61 % van de pompprijs bestaat uit belastingen

De verhoging van het algemene btw-tarief van 19 naar 21 procent was begin deze maand aan de pomp direct te voelen. Het aandeel van de belastingen in de pompprijs kreeg een zetje omhoog.

http://nieuws.nl.msn.com/economie/zoveel-belasting-zit-er-in-de-benzineprijs

doe er nog maar een euro bij. Zul je zien hoe snel er opeens een betaalbaar, schoon alternatief is voor benzine.

Uitspraak van Too Many Daves op woensdag 10 oktober 2012 om 23:16:

▶

Zul je zien hoe snel er opeens een betaalbaar, schoon alternatief is voor benzine.

Schoon? Ja...
Betaalbaar? Laat me niet lachen... De staat zal de auto altijd als grote melkkoe zien.

Uitspraak van Kannibaal ® op woensdag 10 oktober 2012 om 23:20:

▶

De staat zal de auto altijd als grote melkkoe zien.

De staat is er alleen maar om me te naaien boehoe

Uitspraak van Too Many Daves op woensdag 10 oktober 2012 om 23:22:

▶

De staat is er alleen maar om me te naaien boehoe

Jij hebt er verstand van

Uitspraak van Too Many Daves op woensdag 10 oktober 2012 om 23:16:

▶

betaalbaar

Uitspraak van Kannibaal ® op woensdag 10 oktober 2012 om 23:20:

▶

De staat zal de auto altijd als grote melkkoe zien.

Dus..........conclusie.....? auto laten staan en met de fiets of het OV je ding doen. pak je toch de auto? tja, dan zal je de prijs moeten betalen, simpel is that....

Hier pakken we de auto voor een boodschapje 300 meter verder
Ik heb vrienden in Texas wonen, letterlijk in the middle of fuck, daar loop je niet ff naar de Appie voor je boodschapjes, 150 kilometer voor je de eerste bewoonbare wereld tegenkomt....daarintegen heb je daar wel ruuuuuuuuuuuuuuuuuimte!!!

Ik denk wel meer dan 61% zelfs

Uitspraak van Too Many Daves op woensdag 10 oktober 2012 om 23:16:

▶

doe er nog maar een euro bij. Zul je zien hoe snel er opeens een betaalbaar, schoon alternatief is voor benzine.

Neen ook dan staan de mensen gewoon nog netjes in de rij voor hun benzine/diesel.

Uitspraak van DanM op woensdag 10 oktober 2012 om 23:42:

▶

Hier pakken we de auto voor een boodschapje 300 meter verder

als het regent doe jij dat ook ,geef maar toe!

jaja

Uitspraak van Too Many Daves op woensdag 10 oktober 2012 om 23:16:

▶

doe er nog maar een euro bij. Zul je zien hoe snel er opeens een betaalbaar, schoon alternatief is voor benzine.

Dat is er al lang maar wordt juist tegen gehouden omdat er aan de olie zoveel verdient wordt. En wie heeft er in ons land de meeste aandelen Shell?

Zelfde als peuken, ze weten toch wel dat mensen blijven roken. Kunnen ze blijven verhogen, die paar mensen die stoppen met roken danwel met auto rijden worden dik gecompenseerd door die verhogingen.

Uitspraak van Boß¿ op donderdag 11 oktober 2012 om 00:16:

▶

Ik denk wel meer dan 61% zelfs

Dacht ik ook.
Ze verdienen toch maar iets van enkele centen op brandstof (de pomphouders zelf) dus laten we zeggen dat dat 1 of 2 procent is.
Waar gaat de overige procent heen dan ?
Volgens mij gaat er zeker 90 tot 95 % naar de staat

de staat moet gespekt worden want we hebben schuldeng, en schuldeng moet je afbetaleng anders ben je een schooier

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 07:39:

▶

90 tot 95 % naar de staat

En daarom heb jij toevallig geen baan.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 02:22:

▶

Zelfde als peuken, ze weten toch wel dat mensen blijven roken

Pakje zware vannelle met vloei, 10 euro

Maargoed, je kunt natuurlijk ook een oude diesel kopen, en op frituurvet gaan rijden..
Of je laat gas inbouwen..

Terecht dat de auto een melkkoe is, er gaan ook kapitalen naar de wegenbouw toe, dat moet ook allemaal betaald worden.
Je kan ipv een overdreven dikke bmw een zuinige hybride kopen die ietsjes kleiner is en iets minder vermogen heeft
Btw heb zelf een punto evo diesel geen wegenbelasting en superzuinig ( 1 op 22 )

Uitspraak van Leown op donderdag 11 oktober 2012 om 08:50:

▶

Pakje zware vannelle met vloei, 10 euro

Maargoed, je kunt natuurlijk ook een oude diesel kopen, en op frituurvet gaan rijden..
Of je laat gas inbouwen..

Dan heb jij hele dure vloei

Kut overheid, weg met belastingen, actie actie!

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 09:07:

▶

Dan heb jij hele dure vloei

Ik heb t gehoord hoor.. ik haal m'n shag bij de pomp
scheelt me een paar euries
Betaal nu voor zware shag met vloei nog geen 5 euro

Uitspraak van Leown op donderdag 11 oktober 2012 om 09:09:

▶

Ik heb t gehoord hoor.. ik haal m'n shag bij de pomp
scheelt me een paar euries
Betaal nu voor zware shag met vloei nog geen 5 euro

Doe mij dan maar 2 sloffen

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 09:13:

▶

Doe mij dan maar 2 sloffen

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 09:13:

▶

Doe mij dan maar 2 sloffen

Uitspraak van Van H tot Z op donderdag 11 oktober 2012 om 09:09:

▶

Kut overheid, weg met belastingen, actie actie!

Precies. Ik wil overigens ook hogere uitkering, jwz.

Milieu kan me niet bommen.

Uitspraak van Too Many Daves op woensdag 10 oktober 2012 om 23:16:

▶

doe er nog maar een euro bij. Zul je zien hoe snel er opeens een betaalbaar, schoon alternatief is voor benzine.

En vervolgens gaat de politiek op zoek naar een andere melkkoe.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 08:57:

▶

er gaan ook kapitalen naar de wegenbouw toe, dat moet ook allemaal betaald worden.

Wel eens gehoord van wegenbelasting?

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 07:39:

▶

Dacht ik ook.
Ze verdienen toch maar iets van enkele centen op brandstof (de pomphouders zelf) dus laten we zeggen dat dat 1 of 2 procent is.
Waar gaat de overige procent heen dan ?
Volgens mij gaat er zeker 90 tot 95 % naar de staat

Je moet het ook inkopen he? dan zit je nog met de kosten van transport. Volgens mij is het 61% van de prijs aan de pomp, als je daar inkoopprijs bij rekent blijft er inderdaad maar heel klein beetje over

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 11:33:

▶

Wel eens gehoord van wegenbelasting?

alsof ze daar alles van kunnen betalen

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 11:33:

▶

Wel eens gehoord van wegenbelasting?

weet je wel hoeveel geld er in de wegenbouw omgaat joh

en ik zit niet te wachten op belgische wegen, waar ze de richting pas aangeven NA de kruising en gelanceerd word door de putten

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 08:57:

▶

Terecht dat de auto een melkkoe is, er gaan ook kapitalen naar de wegenbouw toe, dat moet ook allemaal betaald worden.
Je kan ipv een overdreven dikke bmw een zuinige hybride kopen die ietsjes kleiner is en iets minder vermogen heeft
Btw heb zelf een punto evo diesel geen wegenbelasting en superzuinig ( 1 op 22 )

Ja, je hebt gelijk .

Uitspraak van Kannibaal ® op woensdag 10 oktober 2012 om 23:20:

▶

Betaalbaar? Laat me niet lachen... De staat zal de auto altijd als grote melkkoe zien.

Een Citroen 2CV heeft een motorinhoud van minder dan 1 liter en een top van 120 km/u ofzo. Zelfs nu lach je je ballen uit je broek als je met zo'n ding gaat tanken.

Waarom was zoiets voldoende voor een volwaardige auto 30 jaar geleden, en nu niet meer? Per eenheid cilinderinhoud zijn wagens veel zuiniger geworden, je kan een lichtgewicht auto die 4-5 man kan vervoeren met een motor van 500cm3 aandrijven. Het is de fout van autobouwers dat ze grotere motoren zijn gaan maken waardoor het zuinigheidsvoordeel weg valt, en de fout van de mensen dat ze die dingen gewoon kopen en dan de overheid de schuld geven dat het zo duur is. Komt nog eens bij dat als je een auto zwaarder maakt, of de motor sterker, of sneller rijdt, je exponentieel meer brandstof verbruikt. 100km/u rijden in een auto met een gewicht en motorvermogen dat 30-40 jaar terug de norm was, daar zouden we terug naartoe moeten. Mijn ouders hadden vroeger een Simca die 140 km/u als top haalde, dat was destijds een compacte middenklasser, mensen moeten maar eens genoegen nemen met wat ze hebben ipv altijd alles meer meer meer sneller sneller sneller dikker dikker dikker te willen, zeiksnorren.

Overigens ziet de staat autorijden terecht als een doelwit voor de belastingdienst, immers is belasting heffen het beste middel om gunstig gedrag te belonen en ongunstig gedrag af te straffen. Met de eindige olievoorraden en onze afhankelijkheid van verre vieze zandapenlanden om eraan te komen, is een dikke auto rijden ongunstig gedrag, en dat moet wel kunnen, maar tegen een prijs die het aangenamer maakt om het niet te doen.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 11:37:

▶

Uitspraak van Boris clitoris op donderdag 11 oktober 2012 om 11:33:
Wel eens gehoord van wegenbelasting?

alsof ze daar alles van kunnen betalen

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 11:43:

▶

weet je wel hoeveel geld er in de wegenbouw omgaat joh

Autorijden anno 2011 is duur in Nederland. Dit is zeker het geval in vergelijking met andere landen. Het verschil is te wijten aan de extra hoge belastingen die in Nederland worden geheven. Enkele voorbeelden hiervan zijn de BPM, MRB (wegenbelasting) en accijns op brandstof. In totaal ontvangt de overheid hiermee op jaarbasis ruim 14 miljard euro. De kosten voor aanleg en onderhoud en aanleg van wegen bedragen jaarlijks zo’n 7 miljard euro. Auto rijden blijkt voor de heren in Den Haag dus zeer lucratief.

http://www.berekenjeautokosten.nl/wegenbelastingnieuws/overheid-houdt-jaarlijks-ruim-7-miljard-over-aan-autogebruiker.html

Dusssss

even voor de duidelijkheid.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:08:

▶

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 11:43:
weet je wel hoeveel geld er in de wegenbouw omgaat joh

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:08:

▶

7 miljard euro.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 11:37:

▶

alsof ze daar alles van kunnen betalen

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:08:

▶

Enkele voorbeelden hiervan zijn de BPM, MRB (wegenbelasting) en accijns op brandstof. In totaal ontvangt de overheid hiermee op jaarbasis ruim 14 miljard euro

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:08:

▶

kosten voor aanleg en onderhoud en aanleg van wegen bedragen jaarlijks zo’n 7 miljard euro.

Overheid houd er dus 7 miljard aan over per jaar.

Ok?
?
Lachen he? Stork?

En dan komt er nog de parkeer maffia bij, plus al het geld wat men aan overdreven hoge boetes voor kleine overtredingen bij elkaar hoert.

Niks 7 miljard ze kunnen er net het wegennet en alles wat er mee te maken heeft van onderhouden. Ga jij maar weer lekker je onderbuik spuien .
Ik hou het op de ware feiten .

Uitspraak van permanent verbannen op donderdag 11 oktober 2012 om 14:22:

▶

Niks 7 miljard ze kunnen er net het wegennet en alles wat er mee te maken heeft van onderhouden. Ga jij maar weer lekker je onderbuik spuien .
Ik hou het op de ware feiten .

Onderbouw het eens? Schreeuwerd

Denk dat dit meer op jezelf slaat;

Uitspraak van permanent verbannen op donderdag 11 oktober 2012 om 14:22:

▶

Ga jij maar weer lekker je onderbuik spuien

Wat het ook betekend.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:04:

▶

Waarom was zoiets voldoende voor een volwaardige auto 30 jaar geleden, en nu niet meer?

Waarom werk jij niet op een computer van 20 jaar oud? Die was toch ook prima?

Uitspraak van permanent verbannen op donderdag 11 oktober 2012 om 14:27:

▶

Waarom werk jij niet op een computer van 20 jaar oud? Die was toch ook prima?

En wat zo raar is, geen wegenbelasting vanaf 25 jaar. Maar wel meer verontreiniging?

Uitspraak van permanent verbannen op donderdag 11 oktober 2012 om 14:22:

▶

Ik hou het op de ware feiten .

Dat zou de eerste keer dan zijn. Maar waar heb je die info vandaan, o grote skihutproducert?

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:10:

▶

Overheid houd er dus 7 miljard aan over per jaar.

Ok?
?
Lachen he? Stork?

ik lachte je uit omdat je dacht dat de overheid het met de wegenbelasting alleen zou kunnen rooien:

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 11:33:

▶

Wel eens gehoord van wegenbelasting?

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 11:43:

▶

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 11:33:

weet je wel hoeveel geld er in de wegenbouw omgaat joh

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:10:

▶

kosten voor aanleg en onderhoud en aanleg van wegen bedragen jaarlijks zo’n 7 miljard euro.

leuk dat je eigen onderzoekje je eigen stelling onderuit haalt..

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 14:32:

▶

MRB
Motorrijtuigenbelasting wordt geheven als je in het bezit bent van een auto, ongeacht het aantal kilometers dat je rijdt. Vroeger heette deze belasting wegenbelasting en is oorspronkelijk bedoeld voor de aanleg en onderhoud van wegen. In 2010 haalde de overheid 5,044 miljard euro op met deze belasting.

Dat is 2010, dit gaat over 2011, he?

daarnaast

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 14:32:

▶

ik lachte je uit omdat je dacht dat de overheid het met de wegenbelasting alleen zou kunnen rooien:

Dat scheelt niet zoveel he? Ben benieuwd wat het in 2011 was.

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 14:32:

▶

leuk dat je je eigen onderzoekje je eigen stelling onderuit haalt..

Meer dan 5 miljard in 2010, kosten 2011 zijn ongeveer 7 miljard. Ook zitten daar de onnodige opmaakprojecten bij die gemeentes regelmatig doen om geen geld over te houden. Dan krijgt men namelijk het jaar erop minder geld omdat er geld over was he?

Ook onzinnige probeerseltjes zitten erbij. Kosten kunnen zeker naar beneden.

Bijna alle kosten voor wegnbouw en onderhoud worden enkel door motorrijtuigenbelasting al betaald.

Want in 2011:

De provincies verwachten komend jaar 1,441 miljard euro te ontvangen aan opcenten motorrijtuigenbelasting. Dat is 1,9 procent meer dan in 2010. Sinds de eeuwwisseling is de stijging nog nooit zo klein geweest. In 2010 steeg de opbrengst met 2,8 procent. Tot en met 2009 nam de opbrengst opcenten met gemiddeld 8,6 procent per jaar toe.

Komt dan uit op ongeveer 6,5 miljard. en de kosten in 2011 zijn ongeveer 7 Miljard. Dus te vroeg gejuicht Storkie

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 14:32:

▶

leuk dat je eigen onderzoekje je eigen stelling onderuit haalt..

zegt hij die het verschil niet ziet tussen 2010 en 2011

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:30:

▶

Dat zou de eerste keer dan zijn. Maar waar heb je die info vandaan, o grote skihutproducert?

Niks 7 miljoen...

Net alsof ik alleen Ski hut muziek draai. Ik draai ook Jump, Hardstyle, Happy Hardcore en af en toe Hardcore platen.

Uitspraak van permanent verbannen op donderdag 11 oktober 2012 om 14:51:

▶

Dat zou de eerste keer dan zijn. Maar waar heb je die info vandaan, o grote skihutproducert?

Nou, waar staat dan dat het bedrag niet overeenkomt? Grapjas. Je hebt hier totaal geen punt hoor.

Uitspraak van permanent verbannen op donderdag 11 oktober 2012 om 14:27:

▶

Waarom werk jij niet op een computer van 20 jaar oud? Die was toch ook prima?

Onzinvergelijking, PC's zijn tot de macht 10 keer harder ontwikkeld in 20 jaar dan auto's.

Een 2CV mag de snelweg op, brengt je in een vergelijkbare (iets langer want je rijdt 100 ipv 120) reistijd van A naar B, kan met een beetje passen en meten 5 mensen incl. bestuurder vervoeren en heeft kofferruimte waar je een paar kratten bier in kan vervoeren. In elk opzicht komt ie redelijk in de buurt van wat iedere moderne gezinsauto kan.

Laten we het dan beperken tot middenklassers: Een Golf I kan je met 5 man comfortabel in zitten, rijdt probleemloos 120 gedurende lange tijd, en dat met een motorvermogen waar de bezitter van een VW Polo bj. 2012 zich voor zou doodschamen. Z'n opvolger heeft echter het dubbele motorvermogen, is honderden kilo's zwaarder, en zuipt, ondanks een efficienter werkende motor, meer brandstof om dezelfde aantallen mensen en vergelijkbare hoeveelheid bagage van A naar B te krijgen. Omdat men zo nodig de prestaties wil hebben die men 30 jaar terug in het instapmodel van firmagenoot Porsche (de 924 haalde net 201 km/u max.) zou aantreffen, snap je?

Met andere woorden: de vooruitgang op gebied van motortechnologie heeft niks opgeleverd behalve meer luxe, want toegegeven, 200 rijden op de snelweg in Duitsland is cool, en minder herrie in de cabine ook.

Uitspraak van permanent verbannen op donderdag 11 oktober 2012 om 14:51:

▶

Jump

Nog een leuk weetje over benzineprijs en belastingen: accijnzen zijn geen percentage maar een vast bedrag, dat om de zoveel tijd wordt gecorrigeerd voor de inflatie (bepaald adhv de consumenten-prijsindex). Met andere woorden: zolang de benzineprijs harder stijgt dan de algemene inflatie, daalt het gedeelte van de prijs dat je aan belastingen betaalt.

De benzineprijs zonder belastingen is de afgelopen 20 jaar veel sneller gestegen dan de algemene inflatie en het aandeel belastingen dus evenredig zoveel gedaald.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:43:

▶

Dat is 2010, dit gaat over 2011, he?

Jij komt met jouw uitgebreide onderzoek, het zijn jouw cijfers

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:43:

▶

Ben benieuwd wat het in 2011 was.

De A2 die 5 baantjes kreeg, extra baantje A12, de A28 met n extra strookie, en dat was in utrecht alleen al... (en t het meeste is nog niet eens af)
Sinds het startsein van het asfalteer beleid van Eurlings een paar jaartjes terug stijgen die kosten alleen maar, dus je kan met zekerheid zeggen dat het in 2011 niet goedkoper is geworden
En de regel in de wegenbouw is dat je op iedere euro die je in een investering steekt daarvan 5% ieder jaar in moet calculeren aan onderhoud, hiermee kan je al snel stellen dat de onderhoudskosten komende jaren net zo hard toenemen als het aantal rijbanen wat gecreëerd word.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:43:

▶

De provincies verwachten komend jaar 1,441 miljard euro te ontvangen aan opcenten motorrijtuigenbelasting. Dat is 1,9 procent meer dan in 2010. Sinds de eeuwwisseling is de stijging nog nooit zo klein geweest. In 2010 steeg de opbrengst met 2,8 procent. Tot en met 2009 nam de opbrengst opcenten met gemiddeld 8,6 procent per jaar toe.

Die 5 miljard van 2010 was een rekensom van de motorrijtuigenbelasting -overheid en die van de provincies
Met oa de opkomst van steeds meer zuinigere auto's zal de stijging van het opgehaalde bedrag alleen maar kleiner worden

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:43:

▶

Komt dan uit op ongeveer 6,5 miljard. en de kosten in 2011 zijn ongeveer 7 Miljard.

Nogmaals, jouw rekensommetje is fout, en ook al was tie goed kwam je met jouw stelling nog altijd een half miljard te kort

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:43:

▶

Dus te vroeg gejuicht Storkie

Helaas borisje, je bent uitgeluld op dit punt
Met alleen de wegenbelasting red de overheid het niet, niet nu en de komende jaren al helemaal niet met de aankomende projecten

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:47:

▶

zegt hij die het verschil niet ziet tussen 2010 en 2011

whe jankbal, t zijn je eigen cijfers waar je mee op je bakkes gaat, en 2010 is waarschijnlijk nog in je voordeel omdat de kosten van 2011 waarschijnlijk veel hoger liggen door de lopende en startende projecten, en de opbrengst die niet zo hard groeit als voorheen, wat je zelf ook al aangaf

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:08:

▶

Autorijden anno 2011 is duur in Nederland. Dit is zeker het geval in vergelijking met andere landen.

Heb je de wegen van bijv belgie engeland en frankrijk(behalve de dure tolwegen) al eens gezien?

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:08:

▶

e kosten voor aanleg en onderhoud en aanleg van wegen bedragen jaarlijks zo’n 7 miljard euro.

Prima, ze kunnen beter heffen op auto's (vervuiler betaald) dan bezuinigen op zorg en onderwijs

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:19:

▶

e parkeer maffia

wat een stoere taal je kan ook de fiets pakken, zeker te lui

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 15:51:

▶

Heb je de wegen van bijv belgie engeland en frankrijk(behalve de dure tolwegen) al eens gezien?

Nederland samen met Zweden het beste wegennet ter wereld dacht ik

Kan het fout hebben, maar t is zelfs met grote afstand van andere landen zoals engeland en frankrijk

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 15:54:

▶

Samen met Zweden het beste wegennet ter wereld.

?

Wij hebben het slechts onderhouden wegennet van heel Europa, trust me

Uitspraak van Daffy Fuck op donderdag 11 oktober 2012 om 15:56:

▶

Wij hebben het slechts onderhouden wegennet van heel Europa, trust m

Ja daar in Belgie wel

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 15:54:

▶

engeland

daar is het echt slecht

Uitspraak van Daffy Fuck op donderdag 11 oktober 2012 om 15:56:

▶

?

Wij hebben het slechts onderhouden wegennet van heel Europa, trust me

had m tussendoor ff aangepast, bedoelde belgie ook nie hahaha

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 15:05:

▶

Jij komt met jouw uitgebreide onderzoek, het zijn jouw cijfers

draaikontje ben je. moeilijk he als je vast zit?

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 16:00:

▶

draaikontje ben je. moeilijk he als je vast zit?

wat draaikont, jij schotelt mij een bak cijfers voor en ik antwoord daar op, wat is daar draaikonterig aan?

wil je op deze zielige manier er onderuit komen dat je op alle punten gefaald heb in je discussie?

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 15:05:

▶

Helaas borisje, je bent uitgeluld op dit punt
Met alleen de wegenbelasting red de overheid het niet, niet nu en de komende jaren al helemaal niet met de aankomende projecten

Nee hoor, overduidelijk niet. Jij bent degene die wederom op zn plek gezet is. Ga maar weer op de gang staan, je weet inmiddels de weg wel denk

Als ik een vergelijkenis maak, ja Nederland heeft veel meer geïnvesteerd in infrastructuur, onderhoud aan wegen en veilige fietspaden.
Ooit werd hier ook gespeculeerd dat ze tussen elk fietspad en autoweg (max 70 of 90km/h) een berm willen. Dat hadden de politiekers bij de noorderburen gezien
Op heden is dat er nog niet van gekomen omdat er nu masaal word gewerkt aan de wegen, hier rijd je de laatste jaren meer om door werk verkeer dan iets anders en goed dat dat is voor het millieu

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 15:05:

▶

Nogmaals, jouw rekensommetje is fout, en ook al was tie goed kwam je met jouw stelling nog altijd een half miljard te kort

Nou laat eens zien waarf die fout is dan? O nee kan je niet, want hij is niet fout. Draaikont.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 16:02:

▶

Nee hoor, overduidelijk niet. Jij bent degene die wederom op zn plek gezet is. Ga maar weer op de gang staan, je weet inmiddels de weg wel denk

gefrustreerd ventje ben je, je gaat voor de zoveelste keer nat en je reageert zo?

"onderbouw het eens" dan?


boris je bent n lachtertje

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 15:22:

▶

whe jankbal, t zijn je eigen cijfers waar je mee op je bakkes gaat, en 2010 is waarschijnlijk nog in je voordeel omdat de kosten van 2011 waarschijnlijk veel hoger liggen door de lopende en startende projecten, en de opbrengst die niet zo hard groeit als voorheen, wat je zelf ook al aangaf

Nope, het klopt allemaal. Wegenbelasting brengt in 2011 6,5 miljard op. Onderhoud en wegenbouw kost 7 Miljard. Dus wegenbelasting alleen al bekostigd meer dan 90%.

Totaal brengen auto's de staat 14 Miljard op dus wegenbelasting alleen is al genoeg, met beetje bpm. Dat zeggen de cijfers, dus je kunt draaien wat je wilt Storkie, maar je hebt jezelf echt vastgeluld.

Praat er 1 over karikaturen

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 16:04:

▶

Nou laat eens zien waarf die fout is dan? O nee kan je niet, want hij is niet fout. Draaikont.

MRB overheid 3,629
MRB provincies 1,415
totaal 5,044

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:43:

▶

De provincies verwachten komend jaar 1,441 miljard euro te ontvangen aan opcenten motorrijtuigenbelasting. Dat is 1,9 procent meer dan in 2010.

MRB overheid 3.629
MRB provincies 1.441
Totaal: 5.070

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:43:

▶

Komt dan uit op ongeveer 6,5 miljard.

uhmmm kan jij mij vertellen waar je dit vandaan heb?

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:43:

▶

Sinds de eeuwwisseling is de stijging nog nooit zo klein geweest

maar je krijg er wel ergens spontaan het dubbelle van je provinciale belastingen bij, jaja

gast je ken me nog meer vertellen

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 16:06:

▶

je bent n lachtertje

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 16:08:

▶

Totaal brengen auto's de staat 14 Miljard op dus wegenbelasting alleen is al genoeg, met beetje bpm. Dat zeggen de cijfers, dus je kunt draaien wat je wilt Storkie, maar je hebt jezelf echt vastgeluld.

ben je nou zelf aan t draaien? wat heeft invoerbelasting met de rijtuigenbelasting te maken...
en ga nou niet die 14 miljard erbij halen vanwege de accijntjes..

niet zo draaien borisje clitoresje

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 15:05:

▶

Nogmaals, jouw rekensommetje is fout, en ook al was tie goed kwam je met jouw stelling nog altijd een half miljard te kort

je komt altijd nog een half miljardje te kort met jouw stelling

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 15:51:

▶

Heb je de wegen van bijv belgie engeland en frankrijk(behalve de dure tolwegen) al eens gezien?

Yep, ben 6 jaar internationaal chauffeur geweest, dus ik ken die wegen beter dan jij je moeder kent knul. Maar wat is je punt? Wegenonderhoud kost per jaar 7 miljard, en de overheid haal 14 miljard op. Dus Prima wegen en 7 miljard melken.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 15:52:

▶

Prima, ze kunnen beter heffen op auto's (vervuiler betaald) dan bezuinigen op zorg en onderwijs

Dat gebeurd al. Ze kunnen beter geen geld naar Zuid Europa sturen, dan hoeft er op de zorg ook niet bezuinigd te worden.

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 15:54:

▶

Nederland samen met Zweden het beste wegennet ter wereld dacht ik

Denemarken heeft ook erg goede wegen. Alleen betrekkelijk weinig snelwegen in vergelijk met nederland. Maar daar zijn ze druk aan het bouwen.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 15:52:

▶

wat een stoere taal je kan ook de fiets pakken, zeker te lui

Ah, zeker geen geld voor een auto jij.

Het zal nog wel allemaal meevallen bij de pomp, als je ziet dat de grootste paupers in van die grote dodge's rijden

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 16:01:

▶

wil je op deze zielige manier er onderuit komen dat je op alle punten gefaald heb in je discussie?

Je bent echt een fantast jij he? Je hebt zelf al toegegeven dat je onderuit gehaald bent.

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 16:15:

▶

je komt altijd nog een half miljardje te kort met jouw stelling

Dus daar wil je me op pakken? Terwijl jij zegt:

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:10:

▶

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:08:
Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 11:43:
weet je wel hoeveel geld er in de wegenbouw omgaat joh

Het is slechts minder dan 8 procent die de wegenbelasting niet dekt,

Wat ben je toch ook verschrikkelijk zielig als je vastzit jij

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 16:20:

▶

Je bent echt een fantast jij he? Je hebt zelf al toegegeven dat je onderuit gehaald bent.

In alle topics je gelijk willen halen

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 16:20:

▶

Je bent echt een fantast jij he? Je hebt zelf al toegegeven dat je onderuit gehaald bent.

onderbouw het eens vriend

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 16:24:

▶

Dus daar wil je me op pakken?

áls jouw berekening klopte, wat het dus ook niet doet (laat me anders is een berekening zien knul)
je zit er gewoon n dikke 2 miljard naast, das toch ommenabij 20-30% wat de wegenbelasting niet dekt

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 16:24:

▶

weet je wel hoeveel geld er in de wegenbouw omgaat joh

Dat wist jij niet, dat wist google voor je, je zet je zelf nu echt te kijk, het word genant boris

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 16:24:

▶

Wat ben je toch ook verschrikkelijk zielig als je vastzit jij

Je kan je eigen stommiteiten niet eens onderbouwen...
Je kan t ook gewoon simpel toegeven dat je fout zat, heb ik nog respect voor je

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 16:20:

▶

Je bent echt een fantast jij he? Je hebt zelf al toegegeven dat je onderuit gehaald bent.

feit is dat je op ieder punt die je me voorschotelt vandaag uitgelult bent met een goed onderbouwd argument of berekening
het enige waar jij mee aan komt is een website wat je eigen verhaal onderuit haalt, en een of ander bedrag waar ik de berekening nog van verschuldigd ben

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 16:26:

▶

In alle topics je gelijk willen halen

Past bij 90% procent op PF, en zeker bij jou en stork, verschil is alleen ik hoef het niet te krijgen ik heb het al. Dat jij en storkie het daar moeilijk mee hebben had ik wel verwacht hoor

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 16:35:

▶

verschil is alleen ik hoef het niet te krijgen ik heb het al.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 16:35:

▶

Past bij 90% procent op PF, en zeker bij jou en stork, verschil is alleen ik hoef het niet te krijgen ik heb het al. Dat jij en storkie het daar moeilijk mee hebben had ik wel verwacht hoor

goeie zin deze, beetje jammer dat je echt uitgeluld ben vandaag jongen
en dan kan je t je eigen nog 100x vertellen en laten geloven, maar t is jammer maar helaas, vandaag was je hier niemand te baas
morgen weer n nieuwe ronde en nieuwe kansen

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 16:40:

▶

goeie zin deze, beetje jammer dat je echt uitgeluld ben vandaag jongen
en dan kan je t je eigen nog 100x vertellen en laten geloven, maar t is jammer maar helaas, vandaag was je hier niemand te baas
morgen weer n nieuwe ronde en nieuwe kansen

Ik weet van wie het komt, iemand die raar gaat draaien en nooit zn ongelijk wil toegeven. Wederom weer bewezen. Maar lees het nog es terug.

Het is maar goed dat de auto-industrie geen macht heeft.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 16:41:

▶

Ik weert van wie het komt, iemand die raar gaat draaien en nooit zn ongelijk wil toegeven. Wederom weer bewezen. Maar lees het nog es terug.

goeie comback 2 puntjes voor de zieligheid
heb t terug gelezen maar je komt geld te kort meneer de vrachtwagen chauffeur
dit is wel even wat anders dan n broodje bal verdelen bij de bp

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 16:41:

▶

Maar lees het nog es terug.

Kan niks anders zeggen dat Stork zijn cijfers kloppen

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 16:45:

▶

Kan niks anders zeggen dat Stork zijn cijfers kloppen

als boris nou kwam met cijfers en berekeningen die mij in laten zien dak fout zit, dan geef ik dat netjes aan m toe
zown gozer ben ik wél namelijk

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 16:15:

▶

Maar wat is je punt?

Punt is dat je onze wegenuitgaven gaat vergelijken met het buitenland, terwijl onze wegen echt top zijn vergeleken met de meeste andere europese landen.
Dot kan je gewoon niet vergelijken. En ja dat kost geld, maar levert ook veel werkgelegenheid op.
Altijd dat geklaag over meer belasting betalen, als je iets wilt moet je daar idd voor betalen, als je geen belasting wilt betalen ga je maar naar Griekenland olijven en feta vreten bij je geit.

verder snap ik het standpunt van boris en de frustraties van iedereen die zelf zijn eigen benzine moet aftikken...
ja de staat houd er miljarden aan over, maar als de overheid dit niet zou doen steken we ons nog in grotere schulden

ik bedoel niemand heeft het over de miljarden die opgehaald worden met btw, of accijnsen op bier en dat dat geld niet terug gestoken word in ontwikkeling van nieuwe flatscreens of het brouwen van goeie bieries

het is jammer maar helaas, iemand die niet beschikt over een lease auto van de zaak voelt het gewoon in de portemonnee
moet je toch minder gaan rijden

er over gaan janken is zinloos, want die miljarden die er mee gewonnen worden zijn hard nodig
alleen hoe ze verder verdeeld worden kan je ter discussie stellen

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 16:56:

▶

verder snap ik het standpunt van boris en de frustraties van iedereen die zelf zijn eigen benzine moet aftikken...
ja de staat houd er miljarden aan over, maar als de overheid dit niet zou doen steken we ons nog in grotere schulden

ik bedoel niemand heeft het over de miljarden die opgehaald worden met btw, of accijnsen op bier en dat dat geld niet terug gestoken word in ontwikkeling van nieuwe flatscreens of het brouwen van goeie bieries

het is jammer maar helaas, iemand die niet beschikt over een lease auto van de zaak voelt het gewoon in de portemonnee
moet je toch minder gaan rijden

er over gaan janken is zinloos, want die miljarden die er mee gewonnen worden zijn hard nodig
alleen hoe ze verder verdeeld worden kan je ter discussie stellen

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 16:50:

▶

Punt is dat je onze wegenuitgaven gaat vergelijken met het buitenland, terwijl onze wegen echt top zijn vergeleken met de meeste andere europese landen.

Dat heb ik helemaal niet, wat verzin je er nu weer bij?

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 16:46:

▶

als boris nou kwam met cijfers en berekeningen die mij in laten zien dak fout zit, dan geef ik dat netjes aan m toe

Die heb ik je gegeven. Zelfs cijfers van het CBS. bewijs jij mijn ongelijk maar eens met cijfers.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 17:22:

▶

Dat heb ik helemaal niet, wat verzin je er nu weer bij?

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:08:

▶

Autorijden anno 2011 is duur in Nederland. Dit is zeker het geval in vergelijking met andere landen.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 17:24:

▶

Die heb ik je gegeven. Zelfs cijfers van het CBS. bewijs jij mijn ongelijk maar eens met cijfers.

Nu troll je me, ik heb je nu dan eindelijk door, my bad...

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 17:25:

▶

Uitspraak van Boris clitoris op donderdag 11 oktober 2012 om 17:22:
Dat heb ik helemaal niet, wat verzin je er nu weer bij?

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 14:08:
Autorijden anno 2011 is duur in Nederland. Dit is zeker het geval in vergelijking met andere landen.

Ja, en? Dat is een stuk tekst, link staat erbij. Het is niet van mij, snap je dat niet?

Waar het om ging in de tekst staat helemaal los van vergelijk met andere landen.

Auto's leveren de overheid 14 Miljard op in 2011, waarvan 6,5 miljard via wegenbelasting.

Punt van Storkie was dat wegenbelasting bij lange na niet de kosten zou dekken voor onderhoud en wegenbouw.

Dat is wel duidelijk aan zn reactie.




Maar in feite is het niet gedekte deel maar 7%, Dus je kan concluderen dat wegenbelasting alleen al op 7% na de gehele bouw en onderhoud dekt.

De overige accijns en dergelijke die worden opgehaald zijn dus op 7% na overbodig en worden misbruikt om wanbeleid van de overheid te finacieren zoals geld naar Zuid Europa e.d.

Dus je kan wel zeiken op auto's dat het genoeg kost, maar de feiten laten duidelijk zien dat dat niet zo is. Er word 2 keer zoveel aan verdiend, dan dat het kost.

Het is dus een melkkoe van de overheid.

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 17:34:

▶

Nu troll je me

Hij zit overal te trollen

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 17:36:

▶

Hij zit overal te trollen

Nee dat ben jij als je weer eens vast zit.

Ach ja, we maken wel eens rel, maar 21/12/2012 dan zijn we allemaal 1 team 1 community en redden we ons uit de apocalyptische gruweldaden van god of de maya's.
Samen zijn we sterk(er)!

Uitspraak van Daffy Fuck op donderdag 11 oktober 2012 om 17:43:

▶

Ach ja, we maken wel eens rel, maar 21/12/2012 dan zijn we allemaal 1 team 1 community

Aha, nou weet i het. Ken je het poison ivy toppa nog over dat Gordon verkracht was? 1 team 1 taak, jwz.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 17:42:

▶

Nee dat ben jij als je weer eens vast zit.

Hihi 7% kom je tekort borisje je zegt t net zelf, discussie ging r om dat jij dacht dat t wel ff 100% gedekt was, of draai je daar nu van weg?

En als je die provinciale 1.4 miljard die in jouw berekening een keertje te veel berekent er eventjes van af trek dan kom je wel meer te kort

Maar verder snap ik je frustraties over de benzineprijzen wel hoor kerel, die gaan nergens meet over

Waar is die fitti topic gebleven?

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 17:52:

▶

Hihi 7% kom je tekort borisje je zegt t net zelf, discussie ging r om dat jij dacht dat t wel ff 100% gedekt was, of draai je daar nu van weg?

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 17:34:

▶

Punt van Storkie was dat wegenbelasting bij lange na niet de kosten zou dekken voor onderhoud en wegenbouw.

Dat is wel duidelijk aan zn reactie.


weet je wel hoeveel geld er in de wegenbouw omgaat joh

Ga je het nu zo proberen knul?

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 18:15:

▶

Waar is die fitti topic gebleven?

chat

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 17:52:

▶

En als je die provinciale 1.4 miljard die in jouw berekening een keertje te veel berekent er eventjes van af trek dan kom je wel meer te kort

als als.

Bewijs maar weer dat vrachtwagenchauffeurs geen ster zijn in rekenen, geef niks boris!

Fittie topic is naar de chat

Uitspraak van actief op donderdag 11 oktober 2012 om 18:32:

▶

Bewijs maar weer dat vrachtwagenchauffeurs geen ster zijn in rekenen, geef niks boris je bent niet de enige (f)

want?

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 17:34:

▶

Waar het om ging in de tekst staat helemaal los van vergelijk met andere landen.

Auto's leveren de overheid 14 Miljard op in 2011, waarvan 6,5 miljard via wegenbelasting.

Punt van Storkie was dat wegenbelasting bij lange na niet de kosten zou dekken voor onderhoud en wegenbouw.

Dat is wel duidelijk aan zn reactie.


weet je wel hoeveel geld er in de wegenbouw omgaat joh

Maar in feite is het niet gedekte deel maar 7%, Dus je kan concluderen dat wegenbelasting alleen al op 7% na de gehele bouw en onderhoud dekt.

De overige accijns en dergelijke die worden opgehaald zijn dus op 7% na overbodig en worden misbruikt om wanbeleid van de overheid te finacieren zoals geld naar Zuid Europa e.d.

Dus je kan wel zeiken op auto's dat het genoeg kost, maar de feiten laten duidelijk zien dat dat niet zo is. Er word 2 keer zoveel aan verdiend, dan dat het kost.

Het is dus een melkkoe van de overheid.

Het verhaal klopt gewoon hoor.

Hoe kom jij aan die 6,5 miljard?
Waarom verschilt het 1,4 miljard met het jaar er voor?

Reken nou is oelwapper!
Een stijging van een procentje of 2 hebben ze t over man hahaha


Kijk nou eens goed, of breng me nu de berekening die je gezien heb

En ga nou niet n berekeningetje geven van na de bouw, dat was niet ter sprake, we hebben t hier over 2010, 2011 en nu...

Kan je n twist geven dat de bouw ooit n keer stopt maar das de komende jaartjes niet aan de orde kneus

Nee, ik zie al wat het is. ik heb 1,4% als 1,4 gerekend. Dus dan is het totaal 5,2 miljard.

Blijft overigens wel feit dat het overgote deel(meer dan 75%) gewoon door wegenbelasting is gedekt.

Dus wat mij betreft wegenbelasting kan er wel af. dat is dus niet nodig. Of wegenbelasting 25% omhoog, en geen accijns meer op brandstof, geen BPM, etc.

Uitspraak van Tacone* op donderdag 11 oktober 2012 om 00:58:

▶

als het regent doe jij dat ook ,geef maar toe!

jaja

Helaas, taco

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 07:39:

▶

Ze verdienen toch maar iets van enkele centen op brandstof (de pomphouders zelf) dus laten we zeggen dat dat 1 of 2 procent is.

Je vergeet dat een pomphouder ook kosten heeft [ waar waarschijnljik ook keer op keer accijns over betaald gaat worden ]

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 22:36:

▶

Nee, ik zie al wat het is. ik heb 1,4% als 1,4 gerekend. Dus dan is het totaal 5,2 miljard.

iets wat ik je een keer of 10 duidelijk probeerde te maken maar geeft niet

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 22:36:

▶

Blijft overigens wel feit dat het overgote deel(meer dan 75%) gewoon door wegenbelasting is gedekt.

Conclusie; met alleen wegenbelasting ga je het bij lange na niet redden.
En dat blijft de komende jaren ongewijzigd, nu zeker dat er bewezen is dat meer asfalt de filedruk verlaagd.
Dus wees nu gewoon even een grote jongen en zeg maar dat je dit keer verkeerd zat, heb je dat iig alvast gehad zo vlak voor t weekend.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 22:36:

▶

Dus wat mij betreft wegenbelasting kan er wel af. dat is dus niet nodig. Of wegenbelasting 25% omhoog, en geen accijns meer op brandstof, geen BPM, etc.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 22:36:

▶

Dus wat mij betreft wegenbelasting kan er wel af. dat is dus niet nodig. Of wegenbelasting 25% omhoog, en geen accijns meer op brandstof, geen BPM, etc.

was ik het deels al met je over eens:

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 oktober 2012 om 16:57:

▶

verder snap ik het standpunt van boris en de frustraties van iedereen die zelf zijn eigen benzine moet aftikken...
ja de staat houd er miljarden aan over, maar als de overheid dit niet zou doen steken we ons nog in grotere schulden

ik bedoel niemand heeft het over de miljarden die opgehaald worden met btw, of accijnsen op bier en dat dat geld niet terug gestoken word in ontwikkeling van nieuwe flatscreens of het brouwen van goeie bieries

het is jammer maar helaas, iemand die niet beschikt over een lease auto van de zaak voelt het gewoon in de portemonnee
moet je toch minder gaan rijden

er over gaan janken is zinloos, want die miljarden die er mee gewonnen worden zijn hard nodig
alleen hoe ze verder verdeeld worden kan je ter discussie stellen

Uitspraak van permanent verbannen op donderdag 11 oktober 2012 om 14:51:

▶

Ik draai ook Jump

Lekker pompen........

Uitspraak van actief op vrijdag 12 oktober 2012 om 07:31:

▶

Conclusie; met alleen wegenbelasting ga je het bij lange na niet redden.

nee dat is niet waar, het grootste deel gedekt het wel

Uitspraak van actief op vrijdag 12 oktober 2012 om 07:31:

▶

Dus wees nu gewoon even een grote jongen en zeg maar dat je dit keer verkeerd zat,

Uitspraak van actief op vrijdag 12 oktober 2012 om 07:31:

▶

Blijft overigens wel feit dat het overgote deel(meer dan 75%) gewoon door wegenbelasting is gedekt.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 12 oktober 2012 om 08:18:

▶

nee dat is niet waar, het grootste deel gedekt het wel

klopt, 75% wél, heb je helemaal gelijk in jongen

De discussie ging alleen over of de wegenbelasting alleen voldoende was om onze uitgaven in het wegennet te financieren, en het antwoord daar op is: nee

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 12 oktober 2012 om 08:20:

▶

Dus wees nu gewoon even een grote jongen

voor de verandering, je ken het

Ik snap niet waarom de benzine hier zo overdreven hoge prijs moet hebben.
In 2012 ben ik in 2 andere landen geweest: benzine prijzen zijn daar echt veel lager...

-USA state kansas: 3.8 dollar de gallon, das ongeveer 1 dollar de liter, dat is ongeveer 70 a 80 eurocent de liter.
-Egypte: nota bene is daar op dit moment een soort van oliecrisis gaande, er komt weinig olie het land binnen...mensen moeten soms uren bij de pomp staan voordat er nieuwe benzine is.. desalniettemin: 2 egyptische pond de liter, 8 egyptische pond is een euro, dus 0.25 eurocent de liter.

We worden hier in NL genaaid waar we bijstaan wat betreft de benzineprijzen.
En dan kan men wel heel mooi zeggen dat we ook moeten investeren in onze wegen, nou onze wegen zijn helemaal niet zo verrot wij hebben een prachtig wegennet, sommige wegen hoeven nog niet eens onderhouden worden,dat onderhoud kan nog wel 2 jaartjes uitgesteld worden.
Overigens wat te denken aan al die nutteloze wegeninvesteringen zoals:
-80 zones waarvan de borden omgewisseld worden naar 60 zones, nota bene wegen waar geen kip te zien is en vervolgens een week later daar gaan flitsen, nog meer spekkerij
-nog meer drempels (daar gaat je vering..)
-nog meer kronkels bakken en andere obstakels om af te remmen
-snelwegen van nieuw asfalt voorzien, waar nog niet eens zulke dikke gaten in zitten. (Tuurlijk is het nieuwere type asfalt mooier vooral als het regent..)

Ik denk dat het voor de economie beter is om bovengenoemde punten uit te stellen totdat we weer wat meer geld hebben.

Nou is een oplossing voor jezelf mogelijk: een zuinigere auto en ik ben ook absoluut voorstander van dan wel zuiniger auto´s dan wel meer onderzoek en investering in alternatieven voor brandstof.


Echter persoonlijk spreken me de volgende dingen tegen

1 Electrische autos komen nog steeds niet ver en nog steeds te weinig oplaadpunten, daarnaast heb ik het geld niet liggen voor het aanschaffen van een nieuwe auto. Zo´n auto is een groot deel van me jaarsalaris, heb meer te betalen dan alleen een auto. En het laatst wat ik doe is geld lenen voor een auto.

2 Een zuinige benzine-diesel auto prima, maar ook hier zit je weer met aanschafprijs. Voor mij te hoog. Dus ik moet eerst wel oudere auto´s blijven kopen om te kunnen autorijden.

Kleine nieuwe auto´s zijn mogelijk wel betaalbaar en geen wegenbelasting bla bla... maar ja dan heb je een kleine auto, voor mij niet handig omdat ik vaak veel spullen moet vervoeren en bijna 2 meter lang ben..

Daarnaast heeft een deel van NL te maken met de crisis, waardoor veel mensen dus nog steeds niet in staat zijn om daadwerkelijk een nieuwe en zuinigere auto te kunnen kopen. De nieuwste auto´s die je hier op de snelweg ziet rijden zijn voornamelijk leasebakken die mensen via hun werk verkrijgen.

moet je maar eens op de prijzen bij de pomp letten als de olie duurder wordt, gaan gelijk mee omhoog, maar zodra de olie goedkoper wordt duurt het altijd eventjes voordat de prijs zakt. heb het ter bevestiging een keer nagevraagd en de prijs zakt pas als de opslagtanks met daarin dure brandstoffen leeg zijn.