Formule 1

We hebben lang moeten wachten maar het zit er nu toch echt weer aan te komen:


het nieuwe Formule 1 seizoen!!!!!!!!

Ik ben zeer benieuwd hoe het zal gaan lopen met het nieuwe reglement en hoop op een zeer spannend seizoen.....


De volledige kalender voor 2012:
18 maart: Australië
25 maart: Maleisië
15 april: China
22 april: Bahrein
13 mei: Spanje
27 mei: Monaco
10 juni: Canada
24 juni: Europa (Valencia)
8 juli: Groot-Brittannië
22 juli: Duitsland
29 juli: Hongarije
2 september: België
9 september: Italië
23 september: Singapore
7 oktober: Japan
14 oktober: Zuid-Korea
28 oktober: India
4 november: Abu Dhabi
18 november: Verenigde Staten
25 november: Brazilië

Uitspraak van verwijderd op maandag 2 november 2009 om 19:13:

▶

maar al wel voor veiligheid zijn.

Ja, kijk maar hoe kort de uitloopstrook is. Als je daar met 250+ de controle verliest heb je echt een probleem.

Uitspraak van verwijderd op zondag 1 november 2009 om 16:47:

▶

leuke race. vind dit zeker een gaaf circuit.

Gaaf circuit absoluut. Maar wat een saaie race.
En hulde voor Kobayashi. Met dank aan de crash van Timo Glock in Japan heeft hij zich kunnen bewijzen zodat hij op pole-position staat om volgend jaar een zitje te krijgen bij Toyota.

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 31 oktober 2009 om 23:54:

▶

Kan je alleen helaas niet verder helpen. De winkel waar ik hem gekocht heb bestaat overigens ook niet meer

Toch bedankt voor de reactie

"Toyota maakt morgen vertrek uit Formule 1 bekend"

Het doek voor het Formule 1-team van Toyota lijkt vandaag te zijn gevallen. De Japanse renstal zou volgens betrouwbare bronnen morgen bekend gaan maken dat het team de koningsklasse uit de autosport zal verlaten.

Het bestuur van Toyota in Japan zou vanavond beslist hebben geen budget meer vrij te maken voor het Formule 1-team in 2010, waardoor een vertrek onvermijdelijk lijkt. Bronnen uit Duitsland melden aan F1Today.nl dat de medewerkers morgenochtend worden ingelicht en later in de ochtend een officiële verklaring wordt uitgegeven waarin het vertrek bekend wordt gemaakt.

Bron: www.f1today.nl

'Toekomst Toyota in F1 onzeker'

AMSTERDAM - Het lijkt erop dat er snel een streep gaat door de deelname van Toyota aan de Formule 1. De toekomst van de Japanse fabrikant is al enige tijd onzeker en de laatste berichten die doorkomen uit Japan zijn niet positief.

De Japanse krant Mainichi Daily News meldt op zijn website dat het Toyota-bestuur in Tokio heeft besloten geen budget beschikbaar te stellen voor 2010. Over dit onderwerp wordt de komende dagen vergaderd.

Slechts voor de vorm, aldus het Japanse medium. De investering wordt de grote autofabrikant te veel gezien de povere resultaten die hier tegenover staan. Toyota debuteerde in 2002, maar heeft tot dusver nog geen race gewonnen.

Eerder al verdween het circuit van Fuji van de Formule 1-kalender. Toyota had de baan juist flink laten opknappen om een plek op de kalender te bemachtigen. Omdat de renstal moest wachten op groen licht, staan er momenteel geen coureurs onder contract.

De aflopende contracten van Jarno Trulli en Timo Glock zijn (nog) niet verlengd. Eerder werd in goed overleg met Williams besloten de levering van motoren stop te zetten. Williams werkt voortaan samen met Cosworth.

Bron: http://www.nu.nl/sport/2115525/toekomst-toyota-in-f1-onzeker.html

Uitspraak van Absolut Martini op woensdag 4 november 2009 om 01:27:

▶

Toyota maakt morgen vertrek uit Formule 1 bekend

De Japanse media hebben het al bevestigd

Dus toch Qadbak volgend jaar op de grid, verrassend.

Edit: Eigenlijk terugkijkend op de laatste weken wist je het al wel zeker. Williams die het contract opzegt terwijl Toyota een betrouwbare en krachtige krachtbron heeft. Williams wist dit gewoon al, alleen moest het weer volgens de Japanse manier gespeelt worden. Williams moet te kennen geven dat ze het lopende contract niet uit willen dienen, Toyota accepteert dit en zo is het op een "cleane" manier het contract beeindigd zonder dat Toyota de boeman gespeelt krijgt

Officieel: Toyota keert Formule 1 de rug toe
04 november 2009 / Uitslagen


Toyota stapt per direct uit de Formule 1. Zo heeft de Japanse autofabrikant woensdag bekendgemaakt tijdens een persconferentie in Tokio. Toyota verlaat de Formule 1 vanwege de verslechterde economische omstandigheden


"Toyota heeft besloten zich terug te trekken uit de Formule 1", zo valt in een verklaring, die vlak na de persconferentie werd verspreid, te lezen. "Ondanks de economische crisis zijn we het afgelopen jaar trouw gebleven aan de Formule 1, maar tijdens het bespreken van onze autosportplannen voor volgend jaar hebben we vanwege de economische realiteit toch moeten besluiten om te stoppen met de Formule 1. We willen onze fans ontzettend bedanken voor hun steun. Daarnaast zij we ook de coureurs en alle andere medewerkers van Toyota Motorsport erg dankbaar. We zullen ons best doen om een oplossing te vinden voor alle partijen die geraakt worden door onze beslissing."

Het is verder nog onbekend wat er met het team, dat gevestigd is in Keulen, gaat gebeuren. Toyota was sinds 2002 als constructeur actief in de Formule 1. In de afgelopen acht seizoenen behaalde de renstal dertien podiumplaatsen en drie pole-positions. Het belangrijkste doel, het winnen van een race, is nooit gehaald.

Toyota is de derde autofabrikant in een jaar tijd die besluit om de Formule 1 te verlaten. Vorig jaar trok Honda al de stekker uit het Formule 1-project en eerder dit seizoen maakte BMW bekend dat de Grand Prix van Abu Dhabi haar laatste race zou zijn in de hoogste autosportklasse. Voor het team van BMW, dat wordt overgenomen door de Zwitserse investeringsmaatschappij Qadbak, is het stoppen van Toyota overigens goed nieuws. De renstal uit Hinwil beschikte nog niet over een startbewijs voor 2010, maar was door de autosportbond FIA bovenaan de reservelijst geplaatst. Het is nu vrijwel zeker dat het voormalige Sauber-team volgend jaar toch aan de start kan staan.

Toyota heeft laten weten wel in andere vormen van autosport actief te blijven.

bron: www.f1racing.nl

Weer een nederlaag voor de F1.

Uitspraak van verwijderd op woensdag 4 november 2009 om 18:46:

▶

Weer een nederlaag voor de F1.

Jij ziet de wereld altijd op zijn kop

Blij dat er nu weer minder fabrieksteams als privateers zijn
Winst voor de Formule 1 met andere woorden.

Uitspraak van verwijderd op woensdag 4 november 2009 om 18:46:

▶

Weer een nederlaag voor de F1.

Jij snapt er ook werkelijk niets van he beter een 'Sauber' die er in blijft, dan zo'n fabrieksteam die de f1 altijd alleen als marketingtool heeft gezien.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 5 november 2009 om 09:11:

▶

beter een 'Sauber' die er in blijft, dan zo'n fabrieksteam die de f1 altijd alleen als marketingtool heeft gezien.

En de volgende die gaat

Uitspraak van verwijderd op donderdag 5 november 2009 om 09:11:

▶

Jij snapt er ook werkelijk niets van he beter een 'Sauber' die er in blijft, dan zo'n fabrieksteam die de f1 altijd alleen als marketingtool heeft gezien.

Ja beter een auto die achteraan rijdt, dan een team wat kan strijden voor podiums en overwinningen. Hoe kan iemand nou denken dat het goed is voor de F1 als 3 fabrieksteams uit de F1 stappen. Iedereen vergeet ook de hele tijd dat Brawn eigenlijk gewoon het hele jaar rond heeft gereden in een auto die gefinancieerd is door Honda. De fabrieksteams kunnen in potentie races winnen, en wie denkt dat teams zoals Campos etc gaan strijden om overwinningen is gewoon niet goed bij zijn hoofd. Maarja blijkbaar hebben jullie liever een privateer die achteraan rijdt, dan een fabrieksteam wat kan strijden om overwinningen.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 5 november 2009 om 13:42:

▶

Ja beter een auto die achteraan rijdt, dan een team wat kan strijden voor podiums en overwinningen.

Force India, Red Bull? Fabrieksteams?

Uitspraak van verwijderd op donderdag 5 november 2009 om 13:42:

▶

Hoe kan iemand nou denken dat het goed is voor de F1 als 3 fabrieksteams uit de F1 stappen. Iedereen vergeet ook de hele tijd dat Brawn eigenlijk gewoon het hele jaar rond heeft gereden in een auto die gefinancieerd is door Honda

Wie heeft het hier over Brawn dan En het is nooit goed dat er teams vertrekken, maar zie liever Toyota vertrekken dan een Sauber, en je doet net of fabrieksteam met groot budget garant staan voor goede prestatie maar geloof dat Toyota het voorbeeld is dat het niet zo werkt

Uitspraak van verwijderd op donderdag 5 november 2009 om 13:42:

▶

wie denkt dat teams zoals Campos etc gaan strijden om overwinningen is gewoon niet goed bij zijn hoofd

suggereerd ook niemand

Uitspraak van verwijderd op donderdag 5 november 2009 om 13:42:

▶

Maarja blijkbaar hebben jullie liever een privateer die achteraan rijdt, dan een fabrieksteam wat kan strijden om overwinningen.

Nee ik hebben liever teams dat hart voor de sport heeft en het niet als marketingtool gebruikt en er even uitstapt als het niet zo gaat als ze willen. Daarom vind ik het van Renault wel weer jammer als ze zouden vertrekken

Uitspraak van verwijderd op donderdag 5 november 2009 om 13:42:

▶

De fabrieksteams kunnen in potentie races winnen, en wie denkt dat teams zoals Campos etc gaan strijden om overwinningen is gewoon niet goed bij zijn hoofd

In de goede oude tijd kon dit, nu kan het nog steeds. Als je er niet in gelooft zal het ook nooit gebeuren

Uitspraak van Fortuna op donderdag 5 november 2009 om 14:42:

▶

In de goede oude tijd kon dit, nu kan het nog steeds. Als je er niet in gelooft zal het ook nooit gebeuren

Zoals je al zegt in de oude tijd kon dit, heb je McLaren dit jaar gezien? Een auto die compleet bagger was, is nu een auto die een halve seconde sneller was in de laatste GP.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 5 november 2009 om 14:23:

▶

Wie heeft het hier over Brawn dan En het is nooit goed dat er teams vertrekken, maar zie liever Toyota vertrekken dan een Sauber, en je doet net of fabrieksteam met groot budget garant staan voor goede prestatie maar geloof dat Toyota het voorbeeld is dat het niet zo werkt

Een groot budget is wel een team wat in potentie mee kan strijden om de overwinningen zoals Toyota dat dit jaar ook heeft gedaan aan het begin. Daarom snap ik het niet helemaal dat jullie liever privateers hebben dan een team wat met de grote jongens kan doen.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 5 november 2009 om 14:23:

▶

Daarom vind ik het van Renault wel weer jammer als ze zouden vertrekken

Beetje naif om te denken dat Renault het niet gebruikt voor de marketing, beetje meten met verschillende meetlinten of niet.

Ik zie liever 5 teams strijden om de overwinningen, dan 13 teams waar er 2 de dienst uitmaken.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 5 november 2009 om 15:54:

▶

Zoals je al zegt in de oude tijd kon dit, heb je McLaren dit jaar gezien? Een auto die compleet bagger was, is nu een auto die een halve seconde sneller was in de laatste GP.

En wie zegt dat het niet kan? Het is niet voor niets dat de Formule 1 goedkoper moet. Astronomische bedragen neerleggen om 2 auto's rond te laten rijden is natuurlijk iets wat sinds het begin van dit millenium niet meer geoorlooft is. Dat dit dan alsnog gebeurd vraagt ook om actie.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 5 november 2009 om 15:54:

▶

Beetje naif om te denken dat Renault het niet gebruikt voor de marketing, beetje meten met verschillende meetlinten of niet.

Renault haalde maximaal resultaat hoe het hoort. Een budget wat op nummer 4 stond, het budget waar iedereen naar toe zal gaan, en wel 4 wereldtitels binnen halen

Uitspraak van verwijderd op donderdag 5 november 2009 om 15:54:

▶

dan 13 teams waar er 2 de dienst uitmaken

Nogmaals, wie zegt dat dit gebeurd? Je slacht de koe al af voordat die melk gegeven heeft.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 5 november 2009 om 15:54:

▶

Een groot budget is wel een team wat in potentie mee kan strijden om de overwinningen

Maar een groot budget kan ook helemaal niets brengen. Zie Toyota in haar F1 carriere, Ferrari in 2005 en 2009, BAR voordat ze successen boekten in 2004.
Budgetten zeggen dus helemaal niets

Uitspraak van Fortuna op donderdag 5 november 2009 om 16:18:

▶

Maar een groot budget kan ook helemaal niets brengen. Zie Toyota in haar F1 carriere, Ferrari in 2005 en 2009, BAR voordat ze successen boekten in 2004.
Budgetten zeggen dus helemaal niets

Kom volgende keer met iets sterkers, ipv te beweren dat budgetten niks zeggen.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 5 november 2009 om 21:52:

▶

Kom volgende keer met iets sterkers, ipv te beweren dat budgetten niks zeggen.

Komop Ferrariboy, ik had je hoger ingeschat dan een tokkieopmerking als dat.
Je weet zelf dat budgetten inderdaad de kans op succes kunnen vergroten. Dat zeg je zelf al, alleen garanties geeft het nooit.
Daarom zeggen budgetten niets. Pas als je 100% zekerheid hebt dat geld het gewenste succes kan kopen, dan zeggen budgetten pas wat. Vooralsnog gaan de budgetten omlaag richting de begin jaren 90 niveau's, inflatie meegerekend, en dat betekend alleen maar meer concurrentie aan de kop. 20 jaar geleden reden auto's nog op 6 seconden van elkaar, nu finishen de top 3 in 4 seconden van elkaar. Zie de race van Spa dit jaar voor dit resultaat.

sorry voor de ondebreking
Maar kan iemand mij misschien vertellen hoeveel je ongeveer kwijt bent voor een weekendje formule 1? Dus alleen de tickets

Uitspraak van verwijderd op donderdag 5 november 2009 om 23:25:

▶

Maar kan iemand mij misschien vertellen hoeveel je ongeveer kwijt bent voor een weekendje formule 1? Dus alleen de tickets

Vorig jaar ben ik naar Monza geweest, we waren rond de 300 a 350 euro kwijt voor weekendkaarten.

Maar dat is verschillend van Circuit en Plaats waar je zit.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 6 november 2009 om 00:37:

▶

ik

Een dame reageert en jij reageert ineens

Uitspraak van Fortuna op vrijdag 6 november 2009 om 07:52:

▶

dame

Meer een meisje hoor slijmerd

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 6 november 2009 om 08:34:

▶

Meer een meisje hoor slijmerd

Een homo sapien van het vrouwelijk geslacht klinkt weer zo neerbuigend

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 6 november 2009 om 00:37:

▶

we waren rond de 300 a 350 euro kwijt voor weekendkaarten.

ok dankje

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 6 november 2009 om 00:37:

▶

rond de 300 a 350 euro

Wel veel, weekend kaart Spa is 130 Euro. Welliswaar met je eigen graspolletje gereserveerd

Uitspraak van Fortuna op vrijdag 6 november 2009 om 07:52:

▶

Een dame reageert en jij reageert ineens

Viel het op?

Uitspraak van Fortuna op vrijdag 6 november 2009 om 12:10:

▶

Wel veel, weekend kaart Spa is 130 Euro. Welliswaar met je eigen graspolletje gereserveerd

Ja ach we wilde het goed doen en dat is goed gelukt (uitgang pitstraat)

En niets is leuker dan je eigen graspolletje

duitsland ook wel betaalbaar.

Zo vreemd is het niet dat Toyota nooit een op de hoogste trede van het podium mocht zegevieren en alleen af en toe een podium pakte. Met de mentaliteit van de Japanners wordt je namelijk nooit wereldkampioen. Waarom denk je dat Mike Gascoyne toendertijd zijn spullen pakte cq. moest pakken? Zijn manier van werken paste niet bij Toyota.
Waarom was Toyota in het begin van 2009 opeens een titelkandidaat en ongeveer 5 races later op de grid ver teruggegvallen? Omdat elke beslissing door heel veel personen moest worden bekeken. Dan ben je zo een paar weken of zelfs een paar maanden verder. Als je dan de concurrentie wil bijhouden dan krijg je een erg lastige taak aangezien de techniek helaas zo is bepaald dat je snel een beslissing moet maken om je concurrentie voor te blijven. Toyota weigerde om deze strategie te veranderen waardoor ze het altijd lastig hadden. Dan maakt een groot budget niets uit. Als je als Toyota eindelijk een beslissing neemt, zijn de andere teams al twee stappen verder en kan je het kampioenschap vergeten.

zonder fatsoenlijke coureurs ben je ook nergens.

Haha over twee jaar bestaat dat hele sponsor speeltje niet meer

Uitspraak van verwijderd op zondag 8 november 2009 om 13:01:

▶

zonder fatsoenlijke coureurs ben je ook nergens.

Met courreurs met namen als Alan McNish, Ricardo Zonta, Mika Salo, Jarno Trulli of Ralf Schumacher ga je de oorlog inderdaad niet mee winnen.

kimi samen met kobayashi zou leuk zijn. vind dat wel jammer.

Uitspraak van DJ Arno op zondag 8 november 2009 om 18:23:

▶

Alan McNish, Ricardo Zonta, Mika Salo, Jarno Trulli of Ralf Schumacher

Je noemt 2 race winnaars, 1 Le Mans winnaar en een bijna levende Ferrari legende op. Ik ben geneigd te zeggen dat je toch maar eens de boeken in moet duiken. Maar het feit dat al deze rijders, op Trulli vooralsnog na, hun carriere bij Toyota hebben beeindigd, geeft wel aan dat Toyota nooit een gewaagde rijders line-up heeft weten te presenteren.

Uitspraak van Fortuna op maandag 9 november 2009 om 01:39:

▶

Je noemt 2 race winnaars, 1 Le Mans winnaar en een bijna levende Ferrari legende op. Ik ben geneigd te zeggen dat je toch maar eens de boeken in moet duiken. Maar het feit dat al deze rijders, op Trulli vooralsnog na, hun carriere bij Toyota hebben beeindigd, geeft wel aan dat Toyota nooit een gewaagde rijders line-up heeft weten te presenteren.

Gelukkig snap je wat ik bedoel. Niets ten nadele van hun sucessen bij andere F1 teams of in andere klasses, maar ze wisten helaas gewoon geen raad met met de Toyota bolide. Ik ken de boeken dus die hoef ik niet meer na te slaan.
Wie weet hoe het was gelopen als je bijvoorbeeld een Raikkonen en een Alonso naast elkaar in de auto had gezet.
Maar als je gewoon geen winnende auto kan bouwen dan komen (vaak) helaas de stercourreurs ook niet naar je toe. En dan bedoel ik dus met name op (ex)wereldkampioenen. Iets wat Toyota maar wat graag had gewilt.

zou fraai zijn als button volgend jaar geen zitje heeft

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 14 november 2009 om 16:46:

▶

zou fraai zijn als button volgend jaar geen zitje heeft

En waarom?

omdat ross zijn nieuwe wereldkampioen salaris niet wil betalen.

Mja, hij krijgt weer genoeg praatjes.
McLaren heeft voorkeur nummer 1 voor Button, 2e plek is voor Raikkonen en Heidfeld als ze niemand anders vinden.
Dus Kovalainen gaat hoe dan ook weg, daarover vergeet men te berichten. Niet gek eigenlijk, als je praat over een kleurloze rijder dan is hij het wel.

Trouwens officieel: Mercedes neemt Brawn over

ja. las het. vrij gaar.
dan misschien button naast lewis.

heb ik voortaan 2 teams op mijn haat lijstje staan
eigenlijk alles en iedereen die iets met mercedes of mclaren te maken hebben

McLaren is een zuigteam. Bij Brawn/Mercedes zul je merken dat het veel losser er aan toe zal gaan, niet zo kil en koud als bij McLaren.

Uitspraak van verwijderd op maandag 16 november 2009 om 15:53:

▶

eigenlijk alles en iedereen die iets met mercedes of mclaren te maken hebben

ferrari is lekker jo italiaanse zijkzeugen team

Heb dan nog liever Kovelainen in de auto, Heidfeld zie je alleen op de finishlijst staan maar niemand heeft hem zien rijden Wat een slappe hap is dat...

Uitspraak van THE TERRORIST AKA POKER_SLET op maandag 16 november 2009 om 18:08:

▶

ferrari is lekker jo

Ook niet
Maar ze hebben in ieder geval aankomend seizoen de beste rijder die de afgelopen 10 jaar de Formule 1 is binnen gekomen, en voor die gozer heb ik ontzettend veel respect.

Uitspraak van verwijderd op maandag 16 november 2009 om 19:04:

▶

wat een slappe hap is dat

Mja, volgens Haug de meest onderschatte rijder ooit. Yeah right

Mercedes GP: Rosberg, Heidfeld (Duitsertjes paaienG de gekste )
McLaren: Hamilton, Button (Lekker volgend jaar in een oranje auto met Nr. 1 op de auto)

Zweer het, die gast bengelt altijd tussen 7 en 14 ofzo en waarschijnlijk rijd hij hele "cleane" races met vlakke tijden maar god o god wat een sufkut is dat. Dan nog liever zo'n tjap die na 3 races zn superlicentie in mag leveren

Uitspraak van verwijderd op maandag 16 november 2009 om 19:13:

▶

Dan nog liever zo'n tjap die na 3 races zn superlicentie in mag leveren

Dat zeker

Maar 1 ding is wel zeker, hij is wel de meest consistente rijder van het veld. Zegt welliswaar veel over zijn auto. In de afgelopen 41 races is hij in alle races geklassificeerd, met 31 finishes in die 41 races. Echt bizar!

Uitspraak van THE TERRORIST AKA POKER_SLET op maandag 16 november 2009 om 18:08:

▶

ferrari is lekker jo italiaanse zijkzeugen team

laat maar..

Uitspraak van Fortuna op maandag 16 november 2009 om 17:00:

▶

Bij Brawn/Mercedes zul je merken dat het veel losser er aan toe zal gaan, niet zo kil en koud als bij McLaren.

norbert H zegt genoeg. wat een knook.

Hehe, ja die is zo stijf als Hakkinen, maar met Brawn en Fry nog steeds prominent aanwezig bij Mercedes Grand Prix komt dat wel goed.
Overigens heerlijk, gewoon nog steeds de fabrieksteams in de minderheid. Ik proost er op dat dit eeuwig zo mag blijven!
Weg met alle tuthola's die niet van de sport houden. Mercedes blijft ondanks zware tegenvallede winstcijfers gewoon in de Formule 1 in tegenstelling tot die andere dikke Duitsers en die smerige Jappen Hulde voor Zetsche en zijn mannen. Ook al had ik het nooit verwacht.