9895x bekeken
zitten nog geen eens ramen in shitttttttt dan nog niet te spreken van de ow zo mooie achterlichten doe mij maar een Renault 5 DA'S PAS EEN AUTO
ben ik t wel mee eens jah ^^
Zo'n Turbo is wel relax jah...
maar een uitgebouwde GT Turbo Phase 2 ook
ik denk dat je deze manta wel wil hebben:
![Bron: http://www.hilmersson-racing.com/bilder/Bildgalleri/Manta_galleri4.jpg [img width=679 height=453 cacheid=00082ade001670f85a69c40a1a01998e90]http://www.hilmersson-racing.com/bilder/Bildgalleri/Manta_galleri4.jpg[/img]](/images/cache/00082ade001670f85a69c40a1a01998e90)
![Bron: http://www.hilmersson-racing.com/bilder/Bildgalleri/Manta_galleri11-1.jpg [img width=640 height=480 cacheid=00082ae1001671039823ea0a1a01998e90]http://www.hilmersson-racing.com/bilder/Bildgalleri/Manta_galleri11-1.jpg[/img]](/images/cache/00082ae1001671039823ea0a1a01998e90)
Engine:
Volvo B230 with navy crankshaft
SPM H-profile connecting rods
Venolia pistons
16 Valve Volvo head with standard valves, port grinded with own ideas
Self made mechanical valve adjustment
Camshafts grinded by SPM
Double valve springs
Garret GT-40 turbo
Eaton M62 compressor with an own system for control of air between the turbo and the compressor
Exhaust manifold manufactured in stainless steel
Wastegate with 50mm valve
Self made intake manifold with separate 46mm throttle and full radius funnels
Autronic engine management system and CDI ignition
Mercury F1 ignition coils
Self made Intercooler and watercooler
Power:
Max. 578Hp at 6300rpm, over 500Hp from 5200 to 7700rpm
Torque:
Max. 706Nm at 4900rpm, over 600Nm from 4300 to 6600rpm
Transmission:
Getrag 262 from BMW
Tilton twin disc 185mm clutch with AP lamellas
Rear end:
Volvo 1031 axle with lamellar differential
Adjustable fourlink
Front end:
Self made spring units with adjustable height
Volvo steering aid with electrical servo
Brakes:
Corvette ZR1 discs and callipers
Self made pedal group with wilwood brake adjustment and maincylinders
Body:
Own design, no plastic
Paint:
Opel 529 orange, own paint job
Interior:
Momo seats and steering wheel, lots of aluminium
Wheels:
BBS magnesium rims, 9,25x19” with BFGoodrich g-Force Profiler 235/35-19 in the front and back
Weight:
1050kg
Performance:
Best ET: 10,520s
Best topspeed: 218,54km/h
60-feet: 1,64s
check de site voor filmpjes hij is echt ziek snel....
http://www.hilmersson-racing.com/
Engine:
Volvo B230 with navy crankshaft
SPM H-profile connecting rods
Venolia pistons
16 Valve Volvo head with standard valves, port grinded with own ideas
Self made mechanical valve adjustment
Camshafts grinded by SPM
Double valve springs
Garret GT-40 turbo
Eaton M62 compressor with an own system for control of air between the turbo and the compressor
Exhaust manifold manufactured in stainless steel
Wastegate with 50mm valve
Self made intake manifold with separate 46mm throttle and full radius funnels
Autronic engine management system and CDI ignition
Mercury F1 ignition coils
Self made Intercooler and watercooler
Power:
Max. 578Hp at 6300rpm, over 500Hp from 5200 to 7700rpm
Torque:
Max. 706Nm at 4900rpm, over 600Nm from 4300 to 6600rpm
Transmission:
Getrag 262 from BMW
Tilton twin disc 185mm clutch with AP lamellas
Rear end:
Volvo 1031 axle with lamellar differential
Adjustable fourlink
Front end:
Self made spring units with adjustable height
Volvo steering aid with electrical servo
Brakes:
Corvette ZR1 discs and callipers
Self made pedal group with wilwood brake adjustment and maincylinders
Body:
Own design, no plastic
Paint:
Opel 529 orange, own paint job
Interior:
Momo seats and steering wheel, lots of aluminium
Wheels:
BBS magnesium rims, 9,25x19” with BFGoodrich g-Force Profiler 235/35-19 in the front and back
Weight:
1050kg
Performance:
Best ET: 10,520s
Best topspeed: 218,54km/h
60-feet: 1,64s
check de site voor filmpjes hij is echt ziek snel....
http://www.hilmersson-racing.com/
laatste aanpassing
Dat is meer een halve Volvo dan een Opel nog...
Dat is alleen een Manta omhulsel
opel is in ieders ogen slecht omdat hij roest. maar je hoort niet vaak iemand zeiken over de motor dus daar gaat het niet om bij opel blijkbaar...oftewel deze manta is een goede opel...
hoewel die golfjes 1 er ook erg netjes uitzien, mij maakt het niet uit. alleen vind ik een manta wel wat exclusiever als hij netjes is, maar dat is mijn mening.
laatste aanpassing
opel is in ieders ogen slecht omdat hij roest. maar je hoort niet vaak iemand zeiken over de motor dus daar gaat het niet om bij opel blijkbaar...oftewel deze manta is een goede opel...
hoewel die golfjes 1 er ook erg netjes uitzien, mij maakt het niet uit. alleen vind ik een manta wel wat exclusiever als hij netjes is, maar dat is mijn mening.laatste aanpassing 6 oktober 2006 15:49
Ik klaag nooit over Opels hoor.
Tis alleen "mijn merk" niet. Zelfde geldt voor VW.
Manta is de lelijkste grafbak ooit gemaakt
Wel goed.. grafbak hahaha
Daarom rij jij ook Peugeot
Wat een lelijke peugeot
hahaha leuk leuk leuk. intereseerd mij niks wat jullie van mijn auto vinden







![[Brutalic™]](/images/user/91684_2026884.gif)
![[img width=593 height=385]http://www.icmesa.com/tinhunter/Houthalen/Manta.jpg[/img]](http://www.icmesa.com/tinhunter/Houthalen/Manta.jpg)


![[img width=716 height=429]http://www.megamanta.co.uk/mantzel%203.jpg[/img]](http://www.megamanta.co.uk/mantzel%203.jpg)
![[img width=640 height=480]http://www.gt-turbo.org/img/album/Rencontres/20Ans/toutes_les_photos/hoyeah_11.jpg[/img]](http://www.gt-turbo.org/img/album/Rencontres/20Ans/toutes_les_photos/hoyeah_11.jpg)







![[img]http://www.vw-speed.nl/1evwteam2006/images/vwteam.nl%20123.jpg[/img
[img width=400 height=301]http://www.vw-speed.nl/dub05_2006/images/DSC01938.jpg[/img]](http://www.vw-speed.nl/1evwteam2006/images/vwteam.nl%20123.jpg[/img[imgwidth=400height=301]http://www.vw-speed.nl/dub05_2006/images/DSC01938.jpg)
![[img width=400 height=301]http://www.vw-speed.nl/mivw2006/images/mivw%20040.jpg[/img]](http://www.vw-speed.nl/mivw2006/images/mivw%20040.jpg)
![[img width=400 height=301]http://www.vw-speed.nl/mivw2006/images/mivw%20047.jpg[/img]](http://www.vw-speed.nl/mivw2006/images/mivw%20047.jpg)
![[img width=400 height=301]http://www.vw-speed.nl/mivw2006/images/mivw%20092.jpg[/img]](http://www.vw-speed.nl/mivw2006/images/mivw%20092.jpg)
![[img width=400 height=301]http://www.vw-speed.nl/mivw2006/images/mivw%20093.jpg[/img]](http://www.vw-speed.nl/mivw2006/images/mivw%20093.jpg)
![[img width=400 height=301]http://www.vw-speed.nl/mivw2006/images/mivw%20119.jpg[/img]](http://www.vw-speed.nl/mivw2006/images/mivw%20119.jpg)
![[img width=400 height=301]http://www.vw-speed.nl/mivw2006/images/mivw%20125.jpg[/img]](http://www.vw-speed.nl/mivw2006/images/mivw%20125.jpg)
![[img width=400 height=301]http://www.vw-speed.nl/mivw2006/images/mivw%20165.jpg[/img]](http://www.vw-speed.nl/mivw2006/images/mivw%20165.jpg)
![[img width=400 height=301]http://www.vw-speed.nl/retromania2006/images/Afbeelding%20079.jpg[/img]](http://www.vw-speed.nl/retromania2006/images/Afbeelding%20079.jpg)
![[img width=400 height=301]http://www.vw-speed.nl/retromania2006/images/Afbeelding%20086.jpg[/img]](http://www.vw-speed.nl/retromania2006/images/Afbeelding%20086.jpg)
