Hulp gezocht Calibra vs Golf FSI

Ik heb even theoretische hulp nodig want mijn collega, Robin Hoed en ik komen er niet uit....

Hij rijdt een nieuwe VW Golf FSI en ik een Opel Calibra 2.0 uit 1993. Welke van de twee is de snelste???

Calibra vs FSI

vs

Uitspraak van verwijderd op woensdag 31 mei 2006 om 12:08:

▶

Horen op een Lexus

moet je wel t geld voor hebben

Uitspraak van verwijderd op woensdag 31 mei 2006 om 12:08:

▶

Horen op een BMW

moet je wel in durven rijden

Uitspraak van verwijderd op woensdag 31 mei 2006 om 12:29:

▶

moet je wel in durven rijden

Hoezo??? Heb ik 3 jaar gedaan!

heb voor me bmw 3 opels gehad (waaronder een calibra 16v) maar ik blijf lekker bmw rijden....

Uitspraak van Pluisman op woensdag 31 mei 2006 om 14:28:

▶

heb voor me bmw 3 opels gehad (waaronder een calibra 16v) maar ik blijf lekker bmw rijden....

daar past de rollator beter in?

Nee, die roesten minder...

als het zo erg zou zijn dat ik met me 23e al een rollator nodig had reed ik wel een brommobiel

Uitspraak van Pluisman op woensdag 31 mei 2006 om 15:34:

▶

had reed ik wel een brommobiel

zijn ook vette dingen hoor!!

Nou morgen gaan we het eindelijk in praktijk brengen dan gaan we tegen elkaar racen!! Dan zullen we t weten!

En we zijn er eindelijk uit!!!

Zie hier de duidelijk winnaar!!! Het was een foto finish maar toch zie je duidelijk dat de Calibra sneller was!!

Als jij een 2.0 16v hebt en je collega daadwerkelijk een 1.6 FSI dan moet jij het IN THEORIE op alle vlakken kunnen winnen.

- hoger vermogen (uit zich ook in de hogere topsnelheid)
- betere stroomlijn, minder frontaal oppervlak (= minder weerstand)
- meer koppel bij lage toeren, meer eindvermogen bij zelfde toerental
- gewicht is nagenoeg gelijk (1195 om 1185 leeg, uitgaande van de Turijn-uitvoering van de Golf).

Dus al zou je wat vermogen door de jaren heen verloren zijn (wat me gezien de revisie sterk lijkt) dan moet je het op 1 ding na kunnen winnen (dat ene ding is dan waarschijnlijk het verbruik). Of je bent aan het prutsen bij het stoplicht, dat kan natuurlijk.

Zo, meer woorden ga ik niet aan opel en vw vuil maken deze week .

Uitspraak van verwijderd op donderdag 1 juni 2006 om 10:57:

▶

Zie hier de duidelijk winnaar!!! Het was een foto finish maar toch zie je duidelijk dat de Calibra sneller was!!

En dat de Golf op het punt staat de cameraman te overrijden...

Uitspraak van verwijderd op donderdag 1 juni 2006 om 10:57:

▶

Zie hier de duidelijk winnaar!!! Het was een foto finish maar toch zie je duidelijk dat de Calibra sneller was!!

dus de calibra is sneller met parkeren goed zo

Uitspraak van 42 op donderdag 1 juni 2006 om 17:10:

▶

En dat de Golf op het punt staat de cameraman te overrijden...

Uitspraak van VOTSE op donderdag 1 juni 2006 om 17:56:

▶

dus de calibra is sneller met parkeren goed zo

haha

calibra is zowiezo beter als een vw...

Uitspraak van Independent Woman op donderdag 1 juni 2006 om 21:27:

▶

calibra is zowiezo beter als een vw...

Een Golf R32 rijd elke Calibra eruit die je kan vinden.

Om over een Pheaton W12 nog maar te zwijgen...

Uitspraak van kolkie op donderdag 1 juni 2006 om 16:48:

▶

- betere stroomlijn, minder frontaal oppervlak (= minder weerstand)

Cw waarde van de Calibra is misschien niet beter.

Uitspraak van Independent Woman op donderdag 1 juni 2006 om 21:27:

▶

calibra is zowiezo beter als een vw...

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 30 mei 2006 om 14:03:

▶

Ik heb even theoretische hulp nodig want mijn collega, Robin Hoed en ik komen er niet uit....

Hij rijdt een nieuwe VW Golf FSI en ik een Opel Calibra 2.0 uit 1993. Welke van de twee is de snelste???

Calibra vs FSI

vs

simpelste manier is gewoon langs elkaar zetten bij het stoplicht en derna snelweg

Uitspraak van Chris op vrijdag 2 juni 2006 om 02:02:

▶

Cw waarde van de Calibra is misschien niet beter.

Nou dat zou ik niet te hard roepen. Dat was 1 van de dingen die men daar wél goed voor elkaar had. Weet de Cw waarde van de Golf zo 1-2-3 niet maar ik meen dat de Calibra op 0.29 zat.

Maakt nog niet zo heel veel uit trouwens want de cw-waarde is frontaal-oppervlak-onafhankelijk. En die Golf is best hoog.

ik zou zeggen zet ze naast elkaar en houd een drag
weet je het binnen 1 minuut

Uitspraak van kolkie op vrijdag 2 juni 2006 om 11:29:

▶

Maakt nog niet zo heel veel uit trouwens want de cw-waarde is frontaal-oppervlak-onafhankelijk. En die Golf is best hoog.

Geloof ik wel, maar kijk bijv. naar de oude Opel GT coupe. Die zag er erg gestroomlijnd uit, maar had een erg hoge Cw. De Audi 80 daarintegen zag er veel hoekiger uit, maar had een betere Cw waarde.

*** Gelijk de laatste wijsneus post voor mij! ***

Uitspraak van kolkie op vrijdag 2 juni 2006 om 11:29:

▶

Nou dat zou ik niet te hard roepen. Dat was 1 van de dingen die men daar wél goed voor elkaar had. Weet de Cw waarde van de Golf zo 1-2-3 niet maar ik meen dat de Calibra op 0.29 zat.

Van origine ja. Bij 80%-90% van de Calibra's is die stroomlijn inmiddels verneukt door allerlei spoilertjes en ander plastic wat er op geplakt is...

Uitspraak van Chris op woensdag 31 mei 2006 om 01:05:

▶

Hoop je!

Ja, dat hoop ik inderdaad. Daarom komt ie ook op de testbank om zekerheid te krijgen. Op de vraag waarom 200 pk? Omdat de meeste die ik gesproken heb met een gechipte V6 ook rond de 200 pk zitten.

Uitspraak van Chris op woensdag 31 mei 2006 om 01:05:

▶

Ik zeg niet dat je geen gelijk hebt, maar bij lage snelheden merk je het verschil minder, volgens mij.

Nu ik een V6 rij, merk ik wel degelijk het verschil ook bij laag toerental. Nou was dit trouwens ook een standaard TT.

Uitspraak van verwijderd op woensdag 31 mei 2006 om 13:11:

▶

Hoezo??? Heb ik 3 jaar gedaan!

Hoezo nu niet meer? Heb je je 5-serie verkocht? De angel eyes die ik heb zijn trouwens niet de kant en klare die je zo koopt bij bijv. NL Power maar is een inbouw set en een stuk feller. Wat je mening over de Lexus lampen betreft, mee eens =)

Uitspraak van 42 op donderdag 1 juni 2006 om 21:41:

▶

Om over een Pheaton W12 nog maar te zwijgen...

Een mooie wagen, maar de Phaeton en de R32 heeft niks meer te maken met een Calibra en is ook niet vergelijkbaar. Een Calibra Turbo kun je ook richting de 275 pk krijgen, maar om dit nog te gaan vergelijken met een R32...

Uitspraak van 42 op vrijdag 2 juni 2006 om 17:47:

▶

Bij 80%-90% van de Calibra's is die stroomlijn inmiddels verneukt door allerlei spoilertjes en ander plastic wat er op geplakt is...

Daar ben ik het mee eens, ik heb dit zelf niet gedaan met mijn V6. Hij is alleen 60 mm verlaagd rondom en er hoeft verder geen spoiler spul op.

Uitspraak van [Guido]-[HardBase] op vrijdag 2 juni 2006 om 20:04:

▶

Een mooie wagen, maar de Phaeton en de R32 heeft niks meer te maken met een Calibra en is ook niet vergelijkbaar. Een Calibra Turbo kun je ook richting de 275 pk krijgen, maar om dit nog te gaan vergelijken met een R32...

Was ook een reactie op de opmerking dat een calibra beter zou zijn als een VW.

Uitspraak van [Guido]-[HardBase] op vrijdag 2 juni 2006 om 20:04:

▶

Daar ben ik het mee eens, ik heb dit zelf niet gedaan met mijn V6. Hij is alleen 60 mm verlaagd rondom en er hoeft verder geen spoiler spul op.

Dan heb je tenminste respect voor je auto...

Aha ok Ik heb em door....

Mijn eerste Calibra zou ik eerst ook helemaal uitbouwen, maar vond het eigenlijk mooier om em zo te laten. Mijn huidige auto heb ik verlaagd, 17" velgen, gechipt en moet binnenkort deels gespoten worden. Ik hoop dat dit nog gaat lukken voor Automaxx Summer Edition.

Ontopic: heb je nu je antwoord Xander?

Uitspraak van [Guido]-[HardBase] op vrijdag 2 juni 2006 om 20:04:

▶

Hoezo nu niet meer? Heb je je 5-serie verkocht?

Is verkocht
Had er te veel onverwachte kosten aan. Zelfs de BMW-dealer vond mijn kosten overdreven. 7000 euro in 3 jaar en minder dan 30000 km

Nu een autootje rechtstreeks uit de fabriek .
Een Ford Fiesta 1600 Sport. Rijdt ook aardig.

Uitspraak van [Guido]-[HardBase] op vrijdag 2 juni 2006 om 21:53:

▶

Ontopic: heb je nu je antwoord Xander?

HEy bedankt voor de toffe reacties, we hebben gisteren dus eindelijk de race gedaan... En het enige wat ik kan zeggen is dat Robin een rood stipje zag

In het begin ging t heel even tegelijk op maar daarna kon ik veel verder doortrekken en kon ik ruim afstand van hem nemen wat alleen maar meer werd. Zeker ook omdat mijn topsnelheid hoger ligt dan die van hem!!!

Mooie calibra trouwens Guido, waar heb je die spiegels gekocht?

Dank je wel! De spiegels (M3) zaten er al op toen ik em kocht. Alleen moet ik nieuwe spiegelglaasjes hebben, ze zijn alle 2 lichtelijk beschadigd.

@ Enzie: wel een verschil, Ford en BMW, of niet?

Over VW gesproken, ik kwam vanmorgen een VW Golf 4 tegen van het type: rode T, rode D, en rode I. met eronder 4MOTION. Hij trok leuk weg, maar was niet snel genoeg

EDIT: hm, ik zie net dat het bakje ook "maar" 115pk had.

Uitspraak van Bennykuh op vrijdag 2 juni 2006 om 03:48:

▶

simpelste manier is gewoon langs elkaar zetten bij het stoplicht en derna snelweg

Net of dat een auto alleen om acceleratie gaat.. Jij bent ook pas 18 zeker?

Uitspraak van HaJee op zaterdag 3 juni 2006 om 16:41:

▶

Net of dat een auto alleen om acceleratie gaat.. Jij bent ook pas 18 zeker?

Lees ff het topic, wil je. Wat je zegt klopt wel, maar er wordt in een rechte lijn bedoeld hier.

Uitspraak van [Guido]-[HardBase] op zaterdag 3 juni 2006 om 14:40:

▶

@ Enzie: wel een verschil, Ford en BMW, of niet?

Is eigenlijk niet te vergelijken. Dus doe ik dat ook maar niet.

Klein, licht, voorwielaangedreven en sportief weggedrag t.o.v. groot, zwaar, achterwielaangedreven en luxe weggedrag.

Haha, heel verstandig

Komt er in de toekomst nog wel een BMW?

Ben ik wel van plan ja. Maar dan of nieuw, of uit de huisselectie.

ik zoek nog steeds die M3 spiegels iemand een idee ?

M3 spiegels voor op een Opel??? Wrom?

vette opel m3

Xander > jij weet niet waar je die kan kopen? wat dacht je op iedere hoek van de straat ofzo

Uitspraak van Pluisman op dinsdag 6 juni 2006 om 14:25:

▶

Xander > jij weet niet waar je die kan kopen? wat dacht je op iedere hoek van de straat ofzo

ja klopt maar ik wil wel goede voor niet te veel

Uitspraak van Pluisman op dinsdag 6 juni 2006 om 14:25:

▶

vette opel m3

Je vergeet m'n angel eyes Zoals ik al eerder zei, die spiegels zaten er al op bij aankoop.

Uitspraak van Independent Woman op donderdag 1 juni 2006 om 21:27:

▶

calibra is zowiezo beter als een vw...

Ga jij nu maar met de poppen spelen

[Guido]-[HardBase] >

doelde meer op de opemerking van enzie die die tegen xander maakte

Oh dan is het goed Haha...

Uitspraak van Independent Woman op donderdag 1 juni 2006 om 21:27:

▶

calibra is zowiezo beter als een vw...

ja hoor, als jij het maar gelooft

Uitspraak van verwijderd op zondag 11 juni 2006 om 02:53:

▶

ja hoor, als jij het maar gelooft

Uitspraak van 42 op donderdag 1 juni 2006 om 21:41:

▶

Een Golf R32 rijd elke Calibra eruit die je kan vinden.

Om over een Pheaton W12 nog maar te zwijgen...

tja moet ik als echte vw liefhebber toch erbij vermelden dat een speedster 220 (en dan nog een letter ofzo ) in de 4sec @ 100 zit....
zal toch niet zomaar 1 (door mij zeer geliefde) vw van die prijsklasse neerzette....

dus als vw-addict toch even naar opel

220 doet het in +/- 5,4 sec en de 200 Turbo in wat meer dan 4 sec. Overigens vind ik dat een beetje oneerlijk t.o.v. VW, want bij het ontwikkelen van de speedster is nauw samengewerkt met Lotus en VW heeft geen auto om daarmee te vergelijken. Een Audi TT hoort ook niet in dat rijtje thuis.

Wat ik nu zeg, neemt niet weg dat ik de Speedster wel gewoon een vette auto vind, hoor!

tja kun je nagaan dat ik vw addict ben...
maar als je simpelweg kijkt naar prijs/snelheid op dat front moet ik toegeve dat vw wint...
maar als ik kan kiezen tusse een R32 of een speedster

staat er toch eerder een R32 voor de deur

Uitspraak van -={SingleStyle}=- op dinsdag 30 mei 2006 om 15:52:

▶

Uitspraak van The Xander op dinsdag 30 mei 2006 om 14:34:
De calibra is een 2.0 en heeft 150 pk

LOL ben blij dat ik (theoretisch) 156 pk hb 2.0 gti twincam ...
dus die 35 pk zuig je uit je duim bij die calibra ..
maatje van me heeft er ook een .
Vind het niet spectaculair im on te rijden zijn niet snel.

Heb ook een Calibra 2.0 gereden, 115pk inderdaad, de 16V heeft wel 150pk geloof ik. Maar zeker geen hele snelle bak, ziet er wel leuk uit verder maar daar houdt 't ook mee op (imho)..

Ik rijd nu een Rover 200 1.8 VI is een stuk sneller..

Het wordt dus een Opel, met BMW M3 spiegels en BMW angel eyes en Lexus achterlichten..

Wow man,
killer combo

Haha



Mijn engelen ogen zijn alleen wel een mooi stuk feller dan de BMW versie, tevens ook zeker handig omdat het standaard lichtbeeld van een Calibra 10x niks is. Voordat ik de engelen ogen erin kreeg moest ik altijd met de mistlichten aan rijden.

Tomme, ik kan m'n bericht niet aanpassen

Uitspraak van verwijderd op zondag 11 juni 2006 om 02:53:

▶

calibra is zowiezo beter als een vw...

Ja geloof het zeker kan er niks anders van make