Brommer scooter sprint Genemuiden sept 2006

Wie doen er ook mee in Genemuiden met de sprint?en in welke klasse:50cc klasse - 70cc klasse
- Automatenklasse - Pro Stock klasse
- Standaard Scooter klasse - Extreme Scooter klasse
- SuperSpecial klasse

Ik zelf rij mee in de super special.

http://www.brommersprint-genemuiden.nl/
http://www.brommersprint-jubbega.nl/

scooter race's zijn wel rlx om naar te kijke vooral als ze dik 120 lope

ja leuk, waar kan je filmpjes zien van eerdere sprints etc ?

ik kom wel ff op men mito 160 langs

Ah, brommers kieken...

mischien doe k mee op 110cc tomos met yasuni c21 verlast etc. loopt op top 120 en trekt een 80cc 2f4r sr dr uit met 17,8 pk

is overigs ook nog mijn dagelijks vervoer ben nog nooit gepakt in 1 jaar tijd ze denken dat een tomos niet hard kan lopen of zow

whaha die kut woute zijn zo dom

Uitspraak van XXlerator op dinsdag 2 mei 2006 om 11:14:

▶

ja leuk, waar kan je filmpjes zien van eerdere sprints etc ?

op de site van brommersprint-jubbega.nl is wel wat te vinden geloof ik

Uitspraak van verwijderd op maandag 1 mei 2006 om 23:22:

▶

Ik op me fiets

maken ze voor jou wel een fiets klasse,jochie!

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 2 mei 2006 om 01:14:

▶

scooter race's zijn wel rlx om naar te kijke vooral als ze dik 120 lope

in de extreem scooter klasse halen ze dat ook wel zo ongeveer

helaas kan ik niet komen, had er graag bij willen zijn!! denk alleen niet dat ik veel zou winnen met me circuit scooterke

ey nunspeet stuur me ff foto van je scoot dan

http://www.waldnet.nl/video/show.php?vd=79

Uitspraak van XXlerator op dinsdag 2 mei 2006 om 11:14:

▶

ja leuk, waar kan je filmpjes zien van eerdere sprints etc ?

Uitspraak van [NL]sappemeer-terreur[NL] op donderdag 4 mei 2006 om 22:24:

▶

mischien doe k mee op 110cc tomos met yasuni c21 verlast etc. loopt op top 120 en trekt een 80cc 2f4r sr dr uit met 17,8 pk

heel stoer verhaaltje, maar je mag zowieso niet mee doen met 110cc...
ga maar weer verder dromen

ik ben er zoals gewoonlijk wel te vinden... maar zoek me maar niet

Uitspraak van verwijderd op donderdag 6 juli 2006 om 09:49:

▶

110cc tomos

Uitspraak van verwijderd op donderdag 6 juli 2006 om 09:49:

▶

loopt op top 120

120 maar met een 110cc !! afstellen is zeker niet jou sterkste vak? met een 50cctje kan je 120 hale... luchtgekoelde 50cc's nog wel

Sterker nog, met een 50cc kun je ook de 210 halen

Remember Van Veen Kreidler?



http://www.kreidler.nl/forum/speedrecord.php

ja, met een versnelling of 14 en een godse lange aanloop, het blok liep 10 minuten voordat het naaide en het werdt gekoeld met ijs

maaar, het liep wel 210 (niet dat dat met een scooter ook kan ofzo...)

hmm....genemuiden is dichtbij ga wel ff kijke....wel grappig denkk

Uitspraak van nunspeet de gekste op zaterdag 15 juli 2006 om 17:32:

▶

http://www.mijnalbum.nl/Foto=OOLWVBY7

Dikke NSR, maar, luchtgekoeld en luchtfilterloos ?

Uitspraak van *Flock-Star* op zaterdag 15 juli 2006 om 20:17:

▶

Dikke NSR, maar, luchtgekoeld en luchtfilterloos ?

Het is een honda MB velgen zijn NSR en de tankzit is van een peugeot waar ze eeerder wel races mee reden geloof ik,is alleen stukje verlengt.

Uitspraak van *Flock-Star* op zaterdag 15 juli 2006 om 20:17:

▶

Dikke NSR, maar, luchtgekoeld en luchtfilterloos ?laatste aanpassing 15 juli 2006 20:18

luchtfilter is niet echt nodig aangezien er alleen maar sprints mee gereden worden.

Uitspraak van nunspeet de gekste op zaterdag 15 juli 2006 om 23:37:

▶

Het is een honda MB

Op het frame, blok en voorspatbordje na is het geen MB meer

ook geen NSR...dus wat is je punt?

zelf doe ik mee met zip sp 2000 met 22+ pk hopen op tijdje onder de 7.5
std scooterklasse dus

heb je misschien een foto van die zip?

7,5 sec is zeker wel te halen voor jou EPC zippies scoren ook wreed, hebben iets meer pk's maar duiken nu al onder de 7

Uitspraak van ManfredZ0R op maandag 17 juli 2006 om 13:19:

▶

zelf doe ik mee met zip sp 2000 met 22+ pk hopen op tijdje onder de 7.5
std scooterklasse duslaatste aanpassing 17 juli 2006 13:20

das heel netjes 22pk ben benieuwd wat je tijd word moet lukken onder de 7.5sec.

Hoop zelf in mijn honda 20 tot 21 pk te krijgen en onder de 8.0 te komen vorig jaar 8.2 in de super special.

jaja, zelf ook weer begonnen met een sprinter te bouwen

had toevallig nog een neo's staan

cilinder al gekocht.

in het kort dit word het ongeveer:

cilinder: Malossi MHR speed '05 (ABT tuned)
uitlaat: DPR mhr speed '06 / DPR C30
krukas: MK pro race (pen12)
carburateur: Keihin 28mm
overbrenging: Malossi overrange
ontsteking: HPI '06 / Malossi eprom

enz enz

t begon weer te kriebelen nadat ik op de phantom van een maat van me reed met een 3BR tuned polini evo.

Waar zijn die filmpjes en foto's van die 22 pk gevallen?

setup van zip word

speed T7 XSH tuned
team 99 as
carters getuned en gekotterd
mhr rotor
xsh dpr
keihin 28mm xsh tuned met kelk
rechtspruitstuk xsh tuned
vl13 xsh tuned
polini speeddrive
evo 6 vario
malossi vertanding

dit was het wel zo'n beetje

dit heeft bij xsh al 23.4 pk gecorrigeerd gescoord en rijd 7.2-7.3 na laatst te hebben gekeken

natuurlijk ga ik er dan niet vanuit dat ik zelf ook die score zal halen maar het zal er niet veel vanaf liggen

hoeft niet perse he ken genoeg jongens die allemaal met dezelfde speed setup rijden! maar toch zit er soms 4pk verschil in ! afstellen is ook een kunst

Uitspraak van Pietertje Geluk op dinsdag 1 augustus 2006 om 18:39:

▶

hoeft niet perse he ken genoeg jongens die allemaal met dezelfde speed setup rijden! maar toch zit er soms 4pk verschil in ! afstellen is ook een kunst

precies, met goede spullen ben je er nog niet.

afstellen is ook heel belangrijk

ik zeg tog dat ik ook niet gelijk verwacht dat ik die score zal halen maargoed

de afstelling word ook gewoon op de bank gedaan (laatste loodjes)

het is geen goedkoop spul en ervaring heb ik ook wel hoor
marco(xsh) steunt me hier ook grotendeels bij dusss want die heeft genoeg voor goeie klanten over

mbv marco kom je er zkers wel!! met de spullen die je hebt moet er zeker potentie zijn voor 22+ pk ben benieuwd wat je score word.. post anders ff grafiekie als je heb gebankt

naar alle waarschijnlijkheid is er volgend jaar ook een brommer/scootersprint in ermelo http://www.ermelo.org/index.php?option=com_content&task=view&id=749&Itemid=41

en voor in nunspeet word er ook gekeken naar de mogelijkheden,dus hoe meer sprints hoe beter.

mwa van mij hoeft het niet zo prof gedaan worden
vrije sprint meetings vind ik ook mega vet
kan je tenminste nog vaak rijden en zelf mensen uitdagen

grafiekje post ik wel zodra ik die heb
ga dus waarschijnlijk ook net voor genemuiden banken
eerst zelf grotendeels afstellen want het banken kost ook aardig wat geld vooral als je dan alles nog moet gaan aanpassen etc

Vrije sprints indeed , SBO is ook nice georganiseert

Vandaag met overtuiging de super special gewonnen in Genemuiden. En een super tijd neer gezet.

was een verdomd mooie sprint deze keer, kheb me goed vermaakt...




Hints spelen met JcGilar
Ja? klinkt als....?


de dames van OVC








Een Bling Bling Straalmotor Truck


En de gestoorde Rambo/indiaan die erbij hoorde


Hoi Willy :DD





De beide OVC's @ Pizzkoerier Mohammed mode


En die gast toert altijd gewoon chill rond


Stan

Izzy

Luuk Foekema; sprintGod


De lak van C_Post
FL!PFLoP


Willy bid tot de OVC Sprinters

Uitspraak van verwijderd op zondag 3 september 2006 om 23:40:

▶

was een verdomd mooie sprint deze keer, kheb me goed vermaakt...

Was het zeker allemaal goed geregeld ook,geslaagde sprint,hopen dat 2007 in Ermelo ook door mag gaan.

Super Special Rules (150m 7.3sec)

Mijn Spatbord staat er nog wel net op van de honda,beetje jammer dat je hem niet helemaal gefotografeerd hebt,want dan had je een mooie foto gehad van de nr 1 in de super special klasse

hehe, ik heb daar een hele tijd lopen ouwehoeren met JcGilar enzo... blijkt weer dat ik mun huiswerk niet gedaan heb, khad geen idee dat die honda dezelfde was als in je avatar

Uitspraak van verwijderd op maandag 4 september 2006 om 09:15:

▶

hehe, ik heb daar een hele tijd lopen ouwehoeren met JcGilar enzo... blijkt weer dat ik mun huiswerk niet gedaan heb, khad geen idee dat die honda dezelfde was als in je avatar

Ja kan gebeuren he,haha. de automaat van Fokko nr2 in automaten klasse zag ik nog wel staan met hem was ik samen.

Kan iemand mij vertellen wat die carburateur daar doet? Er stond als commentaar bij de foto: Roterend dus!
Zegt mij niks, en wat is/doet dat blauwe ding op de plek van de originele inlaat?

http://www.scooter-attack.com/pics/video/mov-italien2004.wmv

Sprintfilmpje in Italië.
Zeker de moeite

mijn sprint scooter

setup:

- Speed04 max
- Carters max
- Spruitstuk: malossi 28mm recht
- Keihin28mm met 70mm kelk
- Hpi05
- Dpr
- Malossi rhq krukas
- Vario malossi mhr 2000,
- Koppelingshuis stage6
- Vario poelie stage6
- Malossi overrange
- Malossi vertanding
- Vl13

hoop na de winter mee te kunnen sprinten

Uitspraak van [BJ] scully op maandag 4 september 2006 om 17:25:

▶

Kan iemand mij vertellen wat die carburateur daar doet? Er stond als commentaar bij de foto: Roterend dus!
Zegt mij niks, en wat is/doet dat blauwe ding op de plek van de originele inlaat?

Roterende inlaat, wordt al sinds jaar en dag gebruikt op bijvoorbeeld Kreidlers en zelfs standaard op types Yamaha FS1
eigenlijk vrij logisch dat de scooterjochies er ook es achter komen... et bestaat al eeuwen

en dat blauwe ding lijkt me de cdi he

Uitspraak van verwijderd op maandag 4 september 2006 om 22:37:

▶

Roterende inlaat, wordt al sinds jaar en dag gebruikt op bijvoorbeeld Kreidlers en zelfs standaard op types Yamaha FS1
eigenlijk vrij logisch dat de scooterjochies er ook es achter komen... et bestaat al eeuwen

Is niet echt een antwoord op mijn vraag he Ik was er ondertussen al achter. Er zit dus een schijf met een gat op je krukaswang, wat zorgt voor een constant mengseltoevoer.

Uitspraak van [BJ] scully op maandag 4 september 2006 om 17:50:

▶

http://www.scooter-attack.com/pics/video/mov-italien2004.wmv

Sprintfilmpje in Italië.
Zeker de moeite

Zeker de moeite waard dit filmpje kunnen we niet een filmje van ons naar hun toe sturen,haha.

dat blauwe op de inlaat is om het gat te dichten waar normaal je spruit en membraam zit aangezien je nu met een roterend inlaatsysteem werkt kan je het gat dus opvullen.Maar het is niet zomaar ff dichtgooien, aangezien je ook te maken hebt met "carterdruk"