Zie jij graag tuning cars

zie jij graag tuning cars ik zeker hoor

k vind die astra maar een speelgoedautotje





k weet niet of het bij tunen hoort maar ik vind dit mooier...speciale auto's maar niet te overdreven

Uitspraak van PeterX op maandag 17 september 2007 om 13:26:

▶

Mansory

*kots* Vleugeldeuren op een Aston Martin.
Die dingen horen op een Lambo, die is al lekker over the top fout maar een klassieke gentlemens car als de AM laat je lekker origineel.

Uitspraak van PeterX op maandag 17 september 2007 om 13:26:

▶

Gemballa

Leuk zo'n Carrera GT, maar in originele staat is ie over 10 jaar waarschijnlijk het 3 dubbele waard van wat ie nu heeft gekost, maar zo'n getuned ding niet

alleen als ze netjes afgewerkt en origineel zijn. dan vind ik de meeste wel mooi.. maar wat er op de meeste meetings komt.. nee dank je

Uitspraak van verwijderd op maandag 17 september 2007 om 15:05:

▶

Leuk zo'n Carrera GT, maar in originele staat is ie over 10 jaar waarschijnlijk het 3 dubbele waard van wat ie nu heeft gekost, maar zo'n getuned ding niet

Denk je niet dat je zo'n auto toch als 3e of 4e auto koopt en niet al investering??

Kijk ook bij de Aston wat verder dan de LSD deuren dan zal je zien dat deze auto veel lichter en nog beter afgewerkt is dan het origineel wat meer Ford is dan AM, dat is al heel lang niet meer wat het was..

Uitspraak van Cuppy_Cake ! op zaterdag 15 september 2007 om 17:00:

▶

zie jij graag tuning cars ik zeker hoor

Zie heel graag een GETUNEDE auto, maar een omgebouwde kermis atractie niet

Uitspraak van verwijderd op maandag 17 september 2007 om 15:05:

▶

*kots* Vleugeldeuren op een Aston Martin.
Die dingen horen op een Lambo,

nee, op een benz

Uitspraak van verwijderd op maandag 17 september 2007 om 15:05:

▶

Leuk zo'n Carrera GT, maar in originele staat is ie over 10 jaar waarschijnlijk het 3 dubbele waard van wat ie nu heeft gekost, maar zo'n getuned ding niet

Ik denk dat de Gemballa Mirage GT zeker niet achterblijft, daar worden er geen 1300 van verkocht, maar slechts enkele. Volgens autosalon singen vallen de prijzen van zo'n GT reuze mee.

Maar mag ik dan mijn laatste lieveling tonen :





Porsche 9ff TRC-91
Slechts 910 pk's. Vlak voor afgelopen weekend bij 9ff opgehaald. Hij was er in Brussel bij de Cannonball 8000 rally.
Dat geluid uit die uitlaten was niet normaal, hij spuugde uit alle 4 de pijpen blauw vuur ... zo gaaf.

Uitspraak van PeterX op maandag 17 september 2007 om 15:55:

▶

Kijk ook bij de Aston wat verder dan de LSD deuren dan zal je zien dat deze auto veel lichter en nog beter afgewerkt is dan het origineel wat meer Ford is dan AM, dat is al heel lang niet meer wat het was..

Ik zie een hele sjieke auto die ze hebben omgebouwd naar een smerige ordinaire pooierbak

Porsche Uber Alles

man wat een geile bak die Porsche 9ff TRC-91

Ik zie een sjieke snelle auto die ze hebben omgebouwd naar een ruigere versie met nadruk op <i>ruigere</>

smerig ordinaire pooierbak is een beetje overdreven?

als ik aan pooierbakken denk :

Uitspraak van Maikel076 op maandag 17 september 2007 om 22:12:

▶

Porsche 9ff

een 9ff is geen Porsche meer

ja had er nooit van gehoord van het type 9ff zag het er ook ma staan

vind echt wel een sjieke kar...

Uitspraak van Paul op maandag 17 september 2007 om 22:13:

▶

Ik zie een sjieke snelle auto die ze hebben omgebouwd naar een ruigere versie

wat is er niet mooi aan een AM dan?
Zo'n auto heeft een natuurlijke schoonheid.
Je gaat een Johnny Walker Blue label ook niet mixen met cola.

kaal, verlaagd en brede sloffen eronder vind ik bij elke auto al mooi
sommige kits zijn wel mooi zolang ze niet meer opvallen dan de auto waarop ze gemonteerd zijn

van techniek-tuning heb ik geen verstand

Uitspraak van verwijderd op maandag 17 september 2007 om 22:25:

▶

een 9ff is geen Porsche meer

wat is het dan ?

Uitspraak van Jochen op dinsdag 18 september 2007 om 08:33:

▶

wat is het dan ?

Ik was ff in de war met Ruf, die bouwen Porsches zo om dat het geen Porsches meer zijn maar Ruf's

http://www.ruf-automobile.de/

wat vind je er 'niet' Porsche aan dan?

Hartge & Brabus maken mooi spul


Hartge H50


tupperware

Uitspraak van Paul op dinsdag 18 september 2007 om 10:54:

▶

wat vind je er 'niet' Porsche aan dan?

een ruf is officieel geen porche meer,hoewel ze er natuurlijk wel op lijken...ruf is

Uitspraak van Tedder op dinsdag 18 september 2007 om 16:52:

▶

Hartge H50


tupperware

Waarom denk je dat die motorkap zo geventileerd is?? Om de Formule 1 afgeleide v10 met 550 pk een beetje te koelen??

HARTGE RULES

hij bedoelt : Hartge

tupperware (n)

Ja nu zie ik het

Uitspraak van Paul op donderdag 20 september 2007 om 21:54:

▶

hij bedoelt : Hartge

tupperware

juist jij begrijpt het

Uitspraak van Tedder op vrijdag 21 september 2007 om 18:26:

▶

juist jij begrijpt het

Ik ook Wat een plastic rommel(N)

Uitspraak van PeterX op maandag 17 september 2007 om 13:26:

▶

Powerhouse Amuse

Uitspraak van Jochen op maandag 17 september 2007 om 21:31:

▶

Gemballa

-jun
-ings
-mugen
-topsecret
-mines
-spoon sports
-nismo
Tis maar wat je onder tuning verstaat. Het grootste deel is crap hele "dikke" golfjes met een hoop plastic erop en zooi van autostyle zonder power (N). Maar een japanner met hier en daar wat carbon, alleen waar nodig, en een blok waar 30.000 euro plus in is gestopt .
Ik vind dat een auto, maakt niet uit hoe vet hij eruit ziet, pas echt vet is als de eigenaar ook onder de motorkap heeft durven te investeren. Jammergenoeg zie je dat veel te weinig hier in nederland. Die ene vette jap die je af en toe ziet zit vaak alleen maar een bodykit op, onder de kap ho maar, op een dikke pijp en een powerfiltertje na dan he

Zo moet het (ings s2000) en dan de rest van je geld onder de motorkap ermee. Als er geen dik blokje in ligt moet je de rest ook laten.

Helemaal mee eens

Uitspraak van Jan-Willem. op vrijdag 21 september 2007 om 19:57:

▶

Helemaal mee eens

Ja man...is toch zo. Die stumpers met een "dikke" golf of een crx waar nog geen 3000 euro in zit, onder het motto plastic fantastic, maken me zooo triest. Het kan en moet beter!
Versta me niet fout, een golfje kan zeker vet zijn maar dan moet het onder de motorkap ook kloppen. Gelukkig rijden die ook rond


Dit kan ook in nederland GVD!!!

Golfjes:

onder het motto:
Zo kan het ook!!!

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 21 september 2007 om 19:39:

▶

Die ene vette jap die je af en toe ziet zit vaak alleen maar een bodykit op, onder de kap ho maar, op een dikke pijp en een powerfiltertje na dan he

Word aan gewerkt

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 21 september 2007 om 19:39:

▶

en een blok waar 30.000 euro plus in is gestopt .

zoek jij de sponsoren..?

Uitspraak van "MARK" op zaterdag 22 september 2007 om 18:04:

▶

zoek jij de sponsoren..?

Als je iets doet moet je het goed doen....Met wat plastic en blauwe lichtjes onder je auto kom je er niet. Mijn buurman is in zijn schuur bezig met een golfje van 350 pk en die is echt niet rijk hoor .

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 21 september 2007 om 19:39:

▶

een blok waar 30.000 euro plus in is gestopt

Jij vind het pas kunnen als er 1 of 2 jaarsalarissen in het blok zijn gestoken, terwijl de auto's vaak minder dan 10.000 hebben gekost. Niet echt realistisch voor de gemiddelde Nederlander he. Met een kleiner budget kan je ook aardig wat vermogen er bij krijgen. Been there, done that.

Het filmpje van die Golf IV die je hebt gepost is wel uber

Uitspraak van Early Ries op zaterdag 22 september 2007 om 19:39:

▶

Met een kleiner budget kan je ook aardig wat vermogen er bij krijgen

zeker...wat ik wou zeggen is dat je pas een vette getunede bak hebt als je ook onder de motorkap bezig bent geweest, 30.000 hoeft dat idd niet te kosten nee. Maar 80% van die "getunede" bakken die je ziet rijden hebben gewoon nog een origineel blok en dat vind ik een beetje triest. En je wil ook niet weten hoe erg sommige van die gasten voor lul rijden met een dikke taartschep op hun standaardbakkie.

Meeste auto's met spoilers hebben nieteens 100pk.

Tuning hoort verfijning en verbetering te zijn, helaas zie je veel troep op auto wat geen verbetering is..

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 22 september 2007 om 19:38:

▶

Met wat plastic en blauwe lichtjes onder je auto kom je er niet.

waar moet ik komen dan..?!

zolang ik mijn auto op deze manier mooi vind is er toch geen enkel probleem dacht ik zo.. en na mijn weten is die ook zeer zeker niet overdreven. Denk dat ik zelfs trots mag zijn op mijn auto gezien m'n leeftijd

Uitspraak van Paul op dinsdag 18 september 2007 om 10:54:

▶

wat vind je er 'niet' Porsche aan dan?

Dat zeg ik toch...

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 18 september 2007 om 10:51:

▶

die bouwen Porsches zo om dat het geen Porsches meer zijn maar Ruf's

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 21 september 2007 om 21:32:

▶

onder het motto plastic fantastic

Of het motto 'Proud to be fout'

Uitspraak van "MARK" op zondag 23 september 2007 om 12:33:

▶

Denk dat ik zelfs trots mag zijn op mijn auto gezien m'n leeftijd

hoeveel pk heb je dan??

Uitspraak van Jan-Willem. op zondag 23 september 2007 om 21:46:

▶

het motto 'Proud to be fout'

Uitspraak van PeterX op zaterdag 22 september 2007 om 22:24:

▶

Tuning hoort verfijning en verbetering te zijn, helaas zie je veel troep op auto wat geen verbetering is..

helemaal met je eens

Uitspraak van verwijderd op zondag 23 september 2007 om 22:00:

▶

hoeveel pk heb je dan??

weinig..en het boeit me ook nog eens niet

Uitspraak van "MARK" op zondag 23 september 2007 om 22:22:

▶

weinig..en het boeit me ook nog eens niet

de belangrijkste vraag is denk ik... : ben je tevreden over, en met, je wagen?

of tune je een wagen voor iemand anders zijn plezier?

Uitspraak van PeterX op zaterdag 22 september 2007 om 22:24:

▶

Tuning hoort verfijning en verbetering te zijn

dat is een mooie defenitie
alleen wat dat inhoudt is persoonlijk ( in dit geval, de keuze, smaak, interesse van de eigenaar van de auto )

Uitspraak van bounz™ op zondag 23 september 2007 om 23:03:

▶

alleen wat dat inhoudt is persoonlijk ( in dit geval, de keuze, smaak, interesse van de eigenaar van de auto

Daar heb jij gelijk...maar toch een auto die er snel uitziet moet ook snel zijn, niet standaard.

Uitspraak van verwijderd op maandag 24 september 2007 om 00:05:

▶

maar toch een auto die er snel uitziet moet ook snel zijn, niet standaard.

En daar komt weer een kwestie om de hoek kijken van het geld

Uitspraak van bounz™ op zondag 23 september 2007 om 23:03:

▶

de belangrijkste vraag is denk ik... : ben je tevreden over, en met, je wagen?

hehe eindelijk iemand die het snapt..

ik ben super tevreden met m'n auto zoals die nu is.. heb zelf ook wel tijdje zitten kijken na een ander blok ervoor.. maar toen had ik het geld nodig voor een reparatie en dan gaat dat gewoon niet door.. ben tevreden zoals die nu is..

+

Uitspraak van verwijderd op maandag 24 september 2007 om 08:35:

▶

En daar komt weer een kwestie om de hoek kijken van het geld

idd.. ik doe het puur voor mezelf omdat ik er schik van heb, maar wel zo dat ik in het weekend ook nog eens kan gaan stappen..

Uitspraak van "MARK" op maandag 24 september 2007 om 08:44:

▶

idd.. ik doe het puur voor mezelf omdat ik er schik van heb, maar wel zo dat ik in het weekend ook nog eens kan gaan stappen..

Als ik een auto zal hebben dan zal ik dat ook zo doen inderdaad..

Puur voor mezelf, voor mijn eigen plezier!

Uitspraak van verwijderd op maandag 24 september 2007 om 09:12:

▶

Als ik een auto zal hebben dan zal ik dat ook zo doen inderdaad..

Puur voor mezelf, voor mijn eigen plezier!

moet allemaal wel betaalbaar blijven, wil geen auto met 2 banken.. achterbank en rabobank.. dan maar minder snelle auto, maar wel 1 die helmaal van mij is

met dank aan Van Dale

laatst was op discovery meen ik een serie over een groep met autoliefhebbers die voor de 400 km/h gingen zag je ook veel van de ruf's bij maar dat noemden ze wel allemaal Porsche Ruf ?!

Je kan RUF vergelijken met Brabus van Mercedes.

Op papier ist dan geen Mercedes meer en zitten andere technieken in (blok, bak, remmerij enz), maar eigenlijk blijft het een Mercedes. Zo is het ook met RUF en Porche.

Reden hiervoor is dat er zoveel veiligheidseisen en (crash)test nodig zijn voor iedere compleet nieuwe auto.

Dus waarom niet wat goed is beter maken

styling van je auto, is voor de liefhebbers je auto naar eigen smaak brengen ... voor de tjoenerz: zoveel en zo fout mogelijk plastic erop ....

Wat de tuning betreft, bij een gestylde auto hoort een dik blok, geen dik blok ? wel veel plastic? : Tjoener

nette strakke auto meer motorvermogen als normaal en last but not least, een goed onderhouden wagen: LIefhebber

Eerst het onderhoud en dan pas t stylen van je wagen, heel veel tjoenerz kopen bumpers en rotzooi, om vervolgens 2 maanden later de auto op de bult te gooien omdat het blok kapot is gelopen of carrosserie verroest