pagina 474 · Formule 1 · forumonderwerp

We hebben lang moeten wachten maar het zit er nu toch echt weer aan te komen:

het nieuwe Formule 1 seizoen!!!!!!!!

Ik ben zeer benieuwd hoe het zal gaan lopen met het nieuwe reglement en hoop op een zeer spannend seizoen.....

De volledige kalender voor 2012:
18 maart: Australië
25 maart: Maleisië
15 april: China
22 april: Bahrein
13 mei: Spanje
27 mei: Monaco
10 juni: Canada
24 juni: Europa (Valencia)
8 juli: Groot-Brittannië
22 juli: Duitsland
29 juli: Hongarije
2 september: België
9 september: Italië
23 september: Singapore
7 oktober: Japan
14 oktober: Zuid-Korea
28 oktober: India
4 november: Abu Dhabi
18 november: Verenigde Staten
25 november: Brazilië

laatste aanpassing 12 maart 2012 14:55 door een beheerder

donateur

Uitspraak van verwijderd op woensdag 10 juni 2009 om 17:31:
▶
Nee ik zeg Alonso's vuurtje is niet meer zo vlammend zoals het 2 jaar geleden was..

Haha dat zegt een Kimi fanboy

, ben je de laatste wedstrijden van vorig jaar vergeten geweldige prestaties van Alonso in een auto die een heel stuk minder was en dit jaar doet die het ook gewoon prima.

Uitspraak van verwijderd op woensdag 10 juni 2009 om 16:40:
▶
Ik zeg ook niet dat die nieuwe teams er niet mogen komen, maar hoop wel dat de F1 niet naar een niveau A1GP afdaalt waarin elk onderdeel een standaard product is.
En er mag van mij ook wel een budgetcap kopen maar zoals ik al vaker heb gezegt, ben ik benieuwd hoe ze dit willen gaan aanpakken aangezien er zoveel truukjes voor zijn.
Verder vind ik het ook niet normaal dat sommige teams van 500 naar 40 miljoen in 1x jaar moeten, volgens mij vergeet de FIA ook dan even hoeveel mensjes er in 1x werkloos worden.

In deze mening kan ik me helemaal vinden

De trucjes, ach ja. Ook nu zullen er teams zijn die over de schreef gaan, en daarmee wegkomen. Dat is inherent aan de sport. Dus ook al zouden er verplicht een aantal accountants bij de teams gestald worden, dan nog valt eromheen te draaien. Dus daar ben ik ook wel benieuwd naar.
Maar werkeloosheid, mja dat is weer inherent aan de situatie die de kredietcrisis heet. In geen enkele sector is je baan op dit moment veilig.

Uitspraak van " Tbs'r op verlof " op woensdag 10 juni 2009 om 16:53:
▶
Voorlopig kan je Vettel niet met Schumacher vergelijken want Vettel heeft nog geen 15/16 seizoenen F1 gedraaid

Precies, en zelfs dan wordt het lastig

Uitspraak van verwijderd op woensdag 10 juni 2009 om 17:31:
▶
Ben ik het niet met je eens, het budget van Toyota is vele malen groter, maar die hebben nix bereikt

Neem je alles in het leven zo serieus joh? Wij hebben het over BMW en dan ga jij Toyota aanhalen waar de discussie helemaal niet om draaide?

Uitspraak van verwijderd op woensdag 10 juni 2009 om 17:31:
▶
en ten tweede, kan Alonso wel dat voordeel geven wat de meeste mensen zeggen? Ik zie hem nou niet elke race verbetering maken

Jij verwacht dus werkelijk dat een coureur als Alonso het voor elkaar krijgt om een barrel, wat ten eerste oerlelijk is, binnen de helft van het seizoen snel te maken?
Alonso's prestaties zijn echt subliem te noemen. Hij rijdt nu echt als de kneiter met die auto en dan durf jij het nog in je mond te halen dat Alonso's vuurtje aan het doven is? Zelfs nadat Renault een magistrale eindspurt trok het vorige seizoen?
Laat me niet lachen.

Uitspraak van verwijderd op woensdag 10 juni 2009 om 18:22:
▶
ben je de laatste wedstrijden van vorig jaar vergeten geweldige prestaties van Alonso in een auto die een heel stuk minder was en dit jaar doet die het ook gewoon prima.

Singapore, door een gelukmakende strategie, en Japan door de fouten van anderen..

donateur

Uitspraak van Fortuna op woensdag 10 juni 2009 om 19:19:
▶
Maar werkeloosheid, mja dat is weer inherent aan de situatie die de kredietcrisis heet. In geen enkele sector is je baan op dit moment veilig.

Dat snap ik maar normaal zijn het bedrijven die moeten ontslaan, nu worden ze verplicht door de FIA

Uitspraak van verwijderd op woensdag 10 juni 2009 om 19:24:
▶
Singapore, door een gelukmakende strategie, en Japan door de fouten van anderen..

Kerel je bent gewoon niet goed wijs als je zegt dat Alonso zijn vuurtje aan het doven is en dat die een lucky winner is.

Uitspraak van verwijderd op woensdag 10 juni 2009 om 19:40:
▶
Dat snap ik maar normaal zijn het bedrijven die moeten ontslaan, nu worden ze verplicht door de FIA

Dat dan weer wel

Uitspraak van verwijderd op woensdag 10 juni 2009 om 19:40:
▶
Kerel je bent gewoon niet goed wijs

De rest is bijzaak wat je daar zei. Het eerste stuk van de zin was afdoende om aan te geven waarom hij zo moeilijk denk soms

Uitspraak van Fortuna op woensdag 10 juni 2009 om 20:20:
▶
Het eerste stuk van de zin was afdoende om aan te geven waarom hij zo moeilijk denk soms

Zegt er 1 wat, als er 1 iemand is die alleen maar onzin mauwt ben jij het wel..

Beetje mensen neerhalen omdat ze een andere mening hebben dan het Williams manneke..

Uitspraak van verwijderd op woensdag 10 juni 2009 om 19:40:
▶
Alonso zijn vuurtje aan het doven is en dat die een lucky winner is.

Het is een verschil tussen het zien en het niet willen zien, heb je aktie's van Alonso gezien afgelopen jaar die je bijv wel in 2005 en 2006 zag? (inhaalaktie op Schumi in 130R, buitenom 3 auto's inhalen in de regen)..

laatste aanpassing 10 juni 2009 20:34

Uitspraak van verwijderd op woensdag 10 juni 2009 om 20:31:
▶
Zegt er 1 wat, als er 1 iemand is die alleen maar onzin mauwt ben jij het wel..

Als je niet door hebt dat er een objectief is, dat ik het ben. Dan ben je nog een grotere mongool dan ik al dacht.

Uitspraak van verwijderd op woensdag 10 juni 2009 om 20:31:
▶
Beetje mensen neerhalen omdat ze een andere mening hebben dan het Williams manneke..

Weer een opmerking van niks, ik heb een objectieve mening en ik trek 99% van de tijd in mijn replies geen teams of rijders specifiek voor. Dat is het verschil tussen jou en mij. Als ik Raikkonen een buttfucker noemt ga jij daar om huilie huilie doen, Zom lacht er dan om. Zeg jij wat over Williams, kan het me niet bekoren, want ik weet toch wel dat ze nooit meer kampioen zullen worden

Uitspraak van Fortuna op woensdag 10 juni 2009 om 20:44:
▶
Zeg jij wat over Williams, kan het me niet bekoren, want ik weet toch wel dat ze nooit meer kampioen zullen worden

Zo hee, het verstandigste wat je vanavond hebt gezegd..

Uitspraak van verwijderd op woensdag 10 juni 2009 om 20:47:
▶
Zo hee, het verstandigste wat je vanavond hebt gezegd..

Uitspraak van Fortuna op maandag 8 juni 2009 om 21:13:
▶
Nee hoor, ik kan me al lang berusten in het feit dat Williams waarschijnlijk nooit meer kampioen zal worden. Ik vier enkel elk punt dat ze binnen halen

Ook reeds twee dagen geleden al hoor

Maar even zonder beledigingen, ik beticht Zom soms wel eens van zijn replies die vaak rood gekleurd zijn. Maar eigenlijk is het bij jou nog veel erger.
Heb je uberhaupt een objectieve mening? Want als je zon reactie geeft over Alonso, dan betekend het maar 2 dingen:
1) Je hebt absoluut geen verstand van Formule 1
2) Je bent niet objectief en hebt een vooroordeel over Alonso

Uitspraak van Fortuna op woensdag 10 juni 2009 om 20:50:
▶
1) Je hebt absoluut geen verstand van Formule 1
2) Je bent niet objectief en hebt een vooroordeel over Alonso

Wat moet je nog meer weten dan de techniek en de geschiedenis?

Vooroordeel voor Alonso? dat kan, ze hemelen hem zo op of tie god is..

Uitspraak van verwijderd op woensdag 10 juni 2009 om 20:58:
▶
Wat moet je nog meer weten dan de techniek en de geschiedenis?

Het spelletje politiek en media door hebben. Dan vallen vele van jouw meningen al weg

Uitspraak van verwijderd op woensdag 10 juni 2009 om 20:58:
▶
dat kan, ze hemelen hem zo op of tie god is..

Hij is ook een god, in Spanje dan.

Uitspraak van Fortuna op woensdag 10 juni 2009 om 21:01:
▶
Het spelletje politiek en media door hebben. Dan vallen vele van jouw meningen al weg

Wat mij ook niet boeid, ga ik ook niet 100% volgen, doe jij dat wel dan?

Uitspraak van Fortuna op woensdag 10 juni 2009 om 21:01:
▶
Hij is ook een god, in Spanje dan.

Op zijn minst..

Uitspraak van verwijderd op woensdag 10 juni 2009 om 21:04:
▶
doe jij dat wel dan?

Mwa, ja?

Uitspraak van Fortuna op woensdag 10 juni 2009 om 21:13:
▶
Mwa, ja?

Ik volg alleen wat belangrijk rijk is

en wat mijn intreseert..

laatste aanpassing 10 juni 2009 21:15

Ferrari: "Geen sprake van automatische inschrijving"

Ferrari-teambaas Stefano Domenicali heeft woensdag nog maar eens benadrukt dat de Italiaanse renstal niet op de deelnemerslijst voor 2010 zal staan, tenzij de internationale autosportbond FIA akkoord gaat met de voorwaarden die de teams die deel uitmaken van de FOTA hebben gesteld aan hun inschrijving.

De FIA maakt deze vrijdag bekend welke dertien teams volgend jaar meedoen aan de Formule 1. De teams die in de FOTA zitten (Ferrari, McLaren, Renault, BMW, Toyota, Red Bull Racing, Scuderia Toro Rosso en Brawn GP), hebben zich ingeschreven, maar op voorwaarde dat er een nieuw Concorde Verdrag komt én dat het budgetplafond dat Max Mosley graag wil invoeren, wordt afgeschaft.

Deze week doken er geruchten op dat Ferrari ondanks alle felle dreigementen wegens eerder gemaakte afspraken toch op de deelnemerslijst zou worden geplaatst door de FIA. Domenicali laat weten dat er van een zogenoemde 'automatische inschrijving' geen sprake kan zijn. "Ons standpunt is niet veranderd", zei hij na afloop van een FOTA-bijeenkomst in Londen. "We hebben ons op 29 mei onder bepaalde voorwaarden ingeschreven, samen met de andere teams van de FOTA. Bij onze inschrijving hebben we ook een pakket voorstellen ingeleverd die voor een forse verlaging van de kosten kunnen zorgen. We zullen ons blijven inzetten voor een oplossing die voor alle partijen acceptabel is. Als dat niet mogelijk is, dan zal de FIA ons niet op de deelnemerslijst voor het seizoen 2010 kunnen zetten."

Op naar 12 Juni

het blijft toch altijd weer leuk en spannend tussen de races door

hoop dat we echt zo'n belachelijke deelnemers lijst krijgen.

Uitspraak van verwijderd op woensdag 10 juni 2009 om 20:58:
▶
Vooroordeel voor Alonso

ben geen fan van hem maar denk wel een van de meest gedreven

mooie actie van renault om al vast hun leveranciers te laten weten dat ze dr volgend jaar misschien niet meer bij zijn.

en dat paniek bericht van bernie is ook mooi.
bang dat de fota een eigen klasse op gaat zetten. en dan met dreigementjes komen over wat gare contractjes.
terwijl hij weet dat als de fota een eigen klasse op gaat zette met teams die meer geld willen uitgeven, en snellere auto's willen maken, de formule 1 het wel kan vergeten.

komt ie met dreigementjes dat hij contracten heeft met alle circuits en zo

alsof er niet genoeg circuits zijn waar hij zeker geen contract mee heeft.

europeese circuits

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 juni 2009 om 19:53:
▶
gare contractjes

Ter waarde van miljarden als de teams het af willen kopen. Rechtvaardige waarschuwing lijkt me

Uitspraak van verwijderd op woensdag 10 juni 2009 om 20:31:
▶
heb je aktie's van Alonso gezien afgelopen jaar die je bijv wel in 2005 en 2006 zag? (inhaalaktie op Schumi in 130R, buitenom 3 auto's inhalen in de regen)..

Hij had toen ook de wagen om zulke acties te maken. Denk toch eens na... Vage posts heb jij, zeg. Kan alleen maar het volgende concluderen:

Uitspraak van Fortuna op woensdag 10 juni 2009 om 20:50:
▶
1) Je hebt absoluut geen verstand van Formule 1
2) Je bent niet objectief en hebt een vooroordeel over Alonso

En let eens op je spelling, tering zeg

Uitspraak van Maso op donderdag 11 juni 2009 om 20:46:
▶
Hij had toen ook de wagen om zulke acties te maken. Denk toch eens na... Vage posts heb jij, zeg. Kan alleen maar het volgende concluderen:

Uitspraak van Maso op donderdag 11 juni 2009 om 20:46:
▶
En let eens op je spelling, tering zeg

Geeuw maar zoveel je wil, knul

Je posts gaan er zo niet beter op worden.

Uitspraak van Maso op donderdag 11 juni 2009 om 22:21:
▶
Geeuw maar zoveel je wil, knul
Je posts gaan er zo niet beter op worden.

Je mag dan wel 5 jaar ouder zijn, maar ook jou berichtjes voegen totaal nix bij aan dit onderwerp, dus vlak je zelf ook niet uit..

donateur

http://pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=38150

Uitspraak van verwijderd op donderdag 11 juni 2009 om 23:09:
▶
Je mag dan wel 5 jaar ouder zijn, maar ook jou berichtjes voegen totaal nix bij aan dit onderwerp, dus vlak je zelf ook niet uit..

Waar slaat dit nu op ?

Moet ik jouw posts over Alonso serieus nemen dan ? Krik eerst je spelling maar op vooraleer je onzin over die gast vertelt.
"Alonso's vuurtje is niet meer zo vlammend", goh, wat een analyse.

laatste aanpassing 12 juni 2009 01:33

Uitspraak van Maso op donderdag 11 juni 2009 om 20:46:
▶
En let eens op je spelling, tering zeg

Wie? Ik?

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 12 juni 2009 om 00:37:
▶
http://pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=38150

Oud

Uitspraak van Maso op vrijdag 12 juni 2009 om 01:28:
▶
"Alonso's vuurtje is niet meer zo vlammend", goh, wat een analyse.

En dat is nummer drie die jouw uitspraak maar niks vind Rick. Gaat er geen lampje ergens branden dat je wel eens ongelijk kunt hebben hierin, of blijf je volhouden dat je gelijk hebt?

Uitspraak van Fortuna op vrijdag 12 juni 2009 om 07:35:
▶
Gaat er geen lampje ergens branden dat je wel eens ongelijk kunt hebben hierin, of blijf je volhouden dat je gelijk hebt?

Nee ik blijf stug volhouden, dat Alonso niet meer de coureur is die we kennen van 2 a 3 jaar geleden, dat jullie die mening niet delen, I Don't Care

Uitspraak van Maso op vrijdag 12 juni 2009 om 01:28:
▶
Krik eerst je spelling maar op vooraleer je onzin over die gast vertelt.

En wat maakt het nou of je niks met een x schrijft of met een k, dat doe ik altijd en ik heb daar nooit klachten over gehad, dus niet zeuren..

laatste aanpassing 12 juni 2009 09:27

Uitspraak van Fortuna op vrijdag 12 juni 2009 om 07:35:
▶
Wie? Ik?

Nee, joh.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 12 juni 2009 om 09:25:
▶
Alonso niet meer de coureur is die we kennen van 2 a 3 jaar geleden

Waar slaat dit nu op ? Heb je hem gesproken ? Is die niet meer gemotiveerd ?

Die R29 is niet vooruit te branden. Alonso blijft gewoon één van de betere rijders, zoniet de beste die er tegenwoordig is en nee ik ben geen fan. Mocht die gast een prima wagen hebben rijdt die iedereen weer om de oren.

Moest die bij McLaren niet werden tegengewerkt door o.a. Ron Dennis was die Fin van jou nooit wereldkampioen geworden.
Ik heb iemand als Brundle of Murray nog nooit horen zeggen dat Alonso het niet meer kan, maar misschien zijn dat ook geen kenners

Wat mij betreft blijven de 2 conclusies van Fortuna geldig.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 12 juni 2009 om 09:25:
▶
En wat maakt het nou of je niks met een x schrijft of met een k, dat doe ik altijd en ik heb daar nooit klachten over gehad, dus niet zeuren..

Hier moet ik best om lachen. Maar ok, posts vol spelfouten neem ik überhaupt al niet serieus.

Uitspraak van Maso op vrijdag 12 juni 2009 om 09:59:
▶
Moest die bij McLaren niet werden tegengewerkt door o.a. Ron Dennis was die Fin van jou nooit wereldkampioen geworden.
Ik heb iemand als Brundle of Murray nog nooit horen zeggen dat Alonso het niet meer kan, maar misschien zijn dat ook geen kenners

Nee jij weet het allemaal zo goed dat juist Kimi niet gemotiveerd meer is, heb jij hem gesproken dan?, volgens mij niet, je volgt alleen maar de mensen op die dat ook zeggen.

Uitspraak van Maso op vrijdag 12 juni 2009 om 09:59:
▶
Die R29 is niet vooruit te branden

Dan is het juist aan hem de taak om die te ontwikkelen, want daar was Alonso toch geweldig in??

Nee ik weet genoeg, je mag hier #OEPS# niet eens een eigen mening hebben of je wordt hier als voor gek gezet, nee jullie zoeken het maar uit met jullie onzin, ik ben hier pleitte..

laatste aanpassing 12 juni 2009 10:26

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 12 juni 2009 om 10:24:
▶
je volgt alleen maar de mensen op die dat ook zeggen.

Ja, tuurlijk, gast

Dat Alonso het niet meer in zich heeft is pure onzin.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 12 juni 2009 om 10:24:
▶
Dan is het juist aan hem de taak om die te ontwikkelen, want daar was Alonso toch geweldig in??

Een auto ontwikkelen doe je niet alleen. Het testen is flink teruggeschroefd dus duurt het ook veel langer om een wagen te ontwikkelen. Nooit aan gedacht ?

En ja, Alonso is één van de betere rijders als het op het ontwikkelen van een wagen aankomt.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 12 juni 2009 om 10:24:
▶
je mag hier #OEPS# niet eens een eigen mening hebben of je wordt hier als voor gek gezet,

Tsja, als je niet een beetje objectief kan zijn...

Brabham wil geen Formule 1-deelname
Familie klaagt Formtech aan voor gebruik naam
[12-06-2009] De Duitse zakenman Franz Hilmer kwam op het nobele idee Brabham nieuw leven in te blazen door zich onder die naam in te schrijven voor volgend seizoen. Maar de familie Brabham kijkt daar anders tegenaan en heeft hem aangeklaagd.
Jack Brabham wil zijn naam niet aan een nieuw Formule 1-team verbinden.Hilmer is van plan om via zijn bedrijf Formtech – dat eerder betrokken was bij Midland en Spyker – in de Formule 1 te stappen. Omdat hij over de rechten van de naam ‘Brabham’ zou beschikken, wil hij onder die noemer mee gaan doen.

Sir Jack Brabham, drievoudig kampioen, en zijn familie zien dat echter niet zitten. In een verklaring vertellen ze dat ze verschillende malen Formtech hebben benaderd om de situatie op te lossen, maar dat liep op niets uit.

“De familie heeft nu geen ander alternatief dan een proces te beginnen om de naam van de familie te beschermen, ongeacht of Formtech op 12 juni toegelaten wordt tot door de FIA”, valt in de verklaring te lezen.

“De naam Brabham is altijd eigendom geweest van de familie en het is jammer dat er opnieuw stappen moeten worden genomen om die te beschermen.”

Teams 2010

Team
Scuderia Ferrari Marlboro
Scuderia Toro Rosso
Red Bull Racing
At&T Williams
Force India F1 Team
Campos Grand Prix
Manor Grand Prix
Team US F1
Vodafone McLaren Mercedes*
BMW Sauber F1 Team*
Renault F1 Team*
Panasonic Toyota Racing*
Brawn GP Formula One Team*

* These five teams have submitted conditional entries.The FIA has invited them to lift those conditions following further discussions to be concluded not later than close of business on Friday 19 June.

The maximum number of cars permitted to enter the 2010 Championship has been increased to 26, two being entered by each competitor. Pending completion of the discussions referred to above, further due diligence is currently taking place on other potential entries.

USF1, Campos en Manor rijden in 2010 allemaal met Cosworth motoren, voor de mensen die dit nog niet wisten

laatste aanpassing 12 juni 2009 12:17

donateur

Achja het komt toch allemaal wel goed laten we het in ieder geval hopen, zo'n opsplitsing is nooit goed.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 12 juni 2009 om 12:04:
▶
Teams 2010

Hee even een uitgebreider artikel met introducties van de nieuwe deelnemers:

names - and conditions - on 2010 entry list

The FIA published the entry list for the 2010 championship on Friday, with three new names - Campos Grand Prix, Team US F1 and Manor Grand Prix - joining the existing 10 Formula One teams.

However, the inclusion of McLaren, BMW Sauber, Renault, Toyota and Brawn is subject to those teams lifting the conditions they placed on their entries, with discussions on the matter to be concluded by next Friday, June 19. The FIA will continue to assess other possible new entries in the meantime.

The three new teams are all expected to run under the FIA’s voluntary F1 budget cap of £40 million and all have three-year engine contracts in place with Cosworth, who will return to Formula One racing for the first time since 2006. Of the existing teams, it is notable that Toro Rosso and Brawn do not have an engine supplier confirmed on the FIA’s entry list.

Team US F1 is led by Formula One veterans Peter Windsor and Ken Anderson, whose US-based concern hopes to prove ‘that American technology, American drivers and the American competitive spirit can compete and win on the F1 global stage’. British-born Windsor is a former Williams team manager, while American engineer Anderson is an ex-F1 technical director. They are based in Charlotte, North Carolina.

Campos Grand Prix is headed by former Formula One driver Adrian Campos, whose Spanish Campos Racing team currently compete in Formula Three, having previously enjoyed success in GP2, winning the 2008 team championship.

The surprise name on the FIA’s list is Manor Grand Prix. British team Manor was founded in 1990 by former single-seater champion John Booth and over the years has fielded drivers such as Kimi Raikkonen and Lewis Hamilton in the likes of Formula Renault and Formula Three.

In 2007 long-standing Formula Renault UK team manager Tony Shaw purchased that side of the operation to form the separate Manor Competition squad. Booth’s team, meanwhile, continues to race in the Formula Three Euroseries as Manor Motorsport and it is Booth who is thought to be behind the Formula One entry.

The FIA statement in full:
2010 FIA Formula One World Championship Entry List

Following the completion of the applications process for teams to compete in the 2010 FIA Formula One World Championship, the following teams have been confirmed.

TEAM / CONSTRUCTOR
SCUDERIA FERRARI MARLBORO / FERRARI
SCUDERIA TORO ROSSO / STR TBA
RED BULL RACING / RBR RENAULT
AT&T WILLIAMS / WILLIAMS TOYOTA
FORCE INDIA F1 TEAM / FORCE INDIA MERCEDES
CAMPOS GRAND PRIX / CAMPOS COSWORTH
MANOR GRAND PRIX / MANOR COSWORTH
TEAM US F1 / TEAM US F1 COSWORTH
VODAFONE McLAREN MERCEDES* / McLAREN MERCEDES
BMW SAUBER F1 TEAM* / BMW SAUBER
RENAULT F1 TEAM* / RENAULT
PANASONIC TOYOTA RACING* / TOYOTA
BRAWN GP FORMULA ONE TEAM* / BRAWN TBA

*These five teams have submitted conditional entries.The FIA has invited them to lift those conditions following further discussions to be concluded not later than close of business on Friday 19 June.

The maximum number of cars permitted to enter the 2010 Championship has been increased to 26, two being entered by each competitor. Pending completion of the discussions referred to above, further due diligence is currently taking place on other potential entries.

Ik ben benieuwd. Wel mooi om te zien dat de FIA niet gekeken heeft naar de namen, maar puur naar hun businessplan.

Puik werk, op naar 26 auto's

dat is wel mooi ja. maar volgende week weten we het pas echt.
want dit lijstje slaat nog nergens op. nog genoeg teams die weg kunnen vallen.

En Ferrari gaat gewoon door waarmee ze bzig waren

Ferrari: Wij rijden niet in 2010 als regels blijven!

De FIA maakte de lijst met inschrijvingen voor 2010 bekend, en het team van Ferrari staat op deze lijst als een onvoorwaardelijke inschrijver. Het team heeft echter direct verklaard dat het tegen deze status in beroep gaat, en dat het niet zal aantreden in 2010 als de regels niet voldoen aan de eisen van de FOTA.

De FIA zegt dat het team van Ferrari in 2005 een overeenkomst heeft getekend, dat het team tenminste tot 2012 aan de Formule-1 zou binden. Ferrari ontkent dit niet, maar zegt ook dat de FIA haar niet aan de afspraken heeft gehouden, en daardoor zou ook het contract niet meer geldig zou zijn.

Na de aankondiging van hedenmorgen kwam Ferrari dan ook direct met een verklaring: “Op 29 mei 2009 heeft Ferrari een voorwaardelijke inschrijving ingediend bij de FIA, aan de voorwaarden die daarin gesteld zijn is tot op heden nog niet voldaan. Ondanks dit schrijven en verdere communicatie over dit onderwerp heeft de FIA ervoor gekozen om ons als onvoorwaardelijke inschrijving op de lijst te zetten.”

“Om enige twijfel te voorkomen, wil Ferrari hierbij bevestigen dat we niet deel zullen nemen aan de F1 in 2010 met het reglement dat de FIA hiervoor heeft vastgesteld, tegen de overeenkomst die de FIA en Ferrari hebben over inspraak bij het vaststellen van dergelijke reglementen.”

Net als Red Bull Racing

Na Ferrari gaat ook Red Bull Racing niet akkoord met hoe zij door de internationale autosportbond FIA op de deelnemerslijst voor 2010 is gezet. Net als Ferrari en Scuderia Toro Rosso staat ook Red Bull als onvoorwaardelijke inschrijver op de lijst.

"We willen graag nog eens duidelijk maken dat we ons onder bepaalde voorwaarden hebben ingeschreven voor 2010, net als de andere leden van de FOTA", liet het team van Red Bull vrijdagmiddag in een persverklaring weten. "We blijven trouw aan de FOTA en staan nog steeds volledig achter de standpunten van de FOTA."

Red Bull Racing staat waarschijnlijk wegens contractuele verplichtingen als onvoorwaardelijke deelnemer op de lijst.

laatste aanpassing 12 juni 2009 13:38

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 12 juni 2009 om 13:36:
▶
En Ferrari gaat gewoon door waarmee ze bzig waren

Dan moeten Red Bull en Ferrari voortaan wel nadenken als ze contracten ondertekenen bij het FOM. Blijkbaar hebben ze dit gedaan, en daardoor zitten ze vast aan de Formule 1 en McLaren, BMW, Brawn, Toyota en Renault dus niet.
Wordt een dure grap voor ze om zulke contracten af te kopen.
Maargoed, dan alsnog in het ergste geval zouden we dus nu al 5 Teams hebben, met aanvulling van wat andere teams aangeboden hebben, dus 9 in totaliteit hebben. Dan hebben we bijna een compleet nieuw startveld. Maar dan wel, om heel eerlijk te zijn, alle teams die alleen maar lopen te jammeren en zeiken eruit.
Ben benieuwd.

donateur

Ferrari rijdt gewoon niet als de regels zo blijven, dan kan de FIA wel roepen dat ze contracten hebben en kunnen ze wel dreigen met rechtzaakjes maar het begint steeds meer op een machtsspelletje te lijken wat Mosley aan het doen is.

Maargoed ik kan je nu al wel vertellen dat het allemaal met een sisser afloopt.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 12 juni 2009 om 14:17:
▶
Ferrari rijdt gewoon niet als de regels zo blijven, dan kan de FIA wel roepen dat ze contracten hebben en kunnen ze wel dreigen met rechtzaakjes maar het begint steeds meer op een machtsspelletje te lijken wat Mosley aan het doen is.

En daarom roepen ze de hulp in van de World Motor Sport Council.

FOTA vraagt WMSC om als scheidsrechter op te treden

De FOTA heeft aan de World Motor Sport Council gevraagd om als scheidsrechter op te gaan treden in de impasse tussen de FIA en de FOTA. De vraag is gesteld om te voorkomen dat de fabrikanten gedwongen zijn om de sport te verlaten. De FIA heeft uitstel verleend tot 19 juni voor de teams die nog niet onvoorwaardelijk hebben ingeschreven, en derhalve zal er snel een oplossing gevonden moeten worden.De FOTA heeft aan de World Motor Sport Council gevraagd om als scheidsrechter op te gaan treden in de impasse tussen de FIA en de FOTA. De vraag is gesteld om te voorkomen dat de fabrikanten gedwongen zijn om de sport te verlaten. De FIA heeft uitstel verleend tot 19 juni voor de teams die nog niet onvoorwaardelijk hebben ingeschreven, en derhalve zal er snel een oplossing gevonden moeten worden.

Naast Ferrari zijn ook Red Bull en Toro Rosso als onvoorwaardelijk ingeschreven, waarbij ook zij zich in het verleden aan de sport gebonden hebben middels een contract dat 2012 afloopt. De laatstgenoemden kunnen zich echter niet beroepen op het veto recht dat Ferrari heeft bij het wijzigen van technische reglementen, waardoor zij geen andere keuze hebben dan onvoorwaardelijk in te schrijven, ondanks het protest dat ze hier tegen aantekenen.

De brief aan de WSMC maakt duidelijk dat deze teams tegen hun wil ingeschreven zijn, staat verder dat wanneer er geen oplossing gevonden wordt voor vrijdag de 19de juni, de teams gedwongen worden om alternatieve oplossingen te gaan zoeken. “De teams zijn eensgezind in hun zorgen over de crisis binnen de F1, een crisis die door de sport zelf is veroorzaakt. De team willen dat er een snelle oplossing komt voor het probleem komt, maar als dit niet lukt, zullen ze alternatieven oplossingen zoeken die hun zullen beschermen.”

“Onze wens is het om samen te werken met de FIA en de FOM om tot een goede oplossing te komen die een einde moeten maken aan de confronterende en negatieve benadering die de sport de laatste jaren domineert. Deze benadering ging samen met het constant wijzigen van reglementen, dat veroorzaakt werd door instabiel management van de sport, wat voor veel verwarring bij sponsoren en het publiek leidde. Dit had weer een directe impact op de teams en de organiserende circuits.”

“Wij hebben de FIA en de FOM gevraagd om met ons aan tafel te gaan om aan een oplossing te werken, en als deze gevonden is dan zullen de teams zich onvoorwaardelijk binden aan de F1 tot tenminste eind 2012. Dit betekent dan meteen het einde van het misverstand dat teams de sport willen verlaten, en geeft direct een stabiel platform waar vanaf weer gebouwd kan gaan worden aan de sport.”

“Alle huidige F1 teams hebben veel geïnvesteerd in personeel, fabrieken en faciliteiten. We zouden graag zien dat onze inzet gerespecteerd wordt, en dat we toestemming krijgen om de wijzigingen die we gezien het economische klimaat moeten doorvoeren, op de meest efficiënte en effectieve manier kunnen doorvoeren met het juiste toezicht van het regulerende orgaan, de FIA. Ook willen we ons inzetten om waar dan ook mogelijk nieuwe teams te steunen die de sport binnentreden, om ervoor te zorgen dat ook zij succesvol kunnen zijn.”

laatste aanpassing 12 juni 2009 14:32

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 12 juni 2009 om 14:17:
▶
Maargoed ik kan je nu al wel vertellen dat het allemaal met een sisser afloopt.

Te lui om te zoeken maar dat dacht ik 2 maanden geleden al

*stoer*

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 12 juni 2009 om 14:31:
▶
World Motor Sport Council

Alsof die wat in te brengen hebben tegen een contract dat ze zelf afgesloten hebben.

Uitspraak van Fortuna op vrijdag 12 juni 2009 om 15:50:
▶
Alsof die wat in te brengen hebben tegen een contract dat ze zelf afgesloten hebben.

Er stond bepaalde regels in, die heeft de FIA overtreden, dus is het contract toch automatisch beindigd/niet meer geldig, of heb ik het nou fout??

laatste aanpassing 12 juni 2009 16:10

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 12 juni 2009 om 16:10:
▶
Er stond bepaalde regels in, die heeft de FIA overtreden, dus is het contract toch automatisch beindigd/niet meer geldig, of heb ik het nou fout??

*zucht*

dat heb je goed. dus fia heeft geen poot om op te staan. maar loopt toch af met die bekende sisser. zoals het al eeuwen gaat in de f1

maar denk wel dat de fia aan het kortste eind gaat trekken uiteindelijk. ferrari en red bull gaan echt niet na maanden "lastig" doen, ineens toch met de ideeen van de fia in zee.

Dat weet niemand, want het contract is niet openbaar gebracht. In de rechtzaak omtrent het veto recht is de FIA in het gelijk gesteld, dus er zal vast nog wel een zaakje komen omtrent regelementen.

Mocht Ferrari dan alsnog ongelijk krijgen, dan stappen ze er op zeker uit. Mosley mag dan hard van de toren schreeuwen, maar Ferrari is een icoon. Zonder Ferrari (& McLaren) zakt de waarde van de Formule 1 wel heel hard naar beneden, en daar komt Ecclestone om de hoek kijken. Eccelstone is een business man, denkt alleen aan geld. Ik zie het zo gebeuren dat Ecclestone de stekker eruit trekt, en onafhankelijk van de FIA gaat racen, want tussen Ecclestone en de FIA lopen er geen clausules. Mosley en Ecclestone hebben het zelf al eens meegemaakt in de jaren '80 toen er oorlog was tussen de FOCA (lees: Jean-Marie Balestre) & de FIA

Daarbij komt ook nog dat Ecclestone vorig jaar al vanalles in gang gezet heeft om de F1 los van de FIA te krijgen. Enkel de contracten met de circuits lopen via de FIA, maar er zijn er vast nog wel 20 te vinden op de wereld, welke een nieuwe klasse verwelkomen met Ferrari, McLaren, Toyota, BMW & Red Bull.

Uitspraak van Fortuna op vrijdag 12 juni 2009 om 07:35:
▶
"Alonso's vuurtje is niet meer zo vlammend", goh, wat een analyse

als de wagen niet top is wil je wel maar je kan niet maar je moet toe geven dat hij altijd maximaal rijd met een auto die niet wil en alleen voor dat hulde

donateur

Maar de FIA en de FOM mogen ook weleens naar hunzelf kijken, want het geld dat zij incasseren daar gaat maar een klein percentage van naar de teams, beetje jammer is dat ze daar nooit over praten. Waarom die kleine teams niet een hoger percentage geven en de topteams het lekker zelf uit laten zoeken, en natuurlijk niet te vergeten weer terug naar de oude auto's want deze lijken echt nergens naar. En volgens mij heb ik vorig jaar nog meer inhaalacties gezien dan dit jaar

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 12 juni 2009 om 17:36:
▶
natuurlijk niet te vergeten weer terug naar de oude auto's want deze lijken echt nergens naar. En volgens mij heb ik vorig jaar nog meer inhaalacties gezien dan dit jaar

helemaal mee eens

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 12 juni 2009 om 16:36:
▶
dat heb je goed

Nee het gaat me om de volgende dingen waarom ik zucht.

Het FOM (niet de FIA) heeft een contract met RBR, STR en Ferrari. Om welke godsganselijke reden mag Joost weten (hallo Joost, als er een dit leest).
Dat de FIA aan de hand van gegevens van het FOM deze drie teams wel inschrijft, dat is in mijn optiek dan logisch. Aangezien ze dus een bindend contract hebben, anders zou de FIA (de FIA kennende) dit nooit zo publiceren.
Gevolg is dus dat ik aan de hand van deze gegevens, aangezien dit de enige gegevens zijn die openbaar gemaakt zijn, een mening hier neerkalk. En dat dan ene flappie hier het volgende weet neer te zetten:

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 12 juni 2009 om 16:10:
▶
Er stond bepaalde regels in, die heeft de FIA overtreden

Dit kun je niet weten, het contract is niet bekend, enkel is bekend hetgeen wat ik hierboven neerzet. Daarom zucht ik dus, omdat iemand het ineens heeft over regels die in een contract staan. Ja, nou Rick Mosley, post ze even hier en laat ons meegenieten van de inhoud van die contracten.
Daarom dus een dikke *zucht*

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 12 juni 2009 om 17:36:
▶
Maar de FIA en de FOM mogen ook weleens naar hunzelf kijken, want het geld dat zij incasseren daar gaat maar een klein percentage van naar de teams, beetje jammer is dat ze daar nooit over praten. Waarom die kleine teams niet een hoger percentage geven en de topteams het lekker zelf uit laten zoeken

Ik zou meteen op jou stemmen als je voorzitter van de FIA wilt worden
Enkel die autos laat maar zo. Een minder grote voorvleugel zou het voor mij al prima doen

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 12 juni 2009 om 17:36:
▶
En volgens mij heb ik vorig jaar nog meer inhaalacties gezien dan dit jaar

Mwa, valt wel mee hoor. Het racen is wel wat meer close op elkaar geworden. Dat is hetgeen wat het soms leuker maakt om naar te kijken. Maar wil je echt het onderscheid zien, mja die is moeilijk te bepalen.

laatste aanpassing 12 juni 2009 19:50

Overigens laat de volgende, oudere, foto wel iets leuks zien.
[img width=468 height=234 cacheid=001099ed002da69709d1f1d61a0283e35c]http://images.gpupdate.net/newsnew/119157.jpg[/img]

[img width=468 height=234 cacheid=001099ed002da69709d1f1d61a0283e35c]http://images.gpupdate.net/newsnew/119157.jpg[/img]

Dat alle teambazen niets meer dan een stel in het pak gehesen pennelikkers zijn. Die zich "verenigen" in de FOTA.
De grootste club met onzin die ik ooit heb gezien. Als de teams wat willen bereiken, dan moeten ze individueel per team in conclaaf met de FIA gaan. En niet als een clubje een mening aannemen.
Toyota roept als hardste dat het op de regels van 2010 tegen is. Dat terwijl de kans zeer groot is dat wanneer de FIA bij elk team individueel de conversatie aan zou zijn gegaan, dat er hele andere meningen ook naar boven zouden zijn gekomen.
De FOTA maakt de Formule 1 kapot omdat het niet open staat voor veranderingen van de FIA die, tot op heden, zelden slecht hebben uitgepakt. Dat stelletje muiters moet worden gekielhaald en daarna zonder pardon uit de Formule 1 worden geflikkerd.
Of ze kunnen zich gewoon opsplitsen en alsnog gewoon individueel de FIA proberen te beinvloeden.