Voor iedereen die een open lucht filter hebben

Luchtfilter: Helemaal top is een open luchtfilter. Niet dus… Tuurlijk ziet zo'n ding er gaaf uit en zorgt hij voor een extra sportief motorgeluid. Lees echter het stukje achter de 'I' van intercooler en kom tot inkeer: een open luchtfilter haalt zijn lucht niet van buiten, maar uit het motorcompartiment. Daar is het verre van fris en de lucht is vooral heel erg warm. Tel uit je verlies. Niet alleen krijgt de motor met een open filter minder zuurstof in de verbrandingskamers, bij warm weer wordt de lucht zo heet dat je al snel te maken krijgt met detonatie, ook wel zelfontbranding of pingelen genaamd. Is buitengewoon slecht voor je motor en kan je dus letterlijk 'de kop' kosten…

en denk dat dit gaat over de universeele lucht filters

bron: http://www.autogids.nl/site/autogids_techniek/artikelen_2004/18_19_sportiever.htm

in de zomer zijn die dingen niet echt ideaal nee, had zoiets al vernomen.....

Goed dat je het zegt

Uitspraak van verwijderd op donderdag 27 september 2007 om 20:25:

▶

in de zomer zijn die dingen niet echt ideaal nee, had zoiets al vernomen.....

het zijn gewoon kut dingen man

Uitspraak van Dre@mc@tcher op donderdag 27 september 2007 om 20:25:

▶

Goed dat je het zegt

ken ik niet

Is natuurlijk heel logisch , of je moet hem voor je grill hangen dan is het weer een ander verhaal.
Dus ff een slang er tussen gooien en achter je grill of mistlamp gat hangen

tja, normaal gesproken monteer je zon ding ook op een plek waar die koude lucht aanzuigt. maar dat vergeten de meeste mensen maar voor het gemak.

zo hoort het:
http://www.zeypveld-autosport.nl/uploads/images/Cai.jpg

Uitspraak van ..::.. op donderdag 27 september 2007 om 20:32:

▶

Is natuurlijk heel logisch , of je moet hem voor je grill hangen dan is het weer een ander verhaal.
Dus ff een slang er tussen gooien en achter je grill of mistlamp gat hangen

idd maar ja bij somigen auto heb je ook de ruimte der niet voor

Uitspraak van Rexel op donderdag 27 september 2007 om 20:33:

▶

tja, normaal gesproken monteer je zon ding ook op een plek waar die koude lucht aanzuigt. maar dat vergeten de meeste mensen maar voor het gemak.

zo hoort het:

zo iets is goed ja maar kost wel een boel cente en het maakt allen maar een mooi geluid je auto gaat er niet eens zo veel sneller van

Uitspraak van verwijderd op donderdag 27 september 2007 om 20:41:

▶

d maar ja bij somigen auto heb je ook de ruimte der niet voor

Ik heb een renault clio rsi (kleine auto , grote motor ) en zelf hierin is plaats om hem achter de grill te hangen.

Uitspraak van ..::.. op donderdag 27 september 2007 om 20:32:

▶

of je moet hem voor je grill hangen dan is het weer een ander verhaal.
Dus ff een slang er tussen gooien en achter je grill of mistlamp gat hangen

juistem

heb weleens een bmw e30 m3 gezien waarbij er 1 koplamp weg was gehaald, daar zat dan een luchtfilter achter zo hoort het

Uitspraak van verwijderd op donderdag 27 september 2007 om 20:42:

▶

zo iets is goed ja maar kost wel een boel cente en het maakt allen maar een mooi geluid je auto gaat er niet eens zo veel sneller van

is puur voor t geluidje extra
hard gaan die dingen bij rexel toch wel

Sommige auto's heeft t wel zin, bij sommige weer niet, is per model verschillend

Uitspraak van ..::.. op donderdag 27 september 2007 om 20:43:

▶

Ik heb een renault clio rsi (kleine auto , grote motor ) en zelf hierin is plaats om hem achter de grill te hangen.

oke nou ja das beter man

hhmmm zoeits dacht ik al ja. Ik vind mijn auto er trouwens ook niet lekkerder op rijden. Dus bij deze bied ik aan mijn K&N filter voor de opel astra kan tot max 350 pk aan. 1000 km aan de motor gehangen. Nieuwprijs 148,95 euro en voor 100 euro mag die opgehaald worden. Bon zit er bij.

Uitspraak van Xander-van-gent op donderdag 27 september 2007 om 20:59:

▶

opel astra

jij wilde laatst wel ff een sprintje trekken met mij he?
jij met je 230 pk, en ik 90


wat een geheugen

ja als je je openluchtfilter op een goede plaats monteert, waar dus veel reine en koude lucht bij komt, zal die perfect werkte.. maar de meeste doen dat niet... dus dan kan je moter idd gaan pingelen ja...

Uitspraak van verwijderd op donderdag 27 september 2007 om 21:02:

▶

jij met je 230 pk, en ik 90

ja daarom wou die het ook
maar denk dat het geen echten uitdaging van hem was dan

Uitspraak van DJFredtje25 op donderdag 27 september 2007 om 21:05:

▶

maar de meeste doen dat niet

daarvoor open ik ook dezen topic

Uitspraak van DJFredtje25 op donderdag 27 september 2007 om 21:05:

▶

ja als je je openluchtfilter op een goede plaats monteert, waar dus veel reine en koude lucht bij komt, zal die perfect werkte.. maar de meeste doen dat niet... dus dan kan je moter idd gaan pingelen ja...

Is gedaan door K&N zelf dus die zullen het wel goed gedaan hebben

Uitspraak van verwijderd op donderdag 27 september 2007 om 21:02:

▶

jij wilde laatst wel ff een sprintje trekken met mij he?
jij met je 230 pk, en ik 90

Bijna een goed geheugen was 315 pk hehe.

heb em dr al een tijdje in hangen, maar denk dat ik toch maar mn ori filter er weer inzet.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 27 september 2007 om 21:07:

▶

daarvoor open ik ook dezen topic

aha ok

toch heeft dit verhaal ook een keerzijde. als je eenmaal een km of 50rijdt dan maakt het in de praktijk al geen flikker meer uit.

Uitspraak van Rexel op donderdag 27 september 2007 om 20:33:

▶

zo hoort het:

idd

dat ding gewoon naar beneden sturen bij de voorbumper, waar de verse koude rijwind onderdoor stroomt

en vergeet niet je toevoerbuis goed te isoleren, anders wordt je lucht alsnog verwarmd door het blok.. en heb je nog niet veel aan je open lucht filtertje

Ik heb ook een open luchtfilter erop zitten, maar merk wel degelijk verschil, zeker op het moment dat de turbo opkomt.

Zorg er uiteraard wel voor dat er koele lucht in je filter terecht komt.
Koele lucht bevat meer zuurstof, en zorgt hierdoor voor een betere verbranding.

Als je zoals ik geen ruimte achter je grille of bumper hebt, leg dan een buis vanachter de grille naar het compartiment waar het luchtfilter zich bevindt.
Krijg je iig een stuk meer rijwind in je filter.

Spuit eerst je bumper maar es in kleur.

Toevoerbuis isoleren is onzin. wat denk je dat er in je inlaat gebeurt?

ik hou sowieso niet van die open filters 95% van de gevallen is het alleen meer geluid en daardoor denke mensen dat hij harder gaat

als je iets anders als orgineel wil doe dan gewoon een inlegfilter of zo een proffesioneel systeem(CDA ofzo dacht ik dat dat heette)

Heb er ook een KN filter in zitten, maar kan niet zeggen dat ik vind dat ie meer geluid maakt of zo en harder gaat ie zeker niet

Maar vorige eigenaar had hem er in gebouwd en wagen getuned en het ziet er wel geinig uit, dus heb hem maar laten zitten eigenlijk.
Neem aan dat ie goed is aangebracht

Uitspraak van verwijderd op donderdag 27 september 2007 om 23:12:

▶

CDA ofzo dacht ik dat dat heette

Ik heb zo.n carbon CDA filter op me vorige auto gehad een opel corsa C GSI. En dat ding koste 250 euro!! en kon nou niet echt merken dat ik maar ook iets winst had in koppel of pk's.

Alle filters zijn gewoon k*t. maare... iemand nog intresse in mijn K&N??? hehe.

Ik zelf heb een K&N inleg filter en voor mijn auto is dit de beste oplossing (Clio 16V)
Ik heb een test gezien/gelezen met een openfilter, gesloten systeem, en met nog een extra openfilter van een ander merk,
Uit de test kwam dat de Clio met origineel luchtfilterhuis, het meest aantal pk's had.. gewoon standaard 140 pk
De Clio met openluchtfilter had maar 125! pk, dit scheelt wel heel erg veel!
Omdat de motorruimte klein is en het blok groot, word dt onder de kap zo ontzettend warm waardoor de zuurstof idd minder wordt.

Edit;
Ter aanvulling...

120 pk zelfs

Nou heey , dat is nieuw.

Ben je toch een fucking nerd als je dat nog niet wist

Uitspraak van verwijderd op donderdag 27 september 2007 om 21:27:

▶

dat ding gewoon naar beneden sturen bij de voorbumper

past dan mor op voor water

Uitspraak van Viptweak op vrijdag 28 september 2007 om 12:37:

▶

Nou heey , dat is nieuw.

Ben je toch een fucking nerd als je dat nog niet wist

kansloose opmerking dit

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 28 september 2007 om 16:37:

▶

kansloose opmerking dit

Mee eens!

k had dit ook al vernomen, toch heb ik geprobeerd een openlucht filter inte bouwen in mij e30 320i,
(dit openluchtfilter had ik van een vriend gehad die ook een e30 320i heeft gehad)

toen we het luchtfilter gemonteerd hadden bleef de moter wel stationair lopen maar zogouw ik gas gaf sloeg de moter af. heb dus weer het originele luchtfilter erop gezet, achteraf hoorde ik dan ook dat met het originele filter de auto sneller is dan met het openluchtfilter IVM de warmte van de moter.

had ergens gelezen hoe kouder de lucht hoe beter. dus dan is het niet optimaal als je openluchtfilter warme lucht inzuigt waardoor je pk verlies leid.

Uitspraak van Rexel op donderdag 27 september 2007 om 20:33:

▶

tja, normaal gesproken monteer je zon ding ook op een plek waar die koude lucht aanzuigt. maar dat vergeten de meeste mensen maar voor het gemak.

dat dacht ik dus ook al..

ik heb er geen verstand van

Uitspraak van mieske90 op vrijdag 28 september 2007 om 18:34:

▶

ik heb er geen verstand van

Nee waar wel van stomme mong**l blijf gewoon off topic doe je iedereen plezier mee...

1ste optiewww.amo.nl/anti/mies/organisatie
2de optie spam zijn gastenboek

En zo leer je iedere dag bij

Ik heb ook een open lucht filter (zat er al in toen ik deze auto kocht), maar twijfel nu ook of hij wel goed gemonteerd is.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 28 september 2007 om 16:37:

▶

kansloose opmerking dit

Pas kansloos als je dat zelf niet kon bedenken.

Ik monteer iets op mijn auto maar ik weet niet hoe het moet/werkt

Dan ben je toch een fucking rukker !!

Uitspraak van Viptweak op vrijdag 28 september 2007 om 20:10:

▶

Uitspraak van THE ORAKEL op vrijdag 28 september 2007 om 16:37:
kansloose opmerking dit

Pas kansloos als je dat zelf niet kon bedenken.

Ik monteer iets op mijn auto maar ik weet niet hoe het moet/werkt

Dan ben je toch een fucking rukker !!

Anders doe je ff normaal...

Hoe minder stromingsweerstand, hoe meer vermogen en hoe beter de respons op het gaspedaal.
Hoe groter de inlaatdruk, hoe meer vermogen.
Hoe koeler de inlaatlucht, hoe meer vermogen.
Maarrrrr de invloed van de inlaat is echter klein, er is niet veel vermogenswinst te halen met een betere luchtinlaat. In combinatie met een aangepaste uitlaatlijn lever het iig al meer op.

Goede openluchtfilters zijn de K&N 57i kit en de Green Twister, beide inclusief koudeluchtaanvoer buis/slang.

Een (b.v. K&N) inlegfilter is ook een goede optie. Dat is een filtermatje van hetzelfde spul als een openluchtfilter die in het orinele filterhuis gelegd word in de plaats van de standaart filter.

Ikzelf heb de 57i kit gehad in mn GSI.
Hiervandaan haalde mijn filter zijn koude lucht:

Deze luchtaanvoerbuis is een onderdeel van de 57i kit. Dan heeft het dus wel (enigzins) zin.

Uitspraak van mieske90 op vrijdag 28 september 2007 om 18:34:

▶

ik heb er geen verstand van

Dat is ondertussen algemeen bekend...

Je kunt toch ook via buizen je toevoer verlengen en je open luchtfilter dus achter je grill plaatsen? (ja, sorry ben ook niet zo technisch )

Vorige eigenaar van mij wagen heeft het open luchtfilter ook fout geplaatst . Wordt dus aanpassen die handel of orgineel er weer op.

ben ik niet met je eens. dat er niet veel te winnen is met een betere luchtinlaat. daar draait t nou juist om met tunen. zoveel mogelijk lucht in die cilinders krijgen, en als t half kan het onderweg ook nog een mooie werveling meegeven zodat t lekker met de b randstof mengt

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 28 september 2007 om 20:34:

▶

Je kunt toch ook via buizen je toevoer verlengen en je open luchtfilter dus achter je grill plaatsen?

Als je filter direct achter je grill zit, dan heeft een buis ook geen zin. Dan pakt ie toch al volop rijderswind. waarom dan nog een buis?

ja had de honda van een vriendin ook en die reed 2 keer door een diepe plas en gelijk waterslag.

Uitspraak van Early Ries op vrijdag 28 september 2007 om 20:36:

▶

Uitspraak van Python85 op vrijdag 28 september 2007 om 20:34:
Je kunt toch ook via buizen je toevoer verlengen en je open luchtfilter dus achter je grill plaatsen?

Als je filter direct achter je grill zit, dan heeft een buis ook geen zin. Dan pakt ie toch al volop rijderswind. waarom dan nog een buis?

Hij zit niet achter de grill. Zit bij de motor. Verkeerd geplaatst door de vorige eigenaar. Ga ik dus ff veranderen.

Uitspraak van Rexel op vrijdag 28 september 2007 om 20:35:

▶

daar draait t nou juist om met tunen.

Klopt, ga je verder tunen dan heeft het wel zin. Alleen hebben 9 van de 10 openluchtfilterrijders motorisch verder niks aan de wagen gedaan.
(een sporteinddemper is natuurlijk geen motorischetuning voor de leken onder ons)

Alleen een GOED filter levert misschien 2 a 3 pk op. Nouwelijks merkbaar dus
Het is de combinatie van een pretpaket inclusief het fine tunen wat de truc is, maar dat hoef ik jou niet uit te leggen

Uitspraak van Early Ries op vrijdag 28 september 2007 om 20:42:

▶

Uitspraak van Rexel op vrijdag 28 september 2007 om 20:35:
daar draait t nou juist om met tunen.

Klopt, ga je verder tunen dan heeft het wel zin. Allen hebben 9 van de 10 openluchtfilterrijders motorisch verder niks aan de wagen gedaan.
(een sporteinddemper is natuurlijk geen motorischetuning voor de leken onder ons)

Alleen een GOED filter levert misschien 2 a 3 pk op. Nouwelijks merkbaar dus

Maar een goed filter is dus wel belangrijk voor het behoudt van je motor. Dus als er toch al een open filter opzit, dan maar goed plaatsen en die paar pk-tjes meepikken.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 28 september 2007 om 20:45:

▶

Maar een goed filter is dus wel belangrijk voor het behoudt van je motor. Dus als er toch al een open filter opzit, dan maar goed plaatsen en die paar pk-tjes meepikken.

Mijn advies: orginele filterhuis terugplaatsen en een inlegfilter van K&N er in

Hoef je ook niet moeilijk moeilijk te doen om het filter op een goede plek te krijgen

Uitspraak van Early Ries op vrijdag 28 september 2007 om 20:48:

▶

Uitspraak van Python85 op vrijdag 28 september 2007 om 20:45:
Maar een goed filter is dus wel belangrijk voor het behoudt van je motor. Dus als er toch al een open filter opzit, dan maar goed plaatsen en die paar pk-tjes meepikken.

Mijn advies: orginele filterhuis terugplaatsen en een inlegfilter van K&N er in

Hoef je ook niet moeilijk moeilijk te doen om het filter op een goede plek te krijgen

Dat is ook een optie. Moet er in ieder geval wel wat aan doen .

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 28 september 2007 om 20:51:

▶

Dat is ook een optie. Moet er in ieder geval wel wat aan doen .

Succes er mee

Uitspraak van Early Ries op vrijdag 28 september 2007 om 21:53:

▶

Uitspraak van Python85 op vrijdag 28 september 2007 om 20:51:
Dat is ook een optie. Moet er in ieder geval wel wat aan doen .

Succes er mee

thanx

Licht er net aan wat voor motor het is of een openlucht filter zin heeft.
Bij een geblazen motor vormt een standaard filter al snel een restrictie, openlucht filter heeft hier minder last van, dus zuigt meer lucht aan, die lucht zal vaak ietsje warmer zijn, maar bij een turbo word je lucht zowieso al weer een stuk warmer, kun je weer oplossen met een (grotere)intercooler.

Uitspraak van Viptweak op vrijdag 28 september 2007 om 20:10:

▶

Pas kansloos als je dat zelf niet kon bedenken.

Ik monteer iets op mijn auto maar ik weet niet hoe het moet/werkt

Dan ben je toch een fucking rukker !!

jongen ga lekker jumpeng en ik zet het hier neer voor de mensen die het niet wisten ik wou ook zo'n ding monteren maar doe het maar niet dus ga je kansloose opmerkingen ergens anders maken graag

Uitspraak van Viptweak op vrijdag 28 september 2007 om 20:10:

▶

Ik monteer iets op mijn auto maar ik weet niet hoe het moet/werkt

Goed dat sommige mensen alles al zo goed weten, hou je er dan gewoon lekker buiten! Dit is voor de mensen die ook eerst willen weten hoe het werkt en hoe het moet...

uhm zeg je dat nou goed te warm??

okee dan zeg ik je een ding een airpiper bijna een van de duurste he. 400eurotjes zeg ik dr maar effe bij
was een kwestie tussen proppen enzo en komt er gewoon frisse lucht in waar dus je grill zit zitie nog mooier ook

kheb ook gehoord dat sommige auto's er ook van naar de klote gaan
zou dan moeten komen doordat je de lucht/benzine verhouding aanpast door t filter te vergroten net als bij een brommertje dus heb zelf t advies maar aangenomen want vond t niet verkeerd bedacht

bij mijn hangt tie ook gewoon losjes in het motorruim en hy gaat nog als een trein...

zou er zoveel verschil in zitten als je emer koude lucht aanzuigt ( ja heel dat theorie verhaal ken ik wel) maar zou je het ook uberhaupt merken? volgens mij is da verschil best weinig

Uitspraak van Maikel076 op maandag 1 oktober 2007 om 19:04:

▶

bij mijn hangt tie ook gewoon losjes in het motorruim en hy gaat nog als een trein...

zou er zoveel verschil in zitten als je emer koude lucht aanzuigt ( ja heel dat theorie verhaal ken ik wel) maar zou je het ook uberhaupt merken? volgens mij is da verschil best weinig

nou ja als jij het risico wil lopen je ken in iedegeval niet zeggen dat je niet gewaarschuwt bent

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 28 september 2007 om 22:12:

▶

jongen ga lekker jumpeng en ik zet het hier neer voor de mensen die het niet wisten ik wou ook zo'n ding monteren maar doe het maar niet dus ga je kansloose opmerkingen ergens anders maken graag

Ja dat is echt de tendens in Nederland.

Ik monteer een open lucht filter
Ik monteer een brandstofdrukregelaar
Ik monteer een verstelbaar nokkenastandwiel.

Maar de werking ervan ontgaat ze. De meeste auto's lopen er echt beter van

Had laatst zelfs eentje met een verstelbaar kettingwiel, maar die kon niet eens een nokkenas uitklokken.

Echte rukkers, laat die "bolide" lekker origineel en huur een moestuintje ofzo.

Uitspraak van Maikel076 op maandag 1 oktober 2007 om 19:04:

▶

volgens mij is da verschil best weinig

Koude gecomprimeerde lucht zet 100x beter & sneller uit dan warme gecomprimeerde lucht

ding alleen al kost iets meer dan 9/10 gemonsterbumperde Civicjes, maar tja dan heb je ook wat.. en er valt wel degelijk wat vermogenwinst te behalen dmv de inlaat..



ging van standaard 286pk naar 317.5 met deze airbox en AlphaN management... daarna nog even degelijk uitlaatsysteem eronder.. en hopsakee 328 pk schoon aan de haak... atmosferisch...


Inlaattemp was 16 graden.. dus super!

Meten is weten................meesten hiero rijden met verjaardagsvisiteponietjes..

denk dat hier toch wel meer serieuse mensen zitten dan jij denkt. je bent niet de enige die hier de man is met snelle auto hoor

Uitspraak van Paultjuh op woensdag 3 oktober 2007 om 19:32:

▶

­

ding alleen al kost iets meer dan 9/10 gemonsterbumperde Civicjes, maar tja dan heb je ook wat.. en er valt wel degelijk wat vermogenwinst te behalen dmv de inlaat..

­

ging van standaard 286pk naar 317.5 met deze airbox en AlphaN management... daarna nog even degelijk uitlaatsysteem eronder.. en hopsakee 328 pk schoon aan de haak... atmosferisch...


Inlaattemp was 16 graden.. dus super!

Meten is weten................meesten hiero rijden met verjaardagsvisiteponietjes..

Voor sommige zijn er andere belangrijkere dingen als een auto. Andere prioriteiten, ieder zijn ding.

Sorry dat ik het zeg en mijn mening geef hier, maar er zijn hier af en toe echt van die gastjes die stoer lopen te doen over hun auto en net doen of hun auto de beste is. Altijd commentaar op andere auto's.

Een auto is voor mij wel belangrijk en wil ook wel een sportieve auto hebben, maar wat boeit het mij nou dat hij maar 200 km/uur haalt. IS snel genoeg hier in NL.

Zo ieder zijn ding, maar loop niet steeds andere af te kraken...

en zo heel schokkend vind ik het pk toename verhaal van jou niet eigenlijk.

Uitspraak van verwijderd op woensdag 3 oktober 2007 om 19:58:

▶

dat hij maar 200 km/uur haalt.

boeit mij ook niet zo veel, vind 0-100 interesanter

Uitspraak van verwijderd op woensdag 3 oktober 2007 om 20:06:

▶

en zo heel schokkend vind ik het pk toename verhaal van jou niet eigenlijk

WAt lul jij nou dan..........en als we het dan toch over serieuse mensen met snelle autos hebben... dan hoor jij daar in ieder geval niet bij.........

Uitspraak van Paultjuh op donderdag 4 oktober 2007 om 14:20:

▶

Uitspraak van Peter-RS2000 op woensdag 3 oktober 2007 om 20:06:
en zo heel schokkend vind ik het pk toename verhaal van jou niet eigenlijk

WAt lul jij nou dan..........en als we het dan toch over serieuse mensen met snelle autos hebben... dan hoor jij daar in ieder geval niet bij.........

precies wat ik bedoel: Gast met grote bek die geen respect heeft voor andere auto's.

Uitspraak van Paultjuh op donderdag 4 oktober 2007 om 14:20:

▶

At lul jij nou dan..........en als we het dan toch over serieuse mensen met snelle autos hebben... dan hoor jij daar in ieder geval niet bij.........

haha wat jij wil droplul ik ben ook nog geen 29 hoor en die rs2000 is snel zat. en als ik gasten zoals jij wil pesten pak ik die van me meisje wel over een week of wat kijken of je het leuk vind om door een 1.6je ingehaald te worden.

kneus

en ik heb nooit gezegd dat ik serieus ben ik heb het over mensen als:

rexel
beast
DJDJrob
etc
etc

Uitspraak van Maikel076 op maandag 1 oktober 2007 om 19:04:

▶

zou er zoveel verschil in zitten als je emer koude lucht aanzuigt ( ja heel dat theorie verhaal ken ik wel) maar zou je het ook uberhaupt merken? volgens mij is da verschil best weinig

waarom koop (kocht) je zo een ding? toch niet om nog iets slomer als orgineel te gaan toch? ik vind het onzin die dingen.

en ik merkte op me astra dat hij er minder goed mee oppakte laag in de touren.

denk ook niet dat het echt lekker is voor je auto. komen altijd meer super kleine deeltjes naar binnen als met gewoon filterbak.

Uitspraak van Paultjuh op donderdag 4 oktober 2007 om 14:20:

▶

en zo heel schokkend vind ik het pk toename verhaal van jou niet eigenlijk

WAt lul jij nou dan..........en als we het dan toch over serieuse mensen met snelle autos hebben... dan hoor jij daar in ieder geval niet bij.........

haha idd op ze teentjes getrapt.

Uitspraak van Paultjuh op woensdag 3 oktober 2007 om 19:32:

▶

ding alleen al kost iets meer dan 9/10 gemonsterbumperde Civicjes

Die bumpers zitten 9/10 keer toch op een BMW ofniet?

Uitspraak van verwijderd op donderdag 4 oktober 2007 om 15:27:

▶

haha wat jij wil droplul ik ben ook nog geen 29 hoor en die rs2000 is snel zat. en als ik gasten zoals jij wil pesten pak ik die van me meisje wel over een week of wat kijken of je het leuk vind om door een 1.6je ingehaald te worden

Deal laat maar weten waar en wanneer...

Uitspraak van verwijderd op woensdag 3 oktober 2007 om 20:06:

▶

en zo heel schokkend vind ik het pk toename verhaal van jou niet eigenlijk.

Is toch 31 pk, dmv een andere inlaat, en een chippie(???, weet niet wat AlphaN management is). Is op een atmosferische motor toch heel behoorlijk.

En Wesley????? Woehahaahahahahahaahahahahahhah kerel hou op , lig in een deuk hiero........

Uitspraak van [BJ] scully op donderdag 4 oktober 2007 om 18:15:

▶

Is toch 31 pk, dmv een andere inlaat, en een chippie(???, weet niet wat AlphaN management is). Is op een atmosferische motor toch heel behoorlijk.

en idd toch nog iemand die er verstand van heeft.......

voor deze keer laat ik mij hierbuiten


*pakt een zak popcorn*

Uitspraak van [BJ] scully op donderdag 4 oktober 2007 om 18:13:

▶

ding alleen al kost iets meer dan 9/10 gemonsterbumperde Civicjes

Die bumpers zitten 9/10 keer toch op een BMW ofniet?

Ach we gaan het over kofferbaktaartscheppen hebben...

als je een open luchtfilter neemt welke voor een betere luchtdoorstroming zorgt (drukopbouw, betere flow) als je hem dan op een plek hebt waar hij koude lucht aanzuigt. in cimbinatie met de rest van de inlaat (inlaatspruitstuk en inlaatpoorten) dan kan het zeker wel een verschil uitmaken

inlaatbuis isoleren is denk ik zinloos (ook gewicht) omdat de lucht bij je inlaatspruitstuk toch wel iets warmer wordt.


op een later moment zal ik meer informatie hierover opzoeken als ik wat serieuzer aan de slag ga

Maar goed verder geen offence je doet altijd uit de hoogte vind dat je ook wel eens normaal kan doen. iedereen vind ze bakkie top en je hebt zeker een snelle auto maar hou eens op met dat gedrag man.

Ik doe helemaal niet uit de hoogte, ik rijdt zelf ook maar in een ouwe kutbmw hoor.. lopen hier gwoon teveel lui rond die denken dat de pktjes hun wel aankomen waaien bij een amosferische motor... maar zo makkelijk gaat dat helaas niet..

Atmosferische motor tunen, kost A veel GELD, en B, na genoeg A erin te hebben gestopt houdt het gewoon een keer op....

Ik vind alles leuk en top als het een beetje snel wil, netjes gestylde autos vink ook leuk, ook al ligt er een 1.1 in... maar tegenwoordig is gewoon 8/10 bagger... bumpertjes van 110 euro erop, natuurlijk niet de kleur... halve Autostyle catologus erop, hier wat plakken daar nog wat... botsauto kleurtje erop en hopsakee..
En iedereen vind het nog geweldig ook... ging 6 jaar geleden maar eens naar een show... toen stond er nog strak spul... nu is het een uitzondering..

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 5 oktober 2007 om 00:09:

▶

Maar goed verder geen offence je doet altijd uit de hoogte vind dat je ook wel eens normaal kan doen. iedereen vind ze bakkie top en je hebt zeker een snelle auto maar hou eens op met dat gedrag man.

juist

Uitspraak van Paultjuh op vrijdag 5 oktober 2007 om 11:02:

▶

Ik doe helemaal niet uit de hoogte, ik rijdt zelf ook maar in een ouwe kutbmw hoor.. lopen hier gwoon teveel lui rond die denken dat de pktjes hun wel aankomen waaien bij een amosferische motor... maar zo makkelijk gaat dat helaas niet..

Atmosferische motor tunen, kost A veel GELD, en B, na genoeg A erin te hebben gestopt houdt het gewoon een keer op....

Ik vind alles leuk en top als het een beetje snel wil, netjes gestylde autos vink ook leuk, ook al ligt er een 1.1 in... maar tegenwoordig is gewoon 8/10 bagger... bumpertjes van 110 euro erop, natuurlijk niet de kleur... halve Autostyle catologus erop, hier wat plakken daar nog wat... botsauto kleurtje erop en hopsakee..
En iedereen vind het nog geweldig ook... ging 6 jaar geleden maar eens naar een show... toen stond er nog strak spul... nu is het een uitzondering..

Dus?

Uitspraak van Paultjuh op vrijdag 5 oktober 2007 om 11:02:

▶

En iedereen vind het nog geweldig ook

spreek voor je zelf.. k moet geen tupperware

Detroit Iron baby!

Wesley..... popje toch........

green twister kitje kopen he of een airbox

Zo paultje, klein kind dat je bent. En jij bent 29? je zou eerder zeggen dat je nog aan het puberen bent.

stoere actie hoor....

blijkbaar kun je het niet af met woorden...

wat was de bedoeling hiervan?

beetje erg offtopic vind je zelf ook niet

word je ook al wakker?
t ken verder geen kwaad hoor....alleen alsje echt motorisch helemaal getuned ben en aan dat soort dinge gaat beginne dan maak t verschil.
maar cold-air intake of K&N 57i kit is logisch wel beter....