Supercars?

Ferrari Enzo
Porsche carrera gt
Koenigsegg ccx
Slr Mclaren
Lamborghini Murciélago
Mclaren F1
Pagani zonda
Saleen s7

De onderhand bijna vergeten Edonis

En niet te vergeten de Bugatti Veyron

Welke verdiend de titel als beste supercar?

Nouja ik wou het eerst ook niet geloven, auto heeft hier 280 pk.. Volgens Steve (degene die mij dit vertelde) moet het dus een amerikaans model zijn en door alle software aan te passen en injectoren (wat ik vergat) moet hij ruim 600 pk kunnen halen. Europese modellen hebben 332 pk. Amerikaanse blijkbaar meer. Zelfde soort afspraak als BMW/AUDI/MERC de auto's op top max 250 laten rijden..

Nee 4 , 2bmw jag en kangoo.
Mijn vader heeft nog een x type staan die wil hij niet buiten zetten..

hahahahahah man man man , laat die steve maar eens een mooie uitdraai maken van een skyline waar alleen de injectoren en de ecu zijn aangepast of is die beste man spontaan ineens verhuist

Uitspraak van PeterX op woensdag 18 april 2007 om 19:16:

▶

Nee 4 , 2bmw jag en kangoo.
Mijn vader heeft nog een x type staan die wil hij niet buiten zetten..

Eerst had je er nog 3....koop je er toch gewoon een schuurtje bij, ouwe vastgoed investeerder......

Heb hem al gezegt dat 99/100 mensen zeggen dat het niet kan maar toch houd hij vol. Helaas heeft hij als student nog geen skyline geimporteerd voor je uitdraai. Ik kan me verder echt niet druk maken over het wel of niet van die skyline. Hoop het voor hem omdat hij er nu al redelijk lang voor spaart..

1 bmw heeft geen kenteken vandaar dat ik die vergeten was.
Staat ook niet op mijn naam. In duitsland uitgeschreven als vernietigd..

Uitspraak van PeterX op woensdag 18 april 2007 om 19:25:

▶

Helaas heeft hij als student nog geen skyline geimporteerd voor je uitdraai.

Dus hij is net zo erg? Complete onzin uitkramen en doen alsof het toch wel waar is?!

Uitspraak van PeterX op woensdag 18 april 2007 om 19:25:

▶

Helaas heeft hij als student nog geen skyline geimporteerd voor je uitdraai. Ik kan me verder echt niet druk maken over het wel of niet van die skyline. Hoop het voor hem omdat hij er nu al redelijk lang voor spaart..

lol een paar bladzijde terug zit je nog te lullen dat je bij een bedrijf toch echt auto's hebt zien staan en uitdraai's hebt gezien dus je lult je eigen alleen maar constant tegen

+ je komt met ( feiten ) dat een corvette niet goed stuurd heb je er al een keer in gereden dan ?

+ dat de wegen in amerika heel anders zijn dus dan vraag ik ben je er al geweest dan ? krijg ik geen antwoord

1 ding moet ik wel nageven.. Een E-type (mits een orginele en geen bouw pakket) is wel een dikke auto

vind het maar een nagemaakte porsche

nee idd een E type is een leuke auto

Vet die Lambo Hamann

wacht liever tot ik je tegenkom en je wel stilstaat..


Dit moet ik meemaken....hahahaha.....

Geen bouwpakket, lijkt me ook moeilijk omdat een e type uit 3 subframes bestaat en ik dus niet echt technisch ben.

Ja heb welleens in de stingray van mijn buurman gereden, mooie auto, ook power, maar vind het weggedrag in bochten niet op niveau. Hij zelf ook niet maar hij is meer een cruiser.. Wel mooi voor showdriften maar dat vind ik zelf zonde met auto's van die leeftijd.

Iedereen weet dat het meerendeel van de wegen in amerika rechtdoor lopen en dat je niet hard mag rijden.. Zullen best uitzonderingen zijn zoals altijd..

Ik heb verschillende skyline's gezien, ook bij testbank met uitdraaien met piekvermogens van 655 pk.
maar de informatie die ik gaf over de ECU komt van een vriend van mij. Die blijft er ook bij. Nogmaals ik zelf maak me er niet druk om, tis geen auto voor mij. En als hij ooit met bewijzen en dus een skyline komt zijn jullie na mij de eerste die de feiten krijgen. Zo niet jammer heb ik me fout laten informeren.

Uitspraak van PeterX op woensdag 18 april 2007 om 22:04:

▶

Geen bouwpakket, lijkt me ook moeilijk omdat een e type uit 3 subframes bestaat en ik dus niet echt technisch ben.

Nja oke.. Maar net zoals bij veel AC Cobra's, zijn er ook veel replica's volges mij van een E-type..

AC Cobra heb ik volgens mij zelfs nog nooit een echte in het 'wild' gezien. Een echte is een droomauto van me maar zal dat altijd wel blijven.

Eigenlijk heb ik nog nooit een replica e type gezien, wel zijn er vele die geen matching numbers. Motor en Chassis (3)

In zijn tijd was het wel een beetje supercar

denk dat iedereen wel een ac cobra zou willen maar als je die prijzen daarvan hoord ga je spontaan huilen

Heb er in de gulden tijd eentje gezien die moest 650.000 gulden toen kosten. Was nieteens in concours staat...

Uitspraak van PeterX op woensdag 18 april 2007 om 19:15:

▶

Europese modellen hebben 332 pk.

Europese modellen met het stuur rechts

Uitspraak van [BJ] scully op donderdag 19 april 2007 om 07:25:

▶

Europese modellen met het stuur rechts

Uitspraak van [BJ] scully op donderdag 19 april 2007 om 07:25:

▶

Europese modellen met het stuur rechts

Hebben jullie ook schoenen voor mietjes? PeterX

die is erg

Ik ben eigenlijk op zoek naar schoenen met echt penisleer...

moet je ff wachten tot ik dood ben,van de mijne kan je wel 3 paar maken

Uitspraak van verwijderd op donderdag 19 april 2007 om 09:46:

▶

moet je ff wachten tot ik dood ben,van de mijne kan je wel 3 paar maken

Tja dat regelt peterx zo voor je hoor...hij heeft zn vriend walther

moejluk

Uitspraak van Bazz op donderdag 19 april 2007 om 09:39:

▶

Ik ben eigenlijk op zoek naar schoenen met echt penisleer...

zoek een vriend, hak zijn piemel af, ga naar peterX en voila..jij je schoenen!

Mooiste, bruutste en meest onderschatte vierdeurs.....
de EVO IV...damn wat een MONSTER.... je rijdt op kleine weggetjes bijna alles weg....en dat voor een twee litertje....

Zoiets als dit?



De dikste evo uit Europa dus! 840pk en boven de zes honderd nog wat Newton meter...
Maar deze was een 2litertje geweest en het is nu een 2.3liter...
Plus is die 10 inches gekrompen

Uitspraak van Frisko in den D=co op donderdag 19 april 2007 om 17:21:

▶

Zoiets als dit?

Kijk, is al geen EVO IV meer...geen vier deurs...... maar in Maarssen kun je 'm vrij eenvoudig tot 400 pk laten tunen...... En dan zit je toch al rond 4 sec op 100.... vierwiel aangedreven.... kom maar op Porche, Lambo, ferrari..... moet je echt goed kunnen rijden om het op kleine weggetjes te winnen.....

Uitspraak van PeterX op woensdag 18 april 2007 om 22:04:

▶

die ik gaf over de ECU komt van een vriend van mij. Die blijft er ook bij.

Gezien ik vrij dichtbij woon, waar staat die auto dan?

Uitspraak van United1 op donderdag 19 april 2007 om 17:28:

▶

geen vier deurs...... maar in Maarssen kun je 'm vrij eenvoudig tot 400 pk laten tunen...... En dan zit je toch al rond 4 sec op 100

muhahaha..laat me raden..bij DBM...muhahaha...

Net zoals op de en of andere dag zijn ze skyline specialist..

Wel eens een drijfstang van een evo motor gezien...die van een escort rs turbo zijn nog dikker..

Een evo motor tune je niet ff naar de 400pk...

Uitspraak van Frisko in den D=co op donderdag 19 april 2007 om 17:21:

▶

De dikste evo uit Europa dus!

Verenigd Koninkrijk hoort niet bij Europa
Plus dat je zulk niveau in nederland bij lange na NOOIT zal tegenkomen

En DBM idd.. Laat me niet lachen

Uitspraak van Richard op donderdag 19 april 2007 om 17:47:

▶

Plus dat je zulk niveau in nederland bij lange na NOOIT zal tegenkomen

Idd...de meeste komen niet verder dan tupperware/stickertuning en kroegpk's...

Uitspraak van cossie 4x4 op donderdag 19 april 2007 om 17:47:

▶

muhahaha..laat me raden..bij DBM...muhahaha

Ok, het is geen MTM of zo.... maar toch voor de gewone sukkel vrij goed!!

http://217.114.99.235/NEW/klant/ac0269/thumb/res_111874257404.JPG

dit is ook geil.... niet opvallend....

RVS MTM uitlaat vanaf Turbo's met Race Kats 100CPi, RS6 8-cilinder remsysteem, RVS Schroefonderstel, Rollenbank afstemming met V-max opheffing, 19 BBS challenge velgen. Alles bij elkaar goed voor 470pk en 584Nm oftewel +300km/u en 0-100 in 4.1sec (alle originele delen voorhanden!!). Verder af fabriek bomvol o.a. 10x airbag, schuifdak, Navi-Plus + TV + DVD + vrijschakeling onder het rijden, Alarm, Carbon inleg, black-line, vollederen RECARO interieur (electrisch + stoelverw.), Cruise control, Boordcomp, ABS, ESP, ASR, Xenon etc etc. ABSOLUTE NIEUWSTAAT

Wel een erg kleine foto..maar ik denk dat t om een rs4 gaat..t oude type zeg maar..

Tja...zijn wel erg leuke auto's...

Uitspraak van PeterX op woensdag 18 april 2007 om 22:11:

▶

AC Cobra heb ik volgens mij zelfs nog nooit een echte in het 'wild' gezien. Een echte is een droomauto van me maar zal dat altijd wel blijven.

Ik vorig jaar zomer eentje

En meegereden, moest nou net een zakenpartner van mijn pa zijn .


Gewoon über Machtig geluid..

Normale straat 50km/h weg met 230

Driften doe je heel snel met zon auto.

Uitspraak van cossie 4x4 op donderdag 19 april 2007 om 17:55:

▶

maar ik denk dat t om een rs4 gaat..t oude type zeg maar..

Aan het stuur te zien ja..

Kan ook een seat zijn dacht ik

Mooi hoor een ritje in een AC/Shelby Cobra.
Zelf niet gereden?? Ik vind vooral het 'gevoel' beter in oldtimers, alles werkt directer en zwaarder vergeleken met de auto's van nu.

Nee auto kostte dacht ik 6-900 duizend euro
Had ik wel gemogen, maar wil het niet riskeren. Ben dat vermogen niet gewend.

Uitspraak van PeterX op donderdag 19 april 2007 om 18:55:

▶

alles werkt directer en zwaarder vergeleken met de auto's van nu.

Nou hoe hij reed leek wel of het een suzuki swift was, zo makkelijk te behandelen.
Hij kent de auto ook door en door. Heeft nog een paar porsche cupcars thuis staan om aan te sleutelen..

Dat geluid was gewoon

Als iemand me toestemming geeft dan rij ik met zijn auto a..
Gewoon rustig wennen aan de auto zal bij weinig auto's problemen opleveren zeker met een ervaren eigenaar ernaast..
Sommige kansjes krijg je niet vaak


Geluid is idd ruwe power.

Uitspraak van United1 op donderdag 19 april 2007 om 17:28:

▶

Kijk, is al geen EVO IV meer...geen vier deurs...... maar in Maarssen kun je 'm vrij eenvoudig tot 400 pk laten tunen...... En dan zit je toch al rond 4 sec op 100.... vierwiel aangedreven.... kom maar op Porche, Lambo, ferrari..... moet je echt goed kunnen rijden om het op kleine weggetjes te winnen.....

Er schijnt een speciale versie te zijn van de EVO af fabriek, ook met 400 pk.
Was eens een keer bij Top Gear.
Peerde gewoon een Lambo er uit.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 19 april 2007 om 21:29:

▶

Er schijnt een speciale versie te zijn van de EVO af fabriek, ook met 400 pk.

Klopt heb ik gezien die aflevering

Dat ding was echt wel snel..

Maar was dacht ik een prototype..

Uitspraak van PeterX op donderdag 19 april 2007 om 21:11:

▶

Als iemand me toestemming geeft dan rij ik met zijn auto a..
Gewoon rustig wennen aan de auto zal bij weinig auto's problemen opleveren zeker met een ervaren eigenaar ernaast..
Sommige kansjes krijg je niet vaak

Krijg vaak van die buitengewone kansen,
Slr, koeniggsegg enz.. saleen s7

bijna overal al ingezeten

Uitspraak van verwijderd op donderdag 19 april 2007 om 18:48:

▶

Aan het stuur te zien ja..

Kan ook een seat zijn dacht ik

Staat bij www.jvhautos.nl hij is onopvallend maar een kanon!!! Daar zie je ook betere foto's!

Uitspraak van verwijderd op donderdag 19 april 2007 om 21:29:

▶

Er schijnt een speciale versie te zijn van de EVO af fabriek, ook met 400 pk.

Ik heb drie jaar in een EVO IV gereden, maar in die tijd reden ze me alleen weg op lange stukken.... en dan hadden zij een bak van een paar ton.... en de mijne was 35000 alles bij elkaar...en vierdeurs..... maar de wegliggen is echt SUPER....... behalve in de regen, dan vin ik 'm verradelijk!!!

Uitspraak van verwijderd op donderdag 19 april 2007 om 21:29:

▶

Er schijnt een speciale versie te zijn van de EVO af fabriek, ook met 400 pk.
Was eens een keer bij Top Gear.
Peerde gewoon een Lambo er uit.

mrq 400 is dat maar wel een turbogat van 100 jaar dat tie zelfs een astra niet voorbij kwam op hun rechte stuk van 3 km.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 19 april 2007 om 21:52:

▶

Maar was dacht ik een prototype..

MRQ versie had je 320 van en 400

let op 450 pk evo in de maak

http://www.worldcarfans.com/tuners.cfm/tunerid/7041214.001/country/jcf/Mitsubishi/owen-developments-to-unveil-450bhp-lancer-evo-technology

Voor een peugeot

Onder de kap ligt een V12 dieselmotor met 700 pk en 1200 Nm, dezelfde krachtbron die volgend jaar zal worden gebruikt op Le Mans.

Uitspraak van The-Beast op vrijdag 20 april 2007 om 11:04:

▶

MRQ versie had je 320 van en 400

let op 450 pk evo in de maak

Ben je het wel met me eens dat de IV de mooiste is, als je 'm in je spiegels achter je ziet komen denk je....DAMN!!! WTF?