Cosworth / ST / sport modellen van Ford

Zijn er nog meer mensen met een snelle FORD laat zien!!

www.xrrs-club.nl

mijn kleine verzameling

Escort RS 1600 i

Escort Cosworth T25 BJ '95




Sierra RS Cosworth bj '86

oh daar wil ik t niet meer over hebben. zit nog steeds op zuigers te wachten, voor de rest is alles er

Uitspraak van Rexel op woensdag 2 juli 2008 om 18:58:

▶

oh daar wil ik t niet meer over hebben. zit nog steeds op zuigers te wachten, voor de rest is alles er

dat is dus echt al super lang dat je daar op zit te wachten , heb je al een keuze gemaakt of je het gaat afmaken of dat je iets anders gaat doen ?

Uitspraak van Rexel op woensdag 2 juli 2008 om 18:58:

▶

oh daar wil ik t niet meer over hebben. zit nog steeds op zuigers te wachten,

ok geen keuze in andere merken of leveranciers van dat type ?

ja dat is t m nou net, er bestaat geen zuiger voor, ik moet custom zuigers gaan maken, in nl niet te betalen, en in amerika zoeken ze t al een week of 2 uit nu

Uitspraak van Rexel op woensdag 2 juli 2008 om 19:17:

▶

in nl niet te betalen, en in amerika zoeken ze t al een week of 2 uit nu

typisch nl en dubsport uk ?

Uitspraak van Silver Corvette. op dinsdag 1 juli 2008 om 22:31:

▶

ik zie daar geen testbankuitdraai hoor

hhmmm dan staat tie er waarschijnlijk nog niet op ... zal t ff navragen ..maar ja als je t niet geloofd dan toch lkkr niej he gelukkig staat t ook op de website van de autozaak dus is dr geen woord van gelogen zolang wij t maar weten he

Uitspraak van verwijderd op woensdag 2 juli 2008 om 20:08:

▶

hhmmm dan staat tie er waarschijnlijk nog niet op ... zal t ff navragen ..maar ja als je t niet geloofd dan toch lkkr niej he gelukkig staat t ook op de website van de autozaak dus is dr geen woord van gelogen zolang wij t maar weten he

op de website staat dat ie 800+ pk heeft , en wederom geen testbankuitdraai

ik heb liever een auto met de helft die ook de bocht om wil

zo'n oud type eleanor zou ik wel willen

Uitspraak van Silver Corvette. op woensdag 2 juli 2008 om 21:20:

▶

op de website staat dat ie 800+ pk heeft , en wederom geen testbankuitdraai

jij met je testbank .. geloof je t anders niej ofzo ???

Uitspraak van The-Beast op woensdag 2 juli 2008 om 21:30:

▶

ik heb liever een auto met de helft die ook de bocht om wil

alles gaat de bocht om

Uitspraak van verwijderd op woensdag 2 juli 2008 om 22:34:

▶

jij met je testbank .. geloof je t anders niej ofzo ???

Hahahahahahahaha


NEE

Al is t alleen al om t feit dat amerikanen graag overdrijven. ik gok met die supercharger erop dat ie ergens rond de 650zit

Uitspraak van verwijderd op woensdag 2 juli 2008 om 22:34:

▶

jij met je testbank .. geloof je t anders niej ofzo ???

nee , ik heb hier nog een ford escort 1,4 , heb er alleen geen testbank resultaten van maar hij heeft zeker 800+ pk

Uitspraak van verwijderd op woensdag 2 juli 2008 om 22:35:

▶

alles gaat de bocht om

ja maar niet alles doet dat naar mijn tempo

Uitspraak van The-Beast op woensdag 2 juli 2008 om 23:51:

▶

ja maar niet alles doet dat naar mijn tempo

hehehe

he wordt er nou hier gekletst?

Uitspraak van Bontje* op donderdag 3 juli 2008 om 00:31:

▶

he wordt er nou hier gekletst?

wegwezen jij, dit is mannenpraat

Uitspraak van Rexel op donderdag 3 juli 2008 om 00:40:

▶

wegwezen jij, dit is mannenpraat

wat weet jij daar nou van?

Uitspraak van Bontje* op donderdag 3 juli 2008 om 00:31:

▶

he wordt er nou hier gekletst?

gediscussieerd

Uitspraak van Bontje* op donderdag 3 juli 2008 om 00:31:

▶

he wordt er nou hier gekletst?

Alleen ON-topic

Mensen als ik aan het kijken ben voor een snelle maar betaalbare eerste auto, voor wat voor Ford kan ik dan het beste kijken? (mijn pa rijd al sinds ik me kan herinneren Ford en altijd topauto's geweest). Rijden nu Focus 2.0 TDI.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 3 juli 2008 om 13:44:

▶

snelle maar betaalbare eerste auto

ford rs2000 zijn leuke eerste wagens , zijn alleen vak afgeragd

niet omdat ik er 1 heb.. maar..

kijk es voor een xr2i 1.6 8v (105pk) 1.8 16v (135 pk), zijn standaard al redelijk snel,wegen erg licht 890 kilo, en kosten niet echt veel..
de 1.8 16v, heeft stuur bekrachtiging en airbag, en heeft kuipstoelen standaard..

ikzelf heb alleen meer dan 9 maanden gezocht naar een goeie, kijk eens op marktplaats/speurders, gewoon gaan kijken.. en letten op de gebruikere puntjes, en of hij olie lekt of niet (of de motor ruimte verdacht is schoon gespoten)

Uitspraak van Silver Corvette. op donderdag 3 juli 2008 om 14:13:

▶

ford rs2000 zijn leuke eerste wagens , zijn alleen vak afgeragd

of gewoon een 1.8 16 v escort clx

Uitspraak van verwijderd op donderdag 3 juli 2008 om 14:35:

▶

niet omdat ik er 1 heb.. maar..

kijk es voor een xr2i 1.6 8v (105pk) 1.8 16v (135 pk), zijn standaard al redelijk snel,wegen erg licht 890 kilo, en kosten niet echt veel..
de 1.8 16v, heeft stuur bekrachtiging en airbag, en heeft kuipstoelen standaard..

ikzelf heb alleen meer dan 9 maanden gezocht naar een goeie, kijk eens op marktplaats/speurders, gewoon gaan kijken.. en letten op de gebruikere puntjes, en of hij olie lekt of niet (of de motor ruimte verdacht is schoon gespoten)

Wat doen die in het verbruik?

Uitspraak van nielsgaastra op donderdag 3 juli 2008 om 17:59:

▶

Wat doen die in het verbruik?

als mijn xr2i 1.6 RUSTIG rijd, (dus niet doortrekken e.d) zit ik nu op 1 op 10/11 in de stad,
snelweg heb ik geen idee van.. 1 op 15/16 denk ik..

mijn xr2i rijd alleen maar korte stads ritjes, en ik rij 410 a 450 km op een tank(tot de wijzer bij het 'reserve' gedeelte aantikt)

als je goed gaat lopen trappen redden ze de 1 op 6 1 op 5 wel(maat van me heeft een xr2i en die trapt altijd, die rijd 1 op 5 a 1 op 6)

maar daarin tegen vallen ze nog net in het gewicht tabel bij de goedkope klasse, ik betaal 60 eu per 3 maanden wegen belasting..


en andere jongen die ik ken die heeft een 1.8 16v die rijd ook wel stevig door, en rijd 350 km op een tank (tank is 40 liter)


een orginele standaard xr2i heeft heel veel koppen onderin zijn toeren, mijn xr2i is niet 'standaard' die heeft voornamelijk koppel bij 3500/4000 toeren en dan tot het eind,

dus wat een volledig standaard xr2i doet weet ik niet,
kijk eens op www.Autoverbruik.nl

Uitspraak van verwijderd op donderdag 3 juli 2008 om 19:25:

▶

een orginele standaard xr2i heeft heel veel koppen onderin zijn toeren, mijn xr2i is niet 'standaard' die heeft voornamelijk koppel bij 3500/4000 toeren en dan tot het eind

Niet helemaal waar, mijn RS1800 begint ook pas bij 3000 toeren echt te blazen.
Alleen de RS turbo is erg snel in het begin door de kleine T2 turbo

Mijn ervaring met brommers is dat je het beste kan kijken op (fan) fora... daar zijn ze eerlijker, vaak een topic met hele geschiedenis kwaaltjes etc... Weet iemand toevallig zo'n forum voor leuke RS'jes?

xrrs, fiestaclub... het is maar net wat voor RS je zoekt fiesta of escort

Maarja betaalbaar, escorts en fiesta's zijn erg onderhoudsgeil. verzekering vind het ook niet zo als je een beginnend bestuurder bent.

RS2000 is geinig, geen turbo etc.. die willen nogal eens stuk gaan en kosten een vermogen.
RS1800 (fiesta) alleen moet je letten op roest ( maarja welke auto niet uit de jaren 90 )

Verzekering: Hij komt met wat geluk op m'n pa's naam te staan Die heeft ook al genoeg meegemaakt dus de no-claim boeit niets haha

tsja zo kan het ook, maar dan nog.
Je moet een ford erg goed onderhouden wil je er plezier van hebben.. owja en geen tupperware op een RS plakken

C'mon waar zie je me voor aan Als je al een duurzaam stukje techniek aanpast, dan ook met duurzame techniek.

Op m'n profiel kan je foto's vinden van m'n brommer.. ik weet wel wat 'not-done' is haha. Pa ook een echte Ford-fan

Maarja, eerst rijbewijs maar eens halen.. krijg binnenkort 1500-2000 smartengeld (ongeluk gehad met brommert) dan ff lessen

Ford

Ik blijf de Focus écht een schitterend leuke wagen vinden ( van buiten )

Uitspraak van verwijderd op donderdag 3 juli 2008 om 22:13:

▶

ik weet wel wat 'not-done' is haha

Witte letters op je banden bijvoorbeeld

Uitspraak van Razer.NL op donderdag 3 juli 2008 om 22:03:

▶

owja en geen tupperware op een RS plakken

of

Uitspraak van Rexel op donderdag 3 juli 2008 om 23:40:

▶

Witte letters op je banden

Uitspraak van Bontje* op donderdag 3 juli 2008 om 23:32:

▶

Ik blijf de Focus écht een schitterend leuke wagen vinden

Rs is dat ook van binnen wel

Uitspraak van Razer.NL op donderdag 3 juli 2008 om 21:50:

▶

RS2000 is geinig, geen turbo etc.. die willen nogal eens stuk gaan en kosten een vermogen.

Rs 2000 die stuk gaat kost ook een vermogen dus dat boeit niet zo maar let wel beetje rs met turbo zei het fiesta of escort kost tegenwoordig geen 2 kwartjes meer !!

Uitspraak van The-Beast op donderdag 3 juli 2008 om 23:59:

▶

Rs is dat ook van binnen wel

ja ik zie het nu ja.. Leuk middelconsole btw

Zou graag een Focus rijden, ik zeg het niet snel, maar vind de achterkant perfect.

Interieur van gewone Focus is trouwens ook wel aardig zie ik nu

Uitspraak van Bontje* op vrijdag 4 juli 2008 om 00:14:

▶

Interieur van gewone Focus is trouwens ook wel aardig zie ik nu

Handige mensen bouwen er ook nog een boardcomputer in



Kan allerlei handige wetenswaardigheden weergeven, zoals gem. verbruik, gem. snelheid , resterende kilomters met je tank inhoud, binnen buiten temp enz enz

zit dat niet standaard in zon apparaat dan?

er zijn ook fiesta rs 1600/rs 1800 gemaakt met boardcomputer,

zijn erg zeldzaam, die rs1600 had ook stuur bekrachtiging,

heb er 1 ooit zien staan op marktplaats, vr prijs was 2500, uit 1990, was binnen 2 dagen weg

Uitspraak van Rexel op vrijdag 4 juli 2008 om 01:21:

▶

zit dat niet standaard in zon apparaat dan?

In onze wel hoor. En is geen RS.... wel snel (2.0 TDI). Top 190 begrensd.

Uitspraak van Rexel op vrijdag 4 juli 2008 om 01:21:

▶

zit dat niet standaard in zon apparaat dan?

in de eerste focus niet volgens mij, mijn ma heeft een 1.6 16v benzine.. maar ook geen boordcomputer.

in de focus die ik heb, kan ik zelfs mn stuurbekrachtiging regelen

Uitspraak van The-Beast op donderdag 3 juli 2008 om 23:59:

▶

Rs 2000 die stuk gaat kost ook een vermogen dus dat boeit niet zo maar let wel beetje rs met turbo zei het fiesta of escort kost tegenwoordig geen 2 kwartjes meer !!

uiteraard als iets stuk gaat kost dat veel, alleen turbo's zijn wat gevoeliger

Uitspraak van Razer.NL op vrijdag 4 juli 2008 om 10:26:

▶

uiteraard als iets stuk gaat kost dat veel, alleen turbo's zijn wat gevoeliger

leuk onderwerp waarop baseer je dat , want iedereen roept dat vol overtuiging en ik heb nog nooit een turbo stuk gereden en ik heb er wat gereden !!

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 4 juli 2008 om 03:59:

▶

er zijn ook fiesta rs 1600/rs 1800 gemaakt met boardcomputer,

de duitse rs turbo's vanaf 86 hadden dit ook al (de mijne had er een vol gas 30 liter op 100 km verbruik)

Nog heftiger dan gehoopt: Ford Focus RS!

Hij is dan eindelijk officieel: de Ford Focus RS. De specificaties waar Ford eerder mee op de proppen kwam, waren al veelbelovend. Team RS geeft de definitieve auto echter nog meer vermogen mee dan ze eerder beloofden.
Het vermogen van de 2,5-liter turbomotor bedraagt namelijk 300 pk, waar Ford eerder ‘in ieder geval 280 pk’ beloofde. Het maximumkoppel bedraagt ‘meer dan 410 Nm’. De sprint van 0 tot 100 kilometer per uur kost de Focus RS minder dan zes seconden.

De Focus RS heeft gewoon voorwielaandrijving. Om ervoor te zorgen dat het forse vermogen op een behoorlijke manier op de weg wordt gebracht, monteert Ford Team RS een geavanceerd Quaife-sperdifferentieel, zoals we dat ook kennen uit de vorige Focus RS.
Een ander hulpmiddel is de ‘Revoknuckle’ voorwielophanging, die ongewenste stuurreacties en ‘torque steer’ tijdens fors gasgeven moet voorkomen. Jost Capito, die de scepter zwaait bij Ford Team RS, vertelt dat z’n mannen wel degelijk het monteren van vierwielaandrijving hebben overwogen: “Dat was een optie, maar wij zijn ervan overtuigd dat een Ford Focus een uitstekende basis is voor een supersnelle hatchback. Door af te zien van vierwielaandrijving hebben we het gewicht van de RS weten te beperken. Maar tegelijkertijd hebben we een balans tussen tractie, rij-eigenschappen en prestaties gevonden die toonaangevend is voor z’n klasse.”

De Ford Focus RS staat standaard op 19 inch lichtmetaal en is 40 millimeter verbreed ten opzichte van de gewone modellen. Het ESP systeem is speciaal ontwikkeld voor de RS en grijpt later in dan dat van de andere Focussen.
Het exterieur van de RS onderscheidt de auto duidelijk van de andere Focussen, ook van de ST. Allereerst is er de felgroene kleur, een verwijzing naar het Le Mans-groen van de Escort RS1600 uit de zeventiger jaren. Als contrast met het groen zijn er piano-zwarte stylingsdetails, onder meer de grille, de buitenspiegels en achter de voorste wielkasten. Maar het meest opvallend is toch wel de grote, zwarte dakspoiler aan de achterkant van de auto. De RS heeft standaard xenonverlichting.

Binnenin is de styling iets ingetogener. Uiteraard zijn er kuipstoelen met RS- en Recaro-logo’s, maar ook zijn er diverse elementen die het groen-zwarte thema van het exterieur voortzetten. Geborsteld aluminium en koolstofvezel-look elementen zorgen voor nog wat extra klasse.
De Ford Focus RS beleeft op 22 juli z’n publieksdebuut op de London International Motor Show. Ford gaat de auto gewoon tussen de andere Focussen produceren op de productielijn in het Duitse Saarlouis. De RS komt in het eerste kwartaal van 2009 op de markt.










x 100

zonde, die onderste rij zilvergrijze knoppen bij het middenconsole...
breekt echt af vind ik

Oh ok

ja meen ik serieus. Vind het niet zo bij de vormgeving van de rest passen. Oogt beetje goedkoop vind ik

Voor de rest leuk ding hoor.

mijn interieur is mooier heb een kleure schermpie
alleen mis ik "helaas" die metertjes OP het dashboard...

ik zal vanmiddag wel ff fotoos maken, zodat ik ze binnenkort wel weer ff upload
hij is gewassen namelijk (na 7.000 km)

Uitspraak van Richard op vrijdag 4 juli 2008 om 14:34:

▶

Nog heftiger dan gehoopt: Ford Focus RS!

!