Partyflock
 
Forumonderwerp · 601901
10 volgers · 170609x bekeken
 
Waarschuw beheerder
We hebben lang moeten wachten maar het zit er nu toch echt weer aan te komen:

:bounce:
het nieuwe Formule 1 seizoen!!!!!!!! :bounce:

Ik ben zeer benieuwd hoe het zal gaan lopen met het nieuwe reglement en hoop op een zeer spannend seizoen.....


De volledige kalender voor 2012:
18 maart: Australië
25 maart: Maleisië
15 april: China
22 april: Bahrein
13 mei: Spanje
27 mei: Monaco
10 juni: Canada
24 juni: Europa (Valencia)
8 juli: Groot-Brittannië
22 juli: Duitsland
29 juli: Hongarije
2 september: België
9 september: Italië
23 september: Singapore
7 oktober: Japan
14 oktober: Zuid-Korea
28 oktober: India
4 november: Abu Dhabi
18 november: Verenigde Staten
25 november: Brazilië
laatste aanpassing door een beheerder
Waarschuw beheerder
TRULLI HOOPT OP EERSTE POLE EN OVERWINNING

Jarno Trulli is al enkele jaren een vaste waarde binnen de Formule 1. De Italiaan wacht echter nog steeds op zijn eerste pole positie en zijn eerste overwinning. Zijn teamgenoot Alonso lukte dit allemaal al in zijn tweede F1-jaar, voor Trulli ging het wat minder. Trulli heeft echter vertrouwen in de R24.

“Ik zal alles geven. Maar ik zal altijd blijven lachen en niet zeuren, omdat ik weet dat het allemaal wel komt”, hoopt Trulli. “Ik denk dat ik het talent en de juiste auto tot mijn beschikking heb en dat ik klaar ben om mijn eerste pole position en overwinning binnen te halen.”

“We zijn een enorm goed en snel team; we hebben zeker potentieel”, voegde Trulli er nog aan toe. “Voor zover ik het kan zeggen hebben we de laatste twee à drie jaar alleen maar vooruitgang geboekt. We weten ook dat we wéér vooruit zijn gegaan, maar niet precies hoeveel omdat iedereen sneller is geworden. We moeten nu wachten en kijken hoe het er in Melbourne aan toe zal gaan.”

en het issem van harte gegund dit jaar:jaja: :respect:
Waarschuw beheerder
heeft mcnish centen dan voor het team? welke sponsoren kun je noemen bijvoorbeeld?
Waarschuw beheerder
De reden dat Verstappen nee zei. in kort;

Jordan wil geen of te weinig geld betalen aan de Limburger.

Jos waou 30% van de 7,5 miljoen sponsor geld als Salaris.
 
Waarschuw beheerder
Tja, boodschappen in Monaco zijn waarschijnlijker wat duurder dan bij de C1000 hier in Hutsefluts aan den ijssel... :/ ;P


Die knurft mag blij zijn dat hij MAG rijden, andere zouden er een moord voor doen... :frusty:
Waarschuw beheerder
Hey Cosmic :respect: voor wederom interessante en uitermate krachtige reply's :)

Ik hou ff mijn :x hehehe O:)
 
Waarschuw beheerder
:bloos:

Ik zal me ook verder inhouden. :-)
Waarschuw beheerder
Voor een goed verstaander... oftewel wat speelt er nu precies?


Iedereen is bezig zich een mening te vormen over het stopzetten van de onderhandelingen. De één ziet er alleen maar positieve dingen in, de ander beweert dat de EJ14 een barrel is, weer een ander heeft het over het einde van de wereld. Officieel is door het Verstappen-kamp naar buiten gebracht dat de prestatie-clausule het breekpunt vormde.
Niemand neemt de moeite om "tussen de regels door" te lezen, terwijl dit helemaal niet zo moeilijk is.
Al wekenlang wordt er onderhandeld met Jordan. Tot groot genoegen van EJ valt overal te lezen hoeveel geld Jos meebrengt. Zodoende kan EJ de prijs bij andere gegadigden weer lekker opdrijven. Al vrij snel is men het grotendeels met elkaar eens, maar hoe langer EJ wacht met het vastleggen van Jos, hoe langer hij de gegadigden tegen elkaar uit kan spelen, om toch maar zoveel mogelijk geld binnen te halen, want geld heeft Jordan erg hard nodig, dat staat wel vast!

Perridon is ook niet gek, en heeft geen zin om als speelbal gebruikt te worden. Daarom wil hij snel gaan tekenen. Het bod ligt er, take it or leave it, maar aan een "veiling" doe ik niet mee! zal hij gedacht hebben. Want reken maar dat Heidfeld ook niet stil zit. Heidfeld doet alsof hij geen geldschieters heeft, maar kom op zeg! Heidfeld houd zich van de domme en doet geen mededelingen over hoeveel geld hij kan meenemen.

EJ gaat met het bod van trust op zak eventjes lekker de prijs opdrijven, hij zit in een sterke onderhandelingspositie want hij is de enige die nog stoeltjes te vergeven heeft.

Perridon wil zich niet laten gebruiken en stelt een ultimatum. Dat is heel slim en verstandig van hem. Het is echter niet zo slim om dit ultimatum via de pers naar buiten te brengen, want als EJ het ultimatum publiekelijk afwijst is zijn onderhandelingspositie meteen een stuk zwakker. Ook als hij Jos zou tekenen is hij die troefkaart kwijt. Een betere optie zou zijn geweest om in alle stilte wel alvast te tekenen zonder dit nieuws naar buiten te brengen...

Het ultimatum van vrijdag verloopt. EJ laat niets van zich horen (begrijpelijk), en Perridon belt EJ op. EJ zal gezegd hebben dat hij zich geen ultimatum laat stellen en dat hij nog steeds "de intentie" heeft om met Trust/Verstappen in zee te gaan (tenzij de andere gegadigden met meer geld komen natuurlijk).

Als Eddie op dat moment al 2 betere aanbiedingen op zak had gehad zou hij dit wel gemeld hebben, om zodoende de prijs weer wat op te kunnen drijven. EJ wist donders goed dat nu toehappen zijn positie onderuit zou halen. En bovendien, Jos kon nergens anders (meer) naartoe.

Opnieuw uitstel dus, en om het gezicht te redden en "er nog een draai aan te geven" meldt Perridon de pers dat hij mondeling akkoord is, er slechts details resten en dat het nog steeds lekker knuffelen is met EJ.

Het feit dat er vanuit Jordan hier niets over gezegd is spreekt boekdelen. EJ liet deze uitspraken voor rekening van Perridon, begrijpend dat Perri enige ruimte nodig had om zich te bevrijden uit de kuil die hij zelf had gegraven.

Perridon gaat weer in de wacht, maar voelt op z'n klompen aan dat EJ verder gaat met de veiling. En dan moet je kiezen....

Blijven wachten met het risico dat je achter het net vist, of... of verklaren dat je de onderhandelingen stopt, om zodoende niet mee te helpen je eigen graf te graven. EJ kan trust nu niet meer uitspelen tegenover de andere kandidaten die nu ook weten dat de Verstappen 10 miljoen-club niet meer meedoet.

En heeeel slim laat Perridon de deur toch op een kier staan. Afgebroken onderhandelingen kun je immers weer hervatten. Natuurlijk breng je dat niet zo in de pers, dus begin je over een prestatie-clausule. Ik durf er een kratje bier op te zetten dat Firman vorig jaar geen prestatie-clausule had. (pakje boter/deuk....)

Het argument dat Jordan wellicht na 3 grand-prix failliet zou kunnen gaan is onzin. Een faillissement van 1 van de huidige F1 teams zou namelijk verstrekkende gevolgen hebben (teams die met 3 auto's moeten gaan rijden e.d.) en Ecclestone en de rijke teams is er alles aan gelegen om tenminste 10 teams in koers te houden.

Kortom, de prestatie-clausule en de garantie dat Jordan wel het hele seizoen kan uitrijden lijken goede argumenten te zijn om zich achter te verschuilen, want in onderhandelingen is het een erecode dat je nooit (publiekelijk) het achterste van je tong hoeft laten te zien.

Komt het goed?
Realistisch bekeken denk ik van niet. Er is geen vertrouwensbasis meer. Als EJ alsnog bij Trust/Verstappen aanklopt zal het niet van harte zijn, en gaat het hem enkel om de poen. (maar goed, what's new?) Bovendien zal de buitenwacht dan onmiddelijk roepen dat EJ zich heeft verlaagd tot het nivo van Paul Stoddart, en geloof me, dat is het laatste wat EJ wil.

De deur staat op een piepkleine kier. Of nee, ... het is eerder een draaideur waarvan het onduidelijk is aan welke kant 'ie open staat.

Ik dank jullie voor het lezen van dit lange verhaal en ben vooral benieuwd naar jullie reakties!

Sjoerdster

Gepost door Sjoerd ITV forum waar de echte fans zijn
Waarschuw beheerder
Nee dat hoeft niet hoor, ik lees het met plezier, kijk soms heb ik ff wat te zeggen, maar aangezien ik op dit gebied een beetje leeg ben, komt wel weer als ze weer gaan Racen ;)

Verder, Ik vind elke f1-auto te :k om naar te kijken maar, het is de inhoud&zijn prestaties wat telt, That's It!

Dus voor nu weer :x

O:)
 
Waarschuw beheerder
Ik heb het ook helemaal doorgelezen en weet natuurlijk niet of ik dit verhaal zo maar kan geloven. Wat mij sowieso steeds meer begint te irriteren is dat het allemaal zo om het geld te doen is en niet meer om racerij. Als iemand goed en snel kan racen verdient 'ie een stoeltje. Ik vind het hoog tijd dat de FIA ingrijpt in dat gespeculeer over jonge rijders hun rug. Het is wel de toekomst van die jongens dat als klakkeloze inzet te grabbel wordt gegooid.
Waarschuw beheerder
heeft mcnish centen dan voor het team? welke sponsoren kun je noemen bijvoorbeeld?

Rick... de 2 belangrijkste van jordan heeft hij achter zich staan... jij als JOSFAN moest toch wel weten dat mcnish josje zn grootste bedreiging is omdat hij
Ford
en
Benson & Hedges achter zich heeft staan:jaja:
Waarschuw beheerder
Nou ik ook :bah: dat gelazer steeds om wie er het meeste geld heeft :(
Jos moet gewoon zijn :x houden en RIJDEN verder moet hij niet zeuren vind ik, maar geef mij maar alan mc Nish die heeft teminste inzet en humor niet te vergeten ;)
Waarschuw beheerder
Danny eerst en laatste OPROEP instal fucking msn even :p
 
Waarschuw beheerder
Nouhou, ik hou niet van msn... :cry:
Waarschuw beheerder
ik eerst ooknie... nu ebn ik verslaafd...
INSTALLERE!!!!!!
 
Waarschuw beheerder
Dat is het 'em nou juist! Ik moet van al die verslavingen af, ik had ook al voor genomen hier alleen nog maar in de weekenden te zitten.. ;-)
Waarschuw beheerder
schijt
wij zijn je maten...
komop man wordt lache:D
Waarschuw beheerder
donateur
TRULLI HOOPT OP EERSTE POLE EN OVERWINNING


Hmmm dat zou op zich wel een keer kunnen lukken denk ik, maar een hele groot zal Trulli nooit worden....
Ik kijk al een hele tijd met bewondering naar hem, maar hij staat al een tijd stil; d'r lijkt niet echt vooruitgang in te zitten . Lijkt me toch een geval van een soort eeuwig talent.
laatste aanpassing
Waarschuw beheerder
:gaap:

:jaja: Cosmic en ondertussen heb je het er maar druk mee ;)
 
Waarschuw beheerder
Och ja... :P


In de ChampCar gaat het trouwens ook allemaal om geld, helaas;

ChampCar Series voorlopig gered


Na enkele maanden van onzekerheid is het nu vrijwel zeker dat er dit jaar in Amerika gewoon weer gestreden zal worden in de ChampCar Series. Door de uitspraak van een rechter, gisteren, kan een failissement van de organisatie worden afgewend.

De ChampCar Series, één van de populairste raceklassen in de Verenigde Staten, stond al langer onder druk vanwege een afnemende belangstelling van sponsoren. Vorig jaar ging het kampioenschap nog op de schop, wat onder meer inhield dat er minder op ovals gereden werd. Ook werden deals gesloten met Ford en Bridgestone voor de exclusieve levering van materiaal aan de teams.
Na wederom teruglopende kijkcijfers en enkele teams die in de problemen kwamen leek het er de hele winter op dat de organisatie niet langer uit kon en een failissement het einde van de ChampCar Series zou vormen.

Een rechter heeft nu toestemming gegeven voor een overname van het kampioenschap door Open Wheel Racing Series. Dit is een consortium dat gevormd wordt door enkele teambazen, waaronder Paul Gentilozzi (Rocketsports Racing), Gerald Forsythe (Player's/Forsythe) en Kevin Kalkhoven (PK Racing).
Met deze overname, waarbij OWRS eigenaar wordt van de gehele Champ Car World Series en alles wat daar bij hoort, zal het kampioenschap dit seizoen gewoon doorgaan en lijkt ook de toekomst daarna vrij zeker.

"We zijn erg tevreden met de uitspraak van de rechter, die de adviezen van Championship Auto Racing Teams en het Creditors' Committee heeft overgenomen en ons de kans heeft gegeven om dit belangrijk stukje autosportgeschiedenis te behouden," aldus Paul Gentilozzi. "We zullen alles op alles zetten om er voor te zorgen dat de teams, rijders, partners en de fans niet weer opnieuw in een situatie als deze terecht zullen komen."

De definitieve kalender en inschrijvingen worden binnen nu en twee maanden bekendgemaakt. Zeker is dat het seizoen op 18 april zal beginnen met één van de belangrijkste races in Noord Amerika: de Toyota Grand Prix van Long Beach.
Waarschuw beheerder
36 dagen...

en de champcars gered... mwa, ze hadden van mij falliet mogen gaan
had t alleen dan des te meer concurrentie voor de formule1 gezien en dat had de formule 1 ook weer een boost kunnen geven:jaja:
magoed... 36 daagjes meine herren und dame;)
 
Waarschuw beheerder
Failiet kunnen gaan...?? Dat is wel één van de danwel de mooiste race-competitie ter wereld waar tot op heden geld wel een belangrijke rol speelde maar racen en vermaak toch topprioriteit hadden!

Daarbij komt JOUW held wel uit die serie, hoor..! ;P :D
Waarschuw beheerder
klopt... zanardi is er kampioen geworden
maar de serie op zich was sinds zanardi's vertrek al nix meer aan... mooiste jaar was 1997 toen vasser kampioen werd... toen was alles om glamour en actie... in 1998 al minder toen zanardi champ werd... en in 1999 wasset al waardeloos
champcars waren eerst leuk, verschillende teams, verschillende chassis laatste jaren werden er steeds meer vandie kostenbesparende kloteregels gesteld... dat maakte het minder spannend
kijk liever 2 uur lang naar ovalraces in de IRL dan naar een stel kippen zonder kop in de amerikaanse champ cars
 
Waarschuw beheerder
Mwah, met Villeneuve was het altijd al genieten, toen met Zanardi en daarna met Montoya..
Het kon altijd alle kanten op en was vaak niet zo slaapverwekkend als de Formule 1 af en toe kon zijn met twee inhaalmanoevres per race.. :P
Waarschuw beheerder
;)
gelukkig zijn die "legendarische" races in de formule 1 waar men een magistraal aantal van 2x per race inhaalde verleden tijd:respect:
Waarschuw beheerder
JORDAN BEVESTIGT NICK HEIDFELD VOOR 2004

Het Jordan-team heeft zojuist haar eerste rijder voor het seizoen 2004 bekend gemaakt. Nick Heidfeld maakte tijdens de afgelopen testperiode al een goede indruk op het team. En dat lijkt nu beloond te zijn in de vorm van een contract.

(Later meer.)
Waarschuw beheerder
Heidfeld - Verstappen - Glock.
Waarschijnlijk komt er nog een duitse sponsor bij ook.


Bron ITV forum admin :jaja:
Waarschuw beheerder
:jaja:
timo glock brengt dhl terug:devil: ??
 
Waarschuw beheerder
De duitsers houden hun aandeel in de F1 dus aardig op peil.. ;P :jaja:
Waarschuw beheerder
ik vraag me af hoe zo toch aan Verstappen komen, is er echt nog iemand die gelooft dat Verstappen voor Jordan gaat rijden?
Waarschuw beheerder
ik geloofde er heilig in ja.. maar die gedachten heb ik al laten varen...

Wie weet
Waarschuw beheerder
;)

Zeg nooit, nooit :p
 
Waarschuw beheerder
Inderdaad, het balletje kan nog raar rollen..

..er rest nog steeds één zeteltje in Formule 1 land..
Waarschuw beheerder
En die gaat naar................­....................­..




McNish (6)
Waarschuw beheerder
wedden dat Jos dara rijdt ;) dat zegt Eddie zelf :jaja:
Waarschuw beheerder
ik vraag me af hoe zo toch aan Verstappen komen, is er echt nog iemand die gelooft dat Verstappen voor Jordan gaat rijden?

lang leve onze god :respect: sJoErD:respect:
en het ITV forum:P
laatste aanpassing
Waarschuw beheerder
We zullen het zien ;)
Waarschuw beheerder
ik mis sjoerd hier:'(
Waarschuw beheerder
Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum heeft het geld, belangrijker echter de bereidheid het geld uit te geven. Zakenlui Brian Menell en Antonio Teixeira (Diamantworks ltd) hebben de hersens om een Grand Prix serie op te zetten. Ja, we hebben het over een geheel nieuwe Grand Prix serie: de A1 Grand Prix, die het Midden Oosten en Azië moet veroveren in de tijd dat geen Formule 1 wordt gereden, dus tussen september en maart.
30 auto's moeten aan start komen. De chassis worden door Lola Cars gebouwd en ze worden aangedreven door 3,5 liter Langford motoren. Het wordt een vergelijkbare serie als de Cart in Amerika. Een race serie waar het wél op de coureur aankomt dus.

Geen beloftes die niet nagekomen worden, want de contracten zijn al getekend!

Hier de eerste foto die door Lola beschikbaar is gesteld:
http://server5.uploadit.org/files/hawthorn-A1.jpg

Eind maart zal de serie (en de eerste auto) officieel gepresenteerd worden in Dubai.
Geen electronische hulpmiddelen in de auto en tussen de 9 en 18 races.

Een FIA aanvraag loopt, maar daar is nog geen beslissing gevallen.

Voor de autosport enthousiastelingen is dit natuurlijk een groot voordeel.
Cart in Amerika (die serie is deze week weer van de ondergang gered!)
A1 in Midden Oosten en Azië
F1 in Europa
laatste aanpassing
 
Waarschuw beheerder
Haha, wat goed zeg...!!!! :D :jaja:


En als je het verpruts als rijder, krijg je meteen de doodstraf en als je wint krijg je meteen 50 vrouwen en 100 kamelen..! ;P
Waarschuw beheerder
lols :p

oja mensen zet deze site als vast bij je favo ;)

binnen 15 dagen is deze website van mij min og meer helemaal af. Ik heb de laatste f1 nieuws voor jullie allemaal op 1 site gezet.

www.f1nieuws.glow.nl
laatste aanpassing
 
Waarschuw beheerder
:respect: Raymond! :jaja:

Nog wat nieuws, vanaf www.jpbalkenende.nl :

Voortaan geen F1 Grands Prix meer op Imola

Uitgegeven: 31 januari 2004 15:57

ROME - Vanaf volgend jaar worden op het circuit van Imola geen Grands Prix in de Formule 1 meer gehouden. Dat heeft Bernie Ecclestone, de hoogste baas van de Formule 1, zaterdag gezegd in de Italiaanse krant La Gazetto dello Sport. "Dit jaar zal de race voor de laatste keer gehouden worden", aldus Ecclestone. "Vanaf 2005 heeft Italië nog maar één Grand Prix."

Imola, dat geldt als de thuisbasis van Ferrari, heeft een rijk verleden in de Formule 1. Al in 1963 werd er de eerste wedstrijd gehouden. Het circuit heeft ook een tragisch dieptepunt op zijn naam. In 1994 verloor Ayrton Senna er het leven na een ongeluk in een Williams Renault.



:-(
laatste aanpassing
Waarschuw beheerder
mwa... vind t circuit toch niets meer aan sinds de tamburello, villeneuvebocht en de aqua minerali zijn aangepast na het zwarte weekend in 1994
voorheen wasset een supersnel circuit... en een hele mooie
nu isset gas, chicane, gas chicane, gas, chicane, gas chicane, gas, chicane, gas chicane, gas, chicane, gas chicane, enz, enz tot je bij einde van het rondje ben:/

magoed, het idee van de A1 is heel goed(y)
maar flamman:P over de site, we moeten die lulhoofd eens achterna zitten... want hij heb nu bijna 4 dagen de tijd gehad;)
en wie trouwens nog ideeen heeft van wat er op een goede f1nieuwssite moet staan... pb ray of mij ff:P
 
Waarschuw beheerder
Foto's van pitspoezen en uiteraard gratis kaartjes voor een GP verloten..! ;-) :jaja:
laatste aanpassing
Waarschuw beheerder
pitspoezen kan goed komen
maar gratis ticket, hmzzzzz...
zouw kunnen:devil: als jij ons nouw ff sponsort om dat te betalen:devil:
Waarschuw beheerder
Starts worden spectaculairder
De start van de F1-races zal in 2004 volgens de Williams-rijder veel spectaculairder verlopen dan de afgelopen jaren. De launch controle werd immers afgevoerd, en ook automatische versnellingsbakken behoren tot het verleden.

"Je moet de koppeling goed kunnen beheersen, en dat zal de starts opwindender maken", vertelde Juan Pablo Montoya. "We zullen ook zelf naar een hogere versnelling moeten schakelen, en dat zal het allemaal interessant maken."

Teamgenoot Ralf Schumacher realiseert zich dat de rijders een nieuwe uitdaging tegemoet gaan: "Het is zonder twijfel een extra fout die wij als rijder kunnen maken. Vroeger kon je uithalen naar het team als je een slechte start maakte, nu heb je alles zelf onder controle. We gaan minder gebruikelijke starts zien, en dat is goed. Er zullen meer fouten gemaakt worden en men zal meer kunnen inhalen."

Het lijkt dat we ons aan meer spektakel kunnen verwachten, en dat is wat elke F1-fan wenst.
Waarschuw beheerder
Kijk dat is nou 's interessant :)
Waarschuw beheerder
die hele moeilijke link van flamman is verandert...
veel makkelijker te onthouden;)
http://www.F1Nieuwtjes.tk