Auto Tuning

Auto Tuning Wat vinden jullie daarvan?

Je auto Ombouwen?

http://www.100x100tuning.com/fotos/tuning/extremo/tuning006.jpg

Vet hé

Of is deze cooler?

http://www.100x100tuning.com/fotos/tuning/extremo/tuning007.jpg

Of deze?

http://www.automaxx.nl/newsite/XXgallery/albums/ToyoTuningDay2004/normal_toyo%20tuning%20day%20duitsland%2026-09-2004%20016.jpg

Geef je mening!!

stel ik wil straks velgen met een rechte spaak en diepe rand dan MOET ik spoorverbreders gebruiken

als t moet dan moet het he

uhu

aanlopende velgen tegen klauwen is ook niks

Dan zoek je fatsoenlijke velgen.

Spoorverbreders zijn niet zo goed voor je wiellagers zeg maar

poe poe in een een heel auto leven mischien 1x vaker je lagers vervangen

ik wil jou perfecte auto wel eens zien

Als je hem om het jaar vervangt wel, ja
als je gewoon een normale verbreder hebt valt het allemaal wel mee, maar van die debiel dikke zoals van 10cm ofzo...neuh



Ford Escort Cosworth, donkerblauw en met leren bekleding

ja verbreed jij ze ff met 10cm

je had het net over 2,5cm als het moet,dan moet het.

en als je je wielkas toch mooi opgevult wilt hebben,maar geen achterlijke brede wielen dan moet je er ook aan geloven

foto

Spoorverbreders gooien in theorie natuurlijk wel het ontwerp van je chassis enigzins in de war. Over het algemeen heeft dit wel nadelige gevolgen voor je wegligging lijkt me.

Vind ik ook al te veel eigenlijk.

Plaats dan een ander onderstel als je perse je wielen naar buiten wilt hebben.



Hoeft niet, aangezien je wielen verder naar buiten staan

wat een bullshit, even een ander onderstel erop gooien zie je gewone mensen dat al doen?

denk niet dat het nadelig is als je wielen verder uit elkaar komen te staan,je auto word breder.Denk dat het zelf een stuk beter word.

hey viptweak ...ik zou nog steed eens naar bergen komen he weet je nog

met mn golf...alt een keer goed weer is ga ik daar wel ff naar de shop ofzo

Ik heb geen idee, maar als je dat perse wilt moet je het vooral doen

Alsof iedereen zelf zn banden erop gooit of uitlaat last.

haha jij bent ook vergeetachtig ..of ben ik nou zo goed van geheugen


zal t laatste wel zijn ..heb vaak van zulke dingen ..ik onthoud alles :ýes:

maar goed we hebben wel eens gesproken tijd geleden ..ik geloof in pb's ..chek maar ..doe ik ook gelijk ff!!

dat ik een keer zou komen om hrm te laten horen /zien

Zat net naar je profiel te kijken, jij was toch die ene met een compressor in zn ouwe golf?

Hebben we wel es afgesproken of gewoon dat je nog es langs komt?

Deze is ook wel lache, een RS2000 MK2



Met een V12 Jaguar blok erin

haha ja dat ik een keer langs zou komen ff ..

haha ik heb onze pbs gelezen 5 om 5 ...

ja Kompressor ja

whahah is dat een golf 2

wooow ..ff omgebouwd dan ..haha

een raketje denk ik zomaar

Het is een Ford Escort MK2.

Nee, dat is geen volkswagen

Uitlaten heeft ie zelf gemaakt


nee, geen neon in zn interieur


Met Wilbert erbij, die al 3 jaar ermee bezig is

kortom... je auto tunen waardoor het op een dinkytoy gaat lijken is dus echt zo fout

hahah ik dacht al ..wat een gekke achterkant voor een golf ..maar voorkant lijkt wel ..

Hmm geef mij deze maar

Die Starlet, ja

Mooiste vind ik nog dat ie door de APK heen komt, hehehe

whahhahhaha

Kortzichtig IMHO... ("Lenkrollhalbmesser" ?) En de goede optiek velgen is natuurlijk veel belangrijker dan de goede offset...

Daarnaast, een fabrikant besteedt miljoenen om de handling van een auto zo goed mogelijk te krijgen (simulaties met Adams/Car, rijtesten, etc...) en even een stel staalplaten er tussen schroeven zou tot een verbetering zonder nadelen leiden?
- comfort opofferen voor wegligging even buiten beschouwing gelaten -

Lager is waarschijnlijk ook per definitie beter?

chek me site.... hier staan auto's die ik op de computer bewerk(opshow)

www.tunerworld.weliketoparty.nl

Een autofabrikant bouwt een auto zodat ze algemeen gebruikt kunnen worden en jaren meegaan.
Als je tuned, dan verlies je altijd iets zoals bijvoorbeeld :
* levensduur
* luxe
* milieuvriendelijk
* veiligheid
* vermogen

De truc is dan ook om te weten hoever je kan gaan, hiervoor moet je je auto kennen en niet zomaar wat gaan rommelen omdat anderen dat ook doen.


uhm :
* levensduur (lagers slijten harder)
* luxe

ben meer van de tyfusherrie IN de auto, dan van erbuiten

ieder zn afwijking

Ik had het specifiek over onderstellen en ik weet hoe een fabrikant auto's bouwt/ontwikkelt, zeker m.b.t. onderstellen...



Denken dat je je auto kent, is IMHO een illusie... Of je behoort tot de zeeeer kleine categorie die alle coordinaten van de ophangingspunten kent bijvoorbeeld. Anders is het trail-and-error...

En ik gaf al nog een aandachtspunt aan. Je moet niet vreemd opkijken wanneer je de hele handling weet te bederven.

http://img.photobucket.com/albums/v89/TopSecret2001/Pics/Frans%20zn%20cos/flame.jpg

Dat is pas nos!!

En als we het over spoorverbreders hebben

http://www.carstyling.net/gallery-data/be/2003/xtremetuning/081.jpg

Vet hé!!

ik zie foto's weer terug komen

Drumcore... ik heb liever niet dat je mijn foto's gebruikt van die Sierra
En dat is geen NOS *zucht*

En neeeeee... Die bmw is niet vet.. Ja VET LELIJK

@drumcore......ga aub met je lego spelen ofzo....

ik weet niet beter dat die vlam niet vd NOS komt....of de eigenaar heeft me iets verzwegen....

en die bmw...ZUCHT

NOS is een merknaam en geen product.



Of van anderen leren die het al hebben uit zitten zoeken, garagehandleidingen zijn ook makkelijk en vooral internet

Ik haal heel veel hier vandaan : http://www.fordworld.nl

Heeft me klauwen vol met geld bespaart aangezien ik niet zelf het wiel hoef uit te vinden

Staan daar de coordinaten van alle punten die van belang zijn voor de wielophanging dan? Of vertrouw je op de trail-and-error methodiek van andere mensen? Garagehandleidingen waar dat soort informatie exact instaat moet ik overigens ook nog tegenkomen.

Ik ken dit betreffende forum niet, maar de kwaliteit van de aangeboden informatie op fora laat mijns inziens regelmatig te wensen over... Zeker wanneer "drumcore" en z'n vriendjes om de hoek komen kijken.

Als je dat daar vraagt zal er vast iemand zijn die het wel weet, daarnaast natuurlijk trial and error van anderen en eventueel van jezelf en dan kan je dat er weer bij zetten.

Dan neem je es een kijkje op dat forum en op de meetings

die bmw is gruwelijk ......LELIJK...

wat een kermis ding

kep subwoofers te koop 4x spl dynamics pro

500wrms per stuk 12"

200 per stuk

De meeste doen gewoon een bougie met ontsteking in het eindstuk, doordat er altijd wel iets ontvlambaars langs komt krijg je een mooi effect

Het idee van deo tegen een aansteker zeg maar

Het werkt het beste bij turbomotors

Aftermarket motormanagement met ALS voor een turbomotor zorgt i.h.a. ook voor vuurwerk...

En draagt bij aan de performance in tegenstelling tot een bougie in je uitlaat (~ is niet "fake")...



Zou het kunnen testen, alleen kan ik niets met de info... Bij andere merken is m'n ervaring dat alleen de betreffende constructeurs op de hoogte zijn...



In hoeverre wordt er dan objectief vastgesteld dat er een verbetering is?

@AQJ...die flamerkit was er ook niet voor bedoelt om de ALS na te doen......

en als je ALS wil draaien dan heb je daar weer spul voor nodig wat 3 keer zo duur is....

Meten is weten.

wel erg stil hier.....?

nog een foto van de aardbei auto