Toevallig sprak ik vandaag iemand die nogal vaak echte nep "rolex" horloge's uit hong kong laat opsturen, hij zei als je er op laat zetten dat er een goedkoop setje gereedschap in het pakje zit, ze niet moeilijk doen....
Wel grappig wat die man allemaal over rolex klokkies wist te vertellen, en die hij dan heeft moet een kenner ook even heeeel goed voor kijken of het echt of nep is, bij hem zijn alleen de pennen van de band 2,5 mm ipv 2,1 milimeter en de druppel op het glas om de datum te vergroten die vergroot dan 2,8 keer ipv 2,5 keer (en dat voor 120 euro)
AMSTERDAM - Opel heeft sinds 1987 weer de Auto van het Jaar-titel in handen. De spiksplinternieuwe Insignia heeft de 2009-editie weten te veroveren. Overigens niet met grote overmacht. Het verschil met de nummer 2, de Ford Fiesta, bedraagt slechts één punt. Een dergelijke close finish kwam slechts één keer eerder voor, in 2001. Ook toen had Ford het nakijken.
Whehehe, da's nog 't enige positieve nieuws van Opel... Want ja :
’Opel krijgt indien nodig staatssteun’
Uitgegeven: 17 november 2008 22:07
Een eventueel faillisement van moederbedrijf General Motors heeft uiteraard grote gevolgen voor Opel. Voor de zekerheid heeft de Duitse fabrikant daarom maar een zware delegatie naar Bondskanselier Merkel gestuurd om steun te krijgen als een doemscenario werkelijkheid wordt.
Carl-Peter Forster, CEO van General Motors Europe, benadrukt dat Opel op de korte termijn zelf voldoende geld in de schatkist heeft. Maar het Duitse merk komt in de problemen als er geen geld meer uit de Verenigde Staten komt om de fabrieken draaiende te houden en te investeren in nieuwe modellen. Dat is al enigszins aan de orde, want vanochtend werd bekend dat in Detroit in het kader van de bezuinigingen is besloten dat de Opel Meriva pas in 2010 komt, een jaar later dan gepland.
Opel zou ongeveer 1 miljard euro aan staatssteun nodig hebben. Een woordvoerder van de Duitse regering is nog enigszins voorzichtig na de gesprekken: "We zullen er uiteraard alles aan doen om Opel te helpen, maar er zijn enkele strikte voorwaarden aan onze steun verbonden. Zo mag er geen sprake zijn van concurrentievervalsing ten opzichte van andere fabrikanten. Nog veel belangrijker voor ons is dat het Duitse geld niet wordt gebruikt om de Amerikaanse tak van General Motors te redden."
Opel heeft 25.000 Duitse werknemers in dienst, die werken in fabrieken in Russelsheim, Bochum, Eisenach en Kaiserslautern. Een algehele crisis in de Duitse auto-industrie zou enorme gevolgen voor het land hebben, want 1 op de 5 Duitsers is direct of indirect betrokken bij de productie van auto’s.
Opel (N)
Die bak waar ze nu mee hebben gewonnen
is meer een gejatte A5...
Tja de laatste 10 jaar doet opel mij weinig meer het zijn van die niks zeggende modellen voor mijn gevoel maar goed
de mannen van topgear menen dat opel het enigste merk is wat geen enkele lelijke auto heeft op dit moment. als je daar even over nadenkt, vind ik dat ook eigenlijk.
Uitspraak van actief op donderdag 20 november 2008 om 04:59:
de mannen van topgear menen dat opel het enigste merk is wat geen enkele lelijke auto heeft op dit moment. als je daar even over nadenkt, vind ik dat ook eigenlijk.
de man van topgear meent dat opel het enigste merk is
waar hij al jaren niet dood in gevonden wil worden maar goed idd de Agila dat is echt een plaatje
maar dat terzijde ik had het over mijn mening en daar valt geen discussie over te voeren mij doet het merk momenteel niks
Uitspraak van actief op donderdag 20 november 2008 om 04:59:
de mannen van topgear menen dat opel het enigste merk is wat geen enkele lelijke auto heeft op dit moment. als je daar even over nadenkt, vind ik dat ook eigenlijk.
ja, die zeggen wel meer...
en al zouden ze geen enkele lelijke auto hebben, ze hebben ook geen enkele auto met kwijlgehalte