KEver, Spijlbus, panorama bus.. kort om luchtgekoelde Volkwagens

Hallo,

Zijn er op Partyflock nog meer aanhangers van de ouwe Volkswagen luchtgekoelde voertuigen?

Ben gewoon ff benieuwd. Ow ja, plaats dan ff een leuke foto van jouw voertuig.












----------
Power to the Briebelbus

De "nieuwe" VW T1 Samba bus

Das echt Über zo'n busje!!!!

dat busje heb ik idd al eens gezien. Wel jammer dat hij niet in produktie komt.. ( totaal geen beveiligingen in gebouwd als airbags en kreukelzones.. )

alleen de kever vind ik mooi

Uitspraak van verwijderd op zondag 10 juni 2007 om 05:25:

▶

Kijk maar eens volkswagen spijlbusje van http://www.mijnalbum.nl/Album=X4LQI73Ymij

Echt mooi

zo maar even een foto van mijn wagen park


Shot with CYBERSHOT at 2007-08-1

en er is nog een karmann ghia cabrio type
maar daar moet ik nog heelwat aan doen
bj 1970 kleur donker groen
en als alles goed is komt er creame lederen bekleding in

KEVER

WOW, mooie auto's zeg.. Karmann Gia is super mooi bakkie en die keverts mogen er ook best zijn

dank je

zit ook werk zat in die auto's
de blauwe kever heb ik nu 10 jaar
de kever cabrio nu 5 jaar
en de karmann ghia 2 jaar

de karmann ghia cabrio hoop ik eind volgendjaar klaar te hebben
heb deze al grootendeels gesloopt en moet nog heel wat las werk aan gebeuren

leuk om dat soort projecten te zien, dus foto's mag je wat mij betreft plaatsen

Ik heb ook genoeg werk aan de bus. Ga in oktober pas de motor doen, waar ik al een jaar mee aan het zeuren ben.

Hij had voor budel klaar moeten zijn, maar de blokbouwer kon hem voor die tijd niet opleveren. en ik moet zelf ook nog genoeg werk doen eraan

en meteen ff de benzine tank en de motor ruimte aanpakken, plaatwerk van de motor opknappen enz.

Hey henri heb je eindelijk dit topic ook gevonden
de cabrio is nog steeds een van de mooisten vind ik!

hebben hier nog een kever uit 67 staan helemaal gestript strak gemaakt en in de grondverf. Moet nog opgebouwt worden.

Zijn lache auto`s en het geluid van een luchtgekoelde boxer blijft mooi

Uitspraak van [B&D]guus op vrijdag 31 augustus 2007 om 16:07:

▶

het geluid van een luchtgekoelde boxer blijft mooi

Idd über gaaf geluidje is t! ooit als ik t geld er voor heb wil ik een T1 Doka of een oude kübel

gave Doka:


blijf dit een hele gave Kübel vinden

Zijn er eigenlijk ook watergekoelde kevers verschenen?

Neej, niet af fabriek, omdat het model kever in de jaren 70 niet meer voldeed aan de toenmalige standaard ( lees de consument was er op uitgekeken)

De luchtgekoelde motor is bij Duitse VW fabrikaten gebruikt tot 1982 ( t/m T3 bus) En vanwege diezelfde luchtgekoelde motor was de T3 in het begin ook niet echt een succes te noemen, dat werd pas wat toen er een watergekoelde diesel in gemonteerd werd.

De luchtgekoelde motor zelf is pas in 2006 met pensioen gegaan. In Brazilie werd de motor gebruikt in een gemoderniseerde T2 bus

Wasser is zum Eier kochen

btw goed nieuws: Ik heb gister gezien dat ze mijn nieuwe motor aan het bouwen zijn eindelijk weer met het bussie tuffen in het nieuwe seizoen

Bij ons op me werk is er een T1 brandweerwagen. Moet zeggen dat het er wel leuk uitziet, maar om in te rijden... nee, ik vond het toch niks.

ik mag vanaf nu hier ook posten..



meer foto's staan in me album..

zoals het nu lijkt moet alleen de achterste 2 bodemplaten vervangen worden en kachelkanalen.. auto is btw wel compleet

iemand nog tips ? qua onderdelen enz..sites ?

onderdelen... http://www.paruzzi.com/ daar heb ik alle onderdelen voor mijn kever vandaan.. nieuwe dorpels achter schermen bumpers uitlaat enz enz.

Zijn er nog mensen die morgen (zondag) naar gulpen gaan????

nope, is voor mij veel te ver rijden.. btw het is niet in Gulpen maar Vijlen ( als je de provinciale weg door Gulpen volg in de richting Vaals krijg je na ongeveer 5 km de afslag naar Vijlen )

Ik was zelf 2 weken geleden nog in het zuiden van Limburg.....

Ja bedoelde ook vijlen. Nou het was een mooi dagje er stonden weer een paar mooie kevertjes bij. Dus zeker de moeite waard met een kater van zaterdag nacht door het limburgse heuvelland te rijden!


haha


Mzzl Deefke

weinig busjes denk? Viel gelijk met het 5 jarig jubileum van de VCT2 club www.vct2.nl
De vrienden club van de T2 bus

maar ook daar was ik niet bij, ik had andere dingen te doen helaas.

druk druk druk gehad de laatste tijd.

ben bezig met me nieuwe blokkie

















fotos in volgorde:
me nieuwe blok in opbouw
de nieuwe cilinderkoppen
het uitbouwen van de oude motor en benzine tank
de startmotor
afbouwen van het oude blok en de vermoedelijke oorzaak ( te heet geworden door te weinig koeling)
verwijderen van de versnellingsbak

ga volgende week het nieuwe blok halen en daarna hard aan het werk met het opknappen van de beplating

Koop toch gewoon watergekoeld

Ziet er goed uit, nieuw motortje,
Wij zijn nu met de spijlbus de achterophanging bezig.
Deze wordt omgebouwd naar IRS ophanging van een 1303,.

Dus andere versnellingsbak monteren en de steuenen van de irs op zijn plaats lassen,

Verder zo af en toe nog ff lekker getourd met de kever in het zonnetje.

tja ik miste je hier al een tijdje, maar da's nu meteen duidelijk
ik hoop dat me versnellingsbak niet al te erg stuk is.. zit een speling op de prise-as van ongeveer 2mm. denk aan een lager ofzo.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 19 oktober 2007 om 11:58:

▶

Koop toch gewoon watergekoeld

nou nou booburt, dit is ook wel leuk spul....
kevertjes en T1 busjes is koewl

Uitspraak van PluizeMuizert op zaterdag 20 oktober 2007 om 01:25:

▶

nou nou booburt, dit is ook wel leuk spul....

Is het ook.
Beetje stoken na de luchtgekoelde blikken kan geen kwaad

Een dikke T1 kan ik altijd nog het meest waarderen.
Alleen de prijs niet

iemand me kever nog gezien in de keverwereld

Hoofdstuk keverdag Noord-Holland.

hmm.. kan het me wel herrinneren, maar ik kan het blad ff niet vinden



**correctie, stond in de nieuwe keverwereld en had ik nog niet bekeken.. had je hokkie vaak op de foto's van de diverse sites gezien**

zozo dat zier er goed uit dat nieuwe blokje
waar heb je die vandaan
ik ben nu zelf ook met mijn blokje bezig van de cabrio
moet nieuwe lagers in breg hem maar ff naar otto van den berg
en dan gelijk maar ff een andere krukas er in en nokkenas
kijken als het blokje over de 100 pk wil had nu al 95 dus dat moet wel lukken dacht ik

Blokkie heb ik laten bouwen door Hotrod in Doesburg.. kost een paar centen, maar dan heb je wel wat..

hierbij ff een stukkie met foto's over de voortgang


Het uitwegen van de drijfstangen


Carterhelft met krukas, nokkenas en drijfstangen gemonteerd.


De cilinders en zuigers met op de achtergrond de bijbehorende cilinderkoppen


uitliteren van de cilinderkoppen.


Cilinderkop die wordt nabewerkt voor een gelijke cilinder inhoud.


Cilinderkoppen, kleptuimelaars e.d. gemonteerd.


Het eindresultaat, het complete draaiende gedeelte met nieuwe oliekoeler reeds gemonteerd.


ook nieuwe koppelingsplaten gemonteerd, zodat deze konden worden uitgebalanceerd in combinatie met de krukas en de rest van de motor.


Van de oude motor moesten diverse onderdelen hergebruikt worden. Deze heb ik geprobeerd op te knappen.



De ontsteking


Dynamosteun


De kachelpotten had ik begin 2006 gekocht en gemonteerd tijdens de Brabantse sleuteldagen, Ze waren alleen door de lekkage erg goor geworden, dus ff schoongemaakt.

Natuurlijk moeten deze hergebruikt worden. Alleen ga ik ze in een andere kleur spuiten.


Inlaat spruitstukken, inlaat, ontsteking, benzinepomp en dynamosteum voor de foto even op het carter gezet.
Ow ja, de buis van het spruitstuk voorverwarming ga ik nog schoonprikken van binnen en spuiten met hittebestendige verf, maar dat doe ik later pas.


Het is maar goed dat ik een nieuwe bobine gekocht heb, want de oude is behoorlijk gecorrodeerd.

En als laatste van de bus heb ik de tank aan een inwendige inspectie onderworpen en hij zag er erg knap uit. alleen de L-bocht was erg slecht.

ziet er goed uit zo

ik breng mijn blokkie in januari weg naar otto van der berg
is mooi dicht bij voor mij
laat ik er een andere nokkenas er in zetten en een andere krukas
de rest heb ik al
zat nu al op 87 pk hoop nu wel de 100 aan te tikken
dit komt allemaal ik de kever cabrio

goede avond wie of wie kan mij veder helpen..
ik ben zelf schade hersteller en heb voorig jaar een leuk project gekocht.. me kevertje ben der dol blij mee.
heb der veel aan moeten lassen en plamuren enz enz.
is in middels gespoten.. en zit weer zo goed als in elkaar..
alles nieuw der op.. van lijstjes tot bumpers.. tot achter lichten enz enz.. noem maar op..
nu wil ik graag me motor 1200tje wat mee doen.. alles chroom..
nou heb ik gekeken bij paruzzie ( waar ik tevenst alles besteld heb voor de kever ) maar der zit nog al wat verschil in tussen het 1 en ander aan motor onderdelen..

wie kan mij helpen.. met de JUISTE onderdelen uitzoeke zo dat me hele blokje chroom is en GLIMT

stuur ff PF bericht.. stuur ik paar pic van blok.. en kun je me misschien helpen met de juiste delen bestellen

( kan ik me kevertje helemaal afmaken )

hmm met chroom dingen kan ik je niet echt helpen. ik heb geen idee wat er allemaal voor verkrijgbaar is.

Misschien dat 1 van de anderen er iets zinnigs over kan zeggen?

Ik ben zelf iig bezig met me blok te reviseren en alles aan het opknappen.


Vorige week mijn startmotor en mijn dynamo naar een revisie bedrijf gebracht.

Ze zijn nu weer zo goed als nieuw


De startmotor voor revisie.. Zie de ingebrande contacten.




in de startmotor het relais gefixt, de contacten hersteld en volgens mij ook nieuwe lagers.



In de dynamo zijn de sleepcontacten vervangen, de koolborstels vervangen, de contacten vervangen en de as netjes gemaakt.

Tevens heeft hij ze allebij ff mooi opgefrist...

netjes

tnx vind het zelf ook erg mooi geworden, maar de betrouwbaarheid vind ik eigenlijk nog belangrijker.

T1

die staat redelijk laag

best wel..

ben alleen wel benieuwd of het een beetje rijd.
ik ga mijne trouwens ook ooit verlagen.

11cm door dropped spindels.

Air-ride erop zetten.., met zon verlaging valt in Nederland al niet te rijden..

het is beetje stil.. op dit mooie forum.. terwijl nu de winter aan breekt je juist meeste aan je kever of busje gaat doen....

( ik weet helaas niet hoe ik pic kan plaatse ) maar ben weer druk met me kever bezig

ben er nog steeds hoor zit alleen gemiddeld langer op www.vct2.nl/vct2forum , maar goed dat maakt niet uit heb gewoon in de favorieten staan hier

De mijne is nu weer technisch 100%, na vastlopertje, zit er nu weer een gereviseerd blokje in!

Uitspraak van Lenny theluxe op donderdag 13 december 2007 om 18:01:

▶

Air-ride erop zetten.., met zon verlaging valt in Nederland al niet te rijden..

zijn er genoeg die het wel doen hoor

Uitspraak van Lenny theluxe op donderdag 13 december 2007 om 18:01:

▶

Air-ride erop zetten.., met zon verlaging valt in Nederland al niet te rijden..

Airride heb ik over na zitten denken, maar vind het toch niks
rijd je de hele dag in de lucht, en dan zet je hem stil, en dan met een knopje omlaag, het beeld is juist gaaf als je zo''n laag hok over de weg ziet schuiven.

maarja, dat is mijn mening.
De vorderingen hier zijn nog minimaal, hebben weer veel gelast aan de spijlbus, en ik wil in januari me ovaal ombouwen naar 12 volt.

Turbo, heel goed die verlaagde spindels, staat stukken beter.

kerel, echt respect voor jouw kevertje

heb hem al vaker gezien, echt onwijs dik ding!!