pagina 18 · Audi Love · forumonderwerp

donateur

Na vele offtopic discussies in een ander topic maar ff een apart topic geopend!

Heb jij een Audi, wil je een Audi, heb je vragen over Audi, wil je gewoon wat kwijt, pleur het hier neer...

...liefst ALLES met fotos

Ganz Geil jah...

Ik begin wel

(Audi Cabriolet 2.3E 5 cilinder uit 1992)

[img width=600 height=370 cacheid=0001846400036f0475c18d3a1a017d0404]http://www.jdx.nl/audi/003.jpg[/img]

[img width=600 height=450 cacheid=0001846300036f0348a1a48a1a017d0404]http://www.jdx.nl/audi/002.jpg[/img]

[img width=600 height=450 cacheid=0001846700036f07bd21024a1a017d0404]http://www.jdx.nl/audi/006.jpg[/img]

Kom maar op!!!

ik moet het nog nie tehard roepen want heb hem nog niet.....maar ga zeer waarschijnlijk me gsitje verkope en een A3 tdi (liefst de 110 pk) terugkopen.

zou eerst naast me gsi een grijs kentekending hale. omdat ik me gsi eigenlijk echt niet weg wil doen....maar een A3 lijkt me zo prachtig

ben nog student dus $$$ heb ik nie errug veel. hoop dat er een leuke a3 binnenkort word ingeruild. hoop datt +- dit word:

Audi a3 tdi 110 pk (90 mag ook)
1997/98
maximaal 220.000 gelope
zwart of donkerblauw
Ga hem lekker orgineel houwe op de verlaging, velgen en misschien een spoilertje na.

maarja....dromendromen

rs4

laatste aanpassing 10 februari 2007 19:00

momenteel aan het rondkijken voor een a3-tje. 1.8 turbo

s4 cabrio

kben gewoon verliefd op die auto

vandaag eentje gezien in enschede een blauwe

khad bijna een slabbertje nodig

de Q7 vin ik echt vet

donateur

Q7 vind ik juist helemaal niks aan

Maar verder alle "aatjes"

q7 vind ik tjah.. niks
Van binnen is die super
maar de looks

zoveel mogelijk verlagen..
21inch eronder
Ruiten zwart getint
mat zwart erop
Iets verbreden
en voila

Audi

de a3 is meer een luxere uitvoering van de VW golf
en ze hebbe allemaal de zelfde kwaaltjes

uhmmm kapottte temperatuur sensors !! bobines snel kaduk !! verflaag bladert af van de handgreepjes in de binnekant blanke laklaag laat los !! een hoge resonatie in het vliegwiel trille dus luchtmassa meters begeven het snel vooral bij de 1.8 20vt motoren Dus audi vw seat skoda

ma 1 ding is wel Audi heeft een super comfort en is waardevast... alleen ook geliefd bij louche handelaars

vooral de audi's uit het buitenland hebbe vrijwel allemaal een kilometer correctie gehad !! dus koop der 1 met NAP

grtz

laatste aanpassing 10 februari 2007 22:09

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 10 februari 2007 om 22:08:
▶
met NAP

dat zegt ook geen zak

dat is net zo makkelijk te ontzeilen als het registeren zelf

Uitspraak van Gup !! op vrijdag 29 december 2006 om 15:49:
(het is een 1.8i-20V turbo 150pk trouwens

)

Zelfde blok als standaard Golf 4 gti... weet je dat ook

nou dan weet ik nie wa voor golf 4 gti langs me stond want die kom me niet eens bij houden

heb zelf een audi a3 1.8 T 20v

als je hem wil verlagen dan hebk nog wel een verlagings setje te koop als je die zou willen

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 10 februari 2007 om 22:43:
▶
dat zegt ook geen zak dat is net zo makkelijk te ontzeilen als het registeren zelf

hahaha ja dat klopt ach ja de kilometerstand zegt niks alleen het feit hoe ermee is gereden en onderhoudsboekjes
en stempels

Uitspraak van deze jongen op zaterdag 10 februari 2007 om 22:45:
▶
Zelfde blok als standaard Golf 4 gti... weet je dat ook

nou dan weet ik nie wa voor golf 4 gti langs me stond want die kom me niet eens bij houden

heb zelf een audi a3 1.8 T 20v

seat ibiza heeft ook het zelfde blok de cupra dan ma heeft net weer een andere update gehad van de software dus 156 pk en de audi en golf 150pk ma maybe zat de golf piloot te maffe want de gti en de audi a3 turbo hebbe alle 2 een koppel van 200 nm geloof ik of die van jou moet gechipt zijn of je heb er andere DV of BOV tusse zitte dat die het turbogaat beter op vult

laatste aanpassing 10 februari 2007 23:21

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 10 februari 2007 om 23:17:
▶
hahaha ja dat klopt ach ja de kilometerstand zegt niks alleen het feit hoe ermee is gereden en onderhoudsboekjes
en stempels

voor zolang de stand klopt wel ja

genoeg garages die niet meedoen met nap,en voor elke beurs iets terug draaien gebeurt ook wel eens

[img width=640 height=480 cacheid=0013db560024c187aa38380a1a01c46230]http://www.rally.lv/Bildz/audi%20quattro%20s1.jpg[/img]

[img width=532 height=314 cacheid=000d8fa40026e51d3c8c6f601a01c46230]http://www.dyna.co.za/cars/Audi-S1.jpg[/img]

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 10 februari 2007 om 20:28:
▶
Maar verder alle "aatjes"

alle s-jes en rs-jes

al zijn de a-tjes niet vervelend..

nieuwe tt is ook niet lelijk

audi tt

[img width=640 height=480 cacheid=000d8fae0026e52af9e35c191a01c4690d]http://www.wallpaper.net.au/wallpaper/automotive/Audi%20TT%20Coupe%201%20-%20800x600.jpg[/img]

( wil ik later

) moet alleen goeie baan krijgen

laatste aanpassing 11 februari 2007 12:05

zo duur zijn die oude types niet meer

en over een paar jaar krijg je ze bij een pakkie boter

donateur

Nouuuw...

een 7 jaar oude TT met 180 pk 2WD doet toch nog dik 18.000 euro.

nou denk nie da die zat te maffen want hij wou de wedstrijdje me me aan zat zoveel gas te geven

of je heb er andere DV of BOV tusse zitte dat die het turbogaat beter op vult

was da weet der nie zo veel van af

Audi heeft wel een mooie uitstaling en geeft je wel een bepaalde status..
maar ik zou zelf niet zosnel een audi kopen..

maar om een rondje flink in te scheuren zal ik niet afslaan

Ga morgen proefritje maken in een audi A4 1.8 5v ( oude model)

ben al eens ff gaan kijken op internet over dit type en de enige echte problemen die ik tegenkom zijn de draagarmen..

weet iemand hier meer over?

Uitspraak van deze jongen op zondag 11 februari 2007 om 17:45:
▶
nou denk nie da die zat te maffen want hij wou de wedstrijdje me me aan zat zoveel gas te geven

of je heb er andere DV of BOV tusse zitte dat die het turbogaat beter op vult

was da weet der nie zo veel van af

dan ben jij beter met de koppeling

DV is een DIVERTER VALVE en Bov een BLOW OFF VALVE
de meeste 1.8 20 vt Motoren gaan in de noodloop met een BOV
een Bov is trouwens voor als je dat afblaas geluid wil da psssssttttt ken je wel van de scooby (impreza) een DV vervangt je orginele da is een plastic prutsding !! waar je vaak een turbogat mee heb !!

maar voor meer info moe je ff kijken bij
www.biesheuvel.nl

grtz

[img width=659 height=466 cacheid=000b2e5b00206a2eefe668121a01c48667]http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n09/news/800/max/Audi-Quattro.jpg[/img]

de eerste quattro heeft toch echt mijn voorkeur

Uitspraak van Jefferson: Raver ofwat... op zondag 11 februari 2007 om 17:53:
▶
de eerste quattro heeft toch echt mijn voorkeur

ziet er kwant uit..

Uitspraak van verwijderd op zondag 11 februari 2007 om 18:00:
▶
ziet er kwant uit..

het zijn zeker mooie auto's, voor een model dat in 1980 voor het eerst geproduceerd werd

maar het wordt pas interessant als je weet wat ie onder de kap heeft

2,2L 20v V5 turbo blok, 4 wielaandrijving

heerlijk beestje, en tot vandaag zijn het nog peperdure auto's, voor de liefhebbers

Uitspraak van verwijderd op zondag 11 februari 2007 om 16:08:
▶
een 7 jaar oude TT met 180 pk 2WD doet toch nog dik 18.000 euro

niet onbetaalbaar lijkt me?

Uitspraak van Jefferson: Raver ofwat... op zondag 11 februari 2007 om 21:45:
▶
maar het wordt pas interessant als je weet wat ie onder de kap heeft
2,2L 20v V5 turbo blok, 4 wielaandrijving

voorganger op de s2

Uitspraak van verwijderd op zondag 11 februari 2007 om 22:01:
▶
Uitspraak van Silly Wabbit op zondag 11 februari 2007 om 16:08:
een 7 jaar oude TT met 180 pk 2WD doet toch nog dik 18.000 euro

vind het een hoop pleuro's voor een opgedirkt dames wagentje
koop dan voor het geld een S3 ken je tenminste nog fatsoenlijk mensen meenemen

donateur

[img width=562 height=421]http://galeria.elcocheclasico.com/images/AUDI%20SPORT%20QUATTRO%20DEL%2085.jpg[/img]

Audi Sport Quattro... nog geiler

donateur

[img width=432 height=285 cacheid=000d85370026ccb172c018ad1a01c4a0bf]http://static.blogo.it/autoblog/audi_a4_b8_az_01.jpg[/img]

This is the Audi A4 2008 accoring to Auto Zeitung.

Besides this image, featured on the cover of the latest issue, the german magazine has some hypotheses about the engine range of the Audi A4 B8: it should include the new 1.8-liter turbocharged TFSI engine in two power-steps (130 and 160 ps), the usual 2.0 TFSI (200 ps), a 2.4 V6 FSI with 177 ps, the 3.2 V6 FSI with 260 ps, a 2.0 TDI turbo-diesel engine in 3 power steps (115-150-170 ps), a 2.7 V6 TDI with 190 ps and finally the 3.0 V6 TDI "upgraded" to 250 ps (from 233 ps).

Obviously the S and RS versions will be upgraded too: the 4.2-liter V8 of the S4 will go from 344 to 360 ps, while the 4.2-liter V8 of the RS4 will go from 420 to 450 ps. We eagerly await the next Frankfurt auto show for the official announcement

Uitspraak van verwijderd op zondag 11 februari 2007 om 22:40:
▶
Audi Sport Quattro... nog geiler

idd,ook 10x duurder

Uitspraak van verwijderd op zondag 11 februari 2007 om 23:04:
▶
idd,ook 10x duurder

Wat is het verschil tussen de sport-quattro en de 'gewone' quattro dan?

Uitspraak van [BJ] scully op maandag 12 februari 2007 om 18:16:
▶
Wat is het verschil tussen de sport-quattro en de 'gewone' quattro dan?

bij de 1 staat sport ervoor en de ander niet..

(sorry, te simpel)..

Uitspraak van verwijderd op maandag 12 februari 2007 om 18:25:
▶
(sorry, te simpel)..

Nah, voor een vrouw niet hoor

Uitspraak van [BJ] scully op maandag 12 februari 2007 om 18:16:
▶
Wat is het verschil tussen de sport-quattro en de 'gewone' quattro dan?

kortere wielbasis voor de rally

150pk ofzo

motorblok is ontworpen door god

echte top klassieker

donateur

Heb Zaterdag een Audi A4 gekocht,
krijg hem donderdag, kan niet wachten.
echt een relaxte wagen.

DV is een DIVERTER VALVE en Bov een BLOW OFF VALVE
de meeste 1.8 20 vt Motoren gaan in de noodloop met een BOV
een Bov is trouwens voor als je dat afblaas geluid wil da psssssttttt ken je wel van de scooby (impreza) een DV vervangt je orginele da is een plastic prutsding !! waar je vaak een turbogat mee heb !!

ej flipje

ja die hebk wel vervagen bov die plastic der uit en een alluminium volgens mij der in
en mergen weer een nieuwe filter me pijp van k&n
maja ik weet wel da ding trekt echt goed en zuipt whahahha

op die site wa je gaf staan de bov me 3 aan sluitingen zoals de orinele ma de mijne hed der ma 2 dus geen aansluiting op luchtkanaal van de luchtfilter

peeps.. check dit heerlijke filmpie .. lekker gassen

BMW M5 vs. AUDI RS4
http://www.youtube.com/watch?v=Sls5SG5CynY

laatste aanpassing 13 februari 2007 02:12

Uitspraak van deze jongen op dinsdag 13 februari 2007 om 01:59:
▶
DV is een DIVERTER VALVE en Bov een BLOW OFF VALVE
de meeste 1.8 20 vt Motoren gaan in de noodloop met een BOV
een Bov is trouwens voor als je dat afblaas geluid wil da psssssttttt ken je wel van de scooby (impreza) een DV vervangt je orginele da is een plastic prutsding !! waar je vaak een turbogat mee heb !!

Een DV oftwel dumpvalve is hetzelfde als een BOV blow off valve...maar door een blow off valve/dumpvalve krijg je niet minder turbogat...je ontlast alleen je turbo

Audi power

[img width=640 height=480 cacheid=000d924a0026eb540c7ff19f1a01c51e87]http://i41.photobucket.com/albums/e297/vwhammer/badassaudi.jpg[/img]

[img width=640 height=480 cacheid=000d924f0026eb596f0610621a01c51e87]http://i41.photobucket.com/albums/e297/vwhammer/p3.jpg[/img]

[img width=640 height=480 cacheid=000d92520026eb61dd26cc721a01c51e87]http://i41.photobucket.com/albums/e297/vwhammer/p4.jpg[/img]

[img width=640 height=480 cacheid=000d92570026eb64e046e5c21a01c51e87]http://i41.photobucket.com/albums/e297/vwhammer/p5.jpg[/img]

[img width=640 height=480 cacheid=000d925b0026eb74305bf8a01a01c51e87]http://i41.photobucket.com/albums/e297/vwhammer/p10.jpg[/img]

Meesterlijk...!!..

Uitspraak van deze jongen op dinsdag 13 februari 2007 om 02:05:
▶
op die site wa je gaf staan de bov me 3 aan sluitingen zoals de orinele ma de mijne hed der ma 2 dus geen aansluiting op luchtkanaal van de luchtfilter

Jij heb dezelfde als ik,je hergebruikt je lucht,opzich niet het meeste ideale.Maar toch kunnen wel hard sissen,mijne sist de orgen van je kop af

Uitspraak van cossie 4x4 op dinsdag 13 februari 2007 om 08:03:
▶
Een DV oftwel dumpvalve is hetzelfde als een BOV blow off valve...maar door een blow off valve/dumpvalve krijg je niet minder turbogat...je ontlast alleen je turbo

Toch kan je gat kleiner worden,turbo blijft beter op toeren ipv dat hij afremt op tegendruk.

foto's

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 13 februari 2007 om 17:58:
▶
Toch kan je gat kleiner worden,turbo blijft beter op toeren ipv dat hij afremt op tegendruk.

Dat is toch de hele functie van zo'n ding? Lucht uit het inlaatsysteem verwijderen zodat de turbo door kan draaien, en dus het turbogat kleiner maakt?

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 13 februari 2007 om 18:36:
▶
ja

Wou net zegge

donateur

Audi heeft mooie auto's, behalve a2 vind ik weer niks.
Heb ook bij de imorteur gewerkt van oa audi

Daar zag je heel wat moois voorbij komen

Ook een keer een blinkend zilveren audi A8 van een of andere oliesjeik gezien

Ook porsche maar dat is weer een ander verhaal maar deze ziet er in het echt ook wel

uit

[img width=267 height=120]http://www.motorvision.de/motorvision/Motorvision/Cars-und-Bikes/Tuning/Testberichte/Archiv/Porsche-Gt/longText/02/image/gt4.jpg[/img]

donateur

900

Wat is de ultieme betaalbare Audi?

Dus zeg max 20/30.000 ???

A4 Cabrio 2.4?

laatste aanpassing 14 februari 2007 12:59

Uitspraak van verwijderd op woensdag 14 februari 2007 om 12:58:
▶
ultieme betaalbare Audi?

Uitspraak van verwijderd op woensdag 14 februari 2007 om 12:58:
▶
A4 Cabrio 2.4?laatste aanpassing 14 februari 2007 12:59

zou ik eerder voor een gebruikte RS4 gaan