Formule 1

We hebben lang moeten wachten maar het zit er nu toch echt weer aan te komen:


het nieuwe Formule 1 seizoen!!!!!!!!

Ik ben zeer benieuwd hoe het zal gaan lopen met het nieuwe reglement en hoop op een zeer spannend seizoen.....


De volledige kalender voor 2012:
18 maart: Australië
25 maart: Maleisië
15 april: China
22 april: Bahrein
13 mei: Spanje
27 mei: Monaco
10 juni: Canada
24 juni: Europa (Valencia)
8 juli: Groot-Brittannië
22 juli: Duitsland
29 juli: Hongarije
2 september: België
9 september: Italië
23 september: Singapore
7 oktober: Japan
14 oktober: Zuid-Korea
28 oktober: India
4 november: Abu Dhabi
18 november: Verenigde Staten
25 november: Brazilië

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 26 februari 2010 om 20:25:

▶

De nieuwe safety car: Mercedes SLS AMG

wat een verschrikkelijke baan moet dat toch zijn he

Uitspraak van " Tbs'r op verlof " op zaterdag 27 februari 2010 om 16:07:

▶

wat een verschrikkelijke baan moet dat toch zijn he

ja
vind die auto echt niet mooi. zie dan liever gewoon de sl65

Uitspraak van Fortuna op woensdag 24 februari 2010 om 08:25:

▶

Zegt de fanboii die vorig jaar nog Kimifanaat was

Moet die nu rally kijken>.

Uitspraak van verwijderd op zondag 28 februari 2010 om 14:01:

▶

Moet die nu rally kijken

fifthy-fifthy he

Uitspraak van verwijderd op zondag 28 februari 2010 om 13:54:

▶

vind die auto echt niet mooi. zie dan liever gewoon de sl65

Ben er ook niet echt wild van nee. Hij is wel apart ieder geval

dat wel. vind zelf de orginele sls gullwing de enige mooie merc. vind dit niet echt een waardig opvolger. maar ja. ik heb het niet voor het zeggen.

kimi was toch best prima geeindigd laatst in de rally?

dit vind ik dan toch wel vet. hehe

Uitspraak van verwijderd op maandag 1 maart 2010 om 19:07:

▶

dit vind ik dan toch wel vet. hehe

Vader en zoon Hamilton breken



LONDEN - Aan de werkrelatie tussen formule 1-coureur Lewis Hamilton en zijn vader Anthony komt spoedig een einde. De Britse wereldkampioen van 2008 maakte dinsdag bekend dat hij een andere zaakwaarnemer zoekt.

''We hebben het er al een tijdje over en we vinden allebei dat het tijd is om de zaken anders te regelen.''

Vader Anthony begeleidt zoon Lewis al vanaf het moment dat hij op 8-jarige leeftijd in een kart stapte. Hamilton is inmiddels 25 en toprijder van McLaren. Hij vormt komend seizoen met zijn landgenoot en regerend wereldkampioen Jenson Button een team.

''We overhaasten het niet. Ik vind op een bepaald moment wel een nieuwe manager'', aldus Hamilton. Zijn vader zal zich meer gaan toeleggen op eigen zakelijke activiteiten, zoals het begeleiden van het Nederlandse karttalent Nyck de Vries. (ANP)

Bron: AD.nl: Vader en zoon Hamilton breken

De naam Senna lijkt gewaardborgd voor volgende seizoen

Uitspraak van Smiley © op woensdag 3 maart 2010 om 12:11:

▶

lijkt

"lijkt" idd... Nothing is sure!

mooie foto
maar ben het er wel mee eens. en dan heb je nog lotus. die zelf beweren dat ze nog slechter zijn dan dat de minardi's waren. en de vigin's die bij elke meter uit elkaar pleuren.
kan niet wachten op de eerste race. ben zo benieuwd naar de toppers en de nieuwkomers.

Uitspraak van " Tbs'r op verlof " op zaterdag 27 februari 2010 om 16:07:

▶

De nieuwe safety car: Mercedes SLS AMG

beetje vreemde combi van styling
imitatiegrill van een gullwing, koplampen doen me denken aan de nieuwe nissans, en de achterkant lijkt wel van een porsche boxter geplukt!

als er nu maar wel zo'n heerlijke brullende v8 in ligt

USF1 haalt de seizoensstart dus niet, verrassend, leek dat ze er zo goed voor stonden, maar schijn bedriegt dus.
denk dat we van die nieuwe teams niet veel hoeven te verwachten. Hoop dat Force India een goede stap maakt, maar zal me niets verbazen als ze zo op plaats 11 / 12 blijven rondkachelen.

denk dat de Red Bulls dit jaar toch wel het gaan uitvechten met het team van Brawn.

Uitspraak van verwijderd op woensdag 3 maart 2010 om 18:45:

▶

als er nu maar wel zo'n heerlijke brullende v8 in ligt

dr bestaat volgens mij geen amg die kut klinkt

Uitspraak van verwijderd op woensdag 3 maart 2010 om 18:43:

▶

kan niet wachten op de eerste race. ben zo benieuwd naar de toppers en de nieuwkomers.

nog maar 2 weken

Uitspraak van verwijderd op woensdag 3 maart 2010 om 18:45:

▶

denk dat de Red Bulls dit jaar toch wel het gaan uitvechten met het team van Brawn.

Red Bull en Ferrari. Brawn en McLaren zijn er wel bij, maar zullen het zeker in het begin afleggen tegen deze twee teams.
Verder wordt de best of the rest ook leuk. Williams doet weer goed voorin mee gezien hun bizar sterke long runs samen met Sauber, Renault en misschien Force India. Alhoewel ik van Force India niet weet wat ik ervan moet verwachten. STR denk ik niet dat ze constant meedoen om de punten.
De resterende teams moge duidelijk zijn, veldopvulling voor de rest niets verwachten. Zou leuk zijn als er een voor een verassing kan zorgen, maar zal geen wonderen verwachten.

ik hoop dat je gelijk krijgt. het word iig interessant.

Formule 1 begint seizoen met twaalf teams



CHARLOTTE - Het formule 1-seizoen gaat over anderhalve week van start met twaalf in plaats van dertien teams. Dat maakte autosportfederatie FIA woensdag bekend. Eerder had de nieuwe Amerikaanse renstal US F1 gevraagd het debuut een jaar te mogen uitstellen. De FIA ging daarmee akkoord en besloot geen vervanger meer aan te wijzen.

Teambaas Ken Anderson had dinsdagavond (plaatselijke tijd) tegenover de website autosport.com bevestigd dat US F1 niet genoeg geld heeft om dit seizoen al te kunnen racen in de koningsklasse van de autosport. ,,We wachten nu op antwoord van de FIA'', aldus Anderson, die zei dat de ontwikkeling van de bolide momenteel stilligt. ,,In afwachting van een besluit hebben we het werk neergelegd.''

US F1 was een van de vier nieuwe teams die zich voor dit formule 1-seizoen hadden aangemeld. De andere zijn Lotus, Campos Meta (dat inmiddels is omgedoopt in Hispania Racing) en Virgin. De Servische renstal Stefan GP gaf meteen aan graag een plek op de startgrid te willen krijgen als US F1 zijn debuut met in ieder geval een jaar moet uitstellen.

Woensdagavond besloot de FIA geen vervangend team aan te wijzen en het seizoen, dat op 14 maart begint met de Grote Prijs van Bahrein, van start te gaan met twaalf in plaats van dertien teams. (ANP/BVDL)

Bron: AD.nl: Formule 1 begint seizoen met twaalf teams

Uitspraak van Fortuna op woensdag 3 maart 2010 om 19:18:

▶

Brawn en McLaren zijn er wel bij

Ik zou toch gewoon Mercedes zeggen ipv Brawn. Want het is nu toch echt wel een echt duits Mercedes team geworden met alleen Brawn nog in zijn rol van vorig seizoen.

Uitspraak van Damien op donderdag 4 maart 2010 om 09:31:

▶

Ik zou toch gewoon Mercedes zeggen ipv Brawn. Want het is nu toch echt wel een echt duits Mercedes team geworden met alleen Brawn nog in zijn rol van vorig seizoen.

Fit ergens anders op zou ik zeggen.
Maargoed, rond het middaguur wordt Hispania Racing gepresenteerd.

Uitspraak van Fortuna op donderdag 4 maart 2010 om 10:13:

▶

Fit ergens anders op zou ik zeggen.

Is goed

Uitspraak van Da Shredder op donderdag 4 maart 2010 om 08:48:

▶

Woensdagavond besloot de FIA geen vervangend team aan te wijzen en het seizoen

Kansloos dat ze StefanGP dat stoeltje niet geven. Maar ik gok dat USF1 dus voldoende geld heeft gedoneerd om het stoeltje een jaar lang te reserveren voor hun.

Mogelijke terugkeer zondagse warm-up?

ik denk dat ze geen zin hebben om stefangp mee te laten doen voor 1 jaar. en dan volgend jaar weer weg moeten sturen om plaats te maken voor usf1.

Uitspraak van Damien op donderdag 4 maart 2010 om 10:36:

▶

Kansloos dat ze StefanGP dat stoeltje niet geven.

Heb jij een businessplan gezien dan van dat team? Het enige wat ik gezien heb is dat ze de stofdoeken over de achtergebleven niet doorontwikkelde Toyotabolides hebben gehaald. Dat biedt zekerheid voor de FIA

Uitspraak van Fortuna op donderdag 4 maart 2010 om 11:18:

▶

Het enige wat ik gezien heb is dat ze de stofdoeken over de achtergebleven niet doorontwikkelde Toyotabolides hebben gehaald.

Als je het zo bekijkt heeft idd teams als Sauber, Lotus en Virgin idd (veel) meer gedaan dan SGP.

bovendien is het zo dat zelfs HRT (Hispania Racing Team) personeel heeft aangenomen die weet waarover ze praten. Kolles, Eckelaert en Geoff Willis. Daar staan de wagenpoetsers en werkvoorbereiders die SGP had overgenomen van Toyota zwaar bij in de schaduw.

Uitspraak van Fortuna op donderdag 4 maart 2010 om 11:28:

▶

HRT

Wat zullen de engelse lachen; HRT betekend daar Hormone Replacement Therapy

Uitspraak van verwijderd op donderdag 4 maart 2010 om 11:57:

▶

Hormone Replacement Therapy

Ik dacht aan High Resolution Television !

Altijd leuk:

Demonstratie F1-coureur Vettel op Zandvoort



ZANDVOORT - Circuit Zandvoort krijgt bij de Masters of Formula 3 op 5 en 6 juni bezoek van Sebastian Vettel. De Duitse formule 1-coureur zal de races opluisteren met een demonstratie in zijn bolide van Red Bull Racing. Dat meldde woensdag het circuit.

Vettel eindigde vorig jaar als tweede in het wereldkampioenschap Formule 1 achter de Brit Jenson Button. Zijn komst naar Zandvoort is onderdeel van de sponsordeal met Red Bull. De sportdrankfabrikant uit Oostenrijk heeft als bijprogramma van de Masters de Red Bull Kart Fight opgezet. Talentvolle karters kunnen zich via voorronden in april en mei plaatsen voor de finale op Zandvoort.

Vrijwel alle autocoureurs leggen de basis voor hun vaardigheden bij het kartracen. Ook Vettel is begonnen in een kart; hij kreeg op 13-jarige leeftijd al een contract bij Red Bull. (ANP/BVDL)


Bron: AD.nl: Demonstratie F1-coureur Vettel op Zandvoort

Lada op F1-bolide Renault



PARIJS/MOSKOU - Lada, de grootste Russische autofabrikant, heeft een samenwerkingsovereenkomst gesloten met het Formule 1-team van Renault. De naam Lada komt op de twee bolides en onder meer de overalls van de coureurs en monteurs te staan. Dat meldde de Franse renstal donderdag.

Renault heeft een aandeel van 25 procent in Lada en ziet in Rusland een markt voor omzetvergroting. De Rus Vitali Petrov is voor komend WK-seizoen aangetrokken als coureur. Hij vormt samen met de Pool Rober Kubica het rijdersteam. De Chinese Nederlander Ho-Pin Tung is reserverijder.

De deal werd eerder deze week in Moskou al beklonken. Premier Poetin gaf er publiekelijk zijn steun aan. (ANP/BVDL)

Bron: AD.nl: Lada op F1-bolide Renault

Uitspraak van Fortuna op donderdag 4 maart 2010 om 11:18:

▶

Heb jij een businessplan gezien dan van dat team? Het enige wat ik gezien heb is dat ze de stofdoeken over de achtergebleven niet doorontwikkelde Toyotabolides hebben gehaald. Dat biedt zekerheid voor de FIA

Nee, ik heb alleen gezien dat ze zeggen klaar te zijn om te gaan racen. En dat is wat voor mij het belangrijkste is. Maar ik zie ook nergens dat StefanGP is afgewezen, ze zullen zich alleen niet op tijd hebben ingeschreven.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 4 maart 2010 om 10:59:

▶

ik denk dat ze geen zin hebben om stefangp mee te laten doen voor 1 jaar. en dan volgend jaar weer weg moeten sturen om plaats te maken voor usf1.

Dat zou kunnen, alhoewel er geen maximum aan deelnemers is volgens mij.

Uitspraak van Damien op donderdag 4 maart 2010 om 15:32:

▶

Maar ik zie ook nergens dat StefanGP is afgewezen

http://www.f1today.nl/nieuws/2010/03/04/fia-laat-stefan-gp-niet-toe-twaalf-teams-in-2010/
http://f1.gpupdate.net/nl/formule-1-nieuws/229267/stefan-gp-krijgt-definitief-geen-startbewijs-voor-2010/

Uitspraak van Fortuna op donderdag 4 maart 2010 om 15:58:

▶

http://www.f1today.nl/nieuws/2010/03/04/fia-laat-stefan-gp-niet-toe-twaalf-teams-in-2010/
http://f1.gpupdate.net/nl/formule-1-nieuws/229267/stefan-gp-krijgt-definitief-geen-startbewijs-voor-2010/

Ja, ik weet dat ze niet zijn toegelaten, maar alleen omdat de FIA geen nieuw team wou aanwijzen als vervanger. Niet dat StefanGP zijn zaakjes niet op orde zou hebben.

Nou die nieuwe teams zijn wel een toevoeging zeg .
Toch weer mooi om te zien hoe alle woorden van mij weer uitkomen.
Nee doe mij maar Virgin ipv Toyota, hoor het jullie nog zo zeggen.
Achterstanden van 5 of 6 seconden hoef je niet raar van op staan te kijken, zie ik toch liever een Toyota/BMW/HONDA strijden met de top teams hoor.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 4 maart 2010 om 20:37:

▶

Nee doe mij maar Virgin ipv Toyota, hoor het jullie nog zo zeggen.
Achterstanden van 5 of 6 seconden hoef je niet raar van op staan te kijken, zie ik toch liever een Toyota/BMW/HONDA strijden met de top teams hoor.

En nog steeds zie ik liever enthousiste teams dan teamsdie de Formule 1 als marketingtool zien

Uitspraak van verwijderd op donderdag 4 maart 2010 om 20:37:

▶

Achterstanden van 5 of 6 seconden hoef je niet raar van op staan te kijken

Nee, logisch. Van een team wat voor het eerst een auto ontwikkeld hoef je niks te verwachten. Over 2 a 3 seizoenen kun je een team pas een beetje gaan beoordelen.

Uitspraak van Fortuna op donderdag 4 maart 2010 om 20:53:

▶

En nog steeds zie ik liever enthousiste teams dan teamsdie de Formule 1 als marketingtool zien

Amen!!!

die hispania ziet er volgens mij wel bruut uit. heb alleen maar klein fotootje gezien op mn phone. vette kleur zo kaal.

McLaren: clash tussen twee Britse wereldkampioenen



LONDEN - Groot-Brittannië was de voorbije jaren het succesvolste land in de Formule 1. De jonge Hamilton wist zich meteen tot titelkandidaat te ontpoppen en pakte die wereldtitel al in zijn tweede seizoen. Toen het vorig jaar wat minder ging, was er plots een andere Brit die de prijzen pakte.

Jenson Button kon eindelijk de verwachtingen inlossen. Zonder Mercedes trekt McLaren dit seizoen volledig de Britse kaart. Maar wat als je in een Brits team de twee piloten samenbrengt die allebei niets liever willen dan opnieuw de trots van Groot-Brittannië te worden?

Een paar jaar geleden kreeg de Britse motorsport weer hoop toen Jenson Button zich als groot talent aandiende in de Formule 1. Maar Button leek maar niet te kunnen doorbreken en werd stilaan een vaste waarde in de achtergrond van de race. Intussen reed een nieuw jong talent zijn eerste rondjes bij McLaren-Mercedes. Drie jaar geleden moest Lewis Hamilton als groentje de ideale partner in de schaduw van tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso worden. Maar toen Hamilton het ene podium na het andere pakte, werd de jonge Brit plots de grote concurrent van Alonso.

Aan het einde van het seizoen grepen ze allebei naast de prijzen, maar het was duidelijk dat McLaren een keuze moest maken. Deze twee piloten konden immers niet meer naast elkaar rijden in hetzelfde team. Net die hevige onderlinge strijd kostte het team de wereldtitel in 2007. Het Britse eergevoel haalde uiteindelijk de bovenhand en McLaren verkoos Hamilton boven Alonso. Die werd veroordeeld tot twee seizoenen in de subtop bij zijn ex-team Renault. Het leek een risico, want misschien was het eerste seizoen van Hamilton een toevalstreffer.

Maar Hamilton beschaamde het vertrouwen niet en, na alweer een ontzettend spannende slotrace, trok Hamilton wel aan het langste eind. Groot-Brittannië had weer een wereldkampioen in de Formule 1. Het succes werd vorig seizoen nog groter. Hamilton kon niet bevestigen, maar uit het niets dook plots dat andere talent op. Jenson Button greep pas in extremis een zitje bij het nieuwe Brawn GP, maar hij stond al na zeven races heel dominant aan de leiding.

Dit jaar is er een bijzondere splitsing bij de hoofdrolspelers van de voorbije seizoenen. Mercedes gaat onder het oude Brawn GP verder en kiest volop voor een Duits team, die andere nationaliteit die in de Formule 1 al zo vaak geschiedenis schreef. Michael Schumacher maakt er zijn comeback naast Nico Rosberg. McLaren gaat alleen verder en besloot de wereldkampioen van Brawn GP binnen te halen. Samen met Lewis Hamilton kan de strijd tussen Groot-Brittannië en Duitsland losbarsten. Of steken Ferrari en Red Bull daar een stokje voor?

Goede invloed
McLaren moet ook de concurrentie binnen het eigen team vrezen. De wereldkampioen van 2008 en de wereldkampioen van 2009 zullen elkaar geen geschenken geven. En toch is de mentaliteit binnen het team volgens de beide piloten uitstekend. "We zeggen elkaar altijd onze mening en geven ook feedback. Dat is een goede situatie om in te werken", zegt Button. Ook Lewis Hamilton lijkt blij met zijn nieuwe ploegmaat. "Ik vind het echt leuk om met hem te mogen samenwerken en hij heeft een hele goede invloed op het team", aldus Hamilton.

Eerste tests
Over hun kansen kunnen de piloten zelf nog niet veel zeggen. Op basis van de eerste tests konden we vaststellen dat de concurrentie dit jaar heel groot zal zijn. "Ferrari presteert heel goed, maar dat zal niemand echt verbazen", zegt Button. "De andere teams kan ik niet zo goed inschatten. Ik denk wel dat Sauber veel sterker zal zijn dan we zouden verwachten." Button verwacht vijf of zes competitieve teams aan de start van het seizoen. "Voorlopig kunnen we alleen maar gokken. We moeten afwachten tot de start van de kwalificaties in Bahrein. Maar dat maakt het net speciaal. Ik denk dat het heel leuk is voor de F1-liefhebbers. We weten niet wat er in Bahrein gaat gebeuren."

Nieuwe strategie
Hamilton durft ook nog niet veel voorspellingen te doen, omdat de teams dit jaar met een aantal vernieuwingen moeten rekening houden. Aangezien tanken tijdens de race niet meer mag, moeten de F1-bolides veel meer benzine kunnen dragen. Bovendien verandert het gewicht van de wagen naarmate de tank naar het einde van de race toe stilaan leegloopt. "We staan zeker verder dan vorig jaar. Toen kwamen we naar hier en voelde de wagen niet goed aan. Toch hebben we nog veel werk voor de boeg", zegt Hamilton.

"We weten niet wat andere teams aan het doen zijn", zegt Hamilton. "Red Bull is vrij snel, Sauber is vrij snel. Mercedes lijkt snel, Toro Rosso lijkt snel." Uitspraken over hun eigen kansen doen ze liever niet. Zelfs Jenson Button weigert volmondig "ja" te zeggen als hem gevraagd wordt of hij zijn wereldtitel kan verdedigen met de nieuwe McLaren. "De auto voelt nog heel nieuw aan", zegt hij. "Ik ben er tevreden over, maar er is zonder twijfel nog ruimte voor verbetering."

De start van het nieuwe seizoen klinkt dus veelbelovend. De twee recentste wereldkampioenen starten zij aan zij, met een derde opeenvolgende Britse wereldtitel als doel. Maar reken maar dat ze er alles zullen aan doen om zelf met die eer te gaan lopen.

Bron: AD.nl: McLaren: clash tussen twee Britse wereldkampioenen

Uitspraak van Smiley © op woensdag 3 maart 2010 om 12:11:

▶

De naam Senna lijkt gewaardborgd voor volgende seizoen

2e naam is nu ook bekend:

Laatste stoeltje naar Indiër Chandhok



LONDON - De Indiase autocoureur Karun Chandhok heeft zich donderdag verzekerd van het laatste stoeltje in de Formule 1 voor komend seizoen. Hij wordt de tweede rijder van Hispania Racing, het Spaanse raceteam dat tot voor kort nog Campos Meta heette.

Chandhok wordt teamgenoot van de Braziliaan Bruno Senna.

De internationale autosportfederatie FIA presenteerde woensdag voor de koningsklasse een lijst met twaalf teams in het WK-seizoen 2010. Van de vier nieuwe teams is US F1 afgevallen. De Amerikaanse renstal kreeg niet het benodigde geld bijeen om een volwaardig raceteam op te zetten. Het formule 1-seizoen begint op 14 maart met de Grote Prijs van Bahrein.

De 26-jarige Chandhok maakt zijn debuut in de Formule 1. Hij is afkomstig uit de talentklasse GP2. ,,We zijn onder de indruk van Karuns prestaties in de GP2. Het is mooi voor de sport dat er een Indiase coureur zal racen in de eerste Grote Prijs van India'', zei teambaas Colin Kolles.

Hij verwees daarmee al naar het seizoen 2011, wanneer India inderdaad prijkt op de formule 1-kalender. In New Delhi wordt hard gewerkt aan een circuit. Chandhok is niet de eerste Indiër in de Formule 1. Narain Karthikeyan ging hem voor bij Jordan in 2005.

Hispania Racing onthulde donderdag in het Spaanse Murcia de bolide waarin Senna en Chandhok in 2010 de strijd aangaan. De wagen, voorzien van een Cosworth-motor, heeft nog geen testronde afgelegd.

De twaalf teams die in 2010 op de startgrid komen zijn: McLaren, Mercedes GP, Ferrari, Renault, Williams, Sauber, Red Bull Racing, Toro Rosso, Force India, Hispania Racing, Lotus, Virgin Racing. (ANP/RTR/BVDL)

Bron: AD.nl: Laatste stoeltje naar Indiër Chandhok

Uitspraak van Damien op donderdag 4 maart 2010 om 21:09:

▶

Van een team wat voor het eerst een auto ontwikkeld hoef je niks te verwachten. Over 2 a 3 seizoenen kun je een team pas een beetje gaan beoordelen.

Als we kijken naar een Spyker of Super Aguri dan zijn ze er over 3 jaar al niet meer dus ik vraag het me af.

Uitspraak van DJ Arno op zaterdag 6 maart 2010 om 12:55:

▶

Spyker

Ehh, Force India is toch gewoon verder gegaan met het werk van Spyker. Net als spyker geen nieuw team was, maar alleen een nieuwe naam voor het Jordan team. En Brawn gewoon de nieuwe naam van Honda.

Deze nieuwe teams beginnen helemaal vanaf niks, dat is toch wel even wat anders.

Formule 1: bijtanken is voortaan verboden



ROTTERDAM - De Formule 1 is meer dan alleen de rentree van Michael Schumacher. In de belangrijkste autosportklasse zijn voor het komende seizoen een aantal ingrijpende veranderingen doorgevoerd. Met als doel meer spanning en strijd in de races.
Meest in het oog springende wijziging is het verbod op bijtanken tijdens de races. De bolides gaan van start met een overvolle tank en moeten daarmee de finish zien te halen. Gevolg is dat de bolides zijn voorzien van flinke tanks waarin wel 250 liter benzine kan.

Ook het puntensysteem is vernieuwd. De winnaar krijgt 25 punten, nummer twee 18, nummer drie 15 enzovoorts aflopend met 12, 10, 8, 6, 4, 2 en 1. Voorheen was de puntentelling 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Het zal de teams inspireren voor de overwinning te gaan en minder vaak behoudend te rijden.

De bolides zijn afgestapt van het Kinetic Energy Recovery System. Het beruchte KERS gaf de bolides de mogelijkheid om opgespaarde energie aan te wenden voor een extra versnelling op cruciale momenten. Voor veel teams was het te duur om te ontwikkelen.

De voorbanden zijn smaller en harder. Bovendien moeten de eerste tien coureurs uit de kwalificiatierace hun race beginnen op de banden uit hun derde en laatste kwalificatie. Voegt een extra strategisch element toe. (ANP/BVDL)

Bron: AD.nl: Formule 1: bijtanken is voortaan verboden

Wel jammer dat een hoop ellende de pitstraat nu bespaard blijft.
Niets is zo mooi als een pitstop die volledig verneukt wordt

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 9 maart 2010 om 11:57:

▶

Niets is zo mooi als een pitstop die volledig verneukt wordt

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 9 maart 2010 om 11:57:

▶

Wel jammer dat een hoop ellende de pitstraat nu bespaard blijft.
Niets is zo mooi als een pitstop die volledig verneukt wordt

Ik zou zeggen, reken er maar op dat dat gewoon nog doorgaat. De reden dat we de afgelopen tijd meer problemen zagen met het tanken dan met de banden is dat de banden zo snel gaan dat een probleem nog gecorrigeerd kan worden. Nu de bandenwissel het enige is wat er hoeft te gebeuren, zal het vaak genoeg voorkomen dat 1 van de banden er nog niet goed opzit en dat ze toch vertrekken. En omdat de pitsstops nog sneller moeten gaan, is er nog meer kans dat er iets mis gaat in de bandenwissel.

Uitspraak van Damien op dinsdag 9 maart 2010 om 13:01:

▶

En omdat de pitsstops nog sneller moeten gaan, is er nog meer kans dat er iets mis gaat in de bandenwissel.

Nee hoor, om de reden die je daarboven al noemt:

Uitspraak van Damien op dinsdag 9 maart 2010 om 13:01:

▶

Nu de bandenwissel het enige is wat er hoeft te gebeuren, zal het vaak genoeg voorkomen dat 1 van de banden er nog niet goed opzit

Dan mag het team de auto niet laten gaan
Op last van een boete, je weet wel die idiote FIA regel die na Alonso op Hongarije 2008 is ingesteld.

Uitspraak van Fortuna op dinsdag 9 maart 2010 om 13:05:

▶

Dan mag het team de auto niet laten gaan

Ja, maar een team zal vast een auto ook niet mogen laten gaan met de tankslang er nog in, en toch gebeurt het omdat er wel eens dingen mis gaan.

Nee, volgens mij gaat er nog lekker veel mis als de pitstops korter worden. Allemaal nog gehaaster.

dtm stijl pitstops van 3/4 sec. lijkt me vet.

ben ook echt benieuwd naar williams + cosworth + de beste debutant mogelijk + een gast die aan zijn 18e seizoen begint

wat een sukkels. ze kunnen ook echt niks zelf.