(permanent verbannen)
laatste aanpassing
Forumonderwerp · 871616
1074x bekeken
325/45R21 voor weinig
donateur
Kan ik ze beter bij mijn broer halen, dat is veel goedkoper 
donateur
donateur
Als je goede service, kwaliteit en een objectief advies wil kun je beter naar www.profile.nl 
banden zijn het enige contact tussen jou en je auto dus laat je niet zomaar de eerste de beste aanbieding aansmeren...
banden zijn het enige contact tussen jou en je auto dus laat je niet zomaar de eerste de beste aanbieding aansmeren...
laatste aanpassing
Als je goede service, kwaliteit en een objectief advies wil kun je beter naar www.profile.nl
banden zijn het enige contact tussen jou en je auto dus laat je niet zomaar de eerste de beste aanbieding aansmeren...
das wel waar. maar bij profile zal je al snel te horen krijgen: koop michelin of een ander duur merk.
ik heb nu op autobandenmarkt banden gekocht van Nangkang. lekker goedkoop en ben er super tevreden mee. goede grip, redelijk slijtvast. bedoel dus te zeggen....goedkope banden zijn niet altijd slecht.
donateur
Goedkopere banden stuk minder veilig
AMSTERDAM - Zogeheten budgetbanden voor de auto zijn een stuk onveiliger dan merkbanden. Dat concludeert het tijdschrift Autovisie na een test met drie merken goedkope banden.
De remweg is in alle testsituaties langer dan met de als referentieband gebruikte Continental-banden. Autovisie testte als budgetbanden de merken GT Radial, Nankang en Interstate. De test bestond uit drie verschillende remproeven en een uitwijkproef, alle uitgevoerd op het testterrein van de Rijksdienst voor Wegverkeer in Lelystad.
Op alle testonderdelen scoorden de budgetbanden aanzienlijk lager dan de merkband. Zo had de testauto met de Continental-banden vanaf 50 km/u op een glad wegdek 27,54 meter nodig om tot stilstand te komen. Dezelfde auto met de Indonesische GT Radial-banden stond ruim 6,5 meter verder pas stil.
Bij een remproef vanuit 100 km/u tot stilstand op vochtig asfalt presteerden de Continentals met een remweg van 39,77 meter ook het best. De Chinese Nankang-banden hadden voor diezelfde proef meer dan een wagenlengte extra (4,78 meter) nodig. Bij de remproef op ongelijk wegdek (deels glad, deels gewoon asfalt) vanaf 70 km/u liepen de verschillen op tot 5,12 meter. Weer was de laagste score voor de Nankangs en de beste voor de Continentals.
Het prijsverschil tussen een setje Continentals (400 euro) en de goedkoopste banden, de GT Radials, bedraagt bijna 200 euro.
Bron: AutovisieAMSTERDAM - Zogeheten budgetbanden voor de auto zijn een stuk onveiliger dan merkbanden. Dat concludeert het tijdschrift Autovisie na een test met drie merken goedkope banden.
De remweg is in alle testsituaties langer dan met de als referentieband gebruikte Continental-banden. Autovisie testte als budgetbanden de merken GT Radial, Nankang en Interstate. De test bestond uit drie verschillende remproeven en een uitwijkproef, alle uitgevoerd op het testterrein van de Rijksdienst voor Wegverkeer in Lelystad.
Op alle testonderdelen scoorden de budgetbanden aanzienlijk lager dan de merkband. Zo had de testauto met de Continental-banden vanaf 50 km/u op een glad wegdek 27,54 meter nodig om tot stilstand te komen. Dezelfde auto met de Indonesische GT Radial-banden stond ruim 6,5 meter verder pas stil.
Bij een remproef vanuit 100 km/u tot stilstand op vochtig asfalt presteerden de Continentals met een remweg van 39,77 meter ook het best. De Chinese Nankang-banden hadden voor diezelfde proef meer dan een wagenlengte extra (4,78 meter) nodig. Bij de remproef op ongelijk wegdek (deels glad, deels gewoon asfalt) vanaf 70 km/u liepen de verschillen op tot 5,12 meter. Weer was de laagste score voor de Nankangs en de beste voor de Continentals.
Het prijsverschil tussen een setje Continentals (400 euro) en de goedkoopste banden, de GT Radials, bedraagt bijna 200 euro.
Nou jongen, veel plezier met je foe jong hai met ketjap
donateur
en wat nou als je goede merkbanden voor minder kan kopen op die site?
ook banden in grotere maten ehhh 33 of 35 inch bandjes en dan zo'n 315 breed ofzo?
donateur
en wat nou als je goede merkbanden voor minder kan kopen op die site?
Bij een goede bandenzaak kijken ze de remmen en velgen meestal nog even na, balanceren ze met onzichtbaar lood, vullen ze met stikstof en krijg je objectief advies...
Banden zijn niet zomaar banden, is hetzelfde als met schoenen, je koopt toch ook Nikes en geen sneakers van de markt?
Waarom zou je dan wel goedkope zooi onder je auto gooien?
donateur
Bij een goede bandenzaak kijken ze de remmen en velgen meestal nog even na, balanceren ze met onzichtbaar lood, vullen ze met stikstof en krijg je objectief advies...
Banden zijn niet zomaar banden, is hetzelfde als met schoenen, je koopt toch ook Nikes en geen sneakers van de markt?
Waarom zou je dan wel goedkope zooi onder je auto gooien?
hmmmm.... ja kijk ik snap dat ik die banden er dan niet zelf op moet gooien met mijn fietsbandligtertjes
maar als je een monteur kent bij een goede garage... dan worden ze ook gebalanceerd en wel opgezet....en er zijn ook kwaliteit banden te krijgen via het internet....
ik vind het juist een heel mooi voorbeeld dat jij geeft over de markt.... ik koop mijn nikes idd voor minder op de markt
zelfde kwaliteit als in de sportwinkel.. maar dan goedkoper 
alleen sta je ze op straat te passen ipv dat je op een bankje zit met vloerbedekking Goedkopere banden stuk minder veilig
AMSTERDAM - Zogeheten budgetbanden voor de auto zijn een stuk onveiliger dan merkbanden. Dat concludeert het tijdschrift Autovisie na een test met drie merken goedkope banden.
De remweg is in alle testsituaties langer dan met de als referentieband gebruikte Continental-banden. Autovisie testte als budgetbanden de merken GT Radial, Nankang en Interstate. De test bestond uit drie verschillende remproeven en een uitwijkproef, alle uitgevoerd op het testterrein van de Rijksdienst voor Wegverkeer in Lelystad.
Op alle testonderdelen scoorden de budgetbanden aanzienlijk lager dan de merkband. Zo had de testauto met de Continental-banden vanaf 50 km/u op een glad wegdek 27,54 meter nodig om tot stilstand te komen. Dezelfde auto met de Indonesische GT Radial-banden stond ruim 6,5 meter verder pas stil.
Bij een remproef vanuit 100 km/u tot stilstand op vochtig asfalt presteerden de Continentals met een remweg van 39,77 meter ook het best. De Chinese Nankang-banden hadden voor diezelfde proef meer dan een wagenlengte extra (4,78 meter) nodig. Bij de remproef op ongelijk wegdek (deels glad, deels gewoon asfalt) vanaf 70 km/u liepen de verschillen op tot 5,12 meter. Weer was de laagste score voor de Nankangs en de beste voor de Continentals.
Het prijsverschil tussen een setje Continentals (400 euro) en de goedkoopste banden, de GT Radials, bedraagt bijna 200 euro.
Bron: Autovisie
Nou jongen, veel plezier met je foe jong hai met ketjap
hmm ok daar kan ik nie tegenop
maar ben alsnog tevreden over me bandjes....ook al zijn ze wat minder veilig. scheelt me hoop centen (jaja goedkoop word duurkoop alsk erdoor een ongeluk krijg) en idd.....service krijg je nie als je op internet koopt. maar als je zoals AP lifting techno al zegt een monteur kent kan het je hoop centen schelen
(permanent verbannen)
Wij verkopen allen maar autobanden via internet, en hoofdzakelijk Low-Budget Banden.
Onze klanten zijn er allemaal zeer tevreden over, en je houdt ook nog een paar euro's over.
Want Autorijden wordt voor heel veel mensen onbetaalbaar.
En wij helpen onze klanten dat ze toch veilig en goedkoop autobanden kunnen kopen.
Onze klanten zijn er allemaal zeer tevreden over, en je houdt ook nog een paar euro's over.
Want Autorijden wordt voor heel veel mensen onbetaalbaar.
En wij helpen onze klanten dat ze toch veilig en goedkoop autobanden kunnen kopen.
(permanent verbannen)
www.debandenconcurent.nl
(permanent verbannen)
www.autobandenmakelaar.nl
(permanent verbannen)
www.tyreforyou.nl
Voor mij zeker niet! Heb in 1 jaar tijd 3 lekke banden gehad. Dunlop SP Sport 2000. En absoluut geen grip in de regen.
Ik ben erg te spreken over Toyo's en ik heb een adresje gevonden die ze tegen een zeer scherpe prijs kan leveren. Zelfs autobandenmarkt.nl zit ver boven die prijs.
donateur
vertel?!? waar kan je die toyo's zo goedkoop krijgen?
wat kost bijv een 195/45/14? T1-R
ben wel benieuwd
waar kan je die toyo's zo goedkoop krijgen?wat kost bijv een 195/45/14? T1-R
ben wel benieuwd
Uitspraak van - Magnix - op dinsdag 9 mei 2006 om 14:26:
maar ben alsnog tevreden over me bandjes....ook al zijn ze wat minder veilig. scheelt me hoop centen (
Ja, je kan mooi lullen, ondertussen rij je op je foe jong hai banden en heb je 5 meter meer remweg bij een noodstop
das waar.....maar dat vind ik het wel waard voor dat geld......en in de test is continental gebruikt. mischien dat vredestein of weet ik veel wat voor A merk gelijkmatig presteerd als nangkang (of foe jong hai
) (bij wijze van dan)en zo kan je bezig blijven.....
strax wil je ook nog de duurste remmen......tja scheelt toch weer 4 meter ik vind het wel goedzo!
laatste aanpassing
donateur
Voor mij zeker niet! Heb in 1 jaar tijd 3 lekke banden gehad. Dunlop SP Sport 2000. En absoluut geen grip in de regen.
Ik heb ze ook onder me wagen en ik ben er erg over te spreken, heb inmiddels me 2e set eronder.
maak 50.000 km per jaar en heb *effe aflkoppen* nog nooit een lekke band gehad.
Verder vind ik ze redelijk presteren, ik heb betere banden gehad (Michelin Alpin Pilot Sport) maar die waren € 350,- per stuk
owjaah.......kben geen expert heur....maar mischien speelt de bandenmaat ook nog mee??
toyo is ook gewoon een goedkope kutband.
vertel?!?
wat kost bijv een 195/45/14? T1-R
ben wel benieuwd
Ik weet niet wat ze in die maat moeten kosten, maar ik heb vorige week 2 stuks T1-S (dus wel het oude type) gekocht in de maar 205/40/17, snelheidscodering W, voor 82,50 per stuk incl balanceren en montage. Als je ziet dat ze op autobandenmarkt al 100 euro per stuk kosten (T1-R) ex montage, dan kun je wel stellen dat dat niet duur is.
De zaak waar ze ze verkopen (alle banden zijn veel goedkoper dan bij bijv. profile) zit in Heesch, NB.
laatste aanpassing
Welke tests? tests zijn beinvloedbaar, resultaten kunnen gekocht worden.
ik heb ze onder corradotjes, golfjes 4, en civic del sol ervaren, vond t toch net niks, zeker met nat weer niet.
ik heb ze onder corradotjes, golfjes 4, en civic del sol ervaren, vond t toch net niks, zeker met nat weer niet.
bij veel engelse autogekken op het forum passionford vinden er heel erg veel de t1r een slechte band...
de wang is te zacht....ze hebben dan contact gehad met toyo...die zegt dan vrolijk...doe er maar 3bar in dan...blijft de wang hard..
ik heb zelf bridgestone potenzas re050a...ben er erg tevreden over...is stukken beter dan de toyo t1s was...
en die vond ik al redelijk goed..
de wang is te zacht....ze hebben dan contact gehad met toyo...die zegt dan vrolijk...doe er maar 3bar in dan...blijft de wang hard..
ik heb zelf bridgestone potenzas re050a...ben er erg tevreden over...is stukken beter dan de toyo t1s was...
en die vond ik al redelijk goed..
Same here rij nu ook met potenza re050a bevalt goed
rij nu ook met potenza re050a bevalt goed Die nieuwe band van Toyo is wel een stuk beter dan de oude of niet?
Ik heb weinig vergelijkingsmateriaal moet ik wel bijzeggen, maar ben altijd erg tevreden geweest over de Toyo's. Ze zijn iets minder in de regen, maar niet slecht. Beter dan de Dunlopjes die ik onder mijn Williams had liggen.
Qua grip op droog wegdek vind ik Toyo toch wel erg goed. Ze zijn wat aan de zachte kant en slijten daardoor wat hard. En ook maken ze wat meer herrie, heb ik het idee.
Maar goed, iedereen heeft zo zijn eigen voorkeuren... Ik vind de prijs/kwaliteit verhouding van Toyo's erg goed in ieder geval.
Qua grip op droog wegdek vind ik Toyo toch wel erg goed. Ze zijn wat aan de zachte kant en slijten daardoor wat hard. En ook maken ze wat meer herrie, heb ik het idee.
Maar goed, iedereen heeft zo zijn eigen voorkeuren... Ik vind de prijs/kwaliteit verhouding van Toyo's erg goed in ieder geval.
hij schijnt wel beter te zijn ja. maarja, dat lees ik dan weer op internet, zelf geen ervaring mee. probleem met internet is dat er maar weinig mensen met kennis van zaken zijn mensen doen zich graag interresant voor, iedereen praat elkaar maar een beetje na. dus, 1 iemand zet een praat verhaal neer dat ie het superbanden vind, en onderbouwd dat met een sterk verhaal dat ie het op circuits getest heeft, termen erbij als onder en overstuur, iemand leest dat en vind dat heel interresant klinken. paar weken later lees je t op elk auto forum terug...
mensen doen zich graag interresant voor, iedereen praat elkaar maar een beetje na. dus, 1 iemand zet een praat verhaal neer dat ie het superbanden vind, en onderbouwd dat met een sterk verhaal dat ie het op circuits getest heeft, termen erbij als onder en overstuur, iemand leest dat en vind dat heel interresant klinken. paar weken later lees je t op elk auto forum terug... Daar heb je wel gelijk in... Zelf ervaring op doen is de beste manier, maar ja... Zo vaak hoef je je banden nu ook weer niet te vervangen.
Ghehehe zit een kern van waarheid in.
Maar buiten dat.
Denk dat de meesten in de winter toch wel met winterbanden rijden?
Dus kies ik zelf het liefst een zachte band...
Maar buiten dat.
Denk dat de meesten in de winter toch wel met winterbanden rijden?
Dus kies ik zelf het liefst een zachte band...
Ik rijd niet met winterbanden... Zou ik misschien wel moeten doen. Het verschil is erg groot!
ik moet zeggen dat ik nl over het algemeen te warm vind voor winterbanden. onder mijn r32 zitten in de winter 225/45t17 contiwinter contact, niet echt troep dus, maar ik heb op dezelfde dag onder de zelfde omstandigheden meer grip met de potenza's
Uitspraak van Dr.Bob op dinsdag 9 mei 2006 om 20:11:
Die nieuwe band van Toyo is wel een stuk beter dan de oude of niet?
...slechter zelfs..de wang is te zacht
ik had bij me nieuwe bandjes de keuze tussen gewoon en RF.....dat RF scheen stukje beter te zijn idd omdat de wang harder was gemaakt.....heb je da ook nie bij toyo's??
donateur
Ik weet niet wat ze in die maat moeten kosten, maar ik heb vorige week 2 stuks T1-S (dus wel het oude type) gekocht in de maar 205/40/17, snelheidscodering W, voor 82,50 per stuk incl balanceren en montage. Als je ziet dat ze op autobandenmarkt al 100 euro per stuk kosten (T1-R) ex montage, dan kun je wel stellen dat dat niet duur is.
Vaak doen bandenfabrikanten de oude voorraad tegen dumpprijzen weg en dan zijn de oude types veel goedkoper dan de nieuwe.
Voor jou lijkt het allemaal gewoon zwart rubber maar technisch gezien zit er net zoveel verschil tussen als een DVD- en een videospeler
hehe mooi vergelijk dacht ik zo
nou.....doe maar maar die dumpprijzen.....zodra ik groot ben koop ik wel dure michelins of wat dan ook....
iemand 205/40/17 voor minder als 70? khoor het graag
koop ik wel dure michelins of wat dan ook....iemand 205/40/17 voor minder als 70? khoor het graag
Vaak doen bandenfabrikanten de oude voorraad tegen dumpprijzen weg en dan zijn de oude types veel goedkoper dan de nieuwe.
Voor jou lijkt het allemaal gewoon zwart rubber maar technisch gezien zit er net zoveel verschil tussen als een DVD- en een videospeler
Dat kan wel zijn, maar dan nog blijft het goedkoop voor deze banden...
en yokohama? schijnt ook wel redelijk te zijn
Heb ik ook wat ervaring mee, maar da's wel al jaren terug. De A539 hebben een mooi profiel (het oog wil ook wat!), maar schijnen nogal wat lawaai te maken en bij nat weer is het ook niet echt om over naar huis te schrijven. Geen echt Hollandsch bandje, dus.