Chip tuning

Vraag:

Ik heb een Landrover Freelander 2.0 XEdi. Die zou ik graag laten chiptunen. Niet om er een racemonster van te maken (dat gaat ie toch niet worden), maar om toch dat beetje extra erin te stoppen. Ik kwam uit bij de site van RICA (www.chiptuning.nl) die kunnen voor zo'n € 435.00 er een mooie 130pk van maken.

Mijn vraag is of iemand ervaring met RICA heeft. En of dit een beetje redelijke prijs is. Ik heb er namelijk geen verstand van. En als iemand goede alternatieven heeft, hoor ik het ook graag.

Alvast bedankt!

Brabus

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 22 januari 2008 om 12:33:

▶

Brabus

Voor een landrover???

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 22 januari 2008 om 12:33:

▶

Brabus

je had idd net zo goed leo vinci kunnen roepen...

http://www.tunex.nl/

die doen het voor de helft, en me auto rijdt als een speer

Je moet die bedrijven die je vind en waar je uit wilt kiezen even Googlen...en ff wat ervaringen van andere mensen op Forums lezen...
Het zijn niet allemaal "frisse" bedrijven.

Uitspraak van wsx op dinsdag 22 januari 2008 om 12:35:

▶

Voor een landrover???

Volgens mij wel. Ze zijn gespecialiseerd in Mercedes maar kunnen ook andere wagens tunen. Moet er wel bij zeggen dat het ook wel wat centen kost.

De prijs van 436,00 is wel aan de hoge kant. Een leuke chip voor een Opel kost "maar" 200 tot 250 euro, afhankelijk van het type motorblok.

Moet wel zeggen dat Rica erg goed en betrouwbaar is. Zijn mensen met veel kennis en kunde.

Rica heeft als een van de weinige een 4x4 bank, dus als je Landrover 4x4 is (ben niet zo thuis in de Landrovers), dan is het wel de moeite waard ivm de afstelling.

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 22 januari 2008 om 12:54:

▶

http://www.tunex.nl/

die doen het voor de helft, en me auto rijdt als een speer

Voor hoelang nog...?

Er is best veel kwaliteits verschil in software voor je motor. uiteindelijk leveren de meeste hun vermogen wel, maar t is ook de manier waarop je auto gaat lopen (vermogens opbouw, roet bij tdi's) temperatuur in je uitlaat (turbo schade op lange termijn)

www.hartogtuning.nl

gespecialiseerd in audi maar doet ook veel andere merken, en dealers.

mijn audi is er ook geweest, dik tevreden.
Goede service.

Uitspraak van Rexel op dinsdag 22 januari 2008 om 20:11:

▶

Er is best veel kwaliteits verschil in software voor je motor. uiteindelijk leveren de meeste hun vermogen wel, maar t is ook de manier waarop je auto gaat lopen (vermogens opbouw, roet bij tdi's) temperatuur in je uitlaat (turbo schade op lange termijn)

Vandaar dat ik bij de wat 'duurdere' was uitgekomen. Ik geef liever iets meer uit en het goed laten doen als voor 100 euro minder bij de beunhaas om de hoek.

Tunex heeft op hun site alleen de TD4 motor, niet de XEdi helaas. Ik kan eens bellen of ze die ook doen...

Hartog ga ik ook eens mailen. Die zegt dat ie het voor 500 all in doet. Op zich ook niet slecht.

Tnx!

ik zit me net te bedenken, dat ik m natuurlijk ook voor je kan chippen

alleen bij mij is ie wat duurder. 575 all in.

De vraag is dan natuurlijk wat ik meer krijg voor dat geld

Uitspraak van a.k.a - Q @ BettyFord op dinsdag 22 januari 2008 om 21:43:

▶

www.hartogtuning.nl

gespecialiseerd in audi maar doet ook veel andere merken, en dealers.

mijn audi is er ook geweest, dik tevreden.
Goede service

is idd 1 van de betere omdat hij je chip aanpast op de weg ipv een standaard chipje erin te solderen of schrijven.Hij zorgt dat je auto rijd hoe jij het wilt en gaat niet alleen puur voor de pk's.

Die beunhaas chip's voor 200 moet je laten liggen.

Uitspraak van verwijderd op woensdag 23 januari 2008 om 12:40:

▶

is idd 1 van de betere omdat hij je chip aanpast op de weg ipv een standaard chipje erin te solderen of schrijven.Hij zorgt dat je auto rijd hoe jij het wilt en gaat niet alleen puur voor de pk's.

idd, heeft bij mij ook div testruns op de weg gedaan, zeer tevreden.
Erg veel audi rijders die bij hem komen.

Uitspraak van a.k.a - Q @ BettyFord op woensdag 23 januari 2008 om 18:08:

▶

idd, heeft bij mij ook div testruns op de weg gedaan, zeer tevreden.
Erg veel audi rijders die bij hem komen

weet het zit ook op het audiforum

Uitspraak van verwijderd op woensdag 23 januari 2008 om 18:12:

▶

weet het zit ook op het audiforum

uiteraart

Het is dan wel geen Audi, maar heb ze toch een email gestuurd. Kijken of ze het uberhaupt wel doen voor dit type. Maar hun site ziet er erg goed uit moet ik zeggen. Ze klinken ook wel reeel...

Uitspraak van a.k.a - Q @ BettyFord op woensdag 23 januari 2008 om 18:13:

▶

uiteraart

jeah heb nu een b5 1.8t gekocht

Uitspraak van Cmdr_Keen op woensdag 23 januari 2008 om 18:45:

▶

Ze klinken ook wel reeel...

zijn ze ook,je kan zelf meerijden om te bepalen hoe of wat.Ik breng de mijne over een tijdje er ook langs

chippen 130 pk is dat racen???

kijk heb je zo turbo end at soort shit kijk dan is het ideaal

Uitspraak van verwijderd op donderdag 24 januari 2008 om 16:58:

▶

kijk heb je zo turbo end at soort shit kijk dan is het ideaal

koppel gaat voornamelijk enorm in de plus, en dat merk je zeker wel.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 24 januari 2008 om 16:58:

▶

chippen 130 pk is dat racen???

kijk heb je zo turbo end at soort shit kijk dan is het ideaal

Bij het chippen gaat het niet alleen om vermogings winst maar om de auto lekkerder te laten rijden,betere gasreactie en dergelijke.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 24 januari 2008 om 16:58:

▶

chippen 130 pk is dat racen???

kijk heb je zo turbo end at soort shit kijk dan is het ideaal

Hehe, een scheurijzer gaat het niet worden inderdaad. Maar beter voor mijn rijbewijs ook denk ik. Het gaat mij er inderdaad gewoon om dat ie een beetje beter loopt. En het extra koppel is zeker leuk mee genomen. Maar als ik heel graag wilde gaan tunen had ik geen Landrover moeten kopen...

ik zit ook te twijfelen om me auto te chippen.
iets meer koppel is wel fijn.

welke is aan te raden voor een Astra 2.0 DTI uit 2001?

ook hartog tuning,of iemand anders die hem op het rijgedrag afstelt ipv alleen een andere chip erin soldeert

is het wel aan te raden om te chippen als er 206.000km op de teller staat en 0.75\1 liter olie verbruikt per 5000km

chippen is altijd aan te rade omdat je gevens verbeterd word.Ligt aan jezelf hoe je er mee om gaat

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 25 januari 2008 om 10:44:

▶

Ligt aan jezelf hoe je er mee om gaat

ik ben een vrij rustige bestuurder.
komt zelden voor dat ik 140 of harder rij.
wat meer acceleren van 80 naar 130 daar gaat het mij om.

Van hard rijden gaat een auto niet stuk,volgas optrekken doet hem veel meer.

Gewoon doen,hij word er zeker niet slechter van

Uitspraak van Tha_RaveBeast op vrijdag 25 januari 2008 om 10:52:

▶

ik ben een vrij rustige bestuurder.
komt zelden voor dat ik 140 of harder rij.
wat meer acceleren van 80 naar 130 daar gaat het mij om.

Dat was dus ook 1 van mijn motivaties. Wat ik ervan gelezen heb, zijn turbodiesels prima te chippen. En met het extra koppel zou hij ook lekkerder moeten optrekken. Ik ga het in ieder geval doen (en op dit moment denk ik dat het Hartog gaat worden). De prijs vind ik persoonlijk best goed te doen. 500 all in...

500 piek....mjahh ik ben van plan om de auto binnen een jaar te verkauffen.

hoelang zijn ze er ongeveer mee bezig?
kan er toch wel op wachten?

uurtje of 6 zijn ze bij hartog ermee bezig,je kan wel meekijken enzo.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 25 januari 2008 om 14:59:

▶

uurtje of 6 zijn ze bij hartog ermee bezig

dus achter laten.

D8 dat ze alleen ff chip erin laptop erop bliep bliep bliep en klaar

Uitspraak van Tha_RaveBeast op vrijdag 25 januari 2008 om 15:02:

▶

D8 dat ze alleen ff chip erin laptop erop bliep bliep bliep en klaar

ja de prutsers doen het zo hartog gaat eerst test rijden,metingen doen,chip erin solderen en verder testrijden en afstellen.

Gewoon erbij blijven,leer je een hoop van en kan je zelf bepalen hoe of wat.

Ik wil mijn bak als het even kan nog houden.

Dat is wel gaaf (vind ik tenminste). Goed dat ik ook gelijk weet hoe lang zoiets ongeveer duurt. Tnx!

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 25 januari 2008 om 16:31:

▶

Gewoon erbij blijven,leer je een hoop van en kan je zelf bepalen hoe of wat.

kheb ze een mail gesturut thx 4 the advise.

zo nu kan je Huub weer o stang jageng

Uitspraak van Tha_RaveBeast op vrijdag 25 januari 2008 om 16:47:

▶

zo nu kan je Huub weer o stang jageng

Ik heb 3 jaar in een gechipte kangoo 1.9 gereden, haalde 180 op zijn eigen teller...

Mijn 318td is erg zelfs nog een stukje zuiniger van geworden.
Maar vooral de tussensprints zijn gewoon

http://www.carlymotors.nl/
Kost wat meer, maar dan heb je wel wat!

Uitspraak van Art Of Breaking op vrijdag 25 januari 2008 om 18:54:

▶

Kost wat meer, maar dan heb je wel wat!

Hoezo zou het meer moeten kosten? Zo moeilijk is het allemaal niet, als je eenmaal je apperatuur hebt en de software kan bewerken.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 25 januari 2008 om 16:31:

▶

hartog gaat eerst test rijden,metingen doen,chip erin solderen en verder testrijden en afstellen

Had ze nog een mail gestuurt.
Ze vroegen om een foto van me brandstofpomp om te kunnen zien of de auto wel gechiped kan worden.

Ik dacht dat alle opel 2.0L turbo Diesels wel getuned konden worden.
Hoop het wel heb volgende maand 2 lange weekenden dus tijd voor tuning

Bij de Opelliefhebbers is het algemeen bekend dat DDV zeer goede chips heeft tegen zeer gunstige prijzen.

www.ddv-motorsport.nl

Misschien dat je wat hebt aan deze link. Mailen voor info kan nooit kwaad iig

thanks

afspraak gemaakt bij hartog de 23ste

Uitspraak van PeterX op vrijdag 25 januari 2008 om 19:31:

▶

Hoezo zou het meer moeten kosten? Zo moeilijk is het allemaal niet, als je eenmaal je apperatuur hebt en de software kan bewerken.

Je denkt er toch iets te makkelijk over

Uitspraak van Tha_RaveBeast op dinsdag 29 januari 2008 om 12:08:

▶

afspraak gemaakt bij hartog de 23ste

Dat zal je cker niet tegen gaan vallen, heel wijs besluit.
Pedro is zeker een van de betere, met verstand van zaken.
Chippen kan iedere beunhaas, hij stemt het af op de gebruiker, met behoud van kwaliteit.

Uitspraak van Tha_RaveBeast op dinsdag 29 januari 2008 om 12:08:

▶

afspraak gemaakt bij hartog de 23ste

goed man succes

Uitspraak van a.k.a - Q @ BettyFord op dinsdag 29 januari 2008 om 16:31:

▶

Dat zal je cker niet tegen gaan vallen, heel wijs besluit.

Nou ben benieuwd ff maandje wachten

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 29 januari 2008 om 16:57:

▶

succes

thx

ik heb de afspraak afgezegt

Zit zwaar na te denken om een andere auto te kopen.
ook al doe ik 100 chip tuning op die Opel het blijft een Opel
schijtgestoort word ik van die auto
eens een opel nooit meer
trilt en maakt lawaai

tis een diesel maken altijd lawaai

maak niet uit het is een Opel diesel
ok hij rijdt wel zuinig 5.5 op 100km voor een 2.0 dti is dat best netjes.
mjahh ook in de auto dingen trillen

btje aan het rond kijken voor een 320D enige nadeel de 320D is een 4 Cyl. he

beetje bituum erin plakken

waarin?

trillen komt vanuit het dashbord ergens of me kastje of achter me radio of achter me weet ik veel wattes

Opel

op hetgene dat trilt

ff me dashbord vol met bitumen spuiten hehehe

ff rondkijken voor een andere auto.
voorlopig rijd die astra nog wl maar irritantie niveau stijgt met de dag

nu je erop gaat letten wel mooie audi niks?

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 5 februari 2008 om 10:47:

▶

mooie audi niks?

ik vind de A4 zeker mooi
alleen FWD das wel jammer.
en denk de quatro net wat te duur is met bj 2002

Bouwjaar 2002 is idd vrij prijzig dat is het b6 model

opel heeft toch ook fwd?Ik heb ook fwd en heb nergens last van

zou graag rwd willen.
B6 model zijn die zo erg prijzig?
niet voor gekeken eigenlijk.
wil max. 15 koppen neer leggen

ben je van plan dan?

voor 15 moet je er wel 1 kunnen vinden.Duitsland moet je wezen voor een nieuwe auto.Heb je een veel vollere auto voor minder geld

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 5 februari 2008 om 11:12:

▶

Duitsland moet je wezen voor een nieuwe auto

ja zegt me collega ook al.
als hij TUV gekeurd is kan je hem zo overschrijven EU

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 5 februari 2008 om 11:12:

▶

ben je van plan dan?

Ik wil een goeie auto die ik 1 x per jaar een grote beurt bij de dealer laat doen en uitga vanongeveer 750E per jaar onkosten en verder geen gezeik.
en meer dan 15 heb ik niet en ik ga echt geen geld lenen voor een auto.

Uitspraak van Tha_RaveBeast op dinsdag 5 februari 2008 om 11:14:

▶

als hij TUV gekeurd is kan je hem zo overschrijven EU

idd,ff langs de rdw en douane en je bent klaar.Kan in totaal 1 dag werk zijn.

Uitspraak van Tha_RaveBeast op dinsdag 5 februari 2008 om 11:14:

▶

Ik wil een goeie auto die ik 1 x per jaar een grote beurt bij de dealer laat doen en uitga vanongeveer 750E per jaar onkosten en verder geen gezeik

Dit is natuurlijk nooit te zeggen

Voor 15 kan je zeker wel een leuke vinden.Ze kosten ongeveer 10 a 11 en dan de bpm erbij.Heb je een volle auto met weinig km's

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 5 februari 2008 om 11:17:

▶

Ze kosten ongeveer 10 a 11 en dan de bpm erbij.Heb je een volle auto met weinig km's

mooiste is een standaard uit de fabriek waar later de opties zijn opgezet.
scheelt weer in de verzekering

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 5 februari 2008 om 11:17:

▶

Kan in totaal 1 dag werk zijn.

moet je wel 1 dag tijd hebben.
ben ook druk bezig met kijken naar een koophuis.

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 5 februari 2008 om 11:17:

▶

Dit is natuurlijk nooit te zeggen

helaas niet, maar met een krakkemikkig autootje heb je wel meer last of irritaties

Uitspraak van Tha_RaveBeast op dinsdag 5 februari 2008 om 11:25:

▶

mooiste is een standaard uit de fabriek waar later de opties zijn opgezet.
scheelt weer in de verzekering

Ja klopt, omdat dat allemaal dan niet mee verzekerd is

Uitspraak van Tha_RaveBeast op dinsdag 5 februari 2008 om 11:25:

▶

moet je wel 1 dag tijd hebben.
ben ook druk bezig met kijken naar een koophuis.

Als je een auto gaat kopen ben je sowieso wel wat tijd kwijt.....

Uitspraak van Tha_RaveBeast op dinsdag 5 februari 2008 om 11:14:

▶

Ik wil een goeie auto die ik 1 x per jaar een grote beurt bij de dealer laat doen en uitga vanongeveer 750E per jaar onkosten en verder geen gezeik.
en meer dan 15 heb ik niet en ik ga echt geen geld lenen voor een auto.

Met een beetje een auto zit je voor een setje banden al aan 1000euro, paar remmetjes erbij, longlife beurtje.......

Uitspraak van Tha_RaveBeast op dinsdag 5 februari 2008 om 11:25:

▶

mooiste is een standaard uit de fabriek waar later de opties zijn opgezet.
scheelt weer in de verzekering

Die zal je er niet vinden.

Uitspraak van Tha_RaveBeast op dinsdag 5 februari 2008 om 11:25:

▶

moet je wel 1 dag tijd hebben.
ben ook druk bezig met kijken naar een koophuis.

Moet je tijd maken,zo te horen heb je nooit een dagje vrij

Uitspraak van Tha_RaveBeast op dinsdag 5 februari 2008 om 11:25:

▶

helaas niet, maar met een krakkemikkig autootje heb je wel meer last of irritaties

tja...hoeft niet.Als je met een nieuwere auto wat krijgt kost het meteen weer een stuk meer.

Uitspraak van Rexel op dinsdag 5 februari 2008 om 12:26:

▶

Ja klopt, omdat dat allemaal dan niet mee verzekerd is

idd...tja balen als je hem total loss rijd

Uitspraak van Rexel op dinsdag 5 februari 2008 om 12:26:

▶

Als je een auto gaat kopen ben je sowieso wel wat tijd kwijt.....

ik ben nu al aan het rondkijken.
gaspendaal.nl staat een hoop.

Uitspraak van Rexel op dinsdag 5 februari 2008 om 12:26:

▶

Met een beetje een auto zit je voor een setje banden al aan 1000euro, paar remmetjes erbij, longlife beurtje

banden 1 x per 50.000 km ik ben een rustige bestuurder dus gaan ze langer mee.
en 17" is 200E per band? bij kwikfit 4 halen 3 betalen
michelin
ok je betaald wel meer, maar daar rij je ook naar.

als we jou in een golf 4 1.6 benzine zetten ga je vanzelf ook wel k*nkeren

Uitspraak van Tha_RaveBeast op dinsdag 5 februari 2008 om 12:34:

▶

ik ben een rustige bestuurder dus gaan ze langer mee

Vandaar dat je hem wilt laten chippen en rwd wil?

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 5 februari 2008 om 12:36:

▶

Vandaar dat je hem wilt laten chippen en rwd wil

chippen wil nie tzeggen dat ik ga planken

gewoon meer koppel als je wilt inhalen van de 80 tot 130 mag wel wat vlotter.

ik kom zelden boven de 140.

tenzij ik in een auto rij die ervoor gemaakt is zoals laatst die 328i van me collega
na een half uur de motor warm rijden uiteraard

en die achterwielaandrijving dan?

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 5 februari 2008 om 12:42:

▶

en die achterwielaandrijving dan

duwen is beter dan trekken

daar zit wel wat in maar als je toch rustig rijd en nooit trapt zal je weinig verschil merken

btje vlot door rijden is niet scheuren.
doe nie zo moeilijk joh

anders stuur ik Huub op je af

Uitspraak van Tha_RaveBeast op dinsdag 5 februari 2008 om 13:06:

▶

btje vlot door rijden is niet scheuren.
doe nie zo moeilijk joh

dan heb je ook geen rwd nodig

Uitspraak van Tha_RaveBeast op dinsdag 5 februari 2008 om 13:06:

▶

anders stuur ik Huub op je af

stuur maar,stomp k ze kop deraf

Ik heb nog wel een kinderfiets voor je

Uitspraak van Tha_RaveBeast op dinsdag 5 februari 2008 om 12:46:

▶

duwen is beter dan trekken

douwen is beter dan rukken indd

heeft het chippen van een 2.0 16 v ook nut
benzine/gas.... nu standaard 136pk (krukas pk's)

of heeft het alleen merkbaar vermogen bij dikke diesels ( tjah die hebben tubby's lekker makkelijk chippen)


zou ook wel meer koppel willen en vermogen.

Echt veel winst zal je niet hebben,maar je auto gaat er wel beter van rijden,zuiniger,reageert beter,vermogens toename zal stabieler zijn

Uitspraak van permanent verbannen op zondag 2 maart 2008 om 19:55:

▶

Ik heb nog wel een kinderfiets voor je

En hoe moet jij dan naar je werk komen?

Heb nu een afspraak bij Hartog gemaakt. Dus ben benieuwd!

Even een lekkere schop omhoog

Hij is gechipt. Bij Hartog Tuning. En ik moet zeggen, heb er absoluut geen spijt van. Het was even zoeken naar de werkplaats, maar die hands-on methode van hem is echt fijn. Inderdaad eerst gaan rijden, metingen doen en dan pas afstellen. En het resultaat mag er wezen! Van 95pk naar 130pk! Alles netjes ook op DVD mee gekregen.

Wat mij betreft een aanrader

die 130pk moet je nog maar afwachten,heeft ie gemeten met een apexi rsm?

Uitspraak van verwijderd op woensdag 26 maart 2008 om 08:29:

▶

die 130pk moet je nog maar afwachten,heeft ie gemeten met een apexi rsm?

Hij heeft hem gemeten (waarmee weet ik niet ) Maar heb er een net grafiekje bij om het te 'bewijzen'. En eerlijk gezegd maakt het precieze getal me ook niet zo veel uit, hij rijdt gewoon een stuk lekkerder

met een rsm,preciese vermogen is er niet mee te meten,maar wel je winst.Dus die 35pk winst heb je vrijwel zeker.Best netjes

Zeker netjes Ben er erg tevreden over...

Op deze site kun je precies zien wat er voor welk type auto beschikbaar is en kun je meer informatie vinden over de verschillende soorten van chiptuning:

www.aspen-chiptuning.nl

Uitspraak van -={SingleStyle}=- op zondag 2 maart 2008 om 20:06:

▶

heeft het chippen van een 2.0 16 v ook nut

www.zipptuning.nl

Heb ik goede ervaringen mee

Je kan per merk en model opzoeken hoeveel pk en trekkracht het scheelt .. .

IK ben van 115 pk naar 128 gegaan
en het is een wereld van verschil

zie op beide websites niks over peugeot 2.0 16v uit 99 (benzine)

bellen?

Klik voor de 2.0 16v 136 pk Peugeot motor

Google hoe je niet te installeren hoor, kan iedereen zo op...

Zoekopdracht: peugeot 2.0 16v chippen

voila xD staat onder de 307 .. 9 pk winst .. en die minimale benzine besparing is ook niet rendabel om hem daarvoor te laten chippen.
wel leuk meegenomen is 30 nm koppel.

Ik tank wel litertje meer per 100 km xD Lang leve LPG

bij een non turbo moet je het niet voor het vermogen doen.Hij gaat er wel een stuk beter van rijden betere reactie op gas enzo

Rica is zeker goed, zelf geen ervaringen mee maar Rica is 1 van de clubpartners van Seat Club Nederland en van hun hoor ik alleen maar goede verhalen...

Uitspraak van Kleintje op zaterdag 12 april 2008 om 10:47:

▶

Rica is zeker goed, zelf geen ervaringen mee maar Rica is 1 van de clubpartners van Seat Club Nederland en van hun hoor ik alleen maar goede verhalen...

Rica is zeker goed, maar het kan goedkoper.

Rica is een aanrader als je een 4x4 rijd omdat ze daar als een van de weinige een rollerbank voor hebben.

Uitspraak van Early Ries op zondag 13 april 2008 om 14:54:

▶

als een van de weinige een rollerbank voor hebben

Das ook onzin zijn er zat in nl

Uitspraak van Early Ries op zondag 13 april 2008 om 14:54:

▶

maar het kan goedkoper.

Kwaliteit heeft een prijs he

Uitspraak van Rexel op zondag 13 april 2008 om 15:25:

▶

Das ook onzin zijn er zat in nl

hoeveel 4x4 banken zijn er dan?Kan er niet veel opnoemen

ken ze niet allemaal uit mn hoofd, maar de adressen die voor mij belangrijk zijn hebben ze JD en verhoeven, beide het zelfde type bank

binnekort mijn nieuwe gebakje ook even laten chippen

200pk'tjes moet ik dan handelen

waarschijnlijk doe ik JD engineering ook even een bezoekje aan!

Uitspraak van Nanda op zaterdag 5 april 2008 om 19:47:

▶

www.zipptuning.nl

Haha.. deze site beweerd dat je verbruik minder word! Yeah right!

100ste reactie is voor pappa

Uitspraak van M.arlon op woensdag 9 juli 2008 om 23:34:

▶

Haha.. deze site beweerd dat je verbruik minder word! Yeah right!

Ja maar jij bent een vrouw, jij snapt dat soort dingen gewoon niet. want t is weldegelijk zo

heb echt geen idee wat voor vermogen winst mijn 1.6 xr2i zal hebben,momenteel heeft hij vooral veel koppel in de hogere toerentallen ivm de andere nokkenas

staat ook niet in het schema, alleen de nieuwere fiesta's

Ik laat al mijn auto's altijd afstellen bij

www.schmidtautosport.nl

Uitspraak van M.arlon op woensdag 9 juli 2008 om 23:34:

▶

Haha.. deze site beweerd dat je verbruik minder word! Yeah right!

tis toch wel zo dame
Je rendement van je motor wordt toch verhoogd en er is een optimale verbranding. Dusssss brandstofbespraing

Uitspraak van Bontje* op donderdag 10 juli 2008 om 17:10:

▶

tis toch wel zo dame
Je rendement van je motor wordt toch verhoogd en er is een optimale verbranding. Dusssss brandstofbespraing

Maaaaaaaaarrrrrrr sommige mensen gaan dat extra vermogen ook gebruiken, dus zuipt hij weer harder. Bij normaal gebruik word hij idd zuiniger !

Hoe sneller je auto gaat, hoe meer dat ie gaat kosten (niet alleen in brandstof)
Maar goed, als jullie denken dat ie zuiniger word vind ik dat ook prima

Uitspraak van M.arlon op donderdag 10 juli 2008 om 18:02:

▶

Hoe sneller je auto gaat, hoe meer dat ie gaat kosten (niet alleen in brandstof)
Maar goed, als jullie denken dat ie zuiniger word vind ik dat ook prima

ja duhh als je sneller gaat rijden idd...

maar voor chippen krijg je meestal een hoop koppel onderin terug waardoor je bij het acceleren vanaf het stoplicht (normaal tempo dus) minder brandstof verbruikt...

ga je lopen gassen isie idd minder zuinig als eerst... maarja alsof ie zowiezo zuinig si als je je gaspendaal tegen de bodem aan trapt... so who give's a fucked...

duidelijk dat je er geen verstand van hebt!
maarja vrouwen moeten zich er niet mee bemoeien vroeger speelde je met poppen en niet met auto'tjes!

alleen bontje snapt het volgens mij.. maarja die speelde vroeger volgens ook met auto'tjes..

Ja je auto kan er zuiniger van worden, zoals ik al zei bij normaal verbruik. Je hebt kernvelden voor brandstof, ontsteking, lambda regeling. Als je de AFR precies goed hebt word alles wat je er in stopt gunsiger gebruikt.

Uitspraak van *Backfire* op donderdag 10 juli 2008 om 18:05:

▶

vroeger speelde je met poppen en niet met auto'tjes!

Haha.. ik ben opgegroeid in een garage

Maar goed, ik zal me er verder

Uitspraak van *Backfire* op donderdag 10 juli 2008 om 18:05:

▶

niet mee bemoeien

Uitspraak van M.arlon op donderdag 10 juli 2008 om 18:19:

▶

Haha.. ik ben opgegroeid in een garage

No offence, maar wat de mannen zeggen is echt zo.
Ander soort voorbeeld:
Top Gear ofzo heeft het verschil in brandstofverbruik getest tussen een standaard auto en een M3. De standaard auto moest racen en de M3 er alleen achteraan gaan.
Ondanks de grotere motor van de M3, was deze weldegelijk zuiniger (edit: deze heeft voor dezelfde rijsnelheid/afstand minder verbruikt). Hiermee wil ik zeggen dat het allemaal niet zo simpel is als de meeste mensen denken!

Uitspraak van verwijderd op donderdag 10 juli 2008 om 04:48:

▶

heb echt geen idee wat voor vermogen winst mijn 1.6 xr2i zal hebben,momenteel heeft hij vooral veel koppel in de hogere toerentallen ivm de andere nokkenas

staat ook niet in het schema, alleen de nieuwere fiesta'slaatste aanpassing 10 juli 2008 04:49

Vind je ook niet op elke site, bollenracing heeft ze wel, verwacht geen mega pk's.
Houd met 4/6 pk wel op.


Snelle nokkenas zal uiteraard helpen ( met verstelbare nokkenastandwielen )

Uitspraak van M.arlon op donderdag 10 juli 2008 om 18:02:

▶

Hoe sneller je auto gaat, hoe meer dat ie gaat kosten (niet alleen in brandstof)
Maar goed, als jullie denken dat ie zuiniger word vind ik dat ook prima

Onderbouw je verhaal eens dan. dat je bent opgegroeid in een garage zegt opzich niet heel veel..........

Nee want ze noemen kwikfit ook garage en daar leer je ook alleen maar oplichten..

Uitspraak van FapKeuning op donderdag 10 juli 2008 om 17:58:

▶

Maaaaaaaaarrrrrrr sommige mensen gaan dat extra vermogen ook gebruiken, dus zuipt hij weer harder. Bij normaal gebruik word hij idd zuiniger !

ik ga er ook vanuit dat de rijstijl dan hetzelfde blijft hehe

Uitspraak van *Backfire* op donderdag 10 juli 2008 om 18:05:

▶

alleen bontje snapt het volgens mij.. maarja die speelde vroeger volgens ook met auto'tjes..

en met poppen
Marlon snapt het ook, ze is alleen een beetje eigenwijs

Het is namelijk heel makkelijk en vraag me idd af zoals Rexel het zegt, wat je onderbouwde verhaal is.
Je ECU regelt een hele mikmak.
Brandstof, turbodruk, lucht en ontsteking. Lambdasensor bv geeft weer de info aan de ECU in signalen.
Bij chippen wordt het motormanagement dus geoptimaliseert(aan de hand van de waarden die gemeten zijn), en de chips in ECU hebben weer software. blablabla

Omdat bij het chippen alles opnieuw en beter op mekaar afstemt kom je dus uit op meer koppel en vermogen.
Je snelheid wordt inderdaad hoger en je trekkracht beter. Maar omdat je rendement van je motor wordt verhoogd wordt je brandstofverbruik dus (bij dezelfde rijstijl ) verminderd. Dat is toch alleen maar logisch?

Ik zal best een aantal dingen door mekaar halen, maar tis moeilijk uit te leggen hehe maar je snapt wel wat ik bedoel

Voor een vrouw doe je het goed.

Waren er maar meer van die vrouwen

miss heeft ze wel een leuke zus of zusje

Uitspraak van Rexel op vrijdag 11 juli 2008 om 00:18:

▶

Voor een vrouw doe je het goed.

nah, das idd een geruststelling

zo moeilijk is het toch niet?

Uitspraak van Rexel op vrijdag 11 juli 2008 om 00:42:

▶

miss heeft ze wel een leuke zus of zusje

nee, ben helemaal alleen in het gezin

Uitspraak van Bontje* op vrijdag 11 juli 2008 om 00:50:

▶

nee, ben helemaal alleen in het gezin

Oh. ik weet niet of snielzzzzzzzzzz er wat mee kan, maar heb je huisdieren?

Een lekkere warme appelvlaai is ook nooit weg he

Uitspraak van FapKeuning op vrijdag 11 juli 2008 om 00:56:

▶

Een lekkere warme appelvlaai is ook nooit weg he

dat kan geregeld worden

nog nooit geprobeerd. ben me op dit moment wat meer in de natte lappen aan t verdiepen

Uitspraak van Rexel op vrijdag 11 juli 2008 om 01:01:

▶

nog nooit geprobeerd. ben me op dit moment wat meer in de natte lappen aan t verdiepen

Uitspraak van Rexel op vrijdag 11 juli 2008 om 01:01:

▶

nog nooit geprobeerd. ben me op dit moment wat meer in de natte lappen aan t verdiepen

Een zeem werkt goed is lekker stroef ook. Dat imiteerd maagdelijkheid

Uitspraak van FapKeuning op vrijdag 11 juli 2008 om 10:16:

▶

Een zeem werkt goed is lekker stroef ook. Dat imiteerd maagdelijkheid

Als t lekker stroef is denk ik dat je niet genoeg je best doet

jammer dat chippen bij mijn auto weinig zin heeft.

Uitspraak van Desolator op vrijdag 11 juli 2008 om 17:54:

▶

jammer dat chippen bij mijn auto weinig zin heeft.

Heb laatst in mijn ecu van motortje een ander chipje gezet

nu kan hij 16.500 tpm draaien

Uitspraak van Desolator op vrijdag 11 juli 2008 om 17:54:

▶

jammer dat chippen bij mijn auto weinig zin heeft.

Turbo erop

Uitspraak van Rexel op vrijdag 11 juli 2008 om 20:22:

▶

Turbo erop

+ compressor

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 11 juli 2008 om 21:41:

▶

+ compressor

Supercharger bedoel je zeker?! Een turbo is ook een compressor.

Uitspraak van Chris op zaterdag 12 juli 2008 om 17:07:

▶

Supercharger bedoel je zeker?! Een turbo is ook een compressor

Supercharger is engels JWT

niet zo veel verstand van maar een turbo is toch heel iets anders als een compressor?

Uitspraak van Paul op zaterdag 12 juli 2008 om 17:50:

▶

niet zo veel verstand van maar een turbo is toch heel iets anders als een compressor?

ja
Het principe is wel hetzelfde volgens mij want lucht wordt door hoge druk de motor ingeperst.

Maargoed:
Turbo is compressor aangedreven door uitlaatgassen van motor(reageerd later)
Supercharger wordt aangedreven door krukas(aandrijfriem) van de motor

Daarbij is er ook nog een verschil ik prestaties

Turbo word door de uitlaatgassen aangedreven, compressor word aangedreven met een riem. Voordeel van een turbo is dat hij geen vermogen neemt omdat hij word aangedreven door gassen die langs een turbine wiel gaan. Nadeel is dat hij weinig doet als er weinig uitlaat gassen langs gaan, turbo gat noemen ze dat.

Voordeel van een compressor is dat hij dat turbo gat niet heeft omdat hij door een riem word aangedreven en gelijk vuldruk levert zodra je gas geeft. Nadeel is doordat hij met een riem word aangedreven eerst vermogen vreet voor het op te leveren, rendement met een compressor is nooit zo hoog als met een turbo, daarom kunnen beide een goede combinatie zijn. Mits goed op elkaar af geregeld. Check deze manta maar eens, Volvo motor met een turbo en compressor

http://www.youtube.com/watch?v=DxUuQ8Rsx3s

http://www.youtube.com/watch?v=H_pB_urnQmQ

http://www.youtube.com/watch?v=RBd4zdsFMr8

dan heb nog zoveel varianten van de compressors...

Supercharger (bovenliggende compressor die direct in het inlaatspruitstuk is verwerkt veel wat voor bij veel amerikaanse auto's voorkomt)
G-Lader (Volkwagens denk aan G60 blokken. bijna vergelijkbaar met een compressor)
Compressor (Mercedes etc. compressor die meestal naast het blok is geplaatst)

maar als een kompressor word aangedreven door de aandrijfriem is dat toch ook weer inhouden voor de aandrijfriem...of zie ik dat totaal verkeerd

Uitspraak van Paul op zondag 13 juli 2008 om 17:25:

▶

maar als een kompressor word aangedreven door de aandrijfriem is dat toch ook weer inhouden voor de aandrijfriem...of zie ik dat totaal verkeerd

???

word niet wijs van je verhaal

Dan zie ik het

Uitspraak van Paul op zondag 13 juli 2008 om 17:25:

▶

totaal verkeerd

Uitspraak van Chris op zaterdag 12 juli 2008 om 17:07:

▶

Een turbo is ook een compressor.

Uitspraak van Paul op zaterdag 12 juli 2008 om 17:50:

▶

niet zo veel verstand van maar een turbo is toch heel iets anders als een compressor?

Uitspraak van FapKeuning op zaterdag 12 juli 2008 om 17:58:

▶

Turbo word door de uitlaatgassen aangedreven, compressor word aangedreven met een riem. Voordeel van een turbo is dat hij geen vermogen neemt omdat hij word aangedreven door gassen die langs een turbine wiel gaan. Nadeel is dat hij weinig doet als er weinig uitlaat gassen langs gaan, turbo gat noemen ze dat.

Voordeel van een compressor is dat hij dat turbo gat niet heeft omdat hij door een riem word aangedreven en gelijk vuldruk levert zodra je gas geeft. Nadeel is doordat hij met een riem word aangedreven eerst vermogen vreet voor het op te leveren, rendement met een compressor is nooit zo hoog als met een turbo, daarom kunnen beide een goede combinatie zijn. Mits goed op elkaar af geregeld. Check deze manta maar eens, Volvo motor met een turbo en compressor

Daar hebt u het juiste verhaal

Uitspraak van *Backfire* op zondag 13 juli 2008 om 16:25:

▶

Supercharger

is gewoon een compressor hoor

Het leuke is om een turbo + compressor te combineren.

Dat heeft volkswagen voor het eerst succesvol weten te introduceren in een productie lijn.
de 1.4 tfsi motoren

Uitspraak van verwijderd op zondag 13 juli 2008 om 18:15:

▶

Eigenwijs...

Ik citeer:



Bron: Toegepaste Energietechniek, 3de herziene uitgave. Blz. 177. (ISBN 90 395 2304 5)

Uitspraak van verwijderd op zondag 13 juli 2008 om 18:15:

▶

is gewoon een compressor hoor

ja uuhhhhh dat zeg ik tog...

alleen hij is verwerkt in het inlaatspruitstuk...
een compressor bij een Mercedes ofzo is een losse compressor...

het is gewoon puur de benaming!

Uitspraak van Chris op zondag 13 juli 2008 om 19:57:

▶

Eigenwijs...

het is een compressor of turbo

kan niet beiden zijn, staat ook letterlijk in de tekst

Uitspraak van verwijderd op zondag 13 juli 2008 om 18:15:

▶

Dat heeft volkswagen voor het eerst succesvol weten te introduceren in een productie lijn.
de 1.4 tfsi motoren

Ook gedeeltelijk onwaar. De Lancia Delta S4 had het ook met 250hp uit een 1,8.

Uitspraak van Chris op zondag 13 juli 2008 om 20:24:

▶

Ook gedeeltelijk onwaar. De Lancia Delta S4 had het ook met 250hp uit een 1,8.

zo leer je elke dag weer wat bij

Uitspraak van verwijderd op zondag 13 juli 2008 om 20:24:

▶

het is een compressor of turbo

Een turbo is een compressor, lampenkap! Dat staat daar ook.

Uitspraak van Chris op zondag 13 juli 2008 om 21:42:

▶

lampenkap

Een turbo compresst wel lucht ja

ja dat zei ik al; jullie moeten ook meer naar mij luisterne

Uitspraak van Bontje* op zondag 13 juli 2008 om 22:05:

▶

ja dat zei ik al; jullie moeten ook meer naar mij luisterne

nee dan komt het ff lekker goed

Uitspraak van op zondag 13 juli 2008 om 22:17:

▶

nee dan komt het ff lekker goed

bemoei je er niet mee Corv, jij hebt een ban

Uitspraak van Bontje* op zondag 13 juli 2008 om 22:21:

▶

bemoei je er niet mee Corv, jij hebt een ban

joh wie niet

Uitspraak van op zondag 13 juli 2008 om 22:23:

▶

joh wie niet

moi
maar nu weer ontopic
zeg ik eindelijk eens normale en serieuze dingen, willen jullie me weer verpesten

Uitspraak van Bontje* op zondag 13 juli 2008 om 22:05:

▶

ja dat zei ik al; jullie moeten ook meer naar mij luisterne

Kom nou, laten we het niet te gek maken!

he jammer weer niet gelukt

Uitspraak van Chris op zondag 13 juli 2008 om 21:42:

▶

Dat staat daar ook.

dat staat daar niet

Je hebt een mechanische compressor die door mechaniek word aangedreven, en je hebt de turbo-compressor die zichzelf aandrijft

Uitspraak van verwijderd op maandag 14 juli 2008 om 10:15:

▶

en je hebt de turbo-compressor die zichzelf aandrijft

vet handig... doet ie t ook als me auto uitstaat dan?

Uitspraak van *Backfire* op maandag 14 juli 2008 om 11:31:

▶

doet ie t ook als me auto uitstaat dan?

er zit een vogeltje in die dan héél hard gaat blazen

Moet je die ook voeren?

Uitspraak van *Backfire* op maandag 14 juli 2008 om 18:18:

▶

Moet je die ook voeren?

af & toe wat zangzaad, dan gaat hij na loop van tijd ook nog het geluid van een dump-valve nadoen