Formule 1

coulthard hadden ze het ook al over, alsjeblieft zeg. neem dan dixon. of gene. of fisichella, heidfeld of weet ik veel: bruni wat mij betreft. allemaal jongens die kunnen rijden.

dus je wilt hun liever in de formule 1... op gene en dixon na, allemaal joggies die niet durven te zeggen waar het op staat, die niet het lef hebben om een gewaagde actie te maken ookal mislukt hij?
die niet een gedrufde uitspraak durven te maken waar je om gehaat kunt worden?
je wilt dus liever doetjes in de formule 1 in plaats van een rijder met pit die als je hem in een wagen zet die ok is flinke punten kan pakken?
had villeneuve nu maar naast button gehouden
die 2 hadden allang samen op het podium gestaan
button en villeneuve scheelde mekaar niet veel
button en sato wel (secondes)
beetje rare uitspraak enzyme als je van f1 houdt

Verstappen in Canada aan de start?

Als we berichten in de Engelse pers, die close met het Jordan-team zijn, mogen geloven dan zullen we Jos Verstappen al in Canada terugzien in de Formule 1. Verstappen zal bij het team van Jordan Nick Heidfeld vervangen, mits hij comfortabel in de auto zit. Dat zal moeten blijken uit de test die hij op 1 juni zal voltooien.

Stoeltje schuimen voor Jos
De Jordan EJ14 was ontworpen met een erg smal frame waar Heidfeld en Pantano prima in passen. Verstappen is echter wat minder smal dan de beide huidige Jordan-rijders en daarom zal er tijdens de test op Silverstone moeten blijken hoe comfortabel Verstappen zit in de EJ14. Eddie Jordan zelf laat weten dat de media voorzichtig moet zijn met de speculaties dat Verstappen in Canada al zal gaan racen. "Het is nog iets te vroeg om nu al zoiets te suggereren," aldus Eddie Jordan. "Het idee achter de test is om Verstappen het gevoel van de Formule 1 terug te geven, dat is alles." Je vraagt je dan af wat Verstappen met een Formule 1 gevoel moet doen als hij niet zal gaan racen…

Sommigen zullen niet begrijpen waarom het stoeltje van Heidfeld ter discussie staat terwijl voornamelijk teamgenoot Pantano slechte prestaties met de Jordan laat zien. Bedenk dan vooral dat Eddie Jordan het geld wel kan gebruiken en Heidfeld geen dubbeltje meebrengt…

Schumacher mag alle races winnen van Bernie

Natuurlijk zou hij veel liever een superspannend kampioenschap hebben, maar Bernie Ecclestone kan tegelijk best leven met het idee dat Schumacher dit seizoen alle races zou winnen. Dat zou een prestatie zijn die tot ieders verbeelding spreekt.

Ik wil wel eens zien of Michael alle races kan winnen. Dat lijkt me best interessant. Vijf of zes races winnen is een mooie prestatie, maar ze allemaal winnen, dat spreekt toch tot ieders verbeelding," aldus Ecclestone in The Mirror.

De suprematie van Schumacher hoeft zelfs niet eens nadelig te zijn voor de sport. Ecclestone vergelijkt de prestaties van de Duitser met die van een andere sportlegende: Cassius Clay (Mohammed Ali)

"Het was toch fantastisch om Ali elke keer opnieuw te zien winnen. De mensen hielden echt van hem omdat hij steeds met stijl won.

Vanaf 4 juli nieuw kwalificatiesysteem

Al bij de Grand Prix van Frankrijk zal de kwalificatie aangepast gaan worden zo is gisteren bekendgemaakt door Bernie Ecclestone. Vanaf 4 juli zal en moet er wat gedaan worden aan de huidige manier van trainen en kwalificeren om te voorkomen dat straks niemand meer kijkt naar de kwalificatie. De FIA wil dat er meer gestreden gaat worden om de posities en dat probeert met een nieuwe manier van kwalificeren.

Hoe die kwalificatie er uit gaat zien ligt helemaal aan de teams. Zij moeten voor het eind van de maand juni eventueel hun eigen idee bij de FIA geopperd hebben. Daarna zal er aan de hand van stemmen via de fax een beslissing genomen worden. De FIA zal dan op 30 juni bekendmaken wat de nieuwe manier van kwalificeren zal worden.

Om de teams alvast wat te inspireren komt Bernie Ecclestone met 3 voorstellen. Die zien er als volgt uit:

Voorstel 1: Vrijdags zal er een individuele tijdsrit omen. De coureurs zullen na hun opwarmronde stil moeten staan op start/finish en vanaf daar hun start maken voor rondetijd. Zaterdags zullen er dan 2 sessies van 30 minuten plaatsvinden waarbij coureurs minimaal 6 ronden moet rijden. De snelste tijden van beide sessies worden bij elkaar opgeteld en dat bepaalt de startopstelling.

Voorstel 2: De vrijdag blijft gewoon gelijk net als nu met 2 vrije trainingen. Op zaterdag krijg je 2 sessies van 30 minuten maar zal het tanken na de kwalificatie weer toegestaan worden zodat coureurs met weinig brandstof kwalificeren kunnen.

Voorstel 3: Hetzelfde als voorstel 2 alleen zal nu de eerste sessie met weinig brandstof gereden mogen worden, maar na de 2e sessie mag niet meer getankt worden, dus die brandstof zal ook voor de race gebruikt worden. Hier zal dus meer taktiek gaan spelen, omdat er met verschillende hoeveelheden brandstof gereden kan gaan worden.

Mochten de teams nog betere ideeën hebben, dan mogen ze die opperen bij de FIA en zal er gekeken worden naar de haalbaarheid. In ieder geval zal er vanaf 4 juli met een nieuw kwalificatiemodel gereden gaan worden. Hoe die er uit gaat zien, dat blijft voorlopig nog ff spannend.