Escort Rs Turbo mijn nieuwe aanwinst

Mijn nieuwe karretje : standaard 132 pk en binnenkort word ie opgeschroeft naar ± 200pk

Hijs 6cm verlaagd en heeft stugge veringen en een dubbele remus einddemper (voor de rest geen demper of katalysator dus geeft wel een leuk geluid)

Hard-styler--->> heb zelf een RS Turbo gehad maar harder dan 220 met standaard 135 pk ga je er op Ckeres niet mee hoor!!

300 ZX trekt een Escort RS Cosworth er nog uit!!!

DUS................

Veel plezier ermee zou ik zeggen maar GELD gaat ie je zeker kosten in onderhoud!

ps. geen problemen dat de bocht van je uitlaat ZEER regelmatig over de grond sleept als er iemand achterin zit???
Dit is nl. een standaard probleem bij die klote RS Turbo's!

CrazyGombal--->>> BULLSHIT!!

Dit lijkt me onmogelijk met een 1.6 cl-letje!
Zou maar ff een nieuwqe stopwatch kopen als je weer een metinkje gaat doen!

Wat die teller betreft; Die klopt gewoon voor geen meter!

Rexel--->> Met je vr6 een 300 ZX eruit rijden??? NOT!!!

Nissan skyline blijft beter

Focus RS Cosworth (300 PK uitvoering)

Er staat ook dat ik de 220 gehaald heb niet dat ik harder dan 220 ging



Inderdaad heb ik ook last van , bij mij heeft de vorige eigenaar een of andere rare bocht eronder geknutseld dus ik heb er nog meer last van Ben van plan om binnenkort of een rechte buis (als het geluid niet te hard is) of een rechte demper te monteren eerst maar even kijken hoe hard het geluid is als ik geen demper meer heb



Vertel ?

luister...
als jij denkt rexel dat je met je vr6 een nissan 300zx twin turbo eruit trekt..
sorry hoor kerel, maar dan snap je het echt niet

euhm ik denk dat ik het beter snap dan jou vriend, de mijne is een r32,subaru impreza, en sinds vandaag ook een audi a8 4.2quattro killer

Kom maar eens met die gekke 300zx twin turbo dan, kijken wie er sneller is

neem niet eens de moeite man..
dat trek je gewoon niet

Dream on Rexel!!

Plus, een Nissan rijdt tenminste niet dagelijks door je straat wat met een VuilnisWagen Corrado wel zo is! Echt niet bijzonder ofsow!

P.s Mooie calibra zien? Check ff "White Scorpion" bij de ledenlijst. Deze is van een maat van me!
En ja, ook calibra rijdt iedereen in maar Ckers niet in een als deze!

Hardstyler--->> Turbo-tje hier, turbo-tje daar

Remblokkie hier, remblokkie daar!

Brandstofpompen, koppelingsplaten versnellingsbakken! (n)

Die vreten ze bij het leven!

P.s Mooie snelle wagen hebben is leuk maar kost een vermogen om hem GOED te onderhouden!

Maar goed, mooie hobby's kosten nou eenmaal geld he?

Turbo heb ik nog reserve en het een turbo timer besteld dus dan blijft ie nalopen en dan gaattie vanzelf uit.

Remblokken heb ik laten vervangen al (hopoen dat ze een beetje lang leven )

En sja de rest .... hopen dat ik mazzel heb

Is ook weer zo!

1 tip: Laat hem echt eerst goed afkoelen voordat je hem uitzet. En uiteraard eerst goed warm worden als je gaat rijden/planken

Ja daar is die turbo timer voor
als ik mn sleutel eruit trek dan blijft ie nog ff nalopen tot die turbo afgekoelt is

Vergeet porsche's, vergeet ferrari's, vergeet het allemaal...

Koop Volkswagen, laat hem onder handen nemen, en zie het resultaat:



Golf 4 V6 4 Motion BI-Turbo (ja je ziet het goed, 335 km/ph......

By the way, dit is niet mijn oto. Is onbekend, hoogstwaarschijnlijk van een duitse VW fanaat... Tis even om een idee te krijgen wat je met een Golf kan doen.

heel goed van je dat plaatje, mag ik je er wel even op wijzen dat een Golf 4 V6 4 Motion BI-Turbo, en geheel ander stuur heeft, en dashboard, en klokkenkassie...
dit is namelijk een R32

Als je maar genoeg betaald kan je elke auto wel 300 laten rijden.
En zon plaatje is natuurlijk zo gefotoshopt.

inderdaad.. als je genoeg poen hebt kun je alles hard laten rijden..

Mjah dat neemt niet weg dat het wel vet is dat die golf zo een hoge top heeft

Lekker trappen

Volkswagen SUCKS!!!!

@hard-styler: als je niet raced, heb je dus al verloren, we hebben het natuurlijk niet over een standaard vr6 je he?

En dan nog wat, ik weet niet ofdat je ooit in een r32 heb gezeten, maar die heeft dus een ander stuur, deze foto is wel van een v6 4motion biturbo.... bijdehand doen is leuk, maar dan moet je wel weten waar je over praat

ff ombouwen kost ook ff 23500 euro ?????
koop je een dikke supra voor heeft al twee turbo's staat niet op elke straathoek en het dak kan eraf wat wil je nog meer ??
O ja klein detail supra's zijn standaard al zo dus gaan waarschijnlijk ook langer mee maar goed als je de geld pleuris hebt en dan toch in een golf wilt zitten voor die cente so be it,ik sla een beurt over.

voor de info zie deze site
http://www.hgp-turbo.de
staat alles op

950 pk golfje nodig ?

http://eurotuned.com/Multimedia.HTM

http://www.dahlbackracing.se/english/main.asp

En dan ff op projects klikken. Is geen 950 pk golf, is eerder een audi!! Hou niet echt van golfjes, maar dit is wel echt vet!!

audi super sport quattro motor deden in de groep b van 1982 tot 1986 al 400 tot 650 pk dus ja

After the cancellation of Group B in 1986, Audi announced they had built an engine for rallying with more than 1000 horsepower! The engine was tested in several hillclimbs, but the drivers reported that the car was completely undrivable, with an unsettling tendency to simply go straight in the corners. The Audi engineers never ceased to amaze rally observers during the Group B days, and even today, rally fans remember the Quattro with a mixture of awe and respect.

zeg nou zelf dit ziet er een stuk dikker uit dan een golf 4!!

Ik heb een filmpje van het programma top gear waar ze gaan racen met zo een audi tegen een lacer evo die evo legt het eerst gewoon af maar op het rechte stuk legt de audi het af mjah dan te bedenken dat die audi al wat jaartjes oud is

Je hebt er ook een straat versie van die al std met 400 pk geleverd werd

ja maar in dat filmpje hebben we het over een standaard super sport quattro!!!

The street engine produced 306 bhp at 6700 rpm and had a maximum torque is 2 46 lb-ft at 3700 rpm

Audi quoted the following performance figures for the sport quattro

0-100 kph : 4.9 seconds
Top Speed : 155 mph

en die evo

Displacement, cc 1997 Horsepower@rpm 276@6500*
Torque, lb-ft@rpm 274@3000 Curb Weight, lb 2998
0-60 mph, sec ² 4.3
1/4 mile, sec@mph ² 13.0@106.9
Top Speed, mph 148

als je het vergelijkt zie je meteen dat de audi minder koppel later krijgt en dit heeft puur met het turbo formaat wat bij audi wel van belang was omdat ze de straatversie met een zelfde turbo moesten uitrusten als de group B versie en gezien in die tijd daar geen pk restricties voor waren En gezien ze in de group B toch anti lag gebruikten!! overigens door audi bedacht en toegepast, maakte het formaat niet uit ik wil die audi wel zien met net zo een formaat als die evo dan zul je zien dat het heel anders verloopt dus. Maar feit blijft dat als je de 2 gaat aan passen dat met zo min mogelijk veranderrigen de audi het wint puur op technish front: 5 cilinders ,external wastegate,20v,grote turbo allemaal belangrijke factoren als je je vermogen en koppel op wilt krikken.

ps hoe staat het met de rs turbo?

Ja die audi das een bak hoor, een vriend van me heeft een tijdje gezocht naar zo een ding maar je komt ze helaas niet zoveel meer tegen


Hoe het met de Rs turbo is ?

Ik heb tot nu toe op de auto :

Open air filter
Turbodruk meter
Olie temp en druk meter
Remus einddemper

dus nog niet zoveel

-------------------------------------------------

Einde van de maand (geld geld geld ) ga ik een Scorpion uitlaat systeem bestellen (500 euri)

Ik had een dumpvalve besteld maar was allemaal misgelopen.... ik heb er nu een gevonden 2e hads maar zgan voor 95 euri van Forge dus die wil ik op laten sturen.

Chippen komt op ongeveer 600 euri en dan zou hij op 210 pk moeten komen volgens het bedrijf, maar hier heb ik nog even geen geld voor(over).

Een actuator is onderweg van Forge.

En met de tijd wil ik via een vriend van me mn voorkant laten spuiten een overloop van wit naar zwart.

Op zich kan ik alles redden rond Februari afgezien van het spuiten, maar dat heeft geen haast.

bij welk bedrijf was dat chippen en van welk merk is de chip?, want je wordt genaaid waar je bijstaat bv ik heb mijn chip voor mn cossie gekocht voor 100 euro om een idee te geven
p.s. 210 pk is echt veel je moet dan op zn minst nog een intercooler en nokkenas hebben plus een gezonde turbo met actuator!!

Ja dat van die actuator en die turbo heb ik al begrepen ik heb een gereviseerde turbo en een actuator die heb ik inmiddels binnen.

Ik zou bijgod niet weten wat het merk is van die chip en welk bedrijf het is, moet ik thuis ff kijken want daar staat die site in mn favorieten

Maar je zegt dus dat je zonder die extra intercooler en nokkenas de 210 pk niet haalt ? of dat het anders in de soep loopt ?

kijk als dat bedrijf b.v. zegt van chip dr in turbo druk omhoog en klaar... zijn het prutsers :

1 je brandstofdruk moet ook omhoog anders gaat tie te arm lopen (gesmolten zuigers ,pingelen)
2 daar hebje onder andere die intercooler voor voor de temp
3 die nokkenas met nokkenas poelie brengt ook nog eens 15 tot 20 pk vermogen (intercooler ook zoiets trouwens)
4 en het merk chip is van belang omdat b.v. een superchip aleen maar de drukbegrenzing weg haalt
en de engelse chip's van b.v. ahmed bajoo (chip god) wel 2000 dingen regelt en checked tijdens het rijden zodat je het maximaale pk's eruithaalt wat er inzit zonder verlies van koppel.

ok en die brandstofdruk dat is zelf te doen of dat moet je laten doen ?

Ben echt een leek op dit gebied

En die chip die kun je waar krijgen ?

hehe fuck volkswagen fuck ford

wil je iets waar niet iedereen in rijd
neem deze



1.8 ltr v6 24v

Die dingen komen niet vooruit!!

Kijk!
Met the-beast kan je praten!
Audi-power!!
dit is mijn schatje..

MX3 iets waar niemand in rijdt????
Ik kom er anders genoeg tegen...

Maar die Audi... die kom je minder vaak tegen.

Vriend van me heeft nu een suub impreza, maar daarvoor had ie een Audi 80 V6 2.6 dat ding wilde ook wel
Had ook allemaal leuk opties

off-line> is het een S2 of een gewone coupe?

nette auto trouwens

Volgens mij een S2 (aan de bumper te zien)

das heel goed, maar er rijd een zandhaas in, dat zecht genoeg natuurlijk

brandstof druk kan je zelf is gewoon een kwestie van na het chippen aan een lucht benzine mix meter hangen en kijken wat hij doet tijden het rijden te arm of te rijk en op die manier afstellen ja de chip's in engeland scoren ehhhh
www.madevelopments.co.uk
bijvoorbeeld een hele goede tuner

Ok en jij hebt zo een chip ? of een andere ?

En die 100 euro was dat voor een nieuwe chip of een 2e handse ?

bij een cosworth is het makkelijker want die chip kunje dr zo in en uit halen bij een rs turbo wordt tie vaak in de computer gesoldeerd althans bij m.a.developments moet je je computer opsturen.
Mijn chip is gewoon nieuw dat moet je niet zo moeilijk zien hoor hij pakt een lege eprom en kopieerd die gewoon de chip die ik heb heeft tie gekopieerd van een auto die ze in het verleden getuned hadden en die goed liep een
a1 rallysportchip zeg maar.
als mn blok opnieuw moet dan wil ik ook zo een ahmed bayoo chip in ieder geval dus.

ParaWaus--->>> Whahahah,......

"niet iedereen in rijdt"????????

Ken 2 mensen bij mij uit de buurt die er een hebben in DEZELFDE KLEUR, ook 1.8 v6 wat bijna alle mx3-tjes hebben!

Oftewel; STANDAARD PLEURISDING!!!!!

velgen koopt iedereen als eerst!
Je hebt hem niet eens verlaagd!!!!!,......­......

Je hebt nog een hoop te leren.

Nee dat gekker fordje van jou met die sneeuwschuiver voorop trekt vollen zalen...

Nah weet ik niet hoor maar altijd als ik ga feesten,............­......is het behoorlijk VOL in de zaal hoor!!!!

En ja,....... in een RS2000 rijdt in ieder geval ZEKER niet iedereen.

Die Collorado van jou rijdt elke T*rk al mee!

Met overigens alleen maar dezelfde nuitbouw setjes! Nix bijzonders dus!.....

.

Vriend, die corrado van mij is een vrij unieke, waar zeker niet iedere .... mee rijdt... en ach, ik hou niet zo van spoilers, doe mij maar motorisch geweld

Zal er binnenkort wel ff een fotootje opzetten van een Corrado van een gozer die ik ken!

Echt de ENIGE waar ik als ANTI VW toch wel een beetja van moet -en

(ZEER EXQLUSIVE + 320 PK met alle nodige Turbodruk meters en nokkenassen de hele mikmak)

Laterszz

toevallig sander, met zijn omgebouwde corrado vr6 compressor? kan haast niet anders, hij is de enige in nl met een corrado met zoveel pk's

Maar goed, volgende zomer heeft ie concurentie

Bij mij is vr6 compressor in aanbouw