Autobanden

Goedkope Autobanden Nodig ?????

Mail ons uw maat door :

debandenconcurent@planet.nl

Je kan niet zeggen of banden goed zijn of niet, je moet eerst weten wat voor soort rijder je bent en wat je voor eigenschappen je van een band verwacht voordat je kan zeggen of dat een band aan je verwachtingen voldoet.
Een band heeft een aantal eigenschappen: duurzaamheid, grip, bochtgedrag, verbruik en comfort.
Het 1 gaat altijd ten koste van de ander...

oké wil graag ff wat SERIEUS advies,

mijn rijgedrag:
sprintjes bij stoplichten,
zo hard mogelijk door de bochten, liefst nog dat de achterkant begint uit te breken

ik wil wel een band met een "stoeprandbeschermer"



die rand bedoel ik

wat adviseren jullie me? TOYO proxes of de dunlop sp sport 9000?

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 mei 2006 om 10:23:

▶

Een band heeft een aantal eigenschappen: duurzaamheid, grip, bochtgedrag, verbruik en comfort.

Klopt... Ik vind persoonlijk dat het verboden zou moeten worden om NIET grip bovenaan dit lijstje te zetten.

@HAKKERS YOU PUSSY MOTHERFUCK­ERS!!!

Goeie vraag... Ik heb slechte ervaringen met Dunlop, maar anderen zijn er weer zeer over te spreken. De nieuwe Toyo schijnt een te zachte bandwang te hebben, dus niet zo heel geschikt voor stevig bochtenwerk. Beide zijn ze niet top in de regen.

Misschien dat iemand anders er wat meer over kan zeggen.

Dunlop SP9000,ben er best over te spreken........

je kan sowiezo beter niet via internet kopen, de meeste banden die worden aangeboden zijn inderdaad door de fabrikant voor dump prijzen weg gedaan maar dan zijn de meeste ook over hu "houdbaarheids"datum heen. verder vindt ik de bridgestone banden toch wel 1 van de beste(ok heb weinig vergelijkings materiaal )

Uitspraak van Rexel op dinsdag 9 mei 2006 om 18:24:

▶

toyo is ook gewoon een goedkope kutband.

Proxes is wel te doen, zeker met 'klef' weer plak je aan de weg... ( CRX )...met nat weer is een ander verhaal, maar dan moet je ook niet gaan trappen... ( 360 graden op de A9 bij Beverwijk...

De Toyo's, Dunlops en Bridgestones bijvoorbeeld die je op internet aangeboden ziet zijn paralel-imports die uit Azie komen en voor de aziatische markt bedoeld zijn.

Uitspraak van verwijderd op woensdag 26 juli 2006 om 12:45:

▶

De Toyo's, Dunlops en Bridgestones bijvoorbeeld die je op internet aangeboden ziet zijn paralel-imports die uit Azie komen en voor de aziatische markt bedoeld zijn.

En daar is ander asfalt of zijn er andere autos? wat is je point? en altijd gewoon je rubber bij een speciaalzaak halen, tenzij je niks boeit is mijn ervaring...

Mochten jullie advies willen , vraag t , dit is mijn vak , en verdien mijn geld ermee.....

Uitspraak van verwijderd op woensdag 26 juli 2006 om 12:45:

▶

De Toyo's, Dunlops en Bridgestones bijvoorbeeld die je op internet aangeboden ziet zijn paralel-imports die uit Azie komen en voor de aziatische markt bedoeld zijn.

Volgens mij is dat echt onzin... Tenminste, als je bijvoorbeeld koopt op autobandenmarkt.nl. Die banden zijn volgens mij gewoon goed en betrouwbaar.

Als je ziet wat voor marges er op autobanden zit, dan weet je dat je gewoon genaaid wordt als je bij de Profile een setje banden laat monteren.

Uitspraak van DanM op woensdag 26 juli 2006 om 12:53:

▶

En daar is ander asfalt of zijn er andere autos? wat is je point?

In Azie worden er mindere eisen egsteld aan de duurzaamheid van banden.
Dat vertelde iemand van Toyo mij...

Uitspraak van verwijderd op donderdag 27 juli 2006 om 12:14:

▶

Als je ziet wat voor marges er op autobanden zit, dan weet je dat je gewoon genaaid wordt als je bij de Profile een setje banden laat monteren

Is het verboden dan om marges te hanteren?
Je ouwehoert toch ook niet bij de snackbar dat je 2 euro voor een patatje betaalt terwijl je weet dat een zak aardappelen en een pot mayonaise nog minder kosten?

Klopt, dat is ook geen schande. Iedereen moet brood op de plank krijgen. Maar daarom is het niet zo dat goedkope banden ineens slechter zijn, terwijl het van hetzelfde merk is en van hetzelfde type.

Als je bij Profile een Dunlop SP Sport bandje koopt van laten we zeggen 205/45/15. Dan ben je al snel 150 euro kwijt. Terwijl ik weet dat die dingen nog geen 75 euro inkoop kosten.

Dan vind ik het niet zo vreemd dat andere bedrijven die banden voor een schijntje van de prijs van Profile kunnen verkopen. Het zijn exact dezelfde banden!

Uitzonderingen daargelaten natuurlijk...

Kijk, op het moment dat je het bij Profile laat doen weet je zeker dat je je auto aan een stel vakmensen overlaat.
Dat kun je bij veel van die achteraf schuurtjes niet zeggen.
Je wil niet weten hoevaak wij de teringzooi van een ander mogen opknappen

Die marge's vallen zwaar tegen ,daar kun je de deur niet voor open doen.
Er word voornamelijk verdiend op het monteren, zo kan iig de deur open blijven voor klanten.
En Even tussen haakjes, Profile, Kwik shit , dat zijn hobby zaken, ga gewoon naar de banden specialisten, die hebben er verstand van.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 27 juli 2006 om 19:39:

▶

Kijk, op het moment dat je het bij Profile laat doen weet je zeker dat je je auto aan een stel vakmensen overlaat.

Ik weet niet wat voor mensen er bij jullie in de buurt bij Profile werken, maar hier zijn het allemaal ongeschoolde snotkereltjes, die helemaal niets van banden afweten... Ze hebben een trucje geleerd om de band om een velg te leggen en te balanceren. Dat kan ik ook wel als ik het 2 keer gedaan heb.

Het probleem van Profile is, dat ze een enorm pand hebben, een receptioniste, duur gereedschap wat je voor bandjes verwisselen niet nodig hebt, etc. Het is wel fijn om netjes te woord gestaan te worden. Zeker voor iemand die nergens verstand van heeft. Maar als ik gewoon bij een bandenboer ergens achteraf op een industrieterreintje ga, direct geholpen word en ook nog eens de helft minder geld kwijt ben, dan is de keuze voor mij snel gemaakt.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 28 juli 2006 om 15:45:

▶

Die marge's vallen zwaar tegen ,daar kun je de deur niet voor open doen.

Marges van 50% zitten er al gauw op... Dus zo zielig zijn ze niet.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 28 juli 2006 om 18:08:

▶

Maar als ik gewoon bij een bandenboer ergens achteraf op een industrieterreintje ga, direct geholpen word en ook nog eens de helft minder geld kwijt ben, dan is de keuze voor mij snel gemaakt.

Niets meer aan toe te voegen

Als ik 50 % marge ga aan houden , heb ik geen klant meer over.
Serieus waar...

Dan koop je niet goed in, vrees ik... Of je zit al ruim onder de prijs die de grote jongens aanhouden.

Ik heb het echt meegemaakt. Ik ging naar Profile voor een band: Dunlop SP Sport 2000E, 205/45/15. "Dat komt dan op 163 euro incl. montage." Dus ik: "Per 2?" hahaha... nee, dus.

Effe naar de garage gegaan waar ik mijn auto altijd laat onderhouden en die pleegt even een telefoontje naar Profile en hoppa. 80 euro per stuk ex. montage. Voor exact dezelfde band! En reken erop dat ze zelfs dan nog winst maken.

En laatst ook met Toyo T1-S in 205/40/17. Die waren bij Profile ook iets van €150+ per stuk. Effe rondbellen en ik had ze voor 82,50 incl. montage en nog gemonteerd buiten de openingstijden ook, aangezien ik ze op de laatste nipper nodig had ivm een vakantie.

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 mei 2006 om 13:32:

▶

wat adviseren jullie me? TOYO proxes of de dunlop sp sport 9000?

bridgestone potenza re050a...

Uitspraak van verwijderd op donderdag 27 juli 2006 om 19:39:

▶

Kijk, op het moment dat je het bij Profile laat doen weet je zeker dat je je auto aan een stel vakmensen overlaat.

Profile tyrecenter is leuk voor mensen die in een Fiat Panda ofzo rijden. Als ik daar vraag wat een 195/45R13 Dunlop SP kost, en ze kijken mij aan met wat voor rare maat ik aankom, en dan ook nog eerst vragen of ik het zeker weet. Daarna in de computer kijken en zeggen: Oh goh, hij bestaat ook nog, van Dunlop. Echte vakkennis hoor
Ze hebben hier in Emmen ook een bord voor de deur staan: Autobanden vanaf 25 Euro. Wat voor mensen gaan nou met banden van 25 Euro rondrijden dan?