pagina 3 · Supercars? · forumonderwerp

Ferrari Enzo
Porsche carrera gt
Koenigsegg ccx
Slr Mclaren
Lamborghini Murciélago
Mclaren F1
Pagani zonda
Saleen s7

De onderhand bijna vergeten Edonis

En niet te vergeten de Bugatti Veyron

Welke verdiend de titel als beste supercar?

laatste aanpassing 9 april 2007 19:13

donateur

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 13 april 2007 om 13:16:
▶
maar vond t wel leuk om die M5 er bij te zetten gezien het vermogen en top.

oke

[img width=720 height=427 cacheid=000dd06500278e414eead5791a01d8475d]http://www.plus4.freeserve.co.uk/macf1/mac010.jpg[/img]

Blijft

laatste aanpassing 13 april 2007 13:20

McLaren F1 blijft een brute wagen, voor mij toch nog de bruutste supercar ondanks dat er al snellere zijn.

Is ook een heel klein beetje een BMW, alleen het motorblok dan.

(permanent verbannen)

saleen en loda

Puuur om te rijden... neks anders!!!!

[img width=600 height=450]http://www.planet.nl/upload/2890737_7988_1168589522287-Topwagens---Ferrari-F40-5-g.jpg[/img]

Heeeeeeerlûk gewoon!!!!!

Uitspraak van Frisko in den D=co op vrijdag 13 april 2007 om 17:37:
▶
neks

hier betekend neks; naakt

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 13 april 2007 om 17:42:
▶
hier betekend neks; naakt

Ow... kom je van mars?

Uitspraak van Frisko in den D=co op vrijdag 13 april 2007 om 17:48:
▶
Ow... kom je van mars?

nee 1 planeet verder, genaamd Limburg

Gha, Alles fris in limbukkers planeet?

Uitspraak van Frisko in den D=co op vrijdag 13 april 2007 om 17:57:
▶
Gha, Alles fris in limbukkers planeet?

maar natuurlijk

beetje warm hier alleen..26 graden

laatste aanpassing 13 april 2007 18:01

Toch kan het blok van de r34 puur door ecu 600/700 pk krijgen. Die upgrade kan je ook bij NISMO aanschaffen. Natuurlijk moet er dan nog wel wat meer gebeuren aan de auto, anders blijft het niet lang heel..

Wat ik weet telt dit voor deze auto. Dit soort winsten zijn niet gebruikelijk bij andere auto's.

Duitse tuner hier over de grens heeft meerdere van deze auto's gehad. Die kan het beter uitleggen dan ik, voor mij is het maar hobby... Maar ik weet wel wat ik zelf gezien heb.

Uitspraak van PeterX op vrijdag 13 april 2007 om 18:54:
▶
Toch kan het blok van de r34 puur door ecu 600/700 pk krijgen. Die upgrade kan je ook bij NISMO aanschaffen. Natuurlijk moet er dan nog wel wat meer gebeuren aan de auto, anders blijft het niet lang heel..

Wat ik weet telt dit voor deze auto. Dit soort winsten zijn niet gebruikelijk bij andere auto's.

Duitse tuner hier over de grens heeft meerdere van deze auto's gehad. Die kan het beter uitleggen dan ik, voor mij is het maar hobby... Maar ik weet wel wat ik zelf gezien heb.

PETER X ZEG GEWOON NIKS

als het een 500 pk NISMO is krijg je hem misschien naar de 600 maar dan heeft NISMO de hele bende verbouwd daarom staat er ook NISMO achterop en is alles wat erin zit NISMO oftewel niet meer standaard daarom kost een NISMO ook heel veel geld.

donateur

Nismoblok :

[img width=354 height=472]http://skyline.kget.ne.jp/image/RB26DETT_S1_NO2.JPG[/img]

[img width=400 height=300 cacheid=000dd1180027902e05dbce7e1a01d86b23]http://image.blog.livedoor.jp/win_bnr32/imgs/2/8/2840dd77.jpg[/img]

[img width=679 height=452 cacheid=000dd11e0027904ca45174e41a01d86b23]http://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/i28/2837_8mg.jpg[/img]

Ook niet echt standaard..

Beneath that carbon bonnet resides a RB26DETT with a comprehensive list of bolt-on upgrades. The exhaust system is a 3 ½ inch titanium job, there’s a HKS twin pod induction system and an ARC air-to-air intercooler lives in the nose. The turbochargers have also been upgraded to HKS 25/30s which shove in up to 1.6 Bar of boost.

Other obvious modifications are the mildly upgraded camshafts with adjustable sprockets, a HKS head gasket and we believe some head work. Nobody can say for certain whether the pistons are stock but it is known that the engine capacity remains at 2.6 litres. Engine durability is enhanced thanks to a large capacity oil catch tank, oil cooler and remote filter kit, and an aftermarket aluminium radiator with silicone hoses.

Interestingly, the standard Nissan airflow meters have been replaced with a MAP sensor load input which is installed together with a voltage output controller and a dedicated chip; it’s a combination we’ve never previously seen out of Japan. Upgrade injectors, a Sard regulator and rail provide the necessary fuel flow while an earthing kit augments the electrical system.

Ik zie weing staan van "We just changed the ECU, now it has 700 BHP"

Uitspraak van PeterX op vrijdag 13 april 2007 om 18:54:
▶
Toch kan het blok van de r34 puur door ecu 600/700 pk krijgen. Die upgrade kan je ook bij NISMO aanschaffen. Natuurlijk moet er dan nog wel wat meer gebeuren aan de auto, anders blijft het niet lang heel..

Wat ik weet telt dit voor deze auto. Dit soort winsten zijn niet gebruikelijk bij andere auto's.

Duitse tuner hier over de grens heeft meerdere van deze auto's gehad. Die kan het beter uitleggen dan ik, voor mij is het maar hobby... Maar ik weet wel wat ik zelf gezien heb.

pffffffffffffffffffff gozer ga asjeblieft een miniatuur skyline kopen duw je lul erin en vier een feestje

donateur

Uitspraak van Silver Corvette. op vrijdag 13 april 2007 om 19:23:
▶
pffffffffffffffffffff gozer ga asjeblieft een miniatuur skyline kopen duw je lul erin en vier een feestje

[img width=500 height=359 cacheid=000cd6b10024ef26a74122121a01d86d5a]http://www.timpelen.com/images/cars/countach_lp500_s_img01.jpg[/img]

nogsteeds 1 van mijn favoriete supercars

laatste aanpassing 13 april 2007 19:43

donateur

Nog ff een Nismo weetje :

Engine
Type: Inline-6, Twin-Turbo
Displacement cu in (cc): 169 (2771)
Power bhp (kW) at RPM: 500(368) / 6800
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 399(540) / 5200
Redline at RPM: 8000

[img width=679 height=452 cacheid=000dd10e0027900c393f01ae1a01d86dc4]http://www.rsportscars.com/foto/06/ztune05_engine.jpg[/img]

Of wel.. 500 PK.. Ja?

Z-tune Concept Engine (Spec 2)

The heart of the NISMO R34GT-R Z-tune that exhibits such dominating performance is the RB 26DETT Modified Z2 engine.

To achieve an engine that generates more than 500 bhp and provide durability required from road-going cars, many techniques and know-how that NISMO accumulated throughout the racing scenes, have been lavishly adopted into this Z2 engine.

A serial number is applied to each of the 20 RB26DETT modified Z2 engines. In the future, this will be used for data management.

donateur

[img width=679 height=453 cacheid=000dd11500279012a5fb65771a01d86e38]http://tunerzine.com/articles/212/images/15.jpg[/img]

Engine/Drivetrain:
Tomei fully built motor including:, balanced and blueprinted rotating, assembly, forged pistons, rods, Poncams 256/260 camshafts, springs and retainers, oil pump, oil pan baffles, ARC oil catch can, ARC titanium air rad guide panel, ARMS built turbos, Veilside downpipe, APEXI titanium cat-back, race-pipe, APEXI twin intake filters, APEXI Power FC standalone ecu with hand held commander, Blitz boost controller, NISMO twin dics clutch

Hoop aanpassingen

Weet alleen 't pk gehalte niet

Oja.. Foto'tje van de auto :

[img width=679 height=453 cacheid=000dd11d002790476ea7b6d21a01d86e38]http://tunerzine.com/articles/212/images/05.jpg[/img]

[img width=679 height=453 cacheid=000dd11d002790476ea7b6d21a01d86e38]http://tunerzine.com/articles/212/images/05.jpg[/img]

[img width=679 height=453 cacheid=000dd12a00279057e1e743721a01d86e38]http://tunerzine.com/articles/212/images/03.jpg[/img]

mijn favo exoot als opel liefhebber: de lotus omega

[img width=800 height=293 cacheid=000dd10f00279020a89177f81a01d86ee5]http://i33.photobucket.com/albums/d59/kadeddilac/lotusomegazijkant.jpg[/img]

[img width=800 height=293 cacheid=000dd10f00279020a89177f81a01d86ee5]http://i33.photobucket.com/albums/d59/kadeddilac/lotusomegazijkant.jpg[/img]

[img width=640 height=480 cacheid=000dd10a0027900e0ecdbf6f1a01d86ee5]http://i33.photobucket.com/albums/d59/kadeddilac/lotusomegavoorkant.jpg[/img]

[img width=609 height=504 cacheid=000dd1110027902b04637f961a01d86ee5]http://i33.photobucket.com/albums/d59/kadeddilac/lotusomegaachterkant.jpg[/img]

dit zijn pics van een standaart lotus omega.

een dikke 6 pitter met 2 turbo's. heerlijke wagen om bv porche's mee te pesten.

nou niet bepaald een supercar dat ding hierboven

Uitspraak van Silver Corvette. op zaterdag 14 april 2007 om 03:21:
▶
nou niet bepaald een supercar dat ding hierboven

Sjonnie bak

donateur

Uitspraak van PeterX op vrijdag 13 april 2007 om 18:54:
▶
Toch kan het blok van de r34 puur door ecu 600/700 pk krijgen. Die upgrade kan je ook bij NISMO aanschaffen. Natuurlijk moet er dan nog wel wat meer gebeuren aan de auto, anders blijft het niet lang heel..

je hebt ook een ECU update voor de fiat panda (800cc)
dan heeft hij alleen daardoor al 350 pk

gisteren op topgear

nieuwe mercedes bla bla bla cabrio

1000nm was iets teveel koppel,is ie maar terug getuned naar 800 nog wat

720pk

en een nieuwe porsche biturbo met 480pk

60 naar 100 in 1 seconden

die komen wel in de buurt van een supercar

Uitspraak van PeterX op vrijdag 13 april 2007 om 18:54:
▶
Toch kan het blok van de r34 puur door ecu 600/700 pk krijgen. Die upgrade kan je ook bij NISMO aanschaffen. Natuurlijk moet er dan nog wel wat meer gebeuren aan de auto, anders blijft het niet

gast....dit is vrijwel onmogelijk

kom maar met feiten van je duitse vrienden

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 14 april 2007 om 11:24:
▶
gisteren op topgear nieuwe mercedes bla bla bla cabrio

1000nm was iets teveel koppel,is ie maar terug getuned naar 800 nog wat 720pk

en een nieuwe porsche biturbo met 480pk 60 naar 100 in 1 seconden

die komen wel in de buurt van een supercar

Whaha

Brabus.. was het..

sv12 biturbo dacht ik
730pk

snelste cabrio

Bestaat al bijna 2 jaar dacht ik

Cker een mooie auto, jammer van al die elektrische systemen
Als dat goed was geweest dan kon die zich meten met de echte supercars

idd,wat een ding zeg

de tering,zoiets zou wel wat voor mij zijn

Ik heb er al is ingezeten

Stukje meegereden

Onwijs bruut

donateur

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 14 april 2007 om 10:44:
▶
Sjonnie bak

Ken je klasiekers.. Totaal geen sjonnybak

Twin turbo

haha idd geen sjonnie bak maar wel zeer ver van een supercar

donateur

Nog een leuk dingetje :

[img width=640 height=480 cacheid=000d3c3f00260650fe2fcad31a01d89f6d]http://www.sybarites.org/wp-content/ferrarimythos.jpg[/img]

[img width=640 height=480 cacheid=000d3c3f00260650fe2fcad31a01d89f6d]http://www.sybarites.org/wp-content/ferrarimythos.jpg[/img]

Jammer dat 't een proto was

haha ben blij dat smaken verschillen want in dat prototype wil ik nog niet dood gevonden worden vind het niet mooi hoe die voorruit overloopt in de motorkap

Uitspraak van Richard op zaterdag 14 april 2007 om 12:33:
▶
Ken je klasiekers.. Totaal geen sjonnybak
Twin turbo

Voor die tijd was die super..

Vind het nu gewoon een sjonnie bak

donateur

Hoe staat 't met 't ECU verhaal? Vind 't vrij stil

Hij koopt ze nu om

nu in de aanbieden driedubbele getunede ecu goed voor 2100 trappelende paardjes

Uitspraak van Richard op zaterdag 14 april 2007 om 18:22:
▶
Hoe staat 't met 't ECU verhaal? Vind 't vrij stil

Die jongen moet op zn handen leren lopen en uit zn kont leren praten...dan komen er waarschijnlijk wijzere woorden uit dan nu...

donateur

Uitspraak van cossie 4x4 op zaterdag 14 april 2007 om 19:02:
▶
Die jongen moet op zn handen leren lopen en uit zn kont leren praten...dan komen er waarschijnlijk wijzere woorden uit dan nu...

jup en waarschijnlijk ruikt dat nog beter ook

Uitspraak van Silver Corvette. op zaterdag 14 april 2007 om 19:06:
▶
jup en waarschijnlijk ruikt dat nog beter ook

Die was niet grappig

donateur

[img width=640 height=480 cacheid=000dd1a3002791935fb22fd81a01d8b54b]http://www.forum-auto.com/uploads/200407/fabvt_1091046068_ferrari_f40.jpg[/img]

Flink knallen over 't circuit

Nog een mooie rakker :

[img width=640 height=480 cacheid=000dd1af0027919dbcd48e8e1a01d8b54b]http://members.fortunecity.com/freecarwallpapers/images/bugatti_eb110_03.jpg[/img]

[img width=640 height=480 cacheid=000dd1af0027919dbcd48e8e1a01d8b54b]http://members.fortunecity.com/freecarwallpapers/images/bugatti_eb110_03.jpg[/img]

De EB110

[img width=640 height=480]http://www.webalice.it/macos85/imgauto/bugatti/eb110ss/eb110ss_01.jpg[/img]

[img width=681 height=451 cacheid=000dd1b7002791cdd179517b1a01d8b54b]http://www.autodrome-cannes.com/eb110_ss_blue-silver_3-4_rear_.jpg[/img]

EB110 Super Sport

mooie wagen en mooi kleurtje

[img width=450 height=450 cacheid=000dd1ac002791ae135fe0371a01d8b5f3]http://www.2dayblog.com/images/2006_september/1-lamborghini-gallardo-nera-new.jpg[/img]

donateur

Diablo SV Bi-Turbo.. Hoe zal dat klinken :

[img width=640 height=480 cacheid=000dd1ad002791ba05b516a11a01d8b675]http://medias.forum-auto.com/uploads/200401/veedub_1075508858_diablo311.jpg[/img]

[img width=640 height=480 cacheid=000dd1ad002791ba05b516a11a01d8b675]http://medias.forum-auto.com/uploads/200401/veedub_1075508858_diablo311.jpg[/img]

[img width=640 height=480 cacheid=000dd1ae002791c2fb5d13bd1a01d8b675]http://www.forum-auto.com/uploads/200401/veedub_1075509499_70.jpg[/img]

[img width=640 height=480 cacheid=000dd1b0002791c45153274d1a01d8b675]http://www.forum-auto.com/uploads/200401/veedub_1075509346_28.jpg[/img]

[img width=640 height=480 cacheid=000dd1b3002791c9184df1cb1a01d8b675]http://www.forum-auto.com/uploads/200401/veedub_1075509646_94.jpg[/img]

haha en wat voor turbo's niet normaal man , die zou ik ook welleens willen horen

donateur

Hier stukkie ervan :

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section10/sujet159228.htm

[img width=640 height=480 cacheid=000dd1b9002791c1cafc1fdc1a01d8b6ea]http://img1.imageshack.us/img1/5561/920lamborghinidiablosv16001cy.jpg[/img]