Projectje...Golf 1, andere motor erin...Opties...?

Een kennis heeft een Golf 1 Cabrio uit 1987 met een 1.8 8V erin...

Hij gaat hem ''restaureren'' en wil er een sneller blok in hebben...

Nu is mijn vraag, hebben mensen daar al ervaring mee?

Goeie suggesties voor motoren...?
En tips voor de operatie?

Mijn kennis dacht aan de 1.8 T van VW of de G60....

heb zelf een vw golf Type2 gti gehad, ook een ander blok ingekomen, ken je vertellen alleen maar ellende, en een kut werk maar in ieder geval succes ermee

Ik heb een collega die vaak motorblokken in golfjes overbouwt. 1.8T schijnt wel populair te zijn. Kan je ook makkelijk verder tunen.

je kan het blok van een audi tt erin knallen


Succes!

De G60 motoren schijnen toch wel wat minder betrouwbaar te zijn. De G-Lader gaat niet zo heel lang mee.

WOW!!van een audi TT

Zeker, der is een gast in nederland die rijd er mee rond, dit plaatje is van een tt motor in een golf 2, zal nog ff verder zoeken naar die golf 1 met die motor erin!

Die TT is zeker 1.8 T???

welke motor van de TT??? 3.2 V6 of de 1.8T?

beide motoren zijn trouwens van audi en vw... dus of je nou vw 1.8T of de tt motor, is toch hetzelfde

*wijsneus mode! *

@narotic
als je een g lader blok rustig warm rijd is er niks aan de hand

G-lader

doe maar niet...
is wel vrij snel, maar houdt er nog sneller weer mee op!

Heb jij ooit, zo'n kleine V6 gezien...?

*bijdehandmode*

Blok inbouwen van zo een ding is zo gepiept. Eén dag en hij draait.

Als je de front in zijn geheel erafschroeft en het subframe achter los wip je um er spreekwoordelijk zo uit ( wel de steunen los he)

tis serieus... ben aan het zoeken naar evidence

*wijsneus wil altijd 100% ze gelijk halen als mensen twijvelen*

ja een vr6

met wat modificeren past dat misschien echt wel in een golf I !!!

ja duh, tis nieuw, de V6 4cilinder

*zucht*

Golf R32 blok?? En daar een paar turbo's opschroeven ? En vergeet geen 18 punts-rolkooi en andere remsystemen rondom

4WD er ook maar inbouwen?

een VR6 is een leuk project om er in te doen

wel ff wat werk maar de motorsteunen en subframe zij zo te koop als goed is.

Maar als het makkelijk moet zou ik een 1.8 16V nemen van een golf2 en daar webers opschroeven

een vriend van me heeft een nieuw blok erin gezet, 2 weken mee bezig geweest, dan ding liep daarna als een beest... vorige week, tegen een paal aangeknald

Projecten moet je liefkozen...

Goeie G60 blokken zijn schaars... Duur dus,maar met kleine aanpassing zeer snel..!!
Evt. G-lader vervangen door een dikke Turbo kan ook natuurlijk

dit is de mijne

g60 motor uit corrado met kompressor

Paste het gewoon?

Of motorsteunen bijlassen?

motorsteunen zijn verlast indd...


ik heb deze auto zo gekocht ...zelf geen spullen en niet de handigheid voor nog ..

van de zomer gaat ie alweer weg denk ik ..dure bezigheid deze ..

Daar hou ik niet zo van...
Lassen is nooit helemaal 100%...

tja ...t werkt wel.

dan moet je het orgineel houden ...

in mn vorige golf 1 had ik een oetinger bewerkte gti motor ..
ging ook als de brandweer ..1.9 oetinger 140 pk en motor is gewoon van golf 1 gti dus alles paste gewoon.

dus je kan natuurlijk een gti blok ff laten bewerken he

jd engineering maar wel duur

true true...

van roma tuning

http://www.romatuning.nl/projecten/robert.htm

230 pk 16v g60

en dat opgezocht door een gsi fan






ja VET VET .. golf 1 blijft


16v g60 ...oefff das erg snel ...maar toch zijn de 8kleppertjes vaak erg snel (bewerkte) of turbo of ....kompressor

geluid = extreem hard ...en ik heb een supersprint eindemper pas erop ...

Ligt nu 1.8 8V in....Daar is niet echt veel aan te verbouwen of wel?

ja mn broertje rijd een roma getunde polo g40

vw en opel dat kan best voor 1 voor deur staan hoor

ajax en feyenoord gaat ook niet echt samen toch ...haha nee dat gaat best





ja kan wel ..op laten boren mischien ....maar beter koop je een gti motor en maak die snel ..met spaghetti spruitstuk en een goeie uitlaat eraan (supersprint) bv , snelle nokkenas etc etc


maar ik ga nu :zlapen ..mzls

g60 met andere polie chip en nokkenas en die golf 1 gaat als de brandweer. Kijk maar eens op duitse pagina's daar staan er genoeg die het al gedaan hebben alleen weet ik niet hoe het nu met de rdw zit want die hebben weer wat veranderd. succes dr mee

waarom begint iedereen altijd over turbo's???

dingen zijn leuk maar gooi er gewoon een supercharger op veel meer aan.

en neem idd een g60, begin als ie koud is ff rustig aan maar als ie goed warm is gaat ie heel erg goed.

Kijk hier anders even op het forum, staan wel wat leuke projecten op!!!

Hij heeft een Cupra Blok gevonden....

1.8 20V Turbo...Eens kijken hoe dat gaat passen...

word mischien toch wel lassen dan ..

maar wel vet zeg ben benieuwd

meeste blokies die je uit een andere auto haalt wordt lassen

komt er nog een supercharger op??

G-lader hoeft niet perse slecht te zijn, zolang je maar met je klauwe van het toerental afblijft...anders koop je toch een gereviseerde G lader......zijn wel betaalbaar....

Ik hoor zelf, niet veel goeds over G-laders...

het si maar hoe je je auto behandelt. en met een g lader moet je dat iets anders doen dan met een andere bak.

Tja....Maar toch....Waarom perse G lader...?

dingen gaan zowiezo snel kapot,wat je er ook mee doet.Tis geen onzin,tis een feit

gewoon een 1.8 16v gti van een golf 2 erin en die nog laten bewerken,zit je rond de 170pk

Wel een idee idd...

een 16v gti heeft 129 pk
het gaat echt vlink in de kosten lopen als je er 170 pk uit wilt halen

een 8v g60 heeft al 160 pk
en een g-lader revisie kost +/- 400 euro
als het al nodig is

8v rules

serieus veel hoger koppel uit te halen

ik ga ZAT 16 kleppers voorbij

en zo ken ik er nog wel een paar

uit een 16v haal je veel meer kopel als uit een 8v

alleen haal het makelijkst de eerste pk's en het eerste beetje kopel uit een 8v