Auto's uitbouwen look & PK's!

Hey laat ff zien wat jullie met je car doen!!
uitbouwen voor de look of pk's of alle2?
heb je ook foto's van je monster? laat is zien
en wat ga je er mee doen.

Meld elke verandereng aan je car ff in dit topic

ik heb een Honda Civic 1,5 DXI 1993
1. hij is verlaagd blauwe veren
2. Ster velgen 195 (15 inch)
3. open luchtfilter
4. uitlaat vanaf catalisator vernieuwd (lekker gelluidje)
5. race stuur
6. zilver sproeiers (blauw licht)
7. helder wit/blauw voor licht lampjes
8. blauwe binnen verlichting
9. net heb ik een achter spoiler in elkaar gezet (zie foto)
10. 2 zijkanten donker gemaakte ramen

dit staat op de planning:

1. blauwe verlichting in achterbak en motorkap + onder de auto
2. zij skirts en voor/achter lage bumper
3. achter en 2x zij ruitjes voor wil ik blinderen
4. motorkap: grote luchtinlaat maar niet hoog
5. meer pk's of andere motor (v-tec)
6. interieur: div.. , versnellings pook
veranderen met zilver look en meer blauw.. , binnen, div kleine dingetjes zilver spuiten,
toeren teller blauw achtergrond oranje tellers.. geen zwart op wit vind ik niks...
7. race benzine klepje (geen sticker)
oude foto:


nieuwe foto:

Ik zie niks

Oh, nu wel

Nu wel

Sjezus. Dat ding is nog groter dan mij. Waar mot dat in? (Nog niet gelezen, ga ik zo doen).

Ze bouwen de auto er gewoon omheen



Turbo op je Seicento ??

Turbo's beste ooit uitgevonden...

golf

Vito mot 't weer verpesten met die pis golf
Ik heb 't over 2200 pk, 28 psi boost .. Maar nee, er komt een oververkrachte golf TDI voorbij ...

wat mis met tdi?

Tis diesel?
Das mis ermee?
Maar met uitzondering van jou Paashaasje

oke dan is het goed

Tja, er zijn altijd uitzonderingen

Maar niet veel

Sorry, ff terug naar t stukkie van net, ik mot ff verder met kwijlen



Zuiger iemand??

a lot of turbo

ik wil er ook meer

meer turbo heeft bij mij geen zin geloof ik...

there's no substitute for cubic inches!

turbo blijft een super kick

Tot dat het spul kapot gaat

Iets voor de paashaas misschien???? (bron de autoweek site....

In de Engelse Volkswagen-Cup racet van alles rond met een VW-logo. De vreemdste eend in de bijt is ongetwijfeld deze Volkswagen Caddy.

Voordat het Volkswagen bestellertje het circuit op werd gestuurd is het mechaniek eerst danig aangepakt. De standaard 1,9 TDI-motor werd vervangen door de 2,0 TDI die standaard 140 pk heeft. Die krachtbron werd gechiptuned tot 231 pk. Het maximum koppel van de race-Caddy bedraagt na deze ingreep liefst 470 Nm.
Uiteraard werd deze Caddy voorzien van een rolkooi werd ook de achteras flink versleuteld, omdat die van huis uit is ontworpen om zware ladingen te vervoeren en niet om over het circuit te boenen.
Tot slot werd de Caddy nog voorzien van 18 inch voorwielen en 19 inch achterwielen. Tot op heden is de 12de plek in het 25 deelnemers tellende veld het beste resultaat geweest.

Lol
Kvind et opzich nog een leuke auto ook

nou er gaat niet meer kapot dan anders althans niet als je je netjes aan de regels houdt rustig warm rijden en na het blazen ff na laten lopen.

laat ik het zo zeggen heb 3 turbo auto's gehad maar bij geen een is de turbo overleden en die sierra heb ik nu 5 jaar.

Of je bouwt gewoon net als n vriend van mij een naloop water koelinstallatie op je turbo

geile Caddy

zag laatst trouwens een uitgebouwde rijden
beetje verlaagd, grote velgen, alles meegespoten en donkere ramen. Simpel, maar best leuk om te zien

rare turbo dan,-------> is meestal met olie

Koeling, bedoel je? De turbo op mijn 5je is ook watergekoeld. Bij de eerdere modellen (tot 1987) was dat overigens niet zo.

die van mn vriend is ook watergekoeld...

Wiebe en fijne vrienden dat is mooi maar je laat je auto nalopen omdat als jij je auto uitzet er geen olie meer wordt rondgepompt!!!!!!, en laat dat belangrijke asje vanje turbo nou in de olie zweven en daar gaat het om en wat die vriend van je heeft is een turboguard en die blijft olie toevoegen zodra je je auto uitzet en geen water dat is puur om extra te koelen niet dat dat altijd echt effectief is want in de rally sport zijn 99% van de turbo's alleen oliegekoeld.

Hij heeft in ieder geval zelf een relais gemaakt met een koeler ik dacht met water maar kan ook met olie zijn is een turbo van een volvo t5. Heeft er een computer fan en klein radiateurtje op gezet en draait 10 minuten na als de motor uitstaat.

De Turbolord heeft gesproken

als het water is is het in iedergeval loos want het gaat om de olie hij kan dan beter een relais maken tussen zn contactslot dat als tie uitstapt dat de motor nog 3 min naloopt terwijl hij er niet meer inzit

Het relais is er al loopt 10 minuten na en zit op het contactslot ja. Het zal wel oliegekoeld zijn.

maatje van me heb een turbotimer op ze 5je zitten... blijft nog paar minuutjes draaien nadat ie ze contact uit zet...

Wel vaag ff chippe en 91 pk extra zo'n chip wil ik ook wel

in weze is een turbo timer hetzelfde als zelf een relais plaatsen alleen is zo een timer vaak leuker om te zien en kun je die vaak extra instellen.Wat wel grappig is dat tie zelf de nalooptijd verlengd aan de hand van hoe hard je hebt gereden etc hks b.v.



moet ik ook nog ff scoren maar ik denk dat ik apexi meters neem dit is een toerental meter maar die hebben ze ook met turbodruk volt inlaat temp enz enz wel coole shit

Ik heb het in mijn alarm,laat motor draaien en doe de deur opslot.

5min later ff knopje indrukken en hij is uit


aan gaat ook lekker voor in de winter!!

altijd warme auto

Je heb altijd weer luxe paarden ertussen zitten

luxe koste wel 1100 €

en hij is nog niet goed,gaat steeds af

morgen word ie weer gefixt

hehe... Niet vergeten 'm altijd in z'n vrij te zetten dan.

dan start ie niet

hehe... Goed spul dus.

clifford...mag hopen van wel

het is wel wat prijzig,maar je heb dan ook wat.Mits ze het goed afstellen

Ik ben niet zo'n fan van Clifford, maar het schijnt wel kwaliteit te zijn, ja.

Wat geeft 'ie voor melding op je lampje als 'ie loos af is gegaan? Ik neem aan dat je ultrasoon te gevoelig staat afgesteld, of niet?

clif FORD is wel spul

ultrasoon staat nog helemaal niet afgesteld,moest nog gebeuren

hij gaat gewoon om de paar uur af

hij slaat niet aan als ik hem start.

als ik heb op alarm zet,komen er een lading piepen uit zodat de hele buurt wakker is

er zit een storing in,word mrgen verholpen

Daarom ben ik niet zo kapot van Clifford... Des te meer opties en extra's, des te meer problemen en storingen.

ja,maar komt wel weer goed zo vaak gebeurt het niet

opties hoef je niet te nemen,wou ze zelf

Bestel maar, bestel maar, bestel maar...

jammer dat ze bumper niet ff spuiten


zie je wel,diesel rulezz

En jij denkt dat 'ie nog op diesel rijd?

uuh ja? staat toch in verhaaltje?

die rijdT nog op diesel ja. 231 pk uit een 2.0 TDI 16V...

wil ik ook in m'n Charade