Aviation topic

De F-16..


Of Apache..

Zijn er hier nog meer mensen die dit een prachtig stuk techniek vinden?

Nee ook logisch. Amsterdam wordt steeds minder een main hub in Europa. Qua cargo groeien ze nog wel volgens de laatste cijfers, maar het is een oneerlijke strijd tegenover de vliegvelden zoals al eerder genoemd. En dat terwijl de jaren 60 layout van Schiphol, landingsbanen in alle windrichtingen met veel open ruimte op het vliegveld zelf, toch een voordeel moet bieden tegenover een LHR die maar 2 banen heeft. Maarja, het inwonerstal van London ten opzichte van Amsterdam is ook bijna het tienvoudige.

Uitspraak van ][ Tim ][ op woensdag 30 juni 2010 om 00:23:

▶

Is niet lelijk

Uitspraak van Fortuna op woensdag 30 juni 2010 om 00:31:

▶

Je zou hem maar zo over zien komen..

Ik moet toegeven dat ik dat toch ook wel een erg vet gezicht vindt, het lawaai er bij inbeeldende!

Maar toch heb ik 't hier liever over jets dan airliners

Uitspraak van WM op woensdag 30 juni 2010 om 10:30:

▶

Maar toch heb ik 't hier liever over jets dan airliners

Een airliner heeft toch meestal jet engines?

Touché

Dit is de gelukkige voor 15 juli: F-WWDD

Uitspraak van WM op woensdag 30 juni 2010 om 10:30:

▶

Maar toch heb ik 't hier liever over jets dan airliners

Me2

Uitspraak van Gice op woensdag 30 juni 2010 om 10:35:

▶

Een airliner heeft toch meestal jet engines?

Dat klopt, maar ze hebben geen naverbrander.

Uitspraak van ][ Tim ][ op woensdag 30 juni 2010 om 11:36:

▶

Dat klopt, maar ze hebben geen naverbrander

Is het nu heel flauw om 'concorde' te roepen?

Haha maar die vliegt niet meer. Ik had wel gehoord dat mensen ermee bezig zijn om hem weer te laten vliegen. Het zou in 2012 weer moeten vliegen en willen ze hem dan gebruiken voor de opening van de Olympische spelen in Londen.

Uitspraak van ][ Tim ][ op woensdag 30 juni 2010 om 11:57:

▶

Het zou in 2012 weer moeten vliegen en willen ze hem dan gebruiken voor de opening van de Olympische spelen in Londen.

Klopt, en onbevestigde berichten vanuit EADS beweren dat Airbus met een studie betreffende supersonische vluchten bezig is. Iets wat me zou verrassen als er daadwerkelijk een studiemodel uit voortkomt, gezien het hub-to-hub principe zoals eerder genoemd.

Uitspraak van Gice op woensdag 30 juni 2010 om 11:49:

▶

Is het nu heel flauw om 'concorde' te roepen?

Uitspraak van Fortuna op woensdag 30 juni 2010 om 12:09:

▶

Iets wat me zou verrassen als er daadwerkelijk een studiemodel uit voortkomt, gezien het hub-to-hub principe zoals eerder genoemd

Mij ook. Supersonische vluchten hebben het rendement van een soepkip. Alleen op grote afstanden zou het enigzins rendabel kunnen zijn. En mooi zijn die kisten ook niet

Uitspraak van Gice op woensdag 30 juni 2010 om 12:46:

▶

En mooi zijn die kisten ook niet

Ik vind vliegtuigen met een deltawing echt hele mooie modellen..


Simpelweg die sierlijke lijnen van de vleugels en het smalle design van de romp. Echt mooi

Alleen de Lockheed L2000 vind ik eprsoonlijk een mooier model. Alhoewel dat alleen een studiemodel is geweest.

Uitspraak van Gice op woensdag 30 juni 2010 om 12:46:

▶

En mooi zijn die kisten ook niet

Wat vind je eigenlijk wel mooi Ik vind de Concorde ook een mooi vliegtuig en nee dat komt niet omdat het een naverbrander heeft

Uitspraak van ][ Tim ][ op woensdag 30 juni 2010 om 13:35:

▶

Wat vind je eigenlijk wel mooi

Ik vind heel veel leuk en indrukwekkend op luchtvaart gebied. Maar echt mooi vind ik maar heel weinig. Voorbeeld van wat ik ECHT mooi vind:

B777-300 Heel saai, maar echt mooi!

Uitspraak van ][ Tim ][ op woensdag 30 juni 2010 om 13:35:

▶

Ik vind de Concorde ook een mooi vliegtuig en nee dat komt niet omdat het een naverbrander heeft

Mee eens!

Uitspraak van Fortuna op woensdag 30 juni 2010 om 13:24:

▶

Simpelweg die sierlijke lijnen van de vleugels en het smalle design van de romp. Echt mooi

Ook mee eens!

Uitspraak van Gice op woensdag 30 juni 2010 om 14:04:

▶

Heel saai

Ook mee eens!

Uitspraak van Gice op woensdag 30 juni 2010 om 14:04:

▶

B777-300

Boeing heeft altijd een wat strakker design dan Airbus. Airbus handhaaft altijd het principe van "overlapping cockpits" waardoor de positie van de ramen alsmede het gebruik van boordcomputers en de bediening daarvan veelal overeenkomt bij diverse typen toestellen. Hierdoor hoeven piloten minder uren te besteden aan de gewenning van een nieuw/ander toestel. Wel ingenieus, alleen potentieel gevaarlijk als je even vergeet dat je geen A320 maar een A380 op de grond zet
Maar een nadeel daarbij is dat de cockpitomgeving altijd bij Airbus er zo lomp uitziet..

Uitspraak van WM op woensdag 30 juni 2010 om 14:25:

▶

Mee eens!

Uitspraak van WM op woensdag 30 juni 2010 om 14:25:

▶

Ook mee eens!

Uitspraak van WM op woensdag 30 juni 2010 om 14:25:

▶

Ook mee eens!

Jij bent makkelijk te plezieren

Uitspraak van WM op woensdag 30 juni 2010 om 14:25:

▶

Ook mee eens!

C17 was nix he?

Uitspraak van Gice op woensdag 30 juni 2010 om 14:04:

▶

B777-300 Heel saai, maar echt mooi!

Die zijn dik, maken alleen een tyfuskabaal bij op toerenbrengen van de turbines...
Bij verkeerde wind hoor je dat vet hard bij mij, nagaande dat freigters vooral snachts weggaan...
Het rare is dat als ze net de grond verlaten hebben ze amper geluid maken, en als ze in approach zitten is het af en toe minder dan een f50 of oudere 737.....zal later nog wel eens een paar vette plaatjes plaatsen, ze komen hier perfect recht op me af, bij sommige kan je helemaal de cabine inkijken...

Ik zeg freighters, maar uiteraard kan het ook gewoon passagiers zijn....al zie ik ze met veel regelmaat zonder cabineraampjes...

Uitspraak van Fortuna op woensdag 30 juni 2010 om 14:56:

▶

Jij bent makkelijk te plezieren

Klopt, ik ben soms nog makkelijker dan 'n echte vent

Uitspraak van Gice op woensdag 30 juni 2010 om 23:44:

▶

C17 was nix he?

Nee, lelijk man!

GRAPJE Maar dat heb ik nu al 100 keer gezegd, dat ik die wel ERG gaaf vond

Uitspraak van WM op donderdag 1 juli 2010 om 12:48:

▶

GRAPJE

De C17 is best wel vet. Aardig lomp en dik maar wel mooi

Uitspraak van DanM op donderdag 1 juli 2010 om 01:10:

▶

Ik zeg freighters, maar uiteraard kan het ook gewoon passagiers zijn....al zie ik ze met veel regelmaat zonder cabineraampjes...

Woon je op de aanvliegroute?

Uitspraak van DanM op donderdag 1 juli 2010 om 01:08:

▶

Die zijn dik, maken alleen een tyfuskabaal bij op toerenbrengen van de turbines..

Heerlijk

Uitspraak van Fortuna op woensdag 30 juni 2010 om 10:18:

▶

Nee ook logisch. Amsterdam wordt steeds minder een main hub in Europa. Qua cargo groeien ze nog wel volgens de laatste cijfers, maar het is een oneerlijke strijd tegenover de vliegvelden zoals al eerder genoemd. En dat terwijl de jaren 60 layout van Schiphol, landingsbanen in alle windrichtingen met veel open ruimte op het vliegveld zelf, toch een voordeel moet bieden tegenover een LHR die maar 2 banen heeft. Maarja, het inwonerstal van London ten opzichte van Amsterdam is ook bijna het tienvoudige.

Dit is een keer wat anders dan over films lullen die je niet gezien hebt.

Do you feel the need? The need for met je hoofd uit het vliegtuig hangen!

Bleg, wat een temperaturen

En het wordt nog leuker vandaag
Daarom ben ik nu al aan het werk zodat ik lekker om 3 uur / half 4 klaar ben

Hopelijk dan nog wel op tijd thuis voor de wedstrijd

Pfff vind deze tropische Hollandse temperaturen maar niks..
In Nederland werkt dat niet

Vanmiddag gaat mijn hamster op vakantie

Uitspraak van WM op vrijdag 2 juli 2010 om 10:27:

▶

Vanmiddag gaat mijn hamster op vakantie

Que? je hamster gaat wat8)? Naar Center Parcs ofzo ?

Uitspraak van Fortuna op vrijdag 2 juli 2010 om 11:33:

▶

Que? je hamster gaat wat8)? Naar Center Parcs ofzo ?

vrouwen versieren.

Uitspraak van 5924ut_)*i+05I=034uj0=tjgn49tf43n80-(_*& op donderdag 1 juli 2010 om 19:24:

▶

Dit is een keer wat anders dan over films lullen die je niet gezien hebt.

Morgen ga ik naar Beauvechain airshow in België

Static

PANAVIA TORNADO PA-200 – Luftwaffe (M)
BOLKOW MBB BO 105 - Luftwaffe (M)
SAAB JAS 39 GRIPEN – Hungarian Air Force (M)
2x DASSAULT/DORNIER ALPHA JET – AdlA (M) (website)
EMBRAER 121 XINGU - AdlA (M) (website)
EUROCOPTER EC 120 "Colibri" - AdT (M) (website)
RAFALE - AdlA (M)
BOEING F/A-18 C "Hornet" – Swiss Air Force (M) (website)
CASA NURTANIO CN 295 – Polish Air Force (M)
ANTONOV AN-26 "Vita" - Ukrainian Air Force (M)
BOEING KC-135 "Stratotanker" - USAF (M)
GATES LEARJET C-21 - USAF (M)
NATO AWACS E-3A - NATO (M) (website)
BAE HAWK TMk1 - RAF (M) (website)
2x PANAVIA TORNADO GR4 - RAF (M) (website)
AGUSTAWESTLAND AW101 "Merlin" HM1 – Royal Navy (M) (website)
AGUSTA A 109 – BAF (M) (website)
DASSAULT/DORNIER ALPHA JET – BAF (M)
SIAI MARCHETTI SF260 - BAF (M)
SIAI MARCHETTI SF260D "40 Years" - BAF (M) (website)
SIAI MARCHETTI SF260M "300000 hrs" - BAF (M)
LOCKEED MARTIN C-130 H "Hercules" - BAF (M) (website)
AEROSPATIALE ALOUETTE III - BAF (M) (website)
PIPER SUPER CUB - BAF (M) (website)
IAI EAGLE B-HUNTER UAV - BAF (M)
2x LOCKHEED MARTIN F16 A MLU "Fighting Falcon" - BAF (M) (website)
2x LOCKHEED MARTIN F16 "Fighting Falcon" - RNoAF (M)
2x LOCKHEED MARTIN F16 MLU "Fighting Falcon" - KLU (M) (website)
LOCKHEED MARTIN F16 MLU "Fighting Falcon" - Danish Air Force (M)
PILATUS PC-7 "Turbo Trainer" - KLU (M) (website)
LOCKEED MARTIN F-35 "Lightning II" (Mock-up) (M) (website)
SAAB J 105 - Austrian Air Force (M)
LOCKHEED MARTIN P-3C "Orion" - Bundesmarine (M)
EUROFIGHTER EF2000 "Tyfoon" - Italian Air Force (M) (website)
AMX INTERNATIONAL AMX - Italian Air Force (M)
PANAVIA TORNADO - Italian Air Force (M)
McDONNEL DOUGLAS MD 520 - Belgian Police
PITTS - Propeller - Belgium (C) (website)
ROBIN - Propeller - Belgium (C) (website)
PILATUS PC 12 – Firme Pilatus (C) (website)
R-22 Robinson - Helico.NU - Belgium (C) (website)
NORTH AMERICAN ROCKWELL OV-10B "Bronco" - Tony De Bruyn - Belgium (C)
Pepistrel (2) - Philippe Defooz (c)

vliegen

4x ALPHA JET - Belgian Air Force (M)
ROYAL JORDANIAN FALCONS (9x Extra 300L) - Jordanian Air Force (M) (website)
BABY BLUE DISPLAY TEAM (Saab T-17 supporter) - Royal Danish Air Force (M)
HARDSHIP RED (SF260) - Belgian Air Force (M) (website)
2x TORNADO GR4 - RAF (Airfield Attack) (M) (website)
QRA DEMO (Airbus A330 & F16 interception) - Belgian Air Force (M) (website)
PARACOMMANDODROP - Belgian Air Force (M)
LES CAMOMILLES (Ad1A 4x Embraer 121) - French Air Force (M)
FLYING BULLS (DC6 -P38) - Austria (C) (website)
MARCHE VERTE (9x CAP-232) - Moroccan Air Force (M)
THE VICTORS (4x Piper) - Belgium (C) (website)

SOLO

SAAB GRIPPEN - Hungarian Air Force (M)
RAFALE - French Air Force (M) (website)
F18C - Swiss Air Force (M)(website)
SHORT TUCANO - RAF (M) (website)
HAWK - RAF (M) (website)
DAKOTA - RAF BBMF (Flypass only) (M) (website)
LOCKHEED MARTIN F16 MLU "Fighting Falcon" - Klu (M) (website)
HAWKER HUNTER - KLu (M) (website)
LOCKHEED MARTIN F16 MLU "Fighting Falcon" - Danish Air Force (M) (website)
SAAB J105 - Austrian Air Force (M)
LOCKHEED MARTIN F16A MLU "Fighting Falcon" - Belgian Air Force (M)(website)
AGUSTA A 109 - Belgian Air Force (M) (website)
SEAKING MK48 - Belgian Air Force (M) (website)
IAI EAGLE B-HUNTER UAV - Belgian Air Force (M)
CLASSIC WINGS OF BELGIUM (P-51, T6, T28, Boeing Stearman) - Belgium (C) (website)
MELISSA PEMBERTON (Extra 300) - USA (C) (website)
YAK 52 - Etienne Verhellen - Belgium (C) (website)
PEGGY’S WING-WALKERS (Boeing Stearman) - Germany (C) (website)
FOUGA MAGISTER - Dutch Historic Jet Association - The Netherlands (C) (website)
HAWKER HURRICANE (Sunday only) - Anna Walker - Historical Aircraft Collection - UK (C) (website)
SUPERMARINE 349 SPITFIRE LF5B (Sunday only) - Janice Black - Historical Aircraft Collection - UK (C) (website)
SPITFIRE PR MK XIX - Christophe Jacquard - France (C) (website)
MARIO ALLAERTS (2x PIPER CUB, DORNIER 27, CHIPMUNK) - Belgium (C)
SWIFT worldchampion (Manfred Ruhmer) - Belgium (C) (website)
ANTWERP STAMPE (SV4, T6) - Belgium (C) (website)
EXTRA 300L - Kristof Cloetens - Belgium (C)
SV4 BIS - Guido Truyens - Belgium (C)
Flyxperience Paramotor Team - 20 Paramotors (C)

Uitspraak van DanM op donderdag 1 juli 2010 om 01:08:

▶

Die zijn dik, maken alleen een tyfuskabaal bij op toerenbrengen van de turbines...
Bij verkeerde wind hoor je dat vet hard bij mij, nagaande dat freigters vooral snachts weggaan...
Het rare is dat als ze net de grond verlaten hebben ze amper geluid maken, en als ze in approach zitten is het af en toe minder dan een f50 of oudere 737.....zal later nog wel eens een paar vette plaatjes plaatsen, ze komen hier perfect recht op me af, bij sommige kan je helemaal de cabine inkijken...

PFuuuuu die GE motoren relatief laag toerental met een heerlijk raspend geluid. LAN, Qatar en af en toe Thai vliegen met freighters op Schiphol. Singapore en Kenia met RR motoren met PAX. KLM, China Southern, JAL, Emirates, af en toe PIA, United en Continental met GE's op hun PAX kisten. (allen 777 )

Uitspraak van WM op donderdag 1 juli 2010 om 12:48:

▶

Nee, lelijk man!

GRAPJE Maar dat heb ik nu al 100 keer gezegd, dat ik die wel ERG gaaf vond

Weet ik, maar je hapt zo leuk

Uitspraak van Fortuna op donderdag 1 juli 2010 om 18:51:

▶

Woon je op de aanvliegroute?

Nee, werk...

Zo komen ze ongeveer over mijn hoofd..



Gemiddeld tussen de 100 en de 150 meter, maar lager is echt mogelijk en hoger ook...[ Turkish Airlines miste ons dak op 15 meter... ]

Die grote jongens zijn vet, zo laag...

Uitspraak van DanM op zaterdag 3 juli 2010 om 22:15:

▶

Nee, werk

Moest meteen hier aan denken

Ietwat overdreven, maar een zware kist gaat láát omhoog, dan is het vergelijkbaar...
Maar mij hoor je niet klagen, al zijn de dagen dat ze omhooggaan beduidend zwaarder....
Wel vet gezicht bij ons, menig leverancier blijft ff hangen, vooral die van ver vinden het schitterend, nog nooit een vliegtuig zo laag over zich heen zien komen....ik hoor het al niet meer, maar heb het dagelijks vanaf dag 1...

Doe mij zo'n werkplek

Jij hebt al de beste werkplek.. jij bestuurt straks zon ding

Nou maar t lijkt me, op mijn plek na dan , echt heel vet om onder de aanvlieg te werken

Buiten de herrie om is het inderdaad een genot... zit in mijn pauze altijd aan de Ringvaart, weids uitzicht...

Eindhoven EHEH 05-07-2010

Een mooie US Navy C-130

Die IL-76

Heb vernomen dat 15 juli zoiezo een lueke dag gaat worden voor spotters op schiphol, buiten de A380 komt er meer leuk spul [ 787 dreamliner proto ] voor die grote vliegshow later die week....zal eens opsnorren wat er gaat komen [ voor tankbeurt/tussenstop...]

Uitspraak van ][ Tim ][ op vrijdag 2 juli 2010 om 22:33:

▶

Morgen ga ik naar Beauvechain airshow in België

Waarom kom je daar nu pas mee?

Uitspraak van Fortuna op vrijdag 2 juli 2010 om 11:33:

▶

Que? je hamster gaat wat? Naar Center Parcs ofzo ?

Nee, hij zit nu bij m'n ouders thuis en niet in m'n crib in Arnhem

Nu pas? Ik heb het vrijdag gezegt

Nu is het al geweest he?

Uitspraak van WM op dinsdag 6 juli 2010 om 12:44:

▶

Nee, hij zit nu bij m'n ouders thuis en niet in m'n crib in Arnhem

Arnhem rouleert!

Helaas wel ja. Er waren opzich wel leuke dingen te zien. Qua show elementen was het minder dan bijv andere jaren en ook iets minder dan bijv de show hier in Nederland. Alles wat je op het lijste hierboven ziet is geweest behalve de Italianen er heeft geen hawk gevlogen.
De static op de paralelbaan stond er waardeloos bij. Alles te dicht bij de hekken en daardoor was het moeilijk om de fotograferen/filmen. Ook waren er 2 platformen bij een hangaar waar vliegtuigen stonden zonder hekken en dat was wel fijn. Op 1 platform stond zelf nog een oude Zweedse Saab Draken en een oude Duitse Fiat. Het weer was in de morgen perfect. Goed warm, maar rond 1 uur kwam er een onweersbui. Toen heeft het ff geregend. na die regen was het voor de rest van de dag droog, maar weinig zon.

Hmm oke, ondanks de waslijst aan kisten, heb ik dus niet zo veel gemist?

Wanneer is Sanicole eigenlijk weer? Is dat dit jaar nog?

Nou niet veel gemist. Er zaten leuke vliegtuigen bij. Ik ben nu bezig met het maken van de video`s, maar ik heb niet alles gefilmd.

Sanicole is 17 september. De deelnemerslijst is nog niet echt heel indrukwekkend vind ik.
http://airshow.sanicole.com/index.php?option=com_newsfeeds&view=category&id=38&Itemid=28


Enkele foto`s van afgelopen weekend op Beauvechain.

Zitten mooie foto's tussen!

17 september staat genoteerd!
Hoewel op de site staat dat het 17 en 19 september is!