ja de mini was echt te gek, 275pk voor een mini tering, ik heb al in de mini s gereden en dat is al een bommetje op wielen laat staan 275pk versie.
gisteren was ook weer lachen, ff de signum afzeiken over de opbergvakjes waar alleen selderei in past en dat de auto het fijnst is als je achterin zit. oja we mogen weer trots zijn op onze hollandse autoindustrie de carver werd als ware de hemel in geprezen
gisteren was ook weer lachen, ff de signum afzeiken over de opbergvakjes waar alleen selderei in past en dat de auto het fijnst is als je achterin zit. oja we mogen weer trots zijn op onze hollandse autoindustrie de carver werd als ware de hemel in geprezen
Hier kunnen die Nederlandse autoprogramma's een voorbeeld aan nemen.
Vroeger vond ik het nog beter, vooral rond 1999/2000, hadden ze aallle nieuwe auto's van die tijd (s-klasse enzo) en meteen vet slippe op het circuit
echt :heilig:
En ik dit land zit ik me echt te ergeren aan autoprogramma's: dat zijn meer verborgen reclame spotjes van 25min
Vroeger vond ik het nog beter, vooral rond 1999/2000, hadden ze aallle nieuwe auto's van die tijd (s-klasse enzo) en meteen vet slippe op het circuit
echt :heilig:
En ik dit land zit ik me echt te ergeren aan autoprogramma's: dat zijn meer verborgen reclame spotjes van 25min
Oeps, ik heb het nog ff nagelezen. Die testen waren met een 4 liter V12 blok. Die was goed voor 900pk doordat er, naast wat andere aanpassingen, ook nog een compressor op zat.
Nogmaals, jammer dat die nooit op de markt was gekomen. Dan zou het waarschijnlijk de snelste produktiewagen van dit moment zijn.
Nogmaals, jammer dat die nooit op de markt was gekomen. Dan zou het waarschijnlijk de snelste produktiewagen van dit moment zijn.
Bugatti Veyron:
Baujahr: 2001
Pferdestärken: 736kw/1001 PS
Zylinder: 16 Zylinder
Hubraum: 7993 cm³
Vmax: 406 km/h
0-100 km/h: 3.2 Sek.
Gänge: 7
Neupreis:
Marktwert: EUR 750,000
Van de bugatti site:
Torque: 1250NM
Valves: 64, 4 per cylinder, controlled by 4 overhead crankshafts
Supercharging: 4 exhaust gas turbo chargers (quad turbo !
)
--------------------------------------------------
Koenigsegg:
Engine: Supercharged V8
Power: 655HP
Torque: 750NM
0-100 km/h: 3,5 sec.
Topspeed: 390 Km/h
Chassis: Carbon fiber, kevlar
Aerodynamics: 0.30 Cd
Weight: 1175kg
--------------------------------------------------
Die bugatti zit 0,2 sec eerder op de 100km/h terwijl hij dik 300 pk meer heeft en zn koppel hoger ligt, ik vind dus de prestaties van die Bugatti wel erg zwak dan tegenover de Koenigsegg...
Baujahr: 2001
Pferdestärken: 736kw/1001 PS
Zylinder: 16 Zylinder
Hubraum: 7993 cm³
Vmax: 406 km/h
0-100 km/h: 3.2 Sek.
Gänge: 7
Neupreis:
Marktwert: EUR 750,000
Van de bugatti site:
Torque: 1250NM
Valves: 64, 4 per cylinder, controlled by 4 overhead crankshafts
Supercharging: 4 exhaust gas turbo chargers (quad turbo !
--------------------------------------------------
Koenigsegg:
Engine: Supercharged V8
Power: 655HP
Torque: 750NM
0-100 km/h: 3,5 sec.
Topspeed: 390 Km/h
Chassis: Carbon fiber, kevlar
Aerodynamics: 0.30 Cd
Weight: 1175kg
--------------------------------------------------
Die bugatti zit 0,2 sec eerder op de 100km/h terwijl hij dik 300 pk meer heeft en zn koppel hoger ligt, ik vind dus de prestaties van die Bugatti wel erg zwak dan tegenover de Koenigsegg...












![[img]http://www.koenigsegg.se/graphics/sliderimage_1.jpg[/img]](http://www.koenigsegg.se/graphics/sliderimage_1.jpg)
![[img]http://www.koenigsegg.se/graphics/sliderimage_6.jpg[/img]](http://www.koenigsegg.se/graphics/sliderimage_6.jpg)
![[img]http://www.supercars.net/PicFetch?pic=2002_koenigsegg_cc-3.jpg[/img]](http://www.supercars.net/PicFetch?pic=2002_koenigsegg_cc-3.jpg)
![[img]http://www.koenigsegg.se/media/11_640.jpg[/img]](http://www.koenigsegg.se/media/11_640.jpg)