Trajectcontrole op A2 vernield

Die apparaten staan daar alleen om de staatskas te spekken.. Hulde voor de personen die een gezellig kamvuurtje langs de A2 gestookt hebben

Nog even voor de mensen die een andere mening hebben:

Slechts 3% van de van de verkeersdoden zijn gevallen door te snel rijden.

En ook wel grappig om te weten:

Overtredingen naar categorie
Categorie % bedrag in miljoenen
1-10 km/u 62,0 fl. 309,2
11-15 km/u 19,7 fl. 98,3
16-20 km/u 10,2 fl. 50,9
21-25 km/u 4,9 fl. 24,4
26-30 km/u 2,7 fl. 13,5
31-35 km/u 0,3 fl. 1,5
36-40 km/u 0,2 fl. 1,0

1 tot 10 km te hard op de snelweg... levensgevaarlijk. Weer 309 miljoen erbij om in dit soort nutteloze projecten te stoppen.

Als er nieuwe geplaatst worden mogen ze gelijk weer de brand in...

3% teveel.... enm hoeveel mensen die te hard reden en drank op hadden? etc

Het is wel vervelend voor de mensen waarbij het niet hun eigen schuld was, maar die traject controles staan nou niet echt op de meest verkeersonveilige plaatsen. Als je het aantal verkeersdoden wil terugdringen kun je beter andere zaken aanpakken.

Snelheidscontroles bij scholen bijvoorbeeld zou goed zijn, maar die heb ik helaas nog nooit gezien. Is waarschijnlijk te weinig geld te verdienen he...

En over alcohol:

Verkeersdoden in 2000

Alcohol 84
Geen Alcohol 896
Onbekend 126
Totaal 1006

Valt in pricipe best nog mee, maar je bent inderdaad een pannekoek als je met drank op gaat rijden.

Die trajectkasten moeten ze allemaal in de fik zetten.
Daar reageerd mijn stinger niet op.

De Max. snelheidsregels zijn wel goed voor de Kudde-dieren.
Prima dat ze er zijn.
Er zijn al genoeg RUNDEREN op de weg.

Moet wel bekennen dat mijn kruissnelheid atijd tussen de 160 en 180 is op de Nederlandse autosnelwegen.

Laten we de feestgangers niet vergeten met een pilletje of wat anders op... Ik zie het vaak genoeg gebeuren, met zen vieren in de auto en de bestuurder niet nuchter.

Daarom rij ik ook altijd liever zelf.

Zulke acties kan ik wel waarderen. De wegen lijken soms meer op een politiestaat terwijl op andere plekken meer behoefte is aan veiligheid.

Dit vind ik nou altijd goed nieuws...

2 909>

Misschien een idee om een flitspaal te ontwikkelen voor bijvoorbeeld tasjesdieven.

ssst...straks gaan ze voetgangers flitsen op te snel lopen ofzo.

dat iets van de toekomst denk ik.

overal van irisscanners enzo.

doet me denken aan film die ik laats gezien had

prachtige actie. hulde!

goeie zaak

Diegene die dat heeft gedaan verdient een

Het is te treurig voor woorden dat de politie cq politiek de gewone burger telkens weer moet hebben, begrijpen doen we het allemaal..... GELD is het woord.
In 1e instantie is de politie er om te handhaven en boeven te vangen. Maar toch niet bij elk hoekje te gaan staan te flitsen terwijl als je op het politieburo komt wordt er niets gedaan aan een inbraak of diefstal, balletent man.

Het spijt me van je vrienden. Maar als je met 180 op een lege snelweg de macht over het stuur kwijt raakt kan je A of niet rijden, B je auto is technische niet in orde C je bent onder invloed. D een dronken passagier loopt bij de bestuurder te kloten.



Duitsers die kunnen pas een rijden
De autobahn is daar een verademing in vergelijking met nederland. Iedereen spiegelt netjes en er word goed geanticipeerd. Als je met met 200+ aankomt rijden knipper je netjes met je grootlicht wat niet als associaal word gezien.

Je moet daar gewoon opletten en alert blijven, iets wat nederlanders niet gewent zijn. Spiegels wat zijn dat??? Knipperlichten wat zijn dat?? met groot licht seinen dat is associaal, waarom alleen autorijden als ik ook bezig kan zijn met scheren, make-uppen, krant lezen, dvd kijken,


In duitsland zeggen ze ook: Als je 3x gezakt ben krijg je een gele kenteken plaat.

Ik weet niet wat voor auto je rijd?? Maar als je in de huidige moderne auto's 180 rijd staat dat gelijk aan 140 in een auto van 15 jaar oud.

Mensen vergeten dat de huidige auto;s zoveel veiliger zijn geworden dat alleen daarom al de snelheid omhoog zou kunnen. Huidige snelheids limieten zijn ingesteld toen er bij wijze van spreken nog fred flinstone auto's waren.


Om te zeggen dat als je 180 rijd met meerdere personen in je auto vind ik dus nogal onzin.

In amsterdam flitsen ze ook al langs de grachten op te snel varen [/quote]

Laat ze het maar eens veiliger maken op straat ipv de hardwerkende burger uit te kleden

Revolution666 je hebt 100% gelijk

gaap heel simpel overtreedt je de regels dan moet je niet zeuren!

vind je het in duitsland prima op de snelweg, verhuis dan naar duitsland ipv steeds zo liggen te zeiken

Dat is een beredenering van likmevesje X-Ception.

jah ckerss.....vernielen die rommel!!
en er komen nog ckersss meer!!!

Je zal aan het eind van de maand weinig overhouden dan!

Je radardetector daar heb je ook niks meer aan, ze pakken je waar je bij staat

Het is gewoon een grote MAFIA die controle praktijken!

Ben voor veiligheid maar niet op de manier van een aantal palen in grond die zogenaamd ervoor moeten zorgen dat het veiliger wordt op de snelweg!

Waar de meeste ongelukken bij gebeuren is het spontaan invoegen naar een ander rijstrook!
Het kan zo zijn dat een persoon aan komt rijden met een gangetje van 140 en dan...........

Het niet handsfree bellen en vaak ook de activiteiten waar mensen heel ergens anders zijn dus niet bezig zijn met het verkeer zorgen voor veel ongelukken!

mooi man,dan kun je straks je eigen schoenen maken.
(als je natuurlijk een beetje geluk hebt)

UberLiefSlette: Natuurlijk is 't heel erg voor mensen die nu verder moeten leven met hun handicap, maar ik snap niet waarom je die link naar een te hoge snelheid legt. De meeste ongelukken gebeuren door voorrangsfouten en inschattingsfouten (bijv. door drankmisbruik). De snelheid is een factor die kán bijdragen tot zwaarder letsel bij een ongeval, maar bijna nooit de directe oorzaak van het ongeval zelf.

Ook zo belachelijk; Er gebeuren een paar ongelukken op een gevaarlijk kruispunt. Wat doen onze helden? Planten er een flitspaal! Het gevolg is dat mensen júist bij dat kruispunt op de paal en hun snelheid gaan letten. Nee, dat is verkeershandhaving

Sinds ik m'n rijbewijs heb, ongeveer 2,5 jaar, ben ik zeker een paar duizend keer op snelheid gecontroleerd. Denk aan flitspalen, mobiele radarcontroles, laserguns en trajectcontroles. Ik ben echter nog nooit op alcohol, gladde banden, verlichting, remmen of iets anders gecontroleerd. Liggen die prioriteiten dan wel goed?

Hoe 'fout' het eigenlijk ook is, er kwam spontaan een glimlach op m'n gezicht toen ik dit bericht las

dan komt er een rotonde en geen paal maargoed

Is dat nu nog actueel?

Oh? Ik wil niet doen alsof ik een beterweten ben, maar ik ben benieuwd hoe je aan die wijsheid komt. Het komt er zo zelfverzekerd uit. Magoed, het is iig niet mijn ervaring.

De meeste gevaarlijke kruispunten zijn anders geen rotonde en die in Emmen bewijzen al jouw tegendeel.


Roomser dan de paus? Regels zijn niks anders op dan op papier vastgelegde bepalingen over wat en wat niet goed is. Maar dat maakt ze nog niet per definitie goed...

Veel verkeersdeskundigen zeggen ook dat snelheidscontroles op snelwegen niet altijd even zinvol zijn. Bovendien staan flitspalen niet altijd op plekken waar ze wel nuttig kunnen zijn en moet de politie een minimum aan boetes uitschrijven. Flitsen dient meer om de kas te spekken dan om voor meer veiligheid te zorgen. Het is geen toeval dat een overgroot deel van de Nederlanders zich er aan ergert.

rotonde is een mogelijkheid om een kruispunt veiliger te maken. flitspalen worden bij kruispunten geplaatst om de snelheid omlaag te halen zodat bijvoorbeeld snachts niet van die kleuters met 140 eroverheen denderen



tuurlijk wordt er geflitst om de kas te spekken, alles heeft een reden. een kast vernielen betalen wij toch uiteindelijk zelf dus wat is het nut ervan dan? Moet er het jaar erna nog meer geflitst worden dus de burger heeft zichzelf het meeste ermee. Ik rij ook weleens te hard en baal als ik geflitst wordt maar een kast vernielen heeft in mijn ogen 0,0 zin. Uiteindelijk draaien wij er toch voor op.

Mijn kruissnelheid ligt volgens het boekje op 195km per uur en mijn topsnelheid ligt er iets boven.

Kruissnelheid = de snelheid die je onder normale omstandigheden haalt
Topsnelheid = de maximumsnelheid die je auto aan kan

Kruissnelheid zegt niets over je GEMIDDELDE snelheid

Hey wijsneus je snapt wel wat ik bedoel.

En Mensen Hardrijden is echt niet gevaarlijk zolang je maar weet waar je mee bezig bent en je grenzen kent.

De meeste mensen hebben daar moeite mee en maken ongelukken.

Als je zo rijd ben je een gevaar op de weg
Het gaat er niet zozeer om wat jij aan kan, maar wat een ander aankan.

Als jij met 180 of de weg ragt, kan jij het misschien wel bijhouden, maar kunnen je voorliggers dat ook?
Of die vogel die op de weg zit (rijd maar es een eend dood met 180 ) of die file die opeens voor je opdoemt..

Je kan nooit zeggen dat hardrijden ongevaarlijk is, want dat is het niet en zeker niet in het volgepakte NL, hoe harder je rijd hoe risicovoller het word.

En nee, ik rijd ook niet bepaalt 120 ofzo, hehe..maar 160 vind ik eigenlijk wel een mooie limiet (ook om mn rijbewijs te behouden).

Nou als jij 160 rijd dan maakt die 20km ook niet uit.
dus dan ben jezelf ook een gevaar op de weg.

En als je het zo gaat bekijken kan iedereen die zich op de weg begeeft wel een gevaar zijn.
Snelheid is niet het grootste gevaar, meer inschattingsvermogen en alertheid, en ja als je dat niet hebt moet je het gas niet intrappen nee.

Ach, ik geef het iig toe

Inschattingsvermogen is erg moeilijk aangezien niet alleen die van jou goed moet zijn, maar ook van andere weggebruikers.

Al ben jij de perfecte coureur, dan nog is het gevaarlijk om de simpele reden dat anderen dat niet zijn.

Je bent pas een goede chauffeur als je de fouten van anderen kan corrigeren

Met 180 valt er weinig te corrigeren

Er valt altijd te corrigeren.
Maar goed maakt niet uit, ieder zijn ding.

ken wel meer mensen die zeggen dat ze goed konden rijden....

liggen nu in een kistje.

voor die persoon