pagina 486 · Formule 1 · forumonderwerp

We hebben lang moeten wachten maar het zit er nu toch echt weer aan te komen:

het nieuwe Formule 1 seizoen!!!!!!!!

Ik ben zeer benieuwd hoe het zal gaan lopen met het nieuwe reglement en hoop op een zeer spannend seizoen.....

De volledige kalender voor 2012:
18 maart: Australië
25 maart: Maleisië
15 april: China
22 april: Bahrein
13 mei: Spanje
27 mei: Monaco
10 juni: Canada
24 juni: Europa (Valencia)
8 juli: Groot-Brittannië
22 juli: Duitsland
29 juli: Hongarije
2 september: België
9 september: Italië
23 september: Singapore
7 oktober: Japan
14 oktober: Zuid-Korea
28 oktober: India
4 november: Abu Dhabi
18 november: Verenigde Staten
25 november: Brazilië

laatste aanpassing 12 maart 2012 14:55 door een beheerder

tja zou ook naar belgie maar ging al helaas niet door maarja nu maakt het niet zoveel uit

donateur

Zet dan Alonso in die wagen voor die ene race REnault is toch geschorst.

Beetje provocerend voor zowel Raikkonen als Massa nietwaar?

ik vind het een zware domper.. zat er echt naar uit te kijken . die badoer kan me geen moer schelen.

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 11 augustus 2009 om 12:44:
▶
vind het een zware domper.. zat er echt naar uit te kijken . die badoer kan me geen moer schelen.

Same here.

Uitspraak van Jaapieee op dinsdag 11 augustus 2009 om 11:59:
▶
Zet dan Alonso in die wagen voor die ene race REnault is toch geschorst.

Da's wel een cool idee

laatste aanpassing 11 augustus 2009 13:43

10 facts about Luca Badoer

After 12 years of service as Ferrari's test driver, and almost a decade since his last grand prix, Luca Badoer is probably as surprised as many observers about getting a chance to race again as Kimi Raikkonen's temporary team-mate.

Felipe Massa's injuries from his Hungarian GP accident, allied to Michael Schumacher's inability to race, have left the door open for Badoer to get at least another grand prix under his belt.

Here are 10 facts about the Italian

• Luca Badoer's return to F1 means there will now be two drivers in the field who competed in the 1993 season. Both he and Rubens Barrichello made their debuts that year.

• Badoer's promotion to F1 in 1993 came after a title-winning F3000 campaign the year before, where he took the crown with four wins.

• Badoer's F1 return means he will be the oldest driver in the field - taking over that honour from Barrichello. The Italian is currently 38 years old.

• His promotion to Ferrari race seat means Badoer will still only have driven for Italian teams in F1. He has previously raced for Scuderia Italia, Minardi and Forti Corse.

• Badoer is Ferrari's longest serving test driver, having originally begun work for them back in 1998.

• Despite having competed in 48 grands prix, Badoer never scored a point. His best finish was 7th in the 1993 San Marino Grand Prix.

• Badoer's failure to score a point gives him the distinction of being the driver with the most race starts who has not achieved that feat.

• His best grid position is 12th, which he delivered for Minardi at the 1995 Hungarian Grand Prix. In the race he finished 8th.

• Luca Badoer famously broke down in tears at the 1999 European Grand Prix after his car stopped with gearbox failure as he seemed en route to fourth place.

• Badoer's near 10-year gap between his last race at the 1999 Japanese Grand Prix and his return in Valencia is not quite as big as the 10 years and three months between Jan Lammers' races in the 1982 Dutch and 1992 Japanese Grand Prix.

Opzich was het te verwachten dat Schumacher ging afzeggen, als je niet topfit bent moet je geen F1 rijden. Blijft jammer, was nu al een serieuze boost voor het seizoen

Badoer is de meest logische keuze als vervanger van Massa/Schumacher. Hopelijk scoort ie z'n eerste WK-punten ooit !

donateur

Uitspraak van Maso op dinsdag 11 augustus 2009 om 13:52:
▶
Badoer is de meest logische keuze als vervanger van Massa/Schumacher. Hopelijk scoort ie z'n eerste WK-punten ooit !

Hoezo is dat logisch ?
Logischer is dan om Marc Gene te pakken, nja wel mooi afscheid voor Badoer aan de achterkant, kantie voor laatste keer bewijzen datie geen GP's kan rijden of juist wel.
Maar denk dat hij binnekort ook afscheid neemt van de sport

Badoer = Italiaans
Ferrari = Italiaans
Italie = Vaderland liefhebbend
Badoer in een Ferrari = Groot nieuws daar

Zoiets dus

Ik vindt het mooi voor Badoer, volgens mij een sympathieke gast, ik gun het hem wel, kan hij het op zijn oude dag nog eens proberen met een redelijk competatieve auto.
Ik hoop voor hem wel dat hij het fysiek vol kan houden en redelijk in het spoor kan blijven van Raikkonen.

Uitspraak van Maso op dinsdag 11 augustus 2009 om 13:52:
▶
Opzich was het te verwachten dat Schumacher ging afzeggen, als je niet topfit bent moet je geen F1 rijden.

Ik denk dat het gewoon ook een beetje een slappe smoes is: Hij kon niet testen in de '09 auto, testen in de '08 wagen viel misschien ook wel beetje tegen en misschien zag ie het zelf ook gewoon niet helemaal zitten.

Erg jammer dat ie niet rijdt, ben altijd groot fan van Schumacher geweest.

Uitspraak van Smiley © op woensdag 12 augustus 2009 om 08:18:
▶
Hij kon niet testen in de '09 auto, testen in de '08 wagen viel misschien ook wel beetje tegen en misschien zag ie het zelf ook gewoon niet helemaal zitten.

Je breekt niet elke dag je nek. En het gebeurd nooit dat zo'n blessure een half jaar later voorbij is. Revalidatie voor de gebroken nekwervels die Schumacher heeft opgelopen staat in normale omstandigheden 1.5 jaar voor.

Oja, en het was de 2007 wagen

donateur

Uitspraak van Fortuna op woensdag 12 augustus 2009 om 09:36:
▶
En het gebeurd nooit dat zo'n blessure een half jaar later voorbij is.

Als het nooit zou gebeuren, waarom zijn ze dan zo dom om toch bezig te gaan om hem in die auto te krijgen? Misschien hadden ze beter eerst jou kunnen bellen, dan had je gelijk al kunnen melden dat het geen kans van slagen had.

Al met al, ik denk behoorlijk stomme actie om op zo'n manier je nek uit te steken, en daarna weer een boel mensen teleur te stellen.

Uitspraak van Damien op woensdag 12 augustus 2009 om 09:50:
▶
Misschien hadden ze beter eerst jou kunnen bellen, dan had je gelijk al kunnen melden dat het geen kans van slagen had.

Gast..

Uitspraak van Damien op woensdag 12 augustus 2009 om 09:50:
▶
Als het nooit zou gebeuren, waarom zijn ze dan zo dom om toch bezig te gaan om hem in die auto te krijgen?

Wat heet dom. Het enige wat je weet, als je ooit biologie hebt gevolgd, en een beetje wat weet van fysiotherapie, is dat je met goede training/behandeling nekklachten kunt verminderen.
Als je dan, in het geval van Schumacher, echt gebrand bent om de auto weer in te stappen. Dan ga je natuurlijk alles in het werk zetten om daadwerkelijk in de auto te kunnen racen.

Dat je dan er achter komt dat het niet gaat, en dat je het toch geprobeerd hebt, dan heb je gewoon ruggegraat in mijn ogen. Probeer je het niet, weet je het niet.
Ja mensen zijn teleurgesteld, maar hij heeft echter vanaf het begin aangegeven dat hij moest kijken of het fysiek nog wel mogelijk was. Dat mensen die boodschap niet oppikken en er blind vanuitgaan dat hij ook zal racen, dat is kortzichtigheid.

Uitspraak van Fortuna op woensdag 12 augustus 2009 om 09:36:
▶
Je breekt niet elke dag je nek. En het gebeurd nooit dat zo'n blessure een half jaar later voorbij is. Revalidatie voor de gebroken nekwervels die Schumacher heeft opgelopen staat in normale omstandigheden 1.5 jaar voor.

Een nekblessure is toch echt wat anders als een gebroken nek volgens mij.

Uitspraak van Fortuna op woensdag 12 augustus 2009 om 09:36:
▶
Oja, en het was de 2007 wagen

Kleinigheidje. Waarom hebben ze hem overigens niet de '08 wagen gegeven?

Uitspraak van Smiley © op woensdag 12 augustus 2009 om 12:34:
▶
Een nekblessure is toch echt wat anders als een gebroken nek volgens mij.

Een blessure is een groot woord in het algemeen, en kan op meerdere wijzen opgevat worden. Een gebroken nekwervel valt wel onder een blessure.

Uitspraak van Smiley © op woensdag 12 augustus 2009 om 12:34:
▶
Kleinigheidje. Waarom hebben ze hem overigens niet de '08 wagen gegeven?

Dont know, vast wel weer een regel ergens dat een auto van het vorige seizoen niet gebruikt mag worden voor privaat tests.
De 2007 test was een prive test, uitgevoerd door een speciale afdeling verantwoordelijk voor oude Ferrari auto's, en gefinancierd door Schumacher zelf.

Uitspraak van Fortuna op woensdag 12 augustus 2009 om 12:43:
▶
Dont know, vast wel weer een regel ergens dat een auto van het vorige seizoen niet gebruikt mag worden voor privaat tests.
De 2007 test was een prive test, uitgevoerd door een speciale afdeling verantwoordelijk voor oude Ferrari auto's, en gefinancierd door Schumacher zelf.

donateur

Die van 2007 had hij toch gekregen bij zijn afscheid? Volgens mij dit gewoon een prive aangelegenheid, en mag er officieel niet getest worden in wat voor auto dan ook.

Uitspraak van verwijderd op woensdag 12 augustus 2009 om 14:10:
▶
Die van 2007 had hij toch gekregen bij zijn afscheid?

die van 2006 toch?

Uitspraak van verwijderd op woensdag 12 augustus 2009 om 14:10:
▶
Volgens mij dit gewoon een prive aangelegenheid, en mag er officieel niet getest worden in wat voor auto dan ook.

Precies, en auto's van een seizoen ervoor worden gezien als doorontwikkel auto's. Of auto's waar onderdelen van het huidige seizoen op gebouwd kunnen worden.
Daarom mag er wegens het testverbod geen auto van 2009 of 2008 worden ingezet, ook al verschillen de type auto's van 2009 dusdanig veel met die van 2008 dat dit eigenlijk niet opgaat. (net even opgezocht)
De 2007 auto mag dus wel ingezet worden, maar omdat Ferrari F1 alleen maar het beheer over de huidige generatie auto's heeft, heeft Ferrari een speciale afdeling die oudere auto's onderhoud en inzet tijdens demo's of tests. Dit is dus gebeurd bij Schumacher, en Schumacher heeft dit zelf ook gefinancierd.

donateur

Uitspraak van Fortuna op woensdag 12 augustus 2009 om 15:06:
▶
die van 2006 toch?

Ja je hebt gelijk, op de een of andere manier heb ik altijd het idee dat hij pas korter verdwenen is dan daadwerkelijk het geval

Ik stond er tijdens het nieuws dat hij misschien weer in een Ferrari zou stappen ook al van te kijken dat hij alweer 2,5 jaar weg is

Ja, ik weet nog dat ik hem nooit wilde zien winnen, dat was valse hoop natuurlijk

Maar toen hij verdween kwam langzaamaan het besef dat ik gewoon opgegroeid ben met die Duitser, nu hij weg is voel ik me oud

Overigens wat nieuwtjes over 2010:

- A1Ring zal weer gereed zijn in 2010
Het DTM zal als eerste raceklasse haar opwachting weer maken op het circuit dat op 5 september, 40 jaar na Jochen Rindt zijn dood, opgeleverd zal worden

- CVC Capital Partners betaald uit eigen zak 182 Miljoen euro per jaar aan de teams
Dit is een van de overeenkomsten die in het Concorde Agreement staan. Dit is dus een bedrag BUITEN het tv gelden bedrag dat de FOM nog aan de teams zal overmaken aan de hand van de klasseringen.

- De FIA gooit de inschrijvingen weer open voor het lege plekje van BMW
En heeft hiervoor alle teams die zich eerder inschreven per brief op de hoogte gesteld. Alleen Team Superfund zal niet hierop ingaan, deze hadden hun budget puur op het budgetlimiet ingesteld.

- Ferrari ziet 3 autos per team wel zitten voor 2010
om dan toch Schumacher weer in te kunnen zetten. Aldus Luca Di Montezemolo.

- Schumacher houdt zelf de deur open voor 2010
Op een persconferentie vandaag zei hij het volgende:
Q: Er zijn al geruchten dat je misschien in Monza of volgend jaar terugkeert
MS: Speculaties zijn aan de orde van de dag. Heel veel mensen hebben hun eigen meningen en gedachtes, maar het feit is dat ik zeer teleurgesteld ben dat ik niet in staat ben te doen wat ik wilde doen. Dat is waar ik nu aan denk en moet verwerken.

Uitspraak van Fortuna op dinsdag 11 augustus 2009 om 09:57:
▶
Schumacher gaat niet racen voor Ferrari.
Heeft teveel last van zijn nek. Jammer

En bijna iedereen zag hem al winnen of in ieder geval op het podium staan!

Uitspraak van Fortuna op dinsdag 11 augustus 2009 om 15:56:
▶
Badoer = Italiaans
Ferrari = Italiaans
Italie = Vaderland liefhebbend
Badoer in een Ferrari = Groot nieuws daar

Een paar dagen geleden had hij volgens jou nog geen schijn van kans!Wegens de licentie.
Hoe zit dat dan nu precies!?
Kan alleen maar zeggen,"gerechtigheid kent geen tijd!"

Uitspraak van dolos op woensdag 12 augustus 2009 om 17:53:
▶
Een paar dagen geleden had hij volgens jou nog geen schijn van kans!Wegens de licentie.

Is me ook nog steeds een raadsel.
Of vaste testrijders krijgen aan het begin van het seizoen ook een licentie

Je ne sais pas..

Even opgezocht in het grote woudlopershandboek:

5. Qualification for the Super licence

5.1 The Super licence is issued by the Formula One Commission,
on its sole decision, following a specifi c request and
recommendation from the driver’s ASN, accompanied by his/her
record of results, and on the following conditions:
i) the driver is party to an agreement with a team entered in the FIA
Formula One World Championship to race a Formula One car in
the Championship in the year of application as first, second or
reserve driver
ii) the driver is the holder of a Grade A licence,
iii) the driver:
either
a]: has been classified in the first 4 of the final classification of
the GP2 Series within the previous 2 years,
or
b]: has been classified in the fi rst 3 in at least 5 races, or in the
fi rst 6 in at least 10 races, of the GP2 Series, within the previous
2 years,
or
c]: has been classified in the fi rst 3 of the final classification of the
Japanese F/Nippon Championship within the previous 2 years,
or
d]: has been classified in the first 6 of the final classification of
the Indy Racing League (IRL) series or of the Champ Car World
Series in the United States within the previous 2 years,
or
e]: is the current champion of the Euroseries 3000, the World
Series F/Renault V6 or the International F3000 Masters (the title
is considered valid for 12 months from the last race of his or her
championship season),
or
f]: is the current champion of the Formula 3 Euro Series or of
the principal National F3 Championship of one of the following
countries: Great Britain, Italy, Japan, (the title is considered valid
for 12 months from the last race of his or her championship
season),
or
g]: has started in at least 5 races counting for the FIA Formula One
World Championship for Drivers the previous year,
or
h]: (exceptionally), has a record of results which is judged
sufficient, unanimously, by the Bureau of the Formula One
Commission and has driven at least 300 km in a current Formula
One car at racing speeds, over a maximum period of 2 days,
certified by the ASN of the country in which the test took place.
Only results obtained with single-seater formula cars will be taken
into consideration. Should the members of the Bureau not agree
unanimously, the Commission in its entirety will be consulted.
In this case, the complete application must be received by the FIA
at least 14 days before scrutineering for the fi rst FIA Formula One
World Championship event in which the candidate is to compete.

iv) the annual Super licence fee is paid to the FIA.

5.2 The Super Licence is valid to the end of the year of issue.

Het is me nu duidelijk

laatste aanpassing 12 augustus 2009 18:07

Doe mij maar Jos verstappen in de 2de wagen

Denk dat wanneer je op een Verstappen wacht je nog een paar jaar kan wachten.
Die Max Verstappen rijd wel iedereen om de oren dus dat komt wel goed

Uitspraak van verwijderd op donderdag 13 augustus 2009 om 09:44:
▶
Die Max Verstappen rijd wel iedereen om de oren dus dat komt wel goed

Mja, hij rijdt nu Benelux competities. Het is algemeen bekend dat van Europa de Benelux geen vetpot is wat aan gaat talenten. Dat Max er tussenuit springt is logisch dan.
Ik ben benieuwd wanneer hij 16 is, en al in de Europese en Wereldwijde competities zit, waar hij dan staat.
Snel is hij zeker, ben benieuwd.

edit:
Max in actie

laatste aanpassing 13 augustus 2009 10:05

Hij rijd toch al wedstrijden buiten zijn eigem competitie.
Vriend van mij had hem een wedstrijd zien rijden in een hogere leaque en daar reed hij ook aardig iedereen voorbij

Zal wel, wordt ook een grote hoop ik

Uitspraak van verwijderd op donderdag 13 augustus 2009 om 11:15:
▶
Zal wel, wordt ook een grote hoop ik

Hoezo, wil je Jos een een grote noemen?

Een grote lul ja

donateur

Uitspraak van Smiley © op donderdag 13 augustus 2009 om 14:53:
▶
Een grote lul ja

Waarom dat omdat hij z'n vrouw geslagen zou hebben wat niet waar is ?
Dat hij iemand een mep verkocht heeft op de baan omdatie zn bek niet kon houden ?

Zonder Jos was f1 helemaal niet groot hier

Geniet er nog steeds van Verstappen in de Simtek op P12 !
geweldig gewoon

Hij is gewoon de fout ingegaan om bij Benetton te beginnen had bij Mclaren moeten starten toen.
Mja dat is achter af praten.

Uitspraak van Smiley © op donderdag 13 augustus 2009 om 14:53:
▶
Hoezo, wil je Jos een een grote noemen?

Een grote lul ja

De meest succesolle nederlandse F1 piloot aller tijden!
Jos

Uitspraak van Jaapieee op donderdag 13 augustus 2009 om 15:58:
▶
Waarom dat omdat hij z'n vrouw geslagen zou hebben wat niet waar is ?
Dat hij iemand een mep verkocht heeft op de baan omdatie zn bek niet kon houden ?

Dat nog niet eens. Wat ie prive doet is zijn business. Maar zoveel talent hebben, en maar 2 podiums scoren is gewoon slecht. Kijk dat ie naar Benetton ging ipv McLaren, so be it. Maar daarna heeft ie gewoon zijn eigen glazen ingegooid door in middelmatige auto's te denken dat ie wel vooraan meekon, met alle crashes, defecten etc van dien. En het was nooooooooit zijn schuld.

Uitspraak van Jaapieee op donderdag 13 augustus 2009 om 15:58:
▶
Zonder Jos was f1 helemaal niet groot hier

Weet ik niet. Vergeet niet dat er een hoop mensen fan v/d sport zijn, ook al doet er geen NL-er mee.

Uitspraak van Smiley © op vrijdag 14 augustus 2009 om 08:24:
▶
Maar zoveel talent hebben, en maar 2 podiums scoren is gewoon slecht. Kijk dat ie naar Benetton ging ipv McLaren, so be it. Maar daarna heeft ie gewoon zijn eigen glazen ingegooid door in middelmatige auto's te denken dat ie wel vooraan meekon, met alle crashes, defecten etc van dien. En het was nooooooooit zijn schuld.

Hoe kortzichtig ben jij

Uitspraak van Smiley © op vrijdag 14 augustus 2009 om 08:24:
▶
Weet ik niet. Vergeet niet dat er een hoop mensen fan v/d sport zijn, ook al doet er geen NL-er mee.

De Formule 1 is groot geworden in Nederland toen er een groot Nederlands talent de Formule 1 binnen kwam, en dat was Jos

Uitspraak van Fortuna op vrijdag 14 augustus 2009 om 08:45:
▶
Hoe kortzichtig ben jij

Ach, het zal er niet aan meehelpen dat ik die hele vent wel kan schieten

[

Maar zoveel talent hebben, en maar 2 podiums scoren is gewoon slecht. Kijk dat ie naar Benetton ging ipv McLaren, so be it. Maar daarna heeft ie gewoon zijn eigen glazen ingegooid door in middelmatige auto's te denken dat ie wel vooraan meekon, met alle crashes, defecten etc van dien. En het was nooooooooit zijn schuld.

Al heb je nog zoveel talent F1 is geen keuze maken maar net zoals zo vele zaken Marketing....
Waarom zoveel Brazilianen? 190mln inwoners die elke race kijken en dus een grote marketingtool voor een team.

Jos had met Nederland als afzetgebied niet zo'n groot commercieel belang.
Hij was veroordeeld tot kleinere teams waar hij alles uit de kast moest halen en dus vaak te ver ging...

Jos is nog steeds de beste nederlandse coureur....

De Formule 1 is groot geworden in Nederland toen er een groot Nederlands talent de Formule 1 binnen kwam, en dat was Jos

Bij het grote publiek wel ja. Ik kekk de gevechten tussen Prost en Senna al

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 14 augustus 2009 om 10:29:
▶
Hij was veroordeeld tot kleinere teams waar hij alles uit de kast moest halen en dus vaak te ver ging...

Finishen is ook een kwaliteit

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 14 augustus 2009 om 10:29:
▶
Bij het grote publiek wel ja. Ik kekk de gevechten tussen Prost en Senna al

Ja ik had zelf als 8 jarig jochie al interesse in de Formule 1, dus ik was net een seizoen onderweg toen Jos debuteerde. Was wel geweldig om dan op maandag in de krant alles over die mooie sport ineens te lezen wat je zondag al gezien had

Voorheen was het maar een klein kopje in de krant.

donateur

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 14 augustus 2009 om 10:29:
▶
Hij was veroordeeld tot kleinere teams waar hij alles uit de kast moest halen en dus vaak te ver ging...

Ja, en dat te ver gaan is toch wel 1 van de belangrijkste F1 kwaliteiten. Zorgen dat je zo hard mogelijk gaat zonder te ver te gaan.

Ik vind Verstappen wel een goede coureur, alleen hij had gewoon beter moeten snappen wat de limiet van een auto was. (Ik kan ook hard rijden in een F1 auto, alleen het gaat er juist om dat je zo hard mogelijk gaat zonder te crashen of je auto te verneuken)

Uitspraak van Damien op vrijdag 14 augustus 2009 om 11:32:
▶
Ik vind Verstappen wel een goede coureur, alleen hij had gewoon beter moeten snappen wat de limiet van een auto was. (Ik kan ook hard rijden in een F1 auto, alleen het gaat er juist om dat je zo hard mogelijk gaat zonder te crashen of je auto te verneuken)

Noem na zijn eerste volledige seizoen (1996) eens een seizoen op waarin hij fout op fout gemaakt heeft

Voorheen was het maar een klein kopje in de krant.

Telegraaf heeft nog steeds dat zelfde kopje

Ja, en dat te ver gaan is toch wel 1 van de belangrijkste F1 kwaliteiten. Zorgen dat je zo hard mogelijk gaat zonder te ver te gaan.

Heb je deels wel gelijk in maar deels ook niet.
De auto's van topteams rijden veel makkelijker en soepeler. Mindere auto's moet veel meer uit de kast worden gehaald om enigzins in de buurt te blijven van de middenmoot. Daarom gaan ze vaken over de scheef dan toppers...

Uitspraak van Damien op vrijdag 14 augustus 2009 om 11:32:
▶
vind Verstappen wel een goede coureur, alleen hij had gewoon beter moeten snappen wat de limiet van een auto was. (Ik kan ook hard rijden in een F1 auto, alleen het gaat er juist om dat je zo hard mogelijk gaat zonder te crashen of je auto te verneuken)

You got my point

Uitspraak van Smiley © op vrijdag 14 augustus 2009 om 11:22:
▶
Finishen is ook een kwaliteit

Nog mensen naar R'dam morgen btw?

donateur

Uitspraak van Smiley © op vrijdag 14 augustus 2009 om 08:24:
▶
Dat nog niet eens. Wat ie prive doet is zijn business. Maar zoveel talent hebben, en maar 2 podiums scoren is gewoon slecht. Kijk dat ie naar Benetton ging ipv McLaren, so be it. Maar daarna heeft ie gewoon zijn eigen glazen ingegooid door in middelmatige auto's te denken dat ie wel vooraan meekon, met alle crashes, defecten etc van dien. En het was nooooooooit zijn schuld.

Waarom heeft Lammers dan zo waardeloos gepresteerd nog niet gesproken te hebben over Gijs van Gennip

Ben present morgen met paar man

Bier is ingeslagen maar is toch binnen 20 min op dan maar over op de tap daar

met drang hekken zodat we alsnog met bier buiten dat gebied kunnen

laatste aanpassing 15 augustus 2009 18:07

donateur

http://www.autoblog.com/2009/04/26/video-got-90-minutes-good-watch-this-gigantic-compilation-of/ voor rally crashes dik 1,5 uur

Uitspraak van Smiley © op zaterdag 15 augustus 2009 om 13:05:
▶
Nog mensen naar R'dam morgen btw?

Fuck zeg, wat was Alonso vet bezig vanmiddag in Rotterdam. Echt heeel erg vette shit

+ een hoop bier en een zooi lekker wijven

laatste aanpassing 16 augustus 2009 21:19

donateur

Haha was leuk toen Bakelende voorbij kwam in die Ferrari

Allemaal hard klappen maar wat er geroepen werd

Uitspraak van Jaapieee op zaterdag 15 augustus 2009 om 18:05:
▶
Gijs van Gennip

Heet hij niet van Lennip!?
Hoeveel heeft Renault buiten de boete om aan de FIA betaald om toch te starten in Valencia!?