Vliegtuig ongeluk, Schiphol

Meer info ontbreekt nog...

Bron: http://www.nu.nl/algemeen/1923104/negen-doden-bij-vliegtuigcrash-schiphol.html

Uitspraak van =Peter= op donderdag 26 februari 2009 om 15:08:

▶

Statistiek is een raar ding....

Laatst is er namelijk een statisticus verdronken in een riviertje van "gemiddeld" een meter diep.

Deze was anders ook best grappig

Uitspraak van verwijderd op donderdag 26 februari 2009 om 16:31:

▶

De neergestorte Boeing 737-800 van Turkish Airlines had enkele dagen voor het ongeluk bij de Polderbaan op Schiphol tot twee maal toe technische problemen. Dat meldde het Turkse persbureau Dogan donderdag.

hmm ... dit neem ik niet gelijk aan, ze melden gister in Turkije op persconferenties ook al dat er geen doden waren, toen was iedereen weer dood

idd belachelijk dat berichten t.o.v. florence zijn verwijderd, ik heb haar ook netjes gemeld dat ik haar posten hier onpasselijk vind

Uitspraak van verwijderd op woensdag 25 februari 2009 om 13:47:

▶

passagierslijst is als volgt:

YOLCU LSTES:

Ramazan Pehlivan,

Hasan Hüseyin Sümer,

Mehmet Gözükara,

Samiye Albostan,

Büra Albostan,

Erdem Recep Albostan,

Muhsin Cesur,

Bora nan,

Mustafa Gümü,

Bekir Kaya,

Ahmet Kaya,

Nuri Ta,

Yurdanur Kaya,

Bülent çgören,

Mert çgören,

Ozan Duman,

Cantürk Aydn,

eref Küçüker,

Çar Kaya,

Aslhan Küçüker,

Cenk Özer,

Sefer Bar,

Kenan Eke,

Cüneyt Er,

Emre Alkan,

Uur Bayat,

Ali Yardm,

Yaar Tufan,

Kerem Uzel,

Ahmet Peynirci,

Vedat Peynirci,

Yavuz Yldrm,

Gökmen Yldrm,

Gülen Yldrm,

Orhan Kaya,

Hakan Vercan,

Nuri Ta,

Mustafa Bahçeciolu,

Kenan Öztürk,

Feriha Çebi,

Ahmet Arkan,

Ferrul Koral,

Sipke Dawid,

Ahmet Tekgöz,

Mustafa Atman,

Janneke Vantil,

Shinyi Chen,

Fred Chognale,

Erol Zafer Akba,

Lucio Basso,

Frederick Gimpel,

Gerarda Gimpelve,

Selçuk Arda,

Atanaz Stiljan,

Lucia Geijtema,

Jakabuz Shinkel,

Leentje Vanherbe,

Marinus Vansipron,

Ronalda Redford,

George Anichukw,

lhan Gücüyene,

Muhsin Cesur,

Kenan Demir,

Kamile Banu Özcan,

Volkan Daasan,

Cem Mert,

Vedat Demir,

Ahmet en,

Ali Yldrm,

Maya Nil Kaya,

Susan Lord,

Plo Arslankul,

Soyad dris olan bir yolcu,

Soyad Mutlucan olan bir yolcu,

Soyad Vanderhal olan bir yolcu,

Soyad Deknecht olan bir yolcu,

Soyad Chamrduk olan bir yolcu,

Jakavus Labeij,

Sofhia Labeij,

Lisa Labeij,

Soyad Molle olan bir yolcu,

Soyad Meiring olan bir yolcu,

Henk Heijlo,

Patrick Boots,

Mustafa Komut,

Michael Hemmer,

John Falman,

Ricky Wilson,

Ronalda Richey,

Osman Bedri Ballar,

Ramazan z,

Ahmet Berisha,

Soyad Överal olan bir yolcu,

Maria Roovers,

ris Steenove,

Petrus Steenove,

Shapid Mir,

Sabina Mir

Döndü Kalantur,

Tuba Kalan,

Murat Göçmü,

smi henüz örenilemeyen bir bebek,

Onur Ünal,

Mustafa Mermer,

Oscar Valdalsu,

Salih Yldz,

Yusuf Ekinci,

Uur Bayat,

Mustafa Kemal Yaar

*** 3 yolcunun ise uçaa binmedii tespit edildi

KOKPT: Hasan Tahsin Arsan, Olgay Özgür ve Murat Sezer.

KABN: Figen Eren(kabin amiri), Perihan Özden, Ulvi Murat Eskin ve Yasemin Vural.

dat je het maar ff weet

Uitspraak van verwijderd op woensdag 25 februari 2009 om 14:13:

▶

Ik vind het ook niet echt netjes dat de passagierslijst zomaar en public wordt vrijgegeven

Wat maakt dat nou weer uit, lekker belangrijk en zelfs een kwaadwillende zou hier niets mee kunnen

Uitspraak van *Richard op woensdag 25 februari 2009 om 18:06:

▶

eindelijk geen gezeik over krediet crisis,irak,iran,ing ff weer wat anders.

Nou, tis maar wat je leuk nieuws vind

Het is absurd dat de gezagsvoerder als held te boek staat. Hij heeft teveel risico genomen, een noodlanding heeft veel meer kans op een resultaat met 0 doden en 0 gewonden. Maargoed...

Uitspraak van Sisyphus op donderdag 26 februari 2009 om 19:17:

▶

Het is absurd dat de gezagsvoerder als held te boek staat. Hij heeft teveel risico genomen, een noodlanding heeft veel meer kans op een resultaat met 0 doden en 0 gewonden. Maargoed..

Heb je de zwarte dozen thuis ?

Uitspraak van Sisyphus op donderdag 26 februari 2009 om 19:17:

▶

Het is absurd dat de gezagsvoerder als held te boek staat.

Ja en boeiend ook, die kerel is dood ouwe.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 26 februari 2009 om 16:31:

▶

ANKARA (ANP) - De neergestorte Boeing 737-800 van Turkish Airlines had enkele dagen voor het ongeluk bij de Polderbaan op Schiphol tot twee maal toe technische problemen. Dat meldde het Turkse persbureau Dogan donderdag.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 26 februari 2009 om 10:02:

▶

lage prioriteit voor geldverslindende dingen zoals onderhoud, die niet direct iets op leveren.

Klinkt bot en ongeloofwaardig, maar het is wel zo

Uitspraak van Thijs-BK op donderdag 26 februari 2009 om 11:02:

▶

Ondanks al het gedoe rond Onur hebben die nog nooit een vliegtuig verloren bij een dodelijk incident. Wel is er ooit eens een keer een MD88 op het vliegveld van Groningen van de baan geschoten maar dat had net zo goed een toestel van Transavia kunnen zijn die daar ook een aantal keer per week vliegt op dat veredelde fietspad met verlichting van 1,5 km lang.

Uitspraak van DJ Brunoxide op donderdag 26 februari 2009 om 11:43:

▶

Sja, vind ook het feit dat je met Auto rijden alsnog je lot wel (NB: Deels) zelf in handen hebt zwaar meetellen. De kans op een vliegtuigcrash is misschien wel vele malen kleiner, maar je hebt NIKS in de hand, als je gaat dan ga je.. Met auto rijden kan je zelf tenminste nog enige invloed uitoefenen op het gebeuren van een ongeluk of niet

En bij een auto-ongeluk zie je het nog enigzins 'aankomen' ook al is het soms maar een fractie van een seconde en bij vlucht TA 1951 had niemand van de passagiers iets door en leek het een 'normale' landing te gaan worden toen ze plotseling en geheel onverwacht vlak voor de landingsbaan het toestel na verwoede pogingen van de piloten de landingsbaan te halen, uiteindelijk als een baksteen uit de lucht is gevallen

http://www.telegraaf.nl/binnenland/3345732/__60_Nederlanders_in_ramp-toestel__.html?p=2,1

Uitspraak van verwijderd op donderdag 26 februari 2009 om 19:22:

▶

Heb je de zwarte dozen thuis ?

Heb een piloot in de familie die me het 1 en ander heeft uitgelegd...

Uitspraak van Sisyphus op donderdag 26 februari 2009 om 21:39:

▶

Heb een piloot in de familie die me het 1 en ander heeft uitgelegd...

Mijn nichtje is stewardess in opleiding bij Transavia en weet er ook aardig wat van

Uitspraak van permanent verbannen op donderdag 26 februari 2009 om 19:00:

▶

Wat maakt dat nou weer uit, lekker belangrijk en zelfs een kwaadwillende zou hier niets mee kunnen

Is dit niet hetzelfde als ramptoerist????

Uitspraak van patrieske op donderdag 26 februari 2009 om 21:49:

▶

Is dit niet hetzelfde als ramptoerist????

Dat zijn alle mensen die vandaag met hun fiets, bromfiets en kinderwagen op een tochtig dijkje naar een gecrashte vliegtuig stonden te koekeloeren
Oja en die automobilisten die ook vandaag weer op de vluchtstrook van de A9 gingen parkeren en stilstaan om die vliegtuig wat beter te tjekken, met als gevolg weer een dikke file van 12 kilometer en een kijkersfile op de andere rijbaan en de politie die hun handen vol had om boetes uit te schrijven voor het onterecht gebruik maken van de vluchtstrook
En scooterjongens uit de omliggende dorpen die op hun tweewielers op een oprit gingen staan kijken, omdat zij dan vanaf knooppunt Rottepolderplein nog beter het vliegtuig konden zien
Maar wat is nu precies de definitie van een ramptoerist??

Noodverordening rond brokstukken rampjet
SCHIPHOL - Rond de plaats waar woensdag het vliegtuig van Turkish Airlines neerstortte is per direct een noodverordening van kracht. Hiermee wordt het voor iedereen, met uitzondering van de bewoners in het gebied, verboden zich rond de rampplek op te houden.



Dat maakte burgemeester Theo Weterings van Haarlemmermeer donderdag bekend


„We voorzien in het weekeinde een nog grotere toeloop van belangstellenden dan we nu al hebben gezien. Die mensen lopen de werkzaamheden in de weg. Dat geldt voor de akker waar het wrak ligt en de toegangswegen daar naartoe”, aldus Weterings.

Uitspraak van permanent verbannen op donderdag 26 februari 2009 om 21:58:

▶

Maar wat is nu precies de definitie van een ramptoerist??

Kijk naar je eigen dan weet je gelijk de definitie.
Wat heb je in hemelsnaam eraan om een namenlijst op internet te zetten??Echt over the top.
Precies zoals jij bent. Proberen toch nog iets spectaculairs hier neer te zetten wat overigens niet echt gelukt is.

Uitspraak van permanent verbannen op donderdag 26 februari 2009 om 22:04:

▶

Noodverordening rond brokstukken rampjet
SCHIPHOL - Rond de plaats waar woensdag het vliegtuig van Turkish Airlines neerstortte is per direct een noodverordening van kracht. Hiermee wordt het voor iedereen, met uitzondering van de bewoners in het gebied, verboden zich rond de rampplek op te houden.



Dat maakte burgemeester Theo Weterings van Haarlemmermeer donderdag bekend

Nog iets meer berichten volgen over de ramp. Dat maakt jou nog iets minder ramptoerist

Uitspraak van verwijderd op donderdag 26 februari 2009 om 19:22:

▶

Uitspraak van NachtDienstMafkees op donderdag 26 februari 2009 om 19:17:
Het is absurd dat de gezagsvoerder als held te boek staat. Hij heeft teveel risico genomen, een noodlanding heeft veel meer kans op een resultaat met 0 doden en 0 gewonden. Maargoed..

Heb je de zwarte dozen thuis ?

je zou het haast denken hé ... maar hij heeft een pilootje in de familie, net zoals verrekte vele anderen hier sinds gister

edit:

Uitspraak van DJ Brunoxide op donderdag 26 februari 2009 om 11:43:

▶

De kans op een vliegtuigcrash is misschien wel vele malen kleiner, maar je hebt NIKS in de hand, als je gaat dan ga je.. Met auto rijden kan je zelf tenminste nog enige invloed uitoefenen op het gebeuren van een ongeluk of niet

ja en nee ...
zelf een ongeluk met auto gehad, naar bleek later, door een technisch mankement van de nog splinternieuwe auto ... wat ik er mee wil zeggen: je hebt het niet altijd zelf in de hand & daarnaast kan je in bv. paniek heel anders/verkeerd reageren in zo'n situatie.

daarnaast vind ik dat er ook steeds meer (naar mijn idee) auto-ongelukken gebeuren met een dodelijke afloop en als je met een vliegtuig een crash maakt, hoef je ook niet meteen dood te zijn (blijkt bij dit ongeluk, maar ook al vaker gebleken).
denk idd dat men het gewoon "enger" vind qua gevoel zeg maar

http://nl.respectance.com/Slachtoffers_Schipholcrash/

SCHIPHOL - Bij het ongeval met de Boeing 737-800 van Turkish Airlines zijn vijf Turken en vier Amerikanen omgekomen. In totaal zaten 60 Nederlanders in de rampjet die woensdag voor de landing op Schiphol uit de lucht viel.

Dat werd donderdagmiddag op de persconferentie over de ramp door burgemeester Theo Weterings van de gemeente Haarlemmermeer bekendgemaakt. Van alle doden zijn inmiddels de familieleden ingelicht. „Hiermee is een einde gekomen aan de onzekerheid van de nabestaanden. Ze weten nu na anderhalve dag dat hun geliefde tot de overledenen behoort. We komen echter pas met namen naar buiten op het moment dat het Rampen Identificatie Team alle slachtoffers één op één heeft kunnen identificeren. Dat is geheel in lijn met internationale regels”, aldus Weterings.

In het toestel zaten, naast de 60 Nederlanders, in ieder geval 51 Turken, 7 Amerikanen, 3 Britten, 1 Duitser, 1 Bulgaar, 1 Fin, 1 Italiaan en 1 Taiwanees. Van de overige betrokkenen is de nationaliteit nog niet vastgesteld.

Volgens het Amerikaanse Fox-News zouden de zeven Amerikanen aan boord van de rampvlucht medewerkers zijn van Boeing, de vliegtuigbouwer van het ramptoestel.

Het identificeren werd bemoeilijkt doordat er één extra passagier aan boord was, die niet op de lijst stond. In plaats van 134 mensen zaten er 135 mensen in het toestel.

De dodelijke slachtoffers zijn nog niet definitief geïdentificeerd; daarvoor is volgens Weterings meer tijd nodig. Een Rampen Identificatie Team van de politie voert die identificatie uit. Als de identiteit van de doden definitief is vastgesteld, maken de autoriteiten de namen van de overledenen bekend.

Eerder werd bevestigd dat de drie piloten van Turkse nationaliteit zijn omgekomen. Van de zestig Nederlanders die in het toestel zaten is niet bekend hoeveel er gewond zijn geraakt.

Momenteel zijn vier van de zes zwaargewonden zijn er zo slecht aan toe dat nog niet met hen kan worden gepraat, aldus de burgemeester. Ze verkeren alle zes nog steeds in levensgevaar.

Op de website www.respectance.nl zijn inmiddels al veel rouwboodschappen geplaatst naar aanleiding van de vliegramp. Veel mensen wensen de nabestaanden van de overledenen sterkte. Ook zijn er dankbetuigingen voor het werk de reddingswerkers te lezen.

http://www.telegraaf.nl/binnenland/3345732/__60_Nederlanders_in_ramp-toestel__.html?p=2,1

Uitspraak van Sisyphus op donderdag 26 februari 2009 om 21:39:

▶

Heb een piloot in de familie die me het 1 en ander heeft uitgelegd...

En die zat naast de gezagvoerder van dit toestel?

Zo niet, dan is het ook gissen wat ie doet. Net als veel anderen hier (incl. ikzelf).
Ik ga het alleen niet op een forum mikken alsof de waarheid is.

Ik zeg STALL STALL "PULL UP, PULL UP!! SINK RATE SINK RATE.... PULL UP PULL UP!! Dit moeten de piloten opzeker te horen hebben gekregen van de boord computer.
Zo niet dan is er zeker wat fout gegaan met de registratie.

Uitspraak van permanent verbannen op donderdag 26 februari 2009 om 21:40:

▶

Mijn nichtje is stewardess in opleiding bij Transavia en weet er ook aardig wat van

Wat weten nou vliegtechnisch van het vliegtuig... ...

Uitspraak van =Peter= op donderdag 26 februari 2009 om 23:50:

▶

Zo niet, dan is het ook gissen wat ie doet. Net als veel anderen hier (incl. ikzelf).

Het blijven allemaal indianenverhalen ook wat de media verspreid... erg triest.. zoals brandstof lozen boven zee en motor afwerpen.. (erg knap.. ik heb die schakelaars nog nooit zien zitten ) en lozen van brandstof met deze kist is ook erg knap .. nu heeft rtlnieuws weer wat onderhoudsfeitjes die kant nog wal raken.. dus ik wacht wel lekker tot maandag

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 27 februari 2009 om 01:02:

▶

zoals brandstof lozen boven zee en motor afwerpen.. (erg knap.. ik heb die schakelaars nog nooit zien zitten

Het afwerpen van een motor is niet mogelijk, maar het lozen van brandstof wel.
Ik noem een voorbeeld.
Als een vliegtuig opstijgt zoals de boeing 737 - 800 met een besteming die verder rijkt dat 2.5 uur dan zit er teveel brandstof in de tanks om direct na het opstijgen weer te landen (als het toestel voor 75% gevuld is met passagiers + koffers etc.) stel dat er na het opstijgen een probleem op treed die zo ernstig van aard is dat deze terug moet keren naar het zelfde vliegveld waar het is opgestegen, dan wordt er op een plaats die boven land is toegewezen ( dump plaats)als er geen meer of zee in de buurt is het overschot aan gewicht in brandstof geloosd om als nog een veilige landing te kunnen maken.
Ik moet hier bij vermelden dat we er altijd voor moeten zorgen dat er voldoende fuel over is om ook nog eventueel naar een ander vliegveld te kunnen wijken.

Er zijn dus heel veel oorzaken mogelijk wat dat betreft, het is nu gewoon wachten op de uitkomst van de flight data recorder die een stand geeft van het laatste half uur waar alle info over de para meters op staan.
Dit wil niet voor 100% zeggen dat ze daar de exacte oorzaak van de ramp uit kunnen halen. Maar het geeft wel belagrijke info.

Uitspraak van permanent verbannen op donderdag 26 februari 2009 om 19:00:

▶

Uitspraak van Don't believe tha hype! op woensdag 25 februari 2009 om 14:13:
Ik vind het ook niet echt netjes dat de passagierslijst zomaar en public wordt vrijgegeven

Wat maakt dat nou weer uit, lekker belangrijk en zelfs een kwaadwillende zou hier niets mee kunnen

even zoeken op hyves

Uitspraak van patrieske op donderdag 26 februari 2009 om 22:07:

▶

Nog iets meer berichten volgen over de ramp. Dat maakt jou nog iets minder ramptoerist

Uitspraak van patrieske op donderdag 26 februari 2009 om 22:07:

▶

Echt over the top.
Precies zoals jij bent.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 27 februari 2009 om 01:02:

▶

Het blijven allemaal indianenverhalen ook wat de media verspreid... erg triest.. zoals brandstof lozen boven zee en motor afwerpen.. (erg knap.. ik heb die schakelaars nog nooit zien zitten ) en lozen van brandstof met deze kist is ook erg knap

Idd ja, wat een cowboy-verhalen

Uitspraak van melodiii. op donderdag 26 februari 2009 om 23:06:

▶

je zou het haast denken hé

Uitspraak van permanent verbannen op donderdag 26 februari 2009 om 21:40:

▶

Mijn nichtje is stewardess in opleiding bij Transavia en weet er ook aardig wat van

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 27 februari 2009 om 01:02:

▶

indianenverhalen

ik vind het zo knap. Zelfs voorzitter van de Raad voor de Verkeersveiligheid Mr Pieter van Vollenhoven doet niet eens een uitspraak over een mogelijke oorzaak, en met zulke oren moet je toch wel verstand van vliegen hebben. En hier zitten dan de Expert die het van afstand oplossen.

Maar, ja troost je. Als ooit een vliegtuig neerstort omdat de piloot te veel slap heeft gelult, dan weten wij als eerste de oorzaak, want de experts zitten hier.

Mooi zetten ze allemaal hekken langs de a9 rond het vliegtuig wrak kun je hem nog gewoon zien

Oja ook leuk als je op vluchtstrook stopt krijg je een boete van 250,-

Uitspraak van Ropax op vrijdag 27 februari 2009 om 01:24:

▶

Het afwerpen van een motor is niet mogelijk, maar het lozen van brandstof wel.

Niet met dit vliegtuigtype... Als je niet weet waar je het over hebt, zeg dan niks.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 27 februari 2009 om 08:43:

▶

LSO niet meer je forum postings PB-en, heb je inmiddels aangegeven bij de PF politie, hopen dat je echt nu voor lange tijd achter de tralies wordt gegooid (voor zover mogelijk)

Ik wilde er geen woorden aan vuil maken, maar dit is weer mooi gezegd

Uitspraak van =Peter= op vrijdag 27 februari 2009 om 08:32:

▶

Niet met dit vliegtuigtype... Als je niet weet waar je het over hebt, zeg dan niks.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 27 februari 2009 om 01:02:

▶

Wat weten nou vliegtechnisch van het vliegtuig... ...

Agh jah...
Hij zit ook de gehele opleiding naast zn nichtje te luisteren naar wat haar wordt geleerd.
Nou, geloof me, ook al wordt er tijd besteed aan plane-crashes in het verleden, deze wordt niet (officieel) behandeld hoor.
Lijkt me ook vrij sterk als de zwarte doos nog niet eens is vrijgegeven

Uitspraak van Ropax op vrijdag 27 februari 2009 om 01:24:

▶

maar het lozen van brandstof wel.
Ik noem een voorbeeld.
Als een vliegtuig opstijgt zoals de boeing 737 - 800 met een besteming die verder rijkt dat 2.5 uur dan zit er teveel brandstof in de tanks om direct na het opstijgen weer te landen (als het toestel voor 75% gevuld is met passagiers + koffers etc.) stel dat er na het opstijgen een probleem op treed die zo ernstig van aard is dat deze terug moet keren naar het zelfde vliegveld waar het is opgestegen, dan wordt er op een plaats die boven land is toegewezen ( dump plaats)als er geen meer of zee in de buurt is het overschot aan gewicht in brandstof geloosd om als nog een veilige landing te kunnen maken.
Ik moet hier bij vermelden dat we er altijd voor moeten zorgen dat er voldoende fuel over is om ook nog eventueel naar een ander vliegveld te kunnen wijken.

Gelul!.. ik werk al bijna 9 jaar aan die 737's en al je mij kan uitleggen hoe de 737 brandstofloost krijg je van mij een pressentje..

Uitspraak van =Peter= op vrijdag 27 februari 2009 om 08:32:

▶

Niet met dit vliegtuigtype... Als je niet weet waar je het over hebt, zeg dan niks.

inderdaad laat je even beter informeren

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 27 februari 2009 om 05:52:

▶

Maar, ja troost je. Als ooit een vliegtuig neerstort omdat de piloot te veel slap heeft gelult, dan weten wij als eerste de oorzaak, want de experts zitten hier.

beste stuurlui staan op partyflock