Vertel! Gooi het in de groep, misschien weet iemand er een antwoord op.. 
laatste aanpassing door een beheerder
Forumonderwerp · 889685
1 volger · 13810x bekeken
donateur
heb een vraagje: heb net mijn 1e autotje, een oude golf 1.8 cl alleen mijn rechter achterlicht en rechts voor doet het er 1tje niet, waar kan ik die onderdelen kopen voor de lampen? want breng hem vanavond ff weg voor klein onderhoud, maar vervang de lampen liever zelf scheelt weer wat knaken!
Is een peertje genoeg? en zoja waar kan ik die kopen voor een oude golf
Is een peertje genoeg? en zoja waar kan ik die kopen voor een oude golf
overal tankstation , onderdeel speciaal zaken, of op de onderdelen lijn 
Yo Ash hebbie zoveel verstand van auto's dan? 
komt ie: Dr loopt iets aan als ik rij linksvoor.. als ik mn koppeling intrap is t weg, is dit mn druklager die versleten is?
komt ie: Dr loopt iets aan als ik rij linksvoor.. als ik mn koppeling intrap is t weg, is dit mn druklager die versleten is?
en als je stilstaat met draaiende motor en je trapt de koppeling in ook ???
zoja dan is het je druklager
zoja dan is het je druklager
geen wiellager?
Yo Den! Een beetje..
Wat voor auto is het en hoe oud? Wat is de km stand? heb je een trekhaak en rij je weleens met een aanhanger?
Als je een bocht maakt hoor je het geluid dan ook? Of voel je een knik in je stuur? Als je het wiel opkrikt en je haalt het wiel heen en weer zit er dan speling in?
Als je vanuit de tweede versnelling optrekt lukt het dan of slaat de motor gelijk uit?
laatste aanpassing
En waarom kan ik niet quoten?
Wat voor auto is het en hoe oud?
seat ibiza uit 97
Wat is de km stand?
95000
heb je een trekhaak en rij je weleens met een aanhanger?
Als je een bocht maakt hoor je het geluid dan ook?
Ja t is alleen weg als ik of heel zacht rij of als ik mn koppeling intrap
Of voel je een knik in je stuur?
nee
Als je het wiel opkrikt en je haalt het wiel heen en weer zit er dan speling in?
weet ik nie, nog niet geprobeerd..
Als je vanuit de tweede versnelling optrekt lukt het dan of slaat de motor gelijk uit
nee dat lukt wel..
Ok dan denk ik niet dat het je drukgroep is, wiellager zou kunnen maar dan zou je het geluid wel vaker moeten horen en dan zou het niet weggaan bij het intrappen van de koppeling.
Ik weet niet in welke mate het je stoort en of je andere problemen merkt bij het rijden want dan wil ik je adviseren ff naar de garage te gaan. Anders die techno van je ff een stukje harder op knallen zetten dan hoor je het in ieder geval niet meer..
Ik weet niet in welke mate het je stoort en of je andere problemen merkt bij het rijden want dan wil ik je adviseren ff naar de garage te gaan. Anders die techno van je ff een stukje harder op knallen zetten dan hoor je het in ieder geval niet meer..
laatste aanpassing
nou storen doe ik me er nie aan maar n maat van me heeft er nog naar gekeken die is monteur en die begon over n koppelingsset net..
ghehe nou t is dat toevallig iemand anders t hoorde want hij staat altijd al op knallen
Anders die techno van je ff een stukje harder op knallen zetten dan hoor je het in ieder geval niet meer
ghehe nou t is dat toevallig iemand anders t hoorde want hij staat altijd al op knallen
nou storen doe ik me er nie aan maar n maat van me heeft er nog naar gekeken die is monteur en die begon over n koppelingsset net..
Oooow nou dan is het duidelijk toch! Als hij ernaar gekeken heeft en dat heeft vastgesteld dan zou ik daarvan uit gaan.
Maar zolang je nog kan rijden en het verder geen probleem is gewoon lekker doortuffen of je moet het graag willen repareren. Kan nooit kwaad natuurlijk..behalve dat het je doekoe gaat kosten.
Oooow nou dan is het duidelijk toch! Als hij ernaar gekeken heeft en dat heeft vastgesteld dan zou ik daarvan uit gaan.
Ja maar of ik er blij mee moet zijn
Ik kan wel gewoon rijden maar denk nie dat t goed is voor mn koppeling.. Maar ga m wel ff laten maken! Wel n duur geintje
Ja..bij nog geen 100 dkm de koppelingsplaten versleten..maar goed het kan! Ja koppeling is wel duur ja, dan doen ze ook gelijk drukgroep. Maar die vriend van je kan je wel matsen toch? Is voor hem een eitje om het ff te fixen. Geef je hem een paar Glaggels en dan kan hij het weekend ook weer lol maken.. 
koppelingsplaten is altijd dure grap helaas ja
dacht zelf rond de 200-250 euro
dacht zelf rond de 200-250 euro
Ja..bij nog geen 100 dkm de koppelingsplaten versleten..
dat zei ie indd ja! En die platen waren iets van 180 euro ofzo had ie t over.. Mja t moet maar he
Ja ach joh dan kan je er weer ff tegen aan. ik ben veel zuurder. Binnenkort heb ik 2 nieuwe remschijven en remblokken voor nodig. En nieuwe banden 4 stuks.. Ik kom geloof ik op 800 euro..
voor mij is het nooit zo duur
inkoopsprijs plus nog een korting van 30 % ongeveer
word het meestal een heel ander bedrag
kijk dan is naar een garage gaan om iets te herstellen nog de moeite waard, maar als er grapjes gaan komen van een paar 100 euro, om maar even een distributieriem te gaan vervangen, of dat je je spruitstuk naar de knoppen is, heb ik er weinig trek meer in
Ja ach joh dan kan je er weer ff tegen aan. ik ben veel zuurder. Binnenkort heb ik 2 nieuwe remschijven en remblokken voor nodig. En nieuwe banden 4 stuks.. Ik kom geloof ik op 800 euro..
dat kan never nooit zo duur zijn...
echt nietnieuwe remschijfjes zullen rond de 100/150 zijn
remblokken zijn al helemaal niet duur, heb ik laatst voor mn clio gehaald, die waren 44 euro
en bandjes tsja, ik heb zelf ook nieuwe voorbanden nodig, die Michelin Pilots zijn versleten, ga er nu Bridgestone Potenza's onder leggen, en die kosten ook 72,50 per stuk, dus 145 in totaal. ( in jou geval, ruw genomen 80x4 = 320 euro)
dus je komt in mijn duurste geval op max 550 euri uit... met wat speling erbij
Ligt er ook maar net aan wat voor auto je hebt, bedoel ik heb n clio, die heeft dan geen Big Brakes erop zitten
laatste aanpassing
Vraag: ik zit er al best wel lang mee,
Hoeveel wielen heeft een auto nu dan?
5 wielen inclusief reservewiel
of bedoelde je 4?
Ikzelf heb er ook nog een stuurwiel bij... das voor de bochten naar links en rechts...
komt ie: Dr loopt iets aan als ik rij linksvoor.. als ik mn koppeling intrap is t weg, is dit mn druklager die versleten is?
Die hoor je juist als je de koppeling intrapt, dan draait ie pas (toch?) Versleten remblok ofzo met iets speling op je naaf, loopt dan aan als ie belast wordt.
edit: o oude post... is al verholpen zeker...
laatste aanpassing
Ja ach joh dan kan je er weer ff tegen aan. ik ben veel zuurder. Binnenkort heb ik 2 nieuwe remschijven en remblokken voor nodig. En nieuwe banden 4 stuks.. Ik kom geloof ik op 800 euro..
Ghehe das wel n stukkie meer ja
Moet ook nog 4 nieuwe bandjes hebben maar dat heeft nie zo'n haast.. Is voor op mn andere velgen, zijn alleen wel platte brede banden en 16 inch dus zal ook wel nie goedkoop zijn Die hoor je juist als je de koppeling intrapt, dan draait ie pas (toch?) Versleten remblok ofzo met iets speling op je naaf, loopt dan aan als ie belast wordt.
Maar mn rem wordt niet altijd belast toch? Als ik gewoon rij dan hoor je dat geluid, vanaf dat ik in mn 3 rij ga je t pas goed horen en naarmate ik langer rij wordt t geluid steeds harder..
dat kan never nooit zo duur zijn... echt niet
Helaas wel..!
Remschijven zijn 85 euro stuk.. En die dus 2 keer.
Remblokken 53 euro ook 2 keer.
Dat is dus al 270 euro.
En dan de banden nog. Toyo's 205 55 16 en die 4 keer. Ongeveer 100 euro stuk.
Nou en toen kwam er nog belasting en uurloon bij..
En daarnaast is het niet echt een vergelijking.. Ik heb inderdaad geen Clio..
laatste aanpassing
Ben net bij de apk-boer geweest, en tijdens de keuring wees hij mij erop dat mijn waterpomp lekt. Dit was overduidelijk waarneembaar, en eigenlijk wist ik dit al een hele tijd,
Mijn vraag;
-klopt het dat je bij de Corsa, niet alleen de waterpomp, maar ook meteen de distributieriem moet vervangen?
-wat gaat dit geintje mij ongeveer kosten?
Mijn vraag;
-klopt het dat je bij de Corsa, niet alleen de waterpomp, maar ook meteen de distributieriem moet vervangen?
-wat gaat dit geintje mij ongeveer kosten?
Maar mn rem wordt niet altijd belast toch?
Nee idd. Maar je wiel wel als je gas geeft. Hoeft maar iets te zijn en dan kan ie m al raken. Zou gewoon s onder je auto kijken, ff krik eronder en aan t wiel draaien. Zie je t vanzelf. Kan nooit veel zijn...
Denk ik dan he...
-klopt het dat je bij de Corsa, niet alleen de waterpomp, maar ook meteen de distributieriem moet vervangen?
-wat gaat dit geintje mij ongeveer kosten?
Officieel moet dat wel en dan dus ook het lager van de riemspanner. Maar onofficieel... ligt aan de staat van de riem, hoelang ie er al op zit en hoe oud de corsa is. Heb t zelf bij een escort gedaan, alleen de pomp, was ik voor 3 tienjes klaar. Laat je t doen zal t wel richting 200 a 300 gaan. Is toch wel 2-3 uur werk en met dat uurloon tegenwoordig...
laatste aanpassing
Nee idd. Maar je wiel wel als je gas geeft. Hoeft maar iets te zijn en dan kan ie m al raken. Zou gewoon s onder je auto kijken, ff krik eronder en aan t wiel draaien. Zie je t vanzelf. Kan nooit veel zijn...
Denk ik dan he...
Oke thnx ik zal wel eens ff kijken dalijk!
Nou en toen kwam er nog belasting en uurloon bij..
Wel rottig hoor Buddha
kun je beter aan andere dingen besteden
Remschijven zijn 85 euro stuk.. En die dus 2 keer.
Remblokken 53 euro ook 2 keer.
blokken 2 voor 40
gelukkig zijn er zwartwerkers
Mijn vraag;
-klopt het dat je bij de Corsa, niet alleen de waterpomp, maar ook meteen de distributieriem moet vervangen?
-wat gaat dit geintje mij ongeveer kosten?
Heb gehoord van monteurs die bij opel werken dat de koelvloeistof de riem op een of andere manier aantast, dus is erg aan te raden om mee te laten vervangen. En als je de waterpomp los hebt is het distributie toch al los dus waarom niet meteen erbij vervangen? En voor een corsa is het volgens mij niet echt duur
gelukkig zijn er zwartwerkers
ja zo kun je soms lekker bij verdienen
apk-boer
word hij toch niet op afgekeurd.
hij
wist
dit al een hele tijd,
-klopt het
als de riem eenmaal is los geweest moet hij altijd worden vervangen volgens voorschrift,ligt er aan hoe lang hij er al op zit.lager dan natuurlijk ook. al met al 2 uurtjes werk
geintje
?
Naja ik heb eigenlijk ook wel een Vraagje aan Jullie..
Ik heb Golf3.. En hij Stotterd.. Waar kan dat aan Liggen..?
Weet iemand het..?VERTEL!!..
Ik heb Golf3.. En hij Stotterd.. Waar kan dat aan Liggen..?
Weet iemand het..?VERTEL!!..
stottert ie tijdens t rijden, stationair lopen.. wat?
denk eerder je bougiekabels of verdeelkap,vacuumslangetje komt ook vaak voor.onsteking te laat of te vroeg lijkt mij niet.
donateur
Verstopte benzinefijnfilter?
he een vraagje als een drijfstang lager kapot is van een auto moet er dan een andere motor in gaat om een renault 19 16v
nope, blok van clio 16v en 19 16v ist zelfde..
Dus alleen drijfstanglager vervangen en dan moetie t gewoon weer doen
Dus alleen drijfstanglager vervangen en dan moetie t gewoon weer doen
stottert ie tijdens t rijden
tijdens het rijden ook loopt ie niet regelmatig stationair
denk eerder je bougiekabels
zijn al vervangen
Verstopte benzinefijnfilter?
Zit er al nieuw in..
Ps. ff noodflock omdat ik verbannen ben
donateur
he een vraagje als een drijfstang lager kapot is van een auto moet er dan een andere motor in gaat om een renault 19 16v
Dus alleen drijfstanglager vervangen en dan moetie t gewoon weer doen
Ik zou ff je krukas laten nakijken en je drijfstang. als dit beschadigd is dan vreet je gewoon je nieuwe lagers ook op.
Dus niet gewoon nieuwe erin proppen ! Meestal is een ander onderblok een betere oplossing.
denk eerder je bougiekabels of verdeelkap,vacuumslangetje komt ook vaak voor.onsteking te laat of te vroeg lijkt mij niet.
verdelerkap en boegie kabels valt bij jou niet onder de catogorie onsteking ?
Ik heb het ook gehad met mn Golf 3! Hij stotterde af en toe en als hij koud was sloeg hij gelijk af. Bleek dat mn distributieriem een tandje was verschoven.. 
Had ondertussen ook mn verdelerkap en rotor vervangen. Misschien ligt het idd bij jou daaraan. Is 5 minuten werk en kost bij elkaar 12 euro ofzo. Verdelerkap zit vast met 2 klemmetjes en rotor kan je er dan zo afhalen. Als hij een beetje goxideerd is dan kan het geen kwaad hem te vervangen. Alleen ff opletten dat je de bougiekabels weer op de juiste plek terugzet.
Had ondertussen ook mn verdelerkap en rotor vervangen. Misschien ligt het idd bij jou daaraan. Is 5 minuten werk en kost bij elkaar 12 euro ofzo. Verdelerkap zit vast met 2 klemmetjes en rotor kan je er dan zo afhalen. Als hij een beetje goxideerd is dan kan het geen kwaad hem te vervangen. Alleen ff opletten dat je de bougiekabels weer op de juiste plek terugzet.
donateur
Bleek dat mn distributieriem een tandje was verschoven..
Hoe heeft je motor dat voor elkaar gekregen?
Geen idee! Ik denk dat hij ooit een keer verkeerd gemonteerd is. En ik maar zoeken wat het was.. Bougies vervangen, brandstoffilter enz enz.