pagina 10 · Het grote gezellige auto-topic!

donateur

[img width=376 height=324 cacheid=0013d27e00242eaa54f7dbf21a01780c40]http://www.kwik-fit.nl/content/images/foto%20automerken%20377%20-%20300.jpg[/img]

Gewoon voor alle liefhebbers van auto's.

Zijn hier nog meer Petrolheads?
Alle merken, leeftijden, types, getuned of origineel zijn welkom

Stel vragen over techniek, plaats de laatse autonieuwtjes, je ervaringen met auto's, bedrijven, etc.
Welke auto is jouw favoriet en waarom?

[img width=367 height=275 cacheid=000c91e200242eacff9266f01a01780c40]http://www.typemuseum.at/TM_9356/TM_4663/TM_9008/CarBrands.jpg[/img]

[img width=367 height=275 cacheid=000c91e200242eacff9266f01a01780c40]http://www.typemuseum.at/TM_9356/TM_4663/TM_9008/CarBrands.jpg[/img]

laatste aanpassing 28 juni 2006 13:16

Uitspraak van verwijderd op woensdag 26 juli 2006 om 16:24:
▶
ik blijf de Elise toch een beetje een guitig karretje vinden.
Beetje girly motor, girly afmetingen en een girly naam...

Hey, er is niets mis met een vrouwenaam voor je auto

En z'n prestaties zijn niet vrouwelijk. Maar goed, een TVR is ook lekker...

Uitspraak van Richard op woensdag 26 juli 2006 om 16:30:
▶
Voor zichzelf een Esprit :

De V8 moet je hebben

En dat is zo'n mooie auto.

Alleen ze maken hem niet meer...

Uitspraak van verwijderd op donderdag 27 juli 2006 om 00:48:
▶
wat ligt er onder de kap?

Een hele trieste 4.6 liter V8 met 300 hp (200 minder als dat BMW uit een motor van dat formaat haalt dus), enkele nokkenassen en maar 3 kleppen per cylinder. Waardeloos dus...
Plus de gebruikelijke Amerikanen kwaliteit. Het dashboard zit los en overal zit miniem kleurverschil

En hij is helemaal onder gestickerd van de waarschuwingen "do not place tongue here". Het stuur heeft speling, de koppeling heeft speling, de handrem heeft speling. Dat was 1 van de meest teleurstellende proefritten die ik ooit heb gemaakt...

Uitspraak van 42 op donderdag 27 juli 2006 om 07:59:
▶
Een hele trieste 4.6 liter V8 met 300 hp (200 minder als dat BMW uit een motor van dat formaat haalt dus), enkele nokkenassen en maar 3 kleppen per cylinder. Waardeloos dus...
Plus de gebruikelijke Amerikanen kwaliteit. Het dashboard zit los en overal zit miniem kleurverschil En hij is helemaal onder gestickerd van de waarschuwingen "do not place tongue here". Het stuur heeft speling, de koppeling heeft speling, de handrem heeft speling. Dat was 1 van de meest teleurstellende proefritten die ik ooit heb gemaakt...

mooi beschreven

donateur

Uitspraak van [Brutalic™] op donderdag 27 juli 2006 om 00:38:
▶
Is er ook ergens een foto van die witte die ernaast staat???
Die lijkt me ook wel

Nope

Uitspraak van verwijderd op donderdag 27 juli 2006 om 00:48:
▶
wat ligt er onder de kap?

Uitspraak van 42 op donderdag 27 juli 2006 om 07:59:
▶
Een hele trieste 4.6 liter V8 met 300 hp (200 minder als dat BMW uit een motor van dat formaat haalt dus), enkele nokkenassen en maar 3 kleppen per cylinder. Waardeloos dus...
Plus de gebruikelijke Amerikanen kwaliteit. Het dashboard zit los en overal zit miniem kleurverschil En hij is helemaal onder gestickerd van de waarschuwingen "do not place tongue here". Het stuur heeft speling, de koppeling heeft speling, de handrem heeft speling. Dat was 1 van de meest teleurstellende proefritten die ik ooit heb gemaakt...

uhuh.. Dat zal 't zijn idd ja

Weet niet of 'ie te vergelijken is met :

[img width=640 height=480]http://www.fast-autos.net/data/images/32713.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://www.fast-autos.net/data/images/32711.jpg[/img]

Want dan is 't :

Supercharged V8
Displacement:4601 cc
Horsepower: 400 bhp @ 5800 rpm
Torque: 420 lb-ft @ 4000 rpm

donateur

Uitspraak van 42 op donderdag 27 juli 2006 om 07:59:
▶
En z'n prestaties zijn niet vrouwelijk

Vind ik wel, snel optrekken is het enige dat ie kan.
Je weet dat accelereren me geen reet boeit, I'm a sucker for torque and top speed...

donateur

Mochten er nog mensen zijn die het boeit, de witte DAF 66 ligt uit de rally; gecrashed

www.daf2china.nl

Die van je Pa dus?

Uitspraak van Richard op donderdag 27 juli 2006 om 09:40:
▶
Supercharged V8
Displacement:4601 cc
Horsepower: 400 bhp @ 5800 rpm
Torque: 420 lb-ft @ 4000 rpm

Dat is een gepimpte. En zelfs die produceerd nog maar 400hp uit een 4.6motor.

Plus een afwerking om te huilen...

Uitspraak van verwijderd op donderdag 27 juli 2006 om 10:12:
▶
Vind ik wel, snel optrekken is het enige dat ie kan.
Je weet dat accelereren me geen reet boeit, I'm a sucker for torque and top speed...

Z'n acceleratie ok. Maar een Elise koop je voor het bochtenwerk. Gooi dat schatje door de bocht en je valt in slaap in de achtbaan. Wat een handeling...

Voor topspeed hoef je hem niet te hebben nee. Dan zit je beter bij een Esprit...

donateur

Uitspraak van verwijderd op donderdag 27 juli 2006 om 10:35:
▶
Die van je Pa dus?

Nee, dat is de oranje nr. 87.
Me neef en z'n schoonvader...

Maar het zal vandaag of morgen wel op TV zijn.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 27 juli 2006 om 10:53:
▶
Me neef en z'n schoonvader...

Toch zonde. Hopen dat je Pa het wel haalt

donateur

Uitspraak van 42 op donderdag 27 juli 2006 om 10:42:
▶
Dat is een gepimpte

Jij denkt dat die bordeaux rode boven een standaard versie is dan?

Uitspraak van 42 op donderdag 27 juli 2006 om 10:42:
▶
Plus een afwerking om te huilen...

Dat is jou mening.. Ik vind 't weer wel mooi

donateur

Uitspraak van Richard op donderdag 27 juli 2006 om 11:01:
▶
Dat is jou mening.. Ik vind 't weer wel mooi

Het is ook wel mooi, maar wat hij zegt is wel een beetje waar.
Mijn schoonpa heeft zo'n Amerikaanse Ford en de afwerking is ronduit belabberd.
Bij de meeste Duitse auto's krijg je nog geen mes tussen de dashboarddelen, maar \bij zo'n Amerikaan zit alles schots en scheef.

Uitspraak van Richard op donderdag 27 juli 2006 om 11:01:
▶
Dat is jou mening.. Ik vind 't weer wel mooi

Ik heb het niet over z'n uiterlijk. Maar het hele interieur valt zwaar tegen. Alles zit inderdaad scheef of los. En nog erger: diegene waarmee ik reed rammelde.

Zelfs die aftanse Iveco van mij rammelt nog niet...

En voor het geld wat ie kost, verwacht ik wel iets van kwaliteit...

laatste aanpassing 27 juli 2006 15:40

donateur

Kent iemand deze kar?

De Natalia SLS2 V16

http://www.dimoramotorcar.com/index2.html

een auto van 2 miljoen dollar

Beetje goedkope website voor zo'n dure wagen, je gaat toch geen advertentiebanners plaatsen

Engine type:
14.0 Liter V16

Displacement:
14018 cc (855.3 cubic inches)

V-angle:
100 degrees

Compression ratio:
11.0:1

Valve configuration:
Overhead valves, 2 per cylilnder

Valve lifters:
Hydraulic roller

Firing order:
1-12-8-11-7-14-5-16-4-15-3-10-6-9-2-13

Bore x stroke:
104.78 x 101.6 mm

Fuel system:
Sequential fuel injection

Fuel type:
Premium unleaded

Horsepower:
1200 hp (SAE Certified)

Torque:
900 lb-ft (SAE Certified)

Fuel shut off:
6500 rpm

Block:
356-T6 sand cast aluminum

Cylinder bores:
Linerless Nicom coated parent aluminum

Cylinder head:
356-T6 sand cast aluminum

Intake manifold:
Carbon runner and plenum, dual throttle body

Exhaust manifold:
321 Stainless steel headers

Main bearing caps:
Billet steel

Crankshaft:
Billet 4340 steel

Camshaft:
Billet 8620 VAR steel

Connecting rods:
Forged 4340 steel

Pistons:
Forged 4032 aluminum

Valves:
Forged titanium

laatste aanpassing 27 juli 2006 16:39

Uitspraak van verwijderd op donderdag 27 juli 2006 om 16:38:
▶
Beetje goedkope website voor zo'n dure wagen

Misschien was het geld op, en moeten ze er eerst een verkopen voor ze een mooie website kunnen laten maken

Ziet er in ieder geval aardig karig uit inderdaad, allemaal vakjes voor mogelijke sponsors enzo

laatste aanpassing 27 juli 2006 16:46

OMG! Een 14 liter V16...

Zou ie echt gemaakt worden of is dit een joke?

Uitspraak van verwijderd op donderdag 27 juli 2006 om 16:38:
▶
Valve configuration:
Overhead valves, 2 per cylilnder

omg

donateur

Dit moet wel een joke zijn.
Waar haalt een nieuw te starten bedrijf het geld vandaan om zo'n technisch hoogwaardige auto te bouwen?
Een merk als VW is behoorlijk in de problemen gekomen door de Pheaton, en die heeft nog een hoop Audi techniek

Plus dat ze de overige techniek in de Bentley GT hebben kunnen gebruiken...

Amerikanen he...

Maar ik moet nog eerst zien dat ze een prototype bouwen...

Uitspraak van verwijderd op donderdag 27 juli 2006 om 16:46:
▶
Dit moet wel een joke zijn.
Waar haalt een nieuw te starten bedrijf het geld vandaan om zo'n technisch hoogwaardige auto te bouwen?
Een merk als VW is behoorlijk in de problemen gekomen door de Pheaton, en die heeft nog een hoop Audi techniek
Plus dat ze de overige techniek in de Bentley GT hebben kunnen gebruiken...

Dat denk ik ook gezien de financiele moeilijkheden die de VAG groep had met het bouwen van de Veyron. Laat staan dat deze mafkees even zo'n autotje gaan maken...

donateur

Alleen die website al, het lijkt wel een gratis pornosite met al die banners

Much of the credit for creating the fabulous Natalia must go to our great sponsors. In this section you will learn about the work they do to make this a better world and Natalia a better car. And don't be surprised when you come across the special promotions they are offering From One Natalia Fan to Another (FONFA).

Whahaha, ik zie nog geen 1 enkele sponsor...

Die website, ik blijf me bescheuren

Die had ik 6 jaar geleden ook zo

[img width=600 height=400 cacheid=000cb43e002491496e4df9a11a0182066a]http://www.fourtitude.com/news/uploads/Features/001__scaled_600_036.jpg[/img]

dit is de ultime sportwagen zonder onodigen luxe en onzin,
alleen maar om hard te rijden

Uitspraak van vampbier op donderdag 27 juli 2006 om 19:19:
▶
dit is de ultime sportwagen zonder onodigen luxe en onzin,
alleen maar om hard te rijden

Die donkervoort wordt zoek gereden door een Caterham CSR 260...

donateur

Gelieve wel met een 2 liter cosworth motor erin

Uitspraak van 42 op donderdag 27 juli 2006 om 19:44:
▶
Die donkervoort wordt zoek gereden door een Caterham CSR 260...

je hebt altijd baas boven baas, maar die Donkervoort kan ook opgevoerd worden.
en geen mijn maar liever een auto van nerderlandse bodem

Hmmmm, een 2 liter audi motor of een 2.3 Cosworth...

Fuck Nederland, doe mij die Engelse bak maar. Van 0 tot 100 in 3.1 sec...

[img width=380 height=274]http://www.auto55.be/content/fotos/juli2006/donkervoort1-1.jpg[/img]

Elk jaar wordt in juli de Tuner GP gereden. Een competitie waaraan geen zuivere racewagens, maar oordeelkundig veredelde en straatlegale seriemodellen aan deelnemen. Dit

jaar verschenen er in het Duitse Hockenheim 66 wagens aan de start. Donkervoort zette er afgelopen jaar de tweede snelste tijd neer en kwam dit maal met een nieuw wapen aanzetten; een tot 370pk gebrachte Donkervoort RS06. Die reed de concurrentie in de vernieling; met een tijd van 1.04,765 minuten liet piloot Michael Düchting een Edo-Porsche GT2 RS (1.07,332) en een Cargraphic-Porsche 993 GT2 (1.10,633) achter zich.
Het uiterlijk van de bewuste Donkervoort stemt niet overeen met dat van de standaard-auto’s. De kleine cycle wings hebben plaatsgemaakt voor lange spatborden. Donkervoort wilde daarvan het aërodynamische effect testen en is tevreden.

http://www.auto55.be/content/page.php?id=6237

donateur

wat voor blok ligt erin?
audi zeker?

donateur

http://www.ad.nl/denhaag/westland/article501578.ece

Ik ga naar China volgende week

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 28 juli 2006 om 17:14:
▶
Ik ga naar China volgende week

Invallen???

donateur

Nee, ik ga me pa verwelkomen

Als dat barrel het nog trekt tenminste

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 28 juli 2006 om 17:21:
▶
Als dat barrel het nog trekt tenminste

Wel leuk in ieder geval.

Ben weg nu.... Weekend

donateur

[img width=330 height=306 cacheid=000cb5e3002497072e0979df1a01826cf0]http://www.rtl.nl/programma/AmsterdamBeijingRally/components/images/abr-14_330x306.jpg[/img]

www.rtl7.nl

donateur

zonde
krijgen ze nog wel terug naar nederland?
en is ie nog te repareren?

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 28 juli 2006 om 17:14:
▶
Ik ga naar China volgende week

wat leuk voor je!!! Veel plezier!!

donateur

Hij staat nu bij het Nederlandse consulaat in afwachting van wat er mee moet gebeuren.
Ik had al op de website gezien dat iemand de DAF wilde kopen

donateur

oke maar is dat niet zonde dan?
of hebben jullie er nog 1?

donateur

Nu is er nog 1...

Me pa was op TV, hij was behoorlijk aangeslagen

Uitspraak van verwijderd op zondag 30 juli 2006 om 02:46:
▶
Me pa was op TV, hij was behoorlijk aangeslagen

dus toch je pa shit

donateur

Nee, me pa is van die oranje daf, maar hij stond met tranen in z'n ogen tijdens het interview.
Z'n maatjes doen niet meer mee...

Uitspraak van verwijderd op maandag 31 juli 2006 om 00:06:
▶
Nee, me pa is van die oranje daf

ja psies nou ja wel klote maar ze hebben niks das ook wat waard

donateur

Ja, inderdaad...
Gelukkig ligt ie nog steeds 1e in het klassement

donateur

Uitspraak van verwijderd op maandag 31 juli 2006 om 00:26:
▶
Gelukkig ligt ie nog steeds 1e in het klassement

je pa????

donateur

Jep

donateur

[img width=480 height=320 cacheid=000cb9a10024a05aaff4bee71a018337d0]http://www.autoweek.nl/images/480/1/c4f1d3c5213f4f1dab434a5148d40ca1.jpg[/img]

Bij Mercedes-ombouwer Binz is het mogelijk een begrafenisauto te bestellen die is uitgedost als Mercedes CLS.

De Duitse carrosserie-firma Binz bouwt als sinds jaar en dag Mercedessen om. Hun nieuwste troef is een uitvaartauto met het uiterlijk van een Mercedes CLS. Importeur Auto Luttikhuis uit Losser haalde er al een naar Nederland.
Normaal bouwt Binz uitvaartauto’s op basis van het ambulance-chassis van de E-klasse. Op die basis past ook de CLS. De voorzijde en de motorkap zijn van die vierdeurs coupé afkomstig; voor de rest is de rouwauto identiek aan een E-klasse. Luttikhuis kiest voor de CLS in plaats van een E-klasse omdat die tijdlozer is. Een rouwauto gaat tien tot vijftien jaar mee en mag dus niet snel verouderen.
De begrafenisauto is extra luxe uitgevoerd. Zo is er een sterrenhemel en is de auto ingericht als aula zodat het ook mogelijk is onderweg muziek af te spelen. Verder kan de vloer 1,10 meter uitschuiven en is het mogelijk twee kisten naast elkaar te vervoeren.
De uitvaartauto van Binz is getekend door dezelfde ontwerper als de huidige Mercedes SL. Voor de vorm heeft hij zich laten inspireren door een zwaan. Voor alle creaties van Binz loopt de garantie en de service via de reguliere Mercedes-dealer.

Die polo VR6 die eerder geplaatst is vind ik echt super!

Helemaal mijn style.

Maar ben toch meer van de bmw kant..

Mijn 325i Coupe uit 1993, met bijna alle opties.. mijn droom is toch nog steeds de M3 in dit model. (E46 ook welkom ahum), maar mijn knip laat dat nog niet toe.

[img width=640 height=480 cacheid=000cb9870024a00525dd63301a018339fc]http://i7.photobucket.com/albums/y263/jeff010/DSC01611.jpg[/img]

[img width=640 height=480 cacheid=000cb9870024a00525dd63301a018339fc]http://i7.photobucket.com/albums/y263/jeff010/DSC01611.jpg[/img]

Mooie BMW ook

[img width=679 height=452 cacheid=000ba33300219273b44081921a01837e60]http://www.autoweek.nl/images/800/7/9b385d172d168d3613f67f5718a01487.jpg[/img]

[img width=679 height=452 cacheid=000ba334002192757bc026091a01837e60]http://www.autoweek.nl/images/800/8/dfc711cab3a4a76bc4d7f914d6ecfb58.jpg[/img]

[img width=679 height=452 cacheid=000ba3350021927702b044c31a01837e60]http://www.autoweek.nl/images/800/c/f0742e7bb09aa1194199ff8f86b43b8c.jpg[/img]

Audi heeft de S3 in de startblokken staan. De top-GTI uit compacte klasse levert 265 pk en kan vooral de BMW 130i het leven goed zuur maken.

De Audi S3 is net als de andere GTI’s en GTI-achtigen uit de Volkswagen-stal voorzien van de 2,0-liter turbo FSI motor. Voor de S3 is die opgeschroefd tot 265 pk – zijn broeders Golf GTI en Seat Leon Cupra brengen het tot 200 en 240 pk. Het turbine- en compressiewiel zijn bij de Audi aangepast zodat de turbo nu 1,2 bar druk levert. Het maximale koppel is in de Audi 350 Nm. Het vermogen van de S3 is precies gelijk aan de snelle troef van BMW in deze klasse: de 130i.
De S3 geeft op papier de 130i het nakijken. Hij kan in 5,7 seconden van 0 naar 100 en de topsnelheid is afgeregeld 250 km/u. De BMW sprint in 6,1 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u en heeft eveneens een begrensde topsnelheid.
De S3 is voorzien van 18 inch wielen en remschijven van 17 inch. De remklauwen zijn zwart gelakt. De S3 ligt 2,5 centimeter dichter bij het asfalt dan zijn mindere broeders.
De verchroomde grille en zijspiegels zijn handelmerken van de S-serie van Audi – ook op de nieuwe benjamin zijn ze niet vergeten. Verder valt de S3 op door zijn voorbumper met grote luchtinlaten, zijskirts en een diffusor in de achterbumper; daar steken twee verchrroomde, ovale uitlaatpijpen uit.
Ook in het interieur vinden we de S-handelsmerken terug. Natuurlijk is er het aan de onderzijde afgeplatte stuurwiel, en is ruimschoots met aluminium gestrooid. De delen die standaard zijn afgewerkt met zwarte pianolak zijn op wens verkrijgbaar in aluminium of houtafwerking.
De Nederlandse prijs van de Audi S3 is nog niet bekend. In het vierde kwartaal start bij ons de levering.

Bron: www.autoweek.nl

Vet hoor, stukken beter dan met zo'n zware 3,2 V6 voorin!

laatste aanpassing 1 augustus 2006 12:55

donateur

Ik heb plannen gelezen voor een RS3 met een geblazen V6 met 350 pk

donateur

Uitspraak van [BJ] scully op maandag 31 juli 2006 om 18:32:
▶
Mooie BMW ook

Ik had alleen geen M3 spiegels meer gedaan

donateur

Vind ik de enige auto (en de 850 CSi) waar die spiegels wel op mogen