Motor GP

Motor GP wat vinden jullie ervan?? en wie word er wereldkampioen dit jaar??

Uitspraak van verwijderd op maandag 5 november 2007 om 14:15:

▶

zeker emmer
super!!
geweldige gozer op een geweldig mooie motor
laat 2008 maar beginnen

Ben beniewd wat Dovi kan op deze machine.
Vind het ook een groot talent
Maar ik vind het wel vaag dat zowel Nakano als Tamada faalde bij dit team. Dat zijn toch niet de minste coureurs, en dit team heeft altijd een goed pakket tot zijn beschikking.

Ja.. en dan kom je tot de vraag... Hoe zit het met de monteurs etc. in dit team. zit het daar wel goed mee ?

Maareehh... ik hoop dat Dovi voor nieuw leven gaat zorgen naast de gevestigde orde in de GP's met De Angelis.
Ik verwacht Toseland eb Lorenzo nog niet zo hoog... Als je ziet dat ALLEEN Rossi met de Yamaha een klein beetje kon rijden, ze moeten met een HEEL goede wintertest komen willen ze de andere rijders ook competatief maken

Mja, je hebt ook veel geld nodig om een motor competitief te maken & te houden. Privé-teams hebben het altijd moeilijker dus verbaast me niks dat Tamada & Nakano weinig potten hebben gebroken

zo gaat het altijd in motorsport...

Uitspraak van Maso op maandag 5 november 2007 om 22:01:

▶

Mja, je hebt ook veel geld nodig om een motor competitief te maken & te houden. Privé-teams hebben het altijd moeilijker dus verbaast me niks dat Tamada & Nakano weinig potten hebben gebroken

zo gaat het altijd in motorsport...

Dat zouden die rijders dan ook geweten moeten hebben.

Het lijkt me dat je met een MEGA sponsor als Konica Minolta toch genoeg geld zou moeten hebben ! En anders zal dat bij de rijders wel bekend zijn dat dat bij dat team wat minder zit.

Uitspraak van Maso op maandag 5 november 2007 om 22:01:

▶

zo gaat het altijd in motorsport...

Vertel mij wat Al had ik er het geld voor had er nu allang een 2008 model supersport in de planning gestaan, getuned door verschillende specialisten.

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 6 november 2007 om 13:34:

▶

Het lijkt me dat je met een MEGA sponsor als Konica Minolta toch genoeg geld zou moeten hebben ! En anders zal dat bij de rijders wel bekend zijn dat dat bij dat team wat minder zit.

Ik weet niet of het bij dit team echt een geldkwestie is.
De andere Honda sateliet teams hebben ook vaak goede resultaten behaald. Ik denk dat er binnen dit team iets niet helemaal goed zit.

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 6 november 2007 om 16:46:

▶

Ik weet niet of het bij dit team echt een geldkwestie is.
De andere Honda sateliet teams hebben ook vaak goede resultaten behaald. Ik denk dat er binnen dit team iets niet helemaal goed zit.

Dat zei ik dus ook iets eerder al

Uitspraak van verwijderd op maandag 5 november 2007 om 20:55:

▶

Ja.. en dan kom je tot de vraag... Hoe zit het met de monteurs etc. in dit team. zit het daar wel goed mee ?

Maareehh... ik hoop dat Dovi voor nieuw leven gaat zorgen naast de gevestigde orde in de GP's met De Angelis.

Waarop Maso reageerde :

Uitspraak van Maso op maandag 5 november 2007 om 22:01:

▶

Mja, je hebt ook veel geld nodig om een motor competitief te maken & te houden. Privé-teams hebben het altijd moeilijker dus verbaast me niks dat Tamada & Nakano weinig potten hebben gebroken

zo gaat het altijd in motorsport...

En ik vervolgens

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 6 november 2007 om 13:34:

▶

Het lijkt me dat je met een MEGA sponsor als Konica Minolta toch genoeg geld zou moeten hebben ! En anders zal dat bij de rijders wel bekend zijn dat dat bij dat team wat minder zit.

Officiële Valencia test - dag een - rondetijden (aantal ronden)
1. Casey Stoner Ducati Marlboro 1'32.348 (26)
2. Nicky Hayden Repsol Honda 1'33.176 (26)
3. Chris Vermeulen Rizla Suzuki 1'33.186 (49)
4. Loris Capirossi Rizla Suzuki 1'33.266 (34)
5. Dani Pedrosa Repsol Honda 1'33.387 (35)
6. Toni Elias Pramac d´Antin 1'33.508 (42)
7. Randy de Puniet Honda LCR 1'33.563 (59)
8. Shinya Nakano Honda Gresini 1'33.901 (46)
9. John Hopkins Kawasaki 1'34.277 (43)
10. Jorge Lorenzo Fiat Yamaha 1'34.330 (50)
11. Sylvain Guintoli Pramac d´Antin 1'34.367 (45)
12. Marco Melandri Ducati Marlboro 1'34.433 (44)
13. Alex de Angelis Honda Gresini 1'34.471 (47)
14. Andrea Dovizioso JiR Team Scot 1'34.760 (48)
15. Nobu Aoki Rizla Suzuki 1'35.564 (48)
16. Olivier Jacque Kawasaki 1'35.727 (50)
17. Vittoriano Guareschi Ducati Marlboro 1'36.115 (29)

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 6 november 2007 om 21:11:

▶

12. Marco Melandri DucatiMarlboro 1'34.433 (44)

VET VET VET VET !!!

Zijn er foto's gemaakt ????

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 6 november 2007 om 21:21:

▶

Zijn er foto's gemaakt ????

http://www.racesport.nl/nieuwsbericht/14596/MotoGP-Fotoverslag+Valencia+test.html

check dit



KTM toont eerste Oostenrijkse Superbike

Op de motorbeurs in Milaan werd de KTM 1190 RC8 gepresenteerd. Hiermee zet de Oostenrijkse fabrikant een eerste stap richting deelname aan het WK Superbike.

KTM, bekend om hun off-road motoren, is sinds 2003 ook actief in de wegracerij 125cc klasse en sinds 2005 in de 250cc klasse. Lange tijd gingen er geruchten dat de fabrikant bezig was met de ontwikkeling van een Superbike waarbij er hier en daar ook al foto's op doken.
Gisteren werd deze Superbike in Milaan voor het eerst officieel aan het publiek gepresenteerd waarbij overduidelijk een link werd gelegd naar het in de Grand Prix actieve Red Bull KTM team. De machine, die met een volle tank maar 200 kg weegt, levert volgens het persbericht 155 pk en heeft een koppel van 120 Nm

In het persbericht wordt niet daadwerkelijk gesproken over deelname aan het WK Superbike maar er gaan al geruime tijd geruchten dat KTM deel wil nemen aan het WK Superbike. Of dit in 2008 gaat gebeuren is niet helemaal duidelijk aangezien de machine pas in maart 2008 op de markt komt. Wordt ongetwijfeld vervolgt ...

hey grappig had pas mee gedaan aan een sms actie tijdens de gp en heb 2 vipkaarten gewonnen voor red bull knock out

Uitspraak van Para J [JWT] op woensdag 7 november 2007 om 14:42:

▶

hey grappig had pas mee gedaan aan een sms actie tijdens de gp en heb 2 vipkaarten gewonnen voor red bull knock out

gaaf
ik ga er ook kijken.
vorig jaar moest ik t missen

Officiële Valencia test - dag twee
rondetijden om 13:00u

1. C.Stoner, Ducati Marlboro - 1'32.120 (37 ronden)
2. N.Hayden, Repsol Honda - 1'32.920 (47)
3. D.Pedrosa, Repsol Honda - 1'33.036 (24)
4. L.Capirossi, Rizla Suzuki - 1'33.163 (24)
5. J.Hopkins, Kawasaki - 1'33.235 (24)
6. T.Elias, Pramac d´Antin - 1'33.294 (34)
7. R.de Puniet, Honda LCR - 1'33.497 (30)
8. S.Guintoli, Pramac d´Antin - 1'33.755 (33)
9. S.Nakano, Honda Gresini - 1'33.808 (40)
10. C.Vermeulen, Rizla Suzuki - 1'33.874 (22)
11. M.Melandri, Ducati Marlboro - 1'33.905 (38)
12. A.de Angelis, Honda Gresini - 1'34.060 (36)
13. J.Lorenzo, Fiat Yamaha - 1'34.142 (35)
14. A.West, Kawasaki - 1'34.315 (38)
15. A.Dovizioso, JiR Team Scot - 1'34.506 (37)
16. N.Aoki, Rizla Suzuki - 1'35.367 (33)
17. V.Guareschi, Ducati Marlboro - 1'35.840 (22)

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 6 november 2007 om 18:48:

▶

En ik vervolgens

Ja 1wiel je hebt gelijk beetje dom van mij,niet goed terug gelezen.
Die Capirossi doet het niet verkeerd, respect voor de ''oude'' man.

Uitspraak van verwijderd op woensdag 7 november 2007 om 15:15:

▶

Die Capirossi doet het niet verkeerd, respect voor de ''oude'' man.

idd heeft al de smaak te pakken
suzuki gaat goeie zaken doen met capirex

Uitspraak van verwijderd op woensdag 7 november 2007 om 14:46:

▶

gaaf
ik ga er ook kijken.

Relaxt we zitten op een vip spot inclusief eten en drinken..mocht het klote weer zijn zitten wij in ieder geval droog

Uitspraak van Para J [JWT] op woensdag 7 november 2007 om 16:02:

▶

mocht het klote weer zijn zitten wij in ieder geval droog

goed voor mekaar
mja k kom voor de race niet voor t weer

Uitspraak van verwijderd op woensdag 7 november 2007 om 16:08:

▶

goed voor mekaar
mja k kom voor de race niet voor t weer

Ik ben er ook. Met een hele groep motorvrienden van me.

Heb de dag ervoor een verjaardagsfeest met alleen maar motorrijders in Den Haag. En zondag komen we met zn allen naar de Red Bull Knock out

Uitspraak van verwijderd op woensdag 7 november 2007 om 14:14:

▶

levert volgens het persbericht 155 pk

Ik hoop dat dat achterwiel PK's zijn

Zijn er soieso weinig hoor 155 op het achterwiel voor een racer met zo'n cilinderinhoud.

Uitspraak van verwijderd op woensdag 7 november 2007 om 17:50:

▶

Zijn er soieso weinig hoor 155 op het achterwiel voor een racer met zo'n cilinderinhoud

ja idd ja.
maarja hopen dat ze meer van dit soort motoren gaan maken.
zo vanaf de zijkant vind ik hem masterlijk
de voorkant is wat minder.
maar voor een eerste "superbike"
ik ben zowiezo wel ktm fan

stoner is het snelste vandaag
dan:
hayden
de puniet rijd 8/10e sneller dan in de 3e vrije training afgelopen weekend!!
pedrosa
vermeulen
hopkins
capirossi
elias
nakano
guintoli

de tijden staan straks wel op racesport.nl

van motogp.com kan ik niks kopieeren

Uitspraak van verwijderd op woensdag 7 november 2007 om 18:28:

▶

van motogp.com kan ik niks kopieeren

Kan wel
Aleen je niet rechtermuisknop.. etc. etc. gebruiken maar gewoon

Ctrl + v


Vette foto's van die testdagen

Uitspraak van verwijderd op woensdag 7 november 2007 om 14:14:

▶

Op de motorbeurs in Milaan werd de KTM 1190 RC8

hier een filmpje ervan !

http://www.motormeuk.nl/bekijken/742/filmpje/KTM-RC8-in-Milaan.html

Uitspraak van verwijderd op woensdag 7 november 2007 om 14:14:

▶

De machine, die met een volle tank maar 200 kg weegt, levert volgens het persbericht 155 pk en heeft een koppel van 120 Nm

Ik ga er vanuit dat dit de specificaties zijn van het straatmodel.
Anders heeft het erg weinig zin om deel te nemen aan het wk superbike...

Officiële Valencia test - dag twee - rondetijden
1 C Stoner (Ducati Marlboro) 1'32.095 (55)
2 N Hayden (Repsol Honda) 1'32.434 (92)
3 R de Puniet (Honda LCR) 1'32.625 (83)
4 D Pedrosa (Repsol Honda) 1'32.718 (88)
5 C Vermeulen (Rizla Suzuki) 1'32.979 (88)
6 J Hopkins (Kawasaki) 1'33.058 (59)
7 L Capirossi (Rizla Suzuki) 1'33.163 (64)
8 T Elias (Pramac d´Antin) 1'33.294 (74)
9 S Nakano (Honda Gresini) 1'33.465 (92)
10 S Guintoli (Pramac d´Antin) 1'33.571 (80)
11 J Lorenzo (Fiat Yamaha) 1'33.588 (69)
12 A West (Kawasaki) 1'33.695 (99)
13 M Melandri (Ducati Marlboro) 1'33.835 (87)
14 A Dovizioso (JiR Team Scot) 1'33.991 (82)
15 A de Angelis (Honda Gresini) 1'34.060 (84)
16 N Aoki (Rizla Suzuki) 1'35.043 (61)
17 V Guareschi (Ducati Marlboro) 1'35.840 (59)

Uitspraak van verwijderd op woensdag 7 november 2007 om 18:56:

▶

Officiële Valencia test - dag twee - rondetijden
1 C Stoner (Ducati Marlboro) 1'32.095 (55)
2 N Hayden (Repsol Honda) 1'32.434 (92)
3 R de Puniet (Honda LCR) 1'32.625 (83)
4 D Pedrosa (Repsol Honda) 1'32.718 (88)
5 C Vermeulen (Rizla Suzuki) 1'32.979 (88)
6 J Hopkins (Kawasaki) 1'33.058 (59)
7 L Capirossi (Rizla Suzuki) 1'33.163 (64)
8 T Elias (Pramac d´Antin) 1'33.294 (74)
9 S Nakano (Honda Gresini) 1'33.465 (92)
10 S Guintoli (Pramac d´Antin) 1'33.571 (80)
11 J Lorenzo (Fiat Yamaha) 1'33.588 (69)
12 A West (Kawasaki) 1'33.695 (99)
13 M Melandri (Ducati Marlboro) 1'33.835 (87)
14 A Dovizioso (JiR Team Scot) 1'33.991 (82)
15 A de Angelis (Honda Gresini) 1'34.060 (84)
16 N Aoki (Rizla Suzuki) 1'35.043 (61)
17 V Guareschi (Ducati Marlboro) 1'35.840 (59)

Werkte het Ctrl v?

Uitspraak van Transistorized op woensdag 7 november 2007 om 18:48:

▶

Ik ga er vanuit dat dit de specificaties zijn van het straatmodel.
Anders heeft het erg weinig zin om deel te nemen aan het wk superbike...

Lijkt me logisch Aangezien er alleen nog maar GERUCHTEN zijn dat de RC8 mee gaat doen in het WSBK kampioenschap....

Uitspraak van Jan-Willem. op woensdag 7 november 2007 om 19:26:

▶

Werkte het Ctrl v?

haha nee t stond al snel op racesport.nl
zal t de volgende keer s proberen

Had wel willen weten waar Rossi had gestaan met zijn Bridgestones! mja daar zullen we nog even op moeten wachten.

Btw.. ik ga ook dit jaar weer naar de Redbull KnockOut! Was vorig jaar echt super (koud)!

Uitspraak van verwijderd op donderdag 8 november 2007 om 08:01:

▶

Had wel willen weten waar Rossi had gestaan met zijn Bridgestones! mja daar zullen we nog even op moeten wachten.

ja idd ja, ik weet alleen niet of het nouw wel zo,n goeie keuze is geweest...
michelin is wel weer erg sterk ( trug gekomen )

Uitspraak van verwijderd op donderdag 8 november 2007 om 08:01:

▶

Btw.. ik ga ook dit jaar weer naar de Redbull KnockOut! Was vorig jaar echt super (koud)!

ik heb er zin in
moest het vorig jaar missen!

Uitspraak van verwijderd op donderdag 8 november 2007 om 08:01:

▶

Had wel willen weten waar Rossi had gestaan met zijn Bridgestones! mja daar zullen we nog even op moeten wachten.

Lag niet aan de michelins, kijk maar wat bijv. een Pedrosa er WEL mee kon.
Lag aan het de Yamaha en aan Rossi die te veel van zn banden vergde, omdat hij de mindere machine moest compenseren met TE hard knallen. Dat vreet banden, zal denk ik hetzelfde geweest zijn met de bridgestones, de keren dat Rossi goed reed was de setup van zn M1 ook goed heb ik zo het idee (logisch) en dan vreet het ook minder aan de banden. Want kan me verschillende races herinneren dat Rossi de vellen aan zn band had en de rest van de Michelin rijders niet.

Moet wel toegeven dat de Bridgestones een klein voorsprongetje hadden, maargoed, ik blijf bij mn bovenstaande verhaal.

btw, Red Bull Knock Out ben ik dit jaar ook

Uitspraak van verwijderd op donderdag 8 november 2007 om 14:25:

▶

Moet wel toegeven dat de Bridgestones een klein voorsprongetje hadden, maargoed, ik blijf bij mn bovenstaande verhaal.

ja zit ook wel wat in idd.
maar vanaf laguna seca is dat allemaal bergopwaarts gegaan met michelin.
en al zou het echt aan yamaha/rossi liggen, ben ik het wel met burgess eens.
we worden sterker door problemen op te lossen.
maar goed we zullen zien volgend jaar, hoop dat ik er naast zit
yamaha zal zich moeten bewijzen, anders zijn ze rossi kwijt.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 8 november 2007 om 14:25:

▶

btw, Red Bull Knock Out ben ik dit jaar ook

ja je zei het, met een groep motor rijders uit den haag.
gezellig

onewheel was je trouwens 2 weekjes trug hier op flakkee met de motor of niet ? anders heb je een dubbelganger hahah

Uitspraak van verwijderd op donderdag 8 november 2007 om 14:25:

▶

Lag niet aan de michelins, kijk maar wat bijv. een Pedrosa er WEL mee kon.
Lag aan het de Yamaha en aan Rossi die te veel van zn banden vergde, omdat hij de mindere machine moest compenseren met TE hard knallen.

Wat jij hier zegt slaat nergens op. Iedereen weet dat de Michelin's slechter waren dan de Bridgestones afgelopen seizoen. Kijk de resultaten maar eens terug van het eerste halfjaar. De Bridgestones stonden meestal hoger dan de Michelins. Er waren enkele uitzonderingen zoals de Sachsenring en Assen. Denk dat de val van Stoner in de warm-up in Assen ook wel heeft meegespeeld. Denk je dat alle coureurs zoals Hayden, Pedrosa en Rossi teveel van de banden vergde? Dat doen ze allemaal! Alleen de Michelins waren gewoon slechter dit jaar.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 8 november 2007 om 14:42:

▶

onewheel was je trouwens 2 weekjes trug hier op flakkee met de motor of niet ? anders heb je een dubbelganger hahah

Dan heb ik een dubbelganger 2 weekjes terug zat ik in de achterhoek

Uitspraak van verwijderd op donderdag 8 november 2007 om 16:17:

▶

Wat jij hier zegt slaat nergens op. Iedereen weet dat de Michelin's slechter waren dan de Bridgestones afgelopen seizoen. Kijk de resultaten maar eens terug van het eerste halfjaar. De Bridgestones stonden meestal hoger dan de Michelins. Er waren enkele uitzonderingen zoals de Sachsenring en Assen. Denk dat de val van Stoner in de warm-up in Assen ook wel heeft meegespeeld. Denk je dat alle coureurs zoals Hayden, Pedrosa en Rossi teveel van de banden vergde? Dat doen ze allemaal! Alleen de Michelins waren gewoon slechter dit jaar.

Pedrosa kon anders wel redelijk rijden met die Michelins... Het heeft dit jaar gewoon aan de machines gelegen (zowel Honda als Yamaha, maar Yamaha in de grootste mate).

Als je setup niet goed is, dus je motor staat niet goed naar je zin (en vooral de vering ! ), dan zul je, je banden slopen. DAT is volgens mij gewoon het probleem geweest met Rossi dit jaar, de Yamaha was gewoon een slechte machine (kijk Edwards, die toch ook wel een potje kan sturen). Net als de Honda's, die waren ook niet goed, maar toch hadden die een beter pakket. Rossi reed gewoon zn banden aan flarden, Pedrosa en Hayden niet zo erg als Rossi. Yamaha was gewoon een drama dit jaar.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 8 november 2007 om 18:32:

▶

Rossi reed gewoon zn banden aan flarden, Pedrosa en Hayden niet zo erg als Rossi. Yamaha was gewoon een drama dit jaar.

Waarom gaat Rossi dan met Bridgestones rijden volgend jaar?
En waarom wilde Pedrosa dit ook?
Als ze even goed waren geweest hadden ze die niet gehoeven.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 9 november 2007 om 14:11:

▶

Waarom gaat Rossi dan met Bridgestones rijden volgend jaar?
En waarom wilde Pedrosa dit ook?
Als ze even goed waren geweest hadden ze die niet gehoeven.

Ik zeg niet dat ze even goed waren, maar de prestaties van rossi waren dit jaar gewoon zo dramatisch slecht SOMS omdat de motor ook niet lekker afgesteld stond. Anders rij je niet als ENIGE je michelins aan flarden, terwijl de rest van de Michelin rijders de races wel gewoon uitgereden hebben (Ook al was de michelin slechter).

Rossi verhoogt de druk op Yamaha door te speculeren over Ducati

Valentino Rossi heeft de druk op Yamaha verhoogd om volgend jaar een competitieve 2008 YZR-M1 te produceren door openlijk te speculeren over een mogelijke overstap naar Ducati.

Het contract tussen Valentino Rossi en Yamaha loopt aan het einde van het komende seizoen af en nadat Valentino Rossi de afgelopen twee seizoenen de MotoGP titel niet heeft weten te veroveren lijkt de relatie tussen de meervoudige wereldkampioen en zijn werkgever minder goed dan hij oorspronkelijk was.
De vastberadenheid van Rossi om alles in het werk te stellen om zijn wereldtitel weer te kunnen bemachtigen mag blijken uit het feit dat de Italiaan zijn langlopende relatie met Michelin heeft verbroken om het komende seizoen over hetzelfde bandenmerk te kunnen beschikken als de huidige wereldkampioen Casey Stoner. In een interview met La Gazzetta dello Sport, speculeert The Doctor dat hij eveneens bereid zou zijn om over te stappen naar een andere motoren fabrikant als dat nodig mocht zijn om weer aanspraak te kunnen maken op de wereldtitel.

"Alle Japanse fabrikanten hebben het afgelopen seizoen Ducati onderschat," verklaarde de zevenvoudig wereldkampioen. "Ducati heeft het afgelopen seizoen intelligent en agressief gehandeld, ze waren gewoonweg beter dan de rest. Wij waren competitief ten opzichte van Honda, maar Honda heeft meer geld en mensen ter beschikking en heeft daardoor de mogelijkheid gehad sneller de aansluiting te vinden bij Ducati. Yamaha heeft hierin het afgelopen seizoen duidelijk tekortgeschoten."

"Yamaha heeft nooit de allersnelste machine gehad maar dit seizoen waren we 15 tot 20 kilometer per uur te langzaam," vervolgde Rossi, die het afgelopen seizoen ook nog eens de tweede positie in het wereldkampioenschap verloor, mede door mechanische problemen met de M1. "Iedere keer als wij iets nieuws probeerden ging er wel iets stuk. Yamaha zal grote veranderingen moeten doorvoeren als we de titel weer willen gaan halen, ze zullen meer capabele mensen moeten halen en meer geld moeten interesseren. Ik heb persoonlijk nog steeds de honger naar overwinningen maar dan moeten de banden en de machine wel competitief genoeg zijn om dit gestalte te kunnen geven."

Toen hem gevraagd werd naar zijn plannen als de Yamaha in 2008 niet competitief zou blijken te zijn, gaf Rossi het volgende antwoord.

"We zullen natuurlijk eerst moeten zien hoe de Yamaha zich laat verbeteren in het komende seizoen, zeker wat betreft het motorblok. Mocht het niet competitief zijn dan zijn er niet veel andere opties. Ik heb een goede relatie met zowel Ducati als ook mijn voormalige werkgever Honda, maar mijn voorkeur zou uitgaan naar Ducati vanwege het feit dat het natuurlijk een Italiaanse firma is."


BRON: Racesport.nl / Crash

Ducati terughoudend over toekomst met Rossi

Valentino Rossi voerde de druk op Yamaha op door te speculeren over een overstap naar Ducati of Honda maar Ducati teammanager Livio Suppo is terughoudend over een eventuele samenwerking met de zevenvoudig wereldkampioen.

Valentino Rossi probeert zich al een beetje in te dekken voor het geval 2008 andermaal een oncompetitief seizoen gaat worden en liet weten nog op goede voet te staan met Honda en ook met Ducati. De twee fabrikanten waar hij in zijn autobiografie geen goed woord voor over had.
Ducati teammanager Livio Suppo liet in een reactie op de speculaties van Rossi weten dat het in ieder geval nog te vroeg is en er nu nog geen ja of nee op kan zeggen.

"Het is in ieder geval nog te vroeg om over 2009 te praten," vertelde Suppo aan Gazzetta della Sport. "En dan moet ik ook nog voorzichtig zijn met een ja of een nee want dat wordt altijd verkeerd geïnterpreteerd. Ik weet alleen dat we een aantal fans graag Rossi op onze motor zouden willen zien zodat hij met hetzelfde materiaal de strijd met Stoner aan kan gaan. We hebben er nooit expliciet over gesproken maar Stoner heeft, net als elke rijder, duidelijk gemaakt dat het hem niet uitmaakt wie zijn teamgenoot wordt. Ik heb het idee dat hij niet bang is om de uitdaging aan te gaan."

"We hebben nu een overeenkomst voor twee jaar met Marco Melandri en een driejarige overeenkomst met Stoner. We zouden de overeenkomst met Stoner wel willen verlengen en misschien wil hij dat ook wel. Een van zijn idolen, Mick Doohan, heeft bijvoorbeeld bijna zijn hele carrière bij Honda gereden."

Suppo ontkende ook nog de geruchten over een derde machine die zou worden klaargemaakt voor Rossi voor 2008. Mogelijk dat met de derde machine de motor bedoeld werd die voor Loris Capirossi bedacht was na het aantrekken van Marco Melandri.

"Ik heb hier over gehoord en ik heb echt geen idee waar dit vandaan komt. Ik denk niet dat zoiets zou kunnen zonder dat ik er vanaf weet. Het is gewoon onmogelijk omdat de motor simpelweg niet bestaat. De onderdelen om zo'n motor te bouwen zijn gewoonweg niet besteld. Op dit moment zijn de monteurs de motoren in elkaar aan het zetten maar die zijn voor Casey en Marco en daarmee zullen ze eind deze maand debuteren in Jerez."

"Die derde motor zou misschien gemaakt worden voor Loris Capirossi, die vanaf ons debuut al vijf jaar voor ons reed. Er überhaupt aan denken lijkt me veel te voorbarig, zeker op dit moment."


BRON: Racesport.nl

Laat die jankert van een Rossi maar lekker bij Yamaha blijven.
Begint een beetje op Biaggi te lijken zo.... (Al vind ik beide coureurs )

k moest m er ff op zetten
jullie zullen deze vast al wel s gezien hebben



dat geluid op 3 min 24 / 3 min 25

http://www.youtube.com/watch?v=oPQIizRp9ck

Moet je deze ook ff checken.

Sepang test - dag 1
Onofficiële tijden:

1. Randy de Puniet (Honda) 2.03.033
2. Chris Vermeulen (Suzuki) 2.03.357
3. Colin Edwards (Yamaha) 2.03.406
4. Andrea Dovizioso (Honda) 2.03.607
5. Loris Capirossi (Suzuki) 2.03.478
6. Anthony West (Kawasaki) 2.04.068
7. Nicky Hayden (Honda) 2.04.164
8. John Hopkins (Kawasaki) 2.04.316
9. Jorge Lorenzo (Yamaha) 2.04.433
10. James Toseland (Yamaha) 2.05.438

Sepang Test - dag twee
Onofficiële tijden:

1. John Hopkins, Kawasaki Racing - 02'02.200 (63 ronden)
2. Chris Vermeulen, Rizla Suzuki - 02'02.344 (70)
3. Randy de Puniet, Honda LCR - 02'02.550 (71)
4. Andrea Dovizioso, JiR Team Scot - 02'02.591 (55)
5. Loris Capirossi, Rizla Suzuki - 02'02.698 (65)
6. Nicky Hayden, Repsol Honda - 02'02.800 (65)
7. Colin Edwards, Yamaha Tech3 - 02'02.831 (52)
8. Anthony West, Kawasaki Racing - 02'03.093 (71)
9. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha - 02'04.021 (47)
10. James Toseland, Yamaha Tech3 - 02'04.278 (60)


dovi

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah!!!!!

Dubbelwereldkampioen Manuel Pogiali zal komend seizoen zijn comeback maken in de 250cc klasse en zal naar verwachting met Campetella Racing op Jerez gaan testen.

pogiali superrrrr

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 16 november 2007 om 15:25:

▶

Dubbelwereldkampioen Manuel Pogiali zal komend seizoen zijn comeback maken in de 250cc klasse en zal naar verwachting met Campetella Racing op Jerez gaan testen.

Beter!!

Had vanmiddag een oude Moto73 gevonden waar hij in ston, zei nog tegen mijn vader: Van Pogiali hoor je ook niks meer van

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 16 november 2007 om 15:25:

▶

Dubbelwereldkampioen Manuel Pogiali zal komend seizoen zijn comeback maken in de 250cc klasse en zal naar verwachting met Campetella Racing op Jerez gaan testen.

Poggiali... Zonde dat het talent wat ie toch echt wel had, opeens een soort van verdween...

Leuk dat ie terug komt, ik verwacht er niet veel van.
Campetella Racing is wel een bekend team uit het 250cc veld als ik me niet vergis, hebben altijd Aprilia gereden toch ?