Poll, geopend op dinsdag 10 november 2009, looptijd van 5905.0 dag.
Verplichte Fietshelm??
| 156 | 86% | Fietshelm?? Denken ze nu echt dat ik zo'n achterlijk ding ga dragen?? Bepaal ik zelf wel!! |
| 25 | 14% | Ik draag er altijd al een.. goeie zaak!! |
Pleidooi voor verplichte fietshelm
Uitgegeven: 10 november 2009 11:13
Laatst gewijzigd: 10 november 2009 11:25
GRONINGEN - Steeds meer zwaargewonden hebben ernstig nek- en schedelletsel als gevolg van een verkeersongeval. Twintig jaar geleden raakte 62 procent van de patiënten op die manier gewond, nu is dat 73 procent. Vooral fietsers zijn het slachtoffer.
© ANP
Reden voor arts-onderzoeker Annemarie Nijboer om te pleiten voor een verplichte fietshelm.
''Willen we vooruitgang boeken, dan moeten we ons onder meer richten op betere preventie'', aldus de Groningse promovenda.
Nijboer deed onderzoek naar de traumazorg in Nederland. Ze analyseerde de gegevens van 1300 mensen die betrokken waren bij een ongeval. Ze hoopt op 18 november aan de Universiteit Groningen te promoveren.
Haar conclusie is dat de zorg aan de slachtoffers van ongevallen van hoog niveau is, maar dat de sterfte niet is afgenomen in de afgelopen twintig jaar. Bovendien zijn de patiënten steeds ouder en de verwondingen ernstiger.
Vergrijzing
Dat Nederland vergrijst is te merken, concludeert Nijboer. De gemiddelde leeftijd van mensen die worden binnengebracht bij een traumacentrum in een ziekenhuis is in twintig jaar tijd gestegen van 33 naar 41 jaar. Met de vergrijzing wordt te weinig rekening gehouden, vindt Nijboer.
Behandeling van gewonden heeft plaats op basis van de ernst van het ongeval. Oudere patiënten die op het eerste gezicht een minder ernstig ongeval hebben gehad, worden hierdoor wellicht niet optimaal behandeld, aldus de promovenda.
Er moet meer worden gekeken naar de leeftijd van de gewonde en zijn of haar medische geschiedenis.
Volgens haar is winst te halen met verbetering van de behandeling van gewonden ter plaatse en tijdens het ambulancevervoer. Mobiele medische teams hebben de benodigde medische kennis in huis, maar voor de acute behandeling is veelal een gespecialiseerde arts nodig, vindt Nijboer.
Uitgegeven: 10 november 2009 11:13
Laatst gewijzigd: 10 november 2009 11:25
GRONINGEN - Steeds meer zwaargewonden hebben ernstig nek- en schedelletsel als gevolg van een verkeersongeval. Twintig jaar geleden raakte 62 procent van de patiënten op die manier gewond, nu is dat 73 procent. Vooral fietsers zijn het slachtoffer.
© ANP
Reden voor arts-onderzoeker Annemarie Nijboer om te pleiten voor een verplichte fietshelm.
''Willen we vooruitgang boeken, dan moeten we ons onder meer richten op betere preventie'', aldus de Groningse promovenda.
Nijboer deed onderzoek naar de traumazorg in Nederland. Ze analyseerde de gegevens van 1300 mensen die betrokken waren bij een ongeval. Ze hoopt op 18 november aan de Universiteit Groningen te promoveren.
Haar conclusie is dat de zorg aan de slachtoffers van ongevallen van hoog niveau is, maar dat de sterfte niet is afgenomen in de afgelopen twintig jaar. Bovendien zijn de patiënten steeds ouder en de verwondingen ernstiger.
Vergrijzing
Dat Nederland vergrijst is te merken, concludeert Nijboer. De gemiddelde leeftijd van mensen die worden binnengebracht bij een traumacentrum in een ziekenhuis is in twintig jaar tijd gestegen van 33 naar 41 jaar. Met de vergrijzing wordt te weinig rekening gehouden, vindt Nijboer.
Behandeling van gewonden heeft plaats op basis van de ernst van het ongeval. Oudere patiënten die op het eerste gezicht een minder ernstig ongeval hebben gehad, worden hierdoor wellicht niet optimaal behandeld, aldus de promovenda.
Er moet meer worden gekeken naar de leeftijd van de gewonde en zijn of haar medische geschiedenis.
Volgens haar is winst te halen met verbetering van de behandeling van gewonden ter plaatse en tijdens het ambulancevervoer. Mobiele medische teams hebben de benodigde medische kennis in huis, maar voor de acute behandeling is veelal een gespecialiseerde arts nodig, vindt Nijboer.
bron: http://www.nu.nl/binnenland/2119693/pleidooi-verplichte-fietshelm.html
laatste aanpassing
![[img width=500 height=318 cacheid=0010e154002e16d441c5a6351a02977202]http://www.choppernewsnetwork.com/db/WAS4845bb8444d12/fietshelm.jpg[/img]](/images/cache/0010e154002e16d441c5a6351a02977202 "Bron: http://www.choppernewsnetwork.com/db/WAS4845bb8444d12/fietshelm.jpg")
![[img width=500 height=457 cacheid=0010e159002e16d86a72de071a029772c6]http://img1.tvloop.com/img/showpics/7e/6e/l33f40be80000_1_27565.jpg[/img]](/images/cache/0010e159002e16d86a72de071a029772c6 "Bron: http://img1.tvloop.com/img/showpics/7e/6e/l33f40be80000_1_27565.jpg")
![[img width=600 height=500 cacheid=0010e162002e16dccb288d131a02977348]http://www.transport.wa.gov.au/cycling/images/helmet_hair.jpg[/img]](/images/cache/0010e162002e16dccb288d131a02977348 "Bron: http://www.transport.wa.gov.au/cycling/images/helmet_hair.jpg")
![[img width=400 height=400 cacheid=0010e15c002e16dd6c9b2e8c1a02977354]http://zedomax.com/blog/wp-content/uploads/2009/07/helmtop.jpg[/img]](/images/cache/0010e15c002e16dd6c9b2e8c1a02977354 "Bron: http://zedomax.com/blog/wp-content/uploads/2009/07/helmtop.jpg")
![[img width=347 height=485]http://www.debsphotographs.com/uploaded_images/hasson081-755905.jpg[/img]](http://www.debsphotographs.com/uploaded_images/hasson081-755905.jpg)
![[img width=468 height=318]http://www.ecofriendlymag.com/wp-content/plugins/wp-o-matic/cache/25fed_german-ad.jpg[/img]](http://www.ecofriendlymag.com/wp-content/plugins/wp-o-matic/cache/25fed_german-ad.jpg)
![[img width=218 height=404 cacheid=0010e17c002e1727bc3b615f1a029779d8]http://christianburns.files.wordpress.com/2007/01/hs1558762_1.jpg[/img]](/images/cache/0010e17c002e1727bc3b615f1a029779d8 "Bron: http://christianburns.files.wordpress.com/2007/01/hs1558762_1.jpg")
