Rubber geleid niet
In sterke electrische velden (zoals bij blikseminslag) zijn rubber banden prima geleiders voor electriciteit.
Een auto is veilig in geval van blikseminslag, omdat het metalen frame van een auto werkt als een omhulsel, en omdat de bliksem via het oppervlakte van de buitenkant van de auto naar de grond zal stromen.
Je bent afgeschermd tegen de inslag (hoop je) omdat een auto ontworpen is om statische electriciteit weg te geleiden
echter de meest logische plek dat de bliksem zal inslaan is de antenne van je radio....misschien dat je dan een vuurwerkshow krijgt....
mocht je contact maakt en die bliksemschicht van 30000 volts en heel veel amperes slaat in dan kan zelfs apeldoorn niet veel meer voor je doen...
echter de meest logische plek dat de bliksem zal inslaan is de antenne van je radio....misschien dat je dan een vuurwerkshow krijgt....
mocht je contact maakt en die bliksemschicht van 30000 volts en heel veel amperes slaat in dan kan zelfs apeldoorn niet veel meer voor je doen...
Yep en een antenne is altijd voorzien van een bliksemafleider.

gewoon blijven zitten en rustig doorrijden.
Je bent veilig omdat je auto in beperkte mate fungeert als Kooi van Faraday. Een auto is dus een relatief veilige plaats tijdens onweer.
Voor meer info, zie de link hierboven of de volgende link van de engelstalige Wikipedia:
http://en.wikipedia.org/wiki/Faraday_cage
Voor meer info, zie de link hierboven of de volgende link van de engelstalige Wikipedia:
http://en.wikipedia.org/wiki/Faraday_cage
De auto's van nu hebben meestal kuntstof bumpers dus tegen iets aanrijden met je bumper schiet je weinig mee op.
Beter is om met je portier ff een paaltje voorzichtig te raken.
Door de rubberbanden onder je auto kan de electrische spanning niet weg. Je voelt er zelf niets van als je in de auto zit.
Overigens dat "rubbertje" onder een auto is niet geheel van rubber, daar zitten metalen draadjes in die idd voor kontakt met de aarde zorgen
Beter is om met je portier ff een paaltje voorzichtig te raken.
Door de rubberbanden onder je auto kan de electrische spanning niet weg. Je voelt er zelf niets van als je in de auto zit.
Overigens dat "rubbertje" onder een auto is niet geheel van rubber, daar zitten metalen draadjes in die idd voor kontakt met de aarde zorgen
Broodjes aap allemaal. Laatst nog een hele uitleg op tv geweest. Als er bliksem inslaat op je auto wordt dit allemaal via de buitenkant afgevoerd. Je hoeft daarna niks meer aan te raken, of ergens tegenaan te rijden ofzo, je kan gewoon uitstappen, niks aan de hand.
Rubber geleid normaal niet, maar bij een dergelijk hoog voltage als bliksem geleid het wel
Rubber geleid normaal niet, maar bij een dergelijk hoog voltage als bliksem geleid het wel
laatste aanpassing
juist.
en als je ergens tegen aan moet rijden dan is het nog steeds geen boom wnat dat geleid helemaal niet.
doe dan de lantaarnpaal dan geef je wat extra licht savonds.
en als je ergens tegen aan moet rijden dan is het nog steeds geen boom wnat dat geleid helemaal niet.
doe dan de lantaarnpaal dan geef je wat extra licht savonds.
tuurlijk wel al die doltages en amperes dat wil best ff fikken vooral met een boom erboven of naast.
donateur
Rubberen banden onder je auto geven je 0,0 protectie, maar je zit gelukkig in een kooi van faraday.
Beste is wel dat als je verwacht langere tijd onder stroom te staan (als je een electriciteitshuisje raakt ofzo
) om van metalen onderdelen in je auto weg te blijven.
Verder gewoon rustig blijven al schijnt dat bijzonder moeilijk te zijn door het geluid.
Je auto loopt geen schade op en in de meeste gevallen ook geen electrische storingen maar even nalopen na het starten kan geen kwaad
Beste is wel dat als je verwacht langere tijd onder stroom te staan (als je een electriciteitshuisje raakt ofzo
Verder gewoon rustig blijven al schijnt dat bijzonder moeilijk te zijn door het geluid.
Je auto loopt geen schade op en in de meeste gevallen ook geen electrische storingen maar even nalopen na het starten kan geen kwaad
je krijgt denk ik wel een brandpuntje in de lak omdat een bliksem nogal veel elektriciteit bij m heeft maar verder gebeurt er weinig, je banden geven wel wat weerstand omdat ze van rubber zijn, maar bliksem is zo sterk die gaat er dwars door heen. en de bliksem gaat dus direct door naar de grond en je mankeert zelf niets (tenminste als ie niet dwars door je harsens gaat dan ben je zowieso de bok)
donateur
je krijgt denk ik wel een brandpuntje in de lak
Zelfs bij een stroomstoot van 20 seconden is dat niet het geval.
Zelfs bij een stroomstoot van 20 seconden is dat niet het geval.
Er zat bij ons toch echt wel een klein plekje op de auto waar de lak gebarsten was.
En we weten voor 99,9%zeker dat onze auto door de bliksem getroffen is.
En je voelt er niets van, maar we voelden de auto wel een beetje schudden.
auto is de veiligste plek om in te zitten tijdens onweer omdat je op rubberen banden rijdt..
en wat je idd moet doen als je geraakt bent tegen een boom of lantaren aan gaan staan met de auto dan gaat de lading de grond in en kun jij weer veilig uitstappen
en wat je idd moet doen als je geraakt bent tegen een boom of lantaren aan gaan staan met de auto dan gaat de lading de grond in en kun jij weer veilig uitstappen
donateur
auto is de veiligste plek om in te zitten tijdens onweer omdat je op rubberen banden rijdt..
en wat je idd moet doen als je geraakt bent tegen een boom of lantaren aan gaan staan met de auto dan gaat de lading de grond in en kun jij weer veilig uitstappen
en wat je idd moet doen als je geraakt bent tegen een boom of lantaren aan gaan staan met de auto dan gaat de lading de grond in en kun jij weer veilig uitstappen
Bliksem kan je niet isoleren met je banden en de auto blijft ook niet geladen, dus erna kan je gewoon normaal uitstappen
donateur
Zoals gezegd, werkt je auto dan als een kooi van faraday,
óók bij auto's met een cabrio met stoffen kap. Volgens mij komt dit omdat er koper of ander geleidend materiaal de stalen balken weer met elkaar verbindt en je dan dezelfde functie als een raam krijgt.
Zolang de binnenkant van de auto maar niet nat is

óók bij auto's met een cabrio met stoffen kap. Volgens mij komt dit omdat er koper of ander geleidend materiaal de stalen balken weer met elkaar verbindt en je dan dezelfde functie als een raam krijgt.


















