Formule 1

We hebben lang moeten wachten maar het zit er nu toch echt weer aan te komen:


het nieuwe Formule 1 seizoen!!!!!!!!

Ik ben zeer benieuwd hoe het zal gaan lopen met het nieuwe reglement en hoop op een zeer spannend seizoen.....


De volledige kalender voor 2012:
18 maart: Australië
25 maart: Maleisië
15 april: China
22 april: Bahrein
13 mei: Spanje
27 mei: Monaco
10 juni: Canada
24 juni: Europa (Valencia)
8 juli: Groot-Brittannië
22 juli: Duitsland
29 juli: Hongarije
2 september: België
9 september: Italië
23 september: Singapore
7 oktober: Japan
14 oktober: Zuid-Korea
28 oktober: India
4 november: Abu Dhabi
18 november: Verenigde Staten
25 november: Brazilië

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 20 juni 2009 om 13:54:

▶

Zijn meerdere stigs geweest hoor geloof ik.

Volgens mij klopt dat.. Er zijn meerdere! Tim of Tom Coronel is er 1 van, heb ik ergens gelezen...

Saaie race vandaag. Vettel was vandaag wel echt heer en meester Erg knappe prestatie van Vettel, Webber en het team!
Ferrari lag weer te klote met de strategie van Raikkonen. Jammer, Raikkonen begon goed maar door de verkeerde strategie kwam hij achter de Trulli-train waardoor hij veel tijd verloor. Massa had meer geluk met de strategie en een open baan waardoor hij ff flink kon knallen.

Het lijkt wel alsof Raikkonen het heilige vuur is verloren Hij had gewoon nooit naar Ferrari moeten gaan vind ik. Met uitzondering van 2007 heeft hij hier totaal niet gepresteerd

coronel is ooit gevraagd. maar weet zo niet welke. tom volgens mij. maar heeft dat voorstel toen afgewezen omdat ie dr geen tijd voor had.

jaja. was zeker geen saaie race. en niks mis met kimi en zijn strategie.

Uitspraak van NutteFrenkie op zondag 21 juni 2009 om 17:45:

▶

Raikkonen

Volgend jaar Red Bull!

Webber netjes 2de, gaat lekker. Knap van Vettel weer. Vond het verder geen al te boeiende race

leuk ook dat red bull een beetje inloopt op brawn.

maar vooraan in de race was het idd vrij saai. maar vond die gevechten achterin wel tof. met de renault's, bmw,s enzo. iedereen had wel iets te doen. de mclaren's met de torro rosso's

volgens mij ging die heikki wel vaak van zn lijn toen ie die franse bril achter zich wou houden.

force india ging ook wel lekker.
en vond die spin van hamilton toch wel erg treurig. wel mooi dat ie donutje maakte na de race. dat zouden we vaker moeten zien na een race. maar materiaal is soieso te duur. dus daarom doen ze dat nooit denk ik. en mag volgens mij ook niet.

kimi die knokte met de toyota's. en williams die toch net als kimi een te vroege strategie hadden.
maar denk dat je daar niks aan kunt doen. want als de gene achter je, 1 of 2 rondjes langer kan doorrijden. verlies je al snel een aantal sec. en dan verlies je gelijk een aantal plaatsen als iedereen zo dicht bij elkaar zit.

ik vond het wel toffe race.

ferrari 4 en 8. ik had er maar 1 in de top 8 verwacht. en dan zeker niet 4e. maar toch

Iemand net Top Gear gezien?

Geloof nog steeds niet dat Schumi The Stig is.

Volgens mij was hij gewoon een eenmalige Stig in zijn zwarte Ferrari.

Wel een bruut racemonster die Ferrari FXX

Uitspraak van 5924ut_)*i+05I=034uj0=tjgn49tf43n80-(_*& op zaterdag 20 juni 2009 om 16:58:

▶

De nieuwe stig is schumi

iemand zei het al...

Uitspraak van 5924ut_)*i+05I=034uj0=tjgn49tf43n80-(_*& op zondag 21 juni 2009 om 21:49:

▶

iemand zei het al...

Toch heeft die iemand geen gelijk
Zoals iemand al eerder vermeldde heeft Ben Collins in ieder geval twee keer de helm van de Stig op zijn kop gehad.
En net zoals zovelen denken, is vanavond niets meer dan een publiciteitsstunt geweest. Schumacher zal best wel een aantal keren de Stig geweest zijn, maar niet altijd.

Uitspraak van 5924ut_)*i+05I=034uj0=tjgn49tf43n80-(_*& op zaterdag 20 juni 2009 om 12:25:

▶

Haha wat een commercieel circus is het ook en dan durven mensen het nog een sport te noemen ook..

De Tour is niets anders. Tom Boonen niet welkom heten in de Tour terwijl hij nog geen maand eerder in hetzelfde land de Daufiné heeft meegereden.

Uitspraak van NutteFrenkie op zondag 21 juni 2009 om 17:45:

▶

Saaie race vandaag

Dan weet ik niet waar jij hebt gekeken? Ik heb toch aardig wat leuke gevechten gezien. Ene meneer Alonso tegen een meneer Hamilton bijvoorbeeld. Of wellicht vooraan tussen Webber en Barrichello wat tot de eerste pitstop een kat en muisspel was. En zelf heb ik wel van de beide Ferraricoureurs kunnen genieten, mooie resultaten boekten ze ondanks alles

Uitspraak van verwijderd op zondag 21 juni 2009 om 16:12:

▶

wat was die vettel snel

Het lijkt er op dat de Red Bull de te kloppen auto is. En mocht dat de volgende twee races zo blijven, dan is het alleen maar chapeau voor het ontwerpteam van Newey

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 20 juni 2009 om 13:54:

▶

terwijl de FOTA wel degelijk kostenbesparing wil, maar niet op deze manier.

Mja, maar wat er nu weer gaande is daar knoop je geen touw aan vast. Blijkbaar heeft Ecclestone zijn vriend Mosley een fiks pak slaag gegeven. Want ineens gaan de geruchten de rondte dat Ecclestone alle teams is langsgeweest om zich te verbinden aan een 5 jarig contract op basis van het 2009 reglement met garantie dat het reglement niet binnen 2 jaar aangepast wordt. Dus de budgetcap gaat er vooralsnog helemaal af als dit doorgaat.

Uitspraak van Fortuna op maandag 22 juni 2009 om 00:35:

▶

Toch heeft die iemand geen gelijk

Als je goed leest zie je ook staan dat Schumi de nieuwe Stig is. En dat was ook zo.

Uitspraak van Maso op zondag 21 juni 2009 om 20:26:

▶

Webber netjes 2de, gaat lekker. Knap van Vettel weer. Vond het verder geen al te boeiende race

Uitspraak van Fortuna op vrijdag 19 juni 2009 om 15:30:

▶

Goed, ik heb het even moeten laten bezinken. En ondanks dat ik de FIA gelijk geef in het hele proces dat ze de Formule 1 goedkoper wilde maken. Denk ik wel dat het inderdaad beter is dat deze afscheiding er nu komt. Ook besef ik, wat velen al eerder zeiden, dat de impact toch groter is dan gedacht.
De mensen zullen eerder naar de nieuwe klasse gaan kijken dan naar een stel pruttelende V8jes.
Zelf vind ik het dood en dood zonde dat het zover heeft moeten komen. Maar nogmaals, ik ben het met het standpunt van de FIA eens, en daarin vind ik wel dat de FOTA er lering uit moet trekken dat ongelimiteerde budgetten niet wenselijk zijn.
Simpelweg alleen al omdat dan het team met het hoogste budget wint.

dat ben ik niet met je eens. de FIA heeft met al zijn regeltjes en beperkingen de sport helemaal naar de klote geholpen. budgetlimieten zijn er nooit geweest en vroeger waren de races veel spannender dan tegenwoordig.

ook nu brawn en red bull het goed doen, terwijl ferrari het meeste geld uitgeeft lijkt me een teken dat een budgetlimiet onnodig is

Uitspraak van verwijderd op maandag 22 juni 2009 om 08:44:

▶

ook nu brawn en red bull het goed doen, terwijl ferrari het meeste geld uitgeeft lijkt me een teken dat een budgetlimiet onnodig is

Beetje slecht voorbeeld, aangezien branwgp die auto heeft ontwikkeld destijds met het grootste budget, maar je heb wel gelijk kijk naar Force India en Mclaren, gewoon geklopt door je klantenwagen

Uitspraak van Maso op zondag 21 juni 2009 om 20:26:

▶

Webber netjes 2de, gaat lekker. Knap van Vettel weer.

Voor de rest was het gevecht van Alonso wel leuk aan te zien, jammer dat Massa en Rosberg, Barichello niet konden aanvallen op het laatst. Voor de rest mooi weekend, goed dat Button eindelijk punten laat liggen. Hoop nu ook een beetje dat de Brawngp hun voorsprong kwijt zijn.

Uitspraak van verwijderd op maandag 22 juni 2009 om 09:25:

▶

aangezien branwgp die auto heeft ontwikkeld destijds met het grootste budget

meer dan de 250 miljoen van ferrari?

Uitspraak van Dennis op zondag 21 juni 2009 om 21:48:

▶

Wel een bruut racemonster die Ferrari FXX

koop je een auto voor 1 miljoen pond, blijft hij gewoon in de garage bij Ferrari staan

Uitspraak van verwijderd op maandag 22 juni 2009 om 10:07:

▶

meer dan de 250 miljoen van ferrari?

Ja nou, las dat in een blad van het weekend. Check net op internet, is het rijtje weer heel anders Tis maar net hoe hun uitkomt. Feit blijft wel dat grootte van budget geen garantie is op een goede auto.

Dit waren de budget in 2008 in dollars. Volgens een 1 of andere f1 website. Al kan dit nooit als ik naar het budget van RBR kijk

Toyota: $445.6m
McLaren: $433.3m
Ferrari: $414.9m
Honda: $398.1m
Renault: $393.8m
BMW Sauber: $366.8m
Red Bull Racing: $164.7m
Williams: $160.6m
Toro Rosso: $128.2m
Force India: $121.85m

Uitspraak van 5924ut_)*i+05I=034uj0=tjgn49tf43n80-(_*& op maandag 22 juni 2009 om 08:29:

▶

Als je goed leest zie je ook staan dat Schumi de nieuwe Stig is. En dat was ook zo.

Wie zegt dat hij de nieuwe Stig is. Die aflevering is al een tijd geleden opgenomen, en wie weet is er ondertussen alweer een test geweest met een andere Stig.
Mierenneuken kunnen we allemaal.

Uitspraak van verwijderd op maandag 22 juni 2009 om 10:07:

▶

meer dan de 250 miljoen van ferrari?

Honda had er een hoog budget voor over om vooruit te komen, dus de kans is waarschijnlijk wel aanwezig dat ze een hoger budget er voor over hadden dan Ferrari ja.

Uitspraak van verwijderd op maandag 22 juni 2009 om 08:44:

▶

de FIA heeft met al zijn regeltjes en beperkingen de sport helemaal naar de klote geholpen

Jaarlijks een omzet van bijna 3 miljard Dollar maken, honderden miljoenen kijkers bereiken, een marketingwaarde hebben waar alleen de Olympische Spelen als een meerdaags sportevenement aan kan tippen, dan denk ik dat je de sport toch niet verkloot hebt.
De regels die ingevoerd zijn zijn zeker discutabel, maar hebben de sport dus niet dood gemaakt zoals je zelf beweert. De hele strijd nu is om geld en macht. Helemaal niet om de regels die de FIA wilt invoeren.
Zom zei het al eerder, de dictatuur van de FIA staat nu op het spel. Er moet bij de FIA wat veranderen, dan zijn de teams ook tevreden. In oktober treedt Mosley af, als deze discussie dan was begonnen dan was het nooit zover gekomen. Je hebt nu eenmaal een stug persoon aan het roer van de FIA en dat is tegen het zere been van de teams die gewoon hun zin niet kunnen doordrijven. Vandaar ook dat de FOTA er is gekomen, om maar een beetje tegenstand te kunnen bieden. En de teams konden, zoals altijd, in dit gehele prces weer eens geen tegenstand bieden aan de regels van de FIA. Vandaar dat de FOTA het geheel heeft laten escaleren om de FIA onder druk te houden.
Maar of de teams blijven of dat ze werkelijk weg gaan, de teams hebben nu al gewonnen.

Uitspraak van verwijderd op maandag 22 juni 2009 om 08:44:

▶

en vroeger waren de races veel spannender dan tegenwoordig.

Is dat werkelijk zo, of denk je dat aangezien je nu de regels maar kut vind? Ik betrap mezelf er op dat ik het verleden ook vaak teveel romantiseer, terwijl de races nu ansich best aardig zijn om te zien. Er zijn vaak gevechten gaande op de baan. Welliswaar wilt iedereen die strijd vooraan zien. Maar dat het in het middenveld of het achterveld gebeurd is voor mij al vermakend genoeg.

is it susan boyle?? haha

mooi wat die clarkson ook vroeg aan schumi.

kijk je altijd naar de races? vind je het nou saai als steeds dezelfde coureur wint. hehe

Uitspraak van Fortuna op maandag 22 juni 2009 om 10:35:

▶

Jaarlijks een omzet van bijna 3 miljard Dollar maken, honderden miljoenen kijkers bereiken, een marketingwaarde hebben waar alleen de Olympische Spelen als een meerdaags sportevenement aan kan tippen, dan denk ik dat je de sport toch niet verkloot hebt.
De regels die ingevoerd zijn zijn zeker discutabel, maar hebben de sport dus niet dood gemaakt zoals je zelf beweert.

dat is het nou juist. het is te veel een bedrijf geworden in plaats van racen.


en regels als kleinere motoren , minder cilinders, geen turbo, smallere vleugels, een jaar zelfs geen bandenwissel. enz enz.. dat vind ik toch behoorlijke verpesterij.

als je kijkt naar hoe senna en prost elkaar het lichtin de ogen niet gunde en op en naast de baan met elkaar in gevecht waren, elkaar vaak letterlijk van de baan reden. dat is voor mij de sport. brute inhaal acties en dergelijke. niet dat rondjes achter elkaar aanrijden wat het de laatste jaren is

Uitspraak van verwijderd op maandag 22 juni 2009 om 11:17:

▶

als je kijkt naar hoe senna en prost elkaar het lichtin de ogen niet gunde en op en naast de baan met elkaar in gevecht waren, elkaar vaak letterlijk van de baan reden.

Alonso vs. Hamilton 2007.

Uitspraak van verwijderd op maandag 22 juni 2009 om 11:17:

▶

brute inhaal acties

Raikkonen vs. Fischella - Suzuka 2005
Alonso vs. Schumacher - Suzuka 2006
Raikkonen vs. Webber - Melbourne 2007
Hamilton vs. Raikkonen - Spa 2008

Heel even uit mijn hoofd. Er zijn inhaalacties genoeg. Maar memorabele inhaalacties zijn altijd degenen die aan de leiding plaatsvinden, of een grote impact op het kampioenschap/de race hebben gehad.
Daar schort het vaak wel een beetje aan ja, maarja het verleden romantiseren zijn we allemaal goed in

Uitspraak van verwijderd op maandag 22 juni 2009 om 11:17:

▶

regels als kleinere motoren , minder cilinders, geen turbo, smallere vleugels, een jaar zelfs geen bandenwissel. enz enz.. dat vind ik toch behoorlijke verpesterij.

Mwa, kwalificatiemotoren die 1 op een 250 meter deden die zijn gelukkig verleden tijd. Begin jaren 80 waren het ook maar V6 motoren met een dikke turbo er op, dus kleinere motoren zijn het in vergelijking met de atmosferische motoren van tegenwoordig wel. Maar men heeft vroeger ook met V8jes gereden en zelfs dus met V6 turbomotoren. Dus ik vind niet dat je kleinere motoren mag aandragen als een slechte regel.
Smalle vleugels is een kwestie van smaak, ik zie meer close racing dit seizoen dan in vergelijking met andere seizoenen. Dus die smalle vleugels hebben effect. ik vind zelf juist die enorme voorvleugels lelijker dan de smalle achtervleugels, zoals gezegd kwestie van smaak.

Uitspraak van Fortuna op maandag 22 juni 2009 om 10:35:

▶

Wie zegt dat hij de nieuwe Stig is. Die aflevering is al een tijd geleden opgenomen, en wie weet is er ondertussen alweer een test geweest met een andere Stig.
Mierenneuken kunnen we allemaal.

Deze aflevering is van de week opgenomen. De items tussendoor worden eerder opgenomen...

Uitspraak van Fortuna op maandag 22 juni 2009 om 11:38:

▶

Er zijn inhaalacties genoeg.

4 inhaalacties in 4 jaar dat is echt om te smullen

Uitspraak van 5924ut_)*i+05I=034uj0=tjgn49tf43n80-(_*& op maandag 22 juni 2009 om 13:01:

▶

4 inhaalacties in 4 jaar dat is echt om te smullen

inderdaad

Uitspraak van Fortuna op maandag 22 juni 2009 om 11:38:

▶

Smalle vleugels is een kwestie van smaak, ik zie meer close racing dit seizoen dan in vergelijking met andere seizoenen. Dus die smalle vleugels hebben effect. ik vind zelf juist die enorme voorvleugels lelijker dan de smalle achtervleugels, zoals gezegd kwestie van smaak.

Close racing dit seizoen zijn alle races doodsaai vergelijk het met andere jaren heb ik meer spektakel gezien als nu, er is gewoon geen hol aan en dat is deels te danken door die nieuwe regels. Eerder was er soms een groot verschil doordat er een andere bandenfabrikant was en zag je gewoon 2 compleet verschillende races, nu is het gewoon achter elkaar aanrijden wachten tot de pitstops en weer verder rijden. Volgend jaar zal het alleen nog maar minder worden wanneer iedereen met een volle tank rijd, dankjewel Mosley en FIA voor de F1 nog verder te verneuken. En dan nog het KERS systeem, Ferrari en McLaren besteden er bakken met geld voor en volgend jaar wordt het weer afgeschaft en dan durft Max Mosley het hebben over kostenbesparing? Waar haal je het lef vandaan, hij moet gewoon oprotten met dat hele zootje van hem en nooit weerkomen.

Die Ferrari van gisteren wat een zieke auto, gewoon 7 seconden sneller dan iedereen.

Uitspraak van 5924ut_)*i+05I=034uj0=tjgn49tf43n80-(_*& op maandag 22 juni 2009 om 12:58:

▶

De items tussendoor worden eerder opgenomen...

De tests door de stig ook

Uitspraak van 5924ut_)*i+05I=034uj0=tjgn49tf43n80-(_*& op maandag 22 juni 2009 om 13:01:

▶

4 inhaalacties in 4 jaar dat is echt om te smullen

Dat zijn dus voor mij de meest memorabele omdat ze dus of om de leiding gingen, spectaculair waren of een impact hadden op het verdere seizoen

Uitspraak van verwijderd op maandag 22 juni 2009 om 13:13:

▶

inderdaad

Als jij, in tegenstelling tot SOAP die alleen maar een beetje meelult met iets waar hij nooit naar kijkt, wel de Formule 1 volgt. Dan weet je zelf ook wel beter.
Bovendien inhaalcties zijn in vergelijking met de jaren 80 inderdaad minder geworden, maar dat komt eerder omdat het niveau omhoog is gegaan dan wat anders. Vroeger had je die geweldige teams als, wie kent ze niet;
Coloni, EuroBrun, Lambo, Onyx, Rial. Dat waren letterlijk rijdende chicanes.
Maar over het algemeen vooraan werd net zoveel ingehaald als hedendaags. Dus wat dat aan gaat, zoals al drie keer eerder gezegd, romantiseer jij volgens mij het verleden teveel.

flavio

Haha die Flavio is altijd wel geweldig met zijn opmerkingen

Uitspraak van verwijderd op maandag 22 juni 2009 om 18:35:

▶

"Als hij het heeft over mafkezen, moet hij op zijn woorden letten. Hij moet zijn werk doen en niet persoonlijk gaan worden."

Uitspraak van Fortuna op maandag 22 juni 2009 om 13:30:

▶

De tests door de stig ook

Wrong. Deze lopen parallel aan de afleveringen.

boeiend...



wanneer zou de fia nou met die definitieve deelnemers lijst voor 2010 komen?

Uitspraak van verwijderd op maandag 22 juni 2009 om 21:00:

▶

neer zou de fia nou met die definitieve deelnemers lijst voor 2010 komen?

Niet bekend.

apart dat monaco en singapore daar tussen staan. knap als ze dat voor elkaar krijgen.

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 23 juni 2009 om 14:18:

▶

Hey, jij ook weer hier?

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 23 juni 2009 om 14:18:

▶

Buenos Aires, Argentinië

Oeh!

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 23 juni 2009 om 14:18:

▶

Imola, Italië

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 23 juni 2009 om 14:18:

▶

Montreal, Canada

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 23 juni 2009 om 14:18:

▶

10 oktober - Marina Bay, Singapore
24 oktober - Suzuka, Japan
8 november - Adelaide of Surfers’ Paradise, Australië

Perfect seizoenseinde!

2 x italie maar toch zou ik ze graag op mugello zien. maar monza sowieso.

suzuka heerlijk

silverstone

en idd lekker seizoenseinde.

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 23 juni 2009 om 18:23:

▶

mugello zien

die baan is toch veel te small voor f1 wagens? dan krijg je weer zo`n monaco optocht...

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 23 juni 2009 om 19:03:

▶

die baan is toch veel te small voor f1 wagens?

Ja dat wel
http://www.youtube.com/watch?v=O3SpsV_9Uns

sowieso weinig inhaal mogelijkheden daar denk ik. niet persee omdat de baan te smal is. edit: maar misschien toch wel maar gewoon omdat de bochten allemaal behoorlijk snel zijn. en de langzame bochten hebben niet echt een goed recht stuk om te streamen.
maar ik vind dat echt een heerlijke baan.
veel bandjes op versleten met forza 2 en motogp08 op mn xbox.

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 23 juni 2009 om 19:40:

▶

edit: maar misschien toch wel

Dit is idd een wel heel smal baantje... Wordt dan nog meer optocht dan in Monaco. Kan me niet voorstellen dat hier veel uitdaging in zit. Maar waarom komt de 'F1' niet terug op de A1 Ring in Oostenrijk? Dat vond ik altijd wel een spectaculaire baan en het leverde behoorlijk wat spannende races op. Behalve dan die actie in 2002 van ene M. Schumacher en Ferrari die wel even dachten een onopvallende teamorder te kunnen geven richting het adres van ene Barrichello.

was niks mis mee. teamsport hè.

Uitspraak van DJ Arno op dinsdag 23 juni 2009 om 20:52:

▶

Maar waarom komt de 'F1' niet terug op de A1 Ring in Oostenrijk?

Hierom:


Herken je de eerste bocht nog?


En het pitcomplex?

En kun je een beetje Duits? Bye bye Hockenheim, voorgoed.

Ik wist niet eens dat de A1 Ring was gesloopt... Echt doodzonde! Ik had namelijk gehoort dat er plannen waren om dit juist op te knappen, maar goed. Als ik dit zo zie zal dat niet meer gebeuren.

Dat Hockenheim verdwijnt daar rouw ik persoonlijk niet om.
Toen die gare Hermann Tielke het in zijn domme hoofd kreeg om alle snelle, rechte stukken door de bossen uit de baan te 'knippen' heeft dit circuit voor mij helemaal afgedaan. Jammer, maar helaas!

Uitspraak van DJ Arno op woensdag 24 juni 2009 om 00:24:

▶

Toen die gare Hermann Tielke het in zijn domme hoofd kreeg om alle snelle, rechte stukken door de bossen uit de baan te 'knippen' heeft dit circuit voor mij helemaal afgedaan. Jammer, maar helaas!

Hij wordt door velen als de boeman beschouwd. Terwijl de beslissing hiertoe toch echt genomen is door de circuit directie. Bovendien hadden we al langer geen GP daar mer gehad als het circuit niet was ingekort. Het kampte namelijk met grote verliezen en onderhoudskosten.

oude hockenheim was erg bruut. maar vind de nieuwe ook wel leuk.

maar a1 ring ziet er idd niet erg fris meer uit.

From GMM

Four years after the former Austrian grand prix venue was demolished, the A1-Ring circuit in Austria is finally set to be rebuilt by its new owner, Red Bull.

Work at the circuit in Zeltweg, supported by Red Bull's Dietrich Mateschitz, begun this week, following years of to-ing and fro-ing about the fate of the former Österreichring.

Austria's 'sportnet' reports that Mateschitz is injecting about 70 million euros into the project.

The restored A1-Ring is to get new pit buildings and grandstands, after the originals were knocked down in anticipation of a bigger redevelopment following the last Austrian grand prix in 2003.

The restored circuit should be up and running by 2010.

"I am happy that Dietrich Mateschitz kept his word and the project is finally on track," Styria politician Christian Buchmann is quoted as saying.

Originally known as the Österreichring, the circuit was built in the late 1960s and updated in 1997 to host seven more grands prix until 2003.

bron: http://www.auto123.com/en/racing-news/other/f1-red-bull-owned-a1-ring-circuit-rebuild-finally-begins?artid=101469

EN TOEN KWAM ALLES TOCH WEER GOED:

Mosley: "We hebben een oplossing gevonden"
24 juni 2009


Ferrari, McLaren, Renault, Toyota, BMW-Sauber, Red Bull Racing, Scuderia Toro Rosso en Brawn GP blijven volgend jaar toch in de Formule 1 rijden. FIA-president Max Mosley heeft na afloop van de vergadering van de World Motor Sport Council gezegd dat er een akkoord is bereikt tussen de FIA en de FOTA.

"Er komt geen apart kampioenschap", verklaarde Mosley tegenover de verzamelde pers. "We zijn het eens geworden over een verlaging van de kosten. Ons doel is om binnen twee jaar terug te gaan naar het bestedingsniveau van begin jaren negentig." Over hoe de FIA en de FOTA dat willen gaan doen, is nog niets bekend.

Mosley heeft verder laten weten dat hij zich in oktober niet verkiesbaar zal stellen voor een vijfde termijn als FIA-president. "Ik zal me niet opnieuw verkiesbaar stellen", zei Mosley, die dinsdag nog in een brief aan de leden van de FIA schreef dat hij zich niet weg liet sturen door de Formule 1-teams. "Er is nu vrede", aldus de Brit.

wel mooi nieuws vind ik zelf.

Uitspraak van Menno_1 op woensdag 24 juni 2009 om 15:23:

▶

"Er komt geen apart kampioenschap", verklaarde Mosley tegenover de verzamelde pers. "We zijn het eens geworden over een verlaging van de kosten. Ons doel is om binnen twee jaar terug te gaan naar het bestedingsniveau van begin jaren negentig." Over hoe de FIA en de FOTA dat willen gaan doen, is nog niets bekend.

Mosley heeft verder laten weten dat hij zich in oktober niet verkiesbaar zal stellen voor een vijfde termijn als FIA-president. "Ik zal me niet opnieuw verkiesbaar stellen", zei Mosley, die dinsdag nog in een brief aan de leden van de FIA schreef dat hij zich niet weg liet sturen door de Formule 1-teams. "Er is nu vrede", aldus de Brit.

Hij is me toch door de stront gesleurd zeg ik je
Wat een knieval heeft die man gemaakt!

Deelnemerslijst 2010:

Scuderia Ferrari Marlboro (Ferrari-motoren)
Vodafone McLaren Mercedes (Mercedes-motoren)
BMW Sauber F1 Team (BMW-motoren)
Renault F1 Team (Renault-motoren)
Panasonic Toyota Racing (Toyota-motoren)
Scuderia Toro Rosso (motoren nog onbekend)
Red Bull Racing (motoren nog onbekend)
AT&T Williams (Toyota-motoren)
Force India F1 Team (Mercedes-motoren)
Brawn GP Formula One Team (motoren nog onbekend)
Campos Meta Team (Cosworth-motoren)
Manor Grand Prix (Cosworth-motoren)
Team US F1 (Cosworth-motoren)

mclaren en mercedes blijven dus ook samenwerken.
heeft er toch een tijdje anders uitgezien.

ben blij dat alles weer opgelost is iig. volgend jaar weer het beste van het beste.
geen kers. en hopelijk weer iets mooiere auto's... zoals in de gp2 ofzo.

Uitspraak van Fortuna op woensdag 24 juni 2009 om 16:33:

▶

Wat een knieval heeft die man gemaakt!

Uitspraak van Fortuna op woensdag 24 juni 2009 om 16:33:

▶

Over hoe de FIA en de FOTA dat willen gaan doen, is nog niets bekend.