De max wat je erbij krijgt ligt toch echt rond de 30% van het huidige aantal pk's. Dan moet je standaard al meer dan 300 pk hebben wil je er 100 bij kunnen krijgen....
en bij ongeblaze motor ist ook wel nuttig trouwens als je bijv andere nokkeassen enz erin heb gezet
maar dan nog......+- 200 euro voor 10 echte pk's is relatief goedkoop. dus ik ga er binnekort wel voor
ik heb van een paar mensen gehoord dat chiptuning wet goed is voor het vermogen en de koppel, maar niet goed is voor het benzine gebreuk
weet iemand daar meer over
enige wat ik ervan weet dat chiptuning pas ECHT zin heeft als er een turbo opzit. zonder turbo is er nooit meer als +- 15 pk extra uit te halen.
zou er ook zeker voor gaan, wat voor auto rijdt je? mijn 14oo vts is gechipt, en ook daarbij merk ik het al, hij heeft echt veel koppel extra, je wordt zowaar in je stoel gedrukt bij de acceleratie...
Auto reageert ook veel feller op licht gas geven...
Trouwens, 200 euro is niet duur, waar laat je dat doen dan, let wel, goedkoop is duurkoop, want als je het dubbele betaalt willen ze nog wel eens een aantal keer herschrijven totdat ze de optimale waarden en variabelen hebben gevonden...
DDV Motorsport heeft voor de c20xe (2.0 16v 150 pk) Opel motor een chip die maximaal 27 pk extra geeft. Verschilt dus nogal per blok. Al is dit wel een extreme chip, ook weer in combinatie met de brandstofdrukverhoger enz...laatste aanpassing 13 augustus 2007 16:00
enige wat ik ervan weet dat chiptuning pas ECHT zin heeft als er een turbo opzit. zonder turbo is er nooit meer als +- 15 pk extra uit te halen. met turbo hoor je welles dat ze rond de 100 pk erbij krijge (niet echt lekker voor je turbo lijkt mij alleen)
koop een stand alone ecu en je ken m zo afstellen als je zelf wil
koop een stand alone ecu en je ken m zo afstellen als je zelf wil
en dat ken niet zo veel kwaad voorje turbo, wantje turbo gaat niet verder dan een bepaalde druk. Voorbeeld, een td05 turbo gaat als ik me niet vergis niet verder dan ongeveer 1,6 bar, terwijl de echte racers soms op 2 bar of meer rijden
dit toppic is echt de grootste bull shit ooit....
koop de juiste auto heb je die stand alone ECU niet nodig
stand alone blijft volgens horen en zeggen wel 't beste
Als je een goede hebt, is die namelijk perfect af te stellen, en vaak met meerdere functies(ALS/Launch control e.d.)
daar heb je wel gelijk in
is alleen zo gedoe
stand alone blijft volgens horen en zeggen wel 't beste
idd ja, kan me haast niet voorstellen dat ie daarvoor op maat gemapped wordt.
Ja maar ik heb op een ander forum gelezen dat dat vooral bij japanse auto's zo is zodra je een europese auto rijdt moet je bolognese nemen en voor amerikanen schijnt naturel chips het beste te zijn.
weten jullie ook site's waar je de chip ook kunt kopen.
Uitspraak van The-Beast op dinsdag 14 augustus 2007 om 11:51:
Rica in watringen doen alle merken met hoofdzakelijk volvo
en een site
idd die chip zet ik er ook in. maar ik hoef niet die van "zogenaamd" 27 pk. + dat je bij die chip geloof ik pk's bovenin inleverd en onderin terugkrijgt (kenvelden veranderen).
Probeer google eens uit... en welkom op het internet.
Trouwens een mooie betrouwbare bank bij Rica, word iedere maand geijkt.
Heb er met de GSI ook opgestaan.
Ook voor 4 wiel aangedreven auto's
ik weet niet wat een run zo kost ff belle
is dit een diët topic geworden?
Gozah, ga jij nog ma ff lekkah met je tuftuf oma fiets een paar jaartjuhs fietsuhhhh.
En mocht je dan ooit oud en wijs genoeg zijn om te moguh autorije dan horen we juh nog welles aan de bel trekkah.
wie heeft er allemaal zijn wagen gechiptuned.
zo ja wat was het vermogen voor en na het chiptunen
