Snelheidsmaniakken!!

Wat is het snelste wat jullie ooit zelf hebben gereden in een auto, en met welke auto is dat geweest!!

Ik heb zelf 270km/h op de teller gereden met een nieuwe Volvo S60R die ik van de dealer had geleend op de A6 bij Lelystad!
Uiteraard wel eerst even heen en weer gereden om te kijken of nergens flitsers stonden!!

Afbeelding zie hieronder, jammer dat ik mn camera niet bij me had, anders had ik nog ff fotootje van snelheidsmeter gemaakt!

Rexel waar ben je ?

260km met een flink getunde bmw

140 het hardst gewoon omdat ik niet harder wil rijden (niet als ik zelf verantwoordelijk ben tenminste....)

tis nooit mn eigen auto namelijk want die heb ik geen

Met mijn eigen auto heb ik trouwens 200 gehaald, met ruim gas over, maar alles begon zodanig te trillen, en het waaide redelijk hard, dus ik vond het op dat moment niet veilig om nog harder te gaan! Maar ja mijn 480 Turbo is ook al bijna 18 jaar oud, dus wat wil je!

Met mijn eigen Civicje ook 200, met 4 man erin (was ook aardig de top volgens mij). Verder vaak zat harder, maar ik zou zo echt niet weten hoe hard, en in welke auto. Meeste lui hier hebben wel redelijk vlotte auto's.

140 is het hardste veel harder wou me auto gewoon niet maar ja wat wil je met een vw polo met 45 pk

tegen de 300 met een porsche GT3 op het circuit van Assen. Op de gewone weg niet harder dan 140 of zo. Heb wel een bijna 4 liter zespitter, maar die Pontiac gaat echt niet veel harder dan 160

No substitute for cubic inches, maar als het op snelheid aankomt... ho maar!!
Zijn wel zeer stoer die amerikaanse bakken!

210 in mazda 626

26km per uur, op mijn sita.

230 met een Subaru Impreza

ik in een ford focus van het werk 200 harder wou dat klote ding niet
komt omdat ik in frankrijk werkte en als ik af en toe naar nl ging moest het wel een beetje opschiete
dus reed ik daar waat het kon iets onder de 200 want als ik op de 200 kwam liep die terug naar 140

1x bij iemand gezeten die ging 230 km per uur
dat was een audia a6 2.4 quatero

en zelf 180 met mijn escort die nu weg is

150 in m'n ouwe mini

verder, benz 220 cdi, 200+ op de A4 naar Schiphol
[en ik had et visitie kaartje van de passagier en mocht de evt. boetes doorsturen ]

wat ook leuk was, en totaal onverwacht, 175 met een Ducato 2,8 TD [zo'n 9 persoons busje] bij onze oosterburen

Tegen de 205 km/u met een audi 100 2.3e en een Opel Astra GSI

Ik 99 max met me Suzuki Swift

MOI 250 begrensde top met me pa zijn mercedes
met mijn pa der langs Ik scheet alle kleuren stront die ik ken

ik iets meer dan 2honderd km maar das toch best eng als je er naast zit

zelf: 250 km/u met Jaguar XKR

meegereden: tegen de 300 km/u met porsche 928 turbo

fiets: 65 km/u

brommer: 130 km/u

trapskelter: 35 km/u

step: 20 km/u

3 wieler : 5 km/u

Eigen Ford Scorpio 2.4i 6 cyl. CLX automaat '92 (heb ik nu dus niet meer).
180 op de teller. Top zou op de 186 moeten zitten.

Auto:
260 in een Opel Omega 3000
250 Lexus SC430

Brommer:
125 Gilera runner incl de hele Polini set

Snowboard:
90 km/h, en dat vond ik verruit het engste Godskannonen als ik daarover terugdenk

Fiets: 90 km/h (werd geduuwd door de bovengenoemde scooter) Ook hebben wij een keer een dame tot de 90 geholpen, vond ze nog vet ook

Auto: 220 in Mercedes E klasse van vriend van me pa

scooter:115 op de fire fox van een vriend....

fiets: 15 k/m per uur met wind mee

Oh, mijn broertje.... in een M3 E46 getuned tot 400 PK: 200 op een 80 km/uur weg (Hij reed mee).

Ook leuk: 170 in een volgeladen VW Transporter, en dan ingehaald worden door een Duitse camper. Heel apart.

De teller uit (260+) met mijn gechipte AudiCoupe 2.8 v6.

En net over de 260 met mijn inmiddels overleden Honda CBR600F '99, ook niet fabrieks-origineel

ik 185 met mijn daihatsu charade uit 1991 1.3i 16v (jawel, automaat )

windstil op een rechte, vlakke weg, dus geen viaduct af ofzo

270 met me pa ze porsche 944 turbo toen week er 1 af andere teef uit naar links

Bij rexel in de auto 240
was wel even lekker

210 met me Golf 2 GTI 8v
Harder wilde die echt niet

wel kicke

leuk onderwerp!!

Mn pa en ik dernaast in zn vorige Saab 9-5 Aero (250PK)
230 dussssss

en hij zelf in Duitsland de klok vol dusss rond de 250

Nu in de BMW 530d (218Pk, 500 Nm) (nieuwste model) nog niet echt hard gereden ook al heeft hij al een keer gesport tegen een MB E 320 (200+) waar hij 100 mocht. GOED BEEEEEZIG!!

met mij golf 3 1.8 top 210 gereden

Euh.. ongeveer 190 in onze Toyata Carina II op de Deutsche Autobahn.

220 km/h met me ford probe uit 1989

2,2 liter turbo

235 km/h met me ouwe Golf2 GTI-tje

220 KM/H met me astra GSI 16V op de A2

Nog meer snelheden dan maar!

210 (top) in de oude Volvo V40 van mn pa! Van Brussel naar de Nederlandse grens!
235 in de Saab 900 Turbo Cabrio van mn ma
200 in de 1800ES van mn pa (30 jaar oud )
210 in mijn eigen auto voordat ik er een ander blok in heb gehangen!
Top nu heb ik nog niet uitgetest!!
En die 270 op de teller dus van die S60R

foutje

in z`n ding hebben we z`n beetje 315 km/h gehaald mocht jammer genoeg niet rijden maar er bij inzittuh was al bruut genoeg..

Dat is zekerzzz wel tof ja zo'n tandem F1 achtig iets!!
Wil ik ook nog wel een keer!!

Dat is zekerzzz wel tof ja zo'n tandem F1 achtig iets!!
Wil ik ook nog wel een keer!!

ja zo'n F1 2 zitter wil ik ook nog wel es in rijden

Mn Pa had voordat hij die bmw 530d kreeg een
BMW Z4 3.0IS Tiptronic voor een weekend mee das ook wel
Leuk SPULLLLLLLLLl
231 pk onder de bilnaat
En kon niet precies lezen wat de naald nou precies aangaf was al veeeeeel te ver naar beneden gedaald

F1 ook cker heel mooi

Die Mc Stuff Mania is tot nu toe toch wel de winnaar, met zijn 315

Tedje, je kunt ook je replies dubbel posten


Mijn maxen :

205 km/h met mijn (ex) Xsara, over de A27, nabij Huizen, als het wegdek verandert van de weg loskomen, was wel vrij eng eigenlijk. Verder die snelheid gereden, vanaf Time Warp ( Mannheim ) na een drugscontrole naar huis - met -5 gefouileerd worden op een parkeerplaats door de Duitse politie.

me teller gaat niet verder dan 260, maar hij kon iig niet verder, denk dus een 270/275 in de corrado (jah zo'n ouwe vw van 10jaar oud ja)

In je standaard graf collorado??? Die dingen gaan niet verder dan de 230, zonder al die zonnepitschillen. Als jij 270 kan rijden, ben ik wel benieuwd wat je er aan gedaan heb. Of bedoel je die 270 alle 3 je collorado's bij elkaar? Dat komt dan wel geloofwaardiger over.

Heb ff research gedaan:

Volkswagen Corrado VR6 bj '93
PRESTATIES
topsnelheid 232 km/h
acceleratie 0-100 km/h 7,9 s

Volkswagen Corrado G60 bj '90
PRESTATIES
topsnelheid 225 km/h
acceleratie 0-100 km/h 8,3 s

Ik weet niet, maar what's wrong with this picture????
Bron:
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=1&add=1&id=7522&cache=no

Ik weet niet, misschien heeft het er iets mee te maken dat ik in de tuning zit...kan ook toeval zijn natuurlijk

Maar dat je al die info weet...heb je interesse of is het uit jaloezie?

Don't touch his Breil ( lees : Corrado )..

Jaloezi ??? Op wat???? Ben niet jaloers op een paar collorado's. Zijn voor mij platgeslagen kevers

waarom heb je er dan tijd en energie ingestopt om ze de grond in te boren? wat rij je zelf eigenlijk?

jongens jongens keep it nice please

220 in mijn Ford Escort Rs Turbo

240 bij een vriend van me in een Suub Impreza

240 achterop de Honda CBR 600f van mn pa

210 met me celica, die ik jammer genoeg niet meer heb

160 met een daihatsu die ik 1 maand heb gehad

en met me golfje 180

mack t

moet je vooral doen op de a6 lelystad,daar controleren ze gelukkig maar iedere week minimaal 1 keer

Waarom ik het opgezocht heb?? Omdat jij wel ff verteld dat je 270 haalt met die barrels. En dan ken je wel in de "tuning" zitten, volgens mij vroeg ik wat je er aan gedaan heb dan.

dik 240 met mn vr6je.. maar ja.. ik vind het veels te link.. dadelijk ben ik mn rijbewijs kwijt!, dat is het me niet waard! dan moet ik

Ja weet ik, daarom ben ik ook eerst rustig het stukkie langsgereden om te kijken of er geen flitsers stonden, daarna bij Lelystad Noord de snelweg af, meteen de snelweg weer op en op het gas! Stonden dus geen flitsers want dat had ik 2 min daarvoor al gezien! Het enige probleem zou een rijdendecamera auto zijn, die ben ik gelukkig niet tegen gekomen!

Zou zo'n camera je registeren als je dr 270 rijdt?

Sommige denken van wel, anderen beweren van niet! Ik weet het niet, maar bied me ook niet aan om het uit te proberen!!

225 op de teller in mijn eigen auto...

260+ de teller uit van een Golf type 2 g60

ongeveer 240km/u met m'n Golf VR6

en laatst op de terugweg vanaf de Nurburgring meegereden in een porsche 964, 275km/u.........maar we moesten remmen er ging iemand naar links(daar zijn opname's van,heb het zelf gefilmd)

250 in mn sierra voorlopig de weg hield op.....

en camera's flitsen ook boven de 250 heb een vent gesproken van de kawasaki club die hebben het getest op een landingsbaan met gasto flits camera
hij vol dr langs met zn zzr 1100 en netjes met 296 kmh op de foto dussssssss.!!!!!

Topgear van de BBC heeft een keertje getest hoe hard je langs een flitspaal moet razen om niet meer geflitst zou worden. Ging wel heel ontzettend erg hard (ik heb ff gezocht maar ik kan het onderwerp niet vinden op de site van topgear).

in mijn mazdaatjee

275/280 km/h met Nissan 300 zx twin-turbo chip-tuned

erg stoer allemaal hoor,hoe harder hoe beter
tot je je eigen of een ander te pletter rijdt
dan is jeleven voorgoed verknalt,ik rij zelf ook niet zachtjes maar je kan ook overdrijven!!

woeiii net 285 gegaan vanuit duitsland naar nederland, tering wat gaat hard haha doe ik nooit meer zweet liep langs me rug zo eng

hoezo de meeste mensen alleen maar op het circuit of in duitsland? ik rij dagelijks 200+

Als ik niet oplet zit ik ook zo op de 180 hoor

wie niet rexel

moet vast wel lukken. ik heb ook wel 's 155km/h gehaald met mijn seat marbella (900cc !! ) hehe
je moet alleen een beetje geluk hebben met factoren, vooral wind. moet wel zeggen dat er een vijfbak in zit

maargoed dat is verder niet allemaal erg schokkend. het hardste dat ik zelf heb gereden is 170 in een geleende Audi A4 station () op de A4 tussen Den Haag en A'dam.. dat vierbaans stuk of hoe breed is het. En als passagier 225km/h op de autobahn in Duitsland in een Golfje (weet model niet meer). Dat gaat echt tyfushard, sowieso boven de 170 vind ik het veel te risicovol, in sommige auto's gaat het trillen en je stuur gaat veel te soepel, het is gewoon niet relaxed.

hmmm 200 waar je honderd mocht in een audi a4 1.8... toen moest ik in de ankers....

110 met mijn fiat 500..

205 km met m'n TIPO 2.0 GTI i.e

en met m'n motor Suzuki GSX 240 km

235 in saab 9000 turbo

180 op een bmw k75 (geen motorrijbewijs dus moest me inhouden)

215 in een vw polo g40

150 in een Ford Scorpio... Wil m`n rijbewijs niet kwijt

dan mag je op de snelweg 169 rijden hoor

en met 3 km snelheidscorrectie mag je 172 km p/u rijden

160 met m'n mini... Nee dat was nog geen top!!!
Zou de 190 moeten kunnen halen, met andere overbrenging.

225 golf gti 2.0 16 V

Ik heb zondag even mee mogen rijden in een Renault 21 Turbo! Wat een bak, zeg... Echt niet normaal. Op de snelweg nog een BMW 328i Coupe tegen gekomen en die was werkelijk nergens. Vooral op de tussenaccelleraties is zo'n bak bijna niet bij te houden!

Ik zou de echte snelheden wel eens willen weten, trouwens... Tellerafwijkingen zijn echt asociaal soms!

Ooit 235 met een standaard Kadett GSi 2.0 8v gehaald. Ja, dikke lul, dat kan niet!

215 met mijn oude Corsa GSI...

Maar wilde wel harder

210 met m'n golf 2 gti 8v

Die renault 21 turbo's zijn inderdaad tering bruut

Ik heb een tijdje gezocht naar een R21 turbo quadra, maar die dingen vind je bijna niet....

Toen naar een R5 Gtt, maar degene waar ik ben wezen kijken die waren allemaal rot (veel roest dus)

Tell me about it... Ik heb een Renault 5 GT Turbo gehad! Die kwam niet meer door de APK vanwege roest in de dorpels en kokerbalken. Ik heb 'm toen verkocht aan een (toen nog) onbekende en die is 'm gaan restaureren. Bij de lasser aangekomen moesten ze 2000 euro aftikken voor alleen het laswerk!

Maar er zijn eigenlijk geen standaard GTI's die zo'n GT Turbo bij kunnen houden, wanneer hij in goede staat verkeerd. Ik heb er meerdere wagens volledig zoek mee gereden van 0 - 120. Daarna is de koek een heel eind op, maar wat wil je met een 1.4 motortje!

Quadra's zijn inderdaad niet te vinden... Je zult er 1 moeten importeren, want er rijden er maar ongeveer 14 van rond in Nederland. In Belgie stond laatst een erg mooie te koop. Blauw, 175000 gelopen, 500o euro. Was een 88'er, dus echt veel BPM komt daar niet bovenop.

Als ik het geld had... dan wist ik het wel!

dat ding kan wel gaan als de brandweer, maar hier wil ik nog niet dood in gevonden worden



dat klopt inderdaad, maar een ouwe GTi heeft dan ook geen turbo

Nee, maar wel 1.8 of 2.0 blokken met, naar eigen zeggen, 140+ PK! Een GT Turbo heeft er maar 115 (ph1) of 120 (ph2). Alleen het verschil in koppel en het gewicht maakt het verschil.

Tevens is het zo dat met kleine aanpassingen de GT erg snel te maken is, terwijl je met een atmosferische motor echt flink moet gaan verbouwen om er (veel) meer PK's uit te trekken.

De bovenstaande paarse 21 heeft overigens een dubbele turbo. Niet normaal wat dat ding voor geluid maakt! Mooi vind ik 'm ook niet, nee...

De eigenaren van de bovenstaande r21's zitten geloof ik op het Renault forum

Zat er ook een tijdje (had een R19)

Die paarse was van ene 'Hakke' uit Belgie (zie de intercooler ), maar hij heeft 'm in Belgie verkocht, helaas.

Wat voor blok ligt er dan in die R21 Turbo?
Ik heb namelijk een 1.7 Turbo blok van Renault in mijn auto liggen, met aangepaste kleppen, veren, zuigers en kop door Porsche.
Maar ik neem aan dat niet hetzelfde blok als de 5 in de 21 ligt, ben wel benieuwd!

hoeveel koppel heeft zo'n R5 GT Turbo dan?

In de 21 turbo ligt een 2.0 8v turbo met 175 pk, standaard. Kleine aanpassingen aan intercooler, turbodruk en chip leveren je al snel 200+.

In een 5 GT Turbo ligt een 1.4 8v turbo.

Ik zal eens op zoek gaan naar het standaard koppel van een 5je. Het is in ieder geval bij een relatief laag toerental beschikbaar.

Standaard: 165 Nm bij 3750 rpm als ik de site van autoweek mag geloven.

Op zich niet zo enorm veel als je het gaat vergelijken met bijvoorbeeld een Kadett GSi 2.0 16v (196Nm), maar die heeft dat koppel pas ter bschikking bij 4800 rpm.

Boven de 4000 rpm heb je bij een 5 ook niet zo gek veel meer aan koppel, want dan is het de turbo die het verschil levert, niet dat schamele 1.4tje

Het gewicht is trouwens wel erg belangrijk om te melden bij dit soort informatie. Een 5 GT Turbo weegt slechts 840kg, terwijl bijna alle GTi's tegen de 1000 of zelfs daarboven zitten.

Renault 5 Turbo is een lachuh bak, is dat trouwens wat anders dan die 5 GT Turbo? [die hele ouwe met et blok achterin?

enne Ali G wat een bakkies

Die dikke oude 5jes met de blokken achterin zijn de Renault 5 Turbo 1 en Turbo 2! Dat zijn de echte, ja... 160 PK uit een 1.4 turbo en dat op de achterwielen.

Een GT Turbo is zo'n 'gewoon' 5je met een 1.4 turbo erin. Ook leuk en wat betaalbaarder.

235 in duitsland (met dak open )
210 op de A4
en rond de 220 op de A12

en dat alles in mn eigen passat VR6 2.8

A58 Eindhoven - Tilburg

168 km/u, maar dan wel met een rotte Kadett 1.3i

http://members.lycos.nl/maurits82/1/Suzuki%20Hayabusa%20at%20320KmH.wmv

... das pas snel

hmmm ... lukt niet ...

http://members.lycos.nl/maurits82/1

en dan beetje naar onder linkje aanklikken

... gotta get me one of those!!

turbo's daar hou ik van

turbo's daar hou ik van

It's no use if it aint got a turbo!

dikke t-38 ga ik scoren voor mijn oude sierra dat wordt continue whip-lash

155 met mn eigen auto'tje (hij wilde niet harder)
200 met Grand Cherokee 5.9 van mn vader...

Beast: Houdt je intercooler dat wel?

mijn eigen snelheidsmaniak

166 in een ouwe opel cadet hatchback
we moesten snel op de voetbal zijn..
dus mijn trainer ging ff planken met zijn krot
alles rammelde..scheet echt 300 kleuren
we zaten er met zijn 5en in

komt ook een dikke rs 500 intercooler op vrachtwagen size

Van friesland naar Amersfoort met 235-240 (Kawasaki GPX750r) gereden en gelooof me it's to motherfucking slow! maat van mij had 296 op ze teller (Soes GSXR1000 Srad)

Heb gister Digitale teller erop geknalt dus eens even kijken hoe hard hij wil in echte kilometers

240 op de teller in een Audi TT op de A2
190 op de teller in mijn lease-astraatje op de A7
210 (had nog over) in een Saab 9-3 2.0t
220 op de teller in een Renault 25 in Duitsland
En 0-200 in 12 seconden in een Shelby Ford GT40 uit 1969 in Kentucky!!

220

Man I wish I were you

to MackT:
Dit is inderdaad een ervaring die nog altijd een big smile op mijn hoofd neerzet! Zoiets als de herinnering aan de beste sex in je leven 550 pk uit een V8 motor, ik heb nog nooit zoiets luids gehoord!! Trouwens, een originele AC Cobra uit 1967 staat ook nog op mijn lijstje, maar niet qua snelheid, het 427 CI blok! :q
Je hebt liefhebbers en liefhebbers!

Ik weet waar je het over hebt! Een keer rijden in zo'n GT40 is echt een van mijn natte dromen!
Shelby Cobra 427 is idd ook ubergeil!

Zo een:

http://www.jeffchan.com/cars/historics2001/ford-gt40-red-33.jpg

geef mij maar 2 wielen... dan moet je nog werken met hogere snelheden... en in 12 sec op de 200 red ik denk ook wel. Alhoewel is wel heeel erg fucking snel >KWIJL<

met mn oude opel calibra 220kmph.

140 met m'n ford fiesta 1.1 50 pk

zo'n 250 in een Masarati Ghibli.

Met mn motor ga ik nog veel harder btw

215 in een corrado g60
160 imme ouwe 106
en 42 op een mountainbike

weer snelle verhalen.......

SNEL??????lekkerrrrr­rrr ___/!!!!!

260 in een ferrari GTO op zandvoort (reed niet zelf )

230-235 in me eige auto...

250 in bmw m3 e36 (duitse auto bahnnn)

160 à 165 ( was zelf zeer onder de indruk) met m'n vader naast me en m'n moeder achterin (maar dat was wel 's nachts, op de duitse snelweg, van vakantie terug naar NL)

215-220, maar dan wel in een bocht op de snelweg in Zuid-Frankrijk, op weg naar vakantie.
Renault Clio V6 Sport

BOCHT ????? 90 graden haaks hahahaha

Ik weet niet hoe hard het was, maar het was écht snel.. En dat met 450 andere meerijders. Net toen 'ie vaart begon te maken, steeg 'ie op

Hey Tafkap, clio van jou? Übergeile auto

hehe me precies hetzelfde

met mijn nieuwe doe ik rustig aan

Ik hou niet van KEIhard rijden en 150 is het hardst.
Ik rij overal meestal zo'n 20 km/u te hard,valt mee dus.

220 in mijn ibiza '02 tdi sport, sneller is hij nie, maar voor een diesel toch wel lekker.

er staat er hier eentje te koop, dat ding ziet er alleen niet uit vanbinnen (en dan heb ik het niet over de staat)

280km/u op de duitse autobahn met mijn pa zijn stationwagen de audi RS6.
*begrensd op de 250 zeggen ze haha*


is the same as ours

240 km/u met me Megaantje... maar sinds ik met 192km/u ben gepakt en 6 maanden me rijbewijs moest inleveren en 2 jaar proeftijd kreeg... doe ik het toch iets rustiger!! Was trouwens gebeurt in Duitsland... Dus daar flitsen ze ook!!

Maar heb in NL 2 jaar ongestrafd kunnen hardrijden... Ideaal NATO kenteken!!

215 Met me Clio 16v laatste stukje A4 bij Delft .... staan ze al jaren niet te flitsen Voor de rest meer sprinten! is toch veel leuker! ??

je mag toch maar 120in nederland, waarom harder?

Euhm.... moet je dat nog vragen???

Trouwens iedereen GELUKKIG NIEUWJAAR!!!!
Moge we allemaal nog veel gekker gaan doen!!

Ah, toch wel meer Renault-rijders op PF!

jawel bezit momenteel een express uit 97 maar ben hard opzoek naar wat meer snelheid!!!maar geen alfa meer....wil graag een audi-tje.

tot nu toe tegen de 150 in een leswagen ik moest de vrachtwagens in halen dus trapte ik maar ff door maar je eigelijk maar 100 was wel een foutje maar wel relex voor een x

Tuurlijk! Renault

Kijk, dat hoor ik graag!

210 met me eigen auto op de a44



dat was zeker niet tijdens je examen?

Ik heb ook bij mijn 3e les 160 op de klok gehad! Klamme handjes!!!

Gisterenavond 210 de coentunnel in om een 206 in te halen

270 km/h in een getunede BMW 850CI van een maat van me!
man man man, wat ging dat hard!!

Tegen de 13.500 toeren in de hoogste versnelling op een GSX 1000R

De kenners weten wel hoe hard dat ongeveer is

235 in mn eigen passat, en een paar jaar geleden tegen de 250 met een senator

Leuke snelheden De meeste toch boven de 200.
Ik heb onverantwoord 180 / 190 gereden met een Calibra.

200 km/h in een volvo 850 TDI op de duitse autobahn, volgepakt met z'n 3en erin en een skibox op 't dak. Afgelopen zomer richting Hongarije knallen

Tja als je het over hardrijden hebt, dan moet het wel boven de 200 zijn!! Anders rij je aleen wat sneller....

dat heet snelrijden

mee gereden met een alfa 164 3liter v6 24v!!

met 5 man er in 265km