(permanent verbannen)
laatste aanpassing
Forumonderwerp · 871616
1017x bekeken
Ja, doe mij maar 2 175/50R13 banden. Wel SP 2000 graag.
325/45R21 voor weinig
donateur
Kan ik ze beter bij mijn broer halen, dat is veel goedkoper 
donateur
donateur
Als je goede service, kwaliteit en een objectief advies wil kun je beter naar www.profile.nl 
banden zijn het enige contact tussen jou en je auto dus laat je niet zomaar de eerste de beste aanbieding aansmeren...
banden zijn het enige contact tussen jou en je auto dus laat je niet zomaar de eerste de beste aanbieding aansmeren...
laatste aanpassing
Als je goede service, kwaliteit en een objectief advies wil kun je beter naar www.profile.nl
banden zijn het enige contact tussen jou en je auto dus laat je niet zomaar de eerste de beste aanbieding aansmeren...
das wel waar. maar bij profile zal je al snel te horen krijgen: koop michelin of een ander duur merk.
ik heb nu op autobandenmarkt banden gekocht van Nangkang. lekker goedkoop en ben er super tevreden mee. goede grip, redelijk slijtvast. bedoel dus te zeggen....goedkope banden zijn niet altijd slecht.
donateur
Goedkopere banden stuk minder veilig
AMSTERDAM - Zogeheten budgetbanden voor de auto zijn een stuk onveiliger dan merkbanden. Dat concludeert het tijdschrift Autovisie na een test met drie merken goedkope banden.
De remweg is in alle testsituaties langer dan met de als referentieband gebruikte Continental-banden. Autovisie testte als budgetbanden de merken GT Radial, Nankang en Interstate. De test bestond uit drie verschillende remproeven en een uitwijkproef, alle uitgevoerd op het testterrein van de Rijksdienst voor Wegverkeer in Lelystad.
Op alle testonderdelen scoorden de budgetbanden aanzienlijk lager dan de merkband. Zo had de testauto met de Continental-banden vanaf 50 km/u op een glad wegdek 27,54 meter nodig om tot stilstand te komen. Dezelfde auto met de Indonesische GT Radial-banden stond ruim 6,5 meter verder pas stil.
Bij een remproef vanuit 100 km/u tot stilstand op vochtig asfalt presteerden de Continentals met een remweg van 39,77 meter ook het best. De Chinese Nankang-banden hadden voor diezelfde proef meer dan een wagenlengte extra (4,78 meter) nodig. Bij de remproef op ongelijk wegdek (deels glad, deels gewoon asfalt) vanaf 70 km/u liepen de verschillen op tot 5,12 meter. Weer was de laagste score voor de Nankangs en de beste voor de Continentals.
Het prijsverschil tussen een setje Continentals (400 euro) en de goedkoopste banden, de GT Radials, bedraagt bijna 200 euro.
Bron: AutovisieAMSTERDAM - Zogeheten budgetbanden voor de auto zijn een stuk onveiliger dan merkbanden. Dat concludeert het tijdschrift Autovisie na een test met drie merken goedkope banden.
De remweg is in alle testsituaties langer dan met de als referentieband gebruikte Continental-banden. Autovisie testte als budgetbanden de merken GT Radial, Nankang en Interstate. De test bestond uit drie verschillende remproeven en een uitwijkproef, alle uitgevoerd op het testterrein van de Rijksdienst voor Wegverkeer in Lelystad.
Op alle testonderdelen scoorden de budgetbanden aanzienlijk lager dan de merkband. Zo had de testauto met de Continental-banden vanaf 50 km/u op een glad wegdek 27,54 meter nodig om tot stilstand te komen. Dezelfde auto met de Indonesische GT Radial-banden stond ruim 6,5 meter verder pas stil.
Bij een remproef vanuit 100 km/u tot stilstand op vochtig asfalt presteerden de Continentals met een remweg van 39,77 meter ook het best. De Chinese Nankang-banden hadden voor diezelfde proef meer dan een wagenlengte extra (4,78 meter) nodig. Bij de remproef op ongelijk wegdek (deels glad, deels gewoon asfalt) vanaf 70 km/u liepen de verschillen op tot 5,12 meter. Weer was de laagste score voor de Nankangs en de beste voor de Continentals.
Het prijsverschil tussen een setje Continentals (400 euro) en de goedkoopste banden, de GT Radials, bedraagt bijna 200 euro.
Nou jongen, veel plezier met je foe jong hai met ketjap
donateur
en wat nou als je goede merkbanden voor minder kan kopen op die site?
ook banden in grotere maten ehhh 33 of 35 inch bandjes en dan zo'n 315 breed ofzo?
donateur
en wat nou als je goede merkbanden voor minder kan kopen op die site?
Bij een goede bandenzaak kijken ze de remmen en velgen meestal nog even na, balanceren ze met onzichtbaar lood, vullen ze met stikstof en krijg je objectief advies...
Banden zijn niet zomaar banden, is hetzelfde als met schoenen, je koopt toch ook Nikes en geen sneakers van de markt?
Waarom zou je dan wel goedkope zooi onder je auto gooien?
donateur
Bij een goede bandenzaak kijken ze de remmen en velgen meestal nog even na, balanceren ze met onzichtbaar lood, vullen ze met stikstof en krijg je objectief advies...
Banden zijn niet zomaar banden, is hetzelfde als met schoenen, je koopt toch ook Nikes en geen sneakers van de markt?
Waarom zou je dan wel goedkope zooi onder je auto gooien?
hmmmm.... ja kijk ik snap dat ik die banden er dan niet zelf op moet gooien met mijn fietsbandligtertjes
maar als je een monteur kent bij een goede garage... dan worden ze ook gebalanceerd en wel opgezet....en er zijn ook kwaliteit banden te krijgen via het internet....
ik vind het juist een heel mooi voorbeeld dat jij geeft over de markt.... ik koop mijn nikes idd voor minder op de markt
zelfde kwaliteit als in de sportwinkel.. maar dan goedkoper 
alleen sta je ze op straat te passen ipv dat je op een bankje zit met vloerbedekking Goedkopere banden stuk minder veilig
AMSTERDAM - Zogeheten budgetbanden voor de auto zijn een stuk onveiliger dan merkbanden. Dat concludeert het tijdschrift Autovisie na een test met drie merken goedkope banden.
De remweg is in alle testsituaties langer dan met de als referentieband gebruikte Continental-banden. Autovisie testte als budgetbanden de merken GT Radial, Nankang en Interstate. De test bestond uit drie verschillende remproeven en een uitwijkproef, alle uitgevoerd op het testterrein van de Rijksdienst voor Wegverkeer in Lelystad.
Op alle testonderdelen scoorden de budgetbanden aanzienlijk lager dan de merkband. Zo had de testauto met de Continental-banden vanaf 50 km/u op een glad wegdek 27,54 meter nodig om tot stilstand te komen. Dezelfde auto met de Indonesische GT Radial-banden stond ruim 6,5 meter verder pas stil.
Bij een remproef vanuit 100 km/u tot stilstand op vochtig asfalt presteerden de Continentals met een remweg van 39,77 meter ook het best. De Chinese Nankang-banden hadden voor diezelfde proef meer dan een wagenlengte extra (4,78 meter) nodig. Bij de remproef op ongelijk wegdek (deels glad, deels gewoon asfalt) vanaf 70 km/u liepen de verschillen op tot 5,12 meter. Weer was de laagste score voor de Nankangs en de beste voor de Continentals.
Het prijsverschil tussen een setje Continentals (400 euro) en de goedkoopste banden, de GT Radials, bedraagt bijna 200 euro.
Bron: Autovisie
Nou jongen, veel plezier met je foe jong hai met ketjap
hmm ok daar kan ik nie tegenop
maar ben alsnog tevreden over me bandjes....ook al zijn ze wat minder veilig. scheelt me hoop centen (jaja goedkoop word duurkoop alsk erdoor een ongeluk krijg) en idd.....service krijg je nie als je op internet koopt. maar als je zoals AP lifting techno al zegt een monteur kent kan het je hoop centen schelen
(permanent verbannen)
Wij verkopen allen maar autobanden via internet, en hoofdzakelijk Low-Budget Banden.
Onze klanten zijn er allemaal zeer tevreden over, en je houdt ook nog een paar euro's over.
Want Autorijden wordt voor heel veel mensen onbetaalbaar.
En wij helpen onze klanten dat ze toch veilig en goedkoop autobanden kunnen kopen.
Onze klanten zijn er allemaal zeer tevreden over, en je houdt ook nog een paar euro's over.
Want Autorijden wordt voor heel veel mensen onbetaalbaar.
En wij helpen onze klanten dat ze toch veilig en goedkoop autobanden kunnen kopen.
(permanent verbannen)
www.debandenconcurent.nl
(permanent verbannen)
www.autobandenmakelaar.nl
(permanent verbannen)
www.tyreforyou.nl
Voor mij zeker niet! Heb in 1 jaar tijd 3 lekke banden gehad. Dunlop SP Sport 2000. En absoluut geen grip in de regen.
Ik ben erg te spreken over Toyo's en ik heb een adresje gevonden die ze tegen een zeer scherpe prijs kan leveren. Zelfs autobandenmarkt.nl zit ver boven die prijs.
donateur
vertel?!? waar kan je die toyo's zo goedkoop krijgen?
wat kost bijv een 195/45/14? T1-R
ben wel benieuwd
waar kan je die toyo's zo goedkoop krijgen?wat kost bijv een 195/45/14? T1-R
ben wel benieuwd
Uitspraak van - Magnix - op dinsdag 9 mei 2006 om 14:26:
maar ben alsnog tevreden over me bandjes....ook al zijn ze wat minder veilig. scheelt me hoop centen (
Ja, je kan mooi lullen, ondertussen rij je op je foe jong hai banden en heb je 5 meter meer remweg bij een noodstop
das waar.....maar dat vind ik het wel waard voor dat geld......en in de test is continental gebruikt. mischien dat vredestein of weet ik veel wat voor A merk gelijkmatig presteerd als nangkang (of foe jong hai
) (bij wijze van dan)en zo kan je bezig blijven.....
strax wil je ook nog de duurste remmen......tja scheelt toch weer 4 meter ik vind het wel goedzo!
laatste aanpassing
donateur
Voor mij zeker niet! Heb in 1 jaar tijd 3 lekke banden gehad. Dunlop SP Sport 2000. En absoluut geen grip in de regen.
Ik heb ze ook onder me wagen en ik ben er erg over te spreken, heb inmiddels me 2e set eronder.
maak 50.000 km per jaar en heb *effe aflkoppen* nog nooit een lekke band gehad.
Verder vind ik ze redelijk presteren, ik heb betere banden gehad (Michelin Alpin Pilot Sport) maar die waren € 350,- per stuk
owjaah.......kben geen expert heur....maar mischien speelt de bandenmaat ook nog mee??
toyo is ook gewoon een goedkope kutband.
vertel?!?
wat kost bijv een 195/45/14? T1-R
ben wel benieuwd
Ik weet niet wat ze in die maat moeten kosten, maar ik heb vorige week 2 stuks T1-S (dus wel het oude type) gekocht in de maar 205/40/17, snelheidscodering W, voor 82,50 per stuk incl balanceren en montage. Als je ziet dat ze op autobandenmarkt al 100 euro per stuk kosten (T1-R) ex montage, dan kun je wel stellen dat dat niet duur is.
De zaak waar ze ze verkopen (alle banden zijn veel goedkoper dan bij bijv. profile) zit in Heesch, NB.
laatste aanpassing
Welke tests? tests zijn beinvloedbaar, resultaten kunnen gekocht worden.
ik heb ze onder corradotjes, golfjes 4, en civic del sol ervaren, vond t toch net niks, zeker met nat weer niet.
ik heb ze onder corradotjes, golfjes 4, en civic del sol ervaren, vond t toch net niks, zeker met nat weer niet.
bij veel engelse autogekken op het forum passionford vinden er heel erg veel de t1r een slechte band...
de wang is te zacht....ze hebben dan contact gehad met toyo...die zegt dan vrolijk...doe er maar 3bar in dan...blijft de wang hard..
ik heb zelf bridgestone potenzas re050a...ben er erg tevreden over...is stukken beter dan de toyo t1s was...
en die vond ik al redelijk goed..
de wang is te zacht....ze hebben dan contact gehad met toyo...die zegt dan vrolijk...doe er maar 3bar in dan...blijft de wang hard..
ik heb zelf bridgestone potenzas re050a...ben er erg tevreden over...is stukken beter dan de toyo t1s was...
en die vond ik al redelijk goed..
Same here rij nu ook met potenza re050a bevalt goed
rij nu ook met potenza re050a bevalt goed Die nieuwe band van Toyo is wel een stuk beter dan de oude of niet?
Ik heb weinig vergelijkingsmateriaal moet ik wel bijzeggen, maar ben altijd erg tevreden geweest over de Toyo's. Ze zijn iets minder in de regen, maar niet slecht. Beter dan de Dunlopjes die ik onder mijn Williams had liggen.
Qua grip op droog wegdek vind ik Toyo toch wel erg goed. Ze zijn wat aan de zachte kant en slijten daardoor wat hard. En ook maken ze wat meer herrie, heb ik het idee.
Maar goed, iedereen heeft zo zijn eigen voorkeuren... Ik vind de prijs/kwaliteit verhouding van Toyo's erg goed in ieder geval.
Qua grip op droog wegdek vind ik Toyo toch wel erg goed. Ze zijn wat aan de zachte kant en slijten daardoor wat hard. En ook maken ze wat meer herrie, heb ik het idee.
Maar goed, iedereen heeft zo zijn eigen voorkeuren... Ik vind de prijs/kwaliteit verhouding van Toyo's erg goed in ieder geval.
hij schijnt wel beter te zijn ja. maarja, dat lees ik dan weer op internet, zelf geen ervaring mee. probleem met internet is dat er maar weinig mensen met kennis van zaken zijn mensen doen zich graag interresant voor, iedereen praat elkaar maar een beetje na. dus, 1 iemand zet een praat verhaal neer dat ie het superbanden vind, en onderbouwd dat met een sterk verhaal dat ie het op circuits getest heeft, termen erbij als onder en overstuur, iemand leest dat en vind dat heel interresant klinken. paar weken later lees je t op elk auto forum terug...
mensen doen zich graag interresant voor, iedereen praat elkaar maar een beetje na. dus, 1 iemand zet een praat verhaal neer dat ie het superbanden vind, en onderbouwd dat met een sterk verhaal dat ie het op circuits getest heeft, termen erbij als onder en overstuur, iemand leest dat en vind dat heel interresant klinken. paar weken later lees je t op elk auto forum terug... Daar heb je wel gelijk in... Zelf ervaring op doen is de beste manier, maar ja... Zo vaak hoef je je banden nu ook weer niet te vervangen.
Ghehehe zit een kern van waarheid in.
Maar buiten dat.
Denk dat de meesten in de winter toch wel met winterbanden rijden?
Dus kies ik zelf het liefst een zachte band...
Maar buiten dat.
Denk dat de meesten in de winter toch wel met winterbanden rijden?
Dus kies ik zelf het liefst een zachte band...
Ik rijd niet met winterbanden... Zou ik misschien wel moeten doen. Het verschil is erg groot!
ik moet zeggen dat ik nl over het algemeen te warm vind voor winterbanden. onder mijn r32 zitten in de winter 225/45t17 contiwinter contact, niet echt troep dus, maar ik heb op dezelfde dag onder de zelfde omstandigheden meer grip met de potenza's
Uitspraak van Dr.Bob op dinsdag 9 mei 2006 om 20:11:
Die nieuwe band van Toyo is wel een stuk beter dan de oude of niet?
...slechter zelfs..de wang is te zacht
ik had bij me nieuwe bandjes de keuze tussen gewoon en RF.....dat RF scheen stukje beter te zijn idd omdat de wang harder was gemaakt.....heb je da ook nie bij toyo's??
donateur
Ik weet niet wat ze in die maat moeten kosten, maar ik heb vorige week 2 stuks T1-S (dus wel het oude type) gekocht in de maar 205/40/17, snelheidscodering W, voor 82,50 per stuk incl balanceren en montage. Als je ziet dat ze op autobandenmarkt al 100 euro per stuk kosten (T1-R) ex montage, dan kun je wel stellen dat dat niet duur is.
Vaak doen bandenfabrikanten de oude voorraad tegen dumpprijzen weg en dan zijn de oude types veel goedkoper dan de nieuwe.
Voor jou lijkt het allemaal gewoon zwart rubber maar technisch gezien zit er net zoveel verschil tussen als een DVD- en een videospeler
hehe mooi vergelijk dacht ik zo
nou.....doe maar maar die dumpprijzen.....zodra ik groot ben koop ik wel dure michelins of wat dan ook....
iemand 205/40/17 voor minder als 70? khoor het graag
koop ik wel dure michelins of wat dan ook....iemand 205/40/17 voor minder als 70? khoor het graag
Vaak doen bandenfabrikanten de oude voorraad tegen dumpprijzen weg en dan zijn de oude types veel goedkoper dan de nieuwe.
Voor jou lijkt het allemaal gewoon zwart rubber maar technisch gezien zit er net zoveel verschil tussen als een DVD- en een videospeler
Dat kan wel zijn, maar dan nog blijft het goedkoop voor deze banden...
en yokohama? schijnt ook wel redelijk te zijn
Heb ik ook wat ervaring mee, maar da's wel al jaren terug. De A539 hebben een mooi profiel (het oog wil ook wat!), maar schijnen nogal wat lawaai te maken en bij nat weer is het ook niet echt om over naar huis te schrijven. Geen echt Hollandsch bandje, dus.
donateur
Je kan niet zeggen of banden goed zijn of niet, je moet eerst weten wat voor soort rijder je bent en wat je voor eigenschappen je van een band verwacht voordat je kan zeggen of dat een band aan je verwachtingen voldoet.
Een band heeft een aantal eigenschappen: duurzaamheid, grip, bochtgedrag, verbruik en comfort.
Het 1 gaat altijd ten koste van de ander...
Een band heeft een aantal eigenschappen: duurzaamheid, grip, bochtgedrag, verbruik en comfort.
Het 1 gaat altijd ten koste van de ander...
oké wil graag ff wat SERIEUS advies,
mijn rijgedrag:
sprintjes bij stoplichten,
zo hard mogelijk door de bochten, liefst nog dat de achterkant begint uit te breken
ik wil wel een band met een "stoeprandbeschermer"
![[img width=640 height=480]https://partyflock.nl/images/album/90884.jpg[/img]](https://partyflock.nl/images/album/90884.jpg)
![[img width=640 height=480]https://partyflock.nl/images/album/90881.jpg[/img]](https://partyflock.nl/images/album/90881.jpg)
die rand bedoel ik
wat adviseren jullie me? TOYO proxes of de dunlop sp sport 9000?
mijn rijgedrag:
sprintjes bij stoplichten,
zo hard mogelijk door de bochten, liefst nog dat de achterkant begint uit te breken
ik wil wel een band met een "stoeprandbeschermer"
die rand bedoel ik
wat adviseren jullie me? TOYO proxes of de dunlop sp sport 9000?
@HAKKERS YOU PUSSY MOTHERFUCKERS!!!
Goeie vraag... Ik heb slechte ervaringen met Dunlop, maar anderen zijn er weer zeer over te spreken. De nieuwe Toyo schijnt een te zachte bandwang te hebben, dus niet zo heel geschikt voor stevig bochtenwerk. Beide zijn ze niet top in de regen.
Misschien dat iemand anders er wat meer over kan zeggen.
Goeie vraag... Ik heb slechte ervaringen met Dunlop, maar anderen zijn er weer zeer over te spreken. De nieuwe Toyo schijnt een te zachte bandwang te hebben, dus niet zo heel geschikt voor stevig bochtenwerk. Beide zijn ze niet top in de regen.
Misschien dat iemand anders er wat meer over kan zeggen.
Dunlop SP9000,ben er best over te spreken........
je kan sowiezo beter niet via internet kopen, de meeste banden die worden aangeboden zijn inderdaad door de fabrikant voor dump prijzen weg gedaan maar dan zijn de meeste ook over hu "houdbaarheids"datum heen. verder vindt ik de bridgestone banden toch wel 1 van de beste(ok heb weinig vergelijkings materiaal )
)
toyo is ook gewoon een goedkope kutband.
Proxes is wel te doen, zeker met 'klef' weer plak je aan de weg...
( CRX )...met nat weer is een ander verhaal, maar dan moet je ook niet gaan trappen...
( 360 graden op de A9 bij Beverwijk...laatste aanpassing
donateur
De Toyo's, Dunlops en Bridgestones bijvoorbeeld die je op internet aangeboden ziet zijn paralel-imports die uit Azie komen en voor de aziatische markt bedoeld zijn.
De Toyo's, Dunlops en Bridgestones bijvoorbeeld die je op internet aangeboden ziet zijn paralel-imports die uit Azie komen en voor de aziatische markt bedoeld zijn.
En daar is ander asfalt of zijn er andere autos? wat is je point? en altijd gewoon je rubber bij een speciaalzaak halen, tenzij je niks boeit is mijn ervaring...
Mochten jullie advies willen , vraag t , dit is mijn vak , en verdien mijn geld ermee.....
De Toyo's, Dunlops en Bridgestones bijvoorbeeld die je op internet aangeboden ziet zijn paralel-imports die uit Azie komen en voor de aziatische markt bedoeld zijn.
Volgens mij is dat echt onzin... Tenminste, als je bijvoorbeeld koopt op autobandenmarkt.nl. Die banden zijn volgens mij gewoon goed en betrouwbaar.
Als je ziet wat voor marges er op autobanden zit, dan weet je dat je gewoon genaaid wordt als je bij de Profile een setje banden laat monteren.
donateur
En daar is ander asfalt of zijn er andere autos? wat is je point?
In Azie worden er mindere eisen egsteld aan de duurzaamheid van banden.
Dat vertelde iemand van Toyo mij...
Als je ziet wat voor marges er op autobanden zit, dan weet je dat je gewoon genaaid wordt als je bij de Profile een setje banden laat monteren
Is het verboden dan om marges te hanteren?
Je ouwehoert toch ook niet bij de snackbar dat je 2 euro voor een patatje betaalt terwijl je weet dat een zak aardappelen en een pot mayonaise nog minder kosten?
Klopt, dat is ook geen schande. Iedereen moet brood op de plank krijgen. Maar daarom is het niet zo dat goedkope banden ineens slechter zijn, terwijl het van hetzelfde merk is en van hetzelfde type.
Als je bij Profile een Dunlop SP Sport bandje koopt van laten we zeggen 205/45/15. Dan ben je al snel 150 euro kwijt. Terwijl ik weet dat die dingen nog geen 75 euro inkoop kosten.
Dan vind ik het niet zo vreemd dat andere bedrijven die banden voor een schijntje van de prijs van Profile kunnen verkopen. Het zijn exact dezelfde banden!
Uitzonderingen daargelaten natuurlijk...
Als je bij Profile een Dunlop SP Sport bandje koopt van laten we zeggen 205/45/15. Dan ben je al snel 150 euro kwijt. Terwijl ik weet dat die dingen nog geen 75 euro inkoop kosten.
Dan vind ik het niet zo vreemd dat andere bedrijven die banden voor een schijntje van de prijs van Profile kunnen verkopen. Het zijn exact dezelfde banden!
Uitzonderingen daargelaten natuurlijk...
donateur
Kijk, op het moment dat je het bij Profile laat doen weet je zeker dat je je auto aan een stel vakmensen overlaat.
Dat kun je bij veel van die achteraf schuurtjes niet zeggen.
Je wil niet weten hoevaak wij de teringzooi van een ander mogen opknappen
Dat kun je bij veel van die achteraf schuurtjes niet zeggen.
Je wil niet weten hoevaak wij de teringzooi van een ander mogen opknappen
Die marge's vallen zwaar tegen ,daar kun je de deur niet voor open doen.
Er word voornamelijk verdiend op het monteren, zo kan iig de deur open blijven voor klanten.
En Even tussen haakjes, Profile, Kwik shit , dat zijn hobby zaken, ga gewoon naar de banden specialisten, die hebben er verstand van.
Er word voornamelijk verdiend op het monteren, zo kan iig de deur open blijven voor klanten.
En Even tussen haakjes, Profile, Kwik shit , dat zijn hobby zaken, ga gewoon naar de banden specialisten, die hebben er verstand van.
Kijk, op het moment dat je het bij Profile laat doen weet je zeker dat je je auto aan een stel vakmensen overlaat.
Ik weet niet wat voor mensen er bij jullie in de buurt bij Profile werken, maar hier zijn het allemaal ongeschoolde snotkereltjes, die helemaal niets van banden afweten... Ze hebben een trucje geleerd om de band om een velg te leggen en te balanceren. Dat kan ik ook wel als ik het 2 keer gedaan heb.
Het probleem van Profile is, dat ze een enorm pand hebben, een receptioniste, duur gereedschap wat je voor bandjes verwisselen niet nodig hebt, etc. Het is wel fijn om netjes te woord gestaan te worden. Zeker voor iemand die nergens verstand van heeft. Maar als ik gewoon bij een bandenboer ergens achteraf op een industrieterreintje ga, direct geholpen word en ook nog eens de helft minder geld kwijt ben, dan is de keuze voor mij snel gemaakt.
Als ik 50 % marge ga aan houden , heb ik geen klant meer over.
Serieus waar...
Serieus waar...
Dan koop je niet goed in, vrees ik... Of je zit al ruim onder de prijs die de grote jongens aanhouden.
Ik heb het echt meegemaakt. Ik ging naar Profile voor een band: Dunlop SP Sport 2000E, 205/45/15. "Dat komt dan op 163 euro incl. montage." Dus ik: "Per 2?" hahaha... nee, dus.
Effe naar de garage gegaan waar ik mijn auto altijd laat onderhouden en die pleegt even een telefoontje naar Profile en hoppa. 80 euro per stuk ex. montage. Voor exact dezelfde band! En reken erop dat ze zelfs dan nog winst maken.
En laatst ook met Toyo T1-S in 205/40/17. Die waren bij Profile ook iets van €150+ per stuk. Effe rondbellen en ik had ze voor 82,50 incl. montage en nog gemonteerd buiten de openingstijden ook, aangezien ik ze op de laatste nipper nodig had ivm een vakantie.
Of je zit al ruim onder de prijs die de grote jongens aanhouden.Ik heb het echt meegemaakt. Ik ging naar Profile voor een band: Dunlop SP Sport 2000E, 205/45/15. "Dat komt dan op 163 euro incl. montage." Dus ik: "Per 2?" hahaha... nee, dus.
Effe naar de garage gegaan waar ik mijn auto altijd laat onderhouden en die pleegt even een telefoontje naar Profile en hoppa. 80 euro per stuk ex. montage. Voor exact dezelfde band! En reken erop dat ze zelfs dan nog winst maken.
En laatst ook met Toyo T1-S in 205/40/17. Die waren bij Profile ook iets van €150+ per stuk. Effe rondbellen en ik had ze voor 82,50 incl. montage en nog gemonteerd buiten de openingstijden ook, aangezien ik ze op de laatste nipper nodig had ivm een vakantie.
laatste aanpassing
Kijk, op het moment dat je het bij Profile laat doen weet je zeker dat je je auto aan een stel vakmensen overlaat.
Profile tyrecenter is leuk voor mensen die in een Fiat Panda ofzo rijden. Als ik daar vraag wat een 195/45R13 Dunlop SP kost, en ze kijken mij aan met wat voor rare maat ik aankom, en dan ook nog eerst vragen of ik het zeker weet. Daarna in de computer kijken en zeggen: Oh goh, hij bestaat ook nog, van Dunlop. Echte vakkennis hoor
Ze hebben hier in Emmen ook een bord voor de deur staan: Autobanden vanaf 25 Euro. Wat voor mensen gaan nou met banden van 25 Euro rondrijden dan?