4,5,6,8,10 of toch liever een 12 cilinder?

graag jullie mening,wat rijd het fijnst en waar zit het lekkerste geluid in?ik ga toch echt voor de 8 pitter!

8 pitter! zeker wete

Een 7.5 liter V8 Chevrolet Big-Block...


Ubergeil!

Uitspraak van verwijderd op donderdag 1 februari 2007 om 20:47:

Een 7.5 liter V8 Chevrolet Big-Block

jaaaaaaaaaah!!!!lekker dat geblubber,heerlijk!!!
maar met de benzine prijzen hmmm.

Rapido

ik heb nu een jeep grand cherokee 5.2 V8
waanzinnig geluid , zeker met cherry bomb eronder nu
alleen gebruik van 1 op 4
dus ga misschien toch maar weer op zoek naar wat anders..

Uitspraak van verwijderd op donderdag 1 februari 2007 om 20:50:

alleen gebruik van 1 op 4

is het met lpg nog te doen?

Er gaat niks boven een "Amerikaanse" V8...

Dit geluid is gewoon het beste

4 cilinder Vtec van Honda
5 cilinder V5 van VW
6 cilinder uit de M3 CSL
8 cilinder uit een muscle car
10 cilinder uit de Dodge Viper
12 cilinder uit de Ferrari Enzo

ik hoor het al,de 8 pitter rules,fijn dat zoveel mensen het met me eens zijn.rochel,rochel,blubber,blubber

liefste V12

V8!

hoe meer hoe beter???

veel is lekker aldus chef

we vergeten de v16 uit de bugattiO:)
en de 3 cillinder uit de corsa 1.0 12v

maar als 5 cillinder zou ik gaan voor de D5 van volvo "

Euh.......das een w16 in een veyron 2 v8 blokken aan elkaar geschroefd

Maar doe mij toch maar een mooie 6 in lijn, zoals in een skyline of in een TVR (speedsix blok!)

Uitspraak van Niko ™ op donderdag 1 februari 2007 om 22:20:

2 v8 blokken aan elkaar geschroefd

haha...

Al dat geweld.
doe mij maar een 1 liter 3 cylinder.

Heb het alleen op filmpjes gehoord natuurlijk, maar die W16 klinkt als geen ander, vind ik. Dat is ZO bruut!

BMW 6 in-lijn klinkt ook lekker en me moeder's V5 golf ook wel eigenlijk.

Amerikaanse V8... 'tja... wie houdt daar nou niet van?

4pitter - Golf G60 blokkie
5pitter - De V5 van VW
6pitter - Golfje R32
V8 - Een oude jank bobbel bobbel prut prut
V10 - Toch het viper blokkie
W12 - Touareg

kep nu een v6 maar mag altijd meer,

ik weet als je eenmaal meer gewend bent is het heeel moeilijk om een cillindertje terug te stappen.

trouwens wat vinden jullie van deze???

venom 1000 twin turbo srt coupe:

een getunde viper met een dikke v10 blok met een dik 1000 steigerende paardjes in het vooronder.



bekijk de specs maar eens even
http://www.hennesseyperformance.com/hennesseyperformance/ItemDetail.php?Item_ID=238&cart=ubEKOECv&DoThis=Venom+1000+Twin+Turbo+SRT&ActionReq=Where


ik heb trouwens ook nog op enkele andere forums voorbij horen komen dat Maybach bezig is met een v24 motorblok. voorlopig alleen als prototype.
dat is helemaal een stuk onbenul, dan is je blok alleen al groter dat je hele auto hahahaha

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 2 februari 2007 om 01:45:

ik heb trouwens ook nog op enkele andere forums voorbij horen komen dat Maybach bezig is met een v24 motorblok. voorlopig alleen als prototype.
dat is helemaal een stuk onbenul, dan is je blok alleen al groter dat je hele auto hahahahalaatste aanpassing 2 februari 2007 02:11

Maybach moet normaal doen

Puur en alleen maar naar mijn eigen ervaring(eigendom) gekeken een 6 in-lijn van BMW.

V10 F1 MOTOR

4 cyl..cosworth turbo/subaru
5 cyl..volvo 5cylinders
6 cyl..skyline/supra
8 cyl..jank motor
10cyl..porsche carrera gt
12cyl..fxx ferrari

Zo goed als iedereen zegt een V8 yank.
Maar what about een Ferrari F40 V8???
Vind ik ook best lekker klinken
V8 yank ook hoor!

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 2 februari 2007 om 01:35:

W12 - Touareg

wat een prutmotor is dat zeg, je bent zeker zo'n vw-geilert die alleen maar een harde piemel krijgt van alles uit Wolfsburg

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 2 februari 2007 om 11:20:

er zijn zoveel mooiere 12 cilinders op de markt

Uitspraak van cossie 4x4 op vrijdag 2 februari 2007 om 10:06:

12cyl..fxx ferrari

er zijn zoveel mooiere 12 cilinders op de markt die gehakt maken van de W12.

de V12 uit de Ferrari Enzo en Maserati MC12.
Of het AMG-blok uit de Pagani Zonda F.

Of het blok der blokken:


McLaren F1 GTR

BMW 6.1 V12 627 pk

uit '91 en pas sinds kort niet meer het snelste blok in een productieauto ooit

Uitspraak van verwijderd op donderdag 1 februari 2007 om 20:53:

Er gaat niks boven een "Amerikaanse" V8...

Dit geluid is gewoon het beste

helemaal mee eens!!

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 2 februari 2007 om 11:28:

McLaren F1 GTR

BMW 6.1 V12 627 pk

Dat is een zeer mooie ja

5pitter

4 cilinder boxer
anders een 6pitter, ben ik al te vrede mee

geluid van een 6 cilinder vind ik heel mooi maar heb een keer met een v12 gereden en dat was echt super

Gaat voor de V8, was al genetisch bepaald dat ik zoiets ooit in me bezit zou hebben, and behold!
nArf!

6 in lijn

Uitspraak van verwijderd op donderdag 1 februari 2007 om 20:56:

4 cilinder Vtec van Honda
5 cilinder V5 van VW
6 cilinder uit de M3 CSL
8 cilinder uit een muscle car
10 cilinder uit de Dodge Viper
12 cilinder uit de Ferrari Enzo

4 cilinder G60/G40 VW
5 cilinder 2.2 Audi
6 cilinder 2JZ Toyota Supra
8 cilinder muscle car of Ferrari F430
10 cilinder euhm..
12 cilinder Ferrari Enzo
16 cilinder Bugatti Veyron

Uitspraak van [BJ] scully op vrijdag 2 februari 2007 om 17:58:

4 cilinder G60/G40 VW

8 klepper

dit was me v8tje ..

Uitspraak van saus op vrijdag 2 februari 2007 om 17:59:

8 klepper

Ja en? Heb je tenminste wel koppel

Ja dat heb je met een geblazen 16v/20v ook wel

Das waar, maar dan mis je wel die onmiskenbare G60 sound

als je het goed wilt doen dan moet je een 12 pitter gaan

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 2 februari 2007 om 18:31:

als je het goed wilt doen dan moet je een 12 pitter gaan

goed maar toch blijf ik bij de V8,qua geluid gewoon brute power,een V12 loopt toch zo rustig dat je stationair een eurie op zijn kant op het kleppendeksel/kunststof afdekkap kan laten staan?,je hoort het al,ik heb (nog) geen ervaring met de grote jongens(V12)10 cil. ook niet btw...

yep, euro blijft niet op zn kant staan in een V8....en als ie koud is zelfs niet als ie op zn kant ligt

De mooiste 4 pitter is toch echt wel het blok uit de Honda S2000...

Daar kan de g60 echt niet aan tippen.
Wat heb je aan koppel als je 240 pk hebt bij 9000 toeren...

Janken, das pas een mooi geluid...

V12 of 6 in lijn.
Die v12's hebben gewoon een te lekkere jank erin zitten.
Me nekharen gaan gewoon overeind staan als er een Ferrari langs komt zijn.
En tja...een 6 in lijn is gewoon het mooiste blok om te tunen.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 2 februari 2007 om 20:40:

Wat heb je aan koppel als je 240 pk hebt bij 9000 toeren...

wat je aan koppel hebt...wat dacht van tussenacceleraties....of bij elke snelheid wegtrekken als een gek....en vooral snel zijn zonder die 9000rpm te hoeven maken...

dan monteren we toch gewoon een compressortje?

zenuwachtige hoogtoerige 4 cilinder....

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 3 februari 2007 om 00:22:

dan monteren we toch gewoon een compressortje?

Een compressor monteren op een auto die onderin niet veel koppel heeft? Turbo lijkt me verstandiger.

Uitspraak van Chris op zaterdag 3 februari 2007 om 01:20:

Een compressor monteren op een auto die onderin niet veel koppel heeft?

ja juist dan, een compressor geeft koppel bij lage toeren