Snelheidsmaniakken!!

Wat is het snelste wat jullie ooit zelf hebben gereden in een auto, en met welke auto is dat geweest!!

Ik heb zelf 270km/h op de teller gereden met een nieuwe Volvo S60R die ik van de dealer had geleend op de A6 bij Lelystad!
Uiteraard wel eerst even heen en weer gereden om te kijken of nergens flitsers stonden!!

Afbeelding zie hieronder, jammer dat ik mn camera niet bij me had, anders had ik nog ff fotootje van snelheidsmeter gemaakt!

waarom heb je er dan tijd en energie ingestopt om ze de grond in te boren? wat rij je zelf eigenlijk?

jongens jongens keep it nice please

220 in mijn Ford Escort Rs Turbo

240 bij een vriend van me in een Suub Impreza

240 achterop de Honda CBR 600f van mn pa

210 met me celica, die ik jammer genoeg niet meer heb

160 met een daihatsu die ik 1 maand heb gehad

en met me golfje 180

mack t

moet je vooral doen op de a6 lelystad,daar controleren ze gelukkig maar iedere week minimaal 1 keer

Waarom ik het opgezocht heb?? Omdat jij wel ff verteld dat je 270 haalt met die barrels. En dan ken je wel in de "tuning" zitten, volgens mij vroeg ik wat je er aan gedaan heb dan.

dik 240 met mn vr6je.. maar ja.. ik vind het veels te link.. dadelijk ben ik mn rijbewijs kwijt!, dat is het me niet waard! dan moet ik

Ja weet ik, daarom ben ik ook eerst rustig het stukkie langsgereden om te kijken of er geen flitsers stonden, daarna bij Lelystad Noord de snelweg af, meteen de snelweg weer op en op het gas! Stonden dus geen flitsers want dat had ik 2 min daarvoor al gezien! Het enige probleem zou een rijdendecamera auto zijn, die ben ik gelukkig niet tegen gekomen!

Zou zo'n camera je registeren als je dr 270 rijdt?

Sommige denken van wel, anderen beweren van niet! Ik weet het niet, maar bied me ook niet aan om het uit te proberen!!

225 op de teller in mijn eigen auto...

260+ de teller uit van een Golf type 2 g60

ongeveer 240km/u met m'n Golf VR6

en laatst op de terugweg vanaf de Nurburgring meegereden in een porsche 964, 275km/u.........maar we moesten remmen er ging iemand naar links(daar zijn opname's van,heb het zelf gefilmd)

250 in mn sierra voorlopig de weg hield op.....

en camera's flitsen ook boven de 250 heb een vent gesproken van de kawasaki club die hebben het getest op een landingsbaan met gasto flits camera
hij vol dr langs met zn zzr 1100 en netjes met 296 kmh op de foto dussssssss.!!!!!

Topgear van de BBC heeft een keertje getest hoe hard je langs een flitspaal moet razen om niet meer geflitst zou worden. Ging wel heel ontzettend erg hard (ik heb ff gezocht maar ik kan het onderwerp niet vinden op de site van topgear).

in mijn mazdaatjee

275/280 km/h met Nissan 300 zx twin-turbo chip-tuned

erg stoer allemaal hoor,hoe harder hoe beter
tot je je eigen of een ander te pletter rijdt
dan is jeleven voorgoed verknalt,ik rij zelf ook niet zachtjes maar je kan ook overdrijven!!

woeiii net 285 gegaan vanuit duitsland naar nederland, tering wat gaat hard haha doe ik nooit meer zweet liep langs me rug zo eng

hoezo de meeste mensen alleen maar op het circuit of in duitsland? ik rij dagelijks 200+

Als ik niet oplet zit ik ook zo op de 180 hoor

wie niet rexel

moet vast wel lukken. ik heb ook wel 's 155km/h gehaald met mijn seat marbella (900cc !! ) hehe
je moet alleen een beetje geluk hebben met factoren, vooral wind. moet wel zeggen dat er een vijfbak in zit

maargoed dat is verder niet allemaal erg schokkend. het hardste dat ik zelf heb gereden is 170 in een geleende Audi A4 station () op de A4 tussen Den Haag en A'dam.. dat vierbaans stuk of hoe breed is het. En als passagier 225km/h op de autobahn in Duitsland in een Golfje (weet model niet meer). Dat gaat echt tyfushard, sowieso boven de 170 vind ik het veel te risicovol, in sommige auto's gaat het trillen en je stuur gaat veel te soepel, het is gewoon niet relaxed.

hmmm 200 waar je honderd mocht in een audi a4 1.8... toen moest ik in de ankers....

110 met mijn fiat 500..

205 km met m'n TIPO 2.0 GTI i.e

en met m'n motor Suzuki GSX 240 km

235 in saab 9000 turbo

180 op een bmw k75 (geen motorrijbewijs dus moest me inhouden)

215 in een vw polo g40

150 in een Ford Scorpio... Wil m`n rijbewijs niet kwijt

dan mag je op de snelweg 169 rijden hoor

en met 3 km snelheidscorrectie mag je 172 km p/u rijden

160 met m'n mini... Nee dat was nog geen top!!!
Zou de 190 moeten kunnen halen, met andere overbrenging.

225 golf gti 2.0 16 V

Ik heb zondag even mee mogen rijden in een Renault 21 Turbo! Wat een bak, zeg... Echt niet normaal. Op de snelweg nog een BMW 328i Coupe tegen gekomen en die was werkelijk nergens. Vooral op de tussenaccelleraties is zo'n bak bijna niet bij te houden!

Ik zou de echte snelheden wel eens willen weten, trouwens... Tellerafwijkingen zijn echt asociaal soms!

Ooit 235 met een standaard Kadett GSi 2.0 8v gehaald. Ja, dikke lul, dat kan niet!

215 met mijn oude Corsa GSI...

Maar wilde wel harder

210 met m'n golf 2 gti 8v

Die renault 21 turbo's zijn inderdaad tering bruut

Ik heb een tijdje gezocht naar een R21 turbo quadra, maar die dingen vind je bijna niet....

Toen naar een R5 Gtt, maar degene waar ik ben wezen kijken die waren allemaal rot (veel roest dus)

Tell me about it... Ik heb een Renault 5 GT Turbo gehad! Die kwam niet meer door de APK vanwege roest in de dorpels en kokerbalken. Ik heb 'm toen verkocht aan een (toen nog) onbekende en die is 'm gaan restaureren. Bij de lasser aangekomen moesten ze 2000 euro aftikken voor alleen het laswerk!

Maar er zijn eigenlijk geen standaard GTI's die zo'n GT Turbo bij kunnen houden, wanneer hij in goede staat verkeerd. Ik heb er meerdere wagens volledig zoek mee gereden van 0 - 120. Daarna is de koek een heel eind op, maar wat wil je met een 1.4 motortje!

Quadra's zijn inderdaad niet te vinden... Je zult er 1 moeten importeren, want er rijden er maar ongeveer 14 van rond in Nederland. In Belgie stond laatst een erg mooie te koop. Blauw, 175000 gelopen, 500o euro. Was een 88'er, dus echt veel BPM komt daar niet bovenop.

Als ik het geld had... dan wist ik het wel!

dat ding kan wel gaan als de brandweer, maar hier wil ik nog niet dood in gevonden worden



dat klopt inderdaad, maar een ouwe GTi heeft dan ook geen turbo

Nee, maar wel 1.8 of 2.0 blokken met, naar eigen zeggen, 140+ PK! Een GT Turbo heeft er maar 115 (ph1) of 120 (ph2). Alleen het verschil in koppel en het gewicht maakt het verschil.

Tevens is het zo dat met kleine aanpassingen de GT erg snel te maken is, terwijl je met een atmosferische motor echt flink moet gaan verbouwen om er (veel) meer PK's uit te trekken.

De bovenstaande paarse 21 heeft overigens een dubbele turbo. Niet normaal wat dat ding voor geluid maakt! Mooi vind ik 'm ook niet, nee...

De eigenaren van de bovenstaande r21's zitten geloof ik op het Renault forum

Zat er ook een tijdje (had een R19)

Die paarse was van ene 'Hakke' uit Belgie (zie de intercooler ), maar hij heeft 'm in Belgie verkocht, helaas.

Wat voor blok ligt er dan in die R21 Turbo?
Ik heb namelijk een 1.7 Turbo blok van Renault in mijn auto liggen, met aangepaste kleppen, veren, zuigers en kop door Porsche.
Maar ik neem aan dat niet hetzelfde blok als de 5 in de 21 ligt, ben wel benieuwd!

hoeveel koppel heeft zo'n R5 GT Turbo dan?

In de 21 turbo ligt een 2.0 8v turbo met 175 pk, standaard. Kleine aanpassingen aan intercooler, turbodruk en chip leveren je al snel 200+.

In een 5 GT Turbo ligt een 1.4 8v turbo.

Ik zal eens op zoek gaan naar het standaard koppel van een 5je. Het is in ieder geval bij een relatief laag toerental beschikbaar.

Standaard: 165 Nm bij 3750 rpm als ik de site van autoweek mag geloven.

Op zich niet zo enorm veel als je het gaat vergelijken met bijvoorbeeld een Kadett GSi 2.0 16v (196Nm), maar die heeft dat koppel pas ter bschikking bij 4800 rpm.

Boven de 4000 rpm heb je bij een 5 ook niet zo gek veel meer aan koppel, want dan is het de turbo die het verschil levert, niet dat schamele 1.4tje

Het gewicht is trouwens wel erg belangrijk om te melden bij dit soort informatie. Een 5 GT Turbo weegt slechts 840kg, terwijl bijna alle GTi's tegen de 1000 of zelfs daarboven zitten.

Renault 5 Turbo is een lachuh bak, is dat trouwens wat anders dan die 5 GT Turbo? [die hele ouwe met et blok achterin?

enne Ali G wat een bakkies