![[img width=600 height=306]http://www.angusbmw.co.uk/images/model%20images/E39.gif[/img]](http://www.angusbmw.co.uk/images/model%20images/E39.gif)
weet iemand het trucje om de originele kilometerstand te controleren bij een 5 serie als hierboven ?
bij een e36 was het deur open knopje indrukken en contact omdraaien.
Forumonderwerp · 868177
3270x bekeken
weet iemand het trucje om de originele kilometerstand te controleren bij een 5 serie als hierboven ?
bij een e36 was het deur open knopje indrukken en contact omdraaien.
ik heb geen idee maar ben wel benieuwt hoe je dat checkt bij de e 36 leg uit
donateur
weet iemand het trucje om de originele kilometerstand te controleren bij een 5 serie als hierboven
N.A.P.
bij een e36 was het deur open knopje indrukken en contact omdraaien.
daar heb ik nog nooit van gehoord..
weet iemand het trucje om de originele kilometerstand te controleren bij een 5 serie als hierboven ?
bij een e36 was het deur open knopje indrukken en contact omdraaien.
je kan dat volgens mij niet controleren
en wat jij zegt over de bmw e36 is echt onzin
dit kan wel
(LET OP MAAR 1 CONTACT draaien) tegelijk de dagteller reset knop moet indrukken
je ziet dan de km standen wanneer de auto door de dealer gereset is.
zodoende kan je weten wanneer de auto voor het laatst bij de dealer is geweest
het eerste nr wat je dan krijgt te zien bijvoorbeeld 357000 is het serienummer van je auto
laatste aanpassing
je kan dat volgens mij niet controleren
het eerste nr wat je dan krijgt te zien bijvoorbeeld 357000 is het serienummer van je autolaatste aanpassing 23 april 2006 23:44
is dat nummer altijd iets met 357000, ik had een e36/2 uit duitsland namelijk( gekocht in 2002) en heb `m afgelopen maand verkocht, die kerel deed t precies zoals jij beschreef en toen kwam er dat getal tevoorschijn en dat hele riedeltje
maar goed, had `m op 136000 gekocht en op 247000 verkocht, wist wel dat ie teruggedraaid was dus ben er vanuit gegaan dat die kerel gelijk had.
als ik je goed begrijp is de originele km stand zo dus niet te controleren ? heb ook wel eens iets gehoord over een telstand bij de airbag, weet jij dit ?
N.A.P.
hoe dan ?
is dat nummer altijd iets met 357000, ik had een e36/2 uit duitsland namelijk( gekocht in 2002) en heb `m afgelopen maand verkocht, die kerel deed t precies zoals jij beschreef en toen kwam er dat getal tevoorschijn en dat hele riedeltje
maar goed, had `m op 136000 gekocht en op 247000 verkocht, wist wel dat ie teruggedraaid was dus ben er vanuit gegaan dat die kerel gelijk had.
als ik je goed begrijp is de originele km stand zo dus niet te controleren ? heb ook wel eens iets gehoord over een telstand bij de airbag, weet jij dit ?
het nr is niet altyd 357000 het is het productie nr van die auto
en de origenele kilometer stand is volgens mij niet te achter halen misc bij de dealer aan de computer dat die het terug kunnen halen
en dat van die telstand zegt me niks
Volgens mij is NAP het beste om dat te doen in ieder geval.
Maar je kan deze vraag ook even stellen op bmw.pagina.nl
En dan wel het forum gedeelte. Heb er wel meer van gezien. Maar niet van de E39. Was ik wel benieuwd naar namelijk aangezien ik er zelf 1 heb gehad.
Maar je kan deze vraag ook even stellen op bmw.pagina.nl
En dan wel het forum gedeelte. Heb er wel meer van gezien. Maar niet van de E39. Was ik wel benieuwd naar namelijk aangezien ik er zelf 1 heb gehad.
donateur
hoe dan ?
http://www.autopas.nl
en de origenele kilometer stand is volgens mij niet te achter halen misc bij de dealer aan de computer dat die het terug kunnen halen
dit kan de computer niet aflezen..
laatste aanpassing
dit kan de computer niet aflezen..laatste aanpassing 25 april 2006 18:47
dan blijft het eigenlijk altijd maar gissen of ze duitse bmw`s hebben teruggedraaid...
wat volgens mij altijd het geval is.
heeft BMW nederland als overkoepeling van alle BMW dealers in nederland dan een soort registratie systeem voor km standen bij beurten en apk`s ?
http://www.autopas.nl
thanks.
http://www.autopas.nl
``Daarom dat nu de “opvrager” de auto en het kentekenbewijs moet kunnen tonen om zo mistverstanden en fraude met de laatste stand in de Nationale Auto Pas te voorkomen.``
gaat niet lukken via die link, als ik jou nou eens een kenteken geef ?
waarom heb je `m verkocht dan ? slechte auto of financiele put ?
Heeft mij aardig wat gekost ja. En na 3 jaar gereden te hebben toch maar het verstand laten spreken en niet het hart. Komt nu een kleiner, maar gloednieuw autootje.
Ooit komt er weer een BMW. Maar dan wel 1 met garantie!
Heeft mij aardig wat gekost ja. En na 3 jaar gereden te hebben toch maar het verstand laten spreken en niet het hart. Komt nu een kleiner, maar gloednieuw autootje.
Ooit komt er weer een BMW. Maar dan wel 1 met garantie!
zulke auto`s kosten meestal geld.helemaal als er iets stuk gaat ofso maar dat weet je van te voren.
maar het is net als jij zegt koop dan een nieuwe hoef je niet bang te wezen voor onverwachte kosten.
toch zonde dat je hem verkocht hebt was een mooie bak
maar het is net als jij zegt koop dan een nieuwe hoef je niet bang te wezen voor onverwachte kosten.
nieuwe 5 vanaf 50.000,-
laatste aanpassing
zulke auto`s kosten meestal geld.helemaal als er iets stuk gaat ofso maar dat weet je van te voren.
maar het is net als jij zegt koop dan een nieuwe hoef je niet bang te wezen voor onverwachte kosten.
toch zonde dat je hem verkocht hebt was een mooie bak
Weet ik. Maar ik zei de kosten welke ik in totaal heb gehad tegen mijn BMW-dealer en die vondt het toch ook wel overdreven hoog.
nieuwe 5 vanaf 50.000,-
Huisselectie heb je ook nog (2 jaar) garantie. Ook duurder. Maar je weet in ieder geval waar je aan toe bent.
laatste aanpassing
2 kegel: mijne staat nu overigens te koop bij het bedrijf aan welke ik hem verkocht heb. Die geven er nog 3 maanden garantie bij.
Dit was de mijne:
![[img width=640 height=480]http://www.autohuismeppel.nl/beheer/cars/images/20060413194441.txt.jpg[/img]](http://www.autohuismeppel.nl/beheer/cars/images/20060413194441.txt.jpg)
Hier dus te koop bij dat bedrijf.
Dit was de mijne:
Hier dus te koop bij dat bedrijf.
mooie bak, maar zoek eigenlijk een 523 of 528 omdat ik een trailer moet kunnen trekken,
Tja, een trailer heb ik geen ervaring mee. Een normale aanhanger gaat goed.
Enne, dan nog had je hem beter van mij kunnen kopen. Had zeker 2000 euro gescheeld
Tja, een trailer heb ik geen ervaring mee. Een normale aanhanger gaat goed.
Enne, dan nog had je hem beter van mij kunnen kopen. Had zeker 2000 euro gescheeld
denk niet dat ze die prijs ervoor krijgen,
on topic: zit ik nog steeds met het probleem van de kilometerstanden...
denk niet dat ze die prijs ervoor krijgen
Krijgen ze ook niet. Maar ze vragen er 3000 meer voor. Vandaar dat ik het over een verschil van 2000 had.
on topic: zit ik nog steeds met het probleem van de kilometerstanden...
Tja, simpelste blijft NAP. Maar ik weet niet precies wat je daarvor nodig hebt. In ieder geval het kenteken.
Tja, simpelste blijft NAP. Maar ik weet niet precies wat je daarvor nodig hebt. In ieder geval het kenteken.
volgens mij ook het kenteken bewijs, sowieso moet je volgens mij een nummer aanvragen via het nap om gegevens te kunnen opvragen, misschien via een bmw dealer in de buurt maar dan heb je ook weer het kenteken bewijs nodig.
klinkt zo mooi dat autopas verhaal maar `t is niet zo makkelijk als via de RDW kentekens opvragen
Maar ze vragen er 3000 meer voor.
voor 5500 had ik `m zo van je overgenomen
, mits je km stand ok was. had je de boekjes bijgehouden? volgens mij ook het kenteken bewijs, sowieso moet je volgens mij een nummer aanvragen via het nap om gegevens te kunnen opvragen, misschien via een bmw dealer in de buurt maar dan heb je ook weer het kenteken bewijs nodig.
klinkt zo mooi dat autopas verhaal maar `t is niet zo makkelijk als via de RDW kentekens opvragen
Klopt. Maar een serieuze verkoper wilt je daar vast bij assisteren.
voor 5500 had ik `m zo van je overgenomen, mits je km stand ok was. had je de boekjes bijgehouden?
Heeft dat bedrijf ook gechecked voordat ze hem kochten van mij. Dus ja, dat had ik
Van de E39 kunnen ze de sleutel uitlezen dankzij het EWS systeem.
Ze kunnen de km stand wel trugdraaien maar in het EWS systeem is de originele km-stand terug te vinden..
Dealer leest hem zo voor je uit
Ze kunnen de km stand wel trugdraaien maar in het EWS systeem is de originele km-stand terug te vinden..
Dealer leest hem zo voor je uit
donateur
Buiten NAP is 't volgens mij verrekte moeilijk dat écht te controleren.
Zie op internet ook vaak BMW's te koop staan voor 5000 euro ofzo, 140.000 km gelopen..gewoon bijna niet mogelijk. Maar hoe de neuk ontdek je of dat klopt
Zie op internet ook vaak BMW's te koop staan voor 5000 euro ofzo, 140.000 km gelopen..gewoon bijna niet mogelijk. Maar hoe de neuk ontdek je of dat klopt
In de startsleutel zit ook een chippie.
Als je de sleutel in het contactsteekt gaat er vanuit een signaal naar de ontvanger.
Das die ring om het contactslot heen. Die staat weer in verbinding met je ECU (boardcomputer die de hele motormanagement regelt)
Bij de dealer sluiten ze de PC er opaan en lezen zo de gegevens van de sleutel uit.
De km stand die je op je tellerbak ziet wordt gewoon digitaal weergegeven en zijn daarom vrij makkelijk terug te draaien.
Maar in je Boardcomputer worden de echte gegevens bewaard gebleven.
Nou zit ik alleen te twijfelen vanaf welk bouwjaar dit systeem in gebruik genomen is.
Je hebt namelijk meerdere uitvoeringen van het EWS systeem (EWS=Electroninsche Wegfahr Sperre)
EWS I
EWS II
EWS III
Als je de sleutel in het contactsteekt gaat er vanuit een signaal naar de ontvanger.
Das die ring om het contactslot heen. Die staat weer in verbinding met je ECU (boardcomputer die de hele motormanagement regelt)
Bij de dealer sluiten ze de PC er opaan en lezen zo de gegevens van de sleutel uit.
De km stand die je op je tellerbak ziet wordt gewoon digitaal weergegeven en zijn daarom vrij makkelijk terug te draaien.
Maar in je Boardcomputer worden de echte gegevens bewaard gebleven.
Nou zit ik alleen te twijfelen vanaf welk bouwjaar dit systeem in gebruik genomen is.
Je hebt namelijk meerdere uitvoeringen van het EWS systeem (EWS=Electroninsche Wegfahr Sperre)
EWS I
EWS II
EWS III
donateur
Eh ff als niet BMW-rijder: geldt dat voor alle auto's?
In de startsleutel zit ook een chippie.
Als je de sleutel in het contactsteekt gaat er vanuit een signaal naar de ontvanger.
Das die ring om het contactslot heen. Die staat weer in verbinding met je ECU (boardcomputer die de hele motormanagement regelt)
Bij de dealer sluiten ze de PC er opaan en lezen zo de gegevens van de sleutel uit.
De km stand die je op je tellerbak ziet wordt gewoon digitaal weergegeven en zijn daarom vrij makkelijk terug te draaien.
Maar in je Boardcomputer worden de echte gegevens bewaard gebleven.
Nou zit ik alleen te twijfelen vanaf welk bouwjaar dit systeem in gebruik genomen is.
Je hebt namelijk meerdere uitvoeringen van het EWS systeem (EWS=Electroninsche Wegfahr Sperre)
EWS I
EWS II
EWS III
dat wist ik dus niet, maar wel erg handig om te weten
zit dat allemaal in die sleutel ? en als dat batterijtje op is ? gaat het informatie verzamelen dan gewoon door ? kan daar niet mee gesjoemeld worden ?
zou niet verkeerd zijn, met een testrit even langs de BMW dealer
Zit geen batterij in de sleutel
Alleen een geheugen geloof ik.
De complete technische details weet ik ook niet exact van BMW. Wel veel maar niet alles
Alleen een geheugen geloof ik.
De complete technische details weet ik ook niet exact van BMW. Wel veel maar niet alles
je kunt er toch ook een gameboy op aansluiten?
Jah ook op jouw 
dat dacht ik ook, tenminste mijn E36 had `m zeker weten.
Bij de mijne zat inderdaad ook zeker te weten een batterij in!
heb jij wel eens gehoord van dat EWS met die sleutel ?
Wel eens gehoord ja. Maar hoe het precies werkt weet ik niet. Zou toch eens aan een BMW-dealer/specialist vragen.
Die batterij is voor je lampie in de sleutel.
Handig als je teveel op hebt haha.
Niet voor de software apparatuur, gaat via contactslot gewoon en signaal via de antenne die om het contactslot zit.
Kijk maar is goed, zit een uitstekende ring om je contactslot v.a. 95 modellen
Handig als je teveel op hebt haha.
Niet voor de software apparatuur, gaat via contactslot gewoon
en signaal via de antenne die om het contactslot zit.Kijk maar is goed, zit een uitstekende ring om je contactslot v.a. 95 modellen
Lampje zat er niet in bij mij 
Enne teveel op mag je niet meer rijden hoor
Volgens mij zit het batterijtje erin om het signaal te sturen waarmee je het alarm eraf haalt en de deuren opent.
Enne teveel op mag je niet meer rijden hoor
Volgens mij zit het batterijtje erin om het signaal te sturen waarmee je het alarm eraf haalt en de deuren opent.
Hmmm tjah daar hek apart kastje voor van BMW 
Bij mij dus gewoon in de sleutel. (Zonder lampje).
(Zonder lampje).
donateur
heeft BMW nederland als overkoepeling van alle BMW dealers in nederland dan een soort registratie systeem voor km standen bij beurten en apk`s ?
BMW gebruikt, het ATS computersysteem, daaruit kunnen we wel km standen terughalen, maar dit is niet alleen van BMW, meerdere merken/bedrijven, kunnen daar gebruik van maken..
grote & kleine beurten gebeurd nogsteeds d.m.v de serviceboekjes..
als je het kenteken en een exacte km stand wil pb-en, wil ik best ff voor je kijken..
als je het kenteken en een exacte km stand wil pb-en, wil ik best ff voor je kijken..
thanks...
donateur
ik heb nog geen pb'tje gehad...
donateur
weet iemand het trucje om de originele kilometerstand te controleren bij een 5 serie als hierboven
trucje weet ik niet maar de mensen van bmw zelf kunnen hem aan de computer leggen en kijken wat de originele kmstand is... net gebeurd bij mijne... die zit in de vaste comp van de auto, mogen ze nog een andere teller steken deze blijft verdertellen en kan (volgens mijn weten, maar alles kan tegenwoordig) niet gereset of teruggedraaid worden
ik ken wel andere trucjes voor de boordcomputer los te zetten enzo voor de km/h digitaal, toerental digitaal, inhoud benzinetank digitaal... etc...
laatste aanpassing
ik heb nog geen pb'tje gehad...
druk gehad lenny, ben je niet vergeten