pagina 1 · Chiptuning · forumonderwerp

ik heb van een paar mensen gehoord dat chiptuning wet goed is voor het vermogen en de koppel, maar niet goed is voor het benzine gebreuk
weet iemand daar meer over

en niet beginnen te zeuren op ver dat ik pas 16 ben ik wil het gewoon weten

laatste aanpassing 10 augustus 2007 17:59

Uitspraak van mieske90 op vrijdag 10 augustus 2007 om 17:43:
▶
chiptuning

is indd leuke muziek

Uitspraak van mieske90 op vrijdag 10 augustus 2007 om 17:43:
▶
weet iemand daar meer over

Hangt van je rechtervoet af. Bij normaal rijden blijft het verbuik hetzelfde, of het wordt minder.

Trap je m in, dan zit er een draaikolk in je tank...

je bent 16 jaar, dus je hoeft je daar pas over twee jaar zorgen over te maken..

Uitspraak van Roeland S op vrijdag 10 augustus 2007 om 17:49:
▶
je bent 16 jaar, dus je hoeft je daar pas over twee jaar zorgen over te maken..

Uitspraak van mieske90 op vrijdag 10 augustus 2007 om 17:43:
▶
en niet beginnen te zeuren op ver dat ik pas 16 ben ik wil het gewoon weten

jezus he je bent 16 man heb je al een bromfiets certificaat dan

donateur

Uitspraak van mieske90 op vrijdag 10 augustus 2007 om 17:43:
▶
ik wil het gewoon weten

Je hebt nog niets te willen, je bent nog maar 16

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 10 augustus 2007 om 18:05:
▶
jezus he je bent 16 man heb je al een bromfiets certificaat dan

ik wil geen brommer

donateur

Uitspraak van mieske90 op vrijdag 10 augustus 2007 om 17:43:
▶
en niet beginnen te zeuren op ver dat ik pas 16 ben ik wil het gewoon weten

je bent pas 16 kerel

Uitspraak van mieske90 op vrijdag 10 augustus 2007 om 18:06:
▶
ik wil geen brommer

Niet? dan hoor je er ook niet bij hoor

donateur

Uitspraak van ~Curl~ op vrijdag 10 augustus 2007 om 18:06:
▶
Je hebt nog niets te willen

idd

en nu terug naar tmf

Uitspraak van mieske90 op vrijdag 10 augustus 2007 om 18:06:
▶
ik wil geen brommer

kinderen die willen, krijgen voor de billen.

donateur

Gozah, ga jij nog ma ff lekkah met je tuftuf oma fiets een paar jaartjuhs fietsuhhhh.

En mocht je dan ooit oud en wijs genoeg zijn om te moguh autorije dan horen we juh nog welles aan de bel trekkah.

Uitspraak van Roeland S op vrijdag 10 augustus 2007 om 18:19:
▶
kinderen die willen, krijgen voor de billen.

ik wil ik wil ik wil

waarom kan ik geen topic beginnen zonder dat ze gaan zijken over mijn leefttijd

donateur

Uitspraak van mieske90 op vrijdag 10 augustus 2007 om 18:44:
▶
waarom kan ik geen topic beginnen zonder dat ze gaan zijken over mijn leefttijd

Dat komt door je leeftijd

ik vraag het elke keer serieus en dan gaan ze altijd zijken over mijn leeftijd

donateur

Ja, al dat gezijk ( wat dat ook mag zijn )

Uitspraak van mieske90 op vrijdag 10 augustus 2007 om 18:52:
▶
ik vraag het elke keer serieus en dan gaan ze altijd zijken over mijn leeftijd

met minder jarige valt nou eenmaal geen gesprek te voere

waarom haal je je tractor rijbewijs nie da mag ok als je 16 bent
kweet alleen nie of je die ken chiptune

Uitspraak van mieske90 op vrijdag 10 augustus 2007 om 18:52:
▶
zijken over mijn leeftijd

en anders wel over je typfouten

donateur

Bij goede chiptuning wordt het verbruik lager, omdat de kenvelden in de ECU zodanig worden geoptimaliseerd, dat in elk geval de juiste mengverhouding wordt verkregen. Hierbij komt dat er ook een hoger koppel en vermogen wordt gerealiseerd

Uitspraak van Oscar L. op vrijdag 10 augustus 2007 om 19:30:
▶
Bij goede chiptuning wordt het verbruik lager, omdat de kenvelden in de ECU zodanig worden geoptimaliseerd, dat in elk geval de juiste mengverhouding wordt verkregen. Hierbij komt dat er ook een hoger koppel en vermogen wordt gerealiseerd

dat zou je auto ook rijker kunnen laten lopen.
Ik weet dat er bepaalde modellen van mitsubishi zijn die fabrieks af al Te arm afgesteld zijn, vanwege dat ie dan beter verkoopt.
Als je dan gaat tunen, dan gaat ie juist rijker lopen

als 't verbruik je wat uitmaakt moet je gaan fietsen of een auto standaart laten

Uitspraak van mieske90 op vrijdag 10 augustus 2007 om 18:52:
▶
ik vraag het elke keer serieus en dan gaan ze altijd zijken over mijn leeftijd

Gewoon liegen over je leeftijd, heb ik ook gedaan. Ik zit hier vanaf mijn 14e al, en ik had op mijn profiel staan dat ik 22 was. Ik heb er nooit iemand over gehoord.

Nu ben ik 18 en ik word nog niet serieus genomen

laatste aanpassing 10 augustus 2007 21:51

donateur

Uitspraak van hardcore fanatic op vrijdag 10 augustus 2007 om 21:22:
▶
dat zou je auto ook rijker kunnen laten lopen.
Ik weet dat er bepaalde modellen van mitsubishi zijn die fabrieks af al Te arm afgesteld zijn, vanwege dat ie dan beter verkoopt.
Als je dan gaat tunen, dan gaat ie juist rijker lopen

Eem rijker mengsel hoeft niet te zeggen dat er meer vermogen of koppel ontwikkeld wordt. Het gaat erom dat de stoïgeometrische mengverhouding van Lambda = 1 zo goed mogelijk benaderd wordt. Bij deze mengverhouding is het hoogst mogelijke rendement te behalen. Een hoger rendement staat op zijn plaats weer garant voor een hoger koppel.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 10 augustus 2007 om 18:23:
▶
Gozah, ga jij nog ma ff lekkah met je tuftuf oma fiets een paar jaartjuhs fietsuhhhh.

En mocht je dan ooit oud en wijs genoeg zijn om te moguh autorije dan horen we juh nog welles aan de bel trekkah

nee,met dat gebrabbel wordt je serieus genomen

donateur

Uitspraak van Oscar L. op vrijdag 10 augustus 2007 om 19:30:
▶
Bij goede chiptuning wordt het verbruik lager, omdat de kenvelden in de ECU zodanig worden geoptimaliseerd, dat in elk geval de juiste mengverhouding wordt verkregen. Hierbij komt dat er ook een hoger koppel en vermogen wordt gerealiseerd

Je kunt overigens beter met stekkers tunen dan met chips, chips 2d, stekkers 3d, die meten ook en zo blijft het mengsel optimaal!

Uitspraak van Oscar L. op zaterdag 11 augustus 2007 om 01:14:
▶
Eem rijker mengsel hoeft niet te zeggen dat er meer vermogen of koppel ontwikkeld wordt

Als het mengsel te rijk staat, kom je niet door de apk!

laatste aanpassing 11 augustus 2007 12:35

Uitspraak van Pro-Hcore op zaterdag 11 augustus 2007 om 12:33:
▶
Je kunt overigens beter met stekkers tunen dan met chips, chips 2d, stekkers 3d, die meten ook en zo blijft het mengsel optimaal!

en waar kun je die kopen die sterkere 3d dingen

bij de betere elektro zaken natuurlijk

Uitspraak van Pro-Hcore op zaterdag 11 augustus 2007 om 12:33:
▶
Je kunt overigens beter met stekkers tunen dan met chips, chips 2d, stekkers 3d, die meten ook en zo blijft het mengsel optimaal

Tja dit is echt de grootste bull shit ooit....

Uitspraak van Oscar L. op zaterdag 11 augustus 2007 om 01:14:
▶
Eem rijker mengsel hoeft niet te zeggen dat er meer vermogen of koppel ontwikkeld wordt. Het gaat erom dat de stoïgeometrische mengverhouding van Lambda = 1 zo goed mogelijk benaderd wordt. Bij deze mengverhouding is het hoogst mogelijke rendement te behalen. Een hoger rendement staat op zijn plaats weer garant voor een hoger koppel.

jij bedoelt lambda 1:14,7 afstellen..
onder vollast moet dat ongeveer 1:12,5 zijn, dus dan moet je hem niet op de beste verbranding zetten (14,7)

donateur

Uitspraak van hardcore fanatic op zondag 12 augustus 2007 om 00:25:
▶
jij bedoelt lambda 1:14,7 afstellen..
onder vollast moet dat ongeveer 1:12,5 zijn, dus dan moet je hem niet op de beste verbranding zetten (14,7)

Jij weet niet wat ik bedoel. Ik heb het niet over het getal wat gerelateerd is aan de lucht/brandstofverhouding. Ideale verhouding wordt weergegeven als Lambda = 1. Dus geen fratsen.

donateur

Uitspraak van Oscar L. op zondag 12 augustus 2007 om 04:43:
▶
Ideale verhouding wordt weergegeven als Lambda = 1. Dus geen fratsen.

Wat hij zei, klopt gedeeltelijk wel. Onder vollast wil je helemaal geen lambda = 1. Je wil een rijker mengsel, omdat je (juist ja) meer koppel hebt.

donateur

Uitspraak van Chris op zondag 12 augustus 2007 om 12:14:
▶
Onder vollast wil je helemaal geen lambda = 1.

Heb ik dat gezegd dan? Nee, gewoon berijpend lezen en dan komt alles goed.

donateur

Niet precies, maar het kwam op bijna hetzelfde neer.
Jij zei dat je bij lambda = 1 het best rendement hebt en dus meer koppel, maar dat is niet zo.

echt een partyflock niveau dit...pfffff

haha inderdaad! allemaal net niet

maar ik snap dit topic ook niet het hele schijt internet hangt vol met de verhalen van chiptuning

laatste aanpassing 12 augustus 2007 19:36

Uitspraak van Pro-Hcore op zaterdag 11 augustus 2007 om 12:33:
▶
Je kunt overigens beter met stekkers tunen dan met chips, chips 2d, stekkers 3d, die meten ook en zo blijft het mengsel optimaal!

Uitspraak van Rexel op zaterdag 11 augustus 2007 om 19:31:
▶
Tja dit is echt de grootste bull shit ooit....

?????? leg es uit hoe je erbij komt?

Uitspraak van mieske90 op vrijdag 10 augustus 2007 om 17:43:
▶
weet iemand daar meer over

In princiepe wordt de auto na het chippen ZUINIGER.
Let wel: alleen als je je oude rijeigenschap behoud.

Ga je het extra vermogen benutten, zal het verbruik iets toenemen.

beetje sneu idd dat er altijd naar de leeftijd gekeken word......denk dat dat 16 jarige menneke over 3 jaar meer weet omdat hij het gewoon vraagt als 80% dat hier zit.

enige wat ik ervan weet dat chiptuning pas ECHT zin heeft als er een turbo opzit. zonder turbo is er nooit meer als +- 15 pk extra uit te halen. met turbo hoor je welles dat ze rond de 100 pk erbij krijge (niet echt lekker voor je turbo lijkt mij alleen)

maar dan nog......+- 200 euro voor 10 echte pk's is relatief goedkoop. dus ik ga er binnekort wel voor

Voor alle vragen over chiptuning:

PeterX

Uitspraak van Rexel op maandag 13 augustus 2007 om 13:35:
▶
Voor alle vragen over chiptuning:

PeterX

Uitspraak van verwijderd op maandag 13 augustus 2007 om 13:24:
▶
met turbo hoor je welles dat ze rond de 100 pk erbij krijge

De max wat je erbij krijgt ligt toch echt rond de 30% van het huidige aantal pk's. Dan moet je standaard al meer dan 300 pk hebben wil je er 100 bij kunnen krijgen....

En dat geldt alleen voor zelfontbranders. Bij benzine-motoren is het max aantal extra pk's ongeveer 15%.

Uitspraak van verwijderd op maandag 13 augustus 2007 om 14:06:
▶
De max wat je erbij krijgt ligt toch echt rond de 30% van het huidige aantal pk's. Dan moet je standaard al meer dan 300 pk hebben wil je er 100 bij kunnen krijgen....

"hoor je welles".........bedoel dus lang niet in alle gevallen

en ik overdreef een beetje om aan te geve dat chippe alleen echt nuttig is bij turbo motoren....

en bij ongeblaze motor ist ook wel nuttig trouwens als je bijv andere nokkeassen enz erin heb gezet

Uitspraak van verwijderd op maandag 13 augustus 2007 om 14:14:
▶
en bij ongeblaze motor ist ook wel nuttig trouwens als je bijv andere nokkeassen enz erin heb gezet

Zover gaat mijn kennis niet

Ik kan alleen spreken uit me eigen ervaring met dieselmotoren die van een turbo voorzien waren.

Golf4 TDI 4motion ging van 110 na 145 pk
Mazda3 DITD ging van 80 na 115

en zodra in week 40 mijn nieuwe 207 wordt afgeleverd gaat ie ook rechtstreeks na de oosterburen om gechipt te worden. Volgens hun opgave zou dat van 90 naar 125 moeten kunnen...

laatste aanpassing 13 augustus 2007 15:19

Uitspraak van verwijderd op maandag 13 augustus 2007 om 15:18:
▶
Zover gaat mijn kennis niet

die van mij gaat ook niet heel ver heur

alleen dat weet ik omdat ik hetzelf van plan ben.

opzich ook best logisch....je stopt andere onderdele in je motor....dus kan de afstelling ook geoptimaliseerd worden

Uitspraak van verwijderd op maandag 13 augustus 2007 om 15:27:
▶
.je stopt andere onderdele in je motor....dus kan de afstelling ook geoptimaliseerd worden

Dat klinkt inderdaad zeer logisch

Uitspraak van verwijderd op maandag 13 augustus 2007 om 13:24:
▶
maar dan nog......+- 200 euro voor 10 echte pk's is relatief goedkoop. dus ik ga er binnekort wel voor

zou er ook zeker voor gaan, wat voor auto rijdt je? mijn 14oo vts is gechipt, en ook daarbij merk ik het al, hij heeft echt veel koppel extra, je wordt zowaar in je stoel gedrukt bij de acceleratie...

Auto reageert ook veel feller op licht gas geven...

Trouwens, 200 euro is niet duur, waar laat je dat doen dan, let wel, goedkoop is duurkoop, want als je het dubbele betaalt willen ze nog wel eens een aantal keer herschrijven totdat ze de optimale waarden en variabelen hebben gevonden...

gr. Sander

Uitspraak van mieske90 op vrijdag 10 augustus 2007 om 17:43:
▶
ik heb van een paar mensen gehoord dat chiptuning wet goed is voor het vermogen en de koppel, maar niet goed is voor het benzine gebreuk
weet iemand daar meer over

Het ligt er ook aan wat voor een chip je neemt. Ik had in mn Kadett GSI een chip in combinatie met brandstofdrukverhoger en de ontsteking was aangepast. Spul hoorde allemaal bij elkaar, zat in hetzelfde pretpakket. Verbruik steeg behoorlijk.

Uitspraak van verwijderd op maandag 13 augustus 2007 om 13:24:
▶
enige wat ik ervan weet dat chiptuning pas ECHT zin heeft als er een turbo opzit. zonder turbo is er nooit meer als +- 15 pk extra uit te halen.

DDV Motorsport heeft voor de c20xe (2.0 16v 150 pk) Opel motor een chip die maximaal 27 pk extra geeft. Verschilt dus nogal per blok. Al is dit wel een extreme chip, ook weer in combinatie met de brandstofdrukverhoger enz...

laatste aanpassing 13 augustus 2007 16:00

Uitspraak van Pixels66 op maandag 13 augustus 2007 om 15:48:
▶
zou er ook zeker voor gaan, wat voor auto rijdt je? mijn 14oo vts is gechipt, en ook daarbij merk ik het al, hij heeft echt veel koppel extra, je wordt zowaar in je stoel gedrukt bij de acceleratie...

Auto reageert ook veel feller op licht gas geven...

Trouwens, 200 euro is niet duur, waar laat je dat doen dan, let wel, goedkoop is duurkoop, want als je het dubbele betaalt willen ze nog wel eens een aantal keer herschrijven totdat ze de optimale waarden en variabelen hebben gevonden...

laat dat doen bij Dennis de Vos....DDV dus. en dat is een chip die op maat word gemaakt op de bank. wel betaal je dan 50 euro extra voor het banken. maarja 250 vink nog niet duur.

Uitspraak van Early Ries op maandag 13 augustus 2007 om 15:59:
▶
DDV Motorsport heeft voor de c20xe (2.0 16v 150 pk) Opel motor een chip die maximaal 27 pk extra geeft. Verschilt dus nogal per blok. Al is dit wel een extreme chip, ook weer in combinatie met de brandstofdrukverhoger enz...laatste aanpassing 13 augustus 2007 16:00

idd die chip zet ik er ook in. maar ik hoef niet die van "zogenaamd" 27 pk. + dat je bij die chip geloof ik pk's bovenin inleverd en onderin terugkrijgt (kenvelden veranderen).

ik heb al veel ervaringen van mensen gehoord over die chip. moet alleen nog keer met hemzelf erover hebben.

laatste aanpassing 13 augustus 2007 16:25

donateur

Uitspraak van verwijderd op maandag 13 augustus 2007 om 16:24:
▶
je dan 50 euro extra voor het banken. maarja 250 vink nog niet duur.

de tering wat goedkoop

idd ja, kan me haast niet voorstellen dat ie daarvoor op maat gemapped wordt.