welk type vd vw golf vind jij nou t mooist?
Forumonderwerp · 903203
2 volgers · 14687x bekeken
Veel te zwaar man. 1300 kilo is zelfs 500 kilo meer dan mijn gebakkie
Ik vind het nog net kunnen.. Kan altijd lichter natuurlijk, 1300 voor een vr6 4wd is goed
een goeie vr6 synchro trekt als een beer hoor. niks mis mee. alleen jammer dat 9 van de 10 afgeleefd zijn.
Voor mij is de vetste Golf toch wel de Golf Rallye. G60 in combinatie met 4x4. Perfect
NOu je het daar toch over hebt, combinatie... vw motorsport limited 16v g60.. nog beter, alleen rallye heeft wel een mooiter uiterlijk
een golf 1 vind ik toch wel erg mooi.
maar een golf 4 r32 is natuurlijk ook een prachige wagen maar die oude golfjes hebben meer charme
maar een golf 4 r32 is natuurlijk ook een prachige wagen maar die oude golfjes hebben meer charme
een goeie vr6 synchro trekt als een beer hoor. niks mis mee. alleen jammer dat 9 van de 10 afgeleefd zijn.
Je ziet ze niet veel
omdat er niet veel van zijn gemaakt.. zo'n auto moet je in originele staat hebben.. Dat is het leukste met zo'n uitvoering
en dat maakt veel verschil...
Ja 174pk en 190 pk, dat is een verschil ja
NOu je het daar toch over hebt, combinatie... vw motorsport limited 16v g60.. nog beter, alleen rallye heeft wel een mooiter uiterlijk
Het uiterlijk van de Rallye past doet het dus bij mij, en de limited vind ik er niet uitzien. 5 deuren is voor mij een afknapper. En van zo'n Rallye kan je ook wel een 16V maken. Er zijn tegenwoordig al complete kits te koop om van je G60 een 16V te maken.
Het uiterlijk van de Rallye past doet het dus bij mij, en de limited vind ik er niet uitzien. 5 deuren is voor mij een afknapper. En van zo'n Rallye kan je ook wel een 16V maken. Er zijn tegenwoordig al complete kits te koop om van je G60 een 16V te maken.
Ja dat is zo, maar de limited zeldzaam daar hou ik van, rallye is zeker mooier, en hij is met opzet zo gemaakt, maar het feit is dat dit een originele 16v g60 is
en wat duurder is dan de rallye en een rallye is zeker super.. en je kan wel een kr 16v blok pakken, en het aanpassen, om er een g lader op te zetten, heb je nog niet hetzelfde blok kijk maar eens op google, wat zo'n origineel limited blok kost Gewoon goed gedaan van vw motorsport, wofje in schaapskleren Toch vind ik de vw limited vet ook al is het een 5deurs, gewoon super dat er 70 van gemaakt zijn, en je met zo'n uiterlijk, zo snel bent
ook al is het een 5deurs, gewoon super dat er 70 van gemaakt zijn, en je met zo'n uiterlijk, zo snel benten wat duurder is dan de rallye
Een prijs van een auto is voor mij niet van belang om te bepalen hoe vet ik em vind.
en je kan wel een kr 16v blok pakken, en het aanpassen, om er een g lader op te zetten, heb je nog niet hetzelfde blok
Nee, waarschijnlijk haal je er nog meer pk's uit ook
Gewoon goed gedaan van vw motorsport
Zeker goed gedaan van VW Motorsport, maar hun hebben dan ook een heel team ingenieurs rondlopen. Ik vind het bijvoorbeeld veel knapper dat zo iemand als Jeroen Dik een 16V G60 bouwt met 350 pk.
donateur
Veel te zwaar man. 1300 kilo is zelfs 500 kilo meer dan mijn gebakkie.
Voor mij is de vetste Golf toch wel de Golf Rallye. G60 in combinatie met 4x4. Perfect
Zoiets weegt een rallye ook
en syncro is geen 4x4laatste aanpassing
donateur
Sjonnie 
Nee, waarschijnlijk haal je er nog meer pk's uit ook
Haha, hoezo is toch niet knap, dat moet je er zo uit kunnen halen, 16v g60, hebben origineel al over de 200pk, wat denk je wat een limited heeft, als je er een andere pouli opzet, en nog wat kleine aanpassingen
Ik weet hoe dat is.. Oordeel pas als je hem heb gezien, en erin hebt gereden.. Ik doe het wel
16v g60, hebben origineel al over de 200pk,
Het is wel een goeie basis natuurlijk, maar zo'n blok vind je toch niet, en als je eentje vind betaal je de hoofdprijs omdat er VW Motorsport op staat.
Beter bouw je zelf eentje, en dan kan je meteen alle snelle spulletjes er ook opflikkeren, die je dan anders nog extra bij dat Motorsportblok zou moeten kopen.
Ja ik begrijp je wel hoor, mijn oom heeft nr69 limited, en er zijn heel veel verschillen, dan als je hem zelf laat bouwen.. Je kun het ook lezen, als je het opzoekt.. bij google maar het blok is idd heel duur, daar haal je een mooi wagentje voor Maar ik snap je doel.. Maar ja het laten bouwen betaal je ook aardig wat centen voor hoor Maar ja altijd leuk g60..
Maar ik snap je doel.. Maar ja het laten bouwen betaal je ook aardig wat centen voor hoor Maar ja altijd leuk g60.. Hmmm, mijn Syncro weegt 1250 kg... 
mijn 4 motion 1510 
1 2 nog altijd
Golf 5 R32
kvind de golf 2 als die beetje strak gemaakt het mooist van de golfjes. verder vind ik de 1 en 4 echt nix. 3 zie je overal maar kan wel leuk zijn en de 5gti vink wel weer dikjes. (majah zet er een opc of ST naast en tis ook weer minder)
maar voor ze allemaal geld: JE ZIET ZE VEELSTE VEEL
)maar voor ze allemaal geld: JE ZIET ZE VEELSTE VEEL
![[img width=300 height=201 cacheid=00022b23000514ea1f2e676e1a01974240]http://magazine.avtoindex.com/images/forum/2005/golf_iv_crash_2.jpg[/img]](/images/cache/00022b23000514ea1f2e676e1a01974240 "Bron: http://magazine.avtoindex.com/images/forum/2005/golf_iv_crash_2.jpg")
de mooiste
golf1 daarna is het ellende
golf1 daarna is het ellende
golf II nog
type 2,3 en 5
golf1 daarna is het ellende
ken wel merken dat je dan geen verstand hebt.
want hoe nieuwer de auto hoe beter ze worden
dat zeg je cker alleen maar omdat jij in een type 1 reed
Heb zelf een Golf 3 2.8 vr6. Een heerlijke wagen.
Dat te auto 'te' zwaar zou zijn vind ik niet erg, hij rijd er wel een stukcomforatbeler door. En hij's toch nog erg rap
Dat te auto 'te' zwaar zou zijn vind ik niet erg, hij rijd er wel een stukcomforatbeler door. En hij's toch nog erg rap
mk2 wolfsburg edition , edition one is en blijft mooi!
mk2 wolfsburg edition
Kijk.....
iemand met verstand
MK 2
MK 1
MK 4
MK 5
MK 3
ik vind eerste type golf de mooiste.
golf 3/5 vind ik echt niks, 2 is wel dik (mits hij gewoon netjes is, en geen sjonny mobiel).
type 4 gaat wel.
verder heb ik er weinig mee.........
golf 3/5 vind ik echt niks, 2 is wel dik (mits hij gewoon netjes is, en geen sjonny mobiel).
type 4 gaat wel.
verder heb ik er weinig mee.........
^^
Daarom is het ook een R32
Daarom is het ook een R32
mk1 
alles wat daarna gekomen is vink niet veel aan
alles wat daarna gekomen is vink niet veel aan
R32 ben ik ook niet weg van.. ziet er wel ruig uit.. maar dan heb je het ook gehad.
Vind je?
Vind de Golf 4 R32 echt mooi.
De 5 iets minder...
alles wat daarna gekomen is vink niet veel aan
Vind je?
Vind de Golf 4 R32 echt mooi.
De 5 iets minder...
Ja ik vind hem niet super, en dat is mijn mening, hij ziet er wel mooi uit, maar geen echte golf, als echte golf liefhebber.. Ben meer van de oude generatie.. al is een 4 niet slecht.. toch vind ik een 1&2 mooier.. bij de 4 teveel electronica, en het wordt steeds zwaarder, al heb ik zelf wel wat type 4tjes gehad.. Maar dat zeg ik erover dan.. en wie ben ik
R32 Hgp dat is dan wel leuk donateur
een einser
mk1
de mk2 is ook zeker een hele mooie golf... daarna is de charme verdwenen. het was niet "het golfje" meer...
mk1 de mk2 is ook zeker een hele mooie golf... daarna is de charme verdwenen. het was niet "het golfje" meer...