pagina 485 · Formule 1 · forumonderwerp

We hebben lang moeten wachten maar het zit er nu toch echt weer aan te komen:

het nieuwe Formule 1 seizoen!!!!!!!!

Ik ben zeer benieuwd hoe het zal gaan lopen met het nieuwe reglement en hoop op een zeer spannend seizoen.....

De volledige kalender voor 2012:
18 maart: Australië
25 maart: Maleisië
15 april: China
22 april: Bahrein
13 mei: Spanje
27 mei: Monaco
10 juni: Canada
24 juni: Europa (Valencia)
8 juli: Groot-Brittannië
22 juli: Duitsland
29 juli: Hongarije
2 september: België
9 september: Italië
23 september: Singapore
7 oktober: Japan
14 oktober: Zuid-Korea
28 oktober: India
4 november: Abu Dhabi
18 november: Verenigde Staten
25 november: Brazilië

laatste aanpassing 12 maart 2012 14:55 door een beheerder

Uitspraak van Jaapieee op dinsdag 4 augustus 2009 om 12:18:
▶
iig toen gingen die geruchten ook, vind niets meer dan normaal dat hij er uit vliegt kan'tie lekker naar Froukje de Bot toe

Keek laatst btw voor het eerst sinds lange tijd weer Formule 1 op RTL7. Hoe lang is er al geen gezwets uit de studio meer

Uitspraak van dolos op dinsdag 4 augustus 2009 om 10:35:
▶
Ik niet.Mag hem niet!

Daar waren we al achter

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 4 augustus 2009 om 10:45:
▶
Geen idee, ik zie dat niet zo 1.2.3 gebeuren, Hakkinen mocht in 2006 ook testen voor McLaren, kon geen pottenbreken, oke het was een test, maar het gaat om het idee/voorbeeld..

Hakkinen was in zijn laatste jaar al niet meer gemotiveerd, Schumacher had nog ruim kans op de wereldtitel. ik denk dat Schumacher sowieso in de basis de snellere is, dus in dit geval ookecht wel mee zal doen om de punten. Misschien dus de voorste plaatsen

donateur

Uitspraak van Fortuna op dinsdag 4 augustus 2009 om 12:38:
▶
Keek laatst btw voor het eerst sinds lange tijd weer Formule 1 op RTL7. Hoe lang is er al geen gezwets uit de studio meer ?

Sinds begin dit jaar gelukkig !
Kon het echt niet uitstaan toen zeker Froukje de Bot niet

donateur

oornbos en Newman/Haas/Lanigan uit elkaar
04 augustus 2009

Robert Doornbos en het team van Newman/Haas/Lanigan zijn per direct uit elkaar gegaan. De 27-jarige Rotterdammer, die aan de leiding gaat in de stand om de rookietitel, zegt dat hij zelf heeft besloten om het team te verlaten.

"Ik had de mogelijkheid om het team na twaalf races te verlaten en van die optie heb ik gebruik gemaakt", laat Doornbos op zijn eigen website weten. "Ik wil in de IndyCar Series blijven en ik zal zeer binnenkort mijn toekomstplannen bekendmaken. Ik wil het team en vooral Mike Lanigan en Carl Haas, enorm bedanken en wens ze het allerbeste toe voor de toekomst."

Doornbos staat op dit moment vijftiende in het algemeen klassement. Zijn beste resultaten zijn vier negende plaatsen, in Long Beach, Watkins Glen, Richmond en het Canadese Edmonton.

Doornbos zn carriere is ook niks meer waard heb ik zo het idee.

Zijn management is falliet, dus mja.
En Doornbos is nooit de uitmuntende klasse geweest. Typisch Neerlandsch eigen om eigen personen op te hemelen.

Henki Waldschmidt. Hou die naam in de gaten.

Uitspraak van Fortuna op dinsdag 4 augustus 2009 om 14:01:
▶
En Doornbos is nooit de uitmuntende klasse geweest. Typisch Neerlandsch eigen om eigen personen op te hemelen.

In een interview in het blad Formule 1, zegt Bourdais veel intressante dingen over Doornbos, ik weet niet of iemand dat ook gelezen heeft?

Ferrari woest op Williams na blokkeren Schumacher-test

Ferrari heeft op de eigen site uitgehaald naar concurrent Williams. De reden hiervoor is dat de Britse renstal Michael Schumacher niet toestaat om het testverbod eenmalig te negeren voor een test met een huidige Formule 1-auto. De 40-jarige Duitser keert na ruim twee jaar afwezigheid terug en Ferrari hoopte hem voor de Europaese Grand Prix al aan de F60 te laten wennen.

Daar is de unanieme toestemming van alle teams voor nodig en Williams was de eerste die in de weg ging liggen. Inmiddels hebben ook de Red Bull-teams zich tegen een test van Schumacher met de F60 opgesteld, maar Ferrari reageert zich af op Williams. “Raad eens wie tegen een test van Schumacher in de F60 is? Een team dat al jaren niets meer wint en toch geen kans voorbij laat gaan om een gebrek aan sportiviteit te demonstreren. En voor de goede orde, Ferrari gaf Scuderia Toro Rosso toestemming om met Jaime Alguersuari te testen. Toen wees iemand anders blijkbaar ook al naar de precieze voorschriften uit de reglementen.”

Ik ben Ferrari fan, maar dit vind ik toch echt overdreven wat ze hier zeggen ::

“Raad eens wie tegen een test van Schumacher in de F60 is? Een team dat al jaren niets meer wint en toch geen kans voorbij laat gaan om een gebrek aan sportiviteit te demonstreren.

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 4 augustus 2009 om 16:21:
▶
Ik ben Ferrari fan, maar dit vind ik toch echt overdreven wat ze hier zeggen

Het getuige gewoon van onmacht door Ferrari. Ferrari weet zelf dat het akkoord is gegaan met de overeenkomsten die het getekend heeft.
Een daarvan is het akkoord tussen de teams dat het gewoon niet mag testen tussndoor.
Nu is Williams dus het bokje, omdat Ferrari buiten de regels om wilt hanteren? Kwestie onmacht dus wanneer Ferrari dan haar gal spuwt op Williams.

Red Bull en Toro Rosso zijn ook tegen het testen met MS, waarom zou hij extra mogen testen ? Alguersuari kreeg ook geen mogelijkheid om de wagen al te testen voor de Hongaarse GP... Ferrari moet niet zo zeuren, regels zijn regels.

(permanent verbannen)

Uitspraak van verwijderd op maandag 3 augustus 2009 om 23:40:
▶
Hij heeft nooit dezelfde kansen gehad en in Hongarije had hij pas dezelfde spullen als Alonso, het was altijd Alonso dit of Alonso dat. en dan valt Alonso uit en dan gaat Briatore weg, sorry maar je hebt toch 2 wagens en niet 1.

Hij heeft dit jaar nog geen punt weten te verdienen..
Is wel een grote schande als je coureur bent bij een topteam als Renault

Kom op zeg, hij rijdt toch geen Force India...
Een coureur van zijn kaliber moet veel beter kunnen

Niet alleen de schuld afschuiven op het materiaal, want das te makkelijk

(permanent verbannen)

Uitspraak van Jaapieee op dinsdag 4 augustus 2009 om 12:18:
▶
Piquet had vorig jaar volgens mij al uit de F1 gelegen als hij toen niet ineens 2e werd ?
iig toen gingen die geruchten ook, vind niets meer dan normaal dat hij er uit vliegt kan'tie lekker naar Froukje de Bot toe

Froukje de Both is pasgeleden bevallen hoor van een andere man naar mijn weten

donateur

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 4 augustus 2009 om 16:21:
▶
In een interview in het blad Formule 1, zegt Bourdais veel intressante dingen over Doornbos, ik weet niet of iemand dat ook gelezen heeft?

Jup idd, mja hij heeft wel een punt in dat vragenvuur.
Doornbos is eigenlijk ook een arrogante kwal

Uitspraak van permanent verbannen op dinsdag 4 augustus 2009 om 19:44:
▶
Froukje de Both is pasgeleden bevallen hoor van een andere man naar mijn weten

Ja maar meen me te herinneren dat ze die jongen helemaal geweldig vond

donateur

Uitspraak van Fortuna op dinsdag 4 augustus 2009 om 10:08:
▶
Ik ga zo hard lachen als Schumacher gewoon het hele veld om de oren rijdt en weer alles wint

Ja, want dat heeft hij de laatste twee seizoenen dat hij meedeed ook gedaan.

Meest jammere van Schumacher is, is dat hij niet is gestopt op zijn hoogtepunt. Door nu nog weer een keer mee te doen, je kan alleen maar falen.

donateur

Uitspraak van Damien op dinsdag 4 augustus 2009 om 21:14:
▶
Meest jammere van Schumacher is, is dat hij niet is gestopt op zijn hoogtepunt. Door nu nog weer een keer mee te doen, je kan alleen maar falen.

Wanneer zou hij dan moeten zijn gestopt ?
Dit kan je ook over Mansell Patrese(die had tot 2000 mee gekunt als je z'n test resultaten ziet van 1996) en respectievelijk Stewart zeggen en heel misschien ook over prost.

laatste aanpassing 4 augustus 2009 23:41

Uitspraak van permanent verbannen op dinsdag 4 augustus 2009 om 19:43:
▶
Is wel een grote schande als je coureur bent bij een topteam als Renault

Sorry Renault topteam? sinds 2007 is het meer een flop-team, plek 3 met 51 punten (terwijl Ferrari en BMW ruim 100 punten hadden en McLaren uit de lijst was gehaald) en in 2008 4e met 80 punten (terwijl de Top 3 ook ruim 100 punten hadden *Ferrari 172, McLaren 151 en BMW 135*), dus daar kan je piquet echt niet opaan kijken.

Uitspraak van permanent verbannen op dinsdag 4 augustus 2009 om 19:43:
▶
Niet alleen de schuld afschuiven op het materiaal, want das te makkelijk

Dan ligt het aan het team, mocht tie testen dan was er nix aan de hand, maar omdat het team niet zo snel kan werken als Ferrari en McLaren, geven ze maar 1 persoon de schuld en dat is dan de "zwakste", dat is makkelijk opgelost.

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 4 augustus 2009 om 16:21:
▶
Ferrari woest op Williams na blokkeren Schumacher-test

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 4 augustus 2009 om 16:21:
▶
Ferrari

moet nie janken

donateur

Beyoncé zingt tijdens F1-weekend Singapore

Wat een kansloos wereld nieuws is dit echt komkommertijd

donateur

Uitspraak van Jaapieee op dinsdag 4 augustus 2009 om 23:40:
▶
Wanneer zou hij dan moeten zijn gestopt ?

2004 zou het mooiste moment zijn geweest. Gewoon stoppen als kampioen. Wat hij nu dit seizoen weer probeert te bewijzen snap ik ook niet. De Ferrari is geen kampioenswagen, dus veel kans om nu nog even te bewijzen dat hij het nog steeds kan is er niet.

donateur

Hij bewijst een dienst aan Ferrari en z'n fans.
Heeft niet met faam te maken ofzo.

donateur

Zo zie ik het ook

Hij helpt ze even tijdelijk uit de nood en doet het uit liefde en plezier voor de sport, niet om nog wat te bewijzen

donateur

Uitspraak van verwijderd op woensdag 5 augustus 2009 om 10:14:
▶
Hij helpt ze even tijdelijk uit de nood

Zoveel nood is er nou ook weer niet, er is ook wel een toekomstig talent die ze kunnen laten ruiken aan de F1

Uitspraak van verwijderd op woensdag 5 augustus 2009 om 10:14:
▶
niet om nog wat te bewijzen

Dat zou kunnen, maar ik zie het als een Lance Armstrong actie die nog even wilt bewijzen dat hij het wel kan. Ik denk dat je soms gewoon een sport moet kunnen laten rusten. Je hebt al bewezen dat je de aller beste bent, en jouw tijd is geweest. Tijd voor de talenten van de toekomst.

Uitspraak van Damien op woensdag 5 augustus 2009 om 10:08:
▶
De Ferrari is geen kampioenswagen

De Ferrari is echter nu wel een winnende auto. Raikkonen kon goed meekomen met Hamilton, dus ik voorzie dat Ferrari nog wel een overwinning pakt. Mooiste zou zijn als Schumacher dit eventjes voor elkaar weet te boksen.

Uitspraak van Damien op woensdag 5 augustus 2009 om 10:22:
▶
Tijd voor de talenten van de toekomst.

Mirko Bortolotti

Wat een stunt zou dat zijn, als ze Bortolotti zouden laten debuteren in de Formule 1. De eerste Italiaan in een Ferrari sinds Alboreto.

Uitspraak van Fortuna op dinsdag 4 augustus 2009 om 12:38:
▶
Daar waren we al achter

Dan is dat tenminste duidelijk!

Uitspraak van Fortuna op dinsdag 4 augustus 2009 om 14:01:
▶
Waldschmidt

Welke klasse rijdt hij dan?

Uitspraak van dolos op woensdag 5 augustus 2009 om 12:29:
▶
Welke klasse rijdt hij dan?

www.google.nl

Overigens even een mooi artikel over een zeer reeele mogelijkheid dat de FIA door de Europese Commissie op de vingers getikt zal worden. Goed nieuws voor de teams, slecht nieuws voor de FIA indien deze klacht gehonoreerd wordt.

Stefan GP leest FIA de les

Al enkele jaren is het een en al machtsvertoon in de Formule 1. Het ene grote fabrieksteam tegen het andere, tegen de FIA, tegen Max Mosley en tegen Bernie Ecclestone. Elke keer loopt het na min of meer redelijke strubbelingen weer met een sisser af. Ondanks de grote klap van de kredietcrisis racen ze nog steeds in een miljoenen verslindende serie. De grote teams verklaarden de oorlog aan Bernie en aan de FIA en dreigden zelfs een eigen serie te starten. Ook dat liep met een sisser af. Waren ze dan net allemaal niet groot genoeg?

Toen kwam Zoran Stefanovic... en de hele Formule 1 beeft! Wie? Zoran Stefanovic is de baas van het Servisch bedrijf AMCO, die zich hadden aangemeld om in 2010 met Stefan Grand Prix deel te nemen aan de Formule 1. Ooit (in 1997) was Stefanovic al kort in beeld bij de F1 toen hij een bod deed op het voormalige Lola team.

De drie teams die volgend seizoen in de F1 nieuw toegelaten worden zijn Manor, Campos en USF1. Allemaal met Cosworth motoren. Dat is geen toeval, want nu blijkt dat de FIA alle teams verplicht voorschreef een contract met Cosworth aan te gaan om überhaupt deel te nemen aan de selectie. Stefanovic had daar geen zin in omdat hij al een mooie deal had met een andere motorenleverancier in de F1, maar bovendien was hij binnen zijn bedrijf AMCO goed in staat zelf een concurrerende motor te bouwen. Twee alternatieven die beter en goedkoper waren dan de Cosworth deal.

Om dan maar kans te maken om deel te nemen, was Stefanovic bereid de motorendeal van Cosworth toch te accepteren, maar hij werd niet toegelaten in de Formule 1.

Zoran Stefanovic gooide de knuppel in het hoenderhok door zich niet te beklagen bij de Formule 1, ook niet bij de FIA, maar hij diende een officiële klacht in bij de Europese Commissie. In deze klacht omschrijft hij de FIA als een club die vrije concurrentie in de weg staat. Hij eist daarbij een nieuwe selectie van teams voor volgend seizoen. Zoran beroept zich op artikel 81 en 82 van de Europese antitrust wet.

Een beslissing van de Europese Commissie hierin zou er op zijn minst voor zorgen dat de drie teams die voor 2010 aangenomen zijn opnieuw door een selectieprocedure heen moeten, samen met andere teams die afgewezen werden. Voor de fans van Formule 1 is dat een goed teken, want wie zit te wachten op teams die enkel meedoen omdat ze een motor kozen vanuit een politiek aspect?

De Formule 1 is vooral ongerust omdat Stefanovic de klacht heeft ingediend bij de Europese Commissie en niet direct bij de FIA of de Formule 1. Het enige wat Bernie en de nieuwe teams kunnen doen is dus afwachten. Een onderzoek door de antitrust commissie kan overigens nog veel meer stof doen opwaaien. Daar kan de Formule 1 van meepraten! Het vorige onderzoek - in 1990 - zorgde er bijvoorbeeld voor dat de rechten van Formule 1 voor 100 jaar verkocht dienden te worden en dat Ecclestone niet meer alleen-eigenaar was.

Het is moeilijk voor de drie nieuwe teams omdat ze eigenlijk al lang contracten af moesten sluiten, maar ze weten dus nog helemaal niet of ze mee mogen doen. Formule 1, maar meer nog de FIA, heeft nu dus iemand gevonden die precies het zere been wist te vinden en klaar krijgt waar veel groteren niet in slaagden: de FIA en de Formule 1 even te laten beven.

laatste aanpassing 5 augustus 2009 12:54

donateur

Ben benieuwd.

mooi stukkie ja. ook benieuwd.

heb trouwens wel het idee dat ze allemaal wel veel moeite willen doen om bmw te behouden. die indruk kreeg ik niet toen honda weg ging.
kan aan mij liggen.

Weet dat het nix met F1 te maken heeft, maar wilde het toch ff melden, misschien zitten er wel fans van hem onder ons

Robert Doornbos maakt het seizoen af bij HVM Racing

Geheel in de lijn der verwachting is vandaag officieel bevestigd dat Robert Doornbos zijn Rookie-seizoen in de IndyCar Series af zal maken bij HVM Racing, nadat de Nederlander eerder deze week bij Newman/Haas/Lanigan Racing was opgestapt. Doornbos zal komend weekend al in Mid-Ohio aan de start verschijnen met de #33 wagen van HVM Racing en heeft een doorlopend contract tot 2010.

HVM Racing is voor Doornbos geen onbekende. De 27-jarige coureur scoorde in 2007 twee Champ Car overwinningen voor het team, dat toen nog onder de naam Minardi Team USA werkte.

“Ik ben erg blij terug te keren bij HVM Racing en om opnieuw samen te werken met Keith Wiggins (teambaas) en Michael Cannon (hoofd engineer),” concludeerde Doornbos. “Ik was in 2007 met dit team erg succesvol. Mijn doel is om de Rookie of the Year titel met jonge en ambitieuze team te winnen. Ik wil Keith voor zijn vertrouwen bedanken en ik kijk uit naar de eerste race voor HVM komend weekend!”

Sinds de 'hereniging’ van de Champ Car World Series en de Indy Racing League is HVM Racing van twee wagens teruggegaan naar slechts één wagen, die bestuurd wordt door EJ Viso. Met de toevoeging van Doornbos hoopt het team door het team betere resultaten te kunnen scoren.

“We zijn erg blij om Robert terug in het team te hebben,” verklaarde teambaas Keith Wiggins. “Hij reed in 2007 een erg goed seizoen voor ons en heeft veel ervaring achter het stuur, waardoor hij een goede toevoeging voor ons team is. Daarnaast kent iedereen binnen ons team hem en mag hem graag, we zullen dus gewoon verder gaan waar we in 2007 zijn gebleven.”

[img width=720 height=473]http://www.indycar.com/news/2009/midohio/images/doornbos-inside-08032009.jpg[/img]

[img width=720 height=473]http://www.indycar.com/news/2009/midohio/images/doornbos-inside-08032009.jpg[/img]

laatste aanpassing 6 augustus 2009 13:09

Waarom stapt die gast op halverwege het seizoen bij een team als Newman/Haas/Lanigan? Toch niet een van meest beroerde teams lijkt mij zo.

Uitspraak van Smiley © op donderdag 6 augustus 2009 om 13:19:
▶
Waarom stapt die gast op halverwege het seizoen bij een team als Newman/Haas/Lanigan? Toch niet een van meest beroerde teams lijkt mij zo.

Denk dat door de vele pech met zijn auto (vreemd dat tie dan denkt dat het bij HVM beter gaat, zijn namelijke dezelfde Dallara's).
Maar denk ook de combi met de problemen die tie heeft met Graham Rahal, zijn nou niet bepaald de beste maatjes..

Rahal: “graag een betere teamplayer als tweede coureur”

http://www.openwheelworld.net/nl/nieuws/7693/Rahal_%93graag_een_betere_teamplayer_als_tweede_coureur%94/

Uitspraak van Smiley © op donderdag 6 augustus 2009 om 13:19:
▶
Waarom stapt die gast op halverwege het seizoen bij een team als Newman/Haas/Lanigan?

Omdat hij toch echt een benadeelde behandeling kreeg

Tweede coureur wilt niemand zijn

donateur

Peter Sauber probeert zn team terug te kopen

ik vind het wel stoer om als rookie zelf op te stappen.

behoorlijk saai zo'n zomer stop.

donateur

Nu weer een karter verongelukt, gaat lekker met de racesport

Uitspraak van verwijderd op zondag 9 augustus 2009 om 20:06:
▶
Nu weer een karter verongelukt, gaat lekker met de racesport

Nahja, karting is ook wel erg gevaarlijk

Maar toch jammer dat zoiets het internationale race circuit weer opschrikt.

Mooie beelden trouwens van eerder dit jaar van de Nederlander die dus nu is omgekomen:
http://www.youtube.com/watch?v=gEMiAQ4zF0g

Schumacher gaat niet racen voor Ferrari.
Heeft teveel last van zijn nek. Jammer

Uitspraak van Fortuna op dinsdag 11 augustus 2009 om 09:57:
▶
Schumacher gaat niet racen voor Ferrari.
Heeft teveel last van zijn nek. Jammer

idd best jammer ja..
al bekend wie er dan achter het stuur gaat zitten?

Nope

luca badoer gaat hem vervangen.

staat nu uitgebried nieuws bericht op f1racing

Ja overal nu

Maar wel lachwekkend, nu wordt dadelijk duidelijk dat van de huidige regels gewoon geen ene waarde gehecht kan worden.
Het testverbod is het meest lachwekkende ooit. Je zet nu onervaren rijders, met betrekking tot de huidige ontwikkelingen van de auto's, in een auto op het circuit.
Tuurlijk, het zijn racers. Maar men klaagt toch altijd over de veiligheid? Is dit dan geen veiligheids issue?

donateur

Uitspraak van Fortuna op dinsdag 11 augustus 2009 om 10:53:
▶
Je zet nu onervaren rijders

Ja, ik zou Luca Badoer vooral onervaren noemen. Zijn weinig coureurs die zoveel KM's hebben gemaakt in een F1 auto

Die Badoer heeft mega veel getest voor Ferrari dus die zal wel redelijk mee kunnen komen.
Die debutanten bij kleinere teams zijn pas echt levensgevaarlijk... (2 jaar terug werd een nog een superlicentie ingetrokken

)

Uitspraak van Damien op dinsdag 11 augustus 2009 om 10:56:
▶
Ja, ik zou Luca Badoer vooral onervaren noemen.

Uitspraak van Fortuna op dinsdag 11 augustus 2009 om 10:53:
▶
Je zet nu onervaren rijders, met betrekking tot de huidige ontwikkelingen van de auto's, in een auto op het circuit.

Lezen. Badoer heeft 0.0% ervaring met de auto sinds deze een nieuwe bodemplaat heeft gekregen. Heeft misschien een beetje ervaring met betrekking tot het eerste design van de F60, maar thats it.
Wat dat aan gaat staat Badoer er wel wat beter voor dan Schumacher, maar alsnog wordt nu echt duidelijk hoe idioot het testverbod is.

Ik snap wel wat je bedoeld maar door de ervaring met (hoge snelheid, remmen e.d.) kunnen deze gasten redelijk snel nieuwe zaken zichzelf eigen maken...(neem ik trouwens maar even aan)

Testverbod zou idd in sommige gevallen wat "losser" moeten zijn...

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 11 augustus 2009 om 11:03:
▶
Ik snap wel wat je bedoeld maar door de ervaring met (hoge snelheid, remmen e.d.) kunnen deze gasten redelijk snel nieuwe zaken zichzelf eigen maken...(neem ik trouwens maar even aan)

Dat wel, maar dan even aanhaken op jouw eerdere post. Ide was echt een geval apart

Hij is de laatste rijder geweest die niet in combinatie van talent en geld of alleen puur talent de Formule 1 is binnen gekomen. Hij is echt puur voor het geld toen bij Spyker geploft. Voor de rest mag je zelfs van de jonge garde aannemen dat ze weten wat ze doen. Ze hebben al ervaring genoeg in de opstapklasses, de Formule 1 is wel andere koek, maar dan nog hebben ze genoeg race ervaring.

Uitspraak van Fortuna op dinsdag 11 augustus 2009 om 09:57:
▶
Schumacher gaat niet racen voor Ferrari.
Heeft teveel last van zijn nek. Jammer

Toch een beetje het dooie mus verhaal

Denk wel dat het wel voor veel extra kaartverkoop heeft geleid....

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 11 augustus 2009 om 11:16:
▶
Denk wel dat het wel voor veel extra kaartverkoop heeft geleid....

Voor Spa alleen maar goed

donateur

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 11 augustus 2009 om 11:16:
▶
Denk wel dat het wel voor veel extra kaartverkoop heeft geleid....

haha ja bij veel f1 site's had je: Ook de comeback van schumacher in Valencia mee maken ?
koop dan nu hier je last minute tickets ofzo iets

Maat van wij was al bezig met Valencia....
Die heeft dat nu maar even stop gezet

zat er aan te komen. toch jammer.