Formule 1

We hebben lang moeten wachten maar het zit er nu toch echt weer aan te komen:


het nieuwe Formule 1 seizoen!!!!!!!!

Ik ben zeer benieuwd hoe het zal gaan lopen met het nieuwe reglement en hoop op een zeer spannend seizoen.....


De volledige kalender voor 2012:
18 maart: Australië
25 maart: Maleisië
15 april: China
22 april: Bahrein
13 mei: Spanje
27 mei: Monaco
10 juni: Canada
24 juni: Europa (Valencia)
8 juli: Groot-Brittannië
22 juli: Duitsland
29 juli: Hongarije
2 september: België
9 september: Italië
23 september: Singapore
7 oktober: Japan
14 oktober: Zuid-Korea
28 oktober: India
4 november: Abu Dhabi
18 november: Verenigde Staten
25 november: Brazilië

Uitspraak van Damien op zondag 14 maart 2010 om 17:09:

▶

of Alonso is gewoon een stuk beter.

alonso is alleen goed als de wagen snel is. hij heeft het talent niet om bij te dragen aan de ontwikkeling van bijvoorbeeld een middenmoot team om ervoor te zorgen dat ze races gaan winnen.

rondjes sturen kan ie, maar dat kunnen alle heren die daar rijden.

Uitspraak van Maso op zondag 14 maart 2010 om 15:45:

▶

En die nieuwe regels, etc. helpen ook niet echt.

Euhm, het enige dat de FIA moet afschaffen is met de banden van de kwalificatie starten en verplichten om tenminste 1 bandenwissel na de helft van de race te moeten maken. Voor de rest is het nu echt op pure snelheid racen en is dan wel het tactische weg, maar dat komt ten goede van het echte racen
Niet het beste circuit om dit op te tonen, nu is Melbourne dat ook niet. Dus wat dat betreft zullen we even een paar weken/Grand Prix moeten wachten voordat we werkelijk de ware races weer terug zien
Verder was Vettel een klasse apart, maar waren Alonso en Massa nooit ver weg

Uitspraak van verwijderd op zondag 14 maart 2010 om 17:28:

▶

hij heeft het talent niet om bij te dragen aan de ontwikkeling van bijvoorbeeld een middenmoot team om ervoor te zorgen dat ze races gaan winnen.

Vrouwen en voetbal gaat al niet samen, maar vrouwen en Formule 1 wordt nu ook wel hilarisch.
Ben je soms de jaren 2004, 2005 en 2006 vergeten waarin Alonso zijn ware kracht toonde? 2007 vergeten waarin McLaren uit een diep dal van 2006 kwam? En 2008 vergeten waar Alonso toch tegen alle verwachtingen in 2 overwinningen, waarvan 1 verdiende overwinning, scoorde?
Nee dat doet hij omdat hij alleen met de snelste auto kan winnen en geen talent heeft om te ontwikkelen
Hou op, draag me weg hier

Uitspraak van verwijderd op zondag 14 maart 2010 om 17:28:

▶

alonso is alleen goed als de wagen snel is.

Ja hoor meid

Uitspraak van Damien op zondag 14 maart 2010 om 17:09:

▶

Ah ja, dat zullen ze vast alleen tegen Massa hebben gezegd, en Alonso, die dus ook geen bedreiging meer had, is zijn motor voor de gein volledig op branden. Klinkt niet logisch.

Of Alonso heeft dus echt een grote fout gemaakt, of Alonso is gewoon een stuk beter.

komt niet van mij af. dat lieten ze horen via de boordradio. mischien dat de heren van ferrari iets zagen aan de motor van Massa.

Was dat niet te horen op rtl 7 dan, of zat olav er weer door te kwekken ?

Uitspraak van MIKKI op zondag 14 maart 2010 om 19:35:

▶

Was dat niet te horen op rtl 7 dan, of zat olav er weer door te kwekken ?

Nounou, ook al kijk ik zelf de BBC, het aanstekelijke enthousiasme van Mol mis je bij de BBC echt wel.
De BBC is goed omdat ze geen reclame hebben en goede analisten hebben, maar voor het commentaar hoef je echt geen BBC te kijken. Een gemiddelde stoephoer uit Duitsland heeft nog meer spanning in de stem zitten dan die twee heitekneuters bij de BBC.

voor wat betreft Massa, had zelf het idee dat er wel eens wat in z'n sidepots gekomen zou kunnen zijn.
aangezien ze nu maar 1x die leeg hadden gemaakt en hij na z'n pitstop ze niet meer leeg had kunnen laten halen zou dat hem best wel eens de race gekost kunnen hebben.

Massa deed niet onder voor Alonso.

tempratuur liep met nog 25 ronden te gaan op. toen moest massa het rustig aan doen. door die hoge tempratuur verbruikte zijn ferrari meer brandstof. dat zei hij zelf tenminste in de persconferentie.
met de betrouwbaarheid zit het dus nog niet helemaal goed.

edit: dat dacht ik dus ook. een verstopte rechter sidepot.

Uitspraak van Fortuna op zondag 14 maart 2010 om 19:46:

▶

Nounou, ook al kijk ik zelf de BBC, het aanstekelijke enthousiasme van Mol mis je bij de BBC echt wel.
De BBC is goed omdat ze geen reclame hebben en goede analisten hebben, maar voor het commentaar hoef je echt geen BBC te kijken. Een gemiddelde stoephoer uit Duitsland heeft nog meer spanning in de stem zitten dan die twee heitekneuters bij de BBC.

Tja heb rtl 7 geprobeerd. kijk altijd naar die mooie BBC voorbeschouwingen. dat is echt geweldig. ook vandaag weer met Martin Brundle bij Alonso. Heb 2x gezapt naar 7, en kwam 2 keer in de reclame terecht. was toen gelijk weer genezen van rtl 7

Op de F1 uitzendingen van de BBC is niets op aan te merken. MotoGP idem.
Naar gasten zoals Olav Mol of Stefaan Lammens (Sporza) hoef ik dus echt niet te luisteren.

Uitspraak van verwijderd op zondag 14 maart 2010 om 17:28:

▶

alonso is alleen goed als de wagen snel is. hij heeft het talent niet om bij te dragen aan de ontwikkeling van bijvoorbeeld een middenmoot team om ervoor te zorgen dat ze races gaan winnen.

rondjes sturen kan ie, maar dat kunnen alle heren die daar rijden.

Verdomme zeg, dit is wel de domste opmerking in lange tijden. Want ondanks dat we het in dit topic vaak niet met elkaar eens zijn, over Alonso is iedereen het wel eens. Dat is gewoon een top coureur.

Uitspraak van MIKKI op zondag 14 maart 2010 om 19:35:

▶

komt niet van mij af. dat lieten ze horen via de boordradio

Dat snap ik. Maar niet alles wat op de boordradio word gezegd horen wij op TV. En aangezien ze maar 8 motoren per seizoen mogen gebruiken, en Ferrari nu al op 2 staat, zou het toch stom zijn als Alonso zijn auto niet zou sparen.

Uitspraak van verwijderd op zondag 14 maart 2010 om 19:51:

▶

aangezien ze nu maar 1x die leeg hadden gemaakt en hij na z'n pitstop ze niet meer leeg had kunnen laten halen zou dat hem best wel eens de race gekost kunnen hebben.

Mwa, de race gekost is denk ik overdreven. Als je 1 en 2 ligt ga je toch niet op het scherpst racen om er voorbij te komen.

Uitspraak van Fortuna op zondag 14 maart 2010 om 14:14:

▶

dubbelzege voor Ferrari

Uitspraak van MIKKI op zondag 14 maart 2010 om 15:25:

▶

en schumacher, die is me veel te vrolijk en vriendelijke etc. maarja ik zou ook de hele dag met een big smile rondlopen als ik op mn oude dag nog een 7 miljoen paar jaar er bij kreeg.

net of die man van 7 miljoen moet lachen, die man heeft zoveel verdiend in zijn carriere hij is zelfs op een bepaald moment best betaalde sporter aller tijden geweest....
die man houd van racen en kan het zelfs op zijn oude dag nog aardig, zelfs na trainingen, kwalificatie en race zo soepel als een jonge dier geen druppel zweet te bekennen

die 7 miljoen is aardig maar daar komt hij toch echt niet voor

Uitspraak van Fortuna op zondag 14 maart 2010 om 18:25:

▶

Voor de rest is het nu echt op pure snelheid racen en is dan wel het tactische weg, maar dat komt ten goede van het echte racen

Sorry maar hier moet ik je toch niet geheel gelijk in geven. Je hoorde meerdere malen over de boordradio roepen dat men rustig aan moest doen om de banden te sparen (McLaren aan Hamilton toen hij achter Rosberg zat). Ik durf te wedden dat Lewis hem er vorig jaar gewoon een keer tussen had gegooit.

Ik denk dat ze iets moeten verzinnen waardoor die jongens weer alle rondjes 110% geven, want als je nu 1x een verkeerde actie doet zijn je banden weg en kan je de pits in omdat je tijd gaat verliezen. Met de nieuwe regel vindt ik het persoonlijk alleen maar tactischer geworden doordat ze banden en fuel sparen tijdens de race.

Helaas moet ik RTL kijken omdat ik geen BBC heb, maar olaf vroeg zich ook meerdere keren af als iemand een snel rondje pakte zoals Alonso. Brand hij zijn banden niet op door nu te trappen?

dan mmoeten ze de banden zachter maken, zodat ze 2 keer gaan stoppen.

Of 1 verplichte pitstop in de tweede helft van de race

Uitspraak van verwijderd op zondag 14 maart 2010 om 15:54:

▶

Saaiste race in 10 jaar, dankjewel FIA.

Vond er inderdaad ook geen zak aan!

Uitspraak van Damien op zondag 14 maart 2010 om 15:27:

▶

Ja, dat is toch racen, de snelste auto wint

Ik vind dat het element tacktiek er ook bij hoort en dat is nu vrijwel helemaal weg!

Uitspraak van " Tbs'r op verlof " op zondag 14 maart 2010 om 22:27:

▶

net of die man van 7 miljoen moet lachen, die man heeft zoveel verdiend in zijn carriere hij is zelfs op een bepaald moment best betaalde sporter aller tijden geweest....
die man houd van racen en kan het zelfs op zijn oude dag nog aardig, zelfs na trainingen, kwalificatie en race zo soepel als een jonge dier geen druppel zweet te bekennen

die 7 miljoen is aardig maar daar komt hij toch echt niet voor

Las volgens mij in de BILD dat die geen 7 maar 23 miljoen krijgt, is een beetje een aparte constructie maar die 7 miljoen klopt dus al niet.
Schumacher leek in de race al een stuk beter het tempo van Rosberg te kunnen hebben, denk dat die er vanzelf wel weer staat.

Uitspraak van dolos op maandag 15 maart 2010 om 00:39:

▶

Ik vind dat het element tacktiek er ook bij hoort en dat is nu vrijwel helemaal weg!

Tactiek is iets dat in de jaren 80 is komen opzetten dankzij Brabham. Voorheen was het ook puur racen. Het is in mijn ogen onzin dat mensen tactiek als essentieel onderdeel van de racerij zien. Bandenkeuzes ok, aerodynamische afstellingen prima, maar hoeveelheid benzine waarmee je rijdt? Kom op, dat zie je in geen enkele raceklasse behalve de Europese Formule klasses. In de Formule racerij in Amerika is het voluit gaan en je ziet wel of je zonder benzine komt te staan. De Rally racerij hebben ze ook het gegeven "de snelste wint". In Le Mans is het wel degeljk van belang hoe lang je op je tank benzine kunt rijden, maargoed, die banden houden het ook niet langer dan die stint uit. Dus de Formule 1 was altijd al een buitenbeentje in dit gegeven. Blij dat het tanken weg is

Al die kutregels hebben de amusumentswaarde van de formule 1 totaal naar de kloten geholpen. Racen is klinker op het gaspedaal en gaan.

ben blij dat ik het wel leuk vond

schumacher gaf trouwens zelf nog aan dat ie toch wel een beetje moeite had met een hele race in die hitte
ik vind dat ie het prima heeft gedaan.
en de korte tijd die de coureurs krijgen om in de kwali een top rondje neer te zetten, vond ie ook niet makkelijk

nou nou wat een alonso fans weer hier.. mooi-weer fans hoor

en ga nou alsjeblieft niet

Uitspraak van Fortuna op zondag 14 maart 2010 om 18:25:

▶

2004, 2005 en 2006

noemen als ontwikkelings jaren. die auto was toen gewoon goed. niks met alonso te maken , dat had een sutil nog wel kunnen doen.

er is maar 1 talent de laatste 10 jaar geweest en dat is overduidelijk schumacher.

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 08:17:

▶

nou nou wat een alonso fans weer hier.. mooi-weer fans hoor

Dat dacht pixxure Zijn gewoon meningen gebaseerd op feiten. Alonso is gewoon een ongelooflijk goeie courreur of jij dat nu wil inzien of niet...

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 08:17:

▶

noemen als ontwikkelings jaren. die auto was toen gewoon goed. niks met alonso te maken , dat had een sutil nog wel kunnen doen.

Zou kunnen, Sutil is namelijk ook best goed. Al dan niet zo goed als Alonso..

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 08:17:

▶

er is maar 1 talent de laatste 10 jaar geweest en dat is overduidelijk schumacher

Hamilton, Vettel en Rosberg gewoon even niet noemen he. Ga nu niet even net doen of je er verstand van hebt omdat je je gal over Alonso moet spugen

Maar 1-2 Ferrari En als ik zo naar het verloop naar de wedstrijd, alonso die op 2 sec bleef en massa die ook goed aanhaakte, alonso die voordat Vettel's uitlaat kapot er ook al naar to kroop. Denk ik dat Ferrari ook wel de snelheid had op Vettel het nog moeilijk te maken. Hoe dat ook jammer voor Vettel, mooie seizoensstart voor mij als Ferrari fan! Schumi ook netjes.

Toch blijft Bachrein kansloze eerste wedstrijd, sfeerloos gedoe, terug naar Aussie halen volgend jaar!

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 08:36:

▶

Dat dacht pixxure Zijn gewoon meningen gebaseerd op feiten. Alonso is gewoon een ongelooflijk goeie courreur of jij dat nu wil inzien of niet...

rijden kan ie dat zeg ik ook niet. het is alleen absoluut geen supertalent.
en ik denk gezien mijn woonplaats dat ik net ff wat meer nieuws over alonso meerkrijg dan de gemiddelde nederlander.

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 08:36:

▶

Hamilton, Vettel en Rosberg gewoon even niet noemen he. Ga nu niet even net doen of je er verstand van hebt omdat je je gal over Alonso moet spugen

hamilton en vettel zijn inderdaad erg goed, rosberg niet. maar eerst maar eens zien of dat pieken ook constant is voordat je ze met een 7 voudig wereldkampioen gaat vergelijken. of met een rubens barichello bijvoorbeeld.

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 08:36:

▶

Ferrari fan!

ah vandaar ineens je alonso liefde

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 08:17:

▶

dat had een sutil nog wel kunnen doen.

Hiermee bewijs je dus echt dat je totaal geen verstand hebt van de F1, jezus, ik zie nu al uit naar de volgende reactie die kant nog wal raakt.

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 08:57:

▶

en ik denk gezien mijn woonplaats dat ik net ff wat meer nieuws over alonso meerkrijg dan de gemiddelde nederlander.

Wat boeit je woonplaats nou, en wat boeit het nieuws nou wat jij meekrijgt. Je zou gewoon eens de races moeten kijken en een tijdje volgen, dan zou je niet zulke idiote uitspraken doen

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 08:57:

▶

rijden kan ie dat zeg ik ook niet. het is alleen absoluut geen supertalent.

Alonso is samen met Schumacher en Hamilton, naar mijn inziens de enigste die extreem snel is en daarbij ook nog altijd tijdens de race nog het overzicht heeft om de juiste keuzes te maken. En als Schumi zoveel beter als de rest is dan had die Rosberg wel verslaan dit weekend, maar hij heeft in de vt, kwali en wedstrijd van hem verloren..

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 08:57:

▶

en ik denk gezien mijn woonplaats dat ik net ff wat meer nieuws over alonso meerkrijg dan de gemiddelde nederlander.

Dat is het meest kansloze om te noemen, dat is zelfde als speculeren tijdens de wintertest. De mening wordt bepaald voor mij op de zaterdag en zondag, dat hele geruchtencircus er omheen doet niets voor mijn beeldvorming

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 08:57:

▶

hamilton en vettel zijn inderdaad erg goed, rosberg niet. maar eerst maar eens zien of dat pieken ook constant is voordat je ze met een 7 voudig wereldkampioen gaat vergelijken. of met een rubens barichello bijvoorbeeld.

Rubens erbuiten laten, dat vind ik een b-courreur. Maar we spreken elkaar nog want denk dat Schumi nog moeite gaat krijgen met Rosberg.

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 08:57:

▶

ah vandaar ineens je alonso liefde

Hoezo ineens geen woorden in de mond leggen.

Oja had ik al gezegd FERRARI 1-2!

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 08:57:

▶

en ik denk gezien mijn woonplaats dat ik net ff wat meer nieuws over alonso meerkrijg dan de gemiddelde nederlander.

jeetje mogen we nu een handtekening van je meneer?

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 01:21:

▶

Las volgens mij in de BILD dat die geen 7 maar 23 miljoen krijgt

zou ik vreemd vinden, Schumacher is goed heeft veel gewonnen is groot gemaakt door mercedes en later door strateeg Brawn maar zou er echt een team zijn die 23 miljoen zou betalen
om 1 a 2 seizoenen hem te laten rijden

zou het persoonlijk belachelijk vinden

kom hier niet meer bij. haha.

vettel had trouwens kapotte bougie ipv uitlaat.

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 08:17:

▶

en ga nou alsjeblieft niet 2004, 2005 en 2006 noemen als ontwikkelings jaren. die auto was toen gewoon goed. niks met alonso te maken , dat had een sutil nog wel kunnen doen.

Jij hebt er echt geen verstand van heh? Een auto ontwikkelen duurt jaren. Waarom denk je dat Ferrari een bizarre terugval heeft gehad? Dat had meer te maken met het feit dat er geen werkelijke ontwikkelaar was de afgelopen jaren met Raikkonen en Massa. Bewijst ook wel dat sinds McLaren van Raikkonen af is, dat het ineens aan betrouwbaarheid en kampioenschappen gewonnen heeft
Alonso heeft sinds 2002 een onschatbare invloed gehad op het uiteindelijke succes van Renault in 2005 en 2006. Als jij de Renault in 2004 goed noemt, dan vraag ik me af of je uberhaupt verstand van zaken hebt.

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 08:17:

▶

er is maar 1 talent de laatste 10 jaar geweest en dat is overduidelijk schumacher.

Euhm, nee. Schumacher is al reeds een 20 jaar geleden zo'n beetje de baan op gekomen, een talent is een ruwe diamant die zijn waarde nog niet heeft laten zien.
Of Schumacher over ontwikkeltalent beschikt, daar discussieer ik niet over want dat staat buiten kijf. Het feit is dat Schumacher zeker het meeste heeft weten te halen uit zijn talenten en de faciliteiten die Ferrari hem bood. Maar als je dan gaat kijken naar de manier hoe Alonso zijn titeld heeft behaald, juist in datzelfde Ferrari tijdperk, dan is dat alleen maar des te indrukwekkender.

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 08:57:

▶

en ik denk gezien mijn woonplaats dat ik net ff wat meer nieuws over alonso meerkrijg dan de gemiddelde nederlander.

Yeah right..

Uitspraak van Damien op maandag 15 maart 2010 om 09:05:

▶

Hiermee bewijs je dus echt dat je totaal geen verstand hebt van de F1, jezus, ik zie nu al uit naar de volgende reactie die kant nog wal raakt.

Het toppa leeft weer

Uitspraak van Fortuna op maandag 15 maart 2010 om 11:14:

▶

Het toppa leeft weer

Kan een race nog zo saai zijn, het leeft genoeg gespreksstof op

Heb je er weer zo een
Hij reed strak en goed maar zonder de problemen van Vettel was hij gewoon 2de.
Een held ben je als je achteraan start en in ronde 5 al 6de ligt ofzo...

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 11:36:

▶

Hij reed strak en goed maar zonder de problemen van Vettel was hij gewoon 2de.

Achja, objectiviteit is bij velen ver te zoeken.

Overigens kan ik me de laatste keer niet herinneren dat er een coureur een sputterende motor had door een defecte bougie.
Dit was de reden van Vettels terugval gisteren.

Uitspraak van Damien op maandag 15 maart 2010 om 09:05:

▶

Hiermee bewijs je dus echt dat je totaal geen verstand hebt van de F1, jezus, ik zie nu al uit naar de volgende reactie die kant nog wal raakt.

oh en jij bent expert omdat je ook al 5 jaar naar de F1 kijkt? wordt een beetje moe van die partyflock experts hier. omdat jij het niet met mijn mening eens bent, ben ik meteen maar een amateur en jij ineens een expert? ga toch fietsen man

Uitspraak van Damien op maandag 15 maart 2010 om 09:05:

▶

Je zou gewoon eens de races moeten kijken en een tijdje volgen, dan zou je niet zulke idiote uitspraken doen

was jij geen admin?

Kunnen ze die dan meteen niet dichtmaken?

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 12:43:

▶

omdat jij het niet met mijn mening eens bent, ben ik meteen maar een amateur en jij ineens een expert? ga toch fietsen man

Het is niet zo dat, zo ver ik even ook voor Damien kan/mag praten, je mening echt onderbouwd is op feiten. Het enige feit is dat iedereen inziet dat Alonso een rijder is met bijzondere kwaliteiten. Kwaliteiten die jij door jouw subjectiviteit niet toegeeft
Dat heeft niks te maken met het gegeven dat wij ons zelf "experts" vinden. Het heeft meer van doen met het gegeven dat jouw mening alleen maar een subjectieve inslag heeft, en niet onderbouwd wordt door enige feit of blijk van kennis van zaken.
Iets wat de meeste "experts" hier wel doen

Uitspraak van Fortuna op maandag 15 maart 2010 om 12:57:

▶

Het is niet zo dat, zo ver ik even ook voor Damien kan/mag praten, je mening echt onderbouwd is op feiten. Het enige feit is dat iedereen inziet dat Alonso een rijder is met bijzondere kwaliteiten. Kwaliteiten die jij door jouw subjectiviteit niet toegeeft
Dat heeft niks te maken met het gegeven dat wij ons zelf "experts" vinden. Het heeft meer van doen met het gegeven dat jouw mening alleen maar een subjectieve inslag heeft, en niet onderbouwd wordt door enige feit of blijk van kennis van zaken.
Iets wat de meeste "experts" hier wel doen

behalve een paar jaartallen heb ik nog geen feiten gezien. alleen maar meningen

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 13:15:

▶

behalve een paar jaartallen heb ik nog geen feiten gezien. alleen maar meningen

Welke feiten wil je hebben?
Het feit dat Renault Alonso roemde om zijn kwaliteiten het team te focussen en de wagen te ontwikkelen? Het feit dat Martin Whitmarsh heeft toegegeven dat Alonso een belangrijke schakel in het team was? Het feit dat Dominicali Alonso's kwaliteiten meer roemt dan die van Raikkonen? Of heb je het over de feiten dat je bij elk team waar Alonso zit een duidelijke stijging ziet in de prestaties?

Trek alle interviews en statistieken er maar op naar, dan heb je mijn onderbouwde mening zonder de jaartalletjes

Uitspraak van Fortuna op maandag 15 maart 2010 om 13:23:

▶

Welke feiten wil je hebben?
Het feit dat Renault Alonso roemde om zijn kwaliteiten het team te focussen en de wagen te ontwikkelen? Het feit dat Martin Whitmarsh heeft toegegeven dat Alonso een belangrijke schakel in het team was? Het feit dat Dominicali Alonso's kwaliteiten meer roemt dan die van

dat zijn geen feiten. dat zegt ieder team over zijn rijder. dat heet politiek.

Uitspraak van Fortuna op maandag 15 maart 2010 om 13:23:

▶

Of heb je het over de feiten dat je bij elk team waar Alonso zit een duidelijke stijging ziet in de prestaties?

dat hebben we gezien bij zijn tijd in maclaren waar hij na 1 jaar al wegging en zijn contract van drie jaar niet uitzong. Zelf zegt ie dat hij dat deed omdat Mclaren geen winnende wagens kan bouwen nou als je dat durft te zeggen over mclaren dan ben je of rete arrogant of je kan zelf gewoon niets bijdragen aan de ontwikkeling van de auto.

http://archivo.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1110761.html

Uitspraak van Fortuna op maandag 15 maart 2010 om 11:14:

▶

Jij hebt er echt geen verstand van heh? Een auto ontwikkelen duurt jaren. Waarom denk je dat Ferrari een bizarre terugval heeft gehad? Dat had meer te maken met het feit dat er geen werkelijke ontwikkelaar was de afgelopen jaren met Raikkonen en Massa. Bewijst ook wel dat sinds McLaren van Raikkonen af is, dat het ineens aan betrouwbaarheid en kampioenschappen gewonnen heeft
Alonso heeft sinds 2002 een onschatbare invloed gehad op het uiteindelijke succes van Renault in 2005 en 2006. Als jij de Renault in 2004 goed noemt, dan vraag ik me af of je uberhaupt verstand van zaken hebt.

Dat verhaal van jou slaat natuurlijk ook totaal nergens op, dat fabeltje dat Raikkonen altijd zijn auto sloopte .
Vandaar dat die bij Ferrari direct WK werd, en net of die dip van vorig jaar kwam omdat Massa en Raikkonen geen goede auto kunnen ontwikkelen.
Volgens mij was die bak uit 2005, toen Schumacher, Ross Brawn & Byrne er zo traag als shit in een trechter.

Uitspraak van Fortuna op maandag 15 maart 2010 om 13:23:

▶

Het feit dat Renault Alonso roemde om zijn kwaliteiten het team te focussen en de wagen te ontwikkelen?

Ja want bij Renault is er de laatste paar jaar ook zoveel gewonnen, hij wordt nu toch ook in een Ferrari gestopt wat direct een goede auto is?

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 13:37:

▶

dat zijn geen feiten. dat zegt ieder team over zijn rijder. dat heet politiek.

Dat heet ook geen politiek op het moment dat deze uitspraken, behalve van die van Domenicale, gedaan zijn op het moment dat Alonso niet meer werkzaam bij dat team was. Dan heet het toch een gegeven die aangekaart wordt door kenners. Iemand die er in ieder geval meer kijk op heeft dan een persoon die toevallig in een woonplaats woont waardoor die persoon ineens meer kennis zou hebben

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 13:37:

▶

nou als je dat durft te zeggen over mclaren dan ben je of rete arrogant of je kan zelf gewoon niets bijdragen aan de ontwikkeling van de auto.

De 2006 auto kon voor geen enkele overwinning meedoen. Ineens komt Alonso bij het team en het team wint ineens races, oja.. en dat terwijl de la Rosa of Hamilton maar een fractie van de kilometers die winter reden dan wat Alonso gereden heeft.
En het contract dat hij niet vol maakte had meer van doen met het feit dat Dennis, in jouw woorden, rete arrogant was. Als hij meer moeite had gedaan voor Alonso dan had McLaren nu nog kunnen genieten van Alonso

Coureurs & Ontwikkeling = overschat.

Schumacher bekende pasgeleden nog dat al die tests eigenlijk complete onzin was, hij vertelde daarbij dat ze in 2006 bijna een ton aan KM's hadden gemaakt en dat de winst minimaal was.

Uitspraak van Fortuna op maandag 15 maart 2010 om 13:46:

▶

De 2006 auto kon voor geen enkele overwinning meedoen. Ineens komt Alonso bij het team en het team wint ineens races, oja.. en dat terwijl de la Rosa of Hamilton maar een fractie van de kilometers die winter reden dan wat Alonso gereden heeft.
En het contract dat hij niet vol maakte had meer van doen met het feit dat Dennis, in jouw woorden, rete arrogant was. Als hij meer moeite had gedaan voor Alonso dan had McLaren nu nog kunnen genieten van Alonso

als je het artikel leest dan zie je dat het toch echt alonso zelf was die zei dat mclaren geen winnende autos kan bouwen en dat hij daarom weg gegaan is.

dan ben je gewoon niet in staat om het tij te keren voor mclaren, een team dat op ferrari na het langs in de F1 vertegenwoordigd is en talloze kampioenschappen heeft gewonnen.

toen schumacher bij ferrari tekende was het ook droevig gesteld met het team maar schumacher bleef erbij en heeft het wel voor elkaar gebokst in tegenstelling tot alonso die dan maar na 1 jaar afhaakt

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 13:51:

▶

als je het artikel leest dan zie je dat het toch echt alonso zelf was die zei dat mclaren geen winnende autos kan bouwen en dat hij daarom weg gegaan is.

Valt dat niet in jouw woorden onder de noemer "Politiek"?

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 13:51:

▶

toen schumacher bij ferrari tekende was het ook droevig gesteld met het team maar schumacher bleef erbij en heeft het wel voor elkaar gebokst in tegenstelling tot alonso die dan maar na 1 jaar afhaakt

Ook een mooie vergelijking tussen een team wat 6 jaar geen wereldkampioen is geworden met een goed management, of eentje dat er al 20 jaar geen kampioen is geweest met totaal geen management.

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 13:49:

▶

Schumacher bekende pasgeleden nog dat al die tests eigenlijk complete onzin was, hij vertelde daarbij dat ze in 2006 bijna een ton aan KM's hadden gemaakt en dat de winst minimaal was.

Mja, als je er goed over nadenkt is het wel apart te zien dat een team als Lotus weinig kilometers heeft gemaakt, alsnog een STR weet te kloppen met een paar jaar ervaring. Dan kun je jezelf inderdaad afvragen of meer testen een ander resultaat had gebracht.
Alhoewel ik er wel degelijk van overtuigd ben dat een coureur ontwikkelende kwaliteiten bezit, wat dan ten goede komt van het teamresultaat en de prestaties van de coureur, of dat een coureur dit niet bezit waarbij het gewoon ellenlang duurt voordat de coureur ook maar iets bereikt
In het eerste geval noem ik een Alonso of een Schumacher, in het laatste geval noem ik een Button.

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 13:51:

▶

toen schumacher bij ferrari tekende was het ook droevig gesteld met het team maar schumacher bleef erbij en heeft het wel voor elkaar gebokst in tegenstelling tot alonso die dan maar na 1 jaar afhaakt

Dat zegt helemaal niks over de kwaliteiten van een rijder, dat zegt iets over de mentaliteit van een persoon.

Ik ben McLaren fan, ik ben geen Alonso fan, ik ben dan ook blij dat hij weg is. Ik vind Alonso wel 1 van de betere coureurs die er in, maar er is iets aan hem wat ik totaal niet mag. (Ik kan het niet helemaal omschrijven)
Daarnaast heeft Alonso ook gewoon gelijk gehad dat hij weg ging bij McLaren, 2 koningen op 1 troon werkt niet. Dat zal bij Ferrari nu ook het probleem worden, dus ik ben benieuwd hoe hij daarmee omgaat.

dag dag
even een dagje gewerkt en weer een pagina posts erbij . lekker druk hier, mooi mooi.

nog even een reactie op een aantal posts geleden:

Uitspraak van Fortuna op maandag 15 maart 2010 om 01:25:

▶

de Formule racerij in Amerika is het voluit gaan en je ziet wel of je zonder benzine komt te staan.

is het niet zo dat ze juist op de Ovals spelen met hun benzineverbruik om zo 'in sync' te blijven en een kans te maken op de overwinning? of gaat het daar meer om het bandenverbruik. ik weet namelijk wel dat je ze daar regelmatig zag spelen met de benzinetoevoer, maar kan het mis hebben.

Ik denk dat testen in het huidige computertijdperk steeds minder toegevoegde waarde zal hebben. je kunt 101 scenario's ingeven en je kunt bepalen of een bepaald nieuw / veranderd onderdeel je winst gaat geven.

Hoe het gevoel van de coureur met de auto is, daar zou ik wel wat meer voor willen testen als ik coureur zou zijn. Die jongens van HRT en Lotus mogen nu toch tot Melbourne ook niet meer testen geloof ik? Ik bedoel, dan rij je dus bijna per definitie tot eind van het jaar achteraan. weinig progressie = weinig punten = weinig sponsoring = weinig geld = weinig verandering = weinig progressie. Ga je daarbij testen kun je meer progressie boeken, meer punten, meer sponsoring, meer geld etc etc.

Dat idee van een verplichte pitstop in het 2e deel lijkt me wel wat. maar of het er nu veel spannender op wordt?

Zou het trouwens aan de auto's kunnen liggen dat ik niemand meer een 'verstappenstart' zie maken? Die gast maakte behoorlijk vaak daar al een paar plekken goed (om ze vervolgens weer in te leveren, maar dat is een ander verhaal).

Uitspraak van verwijderd op maandag 15 maart 2010 om 17:42:

▶

Zou het trouwens aan de auto's kunnen liggen dat ik niemand meer een 'verstappenstart' zie maken?

Dat ook, en mensen lijken ook niet zoveel risico meer te nemen als je kijkt hoe weinig het tegenwoordig nog misgaat.
Ze verliezen tegenwoordig liever een plekje, dan dat ze direct uit de race liggen.
Alles wordt tegenwoordig ook gelijk getrokken, leuk allemaal die kostenbesparingen maar de show is er daardoor eigenlijk alleen maar minder door geworden.

kunnen ze niet zo'n illegale chinese regenraket afvuren op Melbourne over 2 weken

Uitspraak van Damien op maandag 15 maart 2010 om 15:32:

▶

Daarnaast heeft Alonso ook gewoon gelijk gehad dat hij weg ging bij McLaren, 2 koningen op 1 troon werkt niet. Dat zal bij Ferrari nu ook het probleem worden, dus ik ben benieuwd hoe hij daarmee omgaat.

Bij Ferrari zit ie volgens mij al bijna op die troon. Door massa in de 1e bocht aan de kant te zetten. was toch een soort of "statement"

mwa. alonso zat gewoon op de betere lijn. en hij starte aan de betere kant.

Uitspraak van MIKKI op maandag 15 maart 2010 om 19:37:

▶

was toch een soort of "statement"

Dat zou ook een reden kunnen zijn geweest waarom hij gewoon doorknalde terwijl het al niet meer nodig was.