pagina 1 · OM houdt proef met vrachtwagenverbod op linkerbaan

OM houdt proef met vrachtwagenverbod op linkerbaan
HILVERSUM - Het Openbaar Ministerie (OM) gaat eind dit jaar of begin volgend jaar een proef houden met een vrachtwagenverbod op de linkerrijstrook. Dat zei landelijk verkeersofficier van justitie J. Spee woensdag in het NOS Radio 1 Journaal. Spee zei nog niet waar de proef plaats gaat hebben.

Truckers negeren de huidige inhaalverboden met enige regelmaat.

Op het moment geldt tijdens de spits op veel snelwegen al een inhaalverbod voor vrachtwagens. Dat blijkt geen onverdeeld succes omdat de politie alleen bekeuringen kan uitdelen als een chauffeur op heterdaad wordt betrapt. Tijdens de proef komen er meerdere camera's te hangen en voert het OM trajectcontrole in. "De pakkans is dan groter", zei Spee.

Volgens Spee bestaat de indruk dat truckers de inhaalverboden met enige regelmaat negeren. Jaarlijks delen agenten enkele honderden bonnen uit. De verkeersofficier wijst erop dat een vrachtwagenchauffeur die met 86 kilometer per uur een collega inhaalt die 85 kilometer per uur rijdt, veel ergernis opwekt bij andere weggebruikers.

Eindelijk!!!

www.telegraaf.nl

Goedemorgen boefje!

donateur

Goedemorgen Liefje

donateur

Met rijlessen erger ik me er ook aan.

Tja, regels zijn er niet voor niets voor gemaakt.. Vooral in het spitsuur....

Ja het mocht ook wel eens tijd worden zeg.....

Als iets is waar ik me aan erger zijn het wel elkaar inhalende vrachtwagens...

ze moeten al het verkeer wat zachter rijd dan 120 verbannen naar die rechter baan

donateur

inhalende vrachtwagens zijn idd vervelend.
en dan zal je zien dat er geen vrachtwagen meer inhaalt op dat stuk. is die controle over, dan wordt er weer volop ingehaald.

maar het werd wel eens tijd dat ze iets gingen ondernemen

Maar ik ben het wel eens dat ze ook wel wat meer controles erop mogen zetten op de mensen die constant links blijven zitten terwijl ze geen mens inhalen.....

Juist en dan het laserpistooltje vervangen door een gewone om ze gelijk van die linkerbaan te schieten!

Tja, het is een id.......

zal een goede regeling zijn, minder druk op de wegen, minder file's. dat is gewoon de oplossing

Maarre leg dat maar eens uit aan de vrachtwagenchauffeurs. Als er een zwaarbeladen zandwagen met 75 km/u voor hun rijdt...

of een sleurhut met amper 80.
Maar neem aan dat dit voor 2 baanswegen geld, ook invoeren voor 3baans wegen vind ik..

die vracht wagens moeten sowieso niet inhalen, het is gewoon vervelend.

Eindelijk...

donateur

Goh, er wordt er een wakker op het ministerie van verkeer&waterstaat

donateur

zag een stukje in de krant dat 80% van de weggebruikers zich wel eens misdragen dus om nou de vrachtwagens de schuld te geven vind ik te ver gaan. We doen er allemaal net zo hard aan mee.

laatste aanpassing 28 juli 2004 09:59

donateur

Ik vind het zelf ook irritant als de ene vrachtwagen de andere gaat inhalen terwijl die eigenlijk maar 5 km per uur harder gaat...

Maar goed bekijk het ook eens van de andere kant..
Mijn vader is altijd vrachtwagenchauffeur geweest en geloof me, het is ook zeer frustrerend als je achter een andere zwaarbeladen vrachtwagen rijd die maar 70/75 km per uur gaat en jij rijd 90 km per uur.
Die mag je dan niet inhalen, maar je moet er wel ervoor zorgen dat je absoluut op tijd op je afleveradres bent...

donateur

Maar neem aan dat dit voor 2 baanswegen geld, ook invoeren voor 3baans wegen vind ik..

op 3baans wegen is het toegestaan voor vrachtwagens om op de 2 meest rechtse banen te rijden. er blijf dus nog 1 baan over. het is naar mijn weten ook nog niet voorgekomen dat alle 3 de banen zijn "bezet" door vrachtwagens.

die chauffeurs willen ook gewoon doorrijden, is ook wel wat voor te zeggen

Het werd tijd, geweldig! Moet gelden voor elke weg met 2 of meer banen vind ik.

Werd er gisteren gek van! Een bijna lege A7 en dan steeds van 160 naar 90 omdat er een vrachtwagen wilde inhalen of omdat een ander traag voertuig een vrachtwagen wilde inhalen.

Waarom geen vrachtwagenverbod op de snelwegen in de spits oid

donateur

dat laatste is een beetje te Gekke meneer

dat is onmogelijk wegens economische reden

Zitten ook voordelen aan voor transporteurs, zoals minder files, minder drukte etc. En met goedkope arbeidskrachten uit andere delen van Europa zie ik nog minder problemen. Je kunt wel meteen over problemen praten, maar laat een branche ook eens over mogelijkheden nadenken toch?

laatste aanpassing 28 juli 2004 10:23

donateur

misschien meer vrachtverkeer door de binnenvaart

Of via de trein

, ondergronds of via de lucht?

laatste aanpassing 28 juli 2004 10:30

Nog een betere proef alle vrachtwagens links en alle personeneauto's rechts! Alleen op provinciale wegen (Belgische proef).

donateur

de kosten voor het transporteren via binnenwateren of via luchttransport is vele malen groter. voor het transporteren via de binnenvaart moet je een heel schip vol krijgen om de kosten enigsinds een beetje te kunnen drukken. hiernaast komt ook nog dat er toch een stuk vrachtvervoer nodig is om het product naar de klant te brengen.
het transporteren via luchtvervoer is alleen kostendrukkend op lange afstanden, zoals naar china e.d. en zelfs hier komt een stukje vrachtvervoer bij kijken.

donateur

Werd er gisteren gek van! Een bijna lege A7 en dan steeds van 160 naar 90 omdat er een vrachtwagen wilde inhalen of omdat een ander traag voertuig een vrachtwagen wilde inhalen.

idd.

Waarom geen vrachtwagenverbod op de snelwegen in de spits oid

algeheel inhaal verbod

dat is onmogelijk wegens economische reden

Onzin. Ze rijden maar 5-10 km/h harder dan het voertuig wat ze inhalen. De afstanden in NL zijn te klein. Bij het eerste stoplicht staan ze alweer bij het ingehaalde voertuig.

ze moeten dat idee maar lekker in hun reed douwen
er is niks dat meer eri is dan van die langzame vrachtwagens voor je op de rechterbaan
en als vrachtwagen zijnde die harder kan ga je er voorbij omdat het heel eri is om er 8ter te blijven hangen en al doen ze dat dan ga je veel meer ongelukken krijgen want ik bestuur zelf ook zoon wagen en als er zoon wagen vlak voor je rijd met 82 dan ga ik er voorbij want die van mij gaat 92 maar je gaat er pas voorbij als je 1.5 meter 8ter die persoon zit dus
ze mogen van mij kiezen of meer ongelukken of het gewoon zo laten maar maak niet uit die regel overtreed ik dan toch wel ga niet 100 km 8ter de zelfde wagen aan rijden
dus ik vind het een onzin idee

want die van mij gaat 92

Mijne gaat 200, wil toch niet zeggen dat ik dat dan ook moet rijden ?

donateur

Beter deze regeling.
Vanmorgen op de A2 richting amsterdam, 3 banen, 3 vrachtwagens naast elkaar en duurde me toch een poos voordat de linkerbaan weer vrij was

Dat zeg ik niet maar als ik door rij dan irriteer ik geen mensen omdat ik met amper 10km/h meer iemand inhaal, als ik iemand inhaal dan doe ik dat ook goed en blijf ik niet hangen op de linkerbaan met mensen achter me die WEL harder kunnen.

en die 10km/h meer die maakt echt geen reet meer uit hoor als je haast hebt....

Pilla : Als je ziet hoeveel narigheid inhalende vrachtwagens opleveren bij andere weggebruikers, vooral op drukke stukken snelweg (A12,A4) dan lijkt het me geen onzinnige maatregel.

de kosten voor het transporteren via binnenwateren of via luchttransport

Op dit moment zeker. Maar als je geen alternatieven ontwikkelt of gebruikt, zal dit altijd zo blijven natuurlijk. Vrachtwagens zul je altijd nodig hebben, vooral voor het 'laatste' stukje. Dat neemt niet weg dat buiten-het-standaard-kader-denken wellicht een keer iets kan opleveren.

achter me die WEL harder kunnen

120 is de maximumsnelheid OOK op de linkerbaan

als iemand 120 rijdt op de linkerbaan valt hem helemaal niks te verwijten

Taub : Dus jij blijft 120 km met een arrestatieteam of ambulance achter je?

. 120 km/uur is de maximaal toegestane snelheid, mensen maken zelf de keuze of deze regel willen overtreden of niet. Het is bijzonder vervelend als mede weggebruikers voor je bepalen wat goed voor je is

laatste aanpassing 28 juli 2004 12:53

daar ben ik het geheel mee eens gekke meneer

donateur

als iemand 120 rijdt op de linkerbaan valt hem helemaal niks te verwijten

Je bent verplicht zoveel mogelijk rechts te rijden

Nogmaals; de afstanden in NL zijn zo klein dat inhalen van iemand die 5-10 km/h langzamer rijd geen enkele zin heeft.

Taub 28 juli 2004 12:50
achter me die WEL harder kunnen

120 is de maximumsnelheid OOK op de linkerbaan

als iemand 120 rijdt op de linkerbaan valt hem helemaal niks te verwijten

Mjah hij kan maar 92 km/h dus dat is nog steeds geen 120km/h en inderdaad als ik ervoor kies om 150 of 160 te rijden om mensen in te halen dan heeft iemand anders daar niets mee te maken.

Maar als iemand met zn vrachtwagen er een kwartier over doet om iemand in te halen en jij er verplicht achter moet blijven hangen vind ik dat zwaar irritant.

donateur

Trouwens, als het verkeer 120 rijd en je wil gaan inhalen met 92 ben je ook strafbaar

Je bent verplicht om je aan te passen aan het verkeer om je heen zolang het binnen de grenzen van de wet is. Dus als je met 92 gaat inhalen waar de rest 120 rijd breng je het overige verkeer in gevaar

donateur

Paar puntjes :
- Een vrachtwagen mag maar 80, geen 92. Dus als hij 92 rijd en moet gaan inhalen omdat zijn voorganger 82 rijd, dan is hij zowieso fout.

- Vrachtwagens mogen niet op de derde strook rijden, dus op die wegen is het ook niet van toepassing.

ik zou zeggen neem ook is een paar lessen in een vrachtwagen ken je het zien oke

donateur

Een vrachtwagen mag maar 80, geen 92. Dus als hij 92 rijd en moet gaan inhalen omdat zijn voorganger 82 rijd, dan is hij zowieso fout.

heb jij een vrachtwagen wel eens 80 zien rijden?? (en dan heb ik het niet over een lesauto)

Vrachtwagens mogen niet op de derde strook rijden, dus op die wegen is het ook niet van toepassing.

dat heb ik al eerder genoemd.

donateur

heb jij een vrachtwagen wel eens 80 zien rijden?? (en dan heb ik het niet over een lesauto)

Daar gaat het niet om.
Hij praat het inhalen van een andere vrachtwagen goed omdat hij 92 rijd en die ander 85. Als hij zich aan de snelhoud zou houden hoefde hij niet in te halen en het verkeer daarmee niet ophouden.

donateur

Goede zaak

ja maar ja als die bij 92 in de begrenzer schiet dan ga je 92 want je heb haast want je moet snel naar de klanten toe
dus ja dan ga je niet effe relax 82 8ter iemand aan rijden of zou jij dat wel doen

in de tijd van mijn baas ken het me niet echt boeien eigenlijk. zal eerder nog ff langzamer rijden

donateur

in de tijd van mijn baas ken het me niet echt boeien eigenlijk. zal eerder nog ff langzamer rijden

als je nou eens bij een transportbedrijf ging werken weet je hoe het er echt aan toe gaat.
dan gan je niet nog langzamer gaan rijden. je hebt een schema te rijden, red je dat niet binnen die tijd dan zijn de bedrijven dicht (of klanten weg) en dan maak je nog meer kosten.
als er wel nog bedrijven open zijn mag je lekker overuurtjes maken en de volgende dag er weer gewoon om 6uur zijn.
het is niet altijd even makkelijk als de iedereen zegt. zo van "ow je zit de hele dag achter het stuur nix te doen, makkelijk baantje"
was dat maar waar.

donateur

eindelijk

ooowww HardStyler-83 liefje van me..
wat typ je toch altijd verstandige antwoorden neer...