Wat voor onderdelen lagen er vroeger onder jullie scooter?

Nou ik vroeg me af wie er van jullie allemaal een scooter of brommer heeft gehad? En wat lag er allemaal onder qua onderdelen en zijn jullie ook overgestapt op de motorfiets?

@ stampsmurf:

met een afgewerkte stage6 cilinder rij je geen 140. en zeker niet met standaart vertanding.

dat maak je mij echt niet wijs, k geloof niet zo in sprookjes.

ow ja en je hebt een stage6 pro en geen racing. dus daar haal je het al helemaal niet mee.

Uitspraak van verwijderd op maandag 10 oktober 2005 om 23:26:

▶

Veel vermogen uit een inmiddels verouderd puchblokje halen zit meer uitdaging in dan ff een dikke setup onder een scootertje te fixen

Daar heb je wel gelijk in, maar ondanks alles is veiligheid tochwel 1 van de belangrijkste aspecten waar je rekening mee moet houden binnen het brommer/ scootertuning wereldje..
Hoop dat je ook je remmen, banden en je vering aanpast op je set-up!!

Grtz Item !!

Yamaha Aerox

Hebo Manston 2 70cc
VTM Handmade Auspuff
Hebo as pen 12
Xsh Wig + Malossi pia Spruitstuk
Keihin PWK 28mm
Malossi Binnenrotor met Eprom
Malossi Overrange
Hebo Koppeling
Skf lagers

Elektrische waterpomp uit bestelbus Mercedes

enz..

Merk: Piaggio
Type: Zip SP
Cilinder: Polini evo std
Uitlaat: speed 2004
Krukas: Mallossi. RHQ
Ontsteking: malossi MHR compleet
Carburateur: 24mm mikuni vs
Luchtfilter: mallosi red filter
Vario: malossi overrange 2000
Koppeling: MHR delta clutch


Verdere Setup info:
Overbrenging: malossi sec.14/47. bougie: iridium Denso, MHR schijfrem+blokken, olie dempend voorschokbreker.verstevigd malossi kopp. huis, imitatie spruitstuk26mm met nieuwe mhr membraam.rs24 Achterschokbreker, standaard poulies,
Standaard blok met de spoelpoorten gelijkgesteld.

---------------------------------

PLANNING:
voorkappen afmaken (schuren en spuiten)
velgen laten coaten
Cilindertuning
mhrtorq plus overrange v snaar
recht spruitstuk 25mm x
temp+toerenteller dig.
cross stuurtje
Twins Tunen

----------------------------------



--De testbank runs --
---------SCORE 18.4 pk bij tino in goes------

nog niet getunded

ik heb onlangs een vivacity gekocht om hier in barca op rond te pruttelen.


nou hebben ze alleen mijn contactslot gemold.. iemand weet welke kleur draad op welk nummer van het contactslot aangesloten moet worden?

nu op mijn aprilia rs

malossi 70
21 mm carb
originele uitlaat

loopt ong 100

mazzel

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 1 november 2005 om 18:00:

▶

nu op mijn aprilia rs

malossi 70
21 mm carb
originele uitlaat

loopt ong 100

mazzellaatste aanpassing 1 november 2005 18:01

leuke meid met snelle brommer

heb sinds 2 weken een zip sp model '98
volgend jaar meedoen met de SBO Stage 6 cup

Keb nu een cita gekocht maar zit in iedergeval een citypower onder ...

Uitspraak van verwijderd op donderdag 3 november 2005 om 21:38:

▶

Keb nu een cita gekocht maar zit in iedergeval een citypower onder

ff een polini 80 evo blokje deronder en een paar schijfremmetjes monteren en gaan met die banaan...
(mischien ook leuk om ff wat extra verstevigingsplaatjes aan te brengen)

beetje MHR enzo

Uitspraak van Hardcore Heavyweight !! op maandag 31 oktober 2005 om 07:11:

▶

Daar heb je wel gelijk in, maar ondanks alles is veiligheid tochwel 1 van de belangrijkste aspecten waar je rekening mee moet houden binnen het brommer/ scootertuning wereldje..
Hoop dat je ook je remmen, banden en je vering aanpast op je set-up!!

Grtz Item !!

2 schijfremsetjes kopen, adapters tekenen en draaien, paar steuntjes lassen, en monteren maar

En ga me nou niet wijsmaken dat je qua vering en banden op een scooter veiliger zit! (kleinde wieltjes e.d.)


kheb trouwens ook puchjes zonder vering gebouwd

Dat van die kleine wielen daar heb je gelijk in, maar een scooter is wel een heel stuk stabieler dan zo`n puchje
Ook qua vering en remmen zijn de meeste scooters trouwens een heel stuk beter dan die puchjes

Als alles al optimaal is, is er ook geen uitdaging meer om iets te optimaliseren

Ik heb een runner met 70evo HPI enz. maar er hard op rijden geeft me niet echt een kick

Moet je eens met een puchje 100+ gaan rijden, geeft veel meer een kick

het kost echter wel veel meer moeite om hem zo snel te krijgen. Je zult met de dremel je cilinder moeten tunen enz. Weer is wat anders dan al die snelle Plug & Play spulletjes van Evo en MHR

magoed, ieder z'n style hè

voorbeeld van puchje met goede vering en twindisc

Ik heb nog steeds een scooter (waar ik niet zo vaak meer op rij)

Een oudje is het Kymco Sniper 50 DD uit '96

En godsamme wat veel geld is daar in gestoken.. egt dom van me

Eerste jaartje reed ie top en daarna kwamen alle problemen Bekant het hele blok is al vervangen..

En 2x ongeluk gehad (en heeeel veel schuivers) waarvan 1x schade van 480 eurie en kreeg niks trug HUFTER

Uitspraak van verwijderd op zondag 20 november 2005 om 15:26:

▶

Moet je eens met een puchje 100+ gaan rijden, geeft veel meer een kick

Daar heb je wel gelijk in, je moet dr ook een stuk meer moeite voor doen met een puchje om net hard te gaan als met een scooter.. Maar ik doe het niet om de snelste te zijn, vind het gewoon leuk om met zo`n ding te stunten en het belangrijkste vind ik nogwel dat ie heel moet blijven, want om er telkens weer honderden euro`s in te stoppen
Net als die antraciete zip op me profiel daar kan ik steeds vanalles aan vervangen, is wel heel erg snel maar toch

Uitspraak van actief op zondag 20 november 2005 om 15:53:

▶

En 2x ongeluk gehad (en heeeel veel schuivers) waarvan 1x schade van 480 eurie en kreeg niks trug HUFTER

aaah, wat was dr precies gebeurd dan

2x ongeluk met fietser.. (die hebben egt nog nooit van verkeersregels gehoord :4 )

de 1ste x kreeg ik wel geld terug, maar dat was alleen omdat die man zo eerlijk was en volhield bij de verzekering dat het zijn schuld was. Kreeg toen ook iets van 450 eurie schade vergoeding..

De 2x ook met een fietser, maar de hufter verzon allerlei dingen die niet waar waren. Dus ja.. ik zat met de gebakken peren. Sindsdien heel veel schde aan me scoot! Verbaasd me steeds dattie nog rijdt ! Heel veel dingen doen het niet meer, maar ga em echt niej laten maken haha!


En schuivers.. tsja zoveel.. voornamelijk door gladheid. Nu helemaal nou me achter rem kaduk is

Dat vind ik dus ook, ik heb erg veel geld in mn runner moeten stoppen...
Krukas brak een keer dwars af, onsteking verrot en dat soort geintjes.

Scooter is idd makkelijker om te stunten (jou hobby), maar het tunen van onderdelen en beetje sleutelen ligt mij meer.(mijn hobby dus) puchonderdelen kosten toch niet veel (70cc cilinder met alu wand, nieuwprijs 50euro)

Trouwens, je zegt dat er nix kapot moet gaan, maar als je met een scooter op je plaat gaat, is er vaak aardig wat polyester naar de klotûh

hahah nou ik heb dus het geluk dat ik heel weinig schade heb als ik een schuiver maak.. ik val op een kunststof stuk.. dus de rest blijft heel

en ik kan zelf zo'n beetje elk onderdeel maken van een scoot ook wel voordelig

Alhoewel ik maaaanden terug een nieuwe rem klauw moest hebben. Heb toen een imitatie klauw van 100 eurie gekocht. Wat bleek nou.. en was alleen een schroef weg, dus had ik net zo goed zelf kunnen maken!!! Ja, want bij die zaak dachten ze nooit dat ik zoiets kon maken, want ja.. "er zit wel schroefdraad op"

Brommerboeren zijn centennaaiers, ik kom er alleen als ik onderdelen nodig heb, of echt ten einde raad ben

jah i know, maar wist ik veel dat et aan zo'n klein dingetje lag

Uitspraak van actief op zondag 20 november 2005 om 17:18:

▶

De 2x ook met een fietser, maar de hufter verzon allerlei dingen die niet waar waren. Dus ja.. ik zat met de gebakken peren. Sindsdien heel veel schde aan me scoot! Verbaasd me steeds dattie nog rijdt ! Heel veel dingen doen het niet meer, maar ga em echt niej laten maken haha!

Dat had ik ook met een fietser, ik reed met me auto over de weg en een krantenjongen stak dwars de straat over van de ene brievenbus naar de andere.. Alleen hij kwam vanachter een een geparkeerde bus dus ik zag hem te laat en moest em ontwijken, met het nare gevolg dat ik me Corsa B GSI tegen een boom parkeer.. Die jongen beweerde dat ik veel te hard reed, en dat hij al aan de overkant fietste, m.a.w. dat ik op een recht stuk gewoon een willekeurige boom uitzocht

Mja politie erbij, en kon ook gewoon naar me centen fluiten

Echt verrot als zoiets gebeurd, want die fietsers zijn allemaal gewoon verzekerd en het kost ze geen ene cent als ze schuld bekennen..

Uitspraak van verwijderd op zondag 20 november 2005 om 17:19:

▶

Trouwens, je zegt dat er nix kapot moet gaan, maar als je met een scooter op je plaat gaat, is er vaak aardig wat polyester naar de klotûh

Die kapjes kosten niet zo gek veel als je een beetje de weg weet

Uitspraak van actief op zondag 20 november 2005 om 17:30:

▶

jah i know, maar wist ik veel dat et aan zo'n klein dingetje lag

Daar kom je altijd achteraf pas achter

Uitspraak van Apvdh op dinsdag 11 oktober 2005 om 00:01:

▶

zeker weten, puch rules!!

absoluut

heb er 2 staan die ik nog moet afbouwen (en zwerft nog ergens een batavus mondial rond in m'n schuur waar ook nodig een 80cc parmakit bij moet ofzo

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 18 november 2005 om 18:14:

▶

kheb trouwens ook puchjes zonder vering gebouwd

ag, jij hebt iig de std voorvering nog, in mijn N heb ik die ook niet meer omdat ik anders niet diep genoeg kon

ja, die rat van jou is helemaal een dwaas ding hij ownt wel

kon je niet gewoon de poten in korten en de vering zo laten?

nee, heb geen ruimte voor veerweg
zit met bovenkant band net 2cm onder me onderste kroonplaat
maja, toch maar iets meer van maken denkik, en dan dus wel die hele stugge gasdempers derin beunen...

Scherpe uitlaatbocht zul je dan wel hebben...

mja, uitlaat moet ik idd nog wat op verzinnen
wou me leo omlassen naar de zijkant, maar dan komtie in conflict met me ontsteking (en denk dat die beter onder me snorfiets kan).
weet zo uit me hoofd de bodemvrijheid onder die cil niet, weet alleen dat me zadel op 67cm hoogte zit

hoog zat

proma cc'tje naar de zijkant misschien?

uhm, zou een optie kunne weze, aangezien die aan de andere kant komt jah, maareh, denk niet dat me koeler dat erg kanwaarderen

nee, ben uitlaatje ant maken die goed bij dat ding past
verslepen&verlaste 28mm boch van 1 of andere std pijp met een bullet met proma gp pot (en wss 1 of ander ranja blik om die demper heen)
lekker samen geraapt dus, egt presteren hoeft dat ding nie, lijkt me niet echt fijn om daar hard op te rijden
heb inmiddels trouwens ook andere kappen (bijna zelfde alleen deze waren te mooi nog, net zoals me traanplaat plankje, was allemaal te glad en glimmend), rekje op tank, rechthoekige hella-lamp, en nog paar dingen die me nu ff niet te binnensgiten...

anders gewoon zo'n standaard doorgeroest pijpie eronder

mja, standaard is ook weer zo uhm standaard, dan liever een samengeraapte pijp

Dat is ook weer zo..

rij vespa scooter 200cc uit 1978 zijn daar meer liefhebbers van??????????/

zoiets?

is wel lauw, zo'n handschakelding?

had vorig jaar bijna 1 gekocht, maar dan een (officieel 50) 80cc versie, ding was alleen iets teveel gatenkaas...

die van mij is nog keihard alleen de tweede versnelling ging hij wel eens uit ben hem nu aan het maken voor de lente ben dit jaar nog naat mersea eiland geweest in engeland voor scooter meeting echt veel stoere vespa's en lambretta's gezien.
en ook heeeeele snelle

daar kunnen die kut earoxjes enzo niet tegenop

Vroeger lag er een dooie Neger onder me scooter!

plamuur op... dalijk ff nieuwe halen

hij lijkt iig al niet zo heel veel meer op een originele

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 2 december 2005 om 11:22:

▶

plamuur op... dalijk ff nieuwe halen

hij lijkt iig al niet zo heel veel meer op een originele

allemachtig wat ben jij een diep triest ventje..

Uitspraak van permanent verbannen op vrijdag 2 december 2005 om 12:19:

▶

allemachtig wat ben jij een diep triest ventje..

hoezo dat? slaat die opmerking nu weer op?

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 2 december 2005 om 11:22:

▶

hij lijkt iig al niet zo heel veel meer op een originele

hehe mijne wel dan?
je voorvork kan nog stukken dieper, veren deruithalen...

Uitspraak van <')(((< op vrijdag 2 december 2005 om 12:50:

▶

hehe mijne wel dan?
je voorvork kan nog stukken dieper, veren deruithalen...

ook niet nee, we gaan de goede kant op

Uitspraak van permanent verbannen op vrijdag 2 december 2005 om 12:19:

▶

allemachtig wat ben jij een creatief ventje..

beetje wel ja ieder z'n talenten hè

Ik mis em nog sinds me ongeluk

Parlemour babyblauwe gilera runner (oud model)
70 cc Polini Evo
70 cc Terugloop uitlaat merk vergeten
21,.. mm
Race Filter
Polini Race Vario
Polini Race koppeling
Vertanding aangepast
En een mallosi krukas
Heb dus ook een race bougie moeten aanschaffen toen.

Voor de rest qua uiterlijk: parlemour babyblauw, fel oranje sportvering op gas, chrome carter kap, carbone lichtglaasjes en blauwe chrome handvaten en Neon eronder ojah voorband en achterband waren even groot dat is niet normaal bij een runner

Niemand reed me uit alleen een ongelukje mee gehad dan weet je wel hoe hard ik op me bek gegaan ben.

zonde van die parelmoerlak dan of had je geen kapschade?

mb 125! best zat!

puch terreur

k heb nu een cita gekocht voor der bij ... 70 polini gietijzer, 13/13, powerfilter, en omgelaste gianelli black gun van een speedfight en rijd wel lekker