Formule 1

Broer Montoya naar BMW

BMW heeft al een opvolger gevonden voor Juan Pablo Montoya. Geruchten willen dat de Colombiaanse stercoureur in 2005 voor McLaren zal rijden. Williams' motorenleverancier BMW aarzelde daarom geen moment toen zich de gelegenheid voordeed om een andere Montoya aan te trekken. De 17-jarige Federico Montoya wordt versneld uit de karts gelicht zodat hij zich onder de vleugels van BMW kan ontwikkelen als autocoureur.

Vader Montoya moest zich diep in de schulden steken om zijn zoon te laten racen in Europa. Met de verdiensten van Juan Pablo is dat al ruimschoots goed gemaakt. De weg van de jongere telg Federico naar de autosport verloopt een stuk gemakkelijker. BMW heeft hem dit jaar ondergebracht bij een top kartteam, Birel Motorsport. Het management van Birel baalt er nu al van dat ze de glans van de naam Montoya eind dit jaar alweer verliezen.

Tot nu toe racete Montoya in Easykart 125-klasse, maar hij maakt nu de overstap naar de Italiaanse Trofeo Industria in Parma. "We zouden hem graag volgend jaar in ons team hebben", aldus woordvoerder Gianluca Beggio van Birel Motorsports. "Maar helaas heeft hij de aandacht van de autofabrikanten getrokken en rijdt hij in 2004 met steun van BMW in een formule 1-auto."

Stoddart aast op miljoenen van miljardair

Paul Stoddart heeft in de Engelse boulevardpers de rode loper uitgelegd voor oliemiljardair Roman Abramovich. Minardi's teambaas wil graag een graantje meepikken van de vele miljoenen van de Russische tycoon en hoopt dat hij de Formule 1 net zo op zijn kop zal zetten als hij nu doet met het Engelse voetbal.

Abramovich heeft inmiddels 150 miljoen pond in de Engelse voetbalclub Chelsea gepompt. Met Chelsea wil hij de Europese voetbaltop bestormen. Stoddart zou graag zien dat de miljardair aan één speeltje niet genoeg heeft en ook met zijn tweede passie -autosport- de wereldtop wil bereiken.

De eerste contacten zijn reeds gelegd op de Nürburgring. "Het is een aardige man, die zeer geinteresseerd is in de sport. Hij was lang in onze garage en zijn zoontje mocht in de auto zitten terwijl onze monteurs een pitstop oefenden."

Durf te dromen...

Het is 2005. Het nieuwe Minardi wordt gepresenteerd op het Rode Plein. De RA01 rijdt met een BMW-motor en is ontworpen door Mike Gascoyne, die uiteindelijk toch niet voor Toyota heeft gekozen. Eerste rijder is Montoya die bij 'Minardovich' het dubbele kan verdienen als bij McLaren. De tweede rijder is Jos Verstappen die in tegenstelling tot zijn Nederlandse voetbalcollega's bij 'Chelski' niet op een zijspoor is gezet.

Villeneuve wil zonder spiegels gaan rijden

Is het het ei van Columbus of is het geklets van een kip zonder kop? Villeneuve wordt in ieder geval zelden op een saaie uitspraak betrapt.

De Canadees verkondigt deze week in het blad Autosport dat de Formule 1 spannender en veiliger zou worden, wanneer er zonder achteruitkijkspiegels zou worden gereden.

“Wanneer je achter iemand zit die zonder spiegels rijdt, dan weet je in ieder geval zeker dat hij je niet gezien heeft en dat hij in de volgende bocht waarschijnlijk gewoon de ideale lijn zal pakken. In een race-situatie is het 10 keer veiliger om zonder spiegels te rijden," aldus Villeneuve.

"Iedereen lacht er misschien wel om, maar het klopt wel. In de Formule 1 worden spiegels gebruikt om mensen te blokkeren en dat is niet het doel waarvoor ze gebruikt zouden moeten worden."

Ter illustratie van zijn voorstel verwijst Villeneuve naar de motorsport waar rijders allemaal zonder spiegels rijden en waar er over het algemeen veel vaker ingehaald wordt.

Vraag is natuurlijk of er in de motorsport niet ook wat andere factoren van invloed zijn op het hogere inhaalcijfer.

Pos. Name Country Team Time
1 O. Panis France Toyota 1.21.770
2 J. Trulli Italy Renault 1.22.464
3 J.P. Montoya Colombia Williams 1.22.592
4 R. Barrichello Brazil Ferrari 1.22.594
5 C. da Matta Brazil Toyota 1.22.700
6 M. Webber Australia Jaguar 1.22.741
7 R. Schumacher Germany Williams 1.22.757
8 D. Coulthard Scotland McLaren 1.22.797
9 M. Schumacher Germany Ferrari 1.22.842
10 F. Alonso Spain Renault 1.23.214
11 K. Räikkönen Finland McLaren 1.23.532
12 H. Frentzen Germany Sauber 1.23.586
13 J. Button England BAR 1.23.723
14 J. Villeneuve Canada BAR 1.23.817
15 G. Fisichella Italy Jordan 1.24.474
16 R. Firman Great Britain Jordan 1.24.502
17 N. Heidfeld Germany Sauber 1.24.535
18 J. Wilson Great Britain Jaguar 1.25.579
19 J. Verstappen The Netherlands Minardi 1.25.579
20 N. Kiesa Denmark Minardi - - -

Dat Alexander Wurz bevestigd is zou een goede ontwikkeling voor onze eigen Jos Verstappen kunnen zijn. Wurz werd nadrukkelijk genoemd bij B·A·R als opvolger van Villeneuve door teambaas David Richards. Nu deze belangrijke speler van de markt is zouden de kansen voor 'Jos the Boss' er beter voor kunnen staan dan veel fans denken! De belangrijkste sponsoren van Verstappen, Trust en Muermans, zijn dit weekend ook aanwezig voor besprekingen met B·A·R.

Ford zou samen met de andere motorfabrikanten uit de GPWC, werken aan een overeenkomst waarin Ford de enige motorleverancier wordt voor de privé-teams.

Met deze deal zou Cosworth in staat zijn om zijn huidige personeel in dienst te houden, en hoeven de andere fabrikanten geen extra tijd en geld te investeren in de levering van motoren aan andere teams.

De andere fabrikanten zouden Cosworth hierbij subsidieren, zodat zij aan de privé-teams motoren kunnen leveren die niet meer dan 10 miljoen dollar kosten.

Maar voorlopig gaat dit pas gebeuren wanneer er een deal gesloten wordt tussen de Formula One Group en de GPWC of wanneer de GPWC besluit zelfstandig verder te gaan.

Volgens de geruchten hopen alle partijen dat er in oktober een overeenkomst gepresenteerd kan worden, over de toekomst van de Formule 1.