Project Cars

Zit me soms zo tering te ergeren, van dat petjes volk een handje boven aan het stuur, versleten stoel waardoor ze alleen nog maar schuin in de auto kunnen zitten. Voor de stoplichten stoer gas geven met hun 1.3 maar wel met dikke vette ( kromme 2e hands ) sportvelgen en niet te vergeten vette poly BUMPERS als voorkeur natuurlijk wit, zo uit de doos want ja als je nou eenmaal alleen maar genoeg geld hebt voor het kopen van een bumper en geen geld voor het spuiten er van. Zou toch ook jammer zijn als je weer tot Sinterklaas moest wachten op een lekkere spuit beurt. Gelukkig is het net gister sinterklaas geweest en kun je dus nog een jaar door rijden met een ongespoten bumper, waarna je hem ook onherroepelijk weg kunt gooien aangezien er allemaal zooi in trekt en de lak straks niet meer hecht.
Ach boeiend ook eigenlijk, zolang je nu maar je stoere bumper er voor hebt !

Natuurlijk was er nog wel geld over om allemaal andere kleine prullaria te kopen van de laatste 20 euro zakgeld. Vette stoelhoezen, nieuwe versnellingpook die zo vakkundig gemonteerd word dat je moet oppassen met snel schakelen omdat hij er anders af knapt als een overrijpe puist. Natuurlijk is het ook echt tuning om onderdelen van je motor te spuiten, voor een mooie afwerking zul je alles moeten demonteren, maar jah als het enige gereedschap dat je hebt van de ikea komt haalt dat ook weinig uit, en kun je het beter laten zitten en zo de knikkerpot over je blok leeg kotsen. Natuurlijk last but not least echte getunde auto moet stoer klinken. Daarom sloop je al je dempers ui je uitlaat zodat je indruk kunt maken op de scooter jochies in de stad, want tja jij rijd al lekker auto en zij nog niet.

Nee dan hou ik toch meer van iets met mijn eigen handen maken, motor onderdelen, onderstel. Nieuwe motor opbouwen, carrosserie verstevigen. Custom made onderdelen die je zelf hebt gemaakt zijn toch 10x vetter als iets wat je zo uit het autostyle boek haalt, echt iets waar je van kunt zeggen dit heb ik zelf bedacht. Waarom willen mensen zie goedkope zooi op hun auto ? denken ze nou echt dat hij er beter van word ? meeste "getunde" auto's zijn niet eens getuned maar gewoon slecht gestyled. Waar zijn de echte tuners gebleven ?

Uitspraak van Paultjuh op maandag 16 februari 2009 om 15:57:

▶

200 euro , daar verwissel ik nog maar net mn olie voor

ook dure 0W-30 ' ?

Uitspraak van verwijderd op zondag 15 februari 2009 om 22:17:

▶

velgen en verlagen is het belangrijkste. dan is auto vaak al vet genoeg.

...en de rest aan prestaties uitgeven Verlagen zou ik ook meteen fatsoenlijk doen, geen veren waar een coil afgeflext is of zo.

MAar verlaagd en met dikke velgen zien de meeste autos in mijn ogen nog het beste uit

Uitspraak van -={SingleStyle}=- op maandag 16 februari 2009 om 17:34:

▶

ook dure 0W-30 '

nee TWS Motorsport 10W60...

Uitspraak van Silver Corvette. op zondag 15 februari 2009 om 22:54:

▶

en wat verwachten ze dan voor 200 euro

Uitspraak van verwijderd op zondag 15 februari 2009 om 14:42:

▶

bij de macdonald's

Uitspraak van Paultjuh op maandag 16 februari 2009 om 15:57:

▶

200 euroknallers

Uitspraak van Rexel op dinsdag 17 februari 2009 om 01:12:

▶

bij de macdonald's

Vroeger altijd rondjes racen om de Mac in de schoolpauzes
Dat waren nog eens tijden...

Maar ff ontopic:

Mijn scirocco 16V begint nu onderhand zoveel olie te zuipen dat ik toch de motor ga wisselen...
Gelukkig heb ik nog een 2.0 16V liggen, die al helemaal klaar is voor inbouw.
Ik twijfel alleen nog of ik ook mijn Schrick-nokkenassen erin zal zetten, of dat ik hem verder standaard laat...
En dan nog ff op zoek naar een korte inlaat en throttle-bodies, dan kunnen ook mijn airbox en DTA computer erin!
(40-er en 45-er webers heb ik ook, maar dat vind ik toch niet echt praktisch, vooral het brandstofverbruik ben ik een beetje bang voor... maar het geluid is dan wel)

Nog een Astra gerestaureerd, was ook wel nodig...





Kriksteun was ook weg..

Uitspraak van FapKeuning op dinsdag 17 februari 2009 om 14:19:

▶

Nog een Astra gerestaureerd, was ook wel nodig...

hihi

Astra's zijn soms best wel letterlijk

Mooi werk man, fix je ook roest op non-opels?

Netjes hoor!

Maar is dat qua waarde nog wel een beetje verantwoord?
Dit alles kost wel een aardig pak centen schat ik.
En dan moet de halve auto nog gespoten worden...

Uitspraak van *200SX*Anu op dinsdag 17 februari 2009 om 23:14:

▶

fix je ook roest op non-opels?

Helaas... Ik ben geen plaatwerker, enige reden waarom ik dit doe omdat ik eerder rallyauto's bouwde waar het plaatwerk ook van vervangen moest worden, zo weet ik dus waar ik op moet letten andere auto's lukt me ook wel maar ben ik 2x zo lang mee bezig denk ik.

Uitspraak van Darkside Connection op dinsdag 17 februari 2009 om 23:36:

▶

Maar is dat qua waarde nog wel een beetje verantwoord?

Auto word ook nog getaxeerd achteraf, gemiddeld worden ze op een 8 tot 12.000 euro geschat na overspuiten.

Uitspraak van Darkside Connection op dinsdag 17 februari 2009 om 23:36:

▶

En dan moet de halve auto nog gespoten worden...

Hele gelijk goed doen, maar is liefhebbers waarde he. Mensen die dit laten vervangen verkopen de auto niet 123 we hebben bij de club al leden die de auto al 6-8 jaar hebben..

In principe als je het puur economisch bekijkt is bijna alles wat je extra in autos steekt weggegooid geld, je steekt er toch meestal meer in dan je er ooit voor terug zult krijgen.
Maar het betaald zich wel terug in het plezier dat je hebt in het sleutelen en het rijden met de auto etc (voor de liefhebbers dan)

heb me mazda mx5 ook getjoemt en getest op de rollengbank, so veel pktjens dat hij er gewoon vanaf schoot jwz

Uitspraak van BOTSSIEE op donderdag 19 februari 2009 om 10:34:

▶

heb me mazda mx5 ook getjoemt en getest op de rollengbank, so veel pktjens dat hij er gewoon vanaf schoot jwz

Is zo'n ding niet rwd?

Uitspraak van Franktastic op donderdag 19 februari 2009 om 11:52:

▶

Is zo'n ding niet rwd?

Nou heb je altijd zoveel kritiek op andere ......maar maak jezelf de domste opmerking v/d maand

Uitspraak van verwijderd op donderdag 19 februari 2009 om 17:26:

▶

Nou heb je altijd zoveel kritiek op andere ......maar maak jezelf de domste opmerking v/d maand

Want?

Gare klootjoker, zo'n ding is idd rwd

ik heb ook zo een MX5 staan en die is inderdaad RWD.
Dus waarom die op de voorwielen staat

Uitspraak van verwijderd op donderdag 19 februari 2009 om 17:26:

▶

maar maak jezelf de domste opmerking v/d maand

dus zo een domme opmerking is dat niet!!!!!

Uitspraak van night train op donderdag 19 februari 2009 om 21:45:

▶

ik heb ook zo een MX5 staan en die is inderdaad RWD.
Dus waarom die op de voorwielen staat

apart idd.

misschien wel remmentest

Uitspraak van verwijderd op donderdag 19 februari 2009 om 17:26:

▶

Nou heb je altijd zoveel kritiek op andere ......maar maak jezelf de domste opmerking v/d maand

Pleurt toch een eind op man.

Uitspraak van BOTSSIEE op donderdag 19 februari 2009 om 10:34:

▶

getjoemt en getest op de rollengbank

Uitspraak van verwijderd op donderdag 19 februari 2009 om 22:57:

▶

misschien wel remmentest

Uitspraak van -=DamiaN=- op donderdag 19 februari 2009 om 19:14:

▶

Gare klootjoker, zo'n ding is idd rwd

Uitspraak van night train op donderdag 19 februari 2009 om 21:45:

▶

dus zo een domme opmerking is dat niet!!!!!

Elke autogek weet dat een MX5 achterwielaandrijving heeft. Daarom vond ik het een domme opmerking(of meer een vraag)....

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 20 februari 2009 om 17:14:

▶

Elke autogek weet dat een MX5 achterwielaandrijving heeft. Daarom vond ik het een domme opmerking(of meer een vraag)....

hehe nou
ik zet voor de gein een foto erop en ok nog serieuze reactie's, dacht da iedereen wel slim genoeg was om te zien da het een grapje was

Ik kreeg laatst de vraag van iemand oh hij zijn Omega mv6 naar voorwielaandrijving kon ombouwen, misschien hebben ze dat met deze ook wel gedaan Of het is een engelse MX5 die heeft de aandrijving ook aan de andere kant zitten

of toch de rem test

Uitspraak van FapKeuning op vrijdag 20 februari 2009 om 19:42:

▶

Ik kreeg laatst de vraag van iemand oh hij zijn Omega mv6 naar voorwielaandrijving kon ombouwen

WTF?!

Uitspraak van verwijderd op donderdag 19 februari 2009 om 22:57:

▶

misschien wel remmentest

dit was ook een grapje

Uitspraak van Franktastic op vrijdag 20 februari 2009 om 20:23:

▶

WTF?!

Je wilt niet weten wat ik dagelijks hoor, kan er wel een boek over schijven. Gastjes met een electronische ontsteking op hun 1.6 en vragen of ik de ontsteking kan verdraaien zodat er vlammen uit de uitlaat komen als ze overschakelen

Iets met Renault Megane ?

Uitspraak van FapKeuning op zondag 22 februari 2009 om 01:13:

▶

Je wilt niet weten wat ik dagelijks hoor, kan er wel een boek over schijven. Gastjes met een electronische ontsteking op hun 1.6 en vragen of ik de ontsteking kan verdraaien zodat er vlammen uit de uitlaat komen als ze overschakelen

gaat out hier

Uitspraak van night train op donderdag 19 februari 2009 om 21:45:

▶

Dus waarom die op de voorwielen staat

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 20 februari 2009 om 20:16:

▶

rem test

Alleen die spanbanden kan ik niet plaatsen [ achterwielen ]

Hier geen last van de krisis gelukkig, best bult werk staan.

MB SL500 Katalysatoren reviseren







Kadett C turbo bouwen doel is 500 pk, alleen ik stel hem nu eerst af op een 350 pk. Motor is al eens gebouwd door Verbocht motorsport, en het motorsport gedeelte dat droop er vanaf

Race olieaanzuigbuis





Met race groeven in de oliepomp





Race inlaat met geoptimaliseerde flow



Turbo GT35





Had nog een ruimte over achter in mn bedrijf waat allemaal zooi lag, had ruimte nodig dus alles eens ff op geruimd.



En met opruimen vind je nog eens wat



Straalkast verplaatst naar de volgende ruimte alleen overal nog ff TL bakken in en klaar.

Tering die oliebuis.

DAt zal Die GT35 ook fijn gevonden hebben

Kan zelf niet lassen paar keer gedaan maar denk dat ik het nog beter in elkaar
kab BAKKEN

Uitspraak van Blobje op dinsdag 24 februari 2009 om 20:35:

▶

DAt zal Die GT35 ook fijn gevonden hebben

Die was ook aan puin, gelukkig is die alweer gereviseerd. Volgende week nog een Porsche 911 van 76, nieuwe rvs uitlaat voor maken.

Ghehe op de RDW site is het kenteken al aangepast

Merk OPEL
Handelsbenaming ASTRA GSI
Kleur(en) WIT
Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 3175 cm3
Vermogen 160 kW
Massa leeg voertuig 1.230 kg

Die Loser van een Jurgen Verbocht moet nog eens een bezoekje hebben van ons... druk hem meteen stukje koud ijzer achter in zijn strot.. misselijk kutventje..


Nielz suc6 met het project van Danny.. want die gast verdiend het na zoveel shit dat het nou goed komt..

Ja ik sponsor danny ook een beetje, want zn laatste centjes gaan er nu in.

Ken heel die Verbocht motorsport niet maar als je zo een ZO BELANGRIJK DEEL
in elkaar flanst.

Tjah dan is de naam BOCHT mischien geen toeval

Blobje.. als jij eens wist hoeveel mensen die gast al opgelicht heeft dan flikker je van je stoel af...

Dat mensen tegenwoordig nog zo tolerant zijn snap ik niet... als hij mij voor zon bedrag had genaaid als waarvoor ie een kennis van me genaaid heeft.. lag ie nu ergens op de bodem van het Ijsselmeer..

idd , dat soort werk lever je niet zo beunhaas af voor een hoop geld

Ik maak ook geen reclame ergens, mijn reclame zijn mijn foto's op div. fora. Beste reclame is mond op mond, voordeel is als je het goed doet dat je snel reclame hebt, nadeel is als je 1x wat verkeerd doet het gelijk 10X zo erg op internet wordt uitgemeten. Heb mijn website trouwens ff geupdate, mag hem hier niet posten maar hij staat er op mn profiel

Uitspraak van FapKeuning op donderdag 26 februari 2009 om 17:15:

▶

mag hem hier niet posten maar hij staat er op mn profiel

Ik mag t wel voor jou doen geloof ik

www.dhz-twente.nl was t toch?

idd die inlaat en die olie (retour als ik t zo zie?) is echt om te huilen...iedereen met beetje gevoel voor techniek snapt dat dit m niet gaat worden.

Heb ook een alternatief www.opelspecialist.com Ik zet deze link er ook niet meer omdat ik reclame wil maken, het is een nieuwe site en kunnen nog fouten bevatten, als iemand iets ziet graag melden Heb jij nog leuke projecten staan Rexel ? Ga volgende maand een BMW 750i slopen en de motor overlepelen in een Sierra

Nee op t moment rustig met de projecten..zit er eigenlijk ook serieus over na te denken om met die projecten te stoppen. t is wel leuk werk, maar in verhouding verdien ik er gewoon te weinig aan. onderhoud blijft gewoon t lekkerste om geld te verdienen.

Ben op dit moment wel bezig met een golf 3 syncro met R32 ombouw. maarja das alleen ff prutsen met de uitlaat

ik heb op t moment gelukkig heel erg veel werk van andere bedrijven, storing zoeken, diagnose stellen, autotransport enz enz, vind ik eigenlijk ook wel lekker.

Uitspraak van FapKeuning op donderdag 26 februari 2009 om 18:17:

▶

Ga volgende maand een BMW 750i slopen en de motor overlepelen in een Sierra

V12 blok? (of vergist ik me nu met een 8 serie, dacht dat 750 v12 was)

wel effe foto's maken tzal een flinke kluit werk zijn!

Jep is een V12

Uitspraak van Rexel op donderdag 26 februari 2009 om 19:09:

▶

maar in verhouding verdien ik er gewoon te weinig aan

Hebben we allemaal last van denk ik, maar goed ik pak wat ik pakken kan. En na een aantal jaar zie je vanzelf waar je het beste geld mee kunt verdienen. Ik doe het ook puur voor reclame werk en omdat er nog maar weinig bedrijf zijn die projecten doen voor Opel. Gelukkig kan ik de prijzen daarom wel wat op schroeven. Een V6 ombouw begint bij 10 ruggen, maar beste verdien ik ook aan dingen op maat maken. En de uitlaten, op moment erg druk met uitlaten maken. Crisisje annyone ?

Uitspraak van FapKeuning op donderdag 26 februari 2009 om 21:21:

▶

Crisisje annyone

nope! nog nooit zoveel overuren gemaakt als nu

Als je in deze tijd maar hard wil werken.

@rexel
Wat vraag jij int uur dan aan reparatie ?

ik reken 50euro per uur incl btw, netjes he?