Formule 1

We hebben lang moeten wachten maar het zit er nu toch echt weer aan te komen:


het nieuwe Formule 1 seizoen!!!!!!!!

Ik ben zeer benieuwd hoe het zal gaan lopen met het nieuwe reglement en hoop op een zeer spannend seizoen.....


De volledige kalender voor 2012:
18 maart: Australië
25 maart: Maleisië
15 april: China
22 april: Bahrein
13 mei: Spanje
27 mei: Monaco
10 juni: Canada
24 juni: Europa (Valencia)
8 juli: Groot-Brittannië
22 juli: Duitsland
29 juli: Hongarije
2 september: België
9 september: Italië
23 september: Singapore
7 oktober: Japan
14 oktober: Zuid-Korea
28 oktober: India
4 november: Abu Dhabi
18 november: Verenigde Staten
25 november: Brazilië

heden door de komst van de site Flamie.tk zijn deze "nieuwtjes" al oud en rijp voor de archiefkasten
bij deze dank ik u voor uw aandacht

Sorry hoor...........

Ehm 17.000 euro * pakweg 350 dagen= € 5.950.000 is in 'het wereldje' natuurlijk niet iets om van wakker te liggen .

Ja ik leef ook nog

Reglementswijzigingen voor het 2004 seizoen...


Hier nog even een overzicht van de nieuwe regels voor me mensen ...

Rijdershulpmiddelen

Ingaand van de eerste race van 2004:
-Launch controle verboden
-Automatische versnellingsbakken verboden
-Tractie controle blijft toegelaten
-Pit-stop snelheidsbegrenzer blijft toegelaten

Motoren

-Betaalbare motoren moeten vanaf 2004 beschikbaar gesteld worden
-Elke rijder mag per raceweekend maar één motor gebruiken, het gebruik van een tweede motor wordt bestraft met het verliezen van 10 plaatsen op de startgrid.

Radio’s

De teams mogen hun eigen radio-systemen behouden op voorwaarde dat:
-De systemen autonoom zijn
-Ze geen gegevens kunnen versturen
-De FIA toegang heeft tot de transmissies

Bodywork

-De motorkap en de achtervleugels zullen veranderingen ondergaan.
-Er zullen enkel twee boven-achtervleugel elementen toegestaan zijn.

Standaard rem-materialen

-De technische werkgroep zal een materiaalspecificatie ontwerpen voor de levering van standaard remwrijvingsmateriaal en remblokken

Tja, op zich gaat men wel steeds meer een stapje terug naar de essentie van het racen maar een regel als 'Elke rijder mag per raceweekend maar één motor gebruiken' zie ik niet echt lukken.

Betrouwbaarheid en terughoudendheid wordt in de kaart gespeeld waardoor er dus minder op het scherpst van de snede geraced zal worden....vrees ik..

Hoe gaat het met je forum, meneer Flamie..??

jij heb je nog niet aangemeld dus wat denk je Theater of Dreams

Sorry Flamie, maar ik verzuip echt in de fora en heb dus geen tijd/ruimte voor nóg een forum...

Sorry!

tijd en ruimte vrij maken heet zowiets... enk ga nu maar ook ff aanmelde op flamie

formule 1 is fet gaaf.. wie is hier wel eens naar een EGTE grand prix wekend geweest,, ikkuh wel,,. kben in australie geweest wat egt wreeeeeed

woei bart rules

Hoeveel dagen nog eigenlijk...???

114

Slecht nieuws voor Bart:

Montoya in 2005 naar McLaren

AMSTERDAM - F1-coureur Juan Pablo Montoya (28 ) gaat vanaf 2005 voor McLaren/Mercedes rijden, zo meldt McLaren. De Colombiaanse coureur is momenteel nog onder contract bij Williams/BMW.

"We willen races winnen en wereldkampioen worden. De kans om een rijder zoals Juan Pablo Montoya aan de haak te slaan is niet zo groot, dus we moesten deze kans met beide handen aangrijpen," aldus teambaas Ron Dennis. "Juan Pablo heeft veel successen gehaald en we zijn er zeker van dat hij een grote aanwinst is voor McLaren."

Ook de Colombiaan is blij met de overstap in 2005: "Ik ben erg blij om naar McLaren Mercedes te gaan. Het is een grote kans voor mij en ik kijk er erg naar uit om straks in een van de Mercedessen te gaan rijden."

In 2005 zal Montoya waarschijnlijk naast Raikkonen rijden. David Coulthard zal vrijwel zeker het veld moeten ruimen.

Of is dit ook alweer oud nieuws..??

haha... ik las t vanmiddag ook al
tis geen slecht nieuws voor mij, montoya is een goede coureur, hij verdiend het om kampioen te worden een keer. maar momenteel denk ik met zown arrogante kwast als een ralf naast hem dat t niet in zijn voordeel beslist word.
ik ben voor het williams team, of ze nouw met ford motoren rijden of dat patrick kluivert in een wagen rijdt, kan me geen ene reet roesten. williams blijft williams en ik ben en blijf williams fan, zelfs toen het minder ging (lees 1998 t/m 2000 waar t team geen enkele overwinning boekte) dus ik ben niet voor montoya maar montoya is mijn favoriete rijder bij williams... en nu op naar mark webber in 2005

Ik hoop dat Mark Webber nog een hele grote gaat worden, leuke spontane vent!

ehm Sjoerd is ofzo

ja en webber naar Willaims in 2005 of gata ie al testen in 2004 wie weet

als hij dat doet dan betekend het dat er 2!! rijders beschikbaar zijn bij de jags...
en das weer goed nieuws voor onze nederlandse fans

Ja, hopelijk dat Albers nu eindelijk die kans gaat krijgen...

ik weet niet of jullie het al weten maar jos gaat waarschijnlijk volgendjaar toch echt voor jaguar rijden, het schijnt dat ze jos tegemoed komen met een aantal sponsoren en ze hebben middels photoshop de nieuwe sponsoren van jos ge probeert op de nieuwe wagen van volgendjaar...

Komt het dan toch nog goed?

http://www.veronicatv.nl/modules.php?name=f1_news&site=f1home&sid=49937

en die albers vind ik maar een naar jochie. in de derde persoon te praten BAH

Ja Rick, dat wisten we al een paar pagina's geleden maar bedankt voor het nogmaals onder de aandacht brengen!

Ik ben benieuwd wat Verstappen gaat klaarmaken in de Jaguar, volgens mij zat er ook daar een hele vernieuwd motor aan te komen..?

Wat denken jullie trouwens van Benetton..?? De afgelopen seizoenen was het helemaal niets meer maar afgelopen seizoen deden Trulli en Alonso toch ineens weer aardig mee..

ik merk dat ik dit topic dus maar bij moet houden voortaan. ja het was inderdaad al wat langer bekend maar ik dacht misschien dat jullie het nog niet wisten

ik ben echt groot fan van jos en hoop dat ie volgendjaar eindelijk kan bewijzen wat hij echt kan. want wij weten toch wel beter, dat hij eigenlijk toch veel beter is dan dat wat hij op dit moment kan laten zien!

altijd leuk nieuwe mensen hier maar je vindt hier echt wel de laatste nieuws o anders wel op mijn site ff bij Forumle 1 klikken in het menu bar em amders op mijn forum.


reclame maken is een vak

Gaat lekker Flamie!

Ik ben niet echt een Verstappen fan ofzo maar gun hem uiteraard het allerbeste toe. Ik dicht hem alleen niet veel kans toe en alhoewel ik Albers ook een beetje een mietje en moederskindje vind hoop ik hem toch wel spoedig eens in een F1 auto te zien rondrijden..

dat snap ik niet zo, wat is er dan pcies "mis" met Albers als persoonlijkheid dan ?

heb ik wat gemist ?
enlighten me please

Hij is een zeer goede coureur maar in interviews komt 'ie gewoon nog érg jong en 'broekje'-achtig over..

Nou jongens Ik vind ook dat de heer C ALBERS wel ffies mag wachten met zijn F1 debuut
maargoed, leuk voor Montoya weet hij teminste ckr's dat hij rijdt volgend, volgend seizoen
grtzzzzzzz

Rijden doet de man sowieso wel, na Schumacher is het de beste coureur...

hahaha wie "montoya" tssssss je bent ckr fan van hem
ik ga voor ALONSO die wordt dit jaar bijna derde, wat zeg ik hij wordt 3de
Let maar op, hij wordt de nieuwe man van de formule1 (hoop ik)
gegroet maar weer ik moet werken na het douchen hahaha

Launch control is toch een vorm van traction control? Hoe willen ze dat controleren?

BTW...
Cool dat er hier een F1 topic is op PF!

Ik heb geen échte favoriet meer sinds Lauda er mee uit schee...

Albers krijgt in de loop van volgend jaar een testcontract bij McLaren... gaat ff testen voor 1 seizoen of 2 seizoenen en dan komtie de formule 1 in...
nu nog bij lange na niet. Webber, Button, Villeneuve of (mijn favoriet) Marc Gene komt in 2005 naast der ralf te rijden en coulthard s carriere als f1-piloot is dan voorbij
Schumi eins gaat door... flipsert massa blijft 1 jaar dan nog bij sauber zodat hij in 2006 samen met alonso verkast naar het ferrariteam, fisichella neemt dan 1 jaartje het lege stoeltje van barrichello over
het speculeren is weer begonne.... and damnnnnn I'm good at it

launch control is als de lichten uit gaan dat je op 1 druk op de knop met volgas (wel met mate natuurlijk!) vooruit gaat... sneller als ff snel je pedaal in rosse

en tractiecontrole is dat je wielen niet wegslippen in de bochten
(we zijn een team rick)

Alleen is Rick meer van de Toyota's en Bart meer van de BMW's..

Ja duhhhh
Dat weet me opoe ook

Het gaat om de techniek die erachter zit
Die twee systemen zijn toch gebasseerd op hetzelfde principe?
Simpel gezegd is het een programma die de werkelijke luchtsnelheid (die wordt gemeten m.b.v. een Pitot buis) vergeleken met de rotatiesnelheid van de wielen.
Zodra de achterwielen slipen en dus sneller draaien dan de auto zich werkelijk voortbeweegt...
dan grijpt het control programma in en 'knijpt' vermogen terug, totdat beide snelheden bij elkaar in de buurt komen.
Dus hoe wou je dat gaan controleren of er geen gebruik gemaakt wordt van launch control, terwijl traction control wel is toegestaan.

traction control en traction control werken beide anders, hoe precies weet ik niet.
zoek t op zou ik zeggen
ik weet wel dat launch control makkelijk te controleren is...

blijkbaar wel goed van mij dat ik de nieuwe regels ff nog neer hebt gezet want zo te zien wisten veel er nog niks van

maar ff iets anders hoeveel gebruiken me site nu om de laatste f1 nieuws te lezen

Zeker wel goed!
Goed voor de duidelijkheid
Maar ik wist al dat deze wijzigingen eraan gingen komen

Alleen vraag ik me af hoe bepaalde dingen gecontroleerd gaan worden

Dat was voor het traction/ launch control tijdperk ook steeds de discussie
Maar omdat het niet te controleren viel, heeft de FIA het maar toegestaan doen

Jongens toch nu hier maar even het vrouwelijke begrip van formule1 rijden
launchcontrol is voor de mietjes, die niet zelf kunnen wegscheuren op de meest nette en snelle manier en tractioncontrol = voor de jonkies die het allemaal niet zo kunnen bijbenen ( zie jos, die het maar niks vind, beide) (en zie kimi die er geweldig mee omgaat ) en dat van die vleugels tja, ze blijven aan de gang maar, voor de oplettende kijkers onder ons is het zo, dat de circuits waar volgend jaar op gereden wordt ( + de geen die er vorig seizoen zijn bijgekomen) lange circuits zijn, waarbij er veel downforce nodig is om het bakkie lekker laag en hard over het parcours te scheuren en er zullen heus wel een paar korte & bochterige circuits bij zijn maar, dat zijn er maar 3 ofzo en de rest is lekker nieuw en lang
vandaar de veranderingen + het feit dat er natuurlijk wel wat spanning en sensatie moet blijven voor ons kijkbuiskinders
speculatie's te over hier lijkt wel de pitstraat hahaha
jongens het wordt spannend volgend jaar en dus heel leuk

vraagje?
Lijkt het jullie wat om eens ergens met zijn allen te kijken naar een wedstrijd kunnen we elkaar gek maken in het echt
mij lijkt het wel wat!

Cool!! een female formula 1 freak



Dit klopt alleen niet helemaal....
Ten eerste zijn er afgelopen (= vorig?) seizoen geen nieuwe races bijgekomen, Belgie is alleen afgevallen
Verder is het zo dat juist de circuits met lange rechte stukken niet veel downforce nodig is, maar juist zo weinig mogelijk
En omgekeerd, op de meer bochtige circuits is juist meer downforce vereist

BTW... ik wil een keer naar Monza!!



Lijkt mij ook wel wat agressie

Bij mijn weten is het wel zo want als je met 300 km per uur over het lange rechte stuk sjeest wil je echt niet vliegen hoor daar is downforce zeker wel voor bedoelt om je bakkie op de weg te houden
en okay ik bedoelde de circuits die er als laatste zijn bijgekomen in de afgelopen jaren
Monza hhhhhmmmmm leuk lijkt me dat
hahaha grappenmaker wil je wel voor het f1 spel

Ik ben wel benieuwd naar de banen in Bahrein en in China, eindelijk eens wat nieuws waarbij dus niemand het voordeel heeft dat ze de baan beter kennen als de tegenstander..

Stilaan hoop ik uiteraard ook nog steeds op een nederlandse GrandPrix op Zandvoort of bijvoorbeeld in de straten van R'dam..

dit agressieve koeriertje gaat ff douchen en dan weer lekker werken lekker 160 over de knardijk rijden ( in flevoland) AGRESSIE mag elke dag naar SPIJKER pakketjes ophalen en da's leuk zeg mooie auto ook
weet je hoe hard hij gaat theoretisch 300 km p/u en in de praktijk 289 km p/u is het hardste wat er tot nu toe mee behaald is kicke he!
ik mag nu al 1x meerijden van die gasten maarre ff wachten tot de zomer hahaha AGRESSIE wil nu al
grtzzzzzzzzzzzzz

2 theater de straten van rottedam wel kicke lijkt mij dat

Geloof me agressie
Het is andersom!!!
Ik heb geen zin om een beetje wijs te gaan doen hier... maar als je uitleg wilt, kan ik het zo uitleggen
Heb aerodynamica in m'n opleiding namelijk



Agressie ik geloof dat ik je wel mag
Monza =
Welk f1 spel bedoel je?
Agressie wanneer gaan we saampiez naar een GP kijken dan?
Enne zekerz ik ben ook benieuwd naar die nieuwe GPs in het nieuwe seizoen!!!
Ben alleen bang dat als je de zaak realistisch bekijkt...
Dat de kans klein is dat er ooit een GP naar Nederland komt
Allemaal commercie en toestanden!!

Ik zie het ook niet gebeuren hoor, veel te veel regeltjes, slechte infrastructuur en het leeft niet voldoende in Nederland maar toch...

Stel je toch voor...

nee dan kies ik toch voor Spa
me ouders wonen bij Brussel dus ik kom er wel gemakkelijk naar Spa

t lijkt me wel wat om daarheen te gaan, en bovendien t is ook nog eens een mooi circuit ook. Zeggen de rijders zelf ook